石家庄模板工程安全专项施工方案

石家庄枢纽排水涵工程模板安全专项施工方案  批准人  审核人  编制人     建安分公司新建石家庄枢纽项目部  2011 年 4 月 1 日  目   录  I 目   录  一、编制依据：  . 1 二、工程概况：  . 1 三、模板方案选择：  . 1 四、模板搭设方案：  . 2 五、模板拆除  . 5 六、模板技术措施  . 5 七、安全文明环保措施  . 5 石家庄枢纽排水涵工程模板安全专项施工方案  1 石家庄枢纽排水涵工程模板安全专项施工方案  一、编制依据：  88 钢筋混凝土框架箱涵施工图纸  铁路桥涵工程施工质量验收标准  铁路工程施工质量验收标准应用指南  二、工程概况：  本工程为石家庄枢纽京石、京广北侧隧道排水涵工程， 钢筋混凝土框架箱涵。本涵位于无渣轨道多线、区间，线路与涵轴正交。  本涵由特殊节与中间标准节组成，特殊节顶板、底板厚度为 31墙 29标准节顶板、底板厚度为 21墙 17底板、顶板与边墙交叉部位设有八字脚，高、宽均为 25 三、模板方案选择：  1、支撑系统的确定 : 根据涵洞施工图纸以及周边土质情况，结合周边地区材料供应项目，涵洞底板模板选用竹木模板配合支撑，外膜通过方木三脚架支撑，八字脚用短方木连接与外膜，相邻两八字脚通过方木支撑连接，具体支撑方案见附图 1。  涵洞边墙及顶板模板内膜 支撑体系选用钢管脚手架支撑，配合方木；外膜选用钢管支撑，外膜与内膜通过膨胀螺栓连接，具体支撑方案见附图 2. 石家庄枢纽排水涵工程模板安全专项施工方案  2 2、材料选择 :  涵洞 支模架采用 管，扣件 符合钢管脚手架扣件（ 规定；钢管及扣件有检测报告。模板采 900块模板预留 4 个 14 对拉螺 栓 眼， 横向间距 600向间距 900 12 对拉 螺杆 选用 加山型卡进行加强。其中 八字脚 的模板应根据施工图尺寸加工成适当的 尺寸 ， 模板 加工成型后分类堆放。  方木选用 5 1010 10撑， 配合有木垫板，铁楔子固定。  3、搭设要求 : 搭设的基本要求为横平竖直，整体和局部结构清晰，连接牢固、支撑可靠、受载安全、不变形、不摇晃，有安全操作空间。首先进行大梁的支撑架的搭设，立杆拉线检查，必须严格按施工组织设计和本专项方案进行操作。   4、检查 : 配料时要有放样图，支模前要有技术交底，明确搭设方式。浇筑混凝土之前，要对模板系统作全面检查验收，扣件紧固用力矩扳手进行检查，几何尺寸，形状用钢尺检查，符合要求后方可开始浇筑混凝土。浇筑过程中设专人随时观察模板系统的工 作情况，如有异常，立即采取措施。  四、模板搭设方案：  1、底板模板搭设方案  底板模板选用竹木模板，高度 60度 300一副， 竹胶板厚度为 2加 50 100木支撑，通过铁定固定。模板外侧为方木三角支撑体系，斜边与两直角边间距均为 5010 10体搭设方案见下图石家庄枢纽排水涵工程模板安全专项施工方案  3 石家庄枢纽排水涵工程模板安全专项施工方案  4 2、边墙及顶板模板搭设方案：  边墙及顶板主模板选用 9015 钢模板，每块模板上留置 4 个 14 对拉螺栓眼，横向间距 600向间距 900膜支撑体系为钢管脚手架，外膜支撑体系 为钢管支撑，靠近基坑边坡为木垫板支撑钢管。内膜与外膜通过对拉螺栓连接。钢管与钢管之间用扣件卡进行连接。具体连接方案见下图 ：  石家庄枢纽排水涵工程模板安全专项施工方案  5 五、 模板拆除  1、根据施工现场同条件养护试件强度，通过试验室强度检测，边墙混凝土强度达到 板混凝土强度达到设计强度值的 100后，由技术员下发拆除通知书，方可进行模板拆除。  2、拆除模板顺序为后支先拆，先支后拆。  涵洞顶板 、侧墙内膜 支撑体系为满堂 红 脚手架支撑，拆除模板时，先将顶板模板底部的 U 型支拖放松，将方木拆除， 顶板模板拆除，然后开始进行满堂红脚手架的拆除，由上到 下的顺序进行。脚手架拆除完毕后，进行外墙支撑体系的拆除，将钢管斜支撑与竖向钢管支撑的卡键松开，然后卸下支撑钢管， 最后将墙体对拉螺栓松开，拆除侧墙模板，侧墙模板拆除顺序为由上到下。  六、模板技术措施  1、 组合钢模板技术性能必须符合 (收规范要求。  2、 钢模板在工厂成批生产前和生产过程中都应进行荷载试验，检验模板的强度、刚度和焊接质量等综合性能，当模板的材质或生产工艺等有较大变动时，都应抽样进行荷载试验。  3、 钢模板的背面应标志厂名、商标、批号等。  七、安全文明环保措施  1、拆模时操作必须挂 号、系好安全带，戴好安全帽。  2、支模前必须搭好相关钢管支撑架。 &nbs