客运管理行业 问题调研报告

-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 1 客运管理行业问题调研报告 客运管理行业有关问题的调研报告 我市共有 8 家班线客运企业、7 家旅 游客运企业及 9 家客运站，其中一级站 两家，二级站 6 家，三级站 1 家。市内 营运客车 1189 台。进出我市的省市际 班车 2631 台。2007 年完成客运量为 7686 万人，同比增长 13.3%；客运周转 量为 716169 万人公里，同比增长 14.2%。 班线客运企业实现营收 6.51 亿元，同比 增长 19%；客运站实现营收 8.31 亿元， 同比增长 17%。我市三县共有 47 个乡 镇，895 个行政村，三县共开通班车行 政村 863 个，尚有 32 个行政村未开通， 通达率达 96.4%，三县共有客运企业 8 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 2 家，农村客运站 22 家，营运客车 16台。 目前存在的主要的问题： 一、交通基础设施与现代化大城市发 展不适应。 公路运输站场建设投入不够大，建设 水平不够高，公路主枢纽的整体功能发 挥不足。客运站点布局不尽合理、规模 偏小、设施不完善，与其它运输方式衔 接不够紧密。 二、交通运输服务水平与市场化发展 不适应。 道路旅客运输行业市场规范化程度不 高，市场规模得不到有效控制，经营主 体比较分散，生产规模化、组织化程度 低，企业整体素质还有待提高，缺乏市 场竞争和应变能力；公路旅客运输规模 化程度不高，难以满足旅客运输“舒适、 快速、安全、及时” 的要求。运力结构 不尽合理，运力增长大于运量，客运车 辆更新缓慢，缺乏有效的宏观调控手段。 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 3 三、道路旅客运输行业科技化程度不 高。 以信息技术为代表的高新技术在行业 中应用的整体水平不高；国有客运企业 技术创新投入少、能力弱，对部分科研 成果转化为生产力的中间环节不够重视。 现有人才总量不足，尤其缺乏一批具有 战略思维、宽广眼界、职业素质和竞争 意识的优秀企业家。知识更新与继续教 育工作亟待加强。 四、经营模式应进一步优化。 目前的“捆绑式 ”经营模式化解了经营 者之间的矛盾，但容易造成垄断经营， 不利于客运市场的健康发展，必须加快 公车公营或公司化经营改造步伐。 对策和措施： 一、新旧兼容，超前发展，做好客运 换乘中心迁址准备工作。 近年来，随着我市经济社会和城市的 发展，现有的客运站场布局、功能等与 城市发展之间凸显出一些矛盾，随着零 距离换乘、无缝衔接、生态环保等先进 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 4 交通运输理念的引入，人们对现代交通 的发展提出了更高的要求。按我市“三 大推进”战略部署，我市原有的东、西、 南三个换乘中心由原址迁至二环以外， 另外再新建北门换乘中心和滨湖换乘中 心。5 个换乘中心全部按一级站标准建 设，预计十一五期间将全部建成并投入 使用。我们将抓住 5 个换乘中心建立的 契机，超前谋划，精心实施，科学合理 地调整客运班线布局，将进出合肥市区 的所有客运车辆按运行方向纳入 3 个长 途客运站和 5 个换乘中心，使站点布局 更加合理，实现同线同站。 二、深化道路旅客运输体制改革， 加大公司化改造力度。 2010 年前，基本完成我市客运集团的 组建工作。全市要有 1 家一级客运企业 进入全国骨干企业网，2-3 家二级企业 主导客运市场。到 2010 年，全市二级 以上客运企业均要通过 ISO9002 质量认 证。从而全面提升道路客运业综合竞争 力和公共服务能力，促进道路客运业走 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 5 公司化、规模化、集约化的发展道路。 真正建立起符合社会主义市场体制的统 一、开放、竞争、有序的客运市场。 按照“先易后难、分步实施、分类清 理、稳步推进” 的原则，对挂靠经营的 客运车辆进行清理，打造客运品牌，全 面提升道路客运业综合竞争力和公共服 务能力，促进道路客运业走公司化、规 模化、集约化的发展道路。确保 2008 年底前客运车辆公车公营或公司化经营 比例达 35%以上。2010 年底前客运车 辆公车公营或公司化经营比例达 45%以 上。 近期在建或未开工主要项目： 1、2009 年客运站及候车亭、招呼站 计划情况汇报如下： 肥东县客运站计划建设 8 个，分别为： 杨店客运站、陈集客运站、马湖客运站、 元疃客运站、解集客运站、张集客运站、 撮镇客运站、草庙客运站。候车亭计划 建设 20 个，招呼站计划建设 20 个。肥 西县客运站计划建设 3 个，分别为：肥 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 6 西汽车新站、高店客运站、铭传客运站。 候车亭计划建设 30 个，招呼站计划建 设 60 个。长丰县客运站计划建设 8 个， 分别为：罗塘客运站、岗集客运站、陶 楼客运站、杜集客运站、左店客运站、 埠里客运站、下塘客运站、义井客运站。 候车亭计划建设 40 个，招呼站计划建 设 60 个。 2、2010 年客运站及候车亭、招呼站 计划情况汇报如下： 肥西县客运站计划建设 3 个，分别为： 三河镇滨湖客运站、严店乡刘河客运站、 官亭客运站。候车亭计划建设 50 个， 招呼站计划建设 50 个。肥东县候车亭 计划建设 307 个，招呼站计划建设 310 个。长丰县候车亭计划建设