高速公路施工组织设计.doc

阳朔至平乐no.6合同段施工组织设计建议书第一章 编制说明一、编制依据1、阳平高速公路公路no.6合同段招标文件并参照交通部公路工程国际招标文件范本（1999年版）。2、广西阳朔至平乐高速公路土建工程第六合同段施工合同及招标文件的商务文件、技术条款、图纸等。3、合同规定采用的施工技术规范，验收标准及质量、安全技术规程。 4、现场实地勘察调查资料。5、我单位的技术实力以及近年来参加高速公路、铁路等类似桥梁工程的施工经验以及目前可投入本工程的机械设备和人员。二、编制原则1、管理人员和施工队伍：组织精干、高效的项目管理机构，选派具有多年桥梁工程专业施工经验的管理人员和技术人员组成强有力的项目管理集体。就近调集具有类似工程施工经验专业施工队伍参加本桥施工。2、施工组织：统筹安排施工，做到均衡生产，采用先进的组织管理技术，提高施工机械化程度，降低成本，提高劳动生产率，减轻劳动强度。3、机械设备配套：采用先进的机械设备，组成配套合理、高效的机械化作业线，充分发挥设备的生产能力。4、施工工艺：根据本工程特点和施工内容，结合我单位多年来类似工程的施工经验、施工工艺，实行样板引路、试验先行。5、采取“四新”技术：结合工程特点，积极推广使用成熟可靠的新技术、新工艺、新材料、新设备，确保施工质量。6、实施项目法管理：通过对劳力、设备、材料、资金、技术、方案和信息的优化处置，实现造价、工期、质量目标效果。7、文明施工和环境保护：合理布置生产生活临时设施，施工生产按标准化作业，配合业主与地方搞好关系，做到文明施工。严格按照环境保护法要求，积极维护当地自然环境和生态环境，保持线路周围原有植被，最大限度地减少施工对自然生态的破坏，保护环境，防止水土流失。第二章 工程概况一、 工程简介阳朔至平乐高速公路路线起自桂林市阳朔县高田附近，起点桩号k67000，接在建的桂林至阳朔高速公路终点，经蒙村、普益、福兴、平乐，止于平乐县二塘镇附近，终点桩号k106380，接在建平乐至钟山高速公路起点，全长约39.3km。本合同段里程桩号为k89900k95760。二、 技术标准公路等级：为全封闭、全立交的四车道高速公路，计算行车速度为120km/h，路基宽26.0米（分离式路基为213.75米），行车道宽度27.5米，中央分隔带宽3.0米。桥涵及人工构造物设计荷载：汽车超20级，挂车120。设计洪水频率：特大桥为1/300，大、中、小桥、涵洞及路基为1/100。三、 环境条件1、 地形地貌阳朔至平乐高速公路位于广西的东北部，穿越阳朔、平乐县。阳朔境内路线所经地域以石山、丘陵为主；平乐县境内地貌为中低山、丘陵和熔岩一体。全线地势呈两端高、中间低，沿线中桩海拔高程在90271米，地形变化较大。本项目区域内河溪发育，河流均为西江水系，路线所经主要河流为漓江和恭城河。2、 地质、地震区内表现的向北凸出的弧形构造，属于广西山字形构造东翼反射弧。沿线经过6条主要断层，为断层或性质不明断层，断层走向与路线均为大小不等的角度相交，且属于相对稳定断层，对路基稳定影响不大。区域地质稳定性好。路线通过的地层为粘土、亚粘土、碎石土。根据中国地震动参数区划图（gb183062001），路线走廊内地震动峰值加速度为0.05g(地震基本烈度度)，地震动反应谱特征周期不小于0.35s，区域稳定性较好，对路基及构造物一般不构成威胁，按公路工程抗震设计规范（jtj00489）规定，为基本烈度小于度地区。3、 气候项目所在地阳朔、平乐两县地处低纬地区，属于中亚热带季风气候。因受太阳强热辐射和季风环流影响，日照充足，雨量充沛，气候温和湿润。多年平均气温9.4；7月最高，月平均气温28.7。多年年均降雨量为1539.3毫米，降雨量在季节上的分布不均匀，主要集中在48月，最小降雨量在12月。降雨在季节上的分配不均，形成春夏雨多而集中，秋中雨少干旱的特点。在地形和季风气候共同影响下，盛行风向为西北风和东南风，且风向季节变化明显。年均风速为1.4米，瞬时风力一般在3级以下，最高达12级。4、 现场条件施工便道阳平高速公路，全线原地面起伏较大，无法修筑贯通便道，所以只能主要利用原乡村道路进行扩建。然后在乡村道路上引支线便道进入到施工工地。根据施工需要和现场施工调查，阳平高速公路共需要修筑施工主便道三条，总长度8.5公里，支线便道七条，总长度3.55公里。便道路面宽度4.5米，路面采用20厚泥结碎石，两侧设排水沟。（详见全线施工便道布置图）a、 89+900起点处施工便道（a1）此施工便道通过新塘村，全长800米。为原乡村道路扩建，到达新塘村后，再延高速公路线路新施工便道（b1）200米至我标段起点k89+900处，b、 诚河特大桥阳朔侧施工便道（a2）此便道从平乐县茶江桥头开始，过同乐村到达恭诚河特大桥阳朔侧，全长1.2公里，为原乡村道路扩建。c、 恭诚河特大桥平乐侧施工便道（a3）便道从茶江桥头转盘开始，过平乐县维威药厂，进到恭诚河大桥平乐侧，便道全长1.3公里。d、 全线施工便道（a4）便道从平乐县维威药厂开始，通过大塘村、黄泥田，最后到达团鸡山村。全长5.2公里。便道上有两座小桥（a4k0+000、a4k3+300）需要进行加固。e、 在恭诚河特大桥阳朔侧施工便道（a2）上新修两条支线施工便道。a) a1k0+800处新修一条施工便道（b2）至砼拌合站。全长100米，需设1-1.5米钢筋砼管涵一座。b) 桥位处（a1k1+000）到河道内新修一条施工便道（b3）进入恭诚河墩位施工处，全长600米。f、 线施工便道（a4）上引三条支线便道，分别进入各施工地点。)大塘大桥工地施工便道（b4）便道起点为a3lk1+700处，全长550米，有一座小桥需要进行加固。)至k93+200处施工便道（b5）便道起点为a3k2+000，全长500米，有一座小桥（b5k0+010）需要进行加固。此路为原乡村道路，砼路面，宽3米。)黄泥田大桥工地施工便道（b6）便道起点为a3k3+300，全长1公里，有两座小桥需要加固。g、团鸡山大桥工地施工便道（b7）便道起点a3k5+200，全长1.5公里，有一座小桥需要进行加固。主要材料的供应石料场：全部工程石料在二塘石场采购。工程用砂采用钟山砂料场供应，汽车运至施工现场。钢筋、钢绞线及水泥为业主定价供应材料。钢筋、钢绞线供应至钢筋加工厂，散装水泥供应至土建合同段固定的散装水泥存储罐（库）。施工用电大桥附近有高压输电线路，施工用电在高压线上引支线，并安装变压器。施工用水恭城河水质良好，水量丰富，可作为工程用水。施工通讯施工现场有移动通信与固定程控电话服务。项目经理部和各施工队之间及对外联系采用程控电话和手机，现场调度配备对讲机作为主要通讯手段。弃土场弃土场选择在山槽、荒山坡等处，分段集中堆放，尽量少占田地，并作防护、排水工程及绿化措施，避免水土流失和破坏自然环境。本标段共设弃土场7处，共占地80亩。第四章 施工工艺和施工方案如果中标，我单位将按招标文件要求，在2004年6月18日之前组织部分施工队伍进场，积极开展各项施工准备工作。在施工准备阶段着重抓好以下几方面工作：5、 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法i. 设备、人员动员周期我单位在接到中标通知书后，立即成立广西阳朔至平乐高速公路第六合同段项目经理部，以最快的速度分三批调遣施工队伍进场。第一批200人的主力和急需使用的机械设备在中标后5天内进场，开始进行现场调查、现场交接桩，清理平整场地、修筑便道、接通水电线路、建立对外通讯联络，修建临时房屋、联系购进地材、主材，办理有关施工的各种证件、手续。第二批500人和主要施工机械及试验仪器在中标后15天内到达现场，进场的主要工作一方面是加强首批进场人员的工作力量，拓展前期准备工作的范围，另一方面着手主体工程施工，第三批施工人员和机械设备在2003年7月8日前全部进场，以达到开工条件。ii. 设备、人员、材料运到施工现场的方法外来大型施工机械设备和材料（如挖掘机、装载机、压路机、潜孔钻机、发电机等）采用火车运到桂林站，卸车后汽车转运到工地，轮胎吊机配合装卸车。部分运输车辆可直接开至施工现场。施工人员及机械设备主要从我单位南宁、贵阳工点就近调入，施工人员乘坐火车至桂林站，再转乘汽车至施工现场。砂及石料采用自卸汽车运至施工现场。钢筋、钢绞线及水泥为业主定价供应材料。钢筋、钢绞线供应至各土建合同段中心仓库；散装水泥供应至土建合同段固定的散装水泥存储罐（库）；袋装水泥供应至土建合同段各施工点。6、 场地清理施工人员进驻现场后立即开始场地清理工作，严格按照图纸所示或监理的指示，清理工地范围内阻碍施工的各种构筑物、障碍物以及丛林、树杆、树墩、树根及其它植物。为临时工程和主体工程施工创造必要的条件。清理场地的范围为施工需要的范围，作业时要小心谨慎，发现异常情况立即通知监理并遵从其指示，同时处理好与其它施工单位间的协调工作。7、 施工组织机构为了安全、优质、按期完成本标段的施工任务，本着精干、高效的原则，我单位计划抽调理论和实践经验丰富、业务能力强、综合素质高的技术、管理、行政人员及具有丰富施工经验的施工队伍完成本标段的施工任务。按项目法组建本标段工程管理机构，全面负责本标段工程的施工组织管理工作。项目经理和项目总工程师由具有多年路基、桥梁工程施工经验的工程师及高级工程师担任，其他关键人员也都具有同类工程多年的施工经验。施工组织机构的设置见投标书附表表1拟为承包本合同工程设立的组织机构图及表2拟在本合同工程任职的主要人员简历表所示。8、 施工单元划分及施工队伍安排根据本段工程特点、工程重难点、工程数量及工期要求，在劳动力资源配置上，本工程拟安排15个专业化施工队参与施工。各施工队专业技术工人数比例控制在75%以上。中标后，可按照业主和招标文件要求，迅速组织施工队伍上场。施工队伍安排及任务划分如表3-1所示。据此共计安排1175人先后上场施工。施工高峰期投入劳力1050人，施工中将根据月、季度计划安排动态调配，劳力高峰期普工缺口采取倒班或雇佣季节工解决。9、 施工临时设施临建设置应该尽量减少对现有植被和水系的破坏，本着节约用地，节省投资，因地制宜，便于施工，永临结合，尽量利用既有设施等原则，进场后立即组织临时工程修建，确保早进场，早准备，早开工。本工程施工临时设施按照招标文件要求和现场自然条件，根据设计要求进行布置，主要包括：钢筋集中加工厂、木材加工厂、机械修配厂、砼集中拌和站以及材料库、炸药库等。施工临时设施用地情况详见表32。10、 临时生活设施生活办公用房及工地试验室采用砖瓦建筑与临时活动板房结合的结构建筑，屋内外地面采用水泥地面，驻地周围设围栏。表3-1 施工队伍安排及工程任务划分表施工单元施工队伍名称工作范围人数桥梁工程桥梁工程一队恭城河大桥及平乐互通立交下部结构施工、桥面系、附属工程110桥梁工程二队大塘号桥下部结构施工、桥面系及附属工程100桥梁工程三队黄泥田大桥下部结构施工、桥面系及附属工程110桥梁工程四队团鸡山大桥下部结构施工、桥面系及附属工程110路基工程土石方工程一队k89900k92593段路基土石方工程及特殊地基处理80土石方工程二队k92593k95760段路基土石方工程及特殊地基处理100涵洞工程涵洞工程一队k89900k90929段内涵洞及通道工程70涵洞工程二队k90929k93305段内涵洞及通道工程70涵洞工程三队k93305k95760段内涵洞及通道工程70防护及排水土建工程一队k89900k92593段内路基防护及排水工程70土建工程二队k92593k95760段内路基防护及排水工程70预制场预制场标段内的预制梁体预制、小型构件预制及标段内所有结构物砼的搅拌、运输60架设工程预制场架桥一队恭城河大桥及平乐互通立交预制梁体架设、安装40架桥二队大塘号桥、团鸡山大桥及黄泥田大桥预制梁体架设、安装40砂石料加工砂石料加工厂负责标段内的砂石骨料加工、运输40项目经理部（包括试验室）本工程全面管理35合 计1175根据施工总进度安排，本工程施工高峰人数为1050人左右，生活设施及办公设施面积计算标准如下：职工宿舍按3.0m2/人；办公室按施工总人数8，6.0m2/人；医务室一处按30m2考虑；职工食堂按0.4m2/人；其它办公和生活福利设施适当考虑。临时生活设施工程量见表3-3。表3-2 施工临时设施用地一览表 序号项目占地面积（m2）结构形式1钢筋加工厂700（4处）半敞开式2木材加工厂400（4处）砖混3机械修配厂及停放场地1200砖混4物资、材料库800砖混5炸药库70砖混6供水泵房20砖混7油库100砖混8砼拌和站6009砂石骨料加工场150010预制场10000表3-3 临时生活设施一览表序号项 目建筑面积（m2）结构形式1职工宿舍3150（1050人）砖混2办公室400砖混3食 堂400砖混4浴 池250砖混5卫生所30砖混6娱乐室200砖混7值班室50板房8警卫室（包括工地）60（3处）砖混9厕 所120砖混、棚建（各半）10招待所100砖混11试验室300砖混以上相关生产、生活场地布置情况详见表4 施工总平面布置。11、 资源配置计划i. 劳动力计划劳动力计划安排见下页图3-1劳动力动态图所示。劳动力组合见表3-4劳动力组合表。ii. 原材料供应计划本工程所用的原材料，根据工程施工进度分期、分批进场，保证施工顺利进行。表3-4 劳动力组合表序号工种人数备注1管理及技术人员252驾驶员45特种作业工15人3钻工404炮工205修理工106测量工107抽水工88电 工109钢筋工11010砼 工15011瓦工7012模板工15013杂工150合计798iii. 主要施工机械及测试仪器设备配置计划拟投入本工程的主要施工机械和测试仪器设备见投标书附表表3拟投入本合同工程的主要施工机械表及表4拟配备本合同工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表。四、 主要工程项目的施工方案、施工方法1、 路基土石方工程i. 工程概述本合同段路基挖方1480615m3，其中开挖土方847154m3、开挖石方139604m3、挖除淤泥12620 m3；路基填筑利用土方847154m3，利用石方21008m3；特殊地基处理有换填、粉喷桩、碎石桩、砂桩、强夯处理、溶洞处理及沉降观测。ii. 工程特点本标段土石方数量较大，工期较短，在要求工期内要完成148万方的土石方开挖，且要移挖作填，工程任务艰巨；本标段不良土路基较多，软土路基、淤泥路基，施工中采用换填、粉喷桩、碎石桩、砂桩、强夯处理、溶洞处理及沉降观测。本标段多为高填方和深路堑，施工要注意高填方路基沉降及深路堑边坡稳定。iii. 施工方案和方法1. 特殊地区路基处理本标段不良土路基较多，软土路基、淤泥路基，施工中采用换填、粉喷桩、碎石桩、砂桩、强夯处理、溶洞处理及沉降观测。施工工艺见表5之特殊地区路基处理施工工艺中相关部分所述。2. 土方路堑施工采用挖掘机挖、装土，自卸汽车运土，运距100m以内采用推土机及铲运机施工。土石方工程施工配足施工机械设备，确保提前为路面施工做好准备。土方路堑施工见表5施工工艺框图中相关部分所述。3. 石方路堑施工石方路堑深度大于5m时采用深孔爆破，小于5m时采用浅孔爆破技术，路堑边坡预留1.5m3m的光爆层。石方路堑采取浅孔光面爆破技术开挖石质边坡，有效开挖边坡断面。及时支护与防护，保持岩体稳定，合理设置边坡面的内部排水和表面排水设施，防止坡面受水冲刷和其它水破坏。深孔、浅孔爆破采用潜孔钻机钻孔，孔径80mm90mm，预留光爆层采用液压钻孔机钻孔。施工工艺详见表5之石方路堑施工工艺框图。a) 填土路堤施工填土路基施工前，进行地表清理，开展地基加固施工。做好地面的临时排水设施，并与永久排水相结合。土方路堤按设计断面分层填筑压实，不得缺填，严禁使用泥岩等不合格材料填筑路基。按施工现场土质及机械配置情况，选用合适的松铺厚度，但最大松铺厚度不能超过30cm。填土路堤施工工艺见表5施工工艺框图中相关部分所述。 b) 填石路堤施工石方路堤分层填筑，分层压实。每层松铺厚度根据压实机械和规格现场确定。填石路堤施工工艺见表5施工工艺框图中相关部分所述。 4. 桥涵及其他结构物背后回填施工桥台背后、涵洞两侧与顶部、锥坡与挡土墙等构造物背后的填土均分层压实，分层检查，检查频率每50m2检验1点，不足50m2时至少检验1点，每一压实层松铺厚度不宜超过20cm。结构物处回填时圬工强度的具体要求要符合图纸设计的有关规定。回填材料一般采用砂性土或渗水性材料。含有淤泥、杂草、腐植物的土施工中严禁用于结构物背后回填。填料的最大粒径不得超过50mm，塑性指数小于12。填土在接近压实度最佳含水量的情况下，均衡、对称地分层填筑和压实。尽量采用小型手扶式振动夯或手扶式振动压路机进行压实。台前及台后地基与路基统一处理，桥台填土要求自台前向台后分层夯实，应严格控制填筑速率，在填筑的同时，对桥台进行竖向及水平位移观测。 桥台、涵身背后和涵顶部填土压实度，从填方基底或涵洞顶部至路床顶面均要求达到96。5. 半填半挖地段施工因本标段地面坡度较陡，施工中将把半填半挖段路基施工作为路基施工重点。设计上有路基防护地段提前安排防护施工，为路基长区段施工创造条件。重视半填部分路基的填筑，避免因填筑不当，引起横断面内不均匀沉降而出现纵向裂缝。要认真清理半填断面的原地面，并尽可能有规则地划定半填半挖的交界面，以确保良好拼接。原地面横坡不陡于1：10，在半填断面原地面表土翻松后进行分层填筑；地面横坡陡于1：10时，将原地面挖成不小于1m宽度的台阶，台阶顶面挖成2%4%的内倾斜坡，再进行分层填筑。填筑时，必须从低往高处分层摊铺碾压，特别要注意填、挖交界处的拼接，碾压要做到密实无拼痕。半填半挖路段的开挖，必须待下半填断面原地面处理好，经监理检验合格后，方准开挖上挖方断面。对挖方中非适用材料必须废弃，严禁填在半填断面内。对半填半挖路基采用土工合成材料加筋工程的设置部位、层数和材料规格、质量要求要符合设计要求。6. 高填方路堤施工方法和保证措施a) 填筑过程中注意事项填筑过程中，要经常测定填料的含水量，将其与最佳含水量的偏离值控制在-3-+2范围内，如超出，必须采取相应的措施调整施工安排。雨天不能进行土方路基的施工。每次收工前必须将所填的填料全部压实完毕。高填地段的路基在路基填筑施工到路床面以下80cm时，用冲击式振动压路机进行冲击碾压。高填方路堤，施工组织应抓住气候条件进行碾压，利用雨季使其进一步密实和稳定。b) 高填方路基观测方法路基施工前先对现况地面进行冲击压实，然后填筑路基，路基采用冲击式振动压路机分层压实。路基填筑采取预压处理，即：先填筑至平台，同时进行沉降观测，待沉降趋于稳定后再填筑下一部路堤；填至设计标高后，仍进行观测，直至沉降趋于稳定。7. 深挖路堑施工施工方法深挖路段根据路堑的深度、长度、边坡高度、地形、地质、开挖断面、土方调配及弃方等情况，制定详细的施工作业计划报监理批准。边坡坡度根据土质、及岩石风化破碎程度按照设计图纸确定。深路堑开挖前，充分做好排水设施，做好边坡顶的截水沟以排除路堑上方边坡地表水对边坡坡面的冲刷。本标段的深挖路堑均不长，施工时采取边坡横向分台阶由上而下进行开挖，同时进行边坡加固，然后再进行下一台阶的开挖、加固，如此逐级进行施工。高边坡不得一次挖至坡脚以确保安全。当路堑既长又深时，纵向分层分段开挖，每层先挖出一通道，然后开挖两侧，使各层有独立的出土道路和临时排水设施。边坡稳定观测深挖方路堑地段施工时，需要对边坡进行稳定性观测，发现问题及时采取措施加以解决，确保施工安全。边坡观测采用光电测距仪和高精度水平仪。8. 沉降及稳定监测路堤施工中，必须进行沉降和稳定监测。沉降板须埋设在中央分隔带或土路肩范围内，目的是保证在预压期结束后，铺设路面结构时，仍能使沉降观测点保存完好，以备后期进一步观测之需。一般每填筑一层，应观测一次，控制标准为：路堤中心线地面沉降速率每昼夜不大于1.0cm,坡脚水平位移速率每昼夜不大于0.5cm。观测结果结合沉降和位移发展趋势进行综合分析。其填筑速率，以水平位移控制为主，如超过此限应立即停止填筑路堤，填筑完成后，路基最后填筑标高应达到设计图上的预压填土高度。预压期间观测应视地基稳定情况而定，一般半月或每月观测一次，直至预压期结束。沉降及稳定性观测应符合公路软土地基路堤设计与施工技术规范(jtj017-96)中有关规定。2、 路基防护及排水工程i. 工程概述1. 主要工程数量防护工程挡土墙：m7.5浆砌片石3978 m3、浆砌片石骨架15740 m3。排水工程7.5浆砌片石边沟12255.2 m3，7.5浆砌片石排水沟5973.1m3，7.5浆砌片石截水沟979.8 m3、急流槽和跌水342.9 m3。2. 防护及排水工程施工a) 铺草皮铺草皮前边坡表层要挖松整平，然后洒水均匀润湿坡面。铺草皮时，与坡面密贴，并用木锤将草皮的斜边拍紧拍平，每块草皮的四角用木桩固定。对有岩层边坡钉木桩困难时，用铁钉代替。用软的草皮块(干时先浸软)铺上拍紧。铺草皮坡面防护：草皮尺寸不小于20cm20cm。满铺草皮时，从坡脚向上逐排错缝铺设，用木桩或竹桩钉固定于边坡上。铺草皮要求满铺，每块草皮要钉上竹钉，草皮下铺一层810cm厚的肥土，并要经常洒水养护。b) 三维土工网防护施工施工工艺：坡表处理挂网固定回填土喷播揭模。施工方法及要点a、坡面处理：坡面修整一致、平整且稳定，将破面不稳定的石块或杂物清除。b、挂网：三维网在坡顶延伸0.8m固定后，埋入截水沟或土中至少0.5m，然后自上而下平铺至坡底，相邻网与网间搭接宽度至少20cm，网紧贴坡面，无褶折和悬空现象。c.固定：用8钢筋做成“u”型钉进行固定，坡面固定间距100cm，坡顶间距50cm，因定时，钉与网紧贴坡面。d.回填土：选用路基清表的耕植土或粘性土填入三维网内，填土平均厚度7cm，填土后保持坡面平整，无网包外露、悬空和空包现象。e.喷播草籽：在填好的坡面上喷播符合要求的草籽，喷播后，用90g100g/m的无纺布覆盖好。f.揭模：喷播后加强管理，适时适度喷水。当幼苗植株长到56cm或23片叶时，揭去无纺布。c) 砌片石护面墙施工护面墙的基础设置在水泥稳定砂砾垫层上，砂砾垫层水泥掺量6%，搅拌机拌合，人工摊铺，分层夯实。护面墙的墙底按所示坡度做成向内的斜坡。护面墙的砌筑、泄水孔、砂砾垫层、反滤层、粘土不透水层、勾缝、沉降缝按规范要求施作。护面墙的大部背必须与墙后的土基坡面密贴。d) 浆砌片石拱形骨架施工浆砌片石拱形骨架必须待路基坡面沉降稳定后进行施工，首先由测量人员按图纸要求在已整平的边坡上放线。片石由下而上垂直坡面铺砌成方格或拱形骨架，砌体要稳定、密实，并按图纸要求嵌入坡面，并能发挥分格截水作用。按图纸要求进行选用草皮和尺寸，草籽在格中从下向上逐排错缝铺设压实，并用木桩或竹桩固定于边坡上。草坡在运输过程中用湿麻袋覆盖，以防太阳、大风和恶劣天气的损害；对新植的草皮洒水养护。e) 浆砌片石挡土墙施工本合同段挡土墙为衡重式路肩挡土墙。挡土墙设置泄水孔，当墙后填料为渗水土时，每个泄水孔进口侧设置反滤层，尺寸为0.50.50.3米；当墙后土体为非渗水土时，应在墙后设置土工布。墙身沿路线方向应结合墙高和基础地质情况，每隔1015米设置一道2cm宽的伸缩缝，并用沥青麻絮沿墙背、面、顶三侧填塞，深0.15m。挡土墙采用7.5号浆砌片石，砌筑石料要新鲜坚硬，抗压强度不低于30mpa，墙面、顶部、底部宜选用较整齐的大块石砌筑。f) 边沟、截水沟、排水沟施工边沟、截水沟、排水沟的位置、断面尺寸按图纸要求进行开挖，特殊地段加大开挖深度和宽度。平曲线处的边沟沟底纵坡与曲线前后沟底相衔接，削除沟底积水或外溢现象发生。路堑和路堤交接处，边沟平顺引向路堤两侧的自然沟、排水沟，勿使路基附近积水及冲刷路堤。3、 桥梁工程i. 工程概况本合同段共有大桥4座，平乐互通立交中桥1座。上部结构为先简支后连续后张法预应力砼t型梁、1120m箱梁及225m预制箱梁；下部结构有柱墩、u台、空心墩、实心墩矩形墩、桩基础及扩大基础等。ii. 各分项工程的施工方法1. 明挖扩大基础施工基坑采用反铲挖掘机开挖，根据实际地层情况确定放坡坡率，必要时设临时挡护结构。开挖到设计基底高程以上30cm左右时，改由人工开挖，以避免对基底原状土造成扰动。因扩大基础均为隐蔽结构，故浇筑砼时采用组合钢模板即可满足质量要求。砼由拌和站集中制备，搅拌运输车运至现场。2. 钻孔灌注桩施工本合同段共有钻孔灌注桩2851.5米，桩径为130cm、160cm180cm及200cm。拟采用反循环回旋钻机泥浆护壁成孔，因该种钻机适应地层较广，钻进速度较快。本标段共有钻孔灌注桩2851.5m，若桩长按平均30m计，则完成一根桩预计约需45h，2851.5m约需4277/243534个工日，考虑到施工中可能出现的问题，安排8台钻机施工，可保证在计划工期内完成全部钻孔灌注桩的施工任务。施工方案及工艺操作要点见表5 施工工艺框图之钻孔灌注桩施工工艺3. 钢筋砼系梁施工地面线以下系梁采用明挖法开挖基坑，钢筋在加工场弯制成型，运至施工现场逐根绑扎成型；大块钢模配合脚手架、方木支撑；地面以上系梁采用碗扣脚手架搭设支架，顶面、底面设二道拉杆。砼采用拌和站集中拌和，砼输送泵泵送入模；一次连续灌注的方法施工。4. 墩、台身施工模板：采用组合定型钢模一次安装完成。操作平台：陆上墩台身使用碗扣式脚手架整体连接施工平台，随装模随搭设，用40钢管做斜撑,斜拉撑每隔1.50m用木枋压实,加12mm槽钢用螺丝作加强箍固定,用2台经纬仪校正。钢筋弯制、绑扎：墩身采用分节现场弯制和焊接成型后，用汽车吊吊装，如果施工现场采用汽车吊机吊钢筋节有困难，可改为采用单根运送就位绑扎和焊接成型。砼灌注：搅拌站集中拌和，混凝土运输车运送，砼输送泵泵送入模。配合漏斗、套筒一次连续灌注完成。5. 砼盖梁施工采用碗扣式脚手架搭设落地满堂支架，盖梁支架采用钢支架,为了使支架立于稳固可靠的地基上，防止不均匀沉陷造成梁体开裂，支架地基必须进行夯实，上铺25cm25cm方木，支架立于方木。模板工程模板采用大块钢模板，盖梁前后采用4块大模板组拼，每块钢模板面2m2，模板顶面及底面用对拉螺栓防止砼跑模。钢筋工程各部位的钢筋在钢筋加工场集中加工，并做好标记，运至现场，就位绑扎和电焊成型，主筋直径大于25mm的均采用机械接头，且接头放在受力最小处并错开布置。各部位的钢筋加工必须符合施工规范的要求。浇筑混凝土混凝土采用拌和站集中拌制。砼输送车送至浇筑处，用砼泵泵送的施工方法。6. 预制梁体施工本合同段预制梁体拟集中在恭城河大桥阳朔侧预制梁场进行预制，运梁平车运至施工现场，双导梁架桥机架设、安装。预制场地的选择预制场设在恭城河大桥阳朔侧k90800范围内的挖方路基上，此段路基提前安排施工，为预制梁体争取时间。预制场内设置预制张拉区、存梁区、钢筋钢绞线加工区、材料库及带自动计量系统的砼拌和站。施工水电沿线附近无高压线输电线路，施工用电采用配备发电机自发电解决，预制场内配备400kw发电机1台、120kw发电机2台。施工用水采用水泵直接抽取河水，修建蓄水池蓄水。水源必须经试验检验合格后，方可使用。主要机械设备配置预制场内设80m3/h的砼拌和站1座、60m3/h的混凝土输送泵1台、js500强制式砼搅拌机2台、40t汽车吊2台、85t龙门吊2座及100t运梁平车2台。梁体施工工艺本合同段梁体类型主要为后张法预应力砼t型梁。其梁体施工工艺详见表5 施工工艺框图之后张法预应力砼t型梁施工工艺。架梁施工工艺本标段梁体安装均采用双导梁架桥机架设。计划桥梁预制梁体集中预制，然后通过便道汽车运输至桥位处，再铺设轻轨运输安装。恭城河大桥预制t梁则直接铺轻轨运输安装。桥梁安装施工工艺详见表5 施工工艺框图之桥梁安装施工工艺。7. 横隔板、湿接缝施工横隔板、湿接缝采用50#混凝土，湿接缝采用悬挂钢模板、横隔板采用定型钢模板施工。箱梁翼板湿接缝处及连续端头的砼表面必须凿毛、洗净、以保证新老砼结合。主梁安装后，焊接横隔板钢筋及连接纵向湿接缝钢筋，并浇注纵向湿接缝和湿接缝范围的横隔板砼。8. 梁体连续结构施工本合同段内预制t梁上部构造均采用先简支后连续后张法预应力砼t型梁，上部结构连续施工严格按设计图纸及规范要求执行，前面其它工序施工时注意预埋、预留连续结构所需构件及预留孔。9. 桥面铺装a) 水泥混凝土桥面铺装桥面混凝土现浇前，凿除桥面浮浆，用清水冲洗干净，根据中线点的初测高程，模板采用40mm角钢作为模板，每85cm间距设置预埋螺栓，作为模板支撑，模板顶面高程作为桥面铺装高程。根据模板高程调整钢筋，满足钢筋保护层要求。砼采用集中拌制，砼运输车运至桥头路基，再由人力斗车推入桥面铺平，随灌随使用平板式振动器振捣，低洼处再人工补平，用滚筒进行提浆粗平，派专人检查与砼面接触情况，并及时填挖。使滚筒保持滚动状态，而且与砼面没有空隙。砼未达到足够强度前，桥头处设警示标和障碍，禁止车车辆通过。b) 沥青砼桥面铺装由于沥青砼桥面铺装数量不是很大，拟委托路面标段承包人施工本合同段内沥青砼工程。沥青砼桥面施工前2个月前必须与路面标段承包人协商稳妥并签定合同，保证沥青砼桥面铺装施工质量和进度满足设计及业主要求。10. 桥头搭板施工桥头搭板采用现浇法施工，施工中必须严格控制施工质量，搭板下的路基要严格按设计要求控制夯实，以减少完工后搭板端的下沉量。11. 附属工程施工附属工程包括：防撞拦、排水设施及伸缩缝等。施工顺序：防撞拦伸缩缝排水、照明设施。防撞拦：采用移动式定型钢模板分段浇筑，每块定型钢模板长6m。排水设施：在以上项目施工的同时正确预留位置，发保证预埋件位置准确，伸缩缝施工严格按厂家作业指导书进行施工。伸缩缝：严格按照厂家安装施工指导书进行施工。桥面系施工所有砼均采用覆盖洒水养护12. 台后及锥坡填土施工选用透水性良好的材料，采用小型机械严格按照分层压实的原则进行压实，其压实度不小于路基的压实度。4、 涵洞及通道工程本合同段涵洞及通道工程为钢筋砼盖板涵及钢筋砼圆管涵，涵洞工程有条件情况下先行安排施工，为路基长区段填筑做好准备。盖板涵结构模板采用定型大块钢模板；钢筋采用钢筋场加工，汽车运至工地现场绑扎；砼结构现浇砼采用拌和站集中拌和，搅拌输运车运至现场，盖板由预制场统一集中预制，现场吊装。圆管涵涵管采用预制场集中预制，汽车运到现场吊装。施工工艺框图见表5施工工艺框图相关部分所述。5、 重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施本标段重点和难点工程为软土地基处理、路基工程高填、深挖及预制梁体的预制、安装及架设，施工方案和方法见前面相关章节所述。五、 各分项工程的施工顺序本工程最大的特点是任务大，工期短，工程任务十分艰巨。所以各分项工程的施工顺序必须是以平行作业法为主，流水作业法为辅的顺序。并且以“倒排工期、关死后门、留有余地、突出重点、全面铺开”的办法安排。 路基土石方划分为二个土方队同时施工。路基土石方施工顺序: 大填大挖地段施工以前，先完成小填小挖地段的施工； 涵洞施工、软基处理地段施工均靠前安排，； 挖方路段先安排施工，填方路段紧后施工，以确保移挖作填施工的工序衔接； 堑坡防护紧随开挖作业进行； 路堤坡面防护工程待填筑完成后及时施工； 防排水工程与临时排水设施结合进行，确保施工场地水流畅通；预制场设在恭城河大桥阳朔侧k90800范围内的挖方路基上，此段路基提前安排施工，为预制梁体施工创造条件。标段内的四座大桥及一座中桥由四个桥梁工程队、一个预制场及2个架桥队同时施工。涵洞工程有条件情况下先行安排施工，为路基长区段填筑做好准备。路堤下挡墙紧前安排施工，其它排水、防护工程以见缝插针的穿插法进行施工，不占用总工期，以不影响土方施工为原则安排施工。六、 施工进度保证措施1、 保证工期方案1、选择具有多年从事桥梁、路基工程施工经验的管理和技术人员组成项目管理机构，并配备我单位整体能力强的桥梁和路基施工队伍承建本合同段工程。2、充分细致做好开工前的各项工作准备。3、按照总工期目标，制定详细的分段工期控制计划。4、采用新工艺、新技术、新设备提高施工效率。5、抓住物资供应关键，保证物资供应满足进度要求。6、按施工组织设计配齐生产要素。7、运用计算机网络计划技术、实施动态管理。2、 工期保证体系详见下页图61工期保证体系框图。3、 劳动力保障措施劳动力配备按照施工进度计划安排中劳动力高峰期一次上足，并有10%20%富余量。施工中，将根据月、季度计划安排动态调配。4、 机械设备保障措施投入足够的机械设备和试验、测量、检测仪器，确保上场设备完好率100%，出勤率90%以上，备余量10%20%。施工期间将根据工程实际进度和监理工程师的要求进行动态调配。5、 资金保证措施资金保证是工程能如期完成的重要条件之一。一旦中标，我们将严格控制和合理、有效地使用业主拨付的预付款和工程款，保证不让资金外流，保证工程能够顺利进展。一旦业主资金不能如期到位，根据我单位的实力，有足够数量的流动资金和一定的垫付能力，保证工程能正常施工，不会影响工期。6、 施工、生活、后勤保障措施协调好与地方政府和群众的关系，把工作做到前面，以减少对施工的干扰，为施工全面展开创造条件。细致了解掌握当地水文天气等方面的信息，制定可行的特殊季节施工措施，合理安排施工顺序，落实到位，保证进度。加强设备管理与维护，提高设备的完好率、利用率和施工机械化作业程度。配备足够的油罐车和洒（运）水车保证施工用油料与施工、生活用水。各工程队配备生活车辆购买生活用品和送饭等。项目经理部配备卫生所和医疗救护站。七、 施工质量保证措施1、 建立健全质量保证体系工程质量保证体系见下页图71质量保证体系框图。2、 工程质量的组织措施质量管理组织机构质量管理组织机构由项目经理牵头，由项目质检负责人、项目总工程师、项目经理部各科室负责人、各工程队队长及主管工程师、项目经理部的有关业务人员参加组成的质量管理领导小组。形成内外贯通、纵横到位的质量管理组织体系。组织机构见图72质量管理组织机构框图。项目自检组织机构质量自检组织机构由项目经理部质检负责人和安全质量科与测量试验室负责人组成。项目部质检负责人由集团公司安全质量部直接委派，负责质量检查和监督工作,在质量把关方面直接对董事长负责，在质量管理方面有一票否决权。组织机构见图73质量自检组织机构框图。3、 确保创优质量目标的管理措施强化质量教育，增强全员创优意识；制定创优规划，完善质量保证体系；项目经理部质量管理领导小组组 长：项目经理副组长：项目总工工 程 部 部 长 安全质量部部长设备物资部部长计划财务部部长项目部质检工程师各施工队技术主管各施工队队长各施工队质量工作领导小组各工点工序质量控制图72质量管理组织机构框图集团公司安全质量部项目部质检负责人项目部安全质量科负责人项目部测量试验室负责人工程队专职质检员图73质量自检组织机构框图加强组织、参与员工的素质建设，严格质量管理制度；强化计量工作，完善检测手段；坚持标准化管理，严格质量控制；强化试验管理，工地试验室须由当地的国家技术监督局计量认证并能过广西交通工程质量监督站技术资质审查合格后，方可进行试验检测工作。4、 与业主配合、共同创建优质工程认真贯彻落实业主对技术、质量工作的要求和指导，经常与业主研究创优工程，随时接受业主的质量工作考察。在业主的领导下，与设计、监理单位真诚合作，及时解决有关施工技术诸方面的问题。5、 施工质量保修及回访措施为实现本标段的质量创优目标，充分体现良好的企业精神和向业主高度负责的态度，落实工程质量终身责任制，建立具有可追溯性的“工程质量责任档案”。成立质量回访小组，负责工程质量保修及定期回访八、 施工安全保证措施1、 安全保证体系安全保证体系详见图81安全保证体系框图。2、 安全管理制度及办法建立、健全各项安全生产管理制度，并上报监理人，使安全生产工作制度化、规范化。安全生产责任制责任制对项目部各级部门及人员的安全职责做出明确规定，做到“安全生产，人人有责”。入厂安全检查和教育制度项目部职工入厂前均进行健康检查，发现患有不适合在本工程中工作的疾病者，不得录用。职工入厂前均进行入场安全培训，讲述本工程特性、安全方针、安全规定、安全规程等内容，经考试合格，发放安全手册及安全作业证，方可进入施工现场作业。安全培训制度利用录象、广播、板报等各种形式对全体施工人员进行坚持不懈的安全教育，贯彻落实国家有关安全生产的方针、政策和法律、法规，认真落实安全生产责任制，提高施工人员遵章守纪、遵守操作规程的意识，提高各级人员的安全意识和自我保护能力，变“要我安全”为“我要安全”。由质量安全部定期组织职工脱产安全轮训，每名职工每年脱产安全培训时间不少于一周。安全检查制度安全大检查项目部至少每季度、各施工队每月，开展一次安全大检查。项目部的安全检查由安委会组织，各施工队的安全检查由质量安全部专职安全管理干部和本施工队共同组织。全过程安全监控项目部质量安全部安全工程师对施工现场安全情况进行24小时不间断检查。事故报告制度发生安全事故，不隐瞒、不回避，严格按照国家有关事故报告规程进行事故处理、报告。当监理工程师及当地劳动部门有要求时，同时向监理工程师及当地劳动部门报告。采取奖励措施，鼓励全体职工积极报告安全事故隐患。劳动保护制度按照国家劳动保护法的规定，定期发给在现场的施工人员必需的劳动保护用品，如：安全帽、水鞋、雨衣、手套、手灯、防护面具和安全带等。对特殊工作人员按有关规定发给劳动保护津贴和营养补助。九、 环境保护和水土保持方案及措施1、 管理体系及组织机构管理体系：如下图9-1所示。业 主 和 监 理项目部环保环卫主管部门各 施 工 队施工现场地方政府主管部门环保环卫监测站现场环保环卫监测员图9-1 环保与环卫管理体系框图组织机构：为了搞好环境保护和水土保持工作，首先建立相应的组织机构，由项目副经理主抓此项工作，综合办公室分管，下设专职环卫管理人员。组织机构负责与地方政府环境保护和环境卫生机构建立联系，了解地方环保和环卫对土建施工方面更具体的要求，签订有关协议、制订报审具体办法及办理有关手续。在施工中严守承诺，接受监督。2、 临时设施、现场场容场貌管理措施施工场地内的材料堆场、加工场、临时房屋等的地面浇捣厚度100mm的c10混凝土地面进行硬化，四周设置排水渠道并保证畅通。上述范围以外的地面砂石化或绿化。营造良好的施工生活环境。在施工现场和生活区设置足够的临时卫生设施，经常进行卫生清理，同时在生活区周围种植花草、树木，美化生活环境。工地建筑材料一律堆放在堆场以内，并分类堆放。散料砌池围挡、杆料立杆分栏、块料起堆叠放、易被风吹散和可能污染环境的材料进行特殊防护处理。保证施工现场道路畅通、场容整洁。配备专用洒水车，对施工现场和运输道路经常进行洒水湿润，减少扬尘。汽油等易挥发品的存放要密闭，尽量缩短开启时间。教育职工遵纪守法、遵守业主和现场的各项规定，注意着装和仪表文明，不在作业区和生活区以外随意活动。保护原有植被。对合同规定的施工界限内、外的植被、树木等尽量维持原状。工程竣工后的一个月内拆除