整合顶尖技术 e系列的配置杀手锏

-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 1 整合顶尖技术 E 系列的配置杀手锏 整合全球资源 中国论文网 /8/view-12902234.htm 在 E 系列中，已经可以搜索到多 家全球顶级零部件供应商和设计公司的 影子。当然，你可以说这是出于对自身 技术的不自信，但从提供一款好车的角 度来看，对消费者有益而无害。而最重 要的是，在投资了几百亿、利用了全球 资源的前提下，E 系列的价格实在是太 低了。5 万多元到 8 万多元的价格买这 样的一辆车，就别捡了便宜还卖乖了。 而且，在全球化的今天，懂得整 合资源才是前瞻的思维方式，E 系列的 制造和改进过程正体现了这样的国际化 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 2 视野。 变速器：E 系列使用的自动变速 器源自日本爱信，而且是同级车中唯一 具备 4 种操作模式的变速器，分别是经 济、运动、雪地、巡航模式，运动模式 使变速器在超车时可提前 1 秒钟介入， 明显提升加速效率；配合 1.5L 乐享自 动版的定速巡航功能，长途驾驶时可以 解放右脚，同时还可比非定速巡航驾驶 时的油耗降低 10%左右。 供应商背景：爱信作为世界三大 汽车自动变速器生产厂商之一，其客户 已经遍布日本、欧美和亚洲。在中国更 是有着广泛的群众基础，大众几乎国产 的全系自动档车型中将爱信的多款自动 变速器作为标配，因为丰田是爱信的控 股母公司，所以丰田旗下车型几乎也都 是采用爱信的自动变速器。 ABS 防抱死和刹车制动力分配系 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 3 统：E 系列标配博世最先进的 9.0 版本 ABS+EBD 系统。 供应商背景：ESP 称得上是当前 汽车防滑装置的最高级形式。10 年前， 博世是第一家把电子稳定程序（ESP） 投入量产的公司。因为 ESP 是博世公司 的专利产品，所以只有博世公司的车身 电子稳定系统才可称之为 ESP。 底盘调校：E 系列底盘由英国顶 级的 MIRA 公司精心调校。扎实、硬朗 的底盘在极限测试时，即使时速超过 170km/h，依然能保持平稳姿态。 公司背景：在汽车工业界， MIRA 代表着“权威” 。MIRA 的前身是 创于 1946 年的英国汽车工业研究协会， 目前 MIRA 为全球各主要汽车制造商及 其一二级供应商，以及遍布汽车产业链 上的其他独立咨询公司提供广泛的量身 定制的试验、测试、认证解决方案。同 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 4 时，还承担了许多其它试验场所和世界 主要汽车或零部件研发中心的设计和建 设。著名的豪华车品牌捷豹、沃尔沃等 多款车型底盘调校均由 MIRA 完成。 树立市场新标准 经过久久思索，最终我没能找到 E 系列的直接对手，E 系列过于独特。 即使不将这种独特夸大，说一些“开创 全新细分市场” 的官话，也应该看到， 在 A0 级这个市场中，E 系列开创了全 新的标准。北汽官方称其对手是合资品 牌车型，也并不是危言耸听。 整体溃缩式车身结构设计：北京 汽车 E 系列全车采用整体溃缩式车身结 构设计。实际上，这是一个欧洲概念。 是指当发生碰撞时，车身可按预先设计 而溃缩变形，通过变形吸收能量，减少 碰撞损失。 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 5 一体式冲压成型车门：这一技术 也同样为欧系车所惯用。相比传统的上 下拼焊式车门可以明显提升车门刚性及 尺寸精度，在侧面碰撞时可以为乘员提 供更好的保护。 激光拼焊：E 系列在全车三个关 键部位采用了昂贵的工艺，分别是前纵 梁、后延伸梁及 B 柱，可提升 40%的车 身强度、又可降低车身重量、还可增强 抗腐蚀性，大幅提升了整车的综合性能。 后防撞钢梁：E 系列全系标配抗 拉强度高达 590MPa（1Pa=1 牛顿平 方米，1MPa：百万帕）的后防撞钢梁， 虽然无法同许多欧系 B 级车相提并论， 不过比起同级车中大多数所采用的塑料 缓冲块就大为领先了。 6.5 寸彩色触摸显示屏：在同级 别车型中唯一配备 6.5 寸彩色触摸显示 屏，与奥迪 A1 的彩色彩色显示屏同尺 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 6 寸。并集成 GPS 导航系统。 E 系列还配 备了具备惯性航迹推算功能的原厂导航， 即使在隧道等无法接收 GPS 信号的地 方仍能工作。 行车电脑强制驾驶者系安全带、 提醒保养里程：E 系列的智能行车电脑 功能非常强大，尤其是具有强制驾驶者 系安全带的功能，如果驾驶者不系安全 带，中间的显示屏会拒绝透露任何信息。 另外，仪表盘中间的行车信息显示屏可 以集成显示 9 项车辆信息，除了日常的 综合油耗、续航里程外，还可以显示保 养里程，对很多忘记定期做保养的车 主尤其是对没有用车经验的车主意 义重大。 安全保障众多：E 系列提供了