混凝土罐车主液压系统冬季保养注意事项

混凝土罐车主液压系统冬季保养注意事项 混凝土搅拌车液压系统是整个搅拌车的上装部分运转的核心，整个液压系统的价值占 到了上装部分 40%左右，因为这些液压系统基本上全部为进口。笔者从事过搅拌车下料、 焊接、组装、喷漆、出厂、销售、售后等全过程，相对来说比较了解。如果说一旦液压系 统出现故障，抢救不及时，那么将导致混凝土凝结在搅拌桶内，造成大的损失。 一、先说说混凝土搅拌车液压油的要求： 客户在购买混凝土搅拌车后，一般改装厂家会给用户壹本操作手册，而这个操作手册 上都会有明确的要求齿轮油以及液压油的标号。对于液压系统原则上夏季使用 68#的抗磨 液压油，冬季应该使用 46#的抗磨液压油，严寒地区应该使用 32#的低温抗磨液压油。这 样做的好处是不论何时，都会使液压系统内油的循环更加顺利，不造成由于低温或者高温 油的粘稠度达不到，造成液压油系统不能正常运转。 减速机加注齿轮油，一般的标号 VG150,也可以加注品牌较好的 壳牌等加注变速箱的高效齿轮油。 注意一点：严禁不同品牌不同型号的齿轮油混加。 一般情况下，液压油和齿轮油第一次更换应该在购车之日起一个月内或者 400 个工作 小时最好。这样更能保证厂家的售后和液压系统的正常运转。曾经有一次，一个客户告诉 我，他自从买车到现在（2 年）了，没有更换过油，车辆还是好好的运转。我不否认有这 种事情存在，但是没有及时换油省下的几千块钱，等到坏的时候不是几千块就能解决的， 典型的贪便宜吃大亏。据我不完全统计，造成液压系统损坏的，95%是由于没有及时更换 液压油造成的。第一次更换过之后，需要基本上每半年甚至一年更换一次问题都不大。中 间要注意液压风扇上的散热指示针，如果发现油品有问题，应立即更换。 注意一点：换油的同时需要更换滤芯。 二、再说说混凝土液压系统日常保养注意事项 1、搅拌车每次开始工作之前，请检查液压油如发现箱和减速机油窗口的油位标尺和 油品颜色，并根据情况补油或者更换。 2、搅拌车工作时要注意检查液压油箱滤芯及真空表，防止滤芯由于油质过差造成回 油阻力过大，如发现阻力过大，应抽出滤芯进行更换，甚至更换液压油。 3、经常检查油泵和马达，检查其连接部位是不是有液压油漏出，接口是否松动（特 别是液压泵的吸油管路容易松动进气，导致系统产生噪音和油箱呼吸口向外排油） 4、液压系统风扇表面散热器保持清洁，确保良好的散热效果。 5、在冷启动（尤其是冬季）要至少运转 20 分钟以后再装料。 6、每次启动时都要将液压泵的操作杆放到中间位置。 7、操作液压泵时不要猛推猛拉，要转换方向时，一定要放在中间停滞 5 秒以上。 8、新车使用 50 小时，一定要禁锢固定泵和马达以及减速机上的螺栓。 9、遇到较差路况时，要小心驾驶，避免损坏减速机主轴承。 10、夏季使用时要注意风扇是否转动。 三、应急处理 如果发现液压系统有故障，如噪声加大，但是没有金属撞击的声音，则需要检查油品， 温度。必要时停车开会服务站检查。如果有金属撞击声音，请立即报修；如果发现有更严 重问题，刚巧又有混凝土在车里，一定要及时报修，或者找两根高压应急油管，接到别的 车上，将混凝土料打出来。如没有应急油管，建议将罐体焊割裂之后，倒出混凝土。 铁臂商城是为用户提供多方企业产品风采及相关信息的网上平台，通过线上撮合、线 下交易的 O2O 模式，引导用户产生购买意