四川西南航空专修学院 为中国民航事业腾飞夯实人才根基

四川西南航空专修学院 为中国民航事业腾飞夯实人才根基 2012 年 6 月 20 日 四川日报报道 明年 9 月，一所以“ 梦幻、科技、人文、经典” 为设计理念的航空学院，将 在金堂县落成。近日，四川西南航空专修学院在金堂的新校园正式破土动工， 按照规划，这所总投资 10 亿元、占地 500 亩的校园，完全按照英伦风格建设， 不但将成为未来航空学子的摇篮，也将成为四川的一大旅游风景点。四川西南 航空专修学院为何投巨资打造新校园？新校园有些什么特点？将给我国航空人 才培养带来什么影响？学院发展的目标和愿景是什么？针对社会各界关心的这 些话题，该学院董事长、执行院长魏全斌一一作了解答。 新校园魅力： 人文、梦幻、科技、经典 问：四川西南航空专修学院现在在校生已经超过 1 万人，招生就业形势也 很好，原有的校园也不错，为何还要投巨资打造新校园？ 答：办学，不能只看眼前，要看国际国内产业发展趋势。国家民航总局一 份统计资料显示，未来 15 年，中国依然是世界增长最快的民航市场。据预测， 2025 年，中国航空运输总周转量将达到 2000 亿吨公里以上，全行业将拥有运 输飞机 5000 架左右，航空旅客周转量在国家综合交通运输中所占比重将超过 20%，旅客运输量达到 8.7 亿人次，货邮运输量 2600 万吨。在此形势下，机场 服务、空乘服务、安检服务、飞机保养维护人员等一系列服务人员也将同步大 幅增长。谁来培养这些专业服务人员？可以想见，缺少高素质的专业服务人员， 中国民航事业的增长也是不可持续的。正是在这样的背景下，我们作出了建设 适应未来航空人才培养标准新校园的决策，希望能为中国民航事业的发展贡献 力量。同时，学院也借此发展壮大，成为高端职业教育的领航者。我们计划， 2013 年 9 月一期建成后入驻学生 1.5 万人，待新校园完全建成后，在校生规模 将达到 3 万人，15 年后达到 5 万人的规模。 问：据说新校园设计方案是你和你的团队与新加坡设计者经过多次推敲、 修改定下的，为何花那么多心血在设计上，新校园设计、施工有哪些精彩之笔？ 答：我一直认为，校园是学校精神、文化和学术的载体，其规划和建设应当有 艺术品位和文化内涵，能够潜移默化地熏陶人、教育人、影响人，让师生在优 美的环境中，身心愉悦，精神振奋，灵感迸发。我们在规划新校园时即向新加 坡的设计方提出，要打造“人文、梦幻、科技、经典 ”的英式校园，不但要求建 筑过程中大量使用新材料、新技术、新施工工艺，更重要的是，在设计建设过 程中充分利用自然条件，引入周边景、林、水及人文景致于校园，形成天、地、 人合一的环境，同时辅以校园建筑多重的曲线、美轮美奂的尖顶、圆润饱满的 城堡等造型艺术，让步入校园的每一个人，感受到古典、庄重、神秘和严肃的 英伦之风，感受到中西方文化的交流碰撞，感受到古代与现代的交相辉映。 我们向设计方与施工方特别提出，既要从校园的整体外观、环境艺术、学 习和生活运动区、办公楼、教学楼等多个方面，把学校整体塑造成具有英伦经 典风格的国际化校园，也要在细节和局部上下功夫，精心设计草坪、流水、花 丛、灌木、艺术路面等，使得格调高雅、传统与现代交融，给人以美的享受。 譬如我们投资 400 万元建设的校门，外观造型就是一对展开的翅膀，这体现出 作为民航人才基地院校的特点。我们希望，新校园能给学生提供一个具有艺术 品位和文化内涵的学习生活环境，在众多的高校中树立自己独特的风格。 细分市场： 民航人才的专业供应商和服务商 问：如果说一所高校的建筑设计是形，那么教育教学设施和水平则是神。 请问新校园的教育教学设施、实习实训设备有哪些亮点？ 答：教育教学设施和水平，是我们学校的生命。在新校园，我们将投资 2000 万元引进目前世界最先进的客舱模拟中心，供学生实习实训；投资 1000 万元设计建造小型候机楼模拟中心，供教学使用；还将按国际标准建设水上训 练中心，供学生迫降训练，此外，我们还计划投资 1.5 亿元修建候机楼实训中 心，打造全国最豪华的航空专业实训基地，如安检训练中心、安保训练基地等。 同时，投资上亿元建设先进的数字化校园和现代化教育教学设施，按欧美标准 培养空中乘务、安保、地勤、飞机维修保养、飞机物流等专业人才。我们还计 划在新校园投入使用后，购买一架真正的实体飞机，用于教学和实训，把课堂 教学搬到飞机上进行，让学生们尽早熟悉未来的工作环境，更快进入工作状态。 我们要站在时代前沿，成为航空服务职业人才的专业供应商和服务商，不但思 想理念要领先，而且校园环境建设和教育教学设施、手段也要领先。 问：学校定位成民航职业人才的专业供应商和服务商，学校的师资水平如 何实现与一流教育教学设施的匹配？ 答：我校目前的师资队伍既有航空公司、机场的专业人士，也有我们自己 培养的通识教师，他们中大多数不但具有研究生之类较高的学历和海外留学的 背景，也有很丰富的航空实践经验，譬如空乘服务、安检服务、飞机维修作业 等，还向这些教师提出了国际化的要求。最近我们引进了世界民航发达国家美 国机场协会的老师，用美国航空教育的教材和理念培训我们的老师和学生，目 标就是与国际航空人才培养模式接轨，与学校一流教育教学设施匹配。目前， 学院还在科研方面加强努力，争取在民航教育培训、服务研究方面，从理论上 总结和提升，把学校加快建设成为民航人才的专业供应商和服务商。 坚定目标： 依托民航业构建多元教育集团 问：四川西南航空专修学院一直在做集团化的尝试，既有旅游中职人才的 培训，也有更高层次的航空服务人才培养。学校在多元发展方面有哪些建树？ 答：我们的集团化、多元化发展，最终不脱离航空服务业，我们强调的是 做专、做精，成为涵盖高中低人才培养层次的、全国最大的航空职教集团。按 照这一理念和设想，目前我们正在加紧金堂新校园的建设。重庆航空职业学院 项目已经正式签约，选址工作基本敲定。3 年后，以金堂的四川西南航空职业 学院为核心，以重庆航空职业学院、四川西南航空专修学院、成都航空旅游职 业学校为重要基地的航空职教集团的在校生总人数将超过 3.5 万人，专业覆盖 空中乘务、空中安保、安检、飞机保养与维修、机场地勤服务、货邮服务等航 空服务链条。 问：据说新校园不但有学校自己的全日制学生，还将承担民航企业的在岗 人员培训和国际化培训，学院的发展目标是什么？ 答：在新校园，我们已经规划了航空在职人员培训中心，也有一些航空企 业已经与我们接洽，准备委托学院进行一些岗前培训、职后培训等。我们期待， 学院不但要成为高中毕业生的理想选择，也要成为全国各大机场和航空公司工 作人员进修和专业培训的首选之地。 另一方面，民航业先天具有“国际化特质” ，注定了航空教育必须走国际化 战略路线，事实上，2009 年以来，学校即开始以“成为一所国际化的民航院校” 为目标，从教育理念、培养模式等方面做了积极探索：成立外事办、开设 ICC 国际空乘专业、邀请国际航协专家任教、聘请外航空乘任教等。2012 年，国际 航协（IATA ）授权培训中心挂牌成立，并与 CYF 国际公司&美国机场管理协 会合作，成为其在中国地区的独家合作单位，共同培养国际化的安检培训专家， 也准备培养一部分空乘人员到国外航空公司就业。我们的长远目标是，将四川 西南航空专修学院打造成为全国一流、世界先进的航空名校，让她成为全国航 空业高端服务人才的摇篮，成为航空服务业的旗舰院校。 魏全斌印象 这是一个“不安分 ”的人，从绵阳到成都，从中学到大学，从市区到郊县， 他似乎一直在折腾。这是一个很坚定的人，从 1994 年下海，租借场地开设航空 护卫、航空旅游专业开始，辗转多地，拼搏多年， “航空” 二字，从不曾放弃。他 就是魏全斌，四川西南航空专修学院董事长、执行院长。 办一所最“ 炫” 的航空学校，是魏全斌念兹在兹的理想。一位 10 年前与他进 行过交流的朋友，至今仍对他当时矢志培养“民航绅士淑女” 的话记忆犹新，只 是没想到，短短几年竟成现实，并为业界广为接受。 未来 20 年，我国至少需要民航类专业人才 70 万人，而目前，专门培养民 航空地勤人才的专修学院屈指可数，行业认可度高的院校更是凤毛麟角。从下 海办学起，魏全斌就一直盯住民航业的人才需求动脑筋，把自己的学校定位为 “民航人才培养专卖店 ”，从 2004 年进入成都至今不到 8 年，迎来了事业发展的 高峰，旗下拥有 4 大校区、1 万余名在校生，成为全国民办的最大的民航空地 勤人才培养基地，毕业生就业率连年保持在 96%以上，民航对口就业率达到了 90%。 瞄准中国民航人才需求的巨大缺口，紧盯世界新兴国家对民航人才的渴求， 把自己的抱负与社会的需求结合起来，魏全斌的眼界高远而专注。如今，他不 但肩负着教育集团战略发展和管理的重责，还担任了四川省民办教育协会副会 长、成都旅游职教