秦皇岛港大事记

秦皇岛港大事记秦皇岛港大事记 1878 年 开平矿务局成立。 1897 年 简易木质浮动式码头建成。 1898 年 1、光绪皇帝朱批总理衙门奏折：“依议钦此”，准开辟秦皇岛通商口岸。 2、秦皇岛自行开埠。 3、开平矿务局秦皇岛经理处成立。 1899 年 港口建设全面铺开。 1900 年 长 200 米、宽 7.8 米的木质栈桥码头建成。 1901 年 1、开平矿务局秦皇岛经理处更名为开平矿务有限公司秦皇岛经理处。 2、小码头 1 号泊位建成投产。 3、秦皇岛正式开放对外贸易。 1902 年 3、4、5 号防波堤码头竣工。 1904 年 1、开平自备船“西平”、 “广平”号增设客舱，开展客运业务。 2、小码头 2 号泊位建成投产。 1905 年 港口建成第一座 2223 平方米的栈房（南栈房）和第一座能存煤 3 万吨的 煤堆场。 1906 年 修建 6 号泊位，次年竣工投产。 1907 年 “北洋滦州官矿有限公司”（后更名为“滦州矿务股份有限公司”）成立。 1909 年 秦皇岛港办公楼建成。 1910 年 2000 吨山西煤炭第一经由秦皇岛港装船运往美国旧金山。 1912 年 1、开平矿务有限公司与滦州矿务有限公司签订联合办理草合同 。开滦 矿务总 局在天津成立。 2、开平秦皇岛经理处更名为开滦矿务总局秦皇岛经理处 3、孙中山访问、考察秦皇岛港，建议修筑京秦直达铁路。 1914 年 港口吞吐量为 132.4 万吨，首次突破 100 万吨大关。 1915 年 1、京奉铁路秦皇岛绕线工程开工，次年 9 月 1 日竣工投产。 2、7 号泊位竣工投产。 1916 年 港内作业线增至 5 条。 1917 年 港口码头水深达 26 英尺，航道水深 23 英尺；日煤炭装船能力 12000 多 吨，成 为苏伊士运河以东第一大煤炭输出港。 1918 年 2 号泊位改成钢筋混凝土框架式结构；3 号泊位由 220 英尺延长到 300 英 尺。 1922 年 开滦公布对船舶使用码头的各项规定和港口仓库堆场使用费率 。 1927 年 开滦公布秦皇岛港客运统一办法 1929 年 1、港口管理体制改革，设立工务处。 2、5、6、7 号泊位动工加宽 10 英尺，次年 12 月竣工。 3、港口扩建煤堆场，堆场面积扩大到 30 万平方米，煤堆存能力由 26 万 吨增至 50 万吨。 1932 年 港区自有铁路专用线达到 40.2 公里，形成库场至码头的铁路运输网。 1939 年 大量大同、阳泉煤炭经秦皇岛港向国外出口。 1940 年 港口月吞吐量达 459.4 万吨，其中煤炭 403.4 万吨，为开滦期间年吞吐量 最高纪录。 1948 年 秦皇岛解放，中国共产党开滦工作委员会成立，撤销了“临时管理委员会”。 1949 年 港口召开第一次职工代表大会。 1950 年 扩建二、三货区货场，面积达 3.7 万平方米。 1952 年 经理处成立安全技术劳动保护科，安全生产正式列入港口议事日程。 1953 年 1、开滦秦皇岛经理处划归交通部统一领导，成立天津区港务局秦皇岛分局。 2、开滦煤矿部管理局宣布撤销开滦秦皇岛经理处，秦皇岛港与开滦脱钩。 3、中央人民政府委员会副主席朱德、宋庆龄来港视察大码头。 4、调整生产机构，撤销装卸作业区，成立装卸大队和货场作业区。 1954 年 1、毛泽东主席视察秦皇岛港，并登上南山眺望港口全貌。 2、召开第一生产代表会，正式推行班组、厂间和局的三级生产会议制度。 1955 年 1、交通部决定，秦皇岛港务局更名为秦皇岛港务管理局。 2、刘少奇委员长来港视察小码头。 1956 年 1、开始在装卸队、铁路运输队和仓库作业区推行“内部经济核算制”，确定 了主要成本核算项目和内容，并按月进行经济活动分析。 2、秦港和铁路秦皇岛站联合成立“路港联络办公室”，统一路港运输生产高 度指挥。 1957 年 1、秦皇岛人民委员会批准秦皇岛港区的陆域和水域。 2、周恩来总理来港视察大码头。 1958 年 1、中国外轮代理公司秦皇岛分公司从即日起直接对外结算和索汇。 2、秦皇岛港务局由交通部下放到河北省秦皇岛市。 3、市委召开铁路秦皇岛站和秦皇岛港联席会议，组织路、港“一条龙“运 输大协作。 4、7 号泊位开工接长 82 米；次年 6 月竣工投产。 5、朱德副主席视察大码头和“和平 8 号”。 1959 年 1、港口第一次使用装卸机械。 2、秦皇岛乙码头（8、9 号泊位）开工，至 1965 年全部完工正式投入使 用。 3、秦皇岛市成立建港委员会和建港指挥部，全面开工建设秦港乙码头 8、9 号泊位。 4、交通部、铁道部、河北省联合召开“全国路港协作秦皇岛现场会议”， 总结交流秦皇岛港“一条龙”运输大协作经验。 5、河北省人民委员会批准秦皇岛区范围和秦皇岛港港章 。 6、港作船码头开工，1960 年 4 月竣工。 7、7 号泊位成为秦港第一个半机械化装煤泊位。 8、港口吞吐量突破 500 万吨大关，创秦皇岛开埠以来最高纪录。 1960 年 1、秦港设计施工的 7 号泊位技术改造工程竣工投产。 2、在“路港一条龙”运输大协作的基础上，逐步发展成“高级龙”。 1961 年 1、秦皇岛港由地方划归交通部领导。 2、秦皇岛港开始接卸大批进口粮，创两天卸 1 艘万吨粮船的纪录。 3、开辟大清河秦皇岛盐运新航线。 4、新建 8、9 号泊位铺设铁路工程开工，次年 12 月底完成。 1962 年 朱德委员长视察我港，了解局运输生产情况。 1963 年 1、交通部在港口建立直属“商务监督站”，行使国家对水运质量的监督。 2、秦港大修和更新铁轨 3280 米，占线路总长的 6.9%,改善了港内铁 路的技术善状况。 1964 年 1、交通部成立北方区海运管理局，1 秦皇岛港务局划归该局领导。 2、国家经贸委指示外贸、铁道、交通、煤炭等四部组成联合工作组， 与市有关部门，共同研究解决秦皇岛港晋煤接卸问题。 1964 年 7 号泊位自制安装 5 台螺旋卸车机，实现了卸车船机械化。 1966 年 1、9 号泊位第一次改造工程施工，于 1968 年底竣工投产，初步建成 我国第一套大块煤装船系列机械化码头。 2、在秦申定期百货班轮上，初步推行专线成组装卸运输。 1969 年 秦皇岛港首次引领 1 艘装载小麦的 5 万吨级外轮进港。 1971 年 1、粟裕来港传达周总理有关解决港口“三压”（压船、压车、压货）的指 示，检查秦皇岛港“三压”情况。 2、成立外轮理货公司。 1972 年 1、周总理号召“三年改变港口面貌”，港口生产建设开始进入一个新的发 展分阶段。 2、原油码头一期工程正式开工，次年 10 月 1 日简易投产。 1973 年 1、局在原油一期工程的引堤中端动工修建供油码头和储油罐群工程。 2、甲码头开工兴建，1975 年建成投产。 1974 年 1、开工兴建 9 号泊位后沿堆场配套工程，次年 10 月 1 日竣工投产。 2、全国第一条“地下大动脉”大庆至秦皇岛输油管道建成投产输油。 3、港口吞吐量突破 1000 万吨大关，达 1192 万吨，跃居全国沿海港口 第三位。 1975 年 1、原油二期工程动工兴建，并于本年正式投产。 2、全年货物吞吐量突破 1500 万吨大关，实际完成 1557 万吨。 1976 年 撤销码头作业区和机装大队，成立煤炭、杂货、原油 3 个作业区。 1977 年 9 号泊位后沿二期发行工程开工，次年竣工投产，经两次改造后，吞吐量 翻了一番。 1978 年年 1、煤码头一期主体工程开工，于、煤码头一期主体工程开工，于 1983 年竣工投产。年竣工投产。 2、港口吞吐量突破、港口吞吐量突破 2000 万吨大关，达万吨大关，达 2218.6 万吨。万吨。 1979 年 局成立技术改进审查鉴定委员会，并于 4 月 19 日颁布了技术改进奖励 条例 。 1980 年 1、港内铁路总调车场技术改造工程竣工。 2、谷牧副总理来港视察，对 8 号泊位技术发行进度提出了具体要求。 3、8 号泊位第一期技术改造工程竣工。 4、我国第一批利用外资和日本先进技术设备的国家重点工程项目，煤码头、我国第一批利用外资和日本先进技术设备的国家重点工程项目，煤码头 二期工二期工 程正式开工，并于程正式开工，并于 1985 年竣工。建有年竣工。建有 2 个个 5 万吨级的泊位，年设计吞吐能力万吨级的泊位，年设计吞吐能力 2000 万吨。万吨。 5、港区西进线铁路工程正式开工，于次年 11 月开通。 6、秦皇岛港首次接卸总重达 1.8 万吨的成套大型设备。至 1981 年 8 月， 顺利完成卸运任务。 1981 年 1、成立企业改革办公室。 2、局决定回填面积约 38 万平方米的太平湾水域，扩大港口堆存能力。 1982 年 1、8 号泊位二期改造工程动工，7 月 1 日竣工投产。 2、京秦电气化铁路复线全线开工，于 1984 年全线竣工。 3、成立“推行 QC 小组活动委员会”，开展 QC 小组活动。 1983 年 1、中央军委主席、中顾委主任邓小平视察我港。 2、中共中央总书记胡耀邦视察我港。 1984 年 1、煤码头三期工程开工，、煤码头三期工程开工，1990 年交付使用后，港口年设计通过能力达年交付使用后，港口年设计通过能力达 到到 3000 万吨。该项工程与大秦铁路配套，建成万吨。该项工程与大秦铁路配套，建成 3.5 万吨级泊位万吨级泊位 2 个和个和 5 万吨级泊位万吨级泊位 1 个，年设计能力个，年设计能力 3000 万吨。万吨。 2、李先念主席、彭真委员长、赵紫阳总理等党和国家领导人先后来港视 察。 3、丙、丁码头工程开工兴建，分别于 1987 年至 1989 年先后竣工。 4、中日港湾技术交流会议在秦皇岛港召开。 5、开辟集装箱业务，首次将 60 只集装箱船运往香港。 1985 年 1、开始在所有基层单位推行经济承包责任制。 2、装卸工长杨宝成荣获全国“五一”劳动奖章。 3、苫小牧港正式与我港结为友好港。 4、港口吞吐量首次突破 4000 万吨，达到 4419 万吨，跃居全国沿海港 口第二位。 1986 年 1、我港和山西省计委签订关于山西省在秦皇岛港建设码头的协议书 2、具有国内先进水平的东港站驼峰调车场投产。 3、通讯导航处话务班获“全国先进班组”称号，班长马惠玲被评为全国先 进班组长，并荣获全国“五一”劳动奖章。 4、8 号泊位技术改造项目获“六五”期间全国技术进步先进企业单项奖。 1987 年 1、在上海港、上海海运局共同成立秦申航线煤炭运输联合小组，秦皇岛 至上海的海上煤炭运输联合体初步形成。 2、颁布秦皇岛港货物质量标准 。 3、第一、二、三、四作业区改名为装卸公司，铁路运输处改名为铁路运 输公司。 4、发布秦皇岛港务管理局直属单位经理任期责任制管理办法（试行） 、 秦皇岛港务管理局实行经理负责制单位管理委员会工作细则（试行） 、 秦皇岛港务管理 局任期目标责任制审计实施细则（试行） ，即日起实行。 5、煤码头二期工程获 1987 年度国家优质工程银质奖。 6、第一装卸公司获国家级“环境优美工厂”称号。 1988 年 1、开始实行局长负责制。 2、领导会见第三届环太平洋煤炭会议的 108 名外国代表，座谈煤炭贸 易问题。 3、颁布开展多种经营管理暂行办法 。 4、交通部秦皇岛港务管理局改名为交通部秦皇岛港务局。 5、我港荣获“国家二级企业”和“国家二级节能先进企业”称号。 6、我港被交通部授予“1987 年度全国交通系统经济效益先进企业”。 7、与澳大利亚纽卡斯尔港签订友好港协议书。 1989 年 1、秦皇岛港至日本第一条集装箱直达运输航线开通。 2、成立第六装卸公司。 3、在 1988 年沿海、长江主要港口综合经济动态指数评分中，秦皇岛港 获得满分，名列榜首。 4、秦皇岛港被评为“国家卫生港”。 5、国家主席杨尚昆视察秦皇岛港。 1990 年 1、执行国家一级企业内部安全工作标准和安全质量工作考核奖 惩办法 。 2、日本苫小牧港访华团来秦参加两港缔结友好港五周年庆祝活动。 1991 年 1、国家计委、国务院生产委授予秦港 1990 年“煤炭出口先进单位”。 2、秦皇岛港务局荣获“全国合理化建议和技术改进先进集体”称号。 3、秦港首次装 5.25 万吨散粮巨轮，提前 4 天完成任务。 4、局被评为“全国先进集体”，荣获全国“五一”劳动奖状；苏加林获全国 “五一”劳动奖章。 5、荣获国家级企业技术进步奖。自 1986 年以来连续 5 年获此殊荣。 6、被批准为国家级一级节能企业。 7、被评为全国职工教育先进单位。 8、引进的集装箱装卸桥落成投产。 9、澳大利亚纽卡斯尔港总裁布鲁斯.汤姆斯率团访问我局，为两港友谊 碑揭幕。 10、秦皇岛龙口客货滚装航线在秦港举行首航典礼。 1992 年 1、荣获“1990 年中国 500 家最大服务企业”称号，在港口中名列第二位。 2、防污设备厂生产的浮上式围油栏，国家科委指定参加联合国在巴西举 办的全球环保技术和设备展览会。 3、成立“秦皇岛港口保税仓库有限公司”，经营仓储、转口、换装整理等 保税业务。 4、荣获“全国环境保护先进企业”称号。 5、朱镕基副总理来港现场办公，帮助解决一些面临的困难和问题。 6、李鹏总理来港视察，并为秦皇岛港题写“北方能源大港”的题词。 7、秦港进口原油转运设施建成，为接卸、转运进口原油准备了条件。 8、从秦港开出的第一艘不经中转的远洋集装箱船“肖邦”号，装载 54TEU 集装箱蜂蜜，直航波兰格丁尼亚港。 9、甲码头立交桥剪彩通车。 10、在 1991 年度中国 500 家最大服务企业评价中，局再次入选并继续 保持第二大港地位。 1993 年 1、煤码头四期正式开工，工程规模为 3.5 万吨级泊位 2 个、10 万吨级 泊位 1 个，年装船能力 3000 万吨，预留发展为 4000 万吨，1997 年交付使用。 2、丙、丁码头散粮筒仓移交秦港，并于次日开始卸粮作业。 3、首次出口散化肥；11000 吨散化肥装上朝鲜籍“大东港”轮。 4、被评为 1992 年度中国 500 家最大服务企业之一。这是局连续三年获 此殊荣。 1994 年 1、 “优质自拉煤”航线正式开通。 2、煤四期工程成套装卸设备招标合同签约仪式在北京人民大会堂举行， 签约前李岚清副总理会见各方代表。 3、装载 55000 吨矿石的“特拉华”轮安全靠泊秦港 11 号泊位，创秦港建 港以来最高纪录。 4、秦皇岛港至韩国集装箱班港务有限公司成立。 1995 年 1、保税仓库的保税货物首次装船驶往香港。 2、参与投资的中外合资企业“秦皇岛浅野水泥有限公司”合同在北京人民 大学堂签字。邹家华副总理接见各方代表并出席签字仪式。 3、散粮出口线工程举行开工典礼。由单向接卸变为双向进出口。 4、举行第六届北方五港国际友好港研讨会。 5、秦皇岛港与比利时根特港正式缔结友好关系。 6、 秦皇岛港 1995 年吞吐煤炭 6488 万吨，吞吐原油 1208 万吨，成 为我国最大的能源输出港。 1996 年 秦皇岛至香港集装箱航线复航。 1997 年 1、煤四期翻装线重载试车获得成功，停靠在 706 泊位的“新龙江”轮成 为煤四期 翻装线作业的第一艘煤船。 2、秦皇岛港机构改革迈出第一步，局机关 22 个处室调整为 19 个。 1998 年 1、秦皇岛港首次成为天津蛇口内贸集装箱班轮航线中转港。 2、8 日 纪念秦皇岛开埠、北戴河辟为旅游避暑区 100 周年新闻发布 会在北京人民大会堂新闻大厅举行。 3、港务局被评定为一九九八年度 AAA 级信用企业，并已连续三年获此 殊荣。 1999 年 1、中转煤炭运输协调会在秦皇岛国际饭店召开，国内 37 家收、发货方 与秦皇岛港签定了 1999 年度煤炭运输中转协议，有 4100 万吨煤炭从我港中转。 2、5 万吨级矿石码头改造工程通过验收。 3、中海集装箱运输有限公司的“向禹”轮满载集装箱靠泊丙码头。秦皇岛 港与南方各主要港口的内贸集装箱班轮正式恢复通航。 4、根据交通部交人劳发1999151 号文件的规定，秦皇岛港务局已正式 由“交通部秦皇岛港务局”更名为“秦皇岛港务局”。 5、五万吨级矿石泊位二期改造工程（丙丁码头部分）提前竣工并通过正 式验收，确定为优良工程。 6、秦皇岛港吞吐量以超年度计划 200 万吨的强势再次跃上 8000 万吨目 标。 7、秦皇岛港十万吨级航道工程通过国家验收委员会验收。 2000 年 1、秦皇岛港务局决定撤消第四、五港务公司，原第四、五港务公司合并 成立秦皇岛港务局杂货港务公司。 2、秦皇岛港务局与山西省政府就晋煤外运进行座谈，山西省省长刘振华 和聂振一等局领导出席了会议，并签订了 2000 年秦皇岛港煤炭中转协议。 3、韩国平泽市政府访问团来秦皇岛港参观访问。签订了“秦皇岛港与平泽 市友好交流协议书”。 4、秦皇岛港与意大利热那亚港签订了“建立友好港交流关系意向书”。秦 皇岛港派代表团赴巴西、南非访问，考察参观了巴西里奥多西亚公司、南非东伦敦市政府 和理查德港湾，并与巴西里奥多西亚公司签订了“友好交流协定”。 5、秦皇岛港派员随市政代表团赴欧洲考察，同法国敦克尔刻港签订了“友 好交流协议”。 6、2000 年秦皇岛港累计吞吐量达到 9743 万吨，年吞吐量首次跨上 9000 万吨台阶。 7、秦皇岛港办公自动化系统准备工作已经完毕，于 2001 年 1 月 1 日起 正在运行。 2001 年 1、国务院派出的国有重点大型企业监事会正式入驻秦皇岛港。 2、秦皇岛华南各港内贸集装箱航线开通庆典在秦皇岛港举行。 3、 “秦皇岛港务局第八港务公司”正式成立。 4、秦皇岛港务局被省政府授予“19972000 年河北省企业改革与发展 先进企业”称号。 5、秦皇岛港赴意大利友好访问团团长林文鼎与意大利热那亚港港长朱 里安诺格兰迪先生共同签署了友好港协议书。 6、全港吞吐量完成 1.13 亿吨。首次突破 1 亿吨，跨入了亿吨大港行列。 7、秦皇岛港十万吨级航道疏竣工程荣获交通部水运工程质量奖。 2002 年 按照国务院港口管理体制改革的统一部署，秦皇岛港务局由原中央直管企 业下放到河北省管理，并改制为秦皇岛港务集团有限公司。9 月 9 日，河北省港航管理局 暨秦皇岛港务集团有限公司、秦皇岛港务集团成立大会在港口俱乐部隆重举行。河北省政 府、交通部、中国海员工会、中国港口协会、秦皇岛市有关领导以及与秦皇岛港有着密切 往来的路、矿、港、航、贸等单位的领导出席了成立大会。河北省副省长何少存、交通部 副部长洪善祥为河北省港航管理局暨秦皇岛港务集团有限公司、秦皇岛港务集团揭牌。 2003 年 1、在河北省十届人大一次会议上，秦港集团公司董事长聂振一当选为省 十届人大常委会委员，成为本届常委中唯一的企业界代表。 2、我港根据省政府关于分离企业办社会工作统一部署，分离企业办社会 职能，组织开展了企业自办普通中小学的分离移交工作。 3、秦皇岛港十万吨级矿石码头开通。 4、秦皇岛港六分公司成功接卸了首列 12000 吨的超大型煤车，这是秦 皇岛港有史以来接卸的最大列车。 5、全港共完成吞吐量 12562 万吨，创秦皇岛港年吞吐量最高纪录。 6、秦皇岛港全年累计接卸香蕉 18.2 万吨，占全国香蕉进口总量 68%以 上。秦皇岛港已连续 8 年在全国沿海港口中接卸进口香蕉总量居第一位。 2004 年 1、省委、省政府发挥港口对省域经济的带动作用，做出秦皇岛港管理体 制调整和产权结构重组的重大决策。秦皇岛港务集团有限公司由原省属国有独资公司，改 制为国有有限责任公司，分别由河北省建设投资公司、河北省燕山发展有限公司、秦皇岛 市政府持有秦皇岛港国有产权，形成港口产权多元化格局，至此，港口向着建立现代企业 制度迈出极其重要的一步。1 月 8 日，河北省人民政府在秦皇岛港口俱乐部召开秦皇岛港 管理体制改革动员大会。 2、4 月 6 日河北省政府在秦皇岛港召开集团公司产权重组与管理体制调整 大会。 3、12 月 11 日秦皇岛港务集团有限公司首次股东会议在秦皇岛大酒店召 开，市政府、省建设投资公司、省燕山发展公司三方股东出席会议。会议通过和签署了公 司相关文件，选举了公司董事和监事。 4、12 月 24 日秦港集团公司召开第一届董事会议，会上传达了集团公司 第一次股东会决议。 5、主辅分离、辅业改制工作开始启动。在集团公司企业改革领导小组框架 下，成立了集团公司改制分流实施工作领导小组和工作小组。开展了对集团公司所属各主 营业务单位和辅业单位的一系列调研工作， ，修订上报了“主辅分离、辅业改制总体方案”和 “主辅分离辅业改制分流职工安置方案”。 6、秦皇岛港煤码头四期工程被评为 2001 年国家优质工程银质奖。 7、可载 2200 标箱的集装箱船“新蛇口”号在丙码头顺利靠泊，这是秦皇