TDCS车站分机维护手册.doc

铁道科学研究院通信信号研究所行车指挥自动化研究室signal & communication research institutechina academy of railway sciences概述tdcs的由来：tdcs的前身是dmis。dmis工程是铁路信号“九五”发展规划的龙头。它是为适应铁道运输发展需求而实施的，是面向21世纪的综合型现代化系统工程。它采用现代化信息技术改造传统落后的铁路调度方式，建立起融信号、通信、计算机、数据传输和多媒体技术为一体的开放、集中、透明的运输调度指挥系统，以提高行车指挥水平。dmis工程的实施带动了整个铁路信号系统向网络化、智能化方向发展，从根本上改变了我国铁路信号在调度指挥手段、行车控制技术和信号基础设备的落后面貌。dmis能为调度人员和有关领导及时提供丰富、可靠的信息和决策依据，为调度人员提供先进的调度指挥和处理手段，提高其应变和处理能力，减少调度人员通话和手工制表，充分发挥现有铁路运输设备的能力，极大地改善了调度人员的工作条件和环境，提高了铁路运输服务质量。随着科技的发展，人类文明的进步，当前的中国铁路已不能满足现实的需求，铁路信息化势在必行。改革我国铁路四级管理、铁路局和分局两级法人的体制，一直是铁路管理体制改革的重大课题。铁路局和分局两级法人，以同一方式经营同一资产，管理重叠、职能交叉、相互掣肘、效率不高，对铁路发展形成了严重制约。特别是随着技术装备水平的提高、运输生产力布局的调整和内涵扩大再生产的深入实施，铁路局和分局两级法人的弊端越来越突出。在加快铁路改革与发展的新形势下，实行铁路局直接管理站段的改革势在必行。2005年3月18日，中国铁路史上重大的时刻，全路撤销所有铁路分局，实行铁路局直接管理站段体制改革，全路运输调度指挥系统按照行车调度现状搬迁的原则，采用复接方式，将原铁路分局调度所列车调度指挥系统及调度监督系统按现状远程迁移到铁路局调度中心，并适当进行了技术设备的升级。撤销所有铁路分局，实行铁路局直接管理站段体制改革后，原有dmis的系统结构和功能都发生了一些变化，并且在铁路信息化总体规划中正式更名为列车调度指挥系统(tdcs)。tdcs是英文train operation dispatching command system四个英文字母的缩写。加快列车调度指挥系统建设是改变我国铁路调度指挥落后局面的重大举措，是铁路信息化的重要内容，也是目前铁路信息化建设的重点。它将带动中国铁路向着调度指挥智能化、铁路经营管理现代化方向发展，加快电务信息化建设，最终会实现铁路的智能化、信息化和现代化。应电务要求，为使现场电务人员能更好的维护列车调度指挥系统（tdcs）车站子系统，特制作此车站分机维护手册，希望能对电务人员起到一定的帮助作用。1 车站子系统组成42 车站tdcs分机信息流程43 tdcs车站分机子系统的技术指标53.1 电源53.2 表示信息采集电压及电流53.3 地线53.4 传输通道53.5 响应时间63.6 工作环境64 tdcs车站子系统维护参考手册74.1 主机柜各部分功能介绍74.1.1 第一层-a/b采集机切换开关及温控器74.1.2 第二层-a/b双机采样控制单元84.1.3 第三层-数据传输控制层104.1.4 第四层-交换机114.1.5 第五层-路由器124.1.6 第六层ric-e1的协议转换器/hdsl高速基带调制解调器134.1.7 第七层及电源配线盘134.1.8 分机机柜内设备图标标识145 车站值班员终端（站机）维护165.1 维护守则165.2 京广线设备标识图解165.3 京广线站机系统恢复及重装175.3.1 站机恢复175.3.2 站机重装185.4 沪昆线站机设备图解195.5 沪昆线站机系统维护195.5.1 站机恢复195.5.2 站机重装195.3.3 站机备份196 故障处理206.1 经常遇到的问题206.2 常见故障分析及处理20附录1：网络故障分析方法221使用show interface命令222使用ping命令223使用show ip route 命令224远程测试工具telnet命令235使用traceroute命令236常用命令23附录2：tdcs车站子系统应用问答24附录3：cisco路由器的配置27附录4：华为h3c路由器的配置30附录5：rad ric-e1 g.703与v35接口转换器35附录6：dmis系统相关设备及名词解释371 车站子系统组成 tdcs车站子系统由放在运转室的站机和信号机械室的tdcs分机机柜两部分组成。 站机：两台，放在运转室，为工业控制计算机。 分机机柜：一套，放在信号机械室，主要包括：表示信息采集部分，数传控制部分，网络连接及传输部分和电源部分。2 车站tdcs分机信息流程微机联锁站：采样控制板（cpu板）将采集到的区间信息通过串口com1发送到tdcs车站分机（通信机）的多串口上；站内信息由联锁上位机通过4路光通道（主机两路，备机两路）送至tdcs车站分机的多串口卡上；无线车次号信息和无线调度命令回执信息分别经由铁通的无线车次号通道和无线调度命令通道送至tdcs车站分机机柜内的485接口转换器，经485转换后，将无线车次信息送至通信机的多串口卡；相邻站及调度所下达到本站的信息由铁通通道经光端设备通过同轴缆、协议转换器（或设备），送到路由器的广域网口，经由路由器处理后发送到路由器的以太网口， 再送至交换机，交换机把信息送到tdcs车站分机（通信机）的本地网络口，通信机处理后，把下达到本站的信息送至运转室的站机，这样站机的应用程序便能接收并显示本站、前后方站及调度所传送来的信息，同时将本站由采样控制板（cpu板）、站机、无线车次号采集设备等传出的信息通过广域网口转发给相邻的车站及调度所（tdcs中心）。6502车站：本站所有表示信息（区间信息，站内信息）均由采样部分采集，由采样控制板（cpu板）将采集到的区间信息通过串口com1发送到tdcs车站分机（通信机）的多串口上；其余信息流程同微机联锁站。3 tdcs车站分机子系统的技术指标3.1 电源要求提供独立的单相交流电，电压为220v(-20%+15%)，频率为501hz。通常车站电源功率为1-2kva, 调度所电源为10-30kva。3.2 表示信息采集电压及电流对于标定电压为24v的采集对象，采集电压应为244.8v，各路采集电流10ma； 对于标定电压为12v的采集对象，采集电压应为122.4v，各路采集电流10ma。3.3 地线本系统设置防雷保护地线、设备地线（交流工作地线）、安全防护地线和逻辑地线（直流工作地线），具体要求如下：防雷保护地线：接地电阻不得大于4，与其它地线之间的距离不得小于20m；设备地线：又称交流工作地线，其接地电阻不得大于4，与其他地线之间的距离不得小于1520m。在计算机机房中的设备如计算机、ups电源、计算机外部设备等应按电气规范要求接地；安全防护地线：安全防护地是为了防止因绝缘破损而遭受触电危险，把与电气设备带电部分相绝缘的金属外壳或机架，同大地作良好的接地连接，称为安全保护地。其接地电阻不得大于4，与其他地线之间的距离不得小于1520m。逻辑地线：又称直流工作地。一般分为直流地悬浮和直流接大地两种。直流地悬浮对地电阻大于1m；直流接大地，其接地电阻不得大于4，与其它地线之间的距离不得小于1520m。通常逻辑地线采用直流地悬浮的方式。在不受地形、地貌和其他条件的限制时，应提供防雷保护地、设备地线和安全防护地线；如有困难，则至少提供两根独立的地线，一根用作防雷保护地，另一根用作设备地线和安全防护地线。3.4 传输通道采用2m带宽的光缆传输通道。另外在条件不具备的地区也可采用二线制或四线制低频综合通信电缆、市话电缆、载波话路、和分组交换网等，但系统的通信配置将有很大的不同。对于电缆通道和光缆通道，系统具体要求有所不同，基本要求如下：电缆通道通信设备的接口阻抗，应与所连接的信道阻抗相匹配；电缆通道采用加感实回线时，引入线与干线电缆的连接应设在相邻两个加感节的中间位置；引入线长度超过50m时，应在引入线最靠近干线连接点处设置使引入线对干线电位呈高阻抗的阻抗变换器；信息传输数率：64kbit/s及以上；电缆通道发送电平： 电缆线路 130db连续可调；载波 13db；电缆通道接收电平：大于25db；电缆通道信噪比： 大于25db；电缆通道线路衰耗：相对于发送电平不低于26db；信息传输误码率：应小于107；电缆通道引入线：应采用屏蔽线，单股线径不小于0.5。屏蔽线的屏蔽层通常单端接通信地线，其接地电阻应不大于10，也可依据实际情况而定；电缆通道引入线与设备连接前,应安装防雷组合；电气化区段（非光缆信道）还需加设隔离变压器。3.5 响应时间系统信息变化的响应时间不大于3秒。3.6 工作环境本系统之车站设备可在下列环境中可靠的工作：空气温度工作温度：540贮存温度：4055相对湿度工作相对湿度：5%85%贮存相对湿度：10%100%大气压力70106kpa(相当于海拔高度3000m)当以上条件无法满足时，必须采取诸如加装空调或供暖设备等有效措施来达到上述要求，否则设备将无法保证可靠工作。4 tdcs车站子系统维护参考手册4.1 主机柜各部分功能介绍在每个车站的信号机械室一般都有一台tdcs分机机柜，下图为机柜的前视图。车站分机机柜硬件设备大致分为7层分布。从前面看可以看到6层，第七层为电源接线及地线部分，位于机柜背后的最下层。4.1.1 第一层-a/b采集机切换开关及温控器在机柜正向最上层的切换开关（3位），是为需加设采集板的车站（如6502车站）而配置的双套采集设备的采样输出选择切换开关，上面有3个工作状态指示灯，指示开关位所处的状态，分别标有下图所示： 在切换开关上有一白色的标志线指向选择的工作机，当白色标志线对向a时表示a机处于工作状态，采样信息由a机输出，但不能在其故障时切换到b机。此时a机的工作指示灯显示绿灯。若指向自动位置，则自动指示灯显示绿色，另外a、b指示灯的其中一个也会显示绿色，表示采样信息由a（或b）机输出，且在其故障时能自动切换到b（或a）机。一般情况下，我们可以把ab机切换开关指向自动档位置，让系统自动选择是a机工作还是b机工作。在进行维护时，可人工选择工作状态，若a机的采样板或cpu板有故障时，手工切换到b机工作。在机柜后面最上层的位置装有温控器、温度探头及风扇开关，在风扇开关合上的状态下，可通过温控器设置选择风扇的启动温度。该装置的主要功能是利用装在机柜顶端的风扇启动，达到机柜内散热的目的。温控器温度一般选择为20摄氏度左右。4.1.2 第二层-a/b双机采样控制单元采用双套采样的分机，从机柜前面看第二层上半部分为a机，第二层下半部分为b机。从机柜后面看双套系统共用一块母板，此母板同时配有采样输出串行口（9芯针式d型插座），因此也称主母板以便与仅插有采样板的扩展母板相区别。（当采集对象超过12x32个时，需加采样扩展层）。主母板配有最多12套32芯的采样接口，其中插座部分固定在采样母板上，插头部分用于连接采样对象。a/b双套采样系统共用一块dual板进行双机切换的控制。采集单元是由单片机为主的电路板组成的。每套采集设备有一块采样控制板，也称为cpu板，余下的均为采样板，也称为smp板，从紧靠cpu板的位置向右，顺序编号为1-12#，每块采集板可以采集32个开关量。带cpu板的主层最多可安装12块smp板，最大采集12x32个开关量。采样设备所需的5v及12v直流工作电源由通信计算机内的电源模块供电。信息采集系统在工作时采样控制板（cpu）通过母板上的rs485总线与采样板（smp）定时通信。首先cpu板发一个群呼命令，通知所有smp板进行采样，cpu等待一定时间间隔后，认为smp采样完毕，依次对每一个smp采样板发送采样回送命令，smp采样板收到自己的呼叫命令后，将刚刚采集到的数据信息传给cpu，cpu依次接收smp传送过来的信息。收完所有采样板的信息后，cpu板对本周信息予以处理，有变化的信息立即通过母板上的串口发送给通信计算机，不变的信息等待一段时间后，顺序发给通信计算机。 dual（倒机板）dual板与双机切换开关及采样系统母板上的2个小继电器共同构成采集系统的双机切换电路，完成双机采集系统的手工/自动转换功能，面板上有3个指示灯的作用为：工作灯（黄灯）：工作时着灯，故障时灭灯。a机灯（红灯）：当它着红灯时，表示采集层的设备工作在a机，故障时灭灯。b机灯（红灯）：当它着红灯时，表示采集层的设备工作在b机，故障时灭灯。a机灯、b机灯同时只能着一个灯,在自动倒机的条件下，只有cpu板停止扫描时才能完成双机采集系统的自动切换，采样板故障时仍需手工进行切换。双套系统共用一个采样输出串口与通信计算机相联（如图）若采样信息输出口损坏时，可把采样输出串口直接插在a机或b机的com1口或com2口上，只是此时不再具有双机功能。 smp采样板 左图为采样板（smp板）的前面板灯、侧视图、及采样板采样门限器件（3v）的局部图，若采样电源较低时，可将z1二极管从后面短路。插在a机的采样板和b机的采样板电路完全一致，仅通过内部跳线和485接口芯片所在的位置是还是来区分的。从上图smp板的侧视图看，该板为b机采样板，其485接口芯片插在的位置，在a机位置则没有芯片。ab机的跳线端子插在右侧。采样门限跳线端子的作用是限制回路 中的直流或脉冲电流干扰，如上图中的跳线端子设在3v，则可保证低于3v的干扰电压不会被采集。如干扰电压较大，可提高门限电压值，如8v和12v。右边的跳线为该采样板采集信息的公共回线，系统最多允许三种不同采样回线的信息存在，但每块板采集的信息必须是同一类。如采集信息是jz电源，则跳线端子设在jf端上。采集信息是kz电源，则跳线端子设在kf端上。采集信息是+12v电源，则跳线端子设在* 位置上，这三个位置是与外部采样回线的在机柜中电源配线板的接线位置一一对应的。smp板的前面板共有33个指示灯。在smp字样下方有一淡黄色通信指示灯，它是一周期性闪烁的与cpu板通信状态的指示灯，闪烁周期约500ms，周期性的闪烁表示此采样板与cpu板通信正常。其余1#-32#指示灯为本板对应的32个信息位是否有效的指示灯，点亮时此输入对象有效，对应信息位为1。 采样控制板（cpu板）a、b机采样控制板（cpu板）电路也是完全一致。仅通过内部跳线485接口芯片所在的位置来区分ab机板。若是a机的cpu板，从cpu的侧视图看，则的跳线端子应置于左侧，即图示的a位置，75184芯片置于的位置，位置空闲。图示为b机的采样控制板的设置。cpu板的前面板上共有33个指示灯，用于观察采样单元的工作状态。cpu字体下方的指示灯为通信指示灯，用于指示本板与采样板（smp）之间的通信工作状态，闪烁为通信工作正常。18#指原为站号指示灯，现做为a/b机区分的指示灯，通过板内dip（8位）开关设置，1#开关对应a机cpu板1#指示灯，2#开关对应b机cpu板1#指示灯，916#指示灯为本采集系统最大板号指示，各灯代表的值为 1，2，4，8，16，32等，此值由cpu板程序初次运行时获得，如本采集系统最大板号为5则9#（代表数字1）和11#（代表数字4）两灯点亮。17# -24#指示灯为本采集系统正在向通信计算机发送的变化组的组号，各灯代表的值与最大板号指示灯相同。25#-32#指示灯与17# -24#指示灯意义基本相同，代表正在向通信计算机发送的信息组的组号，只是该代表该信息组在一段时间内一直没有变化，属于定时传送的信息组。4.1.3 第三层-数据传输控制层右图为数据传输单元（简称通信机）的前后视图，及后视图的局部图。该设备为专用的工业计算机，是车站子系统的核心设备，前视图左侧为电源开关，用于重新启动通信机。由后视图可见该设备主要由三个主要模块组成。主模块集成了计算机的全部功能，包括软驱、usb串口、通用串口、打印机口、键盘鼠标口、rj45以太局域网口等。网卡的连接线插在交换机端口上，连接线为直连线形式。网线制作标准为eia/tia-568b。显示器模块提供用于连接显示器的标准15芯孔式d形插座。系统平时不接显示器，当发生故障时可外加显示器判断故障点。在通信主程序正常启动时，显示画面可提供本站站号、ip地址、与相邻站信息交换情况、与本站站机系统信息交换情况、本站信息采集情况等，如下图所示8串口扩展模块有一个62芯孔式d形插座，通过配套的转换电缆（如下图），提供最多8个rs232标准的25芯针式d型串口。8个串口分别编号为tty/atty/h(或p1p8)，（对应com3-com10）其中tty/a固定作为采样信息输入接口，与采样输出串口采用rs232标准电缆相连，tty/g（或p7）口作为无线车次号信息输入接口，通过232/424转换器与地面无线接收台相连。tty/h（或p8）口作为无线调度命令信息输入输出接口，通过232/424转换器与铁通的地面无线设备相连。除三个主要模块外，该设备还提供给采样单元所需的+5v及+12v电源。a机采样电源模块和b机采样电源模块各自独立为采样单元（第二层模块单元）a/b提供电源。模块上的设有电源开关，只有把开关置于on的位置，采样单元才有电源供给。4.1.4 第四层-交换机带有16个rj45以太网端口的10/100m交换机为数字信号的再生及中继设备。是车站局域网上所有设备的连结交汇点，可连接最多16台主机设备，连接距离不超过100米，超过16台设备时可增设交换机进行扩展，理论上数量没有限制。各端口都标有端口号并有对应的指示灯用于指示端口的连接状态及带宽。正常情况下，连接有网络线的端口如果另一头插在主机的网卡端口上且主机的操作系统已启动时，相应端口上的link指示灯变亮，若其间有数据传送，指示灯act变为持续闪烁，表明此网线连接的两端接口工作正常。各端口各自独立、带宽独亨。网线可插在交换机的任一端口上。在本系统中，交换机的端口上分别与通信机的网卡、路由器的以太网接口、车站运转室站机的网卡以tia/eia568b标准相连。在较早系统中使用集线器作为网络连接设备，其使用方式与交换机基本相同，但扩展连接最多不能超过4台hub（5-4法则）。标有uplink的接口为级联口，用于扩展联接。端口之间共享10mb/s的带宽。交换机的各端口都标有端口号，在其左侧有各端口的工作状态指示灯。 4.1.5 第五层-路由器路由器是构成广域网的通信设备。其以太网口用于连接车站局域网，高速串口完成站间的广域网连接，从而使各主机设备成为tdcs网的一员，共享网络资源。现在使用的路由器型号较多，但车站设备使用的型号只有cisco1841、cisco1760、h3c2040几种。京广线tdcs系统 京广线tdcs系统采用的是cisco公司的路由器，路由协议采用的是eigrp，在车站应用的型号主要有：cisco1760、cisco1841。从路由器的前面板看，有一10/100高速以太网rj45接口，通过网络线（连接线为直连线形式。网线制作标准为eia/tia-568b。）与交换机连接。四个扩展槽slot0-slot3只有slot0和slot1是高速串口卡的槽位，可插两块广域网模块，最多4个串口。每个站视网络设计结构及铁通实际提供的通道数量，使用1个以上的高速串口。在路由器的背后有一电源开关。若要重新启动路由器则可通过此开关重新开启来实现。具体介绍见：附录3：cisco路由器的配置沪昆线tdcs系统沪昆线tdcs系统采用了华为公司的h3c路由器，型号2040。其与cisco公司的路由器在外观上稍有差异。见右图：左侧区域：标有1、2、3、4，可插4个1t高速串口模块，总共可连接4个方向。中间指示灯：vcpmvoice co-processing module（语音协助处理模块）灯灭表示vcpm不在位； （默认）绿亮表示vcpm在位且有效；黄亮表示vcpm在位但故障； esm01：网络数据加密模块灯灭表示esmx不在位； （默认）绿亮表示esmx在位且有效；黄亮表示esmx在位但故障； vpm01：voice processing module（语音协助处理模块）灯灭表示vpmx不在位； （默认）绿亮表示vpmx在位且有效；黄亮表示vpmx在位但故障；右侧区域：ethernet（以太网）0口和1口。 网线连接相应口，且对方处于正常状态时，link指示灯亮。当有数据交换时，act指示灯闪烁。具体介绍见：附录4：华为h3c路由器配置4.1.6 第六层ric-e1的协议转换器/hdsl高速基带调制解调器 协议转换层仅限于京广线，沪昆线由于是华为h3c路由器，sic模块采用e1-f模块，不用协议转换器，因此，沪昆线tdcs系统中无协议转换器。路由器与光通道间需经由v.35g.703的相互转换才能相互对接。在路由器与铁通2m光设备间线路距离小于150米时可直接用2m电缆通过协议转换器与路由器相联。以ric-e1设备为例，从后视图看，它有一个220v的电源接口，用于提供设备所需电源，一个34芯孔式v.35接口，通过专用的v.35线缆与路由器的广域网口连接，两个分别标有txd和rxd的bnc插头。用于与铁通2m光设备进行连接。协议转换器的前面板上有5个工作状态指示灯。面板指示灯含义指示灯名称着灯颜色含义pwr绿灯设备加电正常txd黄灯正向g.703口发送数据rxd黄灯正从g.703口接收数据los红灯接收不到此g.703口上的数据，此时光缆通道有问题tst红灯本地环路已激活（环回调试用）光通道的接收数据线与后面板上的tx相接；发送数据线与后面板上的rx相接4.1.7 第七层及电源配线盘在tdcs分机机柜后部最下层安装有电源，用于保证在外部供电中断时，主机柜内设备仍能正常工作一般情况下，tdcs设备的交流电源由具有两路切换功能的车站信号电源屏提供右图为机柜电源配电盘图片，从右到左器件分布依此是：电源防雷组合、输入配线端子（此设备空气开关在其它位置，一般情况下，此处安装空开）、火线输出开关、旁路继电器、火线输出配电端子、零线输出配电端子、工作地配线端子、交流直供火线配电端子、交流直供零线配电端子、采样电源、采样电源、采样电源、采样电源、采样电源、采样电源、交流直供电源插座等。其中，旁路继电器平时是靠输出有效保持吸起状态，火线和零线输出配电端子直接连到的输出，当ups故障时，旁路继电器落下，火线和零线输出配电端子由交流直供，同样保证主机柜内设备仍能正常工作，但此时将完全依靠外部电源供电。下图为电源配线图。4.1.8 分机机柜内设备图标标识 变压器：作用：将220v交流电转换12v直流电，给光协议转换器（光猫）提供工作电源。 光协议转换器（光猫） 只有微机联锁站才配置。作用：微机联锁站用于转换微机联锁上位机送来的光信号。 正常工作时：电源灯（pwr）稳定亮红灯； 发送灯（fiber tx）不亮； 接受灯（fiber rx）闪烁黄灯；解释：发送灯不亮的原因：我们只接收联锁送来的数据，并不发送数据给联锁上位机，因此，发送灯不亮。（当发送灯亮起，说明此协议转换器出现了故障） rs422/232转换器作用：用于串口标准rs422和串口标准rs232之间的转换。用途：用于无线车次号通道和无线调度命令通道 京广线设备京广线采用的是aten公司的无源的串口转换器，型号为ic485 sn。其图标如右图所示：左侧为rs232串口侧，是一25孔d形接口。（连接通信机多串口卡）右侧标有1，2，3，4的区域为rs422接口区，线序标在转换器的背面。分别为：1（t+） 2（t-） 3（r-） 4（r+） 沪昆线设备沪昆线采用的是moxa公司的有源的串口转换器，型号为transio a52/a53。其图标如右图所示： 中间绿色区域（17）是rs422串口侧，只使用14针脚，57空闲不用。针脚定义如下：1（txd+） 2（txd） 3（rxd+） 4（rxd） 5（signal ground）注解： （t+ ）（txd+） （发送正） （t ）（txd） （发送负） （r+ ）（rxd+） （接收正） （r ）（rxd） （接收负） rs232侧：用rj45转25孔串口线，连接通信机的多串口卡。面板上的五个指示灯的含义： pwr ：接入电源后，亮绿灯；（标准为24v dc，电源范围930v 可以工作） txd ： 当连接后且从rs232侧发送数据到rs422/485侧时，亮绿灯； rxd ： 当连接后且从rs232侧接收到数据时，亮绿灯； rts ： 当连接后且rs232的rts signal 设置为on时，亮绿灯； cts ： 当连接后且rs232的cts signal 设置为on时，亮绿灯；正常工作时，应该只亮pwr灯和rxd灯，其余灯不亮。5 车站值班员终端（站机）维护5.1 维护守则每日查看车站终端设备运行情况。每季对站机双机进行一次切换试验和一次重新启动试验ups充放电：每季一次。严禁私自在站机上安装任何无关软件；严禁私接u盘、移动硬盘等设备；5.2 京广线设备标识图解站机前视图： 左侧过滤区及电源硬盘指示区，内含过滤网，应定期对过滤网进行除尘。右侧开关舱门，打开后，如右图：内含两个开关，红色开关计算机热启开关； 白色圆形开关计算机冷启开关。左图中，左侧灯为电源指示灯，右侧灯为硬盘指示灯。站机后视图：左侧区电源接口及开关区，开关用于计算机快速断电及上电。除以上区域外，还有一大块内凹的区域，从左往右依次为：计算机自带音箱接口区由音频短接线连接此区和声卡的音频输出口。usb接口区外接usb设备。并口打印区外接并口打印机。扩展232串口区外接232串口设备。主板集成区包含四个设备接口，从上到下依次为： 232串口外接232串口设备； 网卡外接网线； 显卡外接显示器； 键盘/鼠标口外接1托2口，一口接键盘，另一口接鼠标。声卡音频输出口（用绿色口（从上到下第2个口）。站机内视图： 主板机箱内竖插在底槽上的最大的那块板。还有一块竖插在底槽的板声卡。维护注意事项:由于南方天气潮湿，有时会发生计算机无法启动，并存在报警声的情况，很有可能是由于接触不良，导致某一个硬件未检测到，我们可以拔下主板，再重新插上去，即可解决接触不良的问题，若经过此操作计算机仍不能恢复正常，可通知tdcs中心，报修。5.3 京广线站机系统恢复及重装在日常使用中，由于使用不当或其他原因有时会导致计算机蓝屏，即所谓的操作系统故障，为缩短故障恢复时间，在站机上均作了操作系统的快速恢复及重新安装功能。5.3.1 站机恢复在计算机开机上电后，出现如下界面时，系统默认是选中“microsoft windows 2000 professional”选项，这是我们正常使用时加载的操作系统，当操作系统出现问题时，用此选项肯定不能正常启动windows。此时，在计算机开机上电后，在出现如上界面时，用键盘 上的“”或“”键，选中“previous operating system on c:”选项，会弹出以下窗口：窗口由三个选项: 1.start setup “windows 2000 professional”！ 2restore system from the program. 3. backup your “windows 2000 professional” system.项1表示重装windows 2000 操作系统；项2表示恢复windows 2000 操作系统；项3表示备份windows 2000 操作系统；我们选中第2项：restore system from the program，系统将会恢复。如果此操作未能成功恢复，我们则进行下一步重装系统。5.3.2 站机重装当我们进行上述恢复操作之后，计算机还是不能正常启动的话，我们可能还需要进行站机的重装操作，具体如下：重启计算机，出现以下界面时选中“previous operating system on c:”选项，会弹出以下窗口：选中第一项：start setup “windows 2000 professional”！会弹出系统重新安装的界面，系统自动完成操作系统的重新安装。5.3.3 站机备份 当我们做好一台机器的操作系统和所需要的软件之后，可将系统进行备份，这样做的好处就是当我们的计算机操作系统出现问题后，我们通过“站机恢复”选项，就可以将系统恢复到我们备份之前的安装好的状态。选中第3项：backup your “windows 2000 professional” system.会弹出以下窗口：这就是备份窗口，之后系统会自动完成备份，然后重启，备份操作完成。5.4 沪昆线站机设备图解5.5 沪昆线站机系统维护5.5.1 站机恢复5.5.2 站机重装5.3.3 站机备份6 故障处理6.1 经常遇到的问题通信故障:线路、网络接口部分供电方面故障：220v、jz、jf、+5v设备故障：检查接口部分操作不正确6.2 常见故障分析及处理在系统运用过程中经常遇到由通信通道、电源、采样接口等引起的故障，对于车站设备故障，一般通过检查电源设备或重新启动系统后能得到恢复。以下所列故障分析仅供参考：（1）采集层单元板无任何点亮的发光管。故障原因：220v电源或5v采样电源保险熔断。处理方法：找到故障点并恢复供电。（2）采集单元板发光管无规律成片点亮。故障原因：采样jf保险熔断。处理方法： 更换保险。（3）采样单元板工作指示灯不闪亮。故障原因：通过开/关5v电源现象仍旧维持时,可判断为单元板故障。处理方法：更换单元板。（4）采集单元板未插采样插头,仍有除工作指示灯外的其它发光管点亮。故障原因：采样单元板故障。处理方法：更换采样单元板。（5）本站站场画面静止不动, 通过开/关站机重启程序后现象仍旧维持故障原因：采集层cpu串口到通信计算机p1口联线松动。处理方法：重启通信计算机，现象仍旧维持时,可判断为通信计算机故障，请与供货方联系更换。（6）被告知本站通信故障，从站机站场画面观察，不能看到任何其它的信息。处理方法：用ping命令查看路由器是否与网络连通，若判断为设备问题时检查集线器是否正常及网线插头是否松动，重启通信计算机，现象仍旧维持时,可与分局维护中心联系（7）终端信息无显示故障原因1：检查dmis分机至车站站机的网线是否良好。 处理方法：更换不良的网线。故障原因2：倒机板故障。处理方法：更换倒机板可以解决。故障原因3：车站分机输入电源或ups故障。处理方法：重新引入电源可以解决。故障原因4：2块cpu板均故障。处理方法：更换cpu板可以解决。（8）车站采集信息错误故障原因：有可能是某个采集信息出了问题，采集板或采集线故障。处理方法：倒机察看采集板的显示灯，可以判断故障出在哪一块采集板或哪一根采集线，更换相应的采集板或检查相应的采集线可恢复。（9）车站计算机程序死机故障原因：有可能是软件未知原因或硬件故障。处理方法：重新启动程序或计算机，如果依然死机，说明操作系统或硬件出现问题，建议更换计算机硬件；如果不死机了，说明软件有故障，与供货商联系解决即可。（10）车站计算机无法启动故障原因：硬件有问题。处理方法：建议更换计算机。与维护中心或供货商联系解决即可（11）车站计算机黑屏故障原因：有可能是显示器故障或显示器信号线脱落，或者是计算机硬件（显卡等）故障。处理方法：如果确认显示器无故障，肯定是计算机硬件（显卡等）故障，则更换计算机硬件（显卡等）可恢复。（12）车站计算机鼠标和键盘失效故障原因：可能操作系统故障或鼠标与键盘的连线脱落。处理方法：重新启动计算机或检查鼠标与键盘的连线。（13）协议转换器的los灯着红灯故障原因：接到协议转换器的rx端同轴缆断线或通信通道故障。处理方法：需要做硬打环以缩小故障范围。方法是：把协议转换器的txrx的两根插头拔下，用一根铜轴电缆通过bnc插头连通，即进行短路，也称为硬打环。如果打环后，los红灯灭，说明铁通设备有问题，值班人员跟铁通联系解决；如果打环之后，los红灯仍然点亮，说明dmis设备有问题，值班人员找厂家解决。附录1：网络故障分析方法1使用show interface命令我们通常所碰到的硬件问题主要有：路由器接口接插不牢靠，检查如电源线、v.35线、连接交换机的网线、铜轴缆线等。路由器本身硬件问题主要集中在接口控制器、ram模块、路由器处理器、及路由器风扇上。检查路由器接口的一种方法是使用show interface命令，如果接口及协议是激活的（up），则接口应没有问题；如果接口控制器不再起作用，接口在show interface命令中将为不可用状态。如果接口没有问题（up），但线路协议失效（down）,则问题与配置或线路有关，与硬件无关。以show interface e0为例，对该命令中的一些统计信息作介绍。.ethernet 0 is up,line protocol is up -表示该接口正常，以太网协议确认该线路可用。如果接口为down，应检查该接口的lan连接。如果lan连接正常，也可以在配置模式下激一下接口。即在config-if模式下，用shut命令（使接口down），然后用no shut down命令（使接口up），这样就可能将接口重新激活。.hardware address - 接口的十六进制mac地址。.internet address - 分配给接口的ip地址和子网掩码。.mtu - 接口上最大传输单位，以字节计。.bw - 接口带宽，以kbit/s计。.rely - 线路可靠性度量，255/255为100%可靠。第一个数越小，接口连接的可靠性越低。.load - 测量接口当前负载，255/255表示接口完全饱和（表示流量太大，有必要增加其他接口或路由器）。.encapsulation - 分配接口的以太网帧类型。arpa为缺省值。.collisions - 接口上监测的冲突数，大量冲突的存在表示网络上有物理问题，比如线缆上的故障，或是网卡工作不正常，产生大量广播包。也可能是网络太长了。广域网接口的错误诊断与局域网接口类似，可以用show interface serial来查看与接口相关的统计信息。2使用ping命令ping是发送一个数据包到特定目标的应用程序，用来测试网络的连通性及数据包丢失。ping发送的数据包请求从目标节点返回一个响应，目标节点收到每次请求后便发送一个响应数据包给请求的源点。当安装新连接时，第1个ping系列的数据包回丢失，但随后的4个回成功，第一个数据包丢失是因为路由器需要通过arp进程找到指定的ip的地址。确定指定主机的mac地址之前，icmp请求超时了。ping ip address 3使用show ip route 命令路由表是获悉路由器当前如何路由数据包的唯一途径。接口启用或关闭时，路由将自动加入到路由表或从路由表中删除。使用show ip route 命令显示路由器中现有路由表的内容。每行开头的字母说明该路由是直接连接到路由器（c）、静态路由（s）、ospf（o）或者是外部eigrp（ex）。如果路由是直接连接的，它还说明是哪个接口连接到哪个网络上。如果路由是静态的，它将说明目的网关。如果路由是通过动态路由协议进行学习的，它将说明目的网关（它也是通告路由信息的路由器）、上次更新的时间、指向目的网关的接口等信息。所有的行都以xxx.xxx.xxx.xxx/yy的形式显示路由和网络掩码，其中，xxx.xxx.xxx.xxx是ip地址标识的网络位置，yy表示网络掩码的比特数。x/x/x是用于管理的信息源距离和路由距离。4远程测试工具telnet命令telnet命令允许选择连接到远程系统的端口（缺省值是23）。telnet ip address5使用traceroute命令traceroute是诊断连接命令，它可以显示包从源到目的地之间所经历的路由。这就可以知道路由器在整个路由之间是否正常地参与了其工作，整个路由在哪个地方出现了问题，迷失了方向。如果没有收到有效的响应，将显示一个星号（*）。若要终止它，按ctrl+x。trace ip address6常用命令? （获得帮助）1、show ip route (查看路由表)2、show interface s0(s1、faste0.) （查端口状态）3、config terminalinterface s0no shutdown (激活端口)exit 4、show running （查看运行配置）5、route ospf 9999 （启用ospf进程9999）no network 1 area 11 （删除子网网段）exit （返回上一级菜单）write (保存配置到nvram）6、reload (重起路由器）7、erase start (清空启动配置)8、telnet 广域网口 （登录广域网口所在的路由器）附录2：tdcs车站子系统应用问答（1）tdcs车站子系统的组成？答：tdcs车站子系统由放在运转室的站机和信号机械室的tdcs分机机柜两部分组成。（2）设在车站的分机主机柜主要由哪几层组成？各层的作用分别是什么？答：设在各车站的分机主机柜从功能上可分为三层结构：信息采集层、通信层和电源层。各层有着具体的分工和任务，他们之间通过相应接口连接起来，建立联系。信息采集层负责采集车站控制台点灯的表示信息，将采样结果通过串口传给本站通信层。通信层由通信计算机，交换机，路由器、转换器等组成。通信计算机不仅接收本分机采集的车站表示信息，还要接收处理相邻站的信息，接收无线通信设备下传的车次等信息，负责中继转发等工作。交换机，路由器等则完成与网络的接口工作。电源层负责220v电源、jf电源的引入和分配并利用安装的ups设备提供稳定的不间断电源。（3）更换smp采样板时应注意什么？答：在更换板子时要特别注意，a机换a机的板，b机换b机的板。a机和b机信息采集板不同之处是：a机和b机信息采集板的内部结构是完全一样的，不同之处只有内部引接线的跳线不一样。 （4）信息采集板a机和b机工作电源（+5v，+12v）由哪个设备提供？答：机柜内的tdcs分机（通信机）中的2块电源板分别提供给a机和b机使用的电源。（5）1760路由器的前面有哪些指示灯、开关和接口？答：1760路由器前面有电源（power）指示灯、广域网口wan port (serial0、se