2010年交通质量监督站工作总结

2010 年交通质量监督站工作总结 2010 年对我来说是不平凡的一年，交通质量监督站在交通 体制改革的浪潮中应运而生，组织一纸调令把我推到交通质监站 站长的位置，我受命于危难之间，白手起家，压力非凡。在局领导 的支持和全站工作人员的共同努力下，面对困难，我没有退缩， 迎难而上，踏实工作，较好地履行了各项工作职责。 一、加大工作力度，提高工程监督质量 近年来，我县交通运输基础设施建设规模持续扩大，公路工 程建设进入了新一轮加速发展期。我确定了以实施交通工程全过 程监督为重点的工作思路，坚持质量第一、安全发展理念，发扬 求真务实、勇于创新的优良作风，切实履行监督职责，充分发挥 政府监督作用，取得了一定成效。 （一）公路工程质量安全监督工作量大、技术含量高。近年来， 我县的交通设施项目建设投资规模越来越高，技术难度日益增加。 一年来我站开展了以 107 国道加铺工程，S213 线改建工程， S212 断板 维修工程，青山界、马田洞危桥改建工程，X040 线、马 三线安保工程，洋景、洞界联网公路，以及 61 个项目的通村公路 工程为重点的质量安全全面监督，监督覆盖率达 100%，全年完 成了 3000 万元公路工程监督总量。 （二）坚持质量安全监督依法查处。加强制度建设、规范执法， 是我认真落实和强化的一项重要工作。我站坚持每年组织开展建 设市场的质量与安全综合督查执法等活动，努力使各项法规制度 落到实处，取得了积极成效。一年来，我共查处各种违法违规案 件 64 起，有力地打击了工程建设中的各种违法违规行为，营造 了交通建设市场健康、有序、和谐的发展环境。今年 9 月查处了 龙形市-柏林通村公路使用不合格河卵石，出 现严重断板现象， 我立即下发了整改通知，责令限期整改。 全县交通工程安全生产安全形势持续保持稳定，工程建设安 全生产事故得到有效控制，未发生重特大安全责任事故，全年保 持全县在建工程“零死亡 ”事故，有效维护 了人民群众生命财产安 全。 质量安全工作是一个全过程、全方位、全天候的工作。我克 服底子薄、人员少、任务重、压力大等诸多困难，立足本职，埋头 苦干，法制、科技、队 伍建设、机构建设等方面工作均走在全市交 通质监系统前列。 二、转变观念，强化服务意识 交通工程建设是拉动内需，促进区域经济发展的重要手段。 作为一种高投资、高技术、高标准的复杂工作。我从社会整体利 益角度出发，转变工作思路，强化服务意识，不断提高管理的标 准化、科学化程度，逐步形成了特色鲜明的质监工作机制。 （一）坚持转变工作思路，提升服务能力。面对管理风险越来 越高、监督强度越来越大和管理对象越来越复杂的新形势和新任 务，我反复强调树立大民生的意识，进一步提高服务水平。一是 本着为工程建设服务的态度，我先后开展举办 3 期各类技术培训 班，参加培训的工程管理人员达 100 余人次，有效地提高作业人 员质量安全意识和操作技术水平。二是组织技术服务队伍，深入 工程现场开展 “送科技 ”专项行动，培训村 组干部监管工程质量 的技术， 查找和解决工程建设中实际存在的问题。 （二）坚持创新工作机制，强化监督管理能力。一是安全监管 机制不断深入。创立安全预警机制，对台风、洪水、高温、雷雨、 大潮等灾害性天气进行重点布防；建立健全月度安全隐患排查制 度，加强参建方安全隐患自查自纠和整改力度；建立健全安全联 席会议制度，延伸安全管理网络，充分调动建设各方的积极性， 为抓好安全工作提供强大合力。二是转变观念，以典型示范引路， 提升工程标准化水平。我站开展质量创优抓典型、树榜样活动， 选择高亭乡黄泥村永红司野泥塘通村公路为创精品典型示范 工程，通过在全县开展抓典型、树样板、创精品工作，推行精细化、 标准化管理理念。三是坚持科技创新机制，提升监督管理科技含 量。我在经费非常紧张的情况下购买了弯沉仪、水平尺，租用了 运输机、取芯机的机械设备。对公路路面的强度、厚度的监测更 科学、更精准了。 三、以身作则，狠抓队伍建设 为了提升干部队伍素质，我以身作则，率先垂范，认真学习 理论知识，刻苦钻研业务，经常深入一线工地监管质量。 （一）强化人才队伍建设。我紧紧抓住引进、培养和使用三个 环节推进人才队伍建设。一是不断壮大干部队伍。建站以来，从 没有技术人到拥有专业技术人员 5 人，造价师 1 人。队伍的学历 结构和技术职务结构有了明显改善，整体素质有了明显提高。三 是不断强化干部培养机制。作为涉改单位，我站面临单位职能改 变，人 员老化，缺少专业技术人员等一系列问题。但我没有气馁， 积极应对。作为专业监管工程质量和安全工作的部门，专业和业 务是第一位的。于是我将学习作为第一要务来抓，组织干部职工 开展学习活动，采取自学与培训相结合。先后从省市交通质监部 门找来相关业务书籍，结合实际，有针对性地进行讲解和培训。 同时，安排相关人员赴省站学习 1 人次，市站学习 9 人次。不但 从理论中学，也从实践中学，日常工作中，我站要求技术人员传 帮带，一个技术人员带一到两个同事，现场指导，在实践中提高 自己的业务能力和水平，以适应新的岗位要求。 （二）重视质监文化建设。深入开展创先争优活动，建立党组 织创先进、党员争优秀的长效机制，进一步增强质监队伍的责任 感和使命感，形成了“ 特别能吃苦，特别能 战斗、特别能创新，特 别讲奉献，特别讲和谐” 的质监精神，涌现 出一批先进人物，干部 职工的精神面貌明显好转，能力素质有明显提高。 四、加强党风廉政建设，扎实开展反腐倡廉工作。 加强党风廉政建设和反腐败工作是党的一项重大政治任务， 作为单位“ 一把手” ，我深感廉政建 设责任重大，始 终把廉洁自律 作为自身工作的基本要求，在严格执行重大决策议事规则、坚持 民主集中制和遵守各项廉洁规定等方面，努力做廉洁从政的表率。 一年来，全站没有发现一起监督人员违纪案件。一是坚持领导班 子学习制度。认真学习贯彻胡锦涛总书记提出的“六个着力、六 个切实”的要求和中 纪 委提出的廉洁自律五条 规定，结合交通工 程质量与安全监督行业党风廉政建设实际，坚持重大问题集体讨 论决定，充分发挥了班子集体领导，支部战斗堡垒和领导干部的 率先垂范作用。二是加强领导班子廉洁自律。坚持“严格教育、严 格要求、严格管理、严格监督”的原则，对 党风廉政建设责任制实 行目标分解，责成各有关部门分阶段组织实施，确保了党风廉政 建设目标工作的按时完成。三是完善廉政运行机制。紧紧抓住交 通工程质量与安全监督行业易发腐败问题的关键环节和重点部 位，逐步健全过程监督、复查复核、责任追究等机制，建立了交通 工程建设领域工程质量安全监督突出问题专项治理长效机制，对 监督执法人员的“五个行 为” 进行重点监督，规范监督执法行为， 提高了监督执法人员的廉洁执法水平。 （五）、廉政建设制度 强化职业道德教育，以服务为工作的重点。开展创学习型、 服务型基层党组织，做群众满意党员为主要内容的创先争优活 动。坚持“预防为主、教育为本 ”，多次组织学习时刻防范腐败 现象的产生。今年，在全区开展了深入开展的“强化执行力，提 高免疫力”和“ 转作风、优环境 ”为主体的作风建设专项活动，我 站按照建设局党委的统一部署和安排，积极参与学习和活动， 多次组织站技术骨干主动到工程现场，解决各方责任主体存在 的问题，简化程序现场办公。把热点问题、敏感问题和重大问 题作为工作的重点，着力解决“群众办事难，工作推进难” 和部 分干部中存在的“执行力不高，免疫力不强” 的问题，通过“转作 风，优环境”来解决群众反映的办事难，办事慢。充分体现质监 站主动服务，取信于民的工作作风。 (六)、文明公开办事制度 1、多次组织人员进行政治素质学习，坚决贯彻国家有关工 程质量的政策和法规，严格把质量关，秉公办事，不徇私情。 2、加强政务公开，公