空中交通流量管理服务的重要作用与管理方法

-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 1 空中交通流量管理服务的重要作用 与管理方法 摘 要 随着我国经济的不断发展， 人民的生活水平越来越高，所以对于精 神和物质的需求也越来越多。人们在出 行的时候尤其是路途较远时都会选择飞 机这种交通工具。为了更好的保证飞机 在运行过程中能够更加安全、有序，就 要不断加强对控中交通流量的管理和服 务。本文将简单分析控中交通流量管理 服务的重要作用，指出我国目前控中交 通流量管理服务存在的问题，然后提出 相应的管理方法。 中国论文网 /8/view-12875878.htm 关键词 空中交通流量管理；作 用；问题；方法 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 2 中图分类 V355.1 文献标识码 A 文章编号 1674-6708（2012 ）69-0018- 02 乘客们往往会因为飞机的延误导 致直接的时间和经济损失，虽然飞机延 误的原因多种多样，但由于空中交通流 量管理服务而造成的延误却只占了 5% 左右。空中交通流量的管理服务对于各 个航空公司来讲都具有十分重要的作用。 科学的管理空中交通流量，可以提高空 中运输的安全性和有序性，促进我国空 中交通的发展。 1 空中交通流量管理服务的作用 空中交通流量管理服务最早起源 于航空比较发达的国家，英文名称缩写 为 ATFM。20 世纪 70 年代的时候，因 为很多原因导致某一空域中无法有效控 制的局面，在相关人士讨论解决办法的 时候，提出了空中交通流量控制的理念。 这一理念的最终目的就是对现有空域以 及空中交通管理服务和相应的机场能力 进行有效和安全的利用，而且可以及时 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 3 准确的提供飞机运作者的信息，这样才 能对空中运输做到科学而经济的规划， 通过管理能够最大程度上早而准的预报 飞机飞行情况，以减少飞机延误。对空 中交通流量进行有效的管理服务，可以 有力促进空中交通量在最佳的时间进图 过着通过某一空域，进而提高相应的机 场和空域的可容量以及利用效率。 2 我国在空中交通流量管理服务 中存在的问题 2.1 航班数量增长过快 从 2000 年至今，短短十年内， 我国各个航空公司的航班飞行量年增长 量均达到了 15%，又因为各个航班飞行 的范围比较集中，这就加大了相应的空 中管理部门的工作，所以对于空中交通 流量的管理也就出现了很大的压力。同 时，对空域环境的改善相对滞后，空域 环境很难满足迅速增长的航班量。 2.2 天气情况影响空中交通流量 管理服务 在科技迅速发展的今天，大多数 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 4 现代航天器都有相应的导航设备，可是 恶劣天气依然严重的影响着空中交通， 一旦出现较低的云层、较低的能见度、 台风或者雷暴，一般都会选择取消航班， 如果不取消航班，那么航班的飞行时间 就会非常集中，空中交通就会出现十分 严重的拥堵。 2.3 空军活动对空中交通流量管 理服务的影响 由于空军活动具有保密性，所以 一旦某些空军进行空中军事活动的时候， 相应的空域就要关闭，同时相应的高度 不允许飞行。加之民航的飞行空域比较 小，所以在空军开展相应的军事活动的 时候，活动范围十分小，空中交通拥堵 情况也就更加严重，班机延误也就成了 必然。 2.4 空中交通流管管理的技术不 到位 近年来，我国各民航公司的运作 模式一般都是以空中的交通管制为主， 空中的交通流量管理为辅，可是在空中 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 5 交通发展到了一定的水平之后，就会在 一定程度上干扰空中交通管制服务，进 而威胁到空中交通的安全，根本无法实 现空中交通流量管理目标。 3 空中交通流量管理的方法 3.1 先期流量管理法 这种管理方法就是科学分配航班 的运行时刻。相关的管理部门在制定航 班时刻表的前期，一定要仔细调查相关 的空管、空域和机场的情况，进而建立 一个航班容量评估的体系，科学合理的 分配航班。这个过程十分重要，而且相 关部门必须认真负责，否则就不会取得 一个良好的管理效果。 各个航空公司都会争抢所谓的黄 金时刻，例如上海虹桥机场，2010 年冬 春季的航班时刻表，在早上 7:308:30 这个黄金时间段以内，即 便所有的因素都处于最佳状态，也不能 放飞 30 个以上航班，但事实上，上海 虹桥机场在这个时间段内安排了 50 个 以上的航班，所以造成 20 个以上的航 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 6 班要占用下一个时段的航班运行，延误 时间可想而知，从而造成了航班运行的 恶性循环。另外，先期流量管理在统筹 协调航班总量和时刻的基础上，也要保 证每小时航班流量要比较平衡和平均， 否则先期流量管理的效果就只能是事倍 功半。 3.2 飞行前的流量管理 航空公司经常会出现增加航班次 数和包机等情况，所以相应的主管部门 必须重视对相关文件的审批，进行科学 合理的规划。在安排时刻分配时，要考 略到那些不定期计划的需要，进而在对 时刻的分配中流出一定的余地。相关的 规定要求定期的计划量加上不定期的计 划量的总数不能超过小时容量，而且不 能随意增加航班，否则不仅增加了航班 的运行风险，还会占用正点航班的飞行 时刻，进而延误班机。 3.3 实时流量管理法 实时流量管理是目前为止较为有 效和灵活的空中交通流量管理方法。可 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 7 是由于没有技术层面强有力的支撑，实 施的过程也不够合理，灵活性没有得到 有效的体现。空中交通流量的控制是由 空管系统发布和运作的，可是因空管造 成的延误情况却特别少。一般情况下， 空管部门对于实时流量控制是在机场及 航空公司由于天气或其他原因保障能力 受到限制后进行的。在这个过程中经常 出现信息掌握不准或者传递不够及时的 情况，所以相关的部门一定要抓紧时间 研发出相应的系统软件，这样能够更加 科学合理地控制空中交通流量。另外还 要大力拓展相关的信息传递渠道，从而 为各个相关单位开展工作准备充足的时 间，有效控制空中交通流量。 当然，单纯的运用任何一种管理 方法都不能取得良好的管理效果，所以 相关的部门一定要根据具体情况，综合 运用各种管理方法，制定出科学合理的 管理制度和措施，只有这样才能更好地 达到空中交通流量管理服务的目标。 4 结论 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 8 随着我国经济、技术的发展，我