智能交通复习试题

4 停车管理系统, 停车管理信息系统在 its 中有着重要的地位，其目的是改善城市停车难得状况，提高城市交 通系统的效率与功能，通过为驾驶汽车者提供停车泊位信息，帮助其寻找合适的停车位置， 指引其采用停车换乘方式到达目的地，同时为城市规划者与管理者提供决策支持。 基本功能包括：信息采集，信息处理与分析，信息的提供以及信息服务等等。PRS2100 停 车管理系统结构图如下 p234 包括停车诱导系统和停车换乘系统两部分。 1 停车诱导 PLS6100： 基本思想：把寻找停车车位的汽车引导到该车最近的停车空位，要求每个停车车位都有检 测器，并与 pls2100 数据采集部件联系一起，确定停车位的占用情况，并通过屏幕显示出 来，屏幕安放在交叉路口附近便于驾驶者及时绝对车行方向。 2，停车乘车系统 PRS2100 城郊驾车者尽可能自己开车到城市的某个地方很方便停车又很方便乘公交车到达自己目的 地，该系统提供信息帮助实现这种交通换乘方式。到达停车场时，可利用停车诱导系统快 速停车。另外该系统可以链接互联网，参与整个城市的交通管理。停车换乘及停车诱导系 统都气到了缓解市中心交通负荷的作用能避免发生因为来回寻找停车位而形成不必要的交 通量的现象，大大减少了驾车的位停车花费的时间给其他消耗，并且减少私家车，公交优 先原则。 5，its 智能交通系统，目前尚无公认的定义。一方面因为，不同的研究者从不同的角度 考虑对智能交通系统的认识不同，另一方面智能交通系统本身，正处于迅速发展时期其内 涵和外延都处于发展变化之中。 总体上来说,智能交通系统由一系列用于交通运输系统的先进技术以及借助这些技术所提供 的多种服务所组成。其目的在于能使管理者应迎着以及个体出行者变得更为消息灵通相互 间能够更为协调能够做出更为明智的决策。通过 ItS 系统的建设与实施实现，环节交通拥 挤减少交通事故降低运输成本，减轻环境影响提高运输效率的目的从而建立起安全便捷， 高效，舒适环保的智能型综合运输体系。 6 智能交通的研究开发背景。 随着社会经济的发展，城市化,汽车化速度的加快，交通拥 挤，交通事故，环境污染，能源短缺等问题已经成为世界各国面临的共同问题，无论是发 达国家还是发展中国家，都毫无例外的承受着不断加剧的交通问题的困扰。 （在美国人口和 经济活动的讲话使人们更加依赖于私人小汽车，在欧洲，交通环境再出现恶化，各国分别 采取了相应的措施来改善交通状况，在日本交通拥挤日趋严重。 ）解决交通问题的传统办法 是修建道路。但无论是哪个国家，可供修建道路的空间越来越小，另外，交通系统是一个 复杂的巨系统，单独从这两方面考虑和单独从道路方面考虑，都很难从根本上解决问题。 在此背景下把交通基础设施，交通运载工具和交通参与者综合起来系统考虑，充分利用高 新技术解决交通问题的思想，就油然而生了这就是智能交通系统。 7，its 的关键技术。计算机网络技术，通信技术，交通检测技术，显示技术，人工 智能技术，数据库技术，车辆定位技术，地理信息系统，IC 卡技术。 8，动态导航系统？有哪些关键技术？ 主要是指以各种中端装置为驾驶员提供车辆行驶路径的诱导信息，辅助驾驶员为达到目的 地而选择路径和沿着既定路径，必要时帮助驾驶员重新选择路径。 技术：1，交通预测，2，交通信息显示，3 动态交通分配，4，路径选择与优化。 9，its 体系构架及其组成部分。1，its 系统构架，是一个适应国家发展计划和支持开发研 究，标准化的不同技术成果的通用框架，是一个从事智能交通系统，研究开发工作的，所 有团体都应该支持的通用的体系框架. 2，组成部分: a，用户服务。 主要用来明确智能交通系统的用户的用户需求。明确划分智能交通系统中个各子系统的用 户，并且通过用户调查访问等形式确定各个子系统的用户需求等信息对用户需求进行合理 排序后，指导实施顺序。 b.逻辑体系结构。用来定义和描述一个系统为了满足一系列用户需求所必须的功能。 c.物理体系结构。物理体系结构描述了在逻辑体系结构中定义的功能如何被集成起来形成 系统，这些系统将由，硬件和软件，和软硬件来集成 d，通信体系结构，主要描述支持在不同系统部分间进行信息交换的机制。 E.标准化工作，提出智能型综合交通运输系统所需关键技术的标准要求。 F，费用效益分析评价。 智能交通系统的实施将对经济，社会产生较大的影响对项目实施进行效益分析评价，是研 究和应用中的关键组成部分之一。 G.实施措施及策略。 为了确保系统实施在体系构架中双控智能交通系统建设的，组织体系和发展策略作为以后 实事实的建议和参考。 10，its 评价的目的和内容。目的：1，理解 its 产生的影响。 2，最 its 带来的效益进行量 化。3，有利于投资者的投资决策。4，优化已有 its 系统。 内容： 1，国民经济评价：波及效果分析，投资乘数分析，综合就业分析。 2，财务评价。经济效益分析，清偿能力分析。 3，技术评价。通用技术平台，通信信息，车辆，运输管理，交通管理与规划，电子收费， 紧急事件和安全，综合运输，智能公路。 4，社会，环境评价。智能交通系统的社会环境评价就是从，宏观的角度分析 its 项目对社 会生活环境，所产生的影响以及带来各种直接的间接的效益。 15,hov 车道 星期二,高乘载率车道是在高速公路上专门为多人乘用的车辆，提供通行 权的车道，一般路面设置菱形标记，hov 车道可以大大提高道路的利用率减少出行时间， 保证公共交通车辆的正点运行。 16 交通信息服务系统。交通信息服务系统指，通过有线通信，无线通信等手段以语音， 图形，文字等形式实时向出行者提供出行相关信息，使出行者（包括司机和乘客）从出发 前，出行过程中直至到达目的地的整个过程中随时能够获得有关道路交通情况，所需时间， 最佳换乘方式，所需费用以及目的的各种相关信息等，从而指导出行着选择合适的交通方 式和路径，以最高的效率和最佳方式完成出行过程。 18 先进的公共交通系统 Apts 系统，最终将正式形成的地铁，轻轨为骨干，以公共交通为主体，以自行车，出租汽 车等其他形式为辅助的智能化的综合城市客运系统。apts 的目的就是，通过将先进的电子 技术应用到使用效率高，舒适环保的大公共汽车，轨道交通以及车辆全程的使用与运行当 中，从而使这些系统进一步发展完善成为智能的公共交通，从更广泛的意义上讲，智能交 通系统就是要是一些出行者，从公路上转入地铁和常规公共交通，使公路上