机电、运输事故防治知识及注意事项(WORD档).doc

/sundae_meng机电、运输事故防治一、煤矿电气安全及常见事故煤矿生产由于其特殊的环境条件，加上管理、操作等方面的原因，使煤矿经常发生一些电气事故。电气设备事故不仅能直接烧毁电气设备,造成财产损失,更主要的危害是可引发其它事故，如引起瓦斯、煤尘爆炸事故，火灾事故，还能产生一氧化碳、二氧化碳等有害气体，危及井下工作人员，给国家和人民群众造成生命财产的重大损失。因此，必须加强电气设备的管理，对煤矿进行安全、可靠、经济、合理地供电，是保证煤矿安全生产，提高煤矿经济效益的基本条件。 煤矿对供电的基本要求1. 供电可靠煤矿供电必须连续，不能中断。煤矿一旦中断供电，不仅造成全矿停产，而且由于主排水泵、主通风机、瓦斯抽放泵、主提升机等机电设备停止运行，必将危及井下工作人员，甚至全矿井的安全。因此，为了保证矿井安全生产，煤矿供电必须可靠。2. 供电安全由于煤矿井下特殊的环境条件，使供电线路和电气设备易受损坏，可能造成人身触电和电火花引起的火灾和瓦斯、煤尘爆炸等严重事故。因此，煤矿井下供电必须采取安全技术措施，严格遵守煤矿安全规程的有关规定，确保供电安全。3. 技术合理在满足供电可靠与安全的前提下，还应保证供电技术合理，即保证良好的供电质量。良好的供电质量要求供电电压和频率保持稳定，其偏离额定值的幅度不超过允许的范围。其目的是保证电气设备正常安全运行。否则，电气设备运行情况将会显著恶化，甚至损坏设备。4. 供电经济在满足以上要求的基础上，应尽量做到供电系统简单、设备选型合理、安装操作方便、基本建设投资和运行费用低，从而节约开支，降低成本，提高经济效益。 矿用电气设备的类型煤矿井下使用的电气设备可分为两大类，即矿用一般型电气设备和矿用防爆型电气设备。l. 矿用一般型电气设备矿用一般型电气设备是专为煤矿井下生产的不防爆的电气设备。对矿用一般型电气设备的基本要求是：外壳封闭、坚固、防滴、防溅、防潮性能好，能防止从外部直接触及带电部分。有专门接线盒，有防止带电打开的机械闭锁。由于矿用一般型电气设备不防爆，所以只能用于没有瓦斯煤尘爆炸危险的矿井。在有瓦斯、煤尘爆炸危险的矿井，只能用于井底车场、总进风道等通风良好、瓦斯煤尘爆炸危险性很小的场所。矿用一般型电气设备外壳上均有清晰的标志“KY”。2. 矿用防爆型电气设备矿用防爆型电气设备是按照国家标准设计制造的，不会引起周围爆炸性混合物爆炸的电气设备。根据现行的防爆炸电气设备的国家标准（GB3836.1-2000），防爆型电气设备分隔爆型(d)、增安型（e）、本质安全型（i）、正压型（p）、充油型（o）、充砂型（q）、浇封型（m）、无火花型（n）、气密型（h）、特殊型（s）。隔爆型电气设备是煤矿井下使用数量最多的一种防爆电气设备。防爆型电气设备外壳上均有清晰的标志“Ex”,矿用隔爆型电气设备的防爆标志为“ExdI” 。 隔爆型电气设备的防爆原理隔爆型电气设备是指具有隔爆外壳的电气设备。所谓隔爆外壳，是指能承受内部爆炸性气体混合物爆炸产生的最大压力，并能阻止内部的爆炸向外壳周围的爆炸性气体混合物传播的电气设备外壳。隔爆型电气设备的防爆性能是靠隔爆外壳的耐爆性和不传爆性来保证的。1 隔爆外壳的耐爆性隔爆外壳的耐爆性是指当壳内的爆炸性气体混合物爆炸时，在最大爆炸压力作用下外壳不会变形、损坏，因而爆炸产生的高温、高压气体和火焰不会直接点燃壳外的爆炸性气体混合物。为此，隔爆外壳必须具有足够的机械强度。2. 隔爆外壳的不传爆性又称隔爆性隔爆外壳的不传爆性是指壳内的爆炸性气体混合物爆炸时产生的高温气体或火焰，通过外壳各接合面的间隙向壳外喷泄过程中能得到足够的冷却，使之不会点燃周围的爆炸性混合物。隔爆外壳的不传爆性是靠严格控制各接合面的间隙、长度和粗糙度来实现的。 井下人身触电及其预防人的身体触及裸露的带电导体或因绝缘损坏而带电的电气设备的外壳、构架等，都会造成人身触电事故。触电对人体会造成严重危害，其直接危害可分为电伤和电击两种。电伤是电流通过人体某一局部时电弧烧伤人体，造成人体外部局部性的伤害，一般容易治愈，严重时可使人致残，但一般不会致人死亡。电击是指触电时电流流过人体内部器官和中枢神经，使内部器官的生理功能受到损害，如使心脏功能紊乱，使呼吸活动变慢，使肌肉强烈收缩造成窒息等。发生电击，若抢救不及时或抢救方法不当，多数会致人死亡。电击对人体的危害程度与多种因素有关，其中最主要的是通过人体电流的大小和电流持续的时间。试验资料表明，通过人体的交流电超过15mA时，会使人抽筋，到50mA时，对人的生命已有危险，若增加到 100mA，就很快致人死亡，故有绝对危险。煤矿井下取30mA为人身触电电流的安全值。井下发生触电事故的原因，一般是因为电气设备的安装、维修不当，以及工作中疏忽大意或违章操作。预防人身触电主要有以下几方面的措施：1. 防止人身触电或靠近带电导体 将裸露的电气设备带电部分安装在一定的高度。如井下电机车架空线按煤矿安全规程规定的高度悬挂。 对裸露的高压电气设备带电部分必须围以遮栏，防止人员靠近。 井下各种电气设备带电部分都必须装入封闭的外壳内，并有完善的机械闭锁装置，保证不切断电源打不开外盖。 手持式电气设备的操作手柄和工作中必须接触的部分，应有良好的绝缘。 各变（配）电所入口处都要悬挂“非工作人员，禁止入内”牌子。无人值班的变（配）电所，必须关门加锁。2. 降低使用电压对人员经常接触的电气设备采用较低的工作电压。煤矿安全规程规定：井下照明、信号、电话和手持式电气设备的电压，不得超过127V；远距离控制线路的额定电压，不得超过36V。3. 遵守各项安全用电作业制度井下各项安全用电作业制度是预防人身触电的有效措施。如井下严禁带电检修和搬迁电气设备的规定、非专职电气人员不得擅自摆弄和操作电气设备的规定、停送电制度的规定、坚持使用漏电继电器及井下电气设备保护接地的规定等，这些安全作业制度都必须严格遵照执行。 人身触电的抢救当发生人身触电时，必须立即进行抢救。及时正确的抢救可使触电者脱离危险，转危为安，否则，触电者可能丧失生命。1. 尽快使触电者脱离电源触电急救的第一项工作，首先是使触电者尽快脱离电源。如果触电者所触及的带电体的电源开关就在附近，就应立即断开电源开关。如果电源开关较远或一时找不到电源开关，则应用绝缘物品，如干燥的木棍、电工绝缘手套或其他绝缘物等将触电者与带电导体脱离开。在使触电者脱离电源的救护中，救护人员必须注意防止自身触电，同时注意防止触电人员在脱离电源的瞬间摔倒碰伤。2. 对触电者进行现场急救触电者脱离电源后，要立即在现场进行急救。急救方法，应根据触电人员的具体情况决定。如伤员有自主呼吸和心跳，只是昏迷，应立即将其抬到空气流通的安全地点，平放地上，解开衣扣、裤带，但应注意保暖，让其休息、恢复；如伤员停止呼吸但心跳存在，应立即进行口对口人工呼吸；如呼吸、心跳全停，则应立即进行心肺复苏，即人工呼吸和胸外心脏按压同时兼用进行急救。在抢救触电人员时，应注意如下事项： 坚持先断电后抢救的原则。在断开电源时操作方法要适宜，千万不可用手直接去拉触电者。 如伤员有外伤，要保持伤口干燥，不可用水清洗伤面，应按烧伤进行处理。 触电人员有的会出现长时间的“假死”，因此，在抢救时，一定要充满信心，人工呼吸和胸外心脏按压要连续进行，不可半途中断。有时需连续进行几小时抢救，直到伤员恢复呼吸和心跳，或经医生诊断确已死亡为止。 井下用电安全措施因生产需要，煤矿井下到处都有电气设备或电缆线路。由于复杂的环境条件和多种不安全因素的作用，会使井下电气设备和电缆线路遭到各种各样的损坏。电气设备和电缆线路的损坏不仅影响生产的正常进行，而且可能造成严重的事故灾害。如电火花和电弧引起电气火灾、瓦斯煤尘爆炸以及人身触电事故等。因此，煤矿井下必须采取管理和技术措施，保证用电安全。 严禁井下配电变压器中性点直接接地；地面中性点直接接地的变压器或发电机严禁直接向井下供电。 正确安装、使用电气设备，按规定对电气设备进行检查、维修和保养。 严禁带电检修和搬迁电气设备和电缆、电线，检修或搬迁前，必须先切断电源。 严格执行停送电制度。停电必须有申请，经有关部门批准并办理操作票，方可进行停电。停电后，要检查瓦斯，在其巷道风流中瓦斯浓度低于1.0时，再用与电源电压相适应的验电笔检验；检验无电后，方可进行导体对地放电。所有开关的闭锁装置必须能可靠地防止擅自送电，防止擅自开盖操作，开关把手在切断电源时必须闭锁，并悬挂“有人工作，不准送电”的警示牌，严格执行谁停电谁送电制度，不许约时停送电和代替停送电。 井下低压电网完善“三大保护”，即过电流保护、漏电保护和保护接地。 过电流保护。凡是流过电气设备或电缆线路的电流值超过它们的额定电流值，即为过电流，简称过流。井下产生过流的原因主要有短路、过负荷和断相。过电流会造成严重的危害，尤其是发生短路时，因短路电流要比正常电流值大许多倍，如不及时切除，很快会使电缆着火、烧毁电气设备、引起火灾，能使电网电压急剧下降，使其他电气设备的运行受到严重影响，还可能引起瓦斯煤尘爆炸；过负荷会使电气设备和电缆发热，温度急剧升高，导致绝缘损坏，烧毁电气设备；发生断相会使电动机的另两相过电流而烧毁电动机。井下常用的过电流保护装置有熔断器、过电流继电器、限流热继电器等 。漏电保护。井下电气设备或电缆因绝缘下降或局部绝缘损坏，使电流经绝缘损坏处流入大地或经外壳流入大地的现象称为漏电。漏电会给人身、设备甚至矿井安全造成很大威胁。人体接触漏电设备外壳时，会造成触电伤亡事故；漏电电流经与地、设备外壳接触位置，可能产生电火花，引起瓦斯、煤尘爆炸；漏电回路上各点存在电位差，若电雷管的引线两端接触不同电位的两点，可能先期引爆，造成伤亡事故；长期漏电还可能发展成短路，造成电气火灾，烧毁电气设备。为防止漏电故障造成严重危害，井下必须装设并坚持使用漏电保护装置。煤矿安全规程规定，井下低压馈电线上，必须装设检漏保护装置或有选择性的漏电保护装置，保证自动切断漏电的馈电线路。每天必须对低压检漏装置的运行情况进行一次跳闸试验。保护接地。保护接地就是用导线把电气设备正常情况下不带电，但当绝缘损坏时可能带电的金属外壳与埋在地下的接地极连接起来的一种保护装置。各处的接地极、接地线、电缆的接地芯线等都是保护接地装置。保护接地的作用主要是防止因设备漏电使外壳带电而发生的人身触电事故。为使保护接地真正发挥作用，煤矿安全规程规定：电压在36V以上和由于绝缘损坏可能带有危险电压的电气设备的金属外壳、构架、铠装电缆的钢带、铅皮或屏蔽护套等都必须有保护接地。接地网上任一保护接地点的接地电阻值不得超过2。每一移动式和手持式电气设备至局部接地极之间的保护用的电缆芯线和接地连接导线的电阻值，不得超过1。 严格电工操作规程。所有螺丝垫圈要齐全、完整、压紧适度；防爆密封圈、挡板要合格；接线时，火线、地线要有一定的余度。井下供电系统必须做到 “三无”-无鸡瓜子、无羊尾巴、无明接头；“四有”-有过流和漏电保护、有密封圈和挡板、有螺丝和弹簧垫、有接地装置；“两齐”-电缆悬挂整齐、设备硐室清洁整齐；“三全”-防护装置全、绝缘用具全、图纸资料全；“三坚持”-坚待使用检漏继电器、坚持使用煤电钻和信号照明综合保护、坚持使用局部通风机风电瓦斯闭锁。 正确选择电缆和敷设电缆，加强电缆管理，防止井下电缆发生事故。 加强电气安全管理。要建立健全管理机构，认真落实各项管理制度，严格对防爆设备、“三大保护”、煤电钻综合保护装置、局部通风机风电瓦斯闭锁、电缆的敷设和运行情况、安全防护设施等进行全面监督检查，对电气事故隐患及时处理。 坚持煤矿井下安全用电“十不准”：不准甩掉无压释放和过电流保护；不准甩掉漏电继电器、煤电钻综合保护和局部通风机风电瓦斯闭锁；不准带电检修；不准用铜、铝、铁丝代替保险丝；不准明火操作、明火打点、明火放炮；停风停电的采掘工作面，没有检查瓦斯不准送电；有故障的电缆线路不准强行送电；保护装置失灵的电气设备不准使用；失爆电气设备和电器不准使用；不准在井下敲打、撞击、拆卸矿灯。二、煤矿运输安全煤矿运输系统是煤矿生产的重要环节。运输系统战线长、环节多、设备类型多、条件复杂，安全设施不全、轨道质量差、管理不到位等原因，使井下运输事故时常发生，造成人员伤亡和财产损失。因此，我们必须高度重视运输安全，正确合理地使用各种运输设备，健全各项规章制度，确保运输系统正常和安全运行。 刮板输送机运行安全知识 开机前，必须先发信号，后点动试运转，确认无问题再正式开机。 司机在开机前要对输送机进行全面检查；运行中，司机要集中精力对输送机各部进行监视，发现异常，立即停机，检查处理。 刮板输送机所配置的各种电气、机械、液压保护装置及连锁装置必须使用，动作安全可靠，严禁甩掉不用。 机头、机尾的压柱要支撑牢靠，机头与过渡槽间连接要完整，溜槽间接口保持平整。 刮板输送机电机与减速器的液力偶合器、传动链条等传动部分应设防护罩。 严禁在溜槽内行走，严禁乘坐输送机。 严禁用刮板输送机运输超重、超宽、超长、超高的设备或物料。用输送机运送一般物料时，沿途要设专人看闭锁，并有防止顶人、顶支架的安全措施。 严格执行输送机的操作规程、安全制度及停电检修、停电处理故障的规定。 带式输送机运行安全知识 开机前，必须发出启动报警信号后，方可开机运转。 司机在开机前要对输送机进行全面检查；运行中，司机要集中精力对输送机各部进行监视，发现异常，立即停机，检查处理。 带式输送机所有保护装置，如跑偏、防滑、温度、煤位、烟雾、自动洒水及信号闭锁系统、制动系统等保护应正确使用，灵敏可靠，严禁甩掉不用。 严禁任何人在任何情况下乘坐胶带输送机。需要行人跨越胶带输送机的地点，必须设置过桥。 必须使用合格的阻燃输送带。 胶带输送机机头和机尾设置防止人员与驱动滚筒和导向滚筒相接触的防护栏。 胶带输送机机头、机尾20米巷道范围内，应用不燃材料支护。 机道的消防设施要齐全。机道要设置防灭火水管，每隔50m设l个管接头和阀门。机头部要备有不少于0.2m3的黄砂和2个以上合格的灭火器，同时机头部要备有25m消防软管。 装载时要均匀，防止局部超载和偏载。 巷道内安设胶带输送机时，输送机距支护或碹墙的距离不得小于0.5m。 严格执行输送机的操作规程、安全制度及停电检修、停电处理故障的规定。 平巷运输安全知识 轨道铺设质量和运输巷道两侧的安全间隙严格按煤矿安全规程规定执行，并经常检查和及时处理运输线路上存在的不安全隐患。 架空线的架设高度应满足煤矿安全规程规定。自轨面算起，电机车架空线的悬挂高度应符合下列要求：在行人的巷道内、车场内以及人行道与运输巷道交叉的地方不小于2m；在不行人的巷道内不小于1.9m；在井底车场内，从井底到乘车场不小于2.2m。 人员在运输巷道中行走要严格执行安全规定，携带较长的金属物件要防止触及架空线；严禁在车辆运行中扒车、跳车。 用电机车运送人员时，乘人车场的各项安全设施应符合煤矿安全规程规定。人员乘车必须遵守下列规定： 听从司机及乘务人员的指挥，开车前必须关上车门或挂上防护链； 乘车人员身体及所携带的工具、零件严禁露出车外 严禁携带有爆炸性的、易燃性的或腐蚀性的物品的人车乘坐平巷人车； 列车行驶中和尚未停稳时，严禁上、下车和在车内站立； 严禁超员乘坐，严禁在机车上或任何车箱之间搭乘； 车辆掉道时，必须立即向司机发出停车信号； 人员必须从人行道一侧上下车，不准从两车之间横行窜过。 完善电机车运输系统的信、集闭系统和通讯、调度管理工作，完善运输系统的安全设施。 电机车司机操作安全防范措施：司机必须持证上岗，严格执行岗位责任制和交接班制度；开车前必须检查机车的闸、灯、警铃（喇叭）、连接器以及撒砂装置，任何一项不正常时或防爆部分失去防爆性能时，都不得使用该机车；机车司机必须按信号指令行车，在开车前必须发出开车信号；机车运行中，严禁将头或身体探出车外；司机离开座位时，必须切断电动机电源，将控制手把取下，扳紧车闸，但不得关闭车灯；列车或单独机车都必须前有照明，后有红灯；正常运行时，机车必须在列车前端；机车行近巷道口、硐室口、弯道、道岔、坡度较大或噪声大等地段，以及前面有车辆或视线有障碍时，都必须减低速度，并发出警号；两机车或两列车在同一轨道同一方向行驶时，必须保持不少于100m的距离。 跟车工操作安全防范措施：跟车工必须持证上岗，摘挂车时必须使用专用工具；严禁站在轨道中间摘挂车；发车前挂好红尾灯；平巷人行车掉道时要及时发出警号。 车辆掉道复轨安全防范措施：现场安全负责人必须检查掉道现场巷道及所有设备、设施有无再次发生事故的隐患，特别是检查掉道车辆稳定性是否可靠，严格执行“先稳车、后处理”的作业制度；必须在掉道区域前后40米的地点设置警示标志和车挡；要使用专用复轨器具复轨；两个或两个以上车辆掉道时，必须逐个进行复轨；超高、超长、超宽的车辆或重心高、重心偏有倾倒危险的车辆复轨时，必须首先采取可靠的防止车辆歪斜和防止装载物品滑脱措施后方可复轨，车辆两侧严禁站人；采用人力杠杆复轨时，杠杆必须牢固定位，严防杠杆转动或滑脱，一次撬抬高度不得超过150mm，撬起车轮垫木料时，垫料人不得将头或身体的任何部位放在两车之间及没有采取防歪措施的车辆一侧。 人力推车安全防范措施 推车前必须通知运输调度站，调度员同意后，方可人力推车。 人员推车时必须注意前方，发现前方有人或障碍物及接近道岔、弯道、巷道口、风门、硐室出口时，推车人必须发出信号； 严禁放飞车；同方向推车时轨道坡度小于或等于5，两车间距不得小于10米；坡度大于5时，不得小于30m；巷道坡度大于7时，严禁人力推车。 其它安全防范措施：运送“三超”车辆必须制定并严格执行特殊措施；装封车规范牢固；按警冲标位置停放车辆；特殊车辆在主要运输大巷停放时必须有警示。 斜巷运输安全知识 防跑车安全防范措施：把钩工每次提升前必须检查防跑车和跑车防护装置，严格检查回头轮是否符合要求，正确使用安全设施。 绞车操作安全防范措施：绞车操作工持证上岗，挂牌签字，开车前必须检查制动装置、绞车基础、深度指示器、过卷保护等安全保护装置，确保灵敏可靠。操作时要准、稳、快。开车时精力集中，注意观察，防止松绳冲击现象，严禁放飞车。严禁一手开车一手处理爬绳。 信号把钩安全防范措施：信号工、把钩工要持证上岗，提升前必须检查防跑车装置和跑车防护装置，确保灵敏可靠。把钩工必须检查牵引车数、连接和装载情况，牵引车数超过规定，连接不良或装载物料超重、超高、超宽或偏载严重有翻车危险时，严禁发出开车信号。严禁提前打开挡车装置，严禁矿车在未到安全停车位置提前摘钩；严禁追车掩车；严禁摘挂车时站在轨道中间；严禁余绳较多的情况下把矿车强行推过变坡点；严禁用不合格的物件代替有保险作用的插销。 钢丝绳使用安全防范措施：绞车司机接班后，首先对绞车钢丝绳全面检查一次，把钩工每次提升前必须检查钩头15米范围内钢丝绳，发现钢丝绳断丝、磨损、锈蚀，不符合煤矿安全规程规定时，严禁使用。钢丝绳在运行中遭受到掉道、突然停车等猛烈拉力时，必须立即停车检查，发现不符合煤矿安全规程规定时，严禁使用。滚筒上钢丝绳绳头固定要牢固，并且至少留三圈钢丝绳。 矿车连接装置使用安全防范措施：把钩工每次提升时，必须检查矿车之间的连接、矿车与钢丝绳之间的连接、保险绳的连接是否符合规定要求，规范使用合格的连接装置。 斜巷行人安全防范措施：把钩工负责斜巷“行车不行人”制度的落实。 斜巷车辆掉道复轨安全防范措施：现场安全负责人，必须周密检查掉道现场巷道及所有设备、设施有无再次发生事故的隐患，特别是检查掉道车辆稳定性是否可靠，严格执行“先稳车、后处理”的作业制度。斜巷串车车辆掉道复轨前，必须对车辆逐个进行稳车固定。严禁用绞车牵引复轨（用复轨器除外）。复轨前，应使斜巷所有阻车器、挡车器处于挡车状态。首先由上把钩工下行进行检查，并首先用道木在掉道串车车辆下方支设木马掩挡后，方可让下把钩工上行参加复轨工作。绞车司机在处理事故过程中，必须刹紧制动闸。复轨过程中，不得摘掉钩头、连接装置。提升钢丝绳严禁有余绳。斜巷复轨过程中，工作人员需要穿越轨道时，必须从车辆的上方通过，严禁从矿车的下方穿越。连续牵引车及所牵引车辆掉道复轨时，除严格执行以上规定外，必须先反向点动绞车使牵引钢丝绳缓解张力后方可复轨。斜巷段下行时车辆掉道，必须反向点动绞车使处于斜巷上方的牵引钢丝绳拉紧，不得留有余绳。 乘坐架空乘人装置安全防范措施：乘坐架空装置必须在指定位置上下，候乘时、下座后要及时躲开绳道，乘坐时抓紧、坐稳，精力集中，不得引起吊杆摆动。不得手扶牵引钢丝绳，不得触及邻近的任何物体，严禁在架空乘人装置上睡觉。乘坐人员严禁绕过驱动轮和导向轮。 其它安全防范措施：车场硐室严禁堆放物料，“三超”车辆必须制定措施，装封车要规范，要按位置存放车辆，否则严禁运输。 井下行走时的注意事项 一般规定 在运输巷道中行走时，必须走人行道，严禁在轨道中间行走。 在倾斜运输巷道中行走时，必须坚持“行车不行人，行人不行车”制度，应在人行道或行人台阶上行走。 严禁跨越运行中的钢丝绳和骑跨钢丝绳行走。 严禁在主井和副井底穿过，确需穿过时，要绕道过去。 严禁在皮带和溜子上行走。 井下所有工作人员都必须熟悉井巷出口和避灾路线，一旦发生灾害时能够按照规定的避灾路线躲避到安全地点或升井。 行走时注意事项1）在采区巷道内行走时，要注意经常观察顶板和巷道的支护情况，防止矸石冒落。2） 在采区巷道内行走时，要注意底板凸、凹不平、有无积水、淤泥、隐坑和物料等障碍，防