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汽车发动机 台架 试验台 设计 全套 cad 图纸

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毕业设计（论文）开题报告 课题名称 汽车发动机台架试验台设计 学习形式 学习层次 专 业 学 号 学生姓名 开题时间 一、课题背景（或国内外研究现状） 面对石油资源短缺的严峻形势，排放法规的日益严格和人们物质文化生活水平的不断提高，对发动机动力性、经济性、可靠性、噪音、振动、及排放指标都提出了越来越高的要求，这也是推动现代发动机技术进步的主要动力。 作为一门实践性极强的工程学科，发动机在研究和开发过程中的试验工作量是十 分惊人的。例如，国际上一种新型发动机从研发到投入批量生产就需要进行大约 680 万个小时的台架试验。因此，世界各发达国家都非常重视发动机试验条件和装备的建设，美国康明斯公司的柴油机开发中心就有 140 个发动机试验台架，公司每年产值的 6入到发动机的研究和开发方面，其中很大一部分是用于发动机的性能试验；日本丰田公司在美国的佛罗里达州专门建了发动机高原试验基地，对发动机在不同环境下的各项性能指标进行全面的试验研究。 发动机的应用非常广泛。地面上各种运输车辆（汽车、拖拉机、内燃机车等）、发电站、农业机械、林业机械 、矿山、石油、建筑及工程机械等方面大量使用内燃机为原动机。水上运输可作为内河及海上船舶的主机和辅机。在航空方面，一些小型民用飞机还在用内燃机为动力。发动机是车辆行驶的动力源泉。由于它的结构复杂，工作条件恶劣，因而故障率最高往往成为重点检测和诊断对象，进行发动机综合性能检测，可以为我们对发动机技术状况进行科学诊断提供依据。 目前世界各国都根据各种发动机的用途和使用条件制定了相应的试验标准，用于考核和平价发动机的主要性能和设计参数的合理性。 1980 年起我国分别制定了汽车、工程机械、拖拉机、船舶、内燃机车等不同用 途发动机的试验方法国家标准。 发动机的性能优良与否直接影响车辆的性能，为了检测发动机的各项性能指标，以及各种特性曲线，通常都是在发动机台架之上按规定的方法进行试验。 发动机性能的检测，一般是检查发动机的动力性、经济性和可靠性。评定动力性、经性的基本指标是功率和燃油消耗率 ， 一般用速度特性、负载特性、调速特性和空转特性、怠速 特性、启动特性、加速特性以及各 个气缸 工作的均匀 性 等性能来表示。可靠耐久性的评价指标，主要是长期运转中 各 个零件的可靠性、耐磨性以及动力经济指标的稳定情况等 。 汽车发动机本身是一种非常复杂的精 密动力机械 ,结构复杂 ,也形成了对内燃机各工作辅助系统提出较高的要求 ,这些都是发动机实验所要解决的基本问题 ,还要有一个能保证实验条件尽可能接近实际使用条件和保证发动机各 项参数测量精度高的实验室 ,同时必须把实验室的一些辅助系统设计合理。 二、课题（研究）内容 1. 主要包括试验台架基础 2. 台架试验传动轴，测功器以及铁地板 3. 测功器与发动机的连接 4. 测功器与发动机的连接 5. 冷冻水系统 6. 冷却液系统 7. 燃油系统 8. 发动机进排气系统 9. 减震和隔振 危险气体泄漏报警系统 10. 火焰报警系统等的布置方案和技术 指标 三、文献综述（或读书报告） 发动机的性能优良与否直接影响车辆的性能，为了检测发动机的各项性能指标，以及各种特性曲线，通常都是在发动机台架之上按规定的方法进行试验。 在廖明明 ,林伟键 编写的 发动机台架试验浅析 中介绍了 发动机台架 试验 已经成为研发汽车发动机的一个非常实用 高效的方法 ，开发人员 可以 模拟汽车在实际行驶过程中遇到的各种工况，在台架上进行发动机动态加载试验，能够接近真实地反映发动机的实际性能 输出 。在 发动机的 研究和开发过程中 ， 通常 进行 常规试验之后，还需要增设不同类型的特殊试验和专项试验，试验设 备和 仪器都严格按照 相关 计量单位 的规定 进行操作 。常规的台架试验主要有： （ 1）定型鉴定试验； （ 2）出厂试验，组装的新发动机在出厂之前，都需要进行磨合试验、检查移交试验和验收试验等； （ 3）定期抽检试验； 在郝佳胜编写的发动机耐久性试验的研究与分析国家制定了关于发动机性能是否 合格的 测试标准，在 标准中阐述的非常清楚 。通常 使用发动机 的启动特性、怠速特性、速度特性、加速特性、每个气缸工作时的均匀性、负载特性、空转特性、调速特性来衡量发动机的动力输出 特 性、燃油经济性、工作 时的 可靠性，通常 用一些 长期在 恶劣环境中 运转 的零件的可靠程度、耐磨程度 、 动力输出 效率 、燃油消耗量作为发动机可靠性 和 耐久性的评价指标。在陈家瑞编写 的 汽车构造 中 描述了 球叉式万向节以圆弧槽滚道型为例，它的结构简单，在两轴夹角很大的条件下仍能正常工作，缺点是在单向传动时，只有相对的两个传动钢球传递力，受力大、磨损快，这种万向节只有在钢球和滚道之间具有一 定的预紧力时，才能保证等角速传递。在使用的过程中，随着磨损的增加预紧力逐渐减小甚至消失，便会出现轴向窜动的现象 ，从而破坏了传动的等速性，严重时会造成钢球脱落。球笼式万向节与球叉式万向节相比，球笼式万向节承载能力强，结构简单，加工方便，易于拆装，滚动阻力小，传动效率高，轴向相对移动是通过钢球沿内、外滚道滚动实现的，万向节允许的的最大工作夹角为 20，在汽车上应用比较广泛。挠性万向节能减小传动系的扭转振动、动载荷和噪声，结构简单，使用中不需要润滑，一般用于两轴间夹角不大和有很小轴向位移的万向传动场合，挠性万向节中的橡胶弹性元件，在传动时会发生弹性变形，保证两传动轴不发生干涉，为了保证高速运转时传动轴总成有一个良好的动平 衡，常在万向节所连接的两轴端部设专门机构保证对正中心。 在高翔 ,丁焰，谭建伟编辑 的 基于发动机动态试验台的整车排放特性研究 中 写道 如果管路中有过多的燃油，燃油将通过回油管路回到油箱，如果油箱中有挥发的汽油或者回油时携带的气泡，排气阀将会打开进行排气，保证提供稳定可靠的燃油。另外， 对试验用油一定要严格保存， 由 专业的人员控制，以免发生重大 安全 事故 。在 试验室内进行操作的人员 也要 注意，保持试验室的燃油 探测器 保持24h 常开 ，对报警系统经常维护和检查，保持试验室通风设备常开，一旦在试验室内 发现 有燃油泄漏，立即停止发动机 运转，加强空气流通， 禁止 携带有火种的东西进入试验室。 四、参考文献 1 郝佳胜 J2012(131):49 2 廖明明 ,林伟键 J 2010(4):1673 桃春生 J 2009(7):234 陆际清，孟嗣宗 . 汽车发动机设计 （上册） M华大学出版社， 1990. 5 陈家瑞 M机械工业出版社 ,2009. 6 刘唯信 M清华大学出版社 ,2001. 7 张翔 配技术的研究 J 2006（ 1） :248 张俊 智 ， 卢青春 态试验台混 合 模拟方法的仿真研究 J2000（