危桥改造及新建桥梁工程锦东大桥 施工组织设计.doc

喀喇沁旗2012年危桥改造及新建桥梁工程锦东大桥施工组织设计第一章 工程概况与特点一、工程概况锦东大桥位于内蒙古自治区赤峰市喀喇沁旗锦山镇小府村前的锡泊河上，是s206线与赤承高速公路锦山东互通间的连接线桥，中心桩号k0+300.5。锦东大桥设计汽车荷载等级：公路-i级，桥梁宽度：净15.5+22.0米人行道。上部结构采用820米（正交）装配式预应力混凝土连续箱梁，先简支后连续，桥梁高度8米。 桥面为9cm沥青混凝土、12cmc50防水混凝土铺装。下部构造为肋板台、柱式桩，钻孔灌注桩基础，桥头防护采用锥坡形式。锦东大桥建设单位为喀喇沁旗交通运输局，设计单位为承德交通勘察设计院有限公司，监理单位为 施工单位为承德华通路桥建筑有限公司。 合同工期为2012年6月1 日至2012年10月30日。 二、工程特点地形与地貌:本桥位于锡泊河上，附近有s206线和部分居民民房、地势平缓高差不大。水文地质：项目区区域水文地质条件总体较简单，锡泊河为季节性河流，一年中除大雨后有较大洪水外，其余时间常水位较低，地下水较丰富，无承压水。桩位范围内为圆砾和含土砾。区域气象：属半干旱季风气候区，年平均降水量450毫米，极端最高气温42.5，极端最低气温-31.4，施工前期为雨季（6-8月）。三、技术规范及检验标准公路工程技术标准jtg b01-2003公路桥涵施工技术规范jtg/t f50-2011公路工程质量检验评定标准jtg f80/1-2004四、工程质量、工期及安全目标1、质量目标本标段工程交工验收的质量目标工程质量为合格（工程质量评分值不低于90分）；合同段竣工验收质量目标为优良。2、工期目标本项目计划工期为5个月，计划完工日期为2012年10月30日，在规定的时间内达到整体交验要求。各分项工程施工工期安排详见施工组织设计附表一施工总体计划表。3、安全目标确保在施工过程中不发生任何等级的安全责任事故。第二章 施工平面布置图项目经理部、预应力混凝土箱梁预制厂、混凝土拌和站、试验室、锦四桥钢筋制作等均设在原小府水泥厂院内。由于此桥为新建项目，原址不通车，故基本无社会车辆影响，但需注意大桥引道与s206线交叉口处施工车辆上路安全，详见附表施工总平面图。 施工总平面图项目部原小府水泥厂预 制 厂砼拌合站s206 变压器 引 道锦四 锦桥 锡泊河 东 大桥 说明：项目经理部驻地计划设在原小府水泥厂院内，设会议室、办公室、职工宿舍及工地试验室，预制厂、混凝土拌和站均设在院内。锦四大桥维修钢筋制作均在此完成，锦四桥只设简易工地。锦东桥下部钢筋制作在桥南引道右侧荒地钢筋制作厂。 钢筋 制作 厂 变压器第三章 施工部署和管理体系一、 施工部署一）、区划安排 锦东大桥施工现场主要分为打桩区和预制区两部分。二)、施工流程施工准备测量放样钻孔灌注破桩头桩基检测系梁、承台肋板、柱盖梁吊装浇中横梁负弯矩筋张拉浇横向湿接缝体系转换桥面铺装人行道伸缩缝三）、施工进度计划施工准备 2012年6月1日-2012年6 月6日 钻孔、钢筋笼制作 2012年6月7日-2012年6 月30日箱梁预制 2012年6月7日-2012年7 月20水下混凝土浇筑 2012年6月10日-2012年7 月1日系梁、承台 2012年6月20日-2012年7 月13日肋板、台墩柱 2012年6月22日-2012年7 月15日盖梁 2012年7月 1日-2012年7 月25日垫石、支座 2012年7月 5日-2012年7 月28日箱梁吊装 2012年8月5日-2012年8 月7日中横梁1、3、5、7 2012年8月8日-2012年8 月12日1、3、5、7负弯矩筋张拉压浆 2012年8月19日-2012年8 月20日中横梁2、6 2012年8月21日-2012年8 月23日2、6负弯矩筋张拉压浆 2012年8月30日-2012年8 月31日横向湿接缝 2012年9月1日-2012年9 月3日水泥混凝土铺装 2012年9月6日-2012年9 月7日沥青混凝土铺装 2012年9月15日-2012年9 月16日伸缩缝、人行道、搭板 2012年9月17日-2012年9 月19日栏杆安装 2012年9月20日-2012年10 月30日二.组织机构设置为便于协调我公司的内部施工机械、设备、物质、资金、人员及技术各项资源，更好地为工程服务，我公司拟在现场成立“喀喇沁旗2012年危桥改造及新建桥梁工程第五合同段”项目经理部”。本工程拟成立的项目经理部设项目经理一名，项目总工一名，项目部下设六部一室（技术部、安全环保部、质检部、计量计划部、财务部、机械物资部、试验室），分别负责本合同工程项目的施工技术、安全、质量、计划、财务、设备物资、日常行政管理、对外协调工作，试验室和测量班分别负责材料试验与检验、测量放样工作，全面保证本合同工程建设任务的优质、高效完成。根据本合同段工程结构特点及工程内容，为了有针对性地组织施工，项目经理部将组建2个施工队（预制厂1个队、大桥现场施工1个队），分别负责大桥预应力箱梁预制和桥梁桩柱下部及桥面等全部工作。各作业队采取动态模式进行劳动力管理，根据施工进度计划安排，施工准备及开工阶段劳动力需要约为60人，高峰期在场人数约为100人，平均每月计划劳动力人数为2000人。在各时期的劳力数量根据各工作面的施工需要进行调整。三.项目经理部管理层职责划分 项目经理部领导班子组成：项目经理一名，由具有丰富施工经验和管理水平并参加、负责过5座大桥工程建设项目的经理担任，全面负责指挥本合同段工程的施工实施；项目总工程师一名，由参加过3座大桥工程建设项目的技术负责人，全面负责本合同段工程施工技术工作。项目经理部下设“六部一室”，具体部门和职能分工为：(1)技术部：负责本合同段的施工技术工作，负责编制年度、季施工组织设计，制定施工工艺及操作细则，进行技术交底，对施工过程中出现的问题提出处理方案。(2)安全环保部：全面负责安全环保管理的具体工作；协助领导认真及时贯彻执行国家有关安全生产管理和环境保护的法律法规和上级安全管理部门的指示精神，保证安全生产；监督、检查各部门的安全生产和环境保护以及劳动场所的卫生情况、规章制度的执行情况、隐患整改情况；协助各部门抓好职工安全教育和安全培训工作； (3)质检部：负责本合同段质量管理工作，认真领会施工技术规范和设计图纸，熟悉合同条款及公路工程质量检验评定标准，熟练运用各种质量检测器材，严格按照质量评定标准和技术规范进行质量检查。协助项目总工进行项目工程施工质量管理并对工程施工中出现的质量事故负责，严把质量关。(4)计量计划部：熟悉所有与施工有关的图纸，仔细复核各分部、分项工程的工程数量，负责项目承包合同的管理及编制成本核算工作。 (5)财务部：负责协助经理把好财务关，负责对项目承包合同的管理，财务管理及成本核算工作，并按时向业主报送有关报表和资料。(6)机械物资部：负责施工生产材料的采购、管理，负责按施工进度计划提出材料采购计划，负责机械设备的管理、调配，负责新增机械设备的采购。(7)试验室：负责全标段合同范围内的路基、路面、桥梁、涵洞各种试验工作，负责对施工的进货检验、过程检验、最终质量检验各项工作。负责经理部试验设备检定、管理工作，作好检验和试验状态的标识，收集、整理检验、试验报告、报表。负责施工配合比设计及送检工作，把好混凝土、钢筋、预应力施工等质量关，保证工程质量符合规范及设计要求。第四章 施工方案及技术措施一.钻孔桩基础施工方案桥梁下部结构的关键是钻孔灌注桩施工。桩基施工采用旋挖钻加冲击式成孔钻钻孔；导管法浇筑混凝土。（一）、施工（钻孔）前准备：a.首先进行桥位勘测、交桩、定点、复核和施工测量。交桩定点包括桥位两端接线的中线桩、导线点、水准点等。在施工准备中主要还要进行以下测量工作：（1）补充施工需要的桥梁中线桩； （2）测量桥梁墩台中线和桩基轴线位置； （3）测量桥梁锥坡及导流构造物位置； （4）补充（加密）施工需要的水准点； （5）测定并检查修建结构物的中线和标高。b.校核桩基轴线位置： 为了在施工过程中经常校核，使其与设计位置吻合，轴线控制应延伸至桩基以外5m以上，加以固定。c.整理场地，布设施工便道，设置供电、供水系统。平整场地后清除杂物换除软土，压实后使用，免置于不坚实的软土上，以免产生不均匀沉降，造成斜孔等。d.安置钢护筒：护筒内径为170cm，长为2.0m，护筒埋设工作是钻孔桩施工的开端。护筒平面位置与竖直准确与否、护筒周围和护筒底脚是否紧密，对成孔成桩的质量影响很大。因此埋设时，护筒中心轴线应对正测量标定的桩志中心，其偏差不大于5cm；并严格保持护筒的竖直。护筒的底部和外侧四周采用黏土回填并分层夯实，使护筒底口处不致漏失泥浆。e.检查与安装钻机按设计桩位将工作性能良好的钻机就位，做好各项准备，随时可以开钻。f.挖泥浆池、泥浆备料、调制、沉淀、出渣：在钻孔中泥浆可作用在孔壁上形成一层皮，保护孔壁免于坍塌，此外，尤其在冲击成孔施工中还起到浮悬钻渣的作用使钻孔正常进行。g.泥浆制备：粘土就地取材，制浆前把粘土块打碎，在搅拌中易于成浆，缩短搅拌时间，提高泥浆质量，制浆采用人工搅拌。（二）钻孔施工采用冲击式钻机，选用十字型钻锥冲击成孔。1、机具布置：冲击钻备有钻架，埋好护筒和备足护壁泥浆粘土后，将钻机就位，立好钻架，对准桩孔心，拉好缆风绳，就可以开始冲击钻进。2、开孔：开孔时应先在孔内灌注泥浆，开孔和整个钻进过程中，应始终保持孔内水位低于护筒顶面0.3米，以防溢出。3、钻进时注意事项：钻孔至少应在中距5m内的任何砼灌注完成24h后才能开始，避免干扰邻桩砼的凝固。钻孔过程中，起落钻头速度均匀，不得过猛或骤然变速，以免碰撞孔壁或护筒。孔内出土，不能堆积在钻孔周围。随着护筒内水位缓慢下降，及时补水和投入粘土。注意均匀放松钢丝绳的长度。一般的松软土层每次如放绳过少，形成“打空锤”，使钻机、钻架及钢丝绳受到过大的意外荷载，遭受破坏。松绳过多，则会减少冲程，降低钻进速度。4、掏渣：破碎的钻渣部份需用掏渣筒清除出孔外；在冲击相当时间后，将冲击锥提出，换上掏渣筒，下入孔底掏取钻渣，倒进钻孔外的倒渣沟中。一般的密实硬土层中，每小时钻进小于5-10厘米；松软地层每小时纯钻进小于15-30cm时，应进行掏渣。如钻渣太厚，泥浆不能把钻渣全部悬浮上来，钻锥冲击不到新土（岩）层上，还能使泥浆逐渐变稠，吸收大量冲击能，并防碍钻锥转动，使冲击进尺显著下降；或每次进尺0.5-1.0米掏渣一次，每次掏4-5筒；或至泥浆内含渣显著减少无粗颗粒，比重恢复正常为止。掏渣后及时补充孔内泥浆。5、检孔：钻孔中用检孔器检孔。检孔器用钢筋笼制,其外径为设计孔径，长度为孔径的4-6倍。每钻进4-6米，或更换钻锥前，都必须检孔。当检孔器不能沉达原来钻至深度，或大绳（拉紧时）的位置偏移护筒中心时，应考虑可能发生弯孔，斜孔或缩孔等情况，考虑措施补救。6、钻孔的安全要求冲击锥起吊应平稳，防止冲撞护筒和孔壁。进出孔口时，孔口附近严禁站人，防止发生钻锥撞击人身事故。因故停钻时，孔口应加盖保护，并严禁钻锥留在孔内以防埋钻。7、劳动组织：用冲击钻钻孔，每台班共3人，其中司机兼记录1人，搅拌泥浆兼掏渣2人。（三）清孔及检查：钻孔达到设计深度时清孔后，用工程师批准的仪器和方法对孔径、孔位、孔形、垂直度和泥浆沉淀厚度进行检查。检验合格后及时填写终孔检验单，并以工程师签证认可后，即进行浇筑砼的工作。（四）安置钢筋笼：依设计尺寸，焊制钢筋笼，笼体保证完整牢固，并用垫块方式保证钢筋有适当的保护层。在钢筋笼顶面设地框架，进行固定，支撑系统应对准中线，防止钢筋笼倾斜和移动。（五）灌注砼（采用导管法）1、灌注砼前，探测孔底泥浆沉淀厚度，应符合清孔要求。砼严格按其工作性要求，检查坍落度：（180-220mm）。2、灌注砼连续进行不中断，导管直径300mm；使用前进行水密承压和接头抗压试验，导管距孔底留30-40cm的空间，首批混凝土数量满足导管首次埋置深度1.0米以上的需要；导管埋置深度2-6m。3、溢出的泥浆引流到适当地点处理。4、砼顶面高出理论截切面80cm以上。5、浇注砼数量要作记录，应随时测量并记录导管埋置深度和砼表面高度，及导管拆除等情况。6、灌注开始后，严禁中途停工。在灌注过程中要防止拌合物从漏斗溢出或从漏斗外掉入孔底。准确测量孔内砼面的高度，正确指挥导管的提升和拆除。导管提升时应保持轴线竖直和位置居中，逐步提升。如导管法兰卡挂钢筋骨架，可转动导管，使其脱开钢筋骨架后，移到钻孔中心。当导管提升到法兰接头露孔口以上有一定高度，可拆除1节和2节导管（视每节导管长度和工作平台距孔中高度而定）。此时暂停灌注，先取走漏斗，重新系牢井口的导管，并挂上升降设备，然后松动导管的接头螺栓或快速接头，同时将起吊导管用的吊钩，挂上待拆的导管放在地上，然后将漏斗重新插入井口的导管内，校正好位置，继续灌注。拆除导管时速度要快，时间一般不过15分钟。防止橡胶垫，螺栓和工具掉入孔中，并注意安全，已拆除的管节要立即清洗干净，堆放整齐。7、在灌注过程中。当导管内砼不满，含有空气时，后续砼要徐徐灌入，不可整斗的灌入漏斗和导管，以免在导管内形成高压气囊，挤出管节间的橡皮垫，而使导管漏水。8、当砼面升到钢筋骨架下端时，为防止钢筋笼被砼顶托上升，可采取以下措施：（1）尽缩短砼总灌注时间，防止砼顶层进入钢筋骨架时，流动性过小；（2）当砼面接近和初进钢筋骨架时，应保持较深埋管，并徐徐灌入砼，以减小砼从导管底口出来后向上冲击力；（3）当孔内砼面从进入钢筋骨架1-2m以上，适当提升导管，减小导管深（1.5米）,以增加骨架在导管中以下的埋置深度,从而增加砼对钢筋骨架的握裹力。9、在灌注将近结束时，由于导管内砼柱高度减小，超压力降低，而导管外的泥浆及所含渣土稠度增加，比重增大，因此，漏斗底口高出井孔面4-6米。如出现砼顶升困难时，可在孔内加水稀泥浆，并掏出部分沉淀土避免顺桩顶沉淀的泥浆挤入导管下，形成泥心。（六）截桩头： 桩顶砼在浇注完，（凝结以前）需截掉并清除，截时防止损毁桩身，但应保留10-20cm，以待随后修凿，接灌系梁或承台。（七）下一步工程前准备：整理工作面、做桩身完整性检测、施工放样、焊接、绑扎钢筋、支（安）模板；准备浇注系梁（承台）砼。钻孔灌注桩施工工艺图灌注桩成孔无损伤或承载力试验灌注砼下导管下钢筋笼清孔钻孔、掏渣钻孔就位对中埋设钢护筒拆除护筒清理桩头下一道工序施工试块试压、合格制做砼试块护筒制做钻孔机械设备制泥浆及注浆安装清孔设备钢筋原材料试验钢筋骨架制做导管、制作、试验测量放线、定位施工准备平整场地成孔检验桩位复测质量检查验收工程师验收上报方案批准二、下部构造（墩柱、盖梁）施工方案选择和制定施工方案的目的和要求：桥下部结构为，柱式墩肋板台，钻孔桩基础；选择一个合理可行的施工方案是指导正确施工的关键。选择施工方案首先要考虑其可行性，经济性及施工安全，这几点全面权衡，通盘考虑。施工方案的确定：（一）施工准备工作：整理场地，布设施工便道。截去桩头多余砼，截桩头时采用人工修凿的方法，以防止损毁桩身。用无破损检验的方法对每根桩进行整体性检验。（二）下部结构钢筋施工：钢筋按图纸要求的规格和数量进场后，一方面注意贮存，一方面严格试验以检查其质量。钢筋绑扎，焊接牢固。为了保证保护层厚度，采用设计厚度的高标号小石子砼垫块垫靠在模板内侧，并用1.3mm铁丝预埋于垫块内以便与钢筋绑扎。伸入盖梁主筋除按构造要求外，均做成与竖直线成15度角的喇叭型，安设支座垫石预埋钢筋，在浇筑砼过程中随时检查。设计图纸中钢筋大样注有平均尺寸及平均数量均为平均值，钢筋下料时注意根据具体设计预以调整。墩（台）盖梁顶预埋锚栓注意其两排方向（横桥向）和准确位置，以便上部安装时能准确到位。在加工场内集中下料，统一弯制成型，墩位处绑扎，与基础砼施工时的预埋筋相接。（三）墩（台）模板安装与施工：1、墩（台）柱：墩柱采用专业厂家生产的拼装式整体钢模板，具有良好的强度，刚度和稳定性。墩（台）柱支安模板时，先对模板尺寸进行检查，并应符合规范要求；安装要坚实、牢固，以免振捣砼时引起胀模或浮模。模板在使用前进行整修除锈，并按顺序编号，拼装成整体后，用腻子将模板缝填塞、挤满、刮平，并用砂纸打光。然后用脱模剂自上而下均匀涂刷两遍以上，达到摸之有油、视之无油的程度。立模时采用吊车吊装，立模后在四面设缆风绳以校正墩位。2、墩、台盖梁模板：台帽在肋板台身完工并完成台背回填后施工。盖梁施工时，低墩采用钢管支架上安装盖梁模板，支架法把地基夯实后，每50cm铺一根1515cm的木枋，用工具式钢管，组成满堂式支架，底模支在满堂式支架上调平，钢筋绑扎完毕后，立侧模板外用（1010cm）的木枋钢通过螺栓和支杆把模板锚紧。较高墩可采用抱箍支撑施工法浇筑盖梁，施工时要求抱箍应有足够的安全系数。先在抱箍上安放横梁、纵梁、然后搭设底模，安装加工成半成品的盖梁钢筋，（注意预埋支撑垫石钢筋）。然后立侧模、搭设浇筑平台,检查验收后浇筑盖梁砼。砼在砼拌和站拌和，砼搅拌车运输，吊车布料，振动棒捣固，捣固时要密实，不得过捣和漏捣。（四）系梁、承台及墩台砼浇筑：1、浇筑砼之前需做以下工作：对模板、钢筋、预埋件、脚手架以及各项机具设备等进行检查、各项条件符合要求，各项准备工作准备就绪，方可开始浇筑。2、砼浇筑：1）砼集中拌合，砼运输车运送，吊车吊斗布料，串筒下料，插入式振动棒振捣，分层布料厚度不大于30cm。砼按一定的厚度，顺序和方向，自下而上地水平分层浇筑，并在下层砼初凝前浇完上层砼。上下层同时浇筑时，上层的前端应距先浇的下层前端1.5m以上。2）墩柱一次浇筑。墩（台）柱砼垂直入模时，其自由卸落， 高度不宜超过2m。当超过2m时采用串筒等设施使垂直缓慢下降。3）由于柱顶在振捣时表面会出现一定厚度的混凝土浮浆，为减少柱顶开裂，将表面混凝土浮浆清除换浇办法。4）砼浇筑过程中及时取试件。浇筑完成后及时养生，保证砼强度正常增长。（五）承台混凝土浇筑本桥台承台厚度200mm，应按大体积混凝土施工。除按正常砼要求浇筑外，还应采取以下温度控制措施：1、对砼配合比进行专项设计，对粗细集料采取遮盖降低温度，保证水泥在充分冷却后使用。2、在一天气温较低时段浇筑混凝土，采用全面水平分层，分层厚度30-50cm, 并在下层砼初凝前浇完上层砼。混凝土入模坍落度控制在12020mm，入模温度不得高于28， 如不能保证时，拌和用水加入适量冰水。3 、采用二次振捣和二次抹面工艺提高混凝土密实度。二次振捣工艺即在混凝土浇筑后即将凝固前，在适当的时间和位置给予二次振捣，以排除混凝土因泌水在粗骨料和水平钢筋下生成的水分和孔隙增加混凝土的密实度，减少混凝土内部微裂缝改善混凝土的强度，提高抗裂性。4、混凝土浇筑及二次抹面压实后应立即覆盖保温，先在混凝土表面覆盖二层草席，然后在上面覆一层塑料薄膜。养生时间不少于14天。5、延长拆模时间，拆模后及时回填、覆盖。（六）养生：墩台柱及盖梁拆除模板后及时覆盖塑料薄膜包裹封闭养生，15天后拆除。三、预应力箱梁施工方案（一）场地平整及台座施工清除杂草、耕植土、排除积水。部分区域进行土方回填，利用压路机碾压，压道无明显轮迹后进行台座施工台座采用c20混凝土浇筑。施工时应设置反拱。因箱梁张拉后起拱，台座由均布受力变为两端受力，因此台座的两端还需加强。具体结构为在台座的两端部3m范围内横向将各个台座的下层部分连成整体，并加厚0.1m，底部双向配制f16钢筋。加厚部分与正常部分采用60度斜坡过渡，防止应力集中。（二）钢筋绑扎钢筋按图纸底板底层钢筋距离位置，用粉笔在模板上作记号。（三）钢绞线施工工艺质量控制：预应力钢材进场后，应对其材质进行验收。检查产品质量证书，包装方法及标志内容和规格是否正确齐全。检查外观质量规格是否符合要求，经运输存放后有否损伤，锈蚀与影响水泥粘结油污。按规范规定数量抽样进行相关试验。原材料成型及安装工具：1.预应力钢筋下料长度，应该对设计图纸，进行复核及计算，计算时应考虑构件全长锚具长度，所选用千斤顶长度，及端部外露长度，断料时用砂轮锯锯断，严禁使用电弧切割。2.钢铰线编束：编束时采用园盘梳丝板理顺钢丝，并在距钢丝端部510cm处用铁丝绑扎一道，使张拉分丝时不致造成紊乱，钢丝束中间部分，每隔1000mm用20号铁丝绑扎，二端用胶布绑扎以免切割后松散；3.波纹管相互接套采用同型大一号波纹管，长度应大于350mm，二端用胶带将接口缝隙紧紧裹包。4. 定位架按波纹管不同而采用多种形式，定位架采用12圆钢制作，按波纹管位置设立支架。 砼浇注砼浇筑采用分层一次性浇筑。施工准备：1.检测集料含水量，确定混凝土施工配合比，约请业主、监理进行混凝土开盘鉴定。检查混凝土各项现场指标。2.钢绞线平面位置及其转拐处高度复核，定位支架的牢固程度检查。3.标高，轴线复核，钢筋隐蔽验收。4.检查波纹管的接口，胶带布包裹的牢固程度，波纹管是否有损伤现象。5.锚具灌浆孔是否已有封住，以免在浇筑砼时堵塞。砼灌注方法：1.采用采用1500型强制式混凝土拌和设备搅拌预应力混凝土，用轮式装载机运输混凝土，底板、肋板及顶板一次性浇筑的施工法。2.砼浇注顺序从底板留孔处填入混凝土，先灌注底板，再灌筑肋部方向由一端向另一揣依次进行浇灌，最后浇筑顶板。3.底板厚度为180250mm，肋部分三层浇筑，每层厚度控制在500mm以内(即振动棒作用长度的1.25倍)，特别注意浇筑肋板时防止底板留孔处混凝土拱起，影响肋板质量。钢绞线安装1.清理孔道，穿入钢铰线。预应力张拉 张拉准备1.油泵车、千斤顶、压浆泵、砂浆拌和机以及各配套的各项工器具应在张拉前期均以检修及保养完毕、以确保使用时的完好性。2.千斤顶、压力表、配套加以校验，以确定张拉力与压力表读数之间关系。采用穿心式千斤顶，额定张拉力为所需张拉力的1.5倍，压力表采用防振型产品，精度不得低于1.0级，校核千斤顶用的试验机精度不低于土2，当使用超过300次以上时应重新校核。 3.精心组织，明确分工，每个工作人员应熟练掌握本身工作，张拉人员应在开工前进行岗位培训，较熟练掌握操作技能。4.熟悉图纸，按图纸要求，编制每断面的预应力张拉顺序，控制应力，延伸长度。 5.进行技术交底及安全交底工作。6.统一指挥，现场应有专职的技术人员对每段的预应力张拉次序进行核对及检查，并对张拉时发生故障或事故进行处理。 7.锚具进场，分批验收，并对其强度、硬度、锚固力抽验。预应力张拉1.当对预应力箱梁施加预应力时，砼强度不低于85且不少于7天。2.预应力筋按设计编号，分批分段对称张拉，在箱梁浇筑完成时先张拉箱梁正弯矩钢铰线，在端横梁混凝土浇筑后再张拉负弯矩筋。3.曲线预应力筋或长度大于25m直线预应力筋采取两端张拉。 4.锚垫板必须平整、钢绞线夹入锚具时必须顺直。 5.预应力张拉采取应力及应变双控，实际伸长量值与理论引伸量值的误差控制在6%以内。6.张拉时千斤顶张拉力作用线与预应力筋中心线重合，两端千斤顶的升、降压等工作应同步致，每根预应力的张拉都必须有完整记录7.注意操作安全，千斤顶在操作时严禁站人并设防护装置，油泵开动过程、工作人员应严守岗位、不得擅自离岗。8.预应力筋张拉时断丝和滑丝，每一束只允许一根。预应力孔道压浆1.预应力筋张拉完毕后，孔道尽早压浆，不得超过48h，水泥采用硅酸盐水泥，水泥标号52.5号。 2.水灰比宜采用0.4-0.45，水泥浆中掺人水泥用量05铝粉膨胀剂和水泥用量0.25木质素磺酸钙减水剂。3.当加入木质素磺酸钙减水剂时，水灰比可减少到035。 4.水泥浆泌水率最大不越过4，拌合后3小时泌水率宜控制在2，24小时泌水应全部被浆吸回。5.水泥浆调度应控制在1418秒之间，水泥浆自调制到灌入孔道延续时间，应视温度而定，一般不宜超过3045分钟，水泥浆在使用前和压注过程中应经常搅拌。6.孔道压浆应缓慢，均匀，连续地进行，并保证排气通顺，在孔道两端冒出浓浆并封闭排气孔后，应再继续压 o506mpa，再封闭灌浆孔，对纵向钢筋的管道采取二次灌浆，二次间隔时间以先行压注水泥浆充分泌水，而初凝结束前进行一般为3045分。7.孔道压浆顺序应先灌下层孔道，且比较集中孔道应尽量先连续压浆，以免水泥浆互相串孔而造成孔道堵塞，曲线预应力孔道应先从最低点压浆孔压人。 8.压浆时每一工作班组留取不少于3组尺寸为40mm*40mm*160mm试件，标准养护28天，进行抗压强度和抗折强度试验。预应力混凝土箱梁施工工艺制作、修整底模钢筋加工吊装钢筋骨架安装固定金属波纹管模板制作立侧模、端模板拌制砼张拉钢绞结束制作砼试块制作砼试块梁体砼浇筑养护、拆模制备钢绞线清孔、穿束测定砼强度张拉钢绞结束孔道压浆制作试块封锚移梁存放四、箱梁吊装箱梁吊装采用吊车装车、平板车运输、大吨位吊车就位的方法安装箱梁。五、简支梁转连续梁1、安装底模板：底模板由钢模拼装而成，在支座钢板位置按支座钢板形状制作模板，保证支座钢板的位置和标高正确。2、连接连续接头段钢筋，绑扎中横梁钢筋。3、安装接头板波纹管并穿束。4、按设计要求顺序浇筑连接段砼。为保证浇筑砼的质量，防止出现裂纹，易在阴天或日温最低时浇筑砼，连接段砼宜使用微膨胀水泥。5、张拉顶板负弯矩钢筋，板顶负弯矩筋张拉采用两端张拉，并逐根对称张拉，张拉按设计要求完成后，即可注浆封锚。6、箱梁湿接缝砼施工支立湿接缝砼模板，按要求绑扎湿接缝钢筋，湿接缝砼应由跨中向两端支点浇筑。7、拆除临时支座完成一联桥的湿接缝后，待强度达设计要求后，拆除临时支座，梁体由简支转弯为连续梁，完成体系转换。拆除临时支座时，注意防止高温影响橡胶支座。五、人行道和桥面铺装1、人行道采用钢模，小型插入式振捣器振捣。2、桥面铺装采用50#防水砼浇筑，振捣梁振捣。3、混凝土外露面的模板采用专门加工的新钢模板，混凝土采用1000型水泥混凝土拌和站集中拌和，混凝土运输罐车运输，机械振捣。六、砌体施工砂浆 所有砌体砌筑施工时，必须使用搅拌机集中搅拌砂浆,砌块下面采用标准稠度砂浆座浆，并进行捣固密实。砌块之间缝隙采用较大稠度砂浆填灌。 勾缝 所有外露面砌体勾缝均采用凹缝的形式。浆砌片石勾缝用砂浆将片石缝隙抹平，然后进行拉缝，浆砌块石、料石等结构物，勾缝采用梯形凹缝。浆砌片石砌体在沉降缝处纵向不得勾缝，沉降缝处的片石要进行加工，保证沉降缝直顺、平整。浆砌片石外露面的石料，表面凹陷不得大于20mm。f.养生所有砌体工程和结构物砼工程必须采用覆盖养生法。施工现场必须设专职养生人员，保证养生7-14天。第五章 施工质量保证计划质量就是企业的生命是我单位生存、发展之本，更是我项目部全体员工在各自工作岗位上始终坚守的信念，并在实施全过程中落实，确保该合同的顺利实施，确保公路的高质量管理体系的实施。具体质量目标标段工程交工验收的质量评定合格，且质量评分90分以上；竣工验收的质量评定为优良。本标段质量一次验收合格率100%，不允许出现评价不合格工程，坚决杜绝不合格项目，不论是业主、监理工程师的中检、抽检、终检，任何时间都要达到100%的合格率，标段工程交工验收的质量评定合格，且质量评分90分以上；竣工验收的质量评定为优良。总则（一）施工严格按照各项公路工程施工技术规范进行；严格贯彻执行公路工程质量检验评定标准；严格执行公路建设标准强制性条文（公路工程部分）。（二）整个工程及分项、分部工程按施工规定施工，按施工监理程序和实施细则进行检查。1、质量领导小组定期进行抽查。2、质检小组配合驻地监理人员对分项、分部工程进行检验和自检。（三）质量工程依据设计文件要求，交通部颁发的施工技术规程、规范、质量检查、验收标准，做到严格认真、准确及时，真实可靠、系统达标。（四）质量指标以数据考评来起到把关指导作用，并实行奖罚制度。质量保证体系质量控制机构和创优规划 工程质量的优劣是关系到工程运营生产的百年大计问题，也是关系到施工承包企业生死存亡、能否在市场竞争中取得胜利的根本问题做为工程施工的承包商和项目经理，应该从领导和决策方面，以战略的眼光看待问题，为此我队特建立质量保证体系附后，实施项目经理负责制。质量管理领导小组是整个工程质量管理的最高领导机构，由项目经理、项目总工程师（项目技术负责人）、质检负责人、试验负责人组成，制定整个合同段工程质量创优规划、方针、措施。各施工队分别设质量管理现场领导组，由工长、质检员、主管工程师组成。质检负责人和试验室专职抓现场质量管理。施工队一级的质量管理机构在项目经理部质量管理小组领导下，制订本工段施工区段的创优任务，拟定项目工程具体的分项实施计划，责任到人，严格要求，全员全过程质量控制。对各段的施工难点、关键工序进行分析，选定有关课题，成立qc小组，积极展开工作。完善自检体系，加强质量控制 在企业职工中树立“质量关系千万家、搞好质量人人抓”的观念，使其认识到质量工作的好坏与企业、个人利益的关系，把质量工作贯穿到施工的全过程中，深入到企业的每一个人，形成道道工序齐抓共管、上下自律，使工程质量始终处于受制度控制状态，严格按照公路规范和设计要求施工，按照iso9000族系列国家标准和质量管理手册严格要求使各项工程质量落实到实处，推行投标人以行之有效的技术管理条例和分项技术负责制；推行全面质量管理，实行项目分解目标管理，对重大技术问题组织qc小组科学指导施工，积极推行新技术、新工艺、新材料，为创质量全优的目标共同努力。建立一系列责任制度，包括项目经理质量责任制、项目总工质量责任制、质检工程师责任制、试验人员责任制、测量人员责任制、生产班长责任制、操作人员责任制，使每个管理人员、操作人员都同工程质量紧密联系，做到全员质量控制。针对施工过程、内容、程度制定不同的制度。严格执行施工组织设计审批制度、技术质量交底制度、工序交接制度、技术复核、隐蔽工程验收制度、二级验收及分部分项质量评定制度、现场材料质量管理制度，作业人员坚持定期质量教育和考核。施工前组织人员，对照工地实际情况，细致复核图纸，发现问题与总工取得联系，要在总工的指导下，实行开工报告审批制、工地试验检测制、分阶段技术交底制、定期与日常质量教育检查制，并严格执行工程质量奖罚制度。项目经理部建立严格的质量检查组织机构全力支持和充分发挥质检机构人员的作用。主动接受监理工程师的监督和帮助，积极为监理工程师的工作生活提供和创造便利的条件。工程项目质量管理 保证质量，重点是操作、控制上下功夫，必须严格履行下列程序；1、奠定良好的质量管理基础，狠抓工程技术工作。工程技术工作以招标文件、合同规范和图纸为依据，参照工程量清单，制订相应的技术管理制度，做好施工组织设计采用先进合理的施工工艺和技术，以保证质量目标的实现。1）熟悉合同条件中有关技术、质量要求和条款，有关这方面的合同条款，要做到了如指掌，严格遵照执行。2）熟悉设计图纸并建立审核把关制度，领会设计意图，对图示各结构以及轴位尺寸标高必须一一验证，并与实地核对，做到准确无误，以免出现缺陷返工浪费。3）熟悉并掌握施工技术规范和质量验收标准，施工承包合同中的技术规范和质量标准是提高工程技术管理的重要依据，该技术规范包括了工程项目规范和范围、施工工艺和方法、材料及设备的性能与指标，对施工过程起着指导和制约作用。4）做好施工组织与技术设计工作。同时选择有技术性专业的精兵强将，采用先进技术和现代化的电脑管理手段，使人员和技术水平相协调，发挥出自身的积极作用。5）建立必要的技术规章制度，注意完善技术档案工作。严格执行工地现场的信息联络制度、工地会议制度，即时将有关合同文件、规范、图纸、变更令、会议纪要、信息、财务专帐分门别类归档保管。6）技术交底必须及时全面彻底，手续一律以书面形式出现，做到责任明确，由工程技术主管负责执行。根据工程特点设立测量组承担线型纵横轴线测量放线工作，放线时经理部的施工技术员参加，将定位桩由施工技术人员负责保护。7）施工过程质量控制要做到工序层层把关，试验室负责试验配比、剂量配合及现场过磅，质检组除履行全面质检评定之外，还要配合驻地监理作好施工与监理程序的资料工作，工程分项、分部的开工，施工中前后设计变更，工程质量现场把关、控制、逐项签认以及质量合格与否和质量隐患、事故等，均按公路工程监理工作实施细则执行。2、树立一切为用户服务的观点，强调工程质量的全面管理，要围绕用户展开，建立行之有效的自我质量监督检查体系。1）确立“防检结合、以防为主、重在提高”的观点，不仅要对工程质量进行管理，更重要的是对原因的管理，对施工工艺方法及各施工环节实行检查，检验采购材料是否符合质量标准，检查预防施工工序和方法是否符合标准，对关键工种操作的技术工人要事先培训，合格后才能上岗操作。2）树立“一切用数据说话”的观点。工程施工的全面质量有定性的变化趋势预测、分析判断。3）严格执行标号砼操作细则，施行责任制并设专门技术人员和质检人员负责技术指导与监督。 4）认真做到检查凭证的签证工作。施工过程中的系统检查、签证工作，是工程质量的保证，签证前要认真进行检查，合格后填写检查凭证并请监理工程师会同检查签证。技术保证措施1、工程开工前，必须按分部、分项编写完善的施工组织和施工要点。常规分部、分项编写标准施工组织设计和要点特殊分部分项要特殊编写施工组织设计和施工工艺及要点。施工组织设计和施工要点必须总工和监理工程师审核后方可执行。 施工工艺设计的主要内容包括：工程概况、主要工序施工方法和操作规程、施工大样图、结构计算、质量要求及标准、试验测量的要求及方法、施工人员、材料和设备使用计划等。2、加强施工技术管理，以施工组织设计为纲领，以施工工艺设计和施工要点为指导，以三级技术交底、操作规程和工序交接检查为保证，严格各施工工序的控制与管理。对易产生问题或出现质量通病的部位要加大技术投入和管理力度，严格遵守操作规程及施工工艺流程。3、为防止路基不均匀沉降、桥头跳车和桥面砼脱落，对路基土方工程实行压实度、弯沉值双控制；桥头填土采取特殊技术处理措施，按独立分项进行质量检测和评定；桥面水泥砼表面须经凿毛、涂刷粘层油后，方可摊铺沥青砼面层。4、水泥砼工程须集中机械拌合，砼及砂浆一律严格计量（严禁使用体积法）；空心板梁的预制或现浇工程、所有表露砼构件一律使用钢模板，严格控制预应力反拱度，确保梁板的设计厚度。5、按要求配置施工机械和试验检测仪器，提高施工机械化水平、质量检测水平和各种设备的应用效率。6、桥涵工程技术保证措施1）开工前进行定位复测，准确确定桥位，并埋设必要的护桩，设置水准基点。施工期间定期进行中线及水平测量，确保桥位中线、跨度及各部位标高准确无误。2）所有材料均进行检测。水泥、钢筋、钢绞线等厂供材料必须有出厂合格证，其质量和规格应满足规范和施工要求。砂石料进行性质、强度试验，其粒径、含泥量和级配等指标满足要求。3）混凝土所用粗集料使用洗料设备清洗。结构混凝土用粗集料采用反击式破碎机加工的碎石，分挡掺配使用。用于生产碎石的破碎机采用带除尘装置的反击实破碎机并有与之配套的联合筛分设备。用于砼施工的各种粗细集料均按不同的规格粒径分仓堆放，进行标识。4）桥梁施工中，混凝土的模板板全部采用钢模。为减少模板的拼缝，对于外露面的混凝土，均应采用每块模板面积不小于1.0m2的新钢模。5）钻孔桩在施工中经常测斜及时纠偏，使钻孔垂直和平面位置精度达到招标文件要求。孔桩灌注前先按规定检查孔深垂直度，孔底岩层情况及钢筋笼埋设质量，签证认可后备足首批砼。6）钻孔桩的每根桩均进行超声波无破损检验。并按规定频率进行钻蕊取样试验，一旦发现问题，及时找出原因，采取解决问题的措施，确保钻孔桩桩基的质量。7）所有砼拌制都在砼拌和站集中拌和。8）所有砼在施工时，派专人现场监督，保证砼密实，砼不离析。工序交接制度 为了保证工程按计划的进展，保证工程的高标准、高质量，现制定如下制度：项目经理部请验报告 对于分部工程每个基础上的施工，工段负责人要根据设计图纸的图示各分项工程，以及轴位尺寸、标高一一验证，并付诸于实施。实施过程中要按照公路工程施工技术规范要求，严格把关、严格控制，做到准确无误。项目完成后，认为合格的以书面形式向质检组打验证报告。工程的自检质检组接到工段的请验报告后，根据该工程的基本要求，实测项目、外观鉴定，逐次进行检查，包括协调驻地监理共同检查。施工质量签认质检组通过自检，确认工程质量合格与否，如不合格时，在自检通知单上注明其不合格的情况及处理意见，及时反馈回工段。工序交接施工队根据自检通知单，方可进行下道工序的施工，并和承包商实行工序交接制度合格的工程方可计量。注意如未自检，一律不准进行下道工序的施工，否则造成的后果责任自负。本制度的考核参与效益工资考评。此制度要求各施工人员、试验人员、质检人员须遵照实行，并配合协调成为整体。材料质量管理制度1、进场前的材料检查订货前，提取样品向驻地监理报送拟购材料名称、规格、型号、产地、数量及使用的工程部位等。附有关材料性能试验报告及样品，征求监理工程师意见，监理工程师同意后订货、购料。2、进场材料质量控制 按合同规定的频率严格进行材料的试验工作，向监理工程师审批试验报告，积极配合监理工程师复核检验。材料质量检查结果，作为有关工程审批申请开工报告的依据之一。3、施工中材料质量控制每次使用前，提前一天请示监理工程师，会同监理工程师现场察看，根据进场材料数量、规格及变化，在监理工程师指令下，做材料试验项目和测试频率，试验报告等，合格后方可使用。4、成品及半成品构件（1） 派人员赴现场考察供料方施工工艺及质量控制情况。（2） 测试有关项目。（3） 签订合同前，向驻地监理工程师书面报告外购件计划，详列拟购件的名称、规格、数量及应用工程部位；构件生产厂名、地址、生产工艺及质量标准，产品质量检验证书及抽样测试技术报告。5、原材料及构件进场、储存及搬运（1） 搬运储存材料注意水泥防潮、钢筋防锈、砂石料应分类堆放，并处理地基以防混杂和污染；各类材料要设标签。（2） 成品构件运输、堆放应符合规范规定的受力要求，避免产生不合理的附加应力，使构件变形、受损、开裂。6、不合格材料不合格材料审定后，如含泥量超标的砂、碎石等材料要水洗，直到试验合格，其它材料集中堆放，并加标签或清理出场。雨季施工保证措施成立防汛安全领导组，全面负责标段施工的防汛工作，在雨季施工时要组织防汛抢险队，设专人观察险情为防汛领导组织提供决策依据，同时对排洪处进行疏导，保证水流畅通。雨季到来之前，做好施工现场及各种临时设施的防洪排水工作，进场的物资及怕水的材料要用蓬布盖好。第六章 施工安全保证计划公路工程施工中，为保障施工安全和施工人员的人身安全，以及避免工程施工对周围环境的干扰，加强环境保护，是我们对用户服务的又一宗旨，在施工中，我们严格遵守国家的安全生产法规和环境保护法令，自觉保护劳动者生命安全，保护自然生态环境，力争展现出一个工程良好的企业形象，展示我们生产管理的综合现代化水平。具体做好以下几点：安全管理保证体系 工程项目的安全管理1、 工程项目施工的安全管理。加强现场管理，搞好工程的保卫、防盗，搞好永久工程和临时工程安全，防止发生安全事故，在每一个工程项目中，制订安全生产的组织措施，并制订严