二手车交易中心项目可行性研究报告.doc

二手车交易中心项目二手车交易中心项目 可行性研究报告可行性研究报告 二手车交易市场二手车交易市场 二二一三年六月一三年六月 目目 录录 第一章第一章 项目概况项目概况- 1 - 一、项目名称.- 1 - 二、建设单位.- 1 - 三、主管单位.- 1 - 四、可研编制单位.- 1 - 五、项目可行性研究报告编制依据.- 1 - 六、可研编制的原则和要求.- 2 - 第二章第二章 项目建设的背景项目建设的背景- 2 - 一、国外二手车市场的特点.- 2 - 二、我国二手车市场特征.- 3 - 三、我国二手乘用车市场关键指标分析.- 3 - 四、我国二手交易中心典例.- 5 - 五、我国二手车交易发展现状.- 6 - 第三章第三章 项目建设的必要性分析项目建设的必要性分析- 6 - 一、适应 xx 市城市经济发展水平.- 6 - 二、顺应中国汽车行业发展.- 9 - 第四章第四章 项目建设的可行性分析项目建设的可行性分析- 12 - 一、二手车行业大发展为项目建设提供了良好时机.- 12 - 二、目标客户与市场需求为项目的建设提供了坚实基础.- 12 - 三、二手车交易市场及其内部相关行业情况.- 13 - 四、政策支持力度成为项目建设、运营、发展的有力后盾.- 18 - 第五章第五章 项目定位及功能分析项目定位及功能分析- 21 - 一、项目 swot 分析.- 21 - 二、xx 县二手车交易中心功能定位原则- 21 - 三、主营业务定位.- 21 - 四、辐射范围.- 22 - 五、项目总体方案.- 22 - 六、功能分区.- 23 - 第六章第六章 项目经济效益和产业链分析项目经济效益和产业链分析- 25 - 一、培植新的经济增长点，提升城市经济综合实力.- 25 - 二、拉动上下游产业链的发展.- 25 - 三、拓宽就业门路，带动城市就业.- 25 - 第七章第七章 项目社会效益和社会影响分析项目社会效益和社会影响分析- 26 - 一、项目对社会稳定的影响.- 26 - - 2 - 二、项目促进汽车产业的良性发展.- 26 - 三、项目与当地环境的影响.- 26 - 四、项目与当地基础设施发展水平的相互适应性.- 26 - 第八章第八章 二手车市场项目环境影响评价二手车市场项目环境影响评价- 27 - 一、项目建设和生产对环境的影响.- 27 - 二、环境保护措施方案.- 27 - 三、环境保护投资.- 28 - 四、环境影响评价.- 28 - 五、xx 县二手车交易中心污染评估与处理- 28 - 第九章第九章 项目劳动安全、卫生与消防项目劳动安全、卫生与消防- 29 - 一、劳动安全、卫生.- 29 - 二、消防.- 30 - 第九章第九章 经营管理经营管理- 30 - 一、专业物业管理，提升市场品质形象.- 30 - 二、诚信度和美誉度的体制保证.- 31 - 第十章第十章 项目投资估算与经济效益项目投资估算与经济效益- 31 - 一、项目投资估算依据.- 31 - 二、项目建设投资估算.- 31 - 第十一章第十一章 投资经营风险及规避策略投资经营风险及规避策略- 33 - 一、经营风险.- 33 - 二、风险规避.- 33 - 三、其它风险.- 33 - 第十二章第十二章 综合评价综合评价- 34 - - 1 - 第一章第一章 项目概况项目概况 一、项目一、项目名称名称 xx 县二手车交易中心项目。项目占地：xx 万平方米。 二、建设单位二、建设单位 项目承办单位：xx 县 xx 有限公司 法定代表人：xxx 通讯地址：xx 县 xx 有限公司 联系电话：xxxx 邮政编码：xxxxxx 三、主管单位三、主管单位 xx 县工商科信局 四、可研编制单位四、可研编制单位 xx 县 xx 有限公司 五、项目可行性研究报告编制依据五、项目可行性研究报告编制依据 二手车流通管理办法 ； 二手车交易规范 ； xx 市 xx 县人民政府； xx 市 xx 县交通局； xx 市 xx 县统计信息网； 李兴文汽车产业与可持续发展j上海汽车，2006，1：17-19 ； 王爱平中国汽车回收研究m上海：上海交通大学出版社， 1998 ； 我国汽车产业的绿色制造与可持续发展-万方数据 ； 建筑设计防火规范 ； - 2 - 建筑项目环境保护设计规定 ； 建筑项目（工程）劳动安全卫生监察规定 。 六、可研编制的原则和要求六、可研编制的原则和要求 1.1.可行性研究报告编制原则可行性研究报告编制原则 本可行性研究报告以 xx 县 xx 县二手车市场交易为主线，符合国家资 源“四节一环” （节约建设土地、节水、节能、节材、环保）要求，结合该项 目土地使用实际，本着实事求是、因地制宜、功能实用，建设规模适度的原 则编制。 2.2.可行性研究报告编制要求可行性研究报告编制要求 分析与项目有关的市场、资源、工程技术、经济、社会等各方面问题进 行全面的分析、论证和评价，从而判断项目在技术上是否可行，经济上是否 合理。 第二章第二章 项目建设的背景项目建设的背景 一、国外二手车市场的特点一、国外二手车市场的特点 国外二手车市场相对于国内来说比较成熟，主要呈现三大特点: 旧车销量和利润大于新车； 旧车在一定时期内，享受与新车销售相同的售后待遇； 二手车行业组织作用突出。 从美国、德国、瑞士、日本等二手车市场的情况看，越是汽车发达的国 家和地区，二手车市场越活跃。 （1 1）旧车销量和利润大于新车）旧车销量和利润大于新车 目前美国、德国、瑞士、日本等二手车的销售分别是新车销售的 3.5 倍、 2 倍、2 倍、1.4 倍、2 倍，其中美国旧车利润占利润总额的 45%。旧车销售 促进新车销售，旧车的客户是新车潜在的客户。 - 3 - （2 2）旧车享受售后服务）旧车享受售后服务 在国外，旧机动车实行规范化的售后服务标准。各国通过制定法规和行 业协会管理以及品牌汽车企业来确定经营者的资质资格，规范其交易行为。 （3 3）行业自律自我管理）行业自律自我管理 国外二手车的行业组织作用很突出。政府基本上不干预旧车交易，行业 协会在加强行业管理和行业自律、制定行业标准等方面的作用越来越突出。 美国有汽车经销商协会，德国有汽车经销商协会等，这些协会在汽车流通行 业管理中，起到很重要的作用。 二、我国二手车市场特征二、我国二手车市场特征 目前我国的二手乘用车市场发展处于初期阶段，其主要特征为： 二手车是新车的衍生品，具有许多新车属性特征，但是水平不同； 二手车与新车的用户消费理念趋同，购买能力不足； 新车市场的发展决定了二手车市场的诞生，新车市场的成熟决定 了二手车市场的规模； 二手车交易具有“重复性”特征，新车只交易一次，而二手车可 能交易数次； 新车交易双方是单向不可逆的，二手车交易双方是双向可逆的； 二手车市场滞后于新车市场启动，但规模会超过新车； 新车以需求为导向营销，而二手车要以产品为导向进行营销； 新车市场“城市带动农村” ，二手车市场是以“农村包围城市” ； 厂商品牌二手车发展终极目标是投资经营，与新车地位平行。 三、我国二手乘用车市场关键指标分析三、我国二手乘用车市场关键指标分析 注：调查结果：注：调查结果：20082008 年年 1111 月与月与 20092009 年年 2 2 月两次调研结果进行对比分月两次调研结果进行对比分 析。析。 车辆更换周期：用户期望换车周期略有延长，受政策影响高级别车型提 前换车时间。 目前二手车市场实际车辆使用年限中，更换周期在 5 年以上的比例远远 小于用户期望，车辆年限结构明显倾向于 5 年内（含 3 年以下准新车） ，用 户期望值与市场实际值之间的较大差异必然导致二手车车源断层；受宏观经 济环境影响，用户车辆更换年限期望略有拉长，主要体现在低级别车型上； - 4 - 高级别车型用户由于燃油税等政策影响，车辆更换周期加快。 认证车辆接受度：“认证二手车”概念宣传初见成效，中间级别车型用 户更期待 “厂商质保”车辆认证费用： 认证费用略有下降，幅度并不明显。 不同类型用户对认证费用接受度差异明显：预购二手车用户比已购车用 户对“有厂商质保的认证二手车” 抱有更大的期望，故接受度相对更高； “有厂商质保的认证二手车”对于低预算用户（10 万元以内）具有极大的吸 引力，用户愿意为此付出的费用相比其他类型用户而言也更高。 车辆整备接受度：高级别车型整备程度还应差异化满足用户需求。 总体来说，对二手车市场车辆整备不太清楚的消费者仍占相当比例；消 费者对低级别车型整备程度较为认可，而高级别车型还可以针对不同人群实 现差异化整备。 - 5 - 车辆出货时间：政策对市场的影响初步显现，零售出货时间因车辆级别 不同差异化。 调查结果表明，2009 年数据显示高级别车型出货时间明显偏长，而低级 别车型相反；这一现象也反映出国家政策对二手车市场的影响初步显现，对 经纪公司而言，这种影响更为明显。 小结小结: :经市场调查显示，上述一些关键指标，大部分个体二手车供销双方都不是很清经市场调查显示，上述一些关键指标，大部分个体二手车供销双方都不是很清 楚，楚， 在交易过程中或者在交易后经常会引发一系列问题，虽然一些经纪公司和二手车评在交易过程中或者在交易后经常会引发一系列问题，虽然一些经纪公司和二手车评 估师也应运而生，但是，规模都不大。因此，建设专业化、规模化的二手车交易市场，估师也应运而生，但是，规模都不大。因此，建设专业化、规模化的二手车交易市场， 便于对二手车市场管理，监督，预测，引导都有一定的帮助。便于对二手车市场管理，监督，预测，引导都有一定的帮助。 四、我国二手交易中心典例四、我国二手交易中心典例 1 1、北京市旧机动车交易市场有限公司、北京市旧机动车交易市场有限公司 北京市旧机动车交易市场是北京市政府规划的北京地区四大汽车交易市 场之一，也是带动北京南城经济发展的重要有形市场之一 。 北京市旧机动车交易市场成立于 1985 年，连续 20 年从事二手车专业服 务和相关的多元化业务，2002 年搬迁至丰台区花乡地区，占地 500 亩，建筑 总面积超过 25 万平方米，成为北京乃至全国地区最大的专业汽车交易服务型 市场。 2 2、甘肃二手车交易市场有限责任公司、甘肃二手车交易市场有限责任公司 甘肃二手车交易市场有限责任公司是一家专业从事二手车交易、鉴定、 评估及车辆相关配套服务的综合性专业公司。公司成立于 1993 年，注册资金 人民币 1000 万元。 公司主办的兰州旧机动车交易市场，北临黄河、南壤 312 国道，占地面 积 36000 多平方米，可同时容纳 1600 余辆二手车同时交易，年上市车量近 10 万余辆，成交量 7600 余车辆，年交易额逾三亿元。是甘肃省内目前规模 最大、设施最全、成交量最高、入场交易最多的多功能专业二手车交易市场。 - 6 - 小结：以上两家典型的二手车市场说明：发展二手车市场对促进地方经济增长，增小结：以上两家典型的二手车市场说明：发展二手车市场对促进地方经济增长，增 加政府财政税收以及解决城市劳动力就业等都起到巨大的作用。加政府财政税收以及解决城市劳动力就业等都起到巨大的作用。 五、我国二手车交易发展现状五、我国二手车交易发展现状 我国二手车 2008 年2009 年交易量截至 2008 年底，我国汽车保有量 已经超过 3000 万辆，庞大数据之下，二手车交易有着乐观的前景。根据中国 汽车流通协会的统计数据，2008 年全国 31 个省市自治区（不包括香港、澳 门、台湾地区）共交易二手机动车 273.73 万辆，绝对数量较 2007 年增加 7.97 万辆，同比增长 3.0%；二手车交易额达到 1182.65 亿元，同比增长 10.56%。 轿车是 2008 年二手车市场最大亮点，其交易量增长幅度高于整体增幅 7 个百分点，成为拉动二手机动车交易量增长的主力军。中国汽车流通协会预 计，2009 年我国二手车的交易规模将达到 300 万辆，而 2012 年的远期目标 为每年 800 万辆。市场交易延续着以 310 年车龄二手车为主的特征。二手 车市场车源不足、收车困难导致的供不应求，导致交易额增长幅度高于交易 量。 今年一季度二手私家车交易占总交易量的 84.38%，比去年同期增长了 2.18 个百分点；二手车市场以国产车交易为主，占总交易量的 95.98%。 小结：小结：20092009 年，是我国二手车交易市场发展的黄金年，二手车市场在年，是我国二手车交易市场发展的黄金年，二手车市场在 20082008 年随着年随着 整体汽车行业的不景气而有所低落，但在整体汽车行业的不景气而有所低落，但在 20092009 年便迅速增长，展现了良好的发展势头。年便迅速增长，展现了良好的发展势头。 第三章第三章 项目建设的必要性分析项目建设的必要性分析 二手车行业的发展与当地的经济发展水平、汽车市场环境，政策影响等 多个因素相互促进、相互影响。为了论证本项目建设的可行性和必要性，降 低项目投资决策风险，以下将对其相关联因素一一进行分析。 - 7 - 一、适应一、适应 xx 市城市经济发展水平市城市经济发展水平 1.20111.2011 年年 xxxx 市宏观经济状况市宏观经济状况 国民经济平稳较快发展。完成生产总值（gdp）269.9 亿元, 比上年增长 15.2。其中：第一产业增加值 85.2 亿元，增长 7.8%；第二产业增加值 104.1 亿元，增长 26 %；第三产业增加值 80.6 亿元，增长 10.8 %。非公经济创造 增加值 102.3 亿元,增长 18.6,占全市生产总值的 37.9，比上年提高了 1.1 个百分点。三次产业结构由上年的 32.9:35.1:32.0 调整为 31.6:38.6:29.8。完成地方财政总收入 38.2 亿元，增长 49.5 %。其中：地方 一般预算收入 21.4 亿元，比上年增长 47.4%；完成地方一般预算支出 128.8 亿元,增长 41.9。全年居民消费价格总水平上涨 4.8 %，其中：食品上涨 12.5%，医疗保健和个人用品上涨 0.6 %，居住上涨 2.9%。商品零售价格总水 平上涨 4.1%，其中：食品类上涨 12.5%。农业生产资料价格总水平上涨 8.2 %。 全市围绕固定资产投资增加 100 亿元的工作目标，积极争取国家和省的 支持，创新机制，优化项目，整合资源，调整投资结构，全力推进交通、水 电为重点的基础设施建设，提高了投资质量，投资保持平稳较快增长。全年 施工项目 3433 个，同比增长 56.2%。完成全社会固定资产投资 346.1 亿元,比 上年增长 47.6。其中：城镇固定资产投资 193.5 亿元，增长 41%，房地产 开发投资完成 26.6 亿元，增长 28.3%，农村固定资产投资 47.7 亿元，增长 17.5%，农村私人建房投资完成 78.2 亿元，增长 107.7%。 2.xx2.xx 县经济情况县经济情况 xx 县是临沧地区交通要道。位于云南省西南部，临沧地区东北部，面积 3760 平方千米。距省会昆明 514 千米，距临沧行政公署所在地 85 千米。2002 年有总人口 40.32 万人，人口自然增长率 5.34%。全县辖 7 镇 7 乡，下辖 190 个村民委员会，2 个社区居民委员会。澜沧江流经 3 镇 3 乡，境内流程 130.9 千米。县城海拔 1107.6 米。县城所在地爱华镇地处漫湾、大朝山和小湾三大 电站的中心腹地。 2002 年全县全年国内生产总值 163625 万元，同比增加 14360 万元、增 9.6%。其中第一产业完成 56175 万元，第二产业完成 75588 万元，第三产业 完成 31862 万元。 一、二、三产业增加值占国内生产总值的比例，由上年的 36.4：43.9：19.7 调整为 34.3：46.2：19.5。人均国内生产总值 4064 元， - 8 - 比上年增 9.1%。非公有制经济创造的增加值占国内生产总值的比重达 52.9%，比重比上年提高 0.7 个百分点。其中个体私营经济占 16.9%，比上年 降低 2.8 个百分点。 2002 年，全县财政总收入 18734 万元，其中：上划中央“两税”收入 8254 万元，上划中央企业所得税和个人所得税 536 万元，上划地区公路税收 136 万元，地方一般预算收入 8642 万元，基本预算收入 272 万元。 种植业结构调整步伐加快，全县粮食播种面积 753644 亩，经济作物、油 料、甘蔗、烤烟等经济作物面积 140221 亩。实现现价农业总产值 72956 万元。 农、林、牧、渔业占农业总产值的比例调整为 68.4：5.9：24.3：1.4。品种 结构进一步优化。粮食总产量：137301 吨，油料产量 1428.9 吨，甘蔗总产量 363892.9 吨，烤烟总产量 307.7 吨，茶叶总产量 3622.2 吨。全县肉类总产量 16254 吨，水产品产量 425 吨。 乡镇企业以改革为动力，大力进行产权制度改革工作。全年实现乡镇企 业总收入 68800 万元。 工业生产平稳增长。全县共有工业企业 1026 个，按现价计算，完成工业 总产值 105830 万元(含漫湾电厂 68510 万元)。其中国有企业完成 70454 万元， 集体企业完成 2132 万元，私营企业完成 4723 万元，外商及港澳台投资企业 完成 1210 万元，个私经济完成 2783 万元，其他 24528 万元。 固定资产投资快速增长。实施小城镇建设，房地产开发、城市基础设施 建设，祥临路、羊耿路、云凤路、公路建设拆迁、县乡弹石路铺筑等，刘家 箐水库、南北河荒滩治理、人畜饮水等工程建设，农网建设，电信、电视、 排水管网改造，教育、卫生基础设施建设等全面实落。有力拉动了全县经济 增长。完成固定资产投资 25343 万元。 交通运输和邮电通信业继续平稳发展。全县交通运输邮电业增加值为 4876 万元。拥有营运民用汽车 1039 辆，其中载客汽车 377 辆，载货汽车 662 辆；拥有营运轮胎式拖拉机(方向式)1382 辆，货运量 45.1 万吨；拥有营运三 轮摩托车 493 辆；拥有营运出租车(t)牌 98 辆。 邮电通信业快速发展，全年累计订销报纸 125.77 万份；邮政储蓄年平均 余额 153.94 万元； 电话交换机容量 22 784 路端与上年持平。全县拥有程控 电话 18615 部，其中城区 12224 部，农村 6391 部；住宅电话 8279 部；拥有 公用电话 679 部。 全年接待海外游客 255 人次，旅游外汇收入 8.55 万美元。接待国内游客 11.64 万人次，国内旅游收入 2226.51 万元。全县旅游业总收入 2297.46 万元。 - 9 - 全年完成社会消费品零售总额 2.75 亿元。全县财政总收入 18713 万元。 城乡居民生活继续提高。农民人均纯收入 1197 元。年末金融机构人民币存款 余额 84337 万元，城乡居民储蓄存款余额 56035 万元。年内各种保费收入 2082.6 万元，人身保险费 1032.6 万元。赔付额 761.5 万元，其中财险赔付 474.1 万元，人身险赔付 287.4 万元。 全县有普通中学 17 所，在校学生 16450 人，职业高中 1 所，在校生 489 人；小学 321 所，在校生 37470 人。有卫生机构 19 个，床位数 427 张；卫生 技术人员 518 人，其中医生 306 人，护士 150 人，妇幼卫生机构卫生技术人 员 60 人，乡镇卫生院 14 个。 全县解决了 30630 人和 19400 头大牲畜饮水困难。解决了绝对贫困人口 6695 人，相对贫困人口 8485 人的温饱。社会福利事业不断发展。全县城市居 民最低生活保障已保人数 2990 人，全县优抚对象 644 人。发放救济款： 204.5 万元，救济粮 46.4 万千克，解决了 89954 人次的生产生活困难，维护 了全县政治及社会的稳定。 3.3.方便方便 xxxx 县市民办理二手车业务县市民办理二手车业务 2011 年机动车上牌工作已由市车管所下放到 xx 县车管所，但 xx 县却没 有二手车市场，办理过户手续还需要到 xx 市，非常不方便，xx 县二手车交易 市场的设立将大大方便市民办理各种业务。 小结：汽车特别是用于消费的私人轿车保有量的多少，与经济发展、经 济活跃程度、国内生产总值、人均国内生产总值的增长有着密切的联系。随 着 xx 县经济的持续快速发展以及人民群众收入水平的不断提高，将有越来越 多的家庭具备购买私人轿车的能力。因而，为二手车市场交易提供了更大的 发展空间。 二、顺应中国汽车行业发展二、顺应中国汽车行业发展 1 1、中国汽车行业的发展、中国汽车行业的发展 几十年来，我国汽车工业得到了快速的发展。特别是改革开放以来，汽 车生产采用了各种高科技及人性化的安全及便利设施，汲取国外汽车科研之 精华。不仅秉承了传统的坚固造型，更具时尚汽车的柔媚风貌，线条流畅， 驾乘舒适的“座驾”新宠不断诞生。 随着我国经济的迅速发展，人均收入的不断提高，我国的汽车保有量持 - 10 - 续增长，因而拉动了汽车生产，销售（进出口） ，二手车交易等多个环节的快 速增长，2008 年，受到全球经济危机的影响，我国的汽车行业受到一定的波 及，但是市场需求和市场前景依然较好。 2 2、近年来我国国内汽车销售情况、近年来我国国内汽车销售情况 20052008 年乘用车销量情况： 2009 年一月我国乘用车销量情况： 狭义乘用车生产商销量排行榜(2009 年 1 月国内销售综合数 狭义乘用车生产商销量排行榜(2009 年 1 月国内外销售批发数) - 11 - 广义乘用车生产商销量排行榜(2009 年 1 月国内销售综合数) 广义乘用车生产商销量排行榜(2009 年 1 月国内外销售批发数) 乘用车辆释义：分 11 种类型：二厢轿车、三厢轿车、越野车、suv、跑 车、敞篷车、旅行车、皮卡、面包车、厢式车、多功能车(mpv,cuv,crv 等)。 - 12 - 3 3、近年来我国国内汽车销售情况分析、近年来我国国内汽车销售情况分析 20052009 年狭义乘用车月销量走势图 如上图所示：近年来我国汽车的销售量一直保持快速增长的势头，由于 2008 年全球经济危机的影响， 2008 年 111 月，汽车产销 870.40 万辆和 862.98 万辆，分别比上年同期回落 14.27 个百分点和 14.67 个百分点。但 是，仍旧保持同比增长 7.98%和 8.52% 。经济形势对汽车行业有很大程度的 影响，但纵观国内外形势，汽车产业发展的大趋势是不会变的，特别是在中 国，对汽车的需求会依然旺盛。 第四章第四章 项目建设的可行性分析项目建设的可行性分析 一、二手车行业大发展为项目建设提供了良好时机一、二手车行业大发展为项目建设提供了良好时机 2000 年全国二手车交易量是 25 万， 中国汽车产业咨询网的统计数据显 示，2008 年我国二手车累计交易 265.76 万辆，与当年新车销售的比例为 0.31，而在过去十年里，美国二手车与新车的销售比例为 2.51。而中国 的二手车市场是一个刚刚启动但却拥有数千亿元消费需求的新兴市场。政府 已越来越意识到发展二手车市场对经济发展的作用，随着二手车从业者的不 断增多，建设专业二手车市场把握行业发展时机，将会为从业者和地区带来 巨大的经济效益。 - 13 - 二、目标客户与市场需求为项目的建设提供了坚实基础二、目标客户与市场需求为项目的建设提供了坚实基础 1 1、xxxx 县汽车市场环境分析县汽车市场环境分析 xx 县是一座经济快速崛起的综合性城市，也是一座新兴的资源县城。 运输从业人员相对密度较大，对各类汽车有较高的消费需求。xx 县人 特 有的历史特点、发达的交通和丰富的资源，使这里的人对交通的代行工具- 汽车，有着更深厚的以来。国内汽车厂家也看清这一点，将这里作为其开拓 市场，扩展销路的首选之地。 仅 2011 年 xx 县有近 120 款新车争相上市，给消费者更多的购买选择， 既增加了 xx 县汽车的保有量也增强了一些人群换车的信心。随着消费者更换 汽车，促进了二手车交易的发展，建设二手车交易市场，也有利于 xx 县汽车 产业的良性发展。 2011 年机动车上牌工作已由市车管所下放到 xx 县县车管所，但 xx 县却 没有二手车市场，办理过户手续还需要到 xx 市，非常不方便，xx 县二手车交 易市场的设立将大大方便市民办理各种手续。 2 2、xxxx 市机动车统计分析市机动车统计分析 截止 2011 年 12 月底，年末全市汽车拥有量 38 万辆，其中 xx 县汽车 13.7 万辆。按照规定每 6 万辆车就可以增设一家二手车交易中心，符合规定。 综上所述，xx 县机动车保有量正在逐年增长，庞大的汽车保有量必然会 涉及到汽车的评估、交易、回收、再利用等一系列问题。而巨大的驾驶人数， 自然促发驾驶人之间的交易，因此，在建设旧车回收有一定的市场空间。 三、二手车交易市场及其内部相关行业情况三、二手车交易市场及其内部相关行业情况 1 1、汽车租赁情况、汽车租赁情况 1) 国际汽车租赁发展迅猛 目前俄罗斯国内汽车租赁公司汽车总量达到了 20002500 辆，年增长速 度为 2030，其中 2530属于俄罗斯国产汽车。俄罗斯汽车租赁市 场总额约为每年 4000 万美元。这个数字仅次于欧洲市场。 全球大型的汽车租赁公司有 5000 多家，营业收入有 1000 亿美元左右， 美国最大的汽车租赁公司 hertz100 万辆车的营业收入也超过 80 亿美元。汽 - 14 - 车租赁市场在美国的汽车行业占有很大的份额。汽车租赁不仅能够带动新车 销售，还可以推动二手车经营，并能在一定程度上缓解交通拥挤问题。现在 美国每年销售的 1500 万辆汽车中有 2835是用于租赁业。同时，美国 汽车租赁业在 2006 年又大约淘汰 400 万辆汽车，这进一步促进了厂商回购 和二手车的经营。国外的汽车租赁公司不仅为客户提供专业化的汽车租赁服 务，而且还为客户提供全国救援、异地还车、gps 导航、儿童座椅、上门送 车等各项增值服务，满足客户出行的全方位需求。 2) 我国汽车租赁状况 总量规模：总量规模： 目前，我国的汽车租赁市场仍处于起步阶段，在近 5000 家国内汽车租赁 企业中，绝大多数企业规模很小，缺乏抵御市场风险和市场拓展的实力。其 中，有 80%企业的运营车辆不足 50 辆，70%企业的正式员工人数不足 5 名， 85%企业的汽车租赁站点数低于 3 个。 增长速度：增长速度： 汽车租赁业由于适应我国汽车市场的现状和居民的消费水平，发展的速 度相当快。据统计，目前全国已注册的汽车租赁公司达到 400 多家，租赁车 辆 4 万余辆。汽车租赁作为一条在汽车流通领域中连接生产和需求的重要渠 道，目前正发挥着越来越大的作用。当然，在我国的汽车租赁业取得长足发 展的同时，也不能否认在汽车租赁业不断升温的背后仍潜伏着种种危机。 产品市场结构：产品市场结构： 目前，国内汽车租赁市场的用户结构/用途可以划分为以下几个层次： 第一层次：单位用车。这部分消费占整个汽车租赁市场的 50%左右。 第二层次：商旅活动用车。这部分占整个汽车租赁市场的 40%左右。 第三层次：家庭、个人用车。这部分占整个汽车租赁市场 10%左右。 品牌市场结构：品牌市场结构： 规模较大的国内汽车租赁公司有：首汽、北汽服、今日新概念、中汽总 公司北方安华集团、上海安吉、上海大众、上海强生、广州白云等企业，主 要都集中在北京、上海、广州和沿海经济发达地区。即使是这些已初步具备 规模经营的大中型汽车租赁公司也仅能实现在本地或本区域的汽车租赁服务， 至今未能形成遍布全国的租赁服务网络，而特许经营这一国际汽车租赁服务 业广为开展的经营模式也未能在国内全面铺开，这些都制约了国内大中型汽 车租赁公司的规模发展，加之在管理、服务提供等方面的差距，使之难于与 国际同行相竞争。 随着国内经济的发展，人民生活水平的提高，对外合作与交流的增加， - 15 - 特别是跨国公司进入中国市场，相关政策及外部环境的逐渐完善，特别是与 汽车租赁相关的上、下游行业包括金融、保险服务等行业的业务拓展，必将 促进国内汽车租赁业出现一个较大的发展。 但是，目前 xx 县的汽车租赁企业大部分规模不大，即使规模相对较大的 企业，知名度也不够高。因为企业知名度不高，严重影响 xx 县汽车租赁企业 的服务范围，限制了这些企业的发展。xx 县汽车租赁企业需要有一个更好的 经营环境和宣传平台，为其进一步发展提供有利的条件。 2 2、汽车装饰市场概述、汽车装饰市场概述 汽车装饰标志着人们的汽车消费理念已从“代步”向“个性时尚”发生 转变。近年来国内汽车消费市场的持续升温，尤其是私家车的增多，为汽车 装饰业的发展带来了巨大商机。作为汽车后市场重要组成部分的汽车装饰用 品行业经过 20 多年的努力拼搏，已从路边小店批发零售和家庭式的仿冒加工 成长为颇具规模的产业实体，目前注册登记的企业已经有十万家以上，年销 售达千亿元。市场前景广阔 汽车饰品商机看涨在有车一族的眼里，汽车不仅 仅只是一种交通工具，而且还是一个流动的“家” 。因此，车主们非常注重车 内环境，觉得只有对爱车进行装饰美容后，才能在驾车的同时享受到乐趣。 而且，随着汽车价格的不断下调，私家车数量的不断增加，汽车装饰品的需 求量也会快速增长，这都为汽车饰品行业的发展提供了前提。 3 3、报废汽车回收市场情况、报废汽车回收市场情况 我国报废汽车回收状况： 我国汽车报废量已达每年 800 多万辆。 尤其是近几年中国汽车产销高速 增长，汽车报废高潮期转瞬将至。 我国报废汽车拆解厂浪费现象严重。更为严重的是，国内的报废汽车处 理市场混乱，黑市交易充斥其中，被称为“黄牛”的外地收车者大有人在。 不少报废车以 2500 元-3500 元卖出，偷运到河北省拼装后上路。 北京每年报废汽车的数量大概是 10 万辆，但实际真正送到正规拆解厂的 只有两三万辆。然而，我国一些地区，特别是农村，从事报废车辆回收的正 规企业较少，导致车辆报废无门，或者报废车辆未被“报废”以及“报而不 废”的现象！ “ 我国 34 的报废车辆不知去向，汽车报废点至今采取“锯锯锤砸”的原 始破碎拆解手段，并依靠非法出售拼装车辆或者提供拼装车零件获得丰厚利 - 16 - 润！ 给社会稳定和人们安全带来了巨大的隐患。 4 4、我国汽车维修行业发展现状、我国汽车维修行业发展现状 随着中国汽车市场如火如荼的发展，中国汽车业将走入结构调整时期， 汽车产业将实现产业整合和重新布局。随着私家车迅速进入千家万户，中国 汽修业也进入了发展的黄金时期，汽车维修业和汽车保修设备行业在市场的 洗礼中形成了利润丰厚的汽车后市场，仅汽车保修设备行业在 2007 年销售额 就已经超过了 60 亿元人民币。因此，中国汽车后市场的前景备受瞩目，从而 将引爆汽保市场的强大市场潜力。但是，有前景却并不意味着一路坦途。汽 修市场经历过轰轰烈烈的草创时期后，在发展的现阶段却要经受新一轮的考 验。 汽车保修设备市场的推动力及发展潜力专家预计，2015 年，我国汽车 拥有量将达到 50000 万辆以上。 相应地，汽车维修企业也将持续增加才能满 足汽车的维修服务市场，同时中国政府对汽车维修企业整顿力度加大，而消 费者对维修企业的服务要求也越来越高，中国汽车维修企业的服务层次还需 不断升级。 车主需求结构的变化影响。传统汽车维修设备的发展然而随着中国的 中高档的汽车消费比例的增高、车主对汽车保养意识越来越强，所以现在国 内的对汽车检测、保养的需求也越来越大。也就是说汽修市场对汽车保养、 检测设备的需求将越来越大，可能大于对汽车维修设备的需求。现在国内各 大中城市的汽车美容店的剧增及安全检测站的陆续建立便是一个很好的见证。 在市场的大环境影响下，国内的汽修生产厂家的发展也有一个新的趋势， 在行业内的新军或一些大型汽修生产厂家大多都推出了汽车检测设备及工具 或保养设备相关产品，特别是电子和电脑检测诊断设备高新科技产品，如奔 腾公司推出的带有全自动电子检测设备的车身大梁矫正系统等检测维修设备。 传统汽车维修设备进入微利时代同时由于目前汽保市场的逐渐成熟、 饱和，传统的汽车维修设备产品销售已经进入微利时代，甚至价格战成为诸 多厂家的最后营销手段，但降低价格、降低产品质量的恶性竞争必将使部分 厂家被淘汰出市场。 传统维修设备企业需调整经营策略尽管如此，但从整个发展远景来看， 国内的汽车保修设备行业仍然大有可为。 “现有传统维修设备生产厂家如何 去定位，以及采用那一种市场营销手段去开拓市场”是汽修企业所要解决的 - 17 - 关键问题，这一问题也为汽车维修行业的发展注入新的活力。摒弃相互模仿、 跟随式的发展提高产品性价比，鼓励企业创新。引进先进的技术、加大对产 品的研发、创新，开发出更有生命的产品不但是汽保企业发展的基石，也是 新的经济环境下对汽修企业提出的要求，更是企业生存及发展的核心竞争力。 整合品牌营销战略，建设产品的形象、提高企业信用度。品牌营销战略 已成为各种行业公认的传播途径。汽修设备市场也涌现了诸多知名品牌如： 元征、奔腾、博世、中大等。然而这种品牌的理念并没有清晰的传播给整个 行业。特别是中小企业，品牌的核心价值并没有被凸现出来，无论是产品和 品牌同质性很强，没有可比性（唯一可以比较的可能就是价格） 。这就可能给 汽车维修企业选购设备造成误区：不谈品牌，只谈价格！而这种做法是完全 违背了品牌的价值理念的。汽修企业只有对自己的企业、产品量身定做符合 自己特点的“品牌形象”和“品牌价值” ，并且循序渐进、持之以恒地进行品 牌推广，才能够有效地实现品牌营销，建立独有的品牌形象，提高企业信用 度。发展辅助产品，扩大售后服务的范围。 我国的汽车维修检测设备厂家，普遍缺乏国际化的质量意识和服务意识。 传统的售后服务只能达到“设备出问题厂家派员维修”的层面。事实证明， 只有所有发生事故的车辆都严格参照原厂的尺寸标准进行修复，这样才能保 证车辆的维修质量和行驶安全。 所以说，汽修企业一方面可以主抓本企业竞争力最强的产品，集中精力 开发好该系列产品，走专业产品路子；另一方面也要根据客户需求，发展辅 助产品，全方位服务于“支柱产品” ，厂商的销售人员和售后技术人员不仅要 熟悉产品的开发、研制和销售，而且必须懂得汽车和汽车维修检测技术。只 有这样，两条腿走路，才能使企业走得更稳，走的更远。 5 5、我国汽车电子商务现状、我国汽车电子商务现状 电子商务是借助网络技术发展出来的新型商务模式，其高效、直接、低 成本受到了欢迎，中国的汽车行业电子商务发展相对其他产品是比较缓慢的， 而且真正实现交易的情况比较少。但在二手车市场，电子商务交易使购车人 成本至少降低了 2000 元中国汽车电子商务真正实现网络交易出现在二手车交 易中。 北京二手车交易网借助网络平台实现了二手车真实信息的传播，并且产 生了电子商务二手车网络拍卖。而网络拍卖刚一推出就出乎意料地赢得了 外地消费者的欢迎，最直接的结果是北京二手车通过电子商务交易快速“跑” - 18 - 遍全国。 北京地区二手车外部流向非常明显，2004 年北京地区二手车直接流向外 地 10%以上，而且这一数字还将有明显的增长。北京地区二手车相对某些外地 地区的价格便宜、性能好、手续全，北京二手车成为全国二手车最高性价比 的二手车。北起哈尔滨，南到云南，东到烟台，西到西安，北京二手车在这 个范围内几乎都有消费。 传统的二手车交易模式在这种跨区域流通中就出现了“高成本、低效率、 低成交率”的情况，一般来说北京地区二手车流向到外地传统模式至少需要 一个人来北京吃住一周时间，而且往来路费数百元，手续办理比较繁琐。因 为消费者的非专业性造成了很多的“弯路” ，结果北京一辆二手车传统交易的 直接基本成本至少在 2000 元左右。 通过二手车网络拍卖，消费者能够享受到的不仅是网络的快捷还能通过 这种电子商务享受到专业性的服务，由于办理竞买手续的都是各地的旧车交 易市场，所对于二手车跨区域交易的专业性服务非常到位，消费者通过网络 购买二手车之后只需要等待商品车到位和手续办理完毕，既节省了时间又节 省了成本。 仅 2004 年通过二手车网络拍卖交易的二手车达到 2000 余辆。 四、政策支持力度成为项目建设、运营、发展的有力后盾四、政策支持力度成为项目建设、运营、发展的有力后盾 1 1、国家重视、国家重视 “要培育消费热点，拓展消费空间。完善汽车消费政策，加快发展二手 车市场和汽车租赁市场，引导和促进汽车合理消费。 ”温家宝总理在全国人代 会所作的政府工作报告里如是说。总理对拓展汽车消费空间，培育汽车消费， 寄予了无限的期望。同时，也让众多业内人士对二手车市场的未来发展给予 了更多关注。 2 2、行业规范、行业规范 2009 年 6 月，我国将出台规范二手车市场促进二手车市场发展政策， 主要内容包括：建立二手车鉴定评估国家标准和临时产权登记制度，调整二 手交易的增值税征收方式。大力发展专业的二手车经销企业，倡导汽车品牌 经销商开展以旧换新、以旧换旧等汽车置换业务。取消二手车交易市场的不 合理收费，降低交易成本。 - 19 - 3 3、国务院研究鼓励汽车家电、国务院研究鼓励汽车家电“以旧换新以旧换新”政策措施政策措施 国务院总理温家宝在 2009 年 4 月 19 日主持召开国务院常务会议，研究 部署鼓励汽车、家电“以旧换新”政策措施。会议决定，采用财政补贴方式， 鼓励汽车 “以旧换新” 。 1) 在现有老旧汽车报废更新补贴政策基础上，扩大补贴范围，加大补贴 力度。对符合一定使用年限要求的中、轻、微型载货车和部分中型载 客车，适度提前报废并换购新车的，或者对提前报废污染物排放达不 到国标准的汽油车和达不到国标准的柴油车，并换购新车的，按 照原则上不高于同型车单辆购置税的金额给予补贴。 2) （二）今年中央财政将老旧汽车报废更新补贴资金从 10 亿元增加到 50 亿元，同时安排 20 亿元资金用于家电“以旧换新”补贴。会议要 求各有关省市和部门加强领导，制订明确的实施细则，认真做好组织 实施工作。要加强监督管理，提高回收处理能力。要确保财政资金使 用安全有效，方便广大消费者，同时充分发挥群众和新闻媒体的监督 作用。 4 4、鼓励提前报废高耗能车、鼓励提前报废高耗能车 目前我国不再规定车辆强制报废年限，一些高耗能、高污染的老旧车辆 可以超过原定的运营年限继续行驶，在振兴汽车产业规划的具体内容中包括 对提前一年强制报废的车辆给予补贴，此举既可加速老旧车型淘汰，又能拉 动小排量车型的市场需求。加速老旧车辆的更新，老车耗能高、污染大，报 废以后更新为节能、环保的车型， 优化汽车产业，保护环境。国家决定将老 旧汽车报废更新补贴资金从 10 亿元增加到 50 亿元。新政实施后，预计仅北 京地区的二手车交易量就有望新增 10 万辆以上。 5 5、降低二手车交易增值税、降低二手车交易增值税 当前对于二手车增值税税收是按实际销售价格的 2%计征，但由于税赋大 于实际经营利润，使得绝大部分企业通过变通方式避开了增值税的征缴，其 结果二手车增值税近乎零征收。如果降低二手车增值税税率，必将会提高广 大二手车流通企业的积极性。中国汽车流通协会建议按二手车交易价格的 1% 计征增值税。如一辆成交价为 10 万元的二手车，按目前的税率计算需要上缴 2000 元的增值税，而改革后则降为 1000 元。 - 20 - 6 6、其它利好政策、其它利好政策 汽车产业振兴规划中其它利好政策，如规范二手车经营环境、降低二手 车交易税、放松二手车贷款等,以改革和促进二手车行业的发展。综上所述， 二手车交易已经得到了国家和政府的重视，也是国家汽车展业振兴规划中的 一个重要组成部分。随着 2009 年，一系列二手车利好政策的推出。为二手车 交易市场的建设、运营，发展都提供了有力的支持。 7 7、汽车租赁业的利好政策、汽车租赁业的利好政策 1) 2009 年 3 月 5 日温家宝总理在十一届全国人大二次会议政府工作报 告将“加快发展汽车租赁”作为积极扩大国内需求特别是消费需求， 增强内需对经济增长的拉动作用的措施之一。人们对汽车租赁行业认 识得到空前提高。 2) 2009 年 l 3 月 9 日,吴邦国委员长在十一届全国人大二次会议大会 工作报告中，将侵权责任法列为 2009 年的立法计划。根据侵 权责任法 （草案）精神，汽车租赁企业在没有过错的情况下，不承 担租赁车辆交通事故损害赔偿的连带责任。 3) 最近，经国务院批准交通运输部“三定”方针将汽车租赁纳入该部的 管理职责，这有望改变目前汽车租赁没有行业主管，行业性问题无法 统筹解决的问题。 4) 汽车租赁新职业已获批准，今年上人力资源与社会保障部将正式宣布 将汽车租赁纳入国家职业大典，汽车租赁行业的社会影响力得到确认， 有利于提高从业人员素质和行业的规范发展。汽车租赁行业自出现以 来，业内人士就一直困扰于阻碍行业健康发展的政策性问题长期得不 到解决。究其原因，就是汽车租赁在国民经济中的地位低、作用小， 不为人们所重视。金融危机爆发后，全球经济陷入停滞倒退局面，我 国以出口为主导的外向型经济受到影响，急需通过扩大内需拉动经济 的复苏。汽车租赁“促进潜在消费和提高资源利用率”的功能逐步显 现，因而成为现阶段我国经济中鼓励发展的行业，汽车租赁行业的作 用和影响空前提高。 8 8、 汽车美容装饰业星级评定准则汽车美容装饰业星级评定准则国家标准制定国家标准制定 2009 年 5 月，由商务部举办、中国汽车工业协会汽车用品分会协办的 - 21 - “2009 中国国际汽车零部件博览会”及汽车美容装饰业星级评定准则国 家标准制定工作新闻发布会，在广州亚洲国际大酒店会议中心举行。 中国汽车装饰用品行业在发展的过程中，由于没有国家相关的产业政策 和经营服务标准的指导，使得行业繁荣的背后日益显现出大量的问题，比如 产品的假冒伪劣、知识产权侵权、欺诈经营等等。 汽车美容装饰业星级评定 准则是对汽车美容装饰业星级评定规范和评定的原则、方法和要求的规定。 对规范汽车美容装饰行业起到很大作用。 第五章第五章 项目定位及功能分析项目定位及功能分析 一、项目一、项目 swot 分析分析 优势 strength 项目地为 xx 县汽贸城中心，已建成汽贸城，入住企业 100 余家。 周边规划为工业、商业、市政配套用地，市场前景广阔。 xx 县地区经济发展迅速，随着人们物质生活水平的提高，xx 县汽车 保有量的增加，汽车换车率的增加，为该项目建设提供了市场空间。 我国大力发展二手车行业，2009 年出台了众多二手车利好政策，为 该项目提供了良好的发展环境。 劣势 weak 项目所在地区属于新兴城市，氛围