从未停止飞行梦 飞行车不遥远

从未停止飞行梦 飞行车不遥远 本周，来自于美国马萨诸塞州的一家公司 Terrafugia展示了一款概念新车 TF-X，而这款 概念车不仅仅是一辆车，它还是一辆飞机，也就是一辆可以在道路上跑又可以在天空中飞 的飞行汽车。 【Terrafugia TF-X概念车，具备垂直起降功能】 Terrafugia 公司其实并是第一次被大面积报道，在 2006年起他们就已经开始研发一 款 Terrafugia Transition的飞行汽车，2010 年这款车型进入测试飞行阶段。 TerrafugiaTransition使用了可折叠式机翼，飞行时使用后部的螺旋桨推动，而在陆地行 驶时则使用后轮驱动，该车使用一个 100马力的四冲程发动机来提供动力，陆地行驶速度 约 150km/h，飞行时速则大约为 200km/h。加满油一次课飞行大约 600公里，起飞和降落滑 行需要 760米的跑道。 【Terra fugia Transition已经进行了较长时间的飞行试验，并获得了 FAA的许可】 值得一提的是早前开发的 Terrafugia Transition在美国已经取得了联邦航空总署 FAA的飞行许可，同时也通过了美国交通部国家高速公路交通安全局 NHTSA的有条件认可， 这对于该车合法上路和上空都是极大的鼓励。这款车型最初定价为 19.4万美元，不过在 2011年该公司又把价格重新调整提高到了 27.9万美元。 本周 Terrafugia公布的 TF-X概念飞行车是一款未来规划产品，预计要在 8年后才会 上市。这款车型的意义在于将垂直起降功能引入进来，省去了起飞和降落所需的滑行跑道， 更利于道路行驶和空中飞行的随时切换，便利性更高。 TF-X 概念飞行车将配备自动飞行和着陆系统，这会给驾驶者带来更简单的操作，毕竟 作为飞行器在驾驶执照方面可能会有更为严格的要求。同时，TF-X 概念飞行车还是一款混 合动力产品，使用了一台 300马力的发动机和 600马力的电动机，飞行时速可以达到 322km/h，续航里程也达到了 805公里左右。 TF-X 概念飞行车将配备自动飞行和着陆系统，这会给驾驶者带来更简单的操作，毕竟 作为飞行器在驾驶执照方面可能会有更为严格的要求。同时，TF-X 概念飞行车还是一款混 合动力产品，使用了一台 300马力的发动机和 600马力的电动机，飞行时速可以达到 322km/h，续航里程也达到了 805公里左右。 种个人飞行器或许更有利于解决交通问题，比如钢铁侠这样的穿戴式飞行装备。穿戴式飞 行器利用更小更便捷的装备解决了个人飞行的交通问题，同样已经有着多年的历史。 最早要说到中国明朝，一个叫万户的人物利用自制的火箭绑着椅子上，点燃之后发射 出去，印象中在我们的读书生涯中某一年级的历史书上写过这一人物。他用 47个自制火箭 绑着椅子，自己则坐在椅子上双手举着两只大风筝充当“机翼”，不过最后结局应该是一 个悲剧。 随着科技的发展，穿戴式飞行器成就“鸟人”已经有了例子。2012 年 6月 22日，瑞 士冒险家伊夫罗西穿上喷气引擎动力的飞行装备，成功飞越了瑞士卢塞恩湖，成为了现 实版的钢铁侠。 个人穿戴式飞行器在艺术作品中就更普遍了，无论是哪吒的风火轮还是机器猫的头戴 式螺旋桨或者是阿童木，都是一种个人飞行的畅想。此外，如007 之霹雳弹中的邦德 先生使用的火箭背包以及钢铁侠中史塔克的机器战甲，都是在科技基础上，人类研发的高 科技成果畅想。 V 人类追求飞行的梦想从未停止，想象一下遇到大堵车时，嗖一下从堵车长龙中飞跃而过， 是何等让人羡慕的事。 虽然到目前为止在飞行器的研究上也算有着相当先进的成果，不过就私人化、可以随 时起降等更便捷的飞行器并未有大面积实际应用的成果。汽车与飞机的结合，也算是私人 飞行器的一种发展，实际上在 20世纪早期，人们就一直在探索飞行车。 【1917 年设计出来的 Autoplane】 1917 年，Curtiss 展示了他所设计的 Autoplane飞行车，采用了翼展长达 12.2米的机 翼设计。虽然这辆 autoplane并没有真正飞上天，不过它为人类展示了最早的飞行车构思。 我并不想去回顾历史一一列举近百年来人们对于飞行汽车的探索，不过从历史上来看， 大多数构思逃不出车体与机翼的结合。当然最能体现人类飞行车梦想的地方应该是在电影