工可部分章节内容 土地利用评价

第九章 土地利用评价 9.1 区域土地利用、类型及人均占有量 本区域非农建用地增长幅度较快，占用耕地的现象严重。建成区面积逐年扩展， 城镇村建设用地指标高，布局松散，建筑密度和容积率低，加上土地隐形市场活跃， 国有土地资产流失和浪费严重；加之投入不足，建设水平低，城郊型用地规模化、集 约化水平仍然较低，土地的综合经济效益不算高，潜力没有充分发挥；长期忽视对土 地资源的保护与建设加上环境条件的脆弱干旱，肥力不足，用地结构不尽合理，和人 为的影响，土地退化比较严重，近郊区的土地污染普遍，局部地区较重，林业用地面 积少，森林覆盖率低，森林的生态主体作用甚微。 土地类型多样大青山山地生物资源多样，以林牧为主，又是山前平原重要的 水源涵养区和生态屏障，山前洪积扇缘地带，人口密集，交通便捷，市场广阔，是农 特林果产品加工及飒服务业中心。路线范围内地形有一定起伏，总的地形特点为西北 高、东南低，地形平坦，其岩性由第四季冲、洪积砂砾石组成；察哈尔熔岩台地，出 露岩层以花岗岩、玄武岩及其风化物为主。 四子王旗现有人口 21.37 万人，总土地面积 2401600 公顷，占有量为 12.12 公顷/ 人。其中草场面积 2142667 公顷，耕地面积 109700 公顷。 9.2 占用土地、主要拆迁建筑物的种类和数量 表 9-1 土地占用类型与数量 单位：亩 土地类别 方案 水浇地 旱地 草地 总计 推荐方案 75 630 3040 3745 补偿标准（元） 28000 15000 2750 表 9-2 拆迁类型与数量表 9.3 对当地土地利用规划影响 根据本区域规划，本项目的建设用地对土地利用总体规划实施影响较小，项目建 设合理可行。对当地人民的生活不会带来负面影响，可以使原有的交通问题得到缓解， 交通更畅通。 9.4 与公路建设项目用地指标的符合性 表 9-3 公路建设项目用地总体指标表（hm 2/km） 高速公路地形 六车道 四车道 一级公路 二级公路 三级公路 四级公路 高值 8.5258 7.7317 6.6339 3.1608 2.5348 2.2930 中值 8.2122 7.4004 6.3843 3.0415 2.5048 2.2331平原区 低值 7.9125 7.1007 6.1713 2.9520 2.4449 2.2031 高值 9.3964 8.4184 7.3383 3.3039 2.5697 2.3200 中值 9.0413 8.0682 7.0678 3.1180 2.5397 2.2610微丘区 低值 8.7146 7.7466 6.8258 3.0206 2.4809 2.2431 高值 - 9.6870 7.8544 3.8799 3.1219 2.8438 中值 - 8.8776 7.3385 3.5473 2.9205 2.6837山岭区 低值 - 7.8819 6.8499 3.2677 2.7182 2.5228 本项目为二级公路，根据表 9-3 中各方案的占地总数各方案均符合公路建设项目 用地指标。 9.5 集约节约使用土地措施 1、 本项目为老路改造，在满足路网规划的前提下最大限度地利用老路，避免公路 的重复建设，节约用地。 2、 根据确定的路线走向及主要控制点，结合本项目所在地区交通网的布局和企业、 资源、文物、自然保护区、旅游景点等分布情况，以及水文、气象、地质、地形等自 类别 方案 砖木房 （ 平 方 米 ） 水井 （口） 坟 （座） 网围栏 （米） 380V 电 力 线 电 杆 （ 根 ） 通 讯 线 线 杆 （ 根 ） 光缆 （米 ） 砖围墙（米） 推荐方案 1000 10 25 10000 8 12 116 900 补偿标准（元） 1500 7500 4000 50 30000 30000 200 50 土地利用评价 9-3 然条件，从所有可行方案中通过调查分析、比选，确定最佳改造方案，以节约用地。 3、 注意与供电、通讯、给排水等管道杆线的相互协调，尽量减少拆迁。 4、 合理利