精益生产-精益物流管理教材(ppt 65页)

华制国际：徐结华 目 录 物流概述 供应链物流 厂内物流 1 3 4 准时化物流2 精益物流的整体逻辑 低 成 本 、 高 效 率 物 流 实现方法 工厂选址、精益布局作为支撑 准 时 化 物 流 实 现 持续改善机制 主要目的愿景达成 精 益 物 流 的 理 念 及 、 原 则 供应 物流 管理 生产 物流 管理 销售 物流 管理 回收 物流 管理 以价值流图对整个物流过程进行整体展示 精益采购 单独搬运 混载搬运 中继混载 物流路径、包 装方式、运输 工具、制品置 场、搬运方式 、看板管理 产品存储 销售渠道 产品配送 包装方式， 回收方式 1、物流定义 2、丰田对物流的考虑方法 3、物流和信息流简介（价值流） 第一章 物流概述 1、物流定义 u中华人民共和国物流术语对物流的定义： 物流是指物品从供应地向接受地的实体流动过程。 根据需要，将运输、储存、装卸搬运、包装、流通加 工、配送、信息处理等基本功能实时有效有机的结合。 客户 运输 包装 仓储 搬运、装卸 流通加工 信 息 物流定义 1 l 物流管理的定义：为了以最低的物流成本达到用户所满 意的服务水平，对物流活动的计划、组织、协调和控制。 l 物流本身不增加附加价值，零物流是最好的物流。 l 1、库存不是资产，是负债 l2、搬运是浪费，他不增值 l物流是企业利润的来源 l与供应商谈判的筹码是如何帮助供应商成长与提升 传统物流往往不重视物流功能的整体性，对各部分物流活动的分割管理，造成物 流成本较高。 1、追求独立利益的物流理念 2、缺乏供应链整体的统筹安排 3、追求成本第一竟争策略 4、推动式的物流运作动力源 9、JIT采购与传统采购的区别： 1、信息封闭，为库存而采购，信息共享，为订单而采购； 2、多头采购，较少数量供应商； 3、选择供应商依靠价格标准，QD P ,技术能力、应变能力，批量柔性，地 理位置等（供应商评估表） 4、信息交流的需求不同 ，非信息对称的博弈过程（牛鞭效应） 5、采购批量的策略不同。 10、JIT采购方法 创建JIT采购团队，制定详细的JIT计划，精选少数供应商，管理好供应商 关系（做好供应商的培训与辅导），持续改善 （2）根据物流服务者的不同： 第一方物流：由物品供应商提供物流服务的业务模式 第二方物流：由物品需求方提供物流服务的业务模式 第三方物流：由供方与需方以外的物流企业提供物流 服务的业务模式 （1） 根据物流服务的空间范围：国内物流与国际物流。 1 物流定义 u物流的分类 供应商 制造商 分销商 零售商 消费者 供应链物流（供应物流） 生产物流 销售物流 回收物流 （3） 根据物流的作用： u物流管理的目的 工厂库存 出货 + + + 运输库存 配送 工厂 多频度 循环式 停顿 短暂 高 装载效率 智慧 由于大量运输造成搬运频度降低 后道工序的售出状况无法细致地传递到前道工序 造成生产过剩 由于无法把握何时搬运，前后都需要仓库 无论运费多么低廉 JIT的水平不高的话 前后的总体物流费用决不会减低 也就不能成为良好的物流 大批量物流的缺点 全面缩短生产周期 L/T JIT生产 和物流 缩短新车开发 生准的L/T 缩短量产后 的L/T 缩短部品的 生产周期 采购（物流）的 L/T 外协厂的L/T 缩短车辆的 生产周期 接受订货生产计划 做成的L/T 着工顺序做成车辆 完检的L/T 缩短销售周期 广义的L/T：从新车设计到车辆销售并回收资金的时间 狭义的L/T：车辆生产周期即从接受订货到完检的时间 2 丰田物流的思路 提高物流水平 生产现场的周期生产现场的周期 信息的 停滞 物流的 停滞 加工周期 物流周期 后工程的 生产周期 自工程的 生产周期 完成品 放置区 生产线 全力消除 物流和信 息的停滞 2 丰田物流的思路 不断提升准时化水平 快速： L/T的缩短 、生产进度的快速反应。 经济： 低成本、高效率。 准确 ： 及时到货、高品质、正确的部品。 高品质、低成本、短前置期、灵活对应的物流体系。 2 丰田物流的思路 完成顾客要求所需的步骤或活动 其中包括增值和不增值 显示作业流动 (物料和信息) 实例: “定单到现金” “概念到发布” “定单到发运” 物流与信息流简介（价值流） 3 跟踪一个产品制造 从开始到结束的全 过程，用图形化的 方法表达物料流和 信息流中的每一个 步骤，然后用图标 画出价值应该如何 流动的“未来状态” 图！ 目视 整体流程目视化，而不仅仅是单个流程 从顾客角度看待流程（外部顾客） 上游对下游工序的影响 (内部顾客) 便于识别流程中浪费 显示物料和信息流之间的联系 将不同部门或职能的问题联系在一起 为什么采用价值流图 改变 提供改进活动实施的蓝图 易于实际作业员工参与 激发员工从不同角度看问题 提供流程观察的共同语言 将所有信息显示在一起 为什么采用价值流图 聚焦 关注流程 (而非产品) 关注系统 (而非局部优化) 改进活动与业务目标相联系 改进正确的区域 为什么采用价值流图 现状价值流图 “Current State” Value Stream Map 7.1 days 2.5天 days 3.4天 days 41秒 sec14秒 sec37秒 sec 生产制造周期 Production Lead Time= 13天days 增值时间 Value-Added Time = 92秒seconds 增值Value-Added % = x 100% = .027% 92 13d x 430 x 60” 供应商 Supplier 客户 customer 采购单Purchase Orders (as needed) 采购单Purchase Orders (as needed) 每周 Weekly 集装箱 Bulk Box Containers P/N Q D/S A 8 1.3 I 钻孔Drill 1 C/T = 9 sec C/O = 0 sec Uptime = 98% 28,224 sec avail 生产控制Production Control 生产计划Production Schedule Production Orders生产定单 MRP 生产监督 Production Supervisor 每日生产计划Daily Production Schedule (及每日优先排序includes daily priorities) 质量Quality 1 发运Shipping 1 123 STD 456 DLX 6 units/day 4 std Models 2 dlx Models 每日生产计划 Daily Ship Schedule 每周 Weekly 在制品 WIP Store 锯切 Saw 1 C/T = 7 sec C/O = 5 sec Uptime=100% 28,790 sec avail P/NQD/S H40 6.6 I4020 G50 6.3 I总装Final Assy 1 C/T = 14 sec C/O = 0 sec Uptime=100% 28,776 sec avail 冲压Press 1 C/T = 25 sec C/O = 15 sec Uptime = 80% 23,016 sec avail I P/NQD/S B20 3.3 C20 3.3 D20 3.3 E2010 F2010 分装Sub-Assy 1 C/T = 8 sec C/O = 0 sec Uptime=100% 28,800 sec avail I P/NQD/S A20 3.3 H31 5.2 I105 喷涂Paint 1 C/T = 29 sec C/O = 45 sec Uptime = 65% 18,630 sec avail I P/NQD/S B13 2.2 C13 2.2 D91.5 E52.5 F52.5 I P/NQD/S 123 10 2.5 45652.5 换模 Changeover STD DLX 供应商 Supplier 客户 customer 每月发运预测 Monthly Shipment Forecast 年度合同Annual Contract 钻孔 Drill C/T = 9 sec C/O = 0 sec Uptime = 98% 28,224 sec avail 锯切 Saw C/T = 7 sec C/O = 0 sec Uptime = 100% 28,790 sec avail 冲压Press 1 C/T = 25 sec C/O = 15 sec Uptime = 80% 23,004 sec avail 生产控制Production Control 产能与库存计划 Capacity & Inventory Planning 每日计划 Daily Schedule 油漆Paint 1 C/T = 29 sec C/O = 45 sec Uptime = 65% 18,630 sec avail 总装Final Assy 1 C/T = 12 sec C/O = 0 sec Uptime = 100% 28,800 sec avail 6 件/天 6 units/day 按型号定单 每月发运计划 Daily Ship Schedule 每日 Daily 每日定单 Daily Order 每日定单Daily Order S S S S D D 每日 Daily 原料拉动 Raw material pull 柔性双层 油漆流程 Flexible dual Paint Process P/NQD/S A122 H254 I2613 G496 P/NQD/S B203.3 C20 3.3 D20 3.3 E2010 F2010 6改善 Kaizen P/NQD/S B30.5 C3 0.5 D3 0.5 E21 F21 P/NQD/S STD10.25 DLX1 0.5 发运Shipping 1 质量Quality 1 6.1天 days 0.4天 day 0.7天 day 34秒 sec12秒 sec36秒 sec 生产制造周期 Production Lead Time= 7.2天days 增值时间 Value-Added Time = 82秒seconds 增值 Value-Added % = x 100% = .044% 82 7.2d x 430 x 60” 未来状态价值流图 “future state” Value Stream Map P/NQD/S B30.5 C3 0.5 D3 0.5 E21 F21 第二章 准时化物流 1、准时化物流概述及优点 2、推行准时化物流的前提条件 3、准时化物流的注意事项 最好的物流就是无需搬运。 如果需要搬运 =按照JIT进行搬运最为重要 必要的时间内 必要的产品 仅仅必要的数量 准时化物流概述及优点 1 准时化物流概述及优点 1 概述： 准时化物流是指仅在生产需要的时候，按产品的不 同选取所需的零件，按需要的数量运送至生产线旁 的物流方式。 优点 维持最低库存量，实现“零库存”。 提高运送安全性，减少错漏装，保证品质。 提高运送效率，有利于工作的标准化。 全面缩短物流周期。 推行准时化物流的前提条件 2 1.量的平均化 时间 量 时间 最大値 最小値 量 平准化 将所生产的产品的数量和品种平均化 推行准时化物流的前提条件 2 3分 4分 5分 节拍 车型 3分 4分 5分 （2）节拍按照最长的时间定 （3）按照最高人员配置 （1）人员长期按照一种车型作业，忘记其他车型作业方式 （4）换车型时，更换所有零部件 （5）生产过剩，导致库存量过大，产生各方面的浪费 （6）导致配套企业的抱怨，影响长期合作 若连续生产一种车型 2.种类平均 1、人员间隔装配，熟练操作各种车型 2、节拍按照4分钟即可 3、人员配置最合理 4、零部件少量存放于生产线侧 5、每种车型库存都很小 6、配套企业均衡生产各种零部件 3分 4分 5分 2.种类平均 推行准时化物流的前提条件 2 推行准时化物流的前提条件 2 不平准的生产会造成物料不平准的需求。 为满足后工序不平准的需求，物流运送中只能以 后工序产量的最大值准备资源。 在后工序产量降低时会造成资源的浪费。 准时化物流无法实现。 不平准的生产给物流造成的影响 物流难 推行准时化物流的前提条件 2 准时化物流要向后工程保证预定的品质和交货期、同时考 虑成本的低廉。 （1）品质保证 不运送不良物品，不在运送的过程中造成不良，将需 要的物品安全地送到目的地。 （2）交货期保证 在正确的时间运送，提前或滞后运送会造成库存溢出 或欠品。 （3）成本低廉 缩短滞留时间及运送周期。 实现高效的装载率。 利用混载运输的方法提高运输的效率。 准时化物流的注意事项 3 、供应链物流概述 、供应链物流模式 4、供应链物流订单模式 第三章 供应链物流 3、供应链物流框架的达成 供应链物流概述 供应链物流，即外物流或采购物流。 指为生产企业提供原材料、零部件或其它物品 时，物品在提供者与需求者之间的实体流动。 供应商 主机公司 1 供应链物流定义 物流周期：从发出订单到收到货物的时间。 物流频次：在一定时间内到货的次数。 物流循环时间：两次到货的时间间隔。 为精确表示物流周期，丰田采用时间线 供应链物流概述 1 基本术语 供应链物流概述 厂家出货 到达厂家 看板发行 外物流 PC区 线侧 受入 内物流 丰田的 物流时间线 8:00 8:15 9:00 10:00 10:30 14:30 15:30 16:00 1 （搬运次数） A1次天 B1次天 C1次天 降低库存时造成卡车积载率降低。 提高卡车积载率会加大库存。 （客户） 单独搬运 供应链物流模式 2 供应链物流模式 2 混载搬运 （搬运次数） 3 次天 （客户） A 次 次次 C B A B B C B A B B C B B B A AA AAA B 供 应应 商 出发地混载 目的地混载 供 应 商 供应链物流模式 2 混载搬运中继地混载 供应链物流模式 2 長春 武 上海地区：（22家） 秦皇岛 广州 地区（家） 厂家 厂家 天津地区：（39家） 北方地区： （12家） 天津地区 北方地区 指示纳入上海地区 部品比率 看板纳入 物流方式区域厂家 厂家数量 a 制作供应商分布图 国产部品调达 厂家分布图 供应链物流框架的达成 3 b 制作货量一览表 货量用来表示供应商所供各种货物的体积 供应链物流框架的达成 3 c 制作物流路线图 考虑因素 厂家分布 货物种类、包装 货量 卡车装载能力 供应链物流框架的达成 3 d 制作到货时刻、集货时刻表 供应链物流框架的达成 3 e 物流测试 测试部品状态、卡车运行状态、物流时间、物流路线等。 供应链物流框架的达成 3 区域A 区域C 区域B 试运行 异常调整 厂家特殊状况道路状况作业时间调整 到货时刻调整+车间意见反馈 修改物流时刻表、路线 、厂内物流概述 、物流区域设置与管理 、厂内物流方式 第四章 厂内物流 4、丰田工厂内物流说明 前工程前工程 半成品工程间物流 供应商 中继地 工程内物流 待发区 顺引 顺建区 PC 货架区 大物区 内物流内物流 厂内物流概述 1 顺引是指车间外的供应商按照顺序供货至生产线， 顺建则是车间内部将零部件排序送至生产线 生产线侧 PC待发区PC区/顺建区卸货场 P链 厂内物流图示 厂内物流区域设置与管理 2 P链即进度吸收分割链，是在外物流与内物流之 间设立的以时间划分的物流缓冲区，具有进度吸 收、多回分割及物流间隔时间的调整功能。 P-链 厂内物流区域设置与管理 2 厂内物流区域设置与管理 2 P链区产生的背景 厂内物流区域设置与管理 2 P链区产生的背景 需要对外界因素导致的不等间隔进行吸收。 1便2便 3便4便 欠品可能在库溢出 （）由于目的地混载造成物流卡车到货时间的偏差，使纳入PC区间 隔不等，造成PC区在库量的不平准。 厂内物流区域设置与管理 2 P链区产生的背景 厂内物流区域设置与管理 2 P链区设置的目