减速箱体零件的数控加工工艺【三维PROE】[含CAD图纸 工序卡 工艺过程卡 说明书]

　　　　　　　　　　　　　　　　　目    录

第一章：概述  …………………………………………………1

第二章：零件的工艺性析………………………………………3

第三章：毛坯的设计  …………………………………………4

第四章  零件加工方案的确定…………………………………6

第五章: 加工顺序的安排………………………………………9

第六章  序尺寸及公差的确定…………………………………10 

第七章：工艺装备选择…………………………………………15

第八章：总结        …………………………………………20

一.概述

1.1主要任务与目标：

1）利用CAD/CAM软件绘制减速箱体（见附图）零件的三维和二维零件图，达到熟练运用绘图软件绘制零件图的目的。

2）通过编制减速箱体（见附图）零件的数控加工工艺，进一步熟悉和掌握数控加工工艺的有关专业知识；

3）学会查阅和使用有关资料、手册等工具书；

4）掌握数控加工工艺和机械加工工艺的设计方法，学会编制中等复杂程度零件的数控加工工艺。

1.2主要内容与基本要求：

1）按给定的减速箱体零件图用计算机辅助绘制一张三维零件图、对应的一张二维工程图、一张毛坯图。要求把给定图上的错误改正，二维工程图按照标准零件图格式画图。

2）设计减速箱体零件的数控加工工艺和机械加工工艺，填写数控加工工艺过程卡、数控加工工艺工序卡、刀具卡，绘制工序简图和走刀路线图。

3）编写课程设计说明书一份。

二. 分析零件的结构工艺性

2.1零件的结构工艺性分析主要应考虑以下几个方面

1）零件的尺寸公差、形位公差和表面粗糙度的要求应经济合理，重要尺寸精度φ35，φ40，φ47公差在0.027之内，形位公差垂直度要求0.05之内，一般尺寸精度为9-11级；从表面粗糙度方面考虑，φ35，φ40，φ47和内孔表面的粗糙度要求为，左右两个侧面及上表面的粗糙度要求为，前后两个侧面及上表面的粗糙度要求为，结合面的粗糙度为，其余各表面的粗糙度为未注表面粗糙度，，要求不高。

2）各加工表面的几何形状应尽量简单；

3）有相互位置要求的表面应尽量在一次装夹中加工；

4）该箱体在加工时，对φ35和φ40二孔加工要保证孔的孔距高度方向在33±0.03及孔与孔轴线垂直度在0.05之内，故对φ35和φ40加工时采用一次定位安装来加工。

三.毛坯的设计

3.1 毛坯种类的选择： 毛坯的种类—铸件HT150（属于中强度铸铁件，铸造性能好，工艺简单，铸造应力小，可不用人工时效；有一定机械强度和良好的减震性。适用于制造承受中等应力的零件，在弱腐蚀环境工作的零件。）

3.2 毛坯制造方法的选择：