c8施工组织设计.doc

目目 录录 第第 1 章章编制说明及编制依据编制说明及编制依据.1 1.1编制说明 .1 1.2编制依据 .1 第第 2 章章工程概况工程概况2 2.1工程简介 .2 2.2自然条件 .2 2.3路基工程概况 .3 2.4桥梁工程概况 .3 第第 3 章章施工现场布置施工现场布置6 3.1自然环境情况 .6 3.2现场布置原则 .6 3.3总平面布置 .6 第第 4 章章施工组织及管理施工组织及管理 9 4.1现场施工组织机构9 4.2本项目施工目标 .13 4.3工程技术管理 .14 第第 5 章章施工进度计划施工进度计划11 5.1概述 .11 5.2施工准备工作 .11 5.3阶段性施工进度计划11 5.4路基施工进度计划12 5.5 桥梁施工进度计划12 第第 6 章章桥梁施工桥梁施工14 6.1桥梁桩基础施工 .14 6.2墩柱施工 .34 6.3系梁施工 .38 6.4盖梁施工 .39 6.5桥台施工 .43 6.6简支 t 型梁施工45 6.7现浇梁板施工 .51 6.8小箱梁施工56 第第 7 章章路基、涵洞、排水及防护工程路基、涵洞、排水及防护工程61 7.1路基场地清理 .53 7.2路基挖方 .61 7.3路基填方 .65 7.4特殊路基处理 .69 7.5涵洞施工 .74 7.6排水与防护工程 .76 第第 8 章章资源配置计划资源配置计划72 8.1总体说明 .72 第第 9 章章质量保证措施质量保证措施79 9.1建立质量管理组织机构79 9.2工程施工过程的主要控制措施81 9.3冬季施工方案 .87 第第 10 章章 专项安全施工方案专项安全施工方案.95 10.1安全保证体系.95 10.2安全生产保证措施.98 10.3施工应急措施.104 第第 11 章章 文明施工及环境保护措施文明施工及环境保护措施107 11.1文明施工措施.107 11.2环境保护措施.108 第第 1 章章编制说明及编制依据编制说明及编制依据 1.1 编制说明编制说明 由于上级对本合同段工期的高要求，本合同段工期为 24 个月。本工程施工工期极 其紧张，施工技术的高低则直接影响施工过程安全和桥梁构造物的质量。详尽的施工 组织设计，是将设计图纸付诸实施前的关键过程，而施工技术、施工设备就是实现这 一过程的保证措施，该套施工组织设计，参考了我公司以往施工经验，修改和完善了 一些不便于操作的细节，希望达到结构简单、适用性强、操作方便、经济可靠的目的。 1.2 编制依据编制依据 1四川省成（都）自（贡）泸（州）高速公路设计文件 2公路施工手册：桥涵 3公路桥涵施工技术规范 （jtj041-2000） 4公路工程施工工艺标准 （fhec-qh） 5公路工程水泥混凝土试验规程 （jtj053-94） 6公路工程石料试验规程 （jtj054-94） 7公路工程金属试验规程 （jtj055-83） 8公路工程集料试验规程 （jtj058-2000） 9公路工程质量检验评定标准 （jtgf80/1-2004） 10 公路工程施工安全技术规程 （jtj076-95） 11 钢筋机械连接通用技术规程 （jgj107-2003） 12 公路工程施工工艺标准 第第 2 章章工程概况工程概况 2.1 工程简介工程简介 四川省成（都）自（贡）泸（州）高速公路项目地处四川省南部的内江市、自 贡市、泸州市境内，是四川省公路建设的骨架线，本项目的建设，对改善行车条件、 交通运输状况以及适应交通量增长具有重要意义。本合同段位于自贡市境内，路线的 具体走向为起点在杨家坝西北侧 k194+505,途经椅子湾，在 k195+900 附近设置富顺互 通，在 k197+310 处上跨省道 s305 后，经周家冲、松树山、柏林湾、举人湾，在东禅 寺西设置童寺互通后，路线下穿福代路，在 k209+500 附近设置斑竹坳大桥、斑竹坳中 桥 、柑子坳中桥、玉洞大桥后，路线继续向东南方向前进，经湾头、付家巷、大土湾、 李家嘴后，路线上跨福代路，经土地坳到达本标段设计终点小峨山隧道进口 yk215+409.533，路线全长 20.904km（不含隧道） 。 2.2 自然条件自然条件 本合同段属于亚热带湿润季风气候区，具有典型的海洋季风气候特点：东无严寒， 夏无酷暑，雨量充沛。多年年均气温 1516.9，最高为 37.7，最低为-4.9，无 霜期达 1011 个月。区内多年平均降雨量 1692.5mm，多年月平均降雨量 141.04mm。 受季风环流，大地形环境和局部小地形条件影响，降水多，雨量大，其中夏季占 60%左 右，秋季占 20%左右，最少期为 12 月和 1 月，约 200mm。暴雨多，年平均暴雨日数 67 日，多在 7、8 两月；绵雨多，年均约 60 天，多在 911 月；四季降水量分配不 匀。区内日照偏少，湿度较大，年平均湿度为 79%，无霜期长，降雪稀少。 2.3 路基工程概况路基工程概况 二、主要工程数量二、主要工程数量 本段路基土石方 全线路基共计挖土石方 327 万 m3，填方 309 万 m3，排水工程 3.5 万 m3，防护工程 2.0 万 m3，特殊路基处理碎石桩 206304m。 2.4 桥梁工程概况桥梁工程概况 本合同段共有大桥 1492.2m/7 座，中桥 357.26m/6 座，全线无小桥，涵洞（通道） 114 道，其中钢筋混凝土盖板涵 57 道、拱涵 12 道，圆管涵 45 道；有主线下穿分离式 立交桥 4 座，为搭架现浇钢筋混凝土斜腿刚构。 桥梁下部结构一般采用混凝土柱式桥墩，桥墩基础根据所处具体位置和施工条件 分别采用了钻孔桩、挖孔桩；桥台采用重力式、柱式、肋板式及薄壁(或轻型)桥台，桥 台基础一般采用挖孔桩或明挖扩大基础。 序序 号号 中心桩号中心桩号工程名称工程名称 桥梁宽度桥梁宽度 (m) 孔数及孔径孔数及孔径 (孔孔-m) 交角交角 (度度) 桥梁全长桥梁全长 (m) 一大桥 1k197+267蛮洞子大桥24.57-2590180.20 2k202+325古老坝大桥24.57-2090146.00 3k206+811印金山大桥24.57-3090216.00 4k209+490斑竹坳大桥24.57-2090146.00 5k210+516玉洞大桥24.58-2090166.00 6k214+030福代路跨线桥24.57-2090146.00 k214+992.5 斑竹林大桥（左幅） 127-2590181.00 7 yk214+994.5 斑竹林大桥（右幅） 127-2590181.00 二中桥 8k195+893.8富顺互通主线桥29.411-307535.61 9lko+142富顺互通匝道桥101-4045.1 10k207+988童寺互通主线桥29.411-307535.16 11k209+690斑竹坳中桥24.51-3011040.74 12k209+963柑子坳中桥24.54-209086.00 13k212+910.5上河坝中桥24.54-206086.00 第第 3 章章施工现场布置施工现场布置 3.1 自然环境情况自然环境情况 成自泸高速公路 c8 合同段位于四川省自贡市富顺县境内，跨越河流、低山的地段 较多，该线路跨现有 305 省道公路，对该公路车辆运行会造成一定的影响，故施工难 度较大，且施工线路较长，施工场地内多为中低山地带，施工场地布置有一定困难。 本段路线所经地区片、块石材料丰富。天然砂及符合要求的碎石资源相对紧张。 大厂水泥从四川省星船城水泥股份有限公司购运、小厂水泥从泸州兰良水泥有限公司 购运，钢材从内江威远钢厂购运。 c8 合同段内生产、生活用水可采用当地村民的自来水，而部分桥梁施工用水采用 就近河流水或附近村自来水。 3.2 现场布置原则现场布置原则 1）有利于现场施工，有利于节省投资； 2）临时工程和设施不干扰永久工程的施工； 3）有利于生产，方便生活； 4）与业主提供的施工现场和供水、供电、交通及通讯条件相适应； 5）施工场地布置便于材料的堆放、运输； 6）文明施工：施工区、办公区、生活区分开。 3.3 总平面布置总平面布置 3.3.1 场地布置场地布置 因 c8 合同段路线较长，根据现有的自然条件及当地可利用的便道、沟渠等，我还 需要修建、加宽场内便道、修建加工场、生活、办公房等。 根据施工线路情况，项目部的驻地及办公区设在童寺镇（k210+600） ，一分经理部 驻地及办公区在八步乡。 为了满足施工的需要，我部共设两处主拌和场，分别在童寺互通式立交、小峨山 隧道修建混凝土集中拌和站，其中童寺互通拌合站生产能力为 60m3/h；小峨山拌合站 生产能力为 40m3/h；全合同段设预制场二处，分别在 k207+980 童寺互通、k197+267 蛮洞子大桥处。 施工平面布置见附后图。 3.3.2 施工用电施工用电 全段隧道、桥梁及路基施工用电设 800kva 变压器设 1 个，315kva 变压器设 1 个， 200kva 变压器 2 个，160kva 变压器 6 个，施工场地内采用架空线进行全线贯通。为 了解决临时停电问题，我部将备用多台 250kw 的柴油发电机，主要集中在全段拌和场、 预制场、大桥及隧道附近。 表 3-1 全段现场总平面布置设施一览表 名称单位数量结构型式备注 项目经理部及驻地10800租用民房 包括各工 点 工地试验室300租用民房 库房150砖混结构 模板加工房150钢管支架搭设 钢筋房150钢管支架搭设 机修房50钢管支架搭设 拌和场19830 预制场22075设在童寺互通区 弃土场坡地 食堂100彩板活动房 绿化200 生产 及生 活设 施 合计 m2 49522 第第 4 章章施工组织及管理施工组织及管理 4.1 现场施工组织机构现场施工组织机构 进场施工组建成立四川路桥成自泸高速公路 c 合同段 c8 分项目经理部，代表集团 公司负责该工程项目实施。 分项目经理部设立工程科、质检科、合同管理科、综合办公室、机料科、财务科、 安全保卫科、中心试验室等职能部门。施工组织机构见下图所示。 为确保本项目工程施工的顺利实施，我部在对高挖方路段实施爆破施工过程中， 将聘请爆破专家届时到现场指导工作，解决施工疑难问题，以确保工程顺利实施。 4.1.1 项目经理项目经理 常驻工地全权代表集团公司履行合同，主持项目全面工作。另设项目副经理 1 人， 协助分管日常工作。 4.1.2 总工程师总工程师 负责主持全合同技术管理工作和质量管理工作，另设副总工 1 名，主管专项施工 技术工作。 4.1.3 工程工程科科 在总工程师领导下主管全合同施工组织设计、测量、施工现场技术、质量、安全、 施工计划，中间验收等全合同施工技术管理的具体工作，设科长 1 人，副科长 1 人， 专职工程师和专业技术人员 25 人。 4.1.4 合同管理合同管理科科 在总工程师及分管副经理的领导下主管全合同的工程计量、成本核算、合同管理、 工程变更与索赔、竣工资料的整理工作等。设科长 1 人，专业技术人员 2 人。 4.1.5 质检质检科科 在总工程师领导下，负责工程内部监理、中间工序验收、交工验收、中心试验室 等质量检验工作。设科长 1 人，质检员 4 业主 监理部 大经理部 项目经理 副经理 项目总工党支部书记 工程科 质检 科 合同 科 机料科财务科试验室 综合办 公室 办 公室 安全保卫 科 图 4-1 施工组织机构框图 4.1.6 机料机料科科 在分管项目副经理领导下，主管全合同机具、设备、材料供应计划的编制和采购 供应、机料会计业务、编制机料统计报表、设备管理、维修等工作。设机料处长 1 人， 会计和采购人员各 2 人，业务人员 4 人。 4.1.7 综合办公室综合办公室 在分管项目副经理的领导下主管经理部和全合同的行政文秘、对外联络、接待、 后勤事务、行政会计、工会等工作，设主任 1 人，副主任 1 人，办事人员 2 人，会计 2 人，小车司机 6 人。 4.1.8 财务财务科科 在项目经理直接领导下主管本工程的财务会计工作。编制财务收支计划，组织资 金供应，财务会计决算，分摊财务费用，成本分析核算，资金使用管理等工作。设处 长、会计、出纳各 1 人。 4.1.9 安保安保科科 在分管副经理的领导下负责施工安全、劳动人事、治安保卫等工作，设处长 1 人， 专职安全员 8 人。 4.2 本项目施工目标本项目施工目标 由于上级对本合同段施工期的高要求，我部将在本工程中投入较投标书中更多的 设备和人员来实现以下四大目标： 质量目标：确保省优、争创部优； 安全目标：无重大安全事故； 工期目标：25 个月； 现场管理：建成文明工地，窗口工程，阳光工程。 4.3 工程技术管理工程技术管理 4.3.1 主要技术要求主要技术要求 严格按照合同条款、设计图纸和技术规范要求进行工程施工。 本工程提出的技术上先进、经济上合理的施工方法报请监理工程师签批同意后 予以采用。 执行由监理工程师签发和同意的关于施工质量的指令和要求。 采用经设计和监理认可的适合本项目施工的专用技术规范。 建立质量检验机构，按照合同条款规定的检验工作进行工程质量自检。向监理 工程师递交自检报告，在监理工程师复检合格后方进行下道工序。 工程完工后按规定办理交工图表资料和交工验收，办理工程最后验收工作。 4.3.2 技术组织措施技术组织措施 技术组织措施由总工程师主持制定和实施，对项目经理负责。 施工方案讨论会：定期组织有行政领导、技术人员、技术骨干参加的方案讨论 会，研究拟定本工程项目的实施方案，解决技术疑难问题。 施工组织设计：设立施工组织设计组（工程科负责执行） ，对本工程逐项编制施 工组织设计，完成施工组织设计图，制定施工工艺要求，按技术规范要求制定施工技 术标准，编制作业指导书。 技术交底和岗位培训：项目实施前，由上而下逐级进行技术交底，对主要操作 人员实行班前岗位培训，做到参加施工的全体人员熟悉操作规程，掌握操作要领。 技术攻关 qc 小组活动：针对主要的施工项目，成立技术攻关 qc 小组，对承担 的分项工程负责，围绕按期、优质、安全完成本项目，制定方针目标，攻克各项施工 技术难关。qc 小组组长由主管各分项工程的经理、总工或主管工程师担任。 内部监理、中间检查、自检：实行内部监理制度，设置内部监理工程师，首先 由现场施工技术人员自检，之后由内部质检员进行中间检查，检查合格后，再填写分 项工程检查验收表，报请监理工程师检查验收。验收不合格的，不准进行下一道工序。 质量、事故问题分析、返工处理及纠正措施：出现质量问题和质量事故，由建 设方、项目经理部、监理、设计几方组成事故研究分析组，分析出现的质量问题或事 故的原因，提出切实可行的处理方案和解决办法，再精心实施至符合设计及规范要求。 通过事故原因分析和实施处理，认真总结经验教训，杜绝事故再次发生。 第第 5 章章施工施工进度计划进度计划 5.1 概述概述 根据要求，本合同段工期为 24 个月，从 2009 年 12 月 16 日至 2011 年 5 月 15 日 完成合同段路基、排水及防护、涵洞施工，2011 年 5 月 15 日完成所有桥梁上部结构预 制安装施工，2011 年 7 月 15 日完成桥面系及附属结构施工，2011 年 12 月 15 日前完 成小峨山隧道的施工，2012 年 3 月 1 日完成交工验收。 5.2 施工准备工作施工准备工作 c8 合同段施工准备于 2009 年 12 月 16 日开始，计划至 2010 年 1 月 15 日完成临 时驻地建设，并完成试验室建设及通过验收，4 月 30 日完成拌合场建设达到混凝土浇 筑要求。 5.3 阶段性施工进度计划阶段性施工进度计划 5.3.1 路基施工路基施工 计划于 2009 年 12 月开始施工准备，2010 年 2 月 6 日开始土石方主体施工，土石 方工期为 18 个月。2011 年 11 月 1 日开始交验路基，2011 年 12 月 15 日完成路基交验。 2010 年 4 月 3 日开始路基防护工程与排水，防护与排水工期为 17 个月。2010 年 3 月 至 2010 年 8 月进行涵洞工程的施工。 5.3.2 桥梁施工桥梁施工 桩基施工：2010 年 3 月 1 日-2010 年 12 月 31 日 下部构造施工：2010 年 6 月 1 日-2011 年 2 月 1 日 上部构造施工：2010 年 11 月 1 日-2011 年 4 月 1 日 桥面铺装及附属结构：2011 年 3 月 1 日-2011 年 7 月 15 日 5.4 路基施工进度计划路基施工进度计划 5.4.1 施工进度计划网络图施工进度计划网络图 与 与 与 与 与 与 与 与 与 与 与与 与 与 与 与 与 与 与 与 与 与 与 与 与 与 与 与 与 与 与 与 与 与 与 与 与 与 与 与 与 与 与 与 与 与 与 与 与 与 与 与 与 与 与 与 与 与 与 与 与 与 与 与 c与 与 与 c8与 与 与 与 与 与 5.4.2 施工进度计划横道图施工进度计划横道图 年月 编号工作名称工期开始日期 结束日期 1 施工准备 清理场地 路基土石方 施工 特殊路基处 理 涵洞工程 匝道桥梁工 程 路基排水防 护工程 隧道工程 路基交验 施工准备 清理场地 路基土石方工程 特殊路基处理 涵洞工程 匝道桥梁工程 路基排水防护工程 隧道工程 路基交验 关键任务 任务 开始时间 结束时间 2009.12.16 2011.12.15 总工期 730 成成自自泸泸高高速速公公路路c c合合同同段段c c8 8分分部部 第第 6 章章桥梁施工桥梁施工 6.1 桥梁桩基础施工桥梁桩基础施工 根据施工图设计文件资料，本合同段共有大桥 7 座，中桥 6 座，桥墩基础根据所 处具体位置和施工条件分别采用钻孔桩和人工挖孔桩。 6.1.1 挖孔桩施工挖孔桩施工 本合同段上大部分桩基采用人工挖孔施工，挖孔桩施工对表面土层采用人工挖掘， 对基岩层采用孔内松动爆破作业。 6.1.1.1 挖孔桩施工准备挖孔桩施工准备 平整场地，清除孔口边沿危石、浮土；坡面有裂缝或坍塌迹象者应加设必要的保 护，铲除松软的土层并夯实。 施测墩台十字线，定出桩孔准确位置并测量桩孔地面高程，计算开挖深度，在孔 口四周挖排水沟，做好排水系统；及时排除地表水，搭好孔口雨棚。 安装提升设备，提升设备选用自制绞车提升。布置好出渣道路，合理堆放材料和 机具，使其不增加孔壁压力，不影响施工。 井口周围须用木料、型钢或混凝土制成框架在周围加以围护，其高度应高出地面 20cm-30cm，防止土、石杂物滚入孔内伤人。 6.1.1.2 挖孔桩开挖方法及注意事项挖孔桩开挖方法及注意事项 为加快桩基的施工，拟组织三班制连续作业。对于面层为粘土的，利用铁镐开挖， 使用混凝土护壁，绞车提升土渣，挖至强风化泥质粉砂岩后，利用空压机配置风镐凿 出岩土，人工清理出渣，用绞车出土，挖至弱风化泥质粉砂岩后，根据桩基设计标高 的需要，利用孔内松动爆破，人工清理出渣，直挖到设计标高，为确保施工安全，挖 孔过程中须注意以下几点： 为安全起见，均采用电引起爆的方法施工，在离桩底设计标高还有 2 米高度时， 停止松动爆破，采用人工配用风镐凿岩。 必须打眼放炮，严禁裸露药包，对于软岩石眼深度不超过 0.8m，对于硬岩炮眼 深度不超过 0.5m。炮眼数目、位置和斜插方向，应按岩层断面方向来定，中间一组集 中掏心，四周斜插挖边。四周孔位距设计孔边距不小于 20cm，孔壁四周须设立防裂孔。 y n 养 护 灌注桩基混凝土 制作护壁钢模 砂 石 配合比试验 人工挖孔桩施工工艺流程图 施工准备 清理桩位场地 人工开孔 桩位放样定线 安装吊土设备 人工挖孔至孔底 浇注混凝土护壁 安装护壁钢模 检查孔底标高 钢筋笼制作成孔检验 图 6-1 挖孔桩施工工艺流程图 严格控制用药量，以松动为主。一般中间炮眼装硝安炸药 1/2 节，边眼装药 1/3-1/4 节。 有水眼孔要用防水炸药，尽量避免瞎炮，如有瞎炮要按安全规程处理。 炮眼附近的支撑应加固或设防护措施，以免支撑破坏引起坍孔。 孔内放炮后须迅速排烟。可采用高压风管或电动鼓风机放入孔吹风等措施促进 空气对流。 当孔深大于 10m 时，应测定孔内的有害气体浓度，并采取相应的防患措施。 6.1.1.3 挖孔顺序挖孔顺序 根据现场土层及桩孔布置情况，施工时先进行桩孔地面标高较低的孔进行开挖， 以便集中抽水，降低其它孔的地下水位，同时应兼顾墩身施工顺序。 6.1.1.4 基桩挖孔的一般工艺要求基桩挖孔的一般工艺要求 本合同段桥梁基础桩孔有圆形截面和矩形截面。 挖孔时，须加设桩孔支撑的坑段，其圆孔开挖孔径要比设计的孔径大 20cm，其 方孔开挖各边要比设计的各边大 20cm，挖掘的孔壁不必修成光面，要使孔壁稍有凹凸 不平，以增加桩的磨擦阻力，有利于混凝土护壁的稳定。 挖孔过程中，须经常检查桩孔的尺寸和平面位置，其误差必须控制在规范要求。 本桥的桩基均为竖直桩，在挖孔过程中要用垂球检查孔是否挖直，要随时调校桩孔中 心位置。 挖孔时如有水渗入，应及时支护孔壁，防止孔壁浸泡流淌造成坍孔。对渗入孔 中的水，若水较少，可直接用桶提出，若水较多，可用潜水泵抽水。 桩孔开挖及支撑护壁两道工序必须连续作业，不宜中途停顿，以防坍孔。所有 的桩基挖到强风层以前必须设护壁，对于强风化层以下的部分根据实际情况来考虑是 否加支撑。 挖孔达到设计深度后，应进行孔底处理。必须做到平整，无松渣、污泥及沉淀 等软层。嵌入岩层深度应符合设计要求。开挖过程中应检查了解地质情况，倘与设计 资料不符，应提出变更设计。若孔底地质复杂或开挖中发现不良地质现象（如溶洞、 薄层泥岩、不规则的淤泥分布等）时，应钎探查明孔底以下 4-5m 的地质情况，以免桩 基建立在不良地层上。 设计规定，桩基须嵌入弱风化基岩内的长度不得小于设计文件的规定。 6.1.1.5 挖孔的安全环保技术措施挖孔的安全环保技术措施 挖孔时，严格按照技术交底的挖孔顺序错开桩位间隔开挖，随时掌握土体情况， 开挖工作要紧凑，以缩短挖孔施工周期。应注意施工安全，挖孔工人必须配有安全帽、 安全绳，必要时应搭设掩体。取出土渣的吊桶、吊钩、钢丝绳、手动摇车、卷扬机等 机具，必须经常检查。井口周围必须用木料、型钢或混凝土制成框架或围圈予以围护， 井口围护应高于地面 20-30cm，以防止土、石杂物滚入孔内伤人。及时清除井口周围 的弃土，在施工全过程中，始终保持砖砌井口高于周围地面。地面应整洁、平整，并 做好施工现场排水工作，确保施工现场无积水。挖孔还应经常检查孔内的 co2 含量， 如超过 0.3%，或孔深超过 10m 时，应用空压机通风。夜间无论是否施工，必须保证有 充足的照明。挖孔工作间歇期，孔口必须罩盖，防止过往工人掉入。井孔应设牢固可 靠的安全梯，以便于施工人员上下。施工现场经常洒水，使施工现场无灰尘，专人组 织清运废渣土。施工中废水应及时排入事先挖好的沉淀池。 基底标高 120 120 出渣桶 绞车 地面线 强 风 化 土 层 及 2、人工挖孔桩护壁利用定型钢模现浇 3、挖孔进入基岩层后，不再护壁; 绞车示意图 15cm厚c20砼； 1、本图尺寸均以cm计。 说明: 基 岩 层 护壁c20砼 层 4、本图以1.2m圆孔为例。 图 6-2 人工挖孔施工布置图 由于桥区雨季较多,雨季施工应对现场做好排水工作，确保施工现场无积水，确保 道路畅通。孔口周围应有挡水措施，防止雨水流入孔内。加强施工现场的材料保护， 避免因雨水浸泡而使材料变质。雨季施工期间，对现场供电线路、设备要进行全面检 查，预防触电事故发生；冬季混凝土施工时，混凝土的入孔温度不得低于 5，并要做 好桩顶混凝土保温防冻工作，在大雪天应避免浇灌混凝土；当气温超过 30时，应在 混凝土中加入缓凝剂。 6.1.1.6 支撑护壁支撑护壁 在桩孔开挖时，由于孔位处地表地质不稳定，在桩孔挖至弱风化层基岩前，孔壁 均须加设护壁，本合同段采用现浇混凝土内齿式护壁。 为方便施工，每开挖 1m，便可现浇一段混凝土内齿式护壁，圆形截面桩基护壁外 形为圆台，模板最小直径为桩基直径 d，最大直径为 d+30cm；而矩形截面桩基其护壁 结构特点外形为棱台，内侧棱台上口尺寸为设计尺寸，下口各边放大 30cm。护壁厚度 采用 15cm，护壁混凝土 c20 采用机械拌合，机械捣实，当强度达到要求后可拆除护壁 模板，继续开挖工作。 6.1.1.7 孔内排水孔内排水 在地表墩台位置四周挖截水沟，并应对孔内排出孔外的水妥善引流离桩孔。 孔内渗水量不大时，可铁皮桶盛水，人工提排走，渗水量大时，孔浅可用小水 泵吸程时，水泵可设在孔外；倘孔深大于水泵吸程，须将水泵吊入孔内排水。 6.1.1.8 挖孔记录及验收挖孔记录及验收 按要求详尽填写挖孔记录表，当桩孔挖至设计标高以后，用垂球检测孔位的竖直 度，同时还应抽取孔底岩石试样，检验其抗压强度，当各项指标均满足设计要求之后， 报请监理工程师同意后，桩基方能终孔。 6.1.2 成桩施工成桩施工 6.1.2.1 钢筋笼制作及下放钢筋笼制作及下放 对于地势平坦，施工便道能够到达的桩基，钢筋笼制作采用在钢筋加工车间统 一制作，再由汽车式起重机配合下放安装；由于各桥各墩基础设计深度不一致，对于 深度较深的桩基，钢筋笼须接长时，以使接头数量最少，最上一节钢筋笼长度不致过 短为准， （最上一节钢筋笼长度依设计钢筋笼长度确定） ，用搭接焊纵向接长主筋。为 防止钢筋笼变形，设置十字、米字加强筋。钢筋笼采用 25t 汽车式起重机垂直吊入孔 中，其施工方法见如下吊车安装桩基钢筋布置图 。 钢筋笼外围保护层采用非金属措施定位，捆绑圆柱状砂浆垫块，避免钢筋笼下 放过程中刮伤孔壁并确保钢筋笼居中定位。 1、本图尺寸以厘米为单位； 桩基长度h 120 长江 主筋接长，混凝土用罐车运抵施工现场。 3、桩基钢筋笼安装采用25t吊车，在孔口进行桩基 2、本图为墩柱、桥台桩基钢筋安装示意图； 说明： 图 6-3 吊车安装桩基钢筋笼布置图 对于地势险要，施工便道无法到达的桩基，汽车和汽车吊机无法将钢筋笼整体 运送到现场。我们采用在桩基口搭设钢架，在钢架上分节固定钢筋笼主筋，然后在现 场绑扎箍筋，完成 1 节钢筋后利用手动葫芦下放 1 节直至完成所有钢筋安装。 6.1.2.2 桩基混凝土浇筑桩基混凝土浇筑 采用人工挖孔的基桩，视孔内渗水量大小确定桩基混凝土施工方法。从孔底及附 近孔壁渗入的地下水的上升速度较小（参考值小于 6mm/min）时，可采用普通混凝土 灌注基桩。水下混凝土浇注见后面的冲孔桩浇注工艺。 基桩混凝土使用在拌和场集中拌制，通过混凝土运输罐车运送到墩位处。再通过 串筒注入孔内。以防止混凝土自由落体而离析，随着混凝土在基桩内浇注高度的增加， 串筒逐节拆除。混凝土坍落度应满足要求，浇注过程用插入振动器捣实混凝土。混凝 土浇注完备适时在桩孔内罐水蓄水养生。 并随混凝土浇筑的高度逐步拆除串筒。 2、防止混凝土自由落体而离析，在桩基内设置串筒， 1、本图尺寸以厘米为单位； 说明： 砼罐车 桩基长度h，上部分钢筋未示 串筒 地面线 130 图 6-4 桩基混凝土灌注示意图 6.1.2.3 挖孔灌注桩质量标准挖孔灌注桩质量标准 检查项目允许偏差检验方法 孔的中心位置50100全站仪 钢筋笼主筋10钢尺丈量 箍筋间距20钢尺丈量 钢筋笼直径10钢尺丈量 钢筋笼长度10钢尺丈量 孔深 摩擦桩不小于设计规定; 支承桩比设计超 50 用测绳或皮尺丈量 垂直度1.5m 的桩或桩长40m 或土质较差的桩,500mm 支撑桩不大于设计规定 清孔后泥浆指标相对密度:1.031.1;黏度:1720pa.s;含砂率:98% 6.2 墩柱施工墩柱施工 6.2.1 工程简介工程简介 本合同段内墩柱有一种形式：及双排圆柱式，圆柱式墩柱设计高度均较小，施工 时采用支架施工，同时用汽车吊进行模板的安装及拆除、钢筋安装；薄壁空心墩柱的 施工采用翻模施工，采用塔吊作为起重工具，混凝土浇注采用输送泵进行，同时施工 作业高度大于 40 米的要安装工作电梯。具体见下表： 结构形式结构形式截面尺寸截面尺寸收坡比例收坡比例数量（数量（m） 圆形墩柱 直径 1.2m、1.4m、1.5m、1 .6m、1.8m 无 6.2.2 施工工艺流程施工工艺流程 根据本合同段的特点，圆柱混凝土一次性浇筑，施工顺序为：设备准备施工放 样钢筋绑扎预埋件安装模板安装调整高程测量混凝土浇筑混凝土养护、 凿毛第二节段钢筋接长、安装（含预埋件）安装并调校第二节段模板（注意与第 一节段墩身模板连接好，并控制坐标、高程）浇筑第二节段墩身混凝土（及养护） 拆除第一节段模板，以此循环施工。 试件制作 模板加工 混凝土拌和 混凝土试配 材质检验 安装墩柱模板 混凝土浇筑 施工完成 混凝土养护 测量放线 绑扎钢筋 墩身施工准备 已浇混凝土凿毛 桥墩施工工艺流程图 混凝土运输 图 6-8 墩身施工工艺流程图 6.2.3 圆形墩柱施工圆形墩柱施工 由于墩柱高度较矮，模板的安拆及材料的垂直运输均采用吊车进行，混凝土采用 拌和楼集中拌和后利用输送泵泵送或吊车吊运入模。 6.2.3.1 准备工作准备工作 在墩柱施工前，先剥除桩头混凝土，并清除干净，用全站仪放出墩柱中心点及周 边四点，并测出墩住地面高程。施工人员及各种机械设备到场。 6.2.3.2 支架搭设支架搭设 桥墩施工支架采用碗扣式钢管搭设，支架顶用木板设置工作平台，工作平台的设 置必须比墩柱的顶部钢筋高出 3080cm，这样有利于施工作业。并在四周设置安全护 栏，在平台四周和底部挂上密眼安全网，保证施工人员在上面的操作安全。 6.2.3.3 钢筋工程钢筋工程 墩柱钢筋在钢筋集中加工厂制成半成品，运输到墩位现场安装。可在平整的施工 场地内完成钢筋笼绑扎，然后利用吊车将已做好的墩柱钢筋笼与桩基钢筋一一对齐， 采用焊接或直螺纹接头等方式将墩柱钢筋与桩基钢筋相对接。完成墩柱钢筋的安装。 随后根据已放的控制点，将钢筋点焊在已预埋好的桩基钢筋上，其中钢筋的一端必需 与控制点精确对好，作为圆柱钢模定位钢筋，以利于圆柱钢模起步段的安装。按照设 计要求，直径大于 25mm 的钢筋采用机械连接接头，其它构造或架立钢筋采用绑扎搭 接或焊接方式成型，绑搭长度应不小于 35d，焊接长度单面焊应不小于 10d，双面焊应 不小于 5d。骨架制作时应注意预留错头长度，保证钢筋同一截面搭接数量不能超过 50%， 错开距离满足规范要求。 6.2.3.4 模板工程模板工程 模板采用两个半圆组成的定型钢模，模板按 1.2m、1.4m、1.5m、1.6m、1.8m 五 种规格加工，每节段长度 3.0m，另配 1.0m 长短模作调整长度之用。模板安装前，首 先在平整的场地用电。先将钢模打磨光亮无刻痕，再将钢模每半幅拼装好，上紧接缝 螺栓，钢模间的接缝用密封膏作无缝处理，刷好脱模剂，脱模剂涂刷时，应控制好厚 度和浓度，以保证钢模上能有一层较薄的涂层就可，避免脱模剂过厚发生流淌，混凝 土面出现颜色不一致和泪痕气泡过多的现象和脱模剂过薄，脱模困难、混凝土表面被 破坏的现象。钢模安装采用吊车安拆，钢模的竖向缝采用双面粘胶泡沫条嵌缝，安装 过程中应上紧螺栓，模型上口采用 4 根 18 的缆风绳对称固定，并在地面四个角设置 地锚，利用法兰螺栓调节钢模，使其上下轴点重合，确保墩位正确和垂直度满足要求。 模板加强肋 2、墩柱模板标准节段长为300cm，在定制模板过程中，拟 其另一半与之相同； 1、本图所示位圆墩柱模板设计图，平面图只示一半模板， 说明： 模板横向连接孔 模板加强肋 模板竖向连接孔 15 15 16 平面图 制作100cm等节段，作为调节； 3、圆柱模板采用q235钢板卷制而成，其制作标准满足规范要求。 墩柱直径 立面图 墩柱直径 300 5050 图 6-9 墩柱圆形模板设计图 施工平台 加工圆柱钢模 抗风 说明: 1、本图为墩柱模板安装示意图; 2、墩柱采用钢模施工，钢模加工分别按墩柱直径加工； 模板安装过程中，使用5t链滑车收紧抗风绳来固定。 地面线 长江qy25d 丝丝丝丝 图 6-10 墩柱模板安装示意图 6.2.3.5 混凝土工程混凝土工程 墩柱混凝土在拌和楼拌制，利用混凝土罐车运输到施工现场，采用输送泵泵送或 吊车提升混凝土料斗入模。为确保混凝土在模板顶下落中不离析，在模板顶布置串筒 接混凝土模板底部（留净空 1.5m 左右） ，一边浇注混凝土、一边拆短或移位串筒，为 确保混凝土浇注质量，墩柱混凝土应分层摊料，分层厚度为 3050cm，每层混凝土用 插入式振动器振捣。 在混凝土浇注之前应从模板顶吊三个锤球（横向圆周均匀布置）于底端，并作好 锤球中心投影标记，在浇注过程中派专人观察，若发现模板变位超过施工技术规范的 要求，应立即停止浇筑混凝土，调整抗风绳使之复位并合符规范要求后再进行混凝土 浇筑工作。 混凝土浇注完毕初凝后开始进行混凝土养护，养护采用塑料薄膜包裹养护，防止 混凝土外表受污染，并保证了墩柱混凝土的外观光洁度。 6.3 系梁施工系梁施工 本合同段系梁结构分为矩形系梁；矩形系梁结构形式简单，用于连接圆形墩柱， 方量较小。 6.3.1 系梁施工顺序系梁施工顺序 支架布设安装底模钢筋绑扎及侧模安装混凝土浇注模板及支架拆除。 6.3.2 支架施工支架施工 首先应在系梁底面以下适当位置预埋 150mmpvc 管预留圆孔，孔中插入 120mm 的钢棒，钢棒顶面上架设由 2i25b 工字钢板凳，工字钢上面为卸落设备。卸 落设备上为两组兴刚组拚的承重梁，承重梁之间用拉杆使之形成整体。在承重梁上按 60cm 水平间距摆放 212 分配槽钢，然后上铺底模，底模采用组合钢模拼装而成。 6.3.3 模板及钢筋工程模板及钢筋工程 在固定好的分配槽钢上准确放出系梁的纵横轴线，然后作出放样平面图，完善测 量资料报监理工程师现场签证合格后方可进行下一道工序底模板安装。分配槽钢上铺 组合钢模，组拼的底模边线与放样的边线对齐为准。同时在跨中设置相应的预拱度。 在钢筋安装时，应注意由于墩身与系梁连接处，横向钢筋为预留直螺纹接头，钢 筋大小为 28。直螺纹接头连接时应满足规范要求，保证横向主筋连接质量，预留钢 筋应注意错头，错头长度保证 35d 以上。钢筋绑扎完成后，进行系梁侧模的安装。系 梁侧模板采用墩身钢模组装而成，两边侧模用对穿 20 的拉杆，上下两层。横向间距 为 60cm。 6.3.4 混凝土工程混凝土工程 矩形型系梁为 c30 混凝土，方量为 28.1m3。混凝土浇注采用罐车运输，输送泵泵 送或塔吊吊运的方式。混凝土分层浇注，每层混凝土厚度不超过 40cm，混凝土终凝后 应立即洒水养生。 6.4 盖梁施工盖梁施工 6.4.1 盖梁施工工艺流程盖梁施工工艺流程 材料准备制取试件 验收模板尺寸 模板制作 模板及设备准备 盖梁施工工艺流程图 报批施工方案 安装型钢支架 安装盖梁钢筋 铺装底模板 混凝土养护 验 收 浇筑混凝土 安装侧模板 墩柱验收 标高检查 检查验收钢筋配料制作 图 6-11 盖梁施工工艺流程图 6.4.2 盖梁结构形式盖梁结构形式 全段盖梁分为一种结构形式：1、普通盖梁。其结构形式见下表： 名称名称盖梁长度（盖梁长度（m）截面形式截面形式 混凝土方量混凝土方量 (m3) 有无预应力张拉有无预应力张拉 普通盖梁（1.2m 圆柱）11.3等截面26.05无 普通盖梁（1.4m 圆柱）11.7等截面36.86无 普通盖梁（1.5m 圆柱）11.7等截面36.86无 普通盖梁（1.6m 圆柱）11.7等截面36.86无 普通盖梁（1.8m 圆柱）11.7等截面36.86无 6.4.3 支架布设支架布设 6.4.3.1 普通盖梁支架布设普通盖梁支架布设 普通盖梁墩柱为圆形墩柱，施工采用在墩柱顶面以下 1.2m 位置处用 150mmpvc 管预留圆孔，孔中插入 120mm 的钢棒，钢棒顶面上架设由 i45b 工字钢的承重架， 每边一根。两根承重梁之间拉杆使之形成整体骨架。在骨架上按 60cm 水平间距摆放对 口楔及承重槽钢，承重槽钢底面标高由对口楔调节，对口楔调节高度为 1020cm，底 模采用在定型模板拼装。 6.4.3.2 整幅双柱盖梁支架布设整幅双柱盖梁支架布设 整幅双幅盖梁墩柱为方形墩柱，盖梁支架施工时采用在盖梁底面以下一定位置的 墩柱位置处预埋两根方孔，孔中插入 236b 组焊的钢箱，钢棒顶面上架设卸落设备， 卸落设备上为单层双排贝雷架，每边一组。两组之间拉杆使之形成整体骨架。在骨架 上按 75cm 水平间距摆放承重槽钢，底模采用定型模板拼装。 6.4.4 施工放样及底模安装施工放样及底模安装 在固定好的承重槽钢上准确放出盖梁的纵横轴线，然后作出放样平面图，完善测 量资料报监理工程师现场签证合格后方可进行下一道工序底模板安装。底模利用定性 钢模拼装。组拼前要经过除锈机除锈光亮并涂抹脱模剂。组拼的底模边线与放样的边 线对齐为准。同时，并在跨中按计算的下沉值设预拱度，且以二次抛物线在盖梁全长 上分配。 6.4.5 钢筋制作及侧模安装钢筋制作及侧模安装 钢筋制作前须对图纸仔细复核，明确各种钢筋根数、长度及布置位置然后按规范 精确下料制作。制作好的成品编号堆放并支垫高于地面。钢筋制作与绑扎位置应准确 牢固。自检合格并经监理工程师检验合格后方能进行下道工序侧模安装。 侧模采用墩身大块定型钢模以及加工的异形模板组装而成，安装前必须进行除锈、 抹油等清洁工序。安装用的定位拉杆一定要强劲，以保证侧模不变形。侧模还必须加 外支撑，以防混凝土入模不均匀导致盖梁偏向一侧。所有侧模安装并校正好后，在侧 模内缘用油漆标定出待浇混凝土的表面高程线。以上工序自检合格后报监理工程师检 验合格方可进行下一道工序混凝土浇筑。 6.4.6 混凝土浇筑混凝土浇筑 为保证混凝土的浇筑质量，盖梁混凝土采用罐车运输，输送泵或塔吊运送集料斗 浇注入模，混凝土浇筑时应严格按照监理工程师批准的配合比进行拌制。混凝土振捣 应注意振动棒不得碰撞模板。为防止侧模出现较大的不对称变形，混凝土入模一定要 均匀，每层混凝土厚度不超过 40cm。施工材料应符合设计配合比、级配、坍落度的要 求，严禁杂物、含泥量等超标。 桩 混凝土输送泵 3、盖梁混凝土浇筑过程中派专人对承载支架进行测量观测。 混凝土运输车 sanyi 混凝土输送泵管 固定输送泵泵管 荥经雅安 墩柱 基 2、本图以弯麻柳2号大桥为例，介绍桥梁盖梁混凝土浇筑方案设计； 1、本图尺寸均以厘米为单位； 说明： 150 图 6-12 盖梁混凝土浇筑布置图 6.4.7 混凝土养生、拆模、卸架混凝土养生、拆模、卸架 混凝土初凝后开始养护，养护用水同混凝土浇筑用水，浇注混凝土七天内采取保 湿养生，除保证混凝土表面湿润外，同时保持外模处于湿润状态，以降低水化热，防 止混凝土表面开裂。拆模过程中不能用锤重击模板，更不能用钢钎在混凝土边角凿撬 混凝土，以免损伤模板，影响下次使用及混凝土表面受到损伤。拆模后认真复检混凝 土外观质量和平面尺寸，若有缺陷必须通知监理工程师及有关人员现场检查，研究处 理办法后方可进行处理。盖梁底模及支架拆除必需待预应力张拉、灌浆完成后方可进 行。 6.4.8 支座垫石施工支座垫石施工 在盖梁预应力张拉完成后，进行支座垫石施工，采用塔吊吊运混凝土浇筑，待拆 模养护后，拆除塔吊完成盖部分盖梁施工。 6.4.9 盖梁实测项目允许偏差标准盖梁实测项目允许偏差标准 项 次 检 查 项 目 规定值或允许偏 差 检查方法和频率 1混凝土强度(mpa)在合格标准内按 jtg f80/1-2004 附录 d 检查 2断面尺寸(mm) 20尺量,检查 5 断面 3轴线偏位(mm)10全站仪,纵横均检查 简支梁5水准仪测 4 点 连续梁2水准仪测 4 点4 支座顶面高程 (mm) 双支座连续梁1水准仪测检查 8 点 5支座位置(mm)5尺量,每个 6预埋件位置(mm)5尺量,每个 6.5 桥台施工桥台施工 本合同段桥台分为两种结构形式，重力式桥台和桩柱式桥台。由于桩柱式桥台桩 柱部分与人工挖孔桩相同，台帽与盖梁施工工艺相同，本方案重点提及重力式桥台的 施工方法。 6.5.1 桥台施工顺序桥台施工顺序 基坑开挖基底处理桥台扩大基础施工台身分段施工台帽施工台背回填。 6.5.2 基础开挖及处理基础开挖及处理 修建便道至桥台，供挖掘机、自卸汽车等机具设备进入施工现场。桥台开挖采用 挖掘机进行基坑开挖，开挖过程中设置排水沟，注意好施工现场排水工作。把弃方运 输至业主指定的弃土场堆放。挖掘过程应注意留出运输出土通道。如遇到弱风化基岩 应采取爆破施工的方法。桥台挖基成型后进行基底处理，待碾压夯实后铺同强度等级 砂浆铺底。 6.5.3 扩大基础、台身及台帽施工扩大基础、台身及台帽施工 桥台基底处理后，然后绑扎钢筋、立组合钢模进行混凝土浇注施工。桥台先施工 扩大基础，然后分段施工台身、分段施工耳墙、背墙、台帽，各结构分段施工高度 3m。分段安装的组合钢模应设方木或型钢分配梁，外壁设足够的支撑支护模板于坑壁 上，确保混凝土浇注施工中不变形、不变位。 桥台混凝土在拌和场拌制，用混凝土罐车运送并浇筑，插入式振动器振捣。混凝 土浇毕适时洒水养护。混凝土强度达到 75%强度后方可进行下一节段混凝土施工。 预埋螺杆 右半桥桥台立面 钢模背销待 浇 砼 部 分 钢管架 拉杆 定制钢模 组合钢模 3.5:1 1344 200 图 6-13 重力式桥台施工立面图 6.5.4 台背回填台背回填 台背路基填筑前，在原地基上设置防水层和盲沟。 在基底上，先对基底作必要的处理，然后填筑横坡为 3%4%的夯实粘土土拱再在 土拱上挖一条成双向坡的地沟（地沟寸一般宽：4060cm；深：3050cm） 。然后在 台背后全宽范围内满铺一层隔水材料（可用油毡或下垫尼龙薄膜上盖油毡） 。以渗透系 数较大透水性材料分层填筑地沟（如大粒径碎石）直到路基顶面。 台背的填筑施工应注意以下几点： 控制填料的质量，填料的细料含量不宜过大。 填筑前，应在土拱上设置泄水管或盲沟。 台背填筑透水性材料前，桥梁的台前防护工程及桥梁上部结构均应完成。 应严格按有关施工规范施工，控制每层填筑厚度在 30cm 以内，碾压遍数不少于 10 遍，并对每层填筑质量实施检测，透水性材料以干容重或空隙率控制施工质量。 6.5.5 桥台锥坡施工桥台锥坡施工 锥坡为椭圆曲线，锥体坡面设长轴方向为 1:1.25，沿短轴方向为 1:1.5 或 1:1.75， 锥坡顶与路基外侧边沿同高，锥坡内部用砂卵砾填筑夯实，表面用 10cm 厚砂砾垫层和 安砌 8cm 厚 c20 混凝土预制块。 6.5.5.1 锥坡放样锥坡放样 锥坡放样主要为坡脚平面椭圆曲线放样。有了坡脚曲线后，由坡顶向曲线上各