城市公交运营安全管理制度

城市公交运营安全管理制度城市公交运营安全管理制度 为进一步加城市公交运营安全管理，更好的满足广大人民 群众出行需要，保证城市公交运输安全、优质、有序进行，牢 固树立安全发展理念，坚持“安全第一，预防为主”综合治理 方针，全面加城市公交运营源头安全管理，认真抓好安全教育， 落实安全工作各项措施，切实加强公交车辆的安全运营管 理。特制定城市公交运营安全管理规定。 一、加强对公交营运安全管理工作的领导 各主管部门要切实加强对公交车运营安全工作的监管， 要充分认识加强公交车安全管理工作的重要性和紧迫性， 增强做好公交安全工作的责任感，认真履行指导公交安全 运营的职责。要切实贯彻“安全第一、预防为主、综合治 理”的方针,督促公交企业进一步落实政府和企业安全生产 的主体责任，完善市公交管理制度和管理办法，定期研究 公交安全问题，保持社会稳定。 二、进一步落实公交企业安全生产主体责任 公交企业是公交安全管理工作的责任主体,企业主要负 责人是本企业安全生产的第一责任人。各公交企业要建立 健全安全责任制、日常安全检查、营运动态安全监管、隐 患排查整改、责任追究等相关制度，逐步建立安全管理长 效机制 三、全面做好公交营运车辆维修和日常保养工作 加强对营运车辆技术状况的日常检查和保养，定期检 查公交车的转向、制动、传动、灯光、轮胎、悬挂、雨刮、 灭火器等装置，建立规范的车辆技术档案，做到一车一档； 要制定严格的每天发班前和收班后实行车辆安全例检制度。 在交通运输部未出台城市客运车辆维修保养相关规范前， 严格遵照城市客运车辆保养通用技术条件（CJ/3052- 1995）要求，公交车行驶里程达到 3000 公里，必须进行一 级保养；行驶 16000 公里，必须进行二级保养；行驶 50000 公里，必须进行三级保养；行驶 110000 公里，必须进行四 级保养。公交营运车辆维修，必须在具备资质的汽车维修 厂家进行维修，严禁在加油站、加气站检查维修车。 四、全面深入开展隐患排查治理工作 全面开展安全生产隐患排查，一要重点检查公交营运 车辆超速、疲劳驾驶、行驶中接打手机、吸烟、抢闯信号 灯行驶、违章占道及不按规定进站上下乘客等行为，对排 查出的安全隐患要及时进行整改；二要加大对公交车的安 全检查，重点是车辆电路、油路等管路设施及安全锤、灭 火器、三角架、车门手动应急开关等随车安全设施是否齐 备完好。对存在漏油、漏气、漏液和电路、管路老化问题 以及没有按规定配备灭火器、安全锤等安全器材的车辆， 要责令立即进行整改，对存在重大安全隐患的要停车整改； 三要加强车辆调度工作,科学合理地编制和调配车辆营运班 次,改善行车秩序,保持全线均衡运载,正点运行,不断提高 运营效能，严禁对驾驶员下达过高的营收指标；四要指派 专人在密集的站点维持秩序,疏导乘客,严防拥挤、踩踏等 事故发生;五要加强易燃易爆易腐蚀危险化学品检查,加大 “三品”查堵力度,严禁“三品”上车,确保我县公交的安 全运营和旅客生命财产安全。 五、强化司乘人员准入和安全教育工作 严把公交客运驾驶员准入关。要对驾驶公交车的驾驶 员实行严格的技能考核和从业资格审查，在严格资质审查 的同时，要对司乘人员进行培训，考试合格后取得公交服 务资格证方可上岗工作。定期组织司乘人员，进行安全教 育学习，保证每月学习时间不少于一次(2 小时)，要进一步 做好消防安全培训、灭火应急演练、刹车失灵应急以及机 动车初起火灾事故扑救等工作，确保司乘人员符合安全行 车要求。 各公交企业要按照本通知要求，进一步细化措施，制 定切实