仓库选址[仓储论文资料].pdf

5 4中国物流与采购 2 0 0 7 年第2 1 期 anagement 管理m 仓库选址 文/ 游德升 刘长乐最近一段时间非常忙， 因为公司业务扩张需要租赁或者新 建一个配送仓库。 初期确定方案的时候，就在选 址问题上出现了很多要考虑的因 素：仓库位于城市的方位；员工上 下班是否有公交；电话线路是否 充；政府三年规划情况；距离主干 道入口的距离；距离高速公路距 离；距市中心的距离；距主要客户 群的距离出入库道型；出入库道路 情况；有无交通管制及规划情况； 是否有铁路专线；是否有限制车型 的 规 定 ； 仓 库 周 边 周 转 通 道 情 况；是否具有办公区域及可提供 的办公用房数量；可扩容情况等。 面对这些考虑因素，通过与相 关的专家交流，大致确定了选址的 方法。 原则 配送仓库的选址过程应同时遵 守适应性原则、协调性原则、经济 性原则和战略性原则。 适应性原则。配送仓库的选址 须与国家、省市的经济发展方针、 政策相适应, 与我国物流资源分布和 需求分布相适应, 与国民经济和社会 发展相适应。 协调性原则。配送仓库的选址 应当将国家的物流网络作为一个大系 统来考虑, 使配送仓库的设施设备, 在地域分布、物流作业生产力、技术 水平等方面互相协调。 经济性原则。配送仓库发展过 程中, 有关选址的费用, 主要包括建 设费用及物流费用（经营费用) 两部 分。配送仓库的选址定在市区、近郊 区或远郊区, 其未来物流活动辅助设 施的建设规模及建设费用, 以及运费 等物流费用是不同的, 选址时应以总 费用最低作为配送仓库选址的经济性 原则。 战略性原则。配送仓库的选址, 应具有战略眼光。一是要考虑全局, 二是要考虑长远。局部要服从全局, 目前利益要服从长远利益, 既要考虑 目前的实际需要, 又要考虑日后发展 的可能。 具体因素 在现代企业规划过程中, 物流 配送仓库选址应考虑以下因素: 物流配送仓库交通条件。交通 状况直接决定着企业配送仓库的物流 费用，大多数企业配送选址接近物流 服务需求地, 例如接近大型工业、商 业区, 以便缩短运距, 降低运费等物 流费用。因此，企业配送仓库必须 具备方便的交通运输条件，具体考 虑的因素有：距离主干道入口远 近，仓库周边通道是否畅通，是否 靠近高速公路、高速公路，是否有 铁路专线，距市中心距离是否恰 当，对来往车型有无限制，有无交 通管制情况，出入库道路情况（水 泥路、沙子路、沥青路、土路）， 出入库道型（单车道、双车道、四 车道、六车道）。 生活基础设施状况。仓库附近 的生活基础设施状况也是仓库选址 的因素，它不仅影响员工的生活水 平和质量，同时，也影响仓库的管 理成本、效益问题。对仓库附近的 生活基础设施状况，具体考虑的因 素有：员工上下班是否有公交车， 仓库两公里内是否有医院、银行、 公安，电话线路、网络线路是否畅 通，距离市中心的远近。 库房情况。库房内是否有立柱 及密度，库房内单个仓库面积，是 否具有消防设备，库房内照明情 况，库房安全保卫措施，库房排水 防洪措施情况，仓库周边周转通道 配送仓库是物流网络中的固定节点，在时间上协调产成品 的供需，提高产品的时间效用。 5 5 中国物流与采购 2 0 0 7 年第2 1 期 案例 点评 情况，是否具有办公区域，可提供 的办公用房数量，仓库扩容情况。 物流费用。物流费用是仓库中 心选址的重要考虑因素之一, 多数企 业配送选址接近物流服务需求地。 例如，接近大型工业、商业区, 以便 缩短运距, 降低运费等物流费用。具 体考虑的因素有：距主要客户群的 距离远近，停车场是否收费，停车 场办公用房租赁费用，装卸费用。 仓库的选址区域情况。在进行 仓库选址分析时，仓库的选址区域情 况也很重要。企业的决策小组根据 这个区域的具体情况进行分析，因 为每个区域对法令法规以及政府委 任的职能的执行情况各有不同，所 以仓库选址的决策小组应当就公司 的决策标准和目标对每个区域进行 衡量。小组也应当从库房的角度来 对他们将要选址的区域进行观察和 这些数据在不同的时间段、不 同的季节、不同的月份等有各种各 样的波动, 必须研讨选址时采用什么 样水平的数量。另外, 除现状数据 外, 必须设定设施运营后的预测值。 同企业仓库选址相关联的费用 有以下几项: 供货点至企业仓库之间 的运输费；将货物配送给用户的运 输费；设施及用地所需费用及其相 关的人事费、业务费等。 程序和步骤 选址具体来说可分为以下几个 步骤。 选址约束条件分析: 选址时, 首 先要明确建立配送中心的必要性、 目的和意义。然后根据物流系统的 现状进行分析, 制定物流系统的基本 计划, 确定所需要了解的基本条件, 以便大大缩小选址的范围。 评估。以下列出了几条对区域进行衡 量的基准：政府是否对物流产业发展 持支持的态度，是否符合政府远景规 划，政府是否顺应区域发展来开展工 作，该地区对经济有哪些激励机制， 地价对布局规划的影响, 那里是否有 工业的配套服务，教育和培训系统怎 样，仓库位于城市的方位，有无交通 管制及规划。 必需数据 企业仓库建在什么地方, 选用 哪些设施, 成本如何, 一般是通过计 算求得。但是, 必须准确预测和分析 计算公式中的作业量和成本这两个 数据。 企业仓库作业量主要有以下各 项: 企业仓库至供应点的运输量； 配送给用户的配送数量；企业仓库 的容量。 5 6中国物流与采购 2 0 0 7 年第2 1 期 anagement 管理m 搜集整理资料:选择地址的方 法, 一般是通过成本计算, 也就是将 运输费用、配送费用及物流设施费 用模型化, 根据约束条件就目标函数 建立数学公式, 从中寻求费用最小的 方案。但是, 采用这种选择寻求最优 的选址解时, 必须对业务量和生产成 本进行正确的分析和判断。 地址筛选: 在对所取得的上述资 料进行充分的整理和分析、考虑各 种因素的影响并对需求进行预测后, 就可以初步确定选址范围, 即确定初 始候选地点。 定量分析: 针对不同情况选用不 同的模型进行计算, 得出结果。 结果评价: 结合市场适应性、购 置土地条件、服务质量等, 对计算结 果进行评价, 看其是否具有现实意义 及可行性。 复查: 分析其他影响因素对计算 结果的相对影响程度, 分别赋予他们 一定的权重, 采用加权法对计算结果 进行复查。如果复查通过, 则原计算 结果为最终结果; 如果复查发现原计 算结果不适用,则重新进行定量分 析、结果评价、复查和继续计算, 直 至得到最终结果为止。 确定选址结果: 在用加权法复查 通过后, 则计算结果即可作为最终的 结果。但是所得解不一定为最优解, 可能只是符合条件的满意解。 a h p 选址法 首先，确定方案层结构。根据 选址原则，确定不同原则下的诸因 素进行归纳，最后确定方案层。在 企业配送仓库选址中，目标层受到 四个决策层的影响，而四个决策层 又分别受到各子决策因素的影响， 通过对上一层次某因素与本层次因 素之间相对重要性的比较，构造出 判断矩阵。 其次，选定等级划分方法。层 次分析法采用的是两两比较的方法, 从而得出每个元素相对于其他元素 的相对重要比率( 可以根据专家经验 或者从历史数据仓库中用数据挖掘的 方法求出) , 然后将元素的比较结果综 合起来, 得出元素的综合权重, 给每个 元素标注重要性等级, 如表所示。 再次，得出各个判断矩阵和层 次排序，并进行一致性检验。 最后，根据该企业配送仓库的 实际情况, 在进行选址方案评价时着 重考虑交通条件、生活基础设施状 况、库房情况、物流费用、仓库的 选址区域情况设施等几项因素, 建立 各因素的评价标准, 再分别确定权 重, 进行专家打分, 分值越高者, 满 意程度越高（情况接近时, 分值可 相同) , 最后按合、计数提出建议方 案。结合各个具体方案（如方案 p 1 、p 2 、p 3 ），根据不同各因素对 不同方案的得分。例如最后方案得 分p 1 = 0 . 7 7 ，p 2 = 0 . 8 4 ，p 3 = 0 . 9 6 ， 则p 3 是最佳方案。 仓库的选址是基于公司的仓库 战略计划对公司的配送网络、设备 需求及顾客服务进行分析。仓库的 选址是对公司的需求进行宏观分析 再通过已定的方式鉴定、衡量和评 估各项标准，它让公司了解什么是 仓库拓展或重新定位的“最佳”选 址方案。在企业物流系统中, 最重要 的是从需求的物流服务水平出发, 以 尽可能小的物流费用, 来实现物流网 络结构的合理化。配送仓库地址的确 定是物流系统分析中的核心内容, 配 送仓库合理