标准解读

GB 17353-1998 是一项针对摩托车和轻便摩托车的安全标准，具体聚焦于转向锁止防盗装置。此标准规定了这些车辆必须配备的转向锁定机制的技术要求、试验方法以及检验规则，旨在提高车辆的防盗性能，减少盗窃事件的发生。

标准内容概览：

  1. 范围：明确了标准适用的对象，即适用于各类摩托车和轻便摩托车，规定其转向系统需安装有防盗功能的转向锁止装置。

  2. 术语和定义：对转向锁止防盗装置及相关部件进行了定义，确保在标准执行过程中术语的一致性和明确性。

  3. 技术要求：

    • 结构与材料：规定了转向锁止装置应采用的材料及结构设计原则，要求耐用且难以被非法破坏。
    • 功能要求：要求装置在锁止状态下能有效阻止转向操作，即使车辆被启动也无法正常行驶，从而达到防盗目的。
    • 安全性能：确保在正常使用及非正常外力作用下，转向锁不会对驾驶者或其他道路使用者造成危险。

  4. 试验方法：详细说明了对转向锁止防盗装置进行测试的具体步骤和条件，包括锁止效能测试、耐久性测试、环境适应性测试等，以验证其是否满足规定的性能指标。

  5. 检验规则：规定了产品出厂前的检验程序、抽样方法及合格判定准则，确保每一件产品都符合标准要求。

  6. 标志、包装、运输和储存：对产品的标识、包装要求及在运输和储存过程中的保护措施做出规定，以避免损坏并方便用户识别和使用。


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  • 被代替
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  • 1998-05-06 颁布
  • 1999-01-01 实施
©正版授权
GB 17353-1998 摩托车和轻便摩托车转向锁止防盗装置_第1页
GB 17353-1998 摩托车和轻便摩托车转向锁止防盗装置_第2页
GB 17353-1998 摩托车和轻便摩托车转向锁止防盗装置_第3页
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GB 17353-1998 摩托车和轻便摩托车转向锁止防盗装置-免费下载试读页

文档简介

7353于带方向把机动车辆防盗装置的统一规定(1984年版)而制定的。本标准在技术内容上等效采用了2号法规的内容。在编写规则上遵循了. 1准化工作导则第一单元:标准的起草与表述规则第一部分:标准编写的基本规定的要求。本标准的附录标准由中华人民共和国机械工业部提出。本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。本标准起草单位:上海摩托车研究所。本标准主要起草人:黄岚。中华人民共和国国家标准摩托车和轻便摩托车转向锁止防盗装置7353标准适用于摩托车和轻便摩托车转向机构锁止的防盗装置。系统具有可靠的转向锁止作用:1类:只对转向机构进行可靠的锁止。2类:能可靠地锁止转向机构，并能使发动机不能工作。3类:预加载荷锁止转向机构，并能使发动机不能工作。2向把或方向盘)、方向柱及其覆盖件、方向柱联板以及所有直接影响防盗装置有效性的零部件。该锁止系统只能由其进行操作。使车辆不能转向或不能沿一直线向前移动。能将钥匙拔出。即使插入钥匙，也不应使其处于任何影响锁舌接合的中间位置。防盗装置以及车辆上与其工作有关的零件应保证该装置不会失效。该装置由生产厂在车辆第一次销售前安装在车辆上)。车锁应牢固地安装在防盗装置中(如在取走崔盖件或其他固定装置后，并用钥匙将锁舌开启，才能将车锁取出)。00种不同的组合。如车辆年总产量少于1 000辆，则钥匙的组合数应与该车型年总产量数相等。在一种车型的所有车辆中，每一种组合的互开率不大于1/1 000,国家质1998一05一06批准1999一01一01实施锁的设计、制造和安装应保证当其处于锁止位置时，除所配钥匙外，用任何工具均不能以小于245N置在相邻位置上，在同一方向同一把锁中，相同的制栓不能超过总数的60%,置在相邻位置上，在同一方向上工作的相同的制栓不能超过两个。在同一把锁中，相同的制栓不能超过总数的50%防盗装0防盗装置在处于锁止位置时，应有足够的强度以承受静态条件下绕方向柱两个方向上的200N1防盗装置的设计应保证转向机构与车辆直线方向的左侧或右侧的夹角至少为20盗装置还应满足以下特殊要求:向把(方向盘)处于适当的位置时，锁舌与相应的槽相接合。应该通过车辆部件上的单独动作或转动钥匙预先关闭锁舌。如果锁舌被预先关闭，钥匙应不能被拔去，对于2类和3类防盗装置，只要该装置处于发动机工作的位置，其锁舌应不能关闭。3对于1类防盗装置，车锁工作25 000次后，应不能失效。对于2类防盗装置，车锁工作20 000次后，应不能失效。对于3类防盗装置，应不能失效并经过按本标准附录A(标准的附录)所规定的每个方向上的2 500次锁止循环试验后，满足3. 1. 8,3. 1. 9和3. 1. 10条的要求。7353准的附录)3类防盗装里的循环试验l. 1用于安装带有防盗装置的转向机构样品的夹具。2用钥匙开启或关闭防盗装置的装置。1中所述的夹具上。1起始位置将防盗装置开启
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