城市轨道交通设计总体及管理

城市轨道交通设计总体及管理城市轨道交通设计总体及管理 咨询工程师（投资）继续教育专业课（三） 设计总体及管理 目录 一、前言 二、设计工作重要性 三、设计总体工作内容及工作思路 四、设计总体工作流程及各设计阶段主要工作内容 五、设计总体工作重点及各专业技术要点 六、设计总体团队配置和要求 七、新技术新手段应用 八、结束语 PartPart 1 1 前言前言 （一）轨道交通现状和发展 截止 2014 年底，大陆拥有轨道交通的城市已由上世纪的 3 座上升至 22 座。 去年，轨道交通新增里程的城市有 16 座，里程共计 427，其中长沙、宁波、无锡为首次开通城市 轨道交通线路。 截止到 2014 年 12 月 31 日，中国大陆已有 22 个城市拥有了 94 条建成并正式投入运营，总里程达 3173km。根据规划，至 2050 年将有 290 条总里程达 11700线路投入运营。 （二）设计管理模式类型 （三）加快总体人才的培养 PartPart 2 2 设计总体的重要性设计总体的重要性 PartPart 3 3 设计总体工作内容及工作思路设计总体工作内容及工作思路 （一）设计总体工作内容 （二）设计总体工作思路 PartPart 4 4 设计总体工作流程及各设计阶段主要工作内容设计总体工作流程及各设计阶段主要工作内容 （一）设计总体工作的流程 （二）各阶段设计总体工作内容 （二）各阶段设计总体工作内容-设计前期阶段 （二）各阶段设计总体工作内容-总体设计阶段 （二）各阶段设计总体工作内容-初步设计阶段 （二）各阶段设计总体工作内容-施工图设计阶段 （二）各阶段设计总体工作内容-施工图设计阶段（配合施工阶段） （二）各阶段设计总体工作内容-施工图设计阶段（竣工验收阶段） Part 5 设计总体工作重点及各专业技术要点 一、设计总体工作重点 二、各专业技术要点 平面上稳定线位、站位 确定建设规模，实现运营功能 线路走向符合线网规划，稳定线路平、纵、横空间位置 线路 根据地形、交通、地质和水文条件，明确线路敷设方式和车站分布 区间及限 界 联合结构选型，实现车辆、电缆、管线、逃生通道的空间分配 列车停靠、乘客乘降和疏解功能 设备与系统节点汇集于车站车站 落实结构形式、工法 车场 设备网 络 对机电设备集约化，实行网、站、线的三级资源网络化，综合利用 网络 信息网 络 控制中心为主，对弱电控制系统分级控制，网络全部信息传输，明确运营管 理系统智能化和网络化构成 Part 6 设计总体团队组成和要求 （一）总体组机构组成 （二）总体负责人 （三）设计总体团队 Part 7 新技术新手段应用-建筑信息模型（BIM） （一）必要性 采用的必要性： 基于轨道交通的特点：专业多、系统多、工程复杂； 提高设计总体管理的效率：项目管理创新，事半功倍； BIM 应用规模 Part 8 结束语 本讲是围绕总体总包模式下的设计总体管理工作展开的，但总体与总包两项工作相辅相成，缺一不可， 他们是有机的整体。总体来讲设计总体工作偏重于技术管理，而总包工作偏向于服务管理，在整个工程设 计工作中纵横交错，全面贯穿覆盖轨道交通工