打造世界一流的“中车方案”

-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 1 打造世界一流的“中车方案” 编者按：今年是改革开放 40 周 年。40 年来，中国企业艰苦奋斗、砥砺 奋进，为国家崛起注入强大经济能量； 中国取得的伟大成就、开创的繁荣盛世， 又给中国企业提供了阔步向前的底气和 动力。 “改革开放是当代中国发展进步的 必由之路，是实现中国梦的必由之路。 ” 对企业来说，不忘初心、奋发有为，是 对改革开放 40 周年最好的纪念；继往 开来、争创一流，是对国家发展进步、 实现中国梦最好的报答。为此， 董事 会推出改革开放 40 周年特别策划“大 国崛企：推动时代的力量”系列报道， 深度解读改革开放 40 年来取得突出成 就的领军企业，为更多的中国企业勇当 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 2 排头兵、书写新篇章，传递价值，提供 借鉴。 中国论文网 /3/view-13035305.htm 2017 年 9 月 21 日，中国中车股 份有限公司研制的“ 复兴号 ”动车组在京 沪高铁正式实现时速 350 公里运营，速 度是以往绿皮火车的 4 倍；2018 年新年 致辞，习近平总书记指出， “复兴号奔驰 在祖国广袤的大地上” 。中国中车总裁 孙永才接受董事会采访时表示， “复 兴号”实现时速 350 公里运营，标志着 我国高铁事业发展开始迈入领先世界的 新时代。 高铁的世界领先，是中国中车打 造世界一流企业的一个缩影。有百年历 史沉淀（1881 年，中国第一台机车诞生） 、脱胎于 1949 年成立的铁道部，受益 于改革开放，中国中车成为全球规模领 先、品种齐全、技术一流的轨道交通装 备供应商、大型央企上市公司、2016 年 位列世界五百强第 266 位，极大提升了 人们的出行品质，高铁成为改革开放的 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 3 标志性成果之一、国家名片。中国特色 社会主义进入新时代，新时代新使命。 十九大报告提出培育具有全球竞争力的 世界一流企业：在新时代，世界一流成 为中国企业的重大新使命。对中国中车 如今成绩起了支撑作用的是创新，创新 强则企业强，孙永才表示对打造世界一 流企业相当有信心，打造世界一流企业 的“中车方案 ”以创新为第一动力。 具 备相当的基础 在国际资源配置中能够占有主导 地位的领军企业、应当具有一流的创新 能力、应当是在全球行业发展中具有引 领作用和国际话语权的企业，这三方面 是国务院国资委主任肖亚庆对世界一流 企业特点的总结。打铁还需自身硬。关 于打造世界一流企业，孙永才认为，当 前中国中车具备相当的基础。 已在国际资源配置中占有相当的 地位。孙永才表示， “中车的核心竞争力 就在于中车整合和集聚资源的能力，包 括技术资源、产业链资源、资本的资源 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 4 等等，这是一个企业最大的能力体现。 最大化的用好内部资源和最大化的利用 外部资源，这是企业的真正能力，说穿 了就是你配置资源的能力。当然，这种 配置资源能力首先要强调的就是：我们 是为用户、为股东创造价值的理念。 ”近 年来中国中车的海外业务布局不断加速， 北美、拉美海外区域公司设立；标志着 在发达国家实现由产品输出向“资本+技 术+服务+ 管理” 输出的典范美国波 士顿地铁项目稳步推进，美国春田制造 基地进展顺利；马来西亚制造中心成为 东盟地区经贸合作的亮点和“一带一路” 示范基地，印度设立的首家工厂建成投 产，并购的德国公司、英国公司整合成 效显著。设在德国、英国、美国等发达 国家的海外研发中心进展顺利，配置全 球创新资源的能力进一步提升。海外经 营业绩成效显著，相继获得肯尼亚内燃 机车、泰国地铁、印度地铁、巴基斯坦 货车等订单，传统市场地位继续巩固； 成功中标芝加哥地铁项目，澳大利亚墨 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 5 尔本地铁订单，获得捷克动车组订单， 铁路装备产品进入发达国家成为常态。 特别值得一提的是中车东盟铁路 装备制造中心投入使用。该项目是中国 中车第一个境外轨道交通装备制造基地 投资项目，也是东盟地区唯一一个轨道 交通装备制造企业，同时是中国轨道交 通装备企业第一个海外整车制造基地。 孙永才称， “在马来西亚，我们不仅输出 产品，还输出服务、输出技术、输出管 理、输出标准，实现了五本模式， 本地化制造、本地化用工、本地化采购、 本地化维护、本地化管理，基地员工本 地化率高达 80%，大大拉动了当地的经 济发展与就业，赢得了该地区市场的高 度信赖，堪称中国轨道交通装备走出 去的典范。 ” 创新能力走在行业前列。中国中 车董秘谢纪龙表示，公司坚持自主创新、 开放创新和协同创新，持续完善技术创 新体系，不断提升技术创新能力，建设 了世界领先的轨道交通装备产品技术平 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 6 台和制造基地，以高速动车组、大功率 机车、铁路货车、城市轨道车辆为代表 的系列产品，已经全面达到世界先进水 平，能够适应各种复杂的地理环境，满 足多样化的市场需求。产品现已出口全 球七大洲 104 个国家和地区，实现了发 达国家全覆盖，并逐步从产品出口向技 术输出、资本输出和全球化经营转变。 肖亚庆称， “培育具有全球竞争力的世界 一流企业，我们有条件。看企业自身， 我国不少国有企业已迈进或接近世界一 流企业的阵营。中央企业中，有 48 家 进入世界 500 强；不少企业的核心产品 和技术已达到了国际领先，如高铁、智 能电网、 天宫一号空间实验室、 蛟 龙号深海载人潜水器等等。 ”他所提产 品，第一个就是高铁。 早年间， “中国制造 ”意味着创新 不足、价值链中低端。而作为“中国创 造”的典型、中国少有的全球领先的高 端产品，高铁位列中国“ 新四大发明 ” （移动支付、高F 、电子商务和共享 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 7 单车） ，成为改革开放的标志性成果之 一，同时给力了改革开放。中国中车制 造的高速动车组系列产品，已经成为中 国向世界展示发展成就的重要名片，一 如，国务院总理李克强 2015 年邀请来 华出席第四次中国-中东欧国家领导人 会晤的中东欧国家领导人共同乘坐中国 高铁，16 国领导人赞赏中国高铁运行得 很平稳、很舒适。而领先的高铁，改变 了人们的生活，极大提升了中外乘客的 出行品质从速度等级、在线数量、 行车密度、运营能耗、平稳舒适度等方 面衡量，中国高铁各项指标均跨入世界 先进行列。2017 年，中国铁路完成旅客 发送量 30.39 亿人，其中动车组发送 17.13 亿人，占比 56.4%。2018 年的“春 运”，高铁是主力军。创新能力得益于 大力投入，一如中国中车以 136 亿元研 发支出位列“2016 全球企业研发投入排 行榜”第 96 位，位居中国制造业第一位； 人才方面，公司形成由 2 名院士、7 名 中车科学家、61 名首席技术专家、9 名 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 8 首席管理专家、19 名首席技能专家构成 的领军团队。 创新的内容广泛， 既包括产品创新，也包括管理创新、组 织形式创新、市场创新等。管理创新方 面，通过推动生产流程再造，建立从精 益生产到精益管理再到精益企业的全方 位精益管控模式，这一精益管理模式已 经成为中国高铁装备“ 智”造的管理基石， 成为推动中国中车转型升级、打造现代 组织的根基，成为公司加快全球布局、 建设世界级企业的根基，成为公司可持 续发展、实现基业长青的根基。组织形 式创新方面，通过劳动、人事、分配三 项制度改革，激活组织活力，再到主辅 分离，然后到南车、北车股份改制，实 现 A+H 上市，以及中国中车重组成立。 现代企业制度的建立，组织体系的变革， 为高铁事业的成功提供了组织保障。市 场创新方面，围绕高端化、数字化两大 任务，主动适应生产方式变革，积极推 进工业化与信息化的融合、制造业与服 务业的融合、项目运作与配套融资的融 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 9 合、产品经营与资本经营的融合，促进 产业模式从以产品制造为核心向产品、 服务、金融和系统解决方案并重转变， 推动实现中车制造转型升级。在国际化 市场方面开拓方面，积极探索推进落实 “五本模式”，努力担当“文化的传译者、 人才的孵化器、产业的推进器、社区的 好邻居”这四个角色，推动实现从“ 走出 去”到“走进去”的转变。 在全球轨道交通行业发展中非常 具有引领作用、国际话语权。日本是最 早发展高速铁路的国家（20 世纪 60 年 代） ，在全球高铁领域日本、德国企业 曾经长期领先。改革开放后的 1986 年， 中国中车的前身公司成立；2000 年，公 司与铁道部脱钩。直到 2007 年，中 还不得不进口高铁列车并在外国制造 商的帮助下进行组装。后来居上、快速 发展，目前中国中车在全球轨道交通行 业里规模最大、制造能力全球领先、产 业链最齐全、产品普及化最高。中国中 车 2016 年营业收入 2297 亿元、净利润 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 10 112 亿元；2017 年前三季度营收 1406 亿元、净利润 68 亿元。 “十二五 ”期间， 中国中车主持或参与制修订国际标准 70 余项，主持或参与起草国家标准 200 余 项。行业竞争状态，已从“中车看世界” 变为如今的“ 世界看中车”。孙永才表示， “我们在开拓国际市场方面有几大优势： 第一是创新能力的优势；第二是研发周 期比较短；第三是能够满足用户的个性 化的需求；第四是我们提出广义的服务， 产品+服务。产品的市场是有空间的、 服务的市场是没有空间的，所以，我们 通过产品+服务为用户、为企业创造价 值。 ”关于个性化服务，谢纪龙举例说， 在沙漠地带，乘客鞋子上的沙子可能造 成列车关门困难，为此公司做了改进， 解决了这个特殊的问题。 新时代的责 任担当 企业强则中国兴。新时代开启新 的征程，赋予了中国中车新的使命。习 近平总书记提出科技强国、质量强国、 交通强国、航天强国、网络强国。2018 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 11 年全国两会，李克强总理在政府工作报 告中提出，国有企业要通过改革创新， 走在高质量发展前列。践行国家战略， 交通强国、装备支撑，中国中车致力打 造世界一流企业，孙永才称“这是我们 在新时代的责任担当” ，举措包括强化 创新、提升品质、业务支撑、市场开拓。 首先是，把创新作为第一动力。 中国中车的做强做优做大受益于重视创 新。早先，在高铁的发展过程中，中国 中车把创新放到了最重要的位置。吸取 国内很多行业技术引进失败的教训，中 国中车在高铁引进过程中创造性地提出 了“两条腿”走路的战略。一是，杜绝重 复引进，避免了陷入“ 引进 -落后- 再引进 -再落后”的圈子。二是，在消化引进技 术的同时布置自主开发时速 300 公里动 车组。最终自主开发了第二代动车组 “和谐号”CRH380 系列，打开了通向世 界高铁市场的大门。第三代动车组 中国标准动车组“ 复兴号”2017 年下线， -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 12 建立起了中国标准技术体系，让中国高 速动车组真正实现了由“ 技术跟随 ”到 “技术引领”的跨越。 “创新是引领发展的 第一动力，创新强则企业强”，孙永才 称，要加快创新，实现创新驱动，把创 新驱动作为发展的第一动力，做“中国 制造 2025”和 “互联网+”的创新排头兵。 全方面提升品质，体现在各个方 面，一如产品、工作效率、服务。2017 年，中国中车提出打造受人尊敬的国际 化公司。受人尊敬包括：大而强、富而 善、新而美。既要有规模，经营业绩要 好，持续发展能力要强，同时还能够引 领行业的发展。既要受到供应商和合作 方的敬重，用户的满意度还要持续提升。 同时，还要积极履行社会的责任，股东、 企业、员工之间的关系要充分和谐，要 得到社会公众积极和正面的评价。 强有力的业务支撑：建设成为以 轨道交通装备为核心，跨国经营、全球 领先的高端装备系统解决方案供应商。 为用户提供中车产品、中车智慧、中车 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 13 模式和中车方案。 聚焦用户需求，全力开拓市场。 重大战略机遇是国家实施“一带一路” 和 “中国制造 2025”，以及国际产能合作。 国际化方面，中国中车将“一带一路” 作 为重点。同时，参与高端市场。孙永才 表示， “在高端市场上参与竞争，才能更 好地激发企业的创新力，提升产品的品 质，提高服务的能力。 ”2016 年，中国中 车海外营收占总收入的比例为 8.3%； 按照中国中车的国际化目标， “十四五” 时期，公司的收入要有 20%以上来源于 国际业务。 “十三五 ”时期是中国中车在新形 势下向新目标迈进的第一个五年：为成 为以轨道交通装备为核心，全球领先、 跨国经营的一流企业集团奠定坚实基础。 其中，2018 年是颇为关键的一年：是贯 彻十九大精神的第一年，同时是改革开 放 40 周年，是实现“ 十三五 ”战略的承 上启下的关键的一年。中国中车提出要 有三个动力、三大主题。三个动力即创 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 14 新、变革和国际化；三大主题就是品质、 效率和动能。按照这三个动力和三大主 题，中国中车确定了几个方面的重点工 作任务：担使命，就是交通强国、装备 支撑；促转型，主要是创新变革、转型 升级；提品质，原则是质量第一、效益 优先；防范风险，即规划管理、强化管 控、化解风险；塑名片，塑造国家的名 片。 挑战更能激发激情 正如国务院国资委主任肖亚庆所 言， “世界一流企业不是轻易提的，也不 是能轻易做到的” 。打造世界一流企业 势必挑战不少，中国中车将如何应对挑 战？ 阿里巴巴董事长马云称， “互联网 +”已从 IT 时代到 DT 时代了，阿里的未 来是靠数据。技术变革，特别是随着数 字化、网络化、智能化的发展，是中国 中车在创新方面的一大挑战。中国中车 的应对之策是，始