天津西站无站台柱雨棚既有线施工方案

京沪高铁天津西站站台无柱雨棚                             安装方案  1 天  津  西  站  站  台  雨  棚   既  有  线  施  工  安  全  专  项  方  案  中铁建工集团有限公司  京沪高铁天津西站站台无柱雨棚                             安装方案  2 天津西站 既有线旁 V 轴 箱型梁 钢结构 专项 施工方案   1:概 述  本方案是京沪高铁天津西站站台 既有线旁 型梁 钢结构 专项 施工 方案 ，方案 重点 对 有线 可能带来安全隐患的 柱雨棚 上部 主要 钢结构 纵向 箱梁 的 吊装施工 进行了规定和指导。  津西站 站台无柱雨棚分东西两部分，中间为站房 。站台无柱雨棚结构为纵向（顺股道向） 箱型梁 框架结构 和 横向 （垂直股道向）为多跨 弧 形刚架结构 ；现行 有线 ，中心线两边各 8米处已 用围栏进行了防护 。  轴 雨棚 钢柱 纵向 基本柱间距为 30米 ， 需吊装的 纵向梁顶标高  轴 纵向箱梁 设计为 两榀空腹箱型梁 结构 ， 拼装后的最大起吊重量为32吨 ， 拼装 长度 30米 。  轴雨棚 刚形柱采用 4根 352 14钢管混凝土柱组成束形柱群对 箱型梁 框架结构 进行支撑。  有线  W 轴距 防护栏 8000 V 轴中心距为 20800护栏 距 12800棚 钢结构 纵 向 箱 梁 顶 标高为   图示：  京沪高铁天津西站站台无柱雨棚                             安装方案  3 2:V 轴 纵向箱梁拼 装  由于 纵向箱 梁 的外形尺寸较大 ，因制造 、 运输 和安装要求，进场后需就地进行拼接 ，故决定对每榀 纵向箱箱梁 在平台上进行整体卧拼 装，作为保证 拼装质量的手段。  拼装胎架的设置及要求  胎架必须按划线草图划出底线 ,在地面上划出预拼节点和构件的中心线、分段线、企口线，并用小铁板焊牢，敲上洋冲 ,节点轴心线误差 1 架设置后必须提交专职检查员进行验收合格，方可使用。  纵向箱梁 拼装  预拼单元的实际投影尺寸在 拼装平台上划出节点和杆件的中心线和分段位 置线、企口位置线等，然后设置预拼胎架。  次将纵向箱箱梁 吊上胎架进行定位，定位必须 定对平台上的纵横向中心线和接口位置线，并与胎架定位固定。  横向箱型梁 吊上胎架进行定位，定位必须 定对平台上的纵横向中京沪高铁天津西站站台无柱雨棚                             安装方案  4 心线和接口位置线，并与胎架定位固定。  底线尺寸，安装支撑节点及索耳板构件 。 分别在箱体上作出箱体现场拼装对合线标记，并打上洋冲，作为现场桁 架拼装基准线。  艺流程  （ 1） 纵向箱梁拼装胎架制作 纵向箱梁拼装定位 横向小梁组 装 接口焊缝焊接 验 焊后校正 监理检查 涂装 检验合格  （ 2）注意事项  胎 架设置后，吊装纵向箱型梁与胎架进行定位，定位时，须加放对接所需 焊接收缩余量，注意板边差和坡口间隙，接口处用加强排进行固定牢固，分段不焊处用色笔划出不焊标记  纵向箱箱梁定位焊接后，进行组装横向小梁，横向小梁定位安装必须定对平台上的横向小梁的中心线，并注意与纵向箱箱梁的组装间隙，组装结束后提交专职检查员进行检查。  图示 ：  京沪高铁天津西站站台无柱雨棚                             安装方案  5 3吊装  雨棚 梁 拼装后的最大 起吊 重量 32吨 ， 最大 起吊 长度 30米 ，起吊高度为  考虑现场地面标高 ，再增加 2 米 ，计算 最大起吊高度为 19米。  根据现场安全围挡距离要求和 吊车工 况，选 用 两台 履带 吊 ,都 采取 侧面 吊装。 查表选 用 两台 150吨 履带 吊进行 双机抬吊 ， 吊臂回转中心 臂 高 度 22米 , 吊臂斜长 为 25米 。  吊车性能表：加粗字体为选用  京沪高铁天津西站站台无柱雨棚                             安装方案  6 表 1 带起重机主臂作业性能表  臂长(m)  19 22 25 28 31 34 37 40 43 46 49 幅度(m)  5 150                     6 140 130 117                 7 119 118 110 106 96             8 99 4 91 4         9 9 77 4 72 0 71 9 68 1 59 12 55 4 2 51 9 14 45 4 2 41 16 38 7 6 4 18   2 1 0     28 2       5 4 4         22 1 6         20 9 8           7 0           17 16 2             15 4               6                 12 8                   0                     10 42                     沪高铁天津西站站台无柱雨棚                             安装方案  7 车倾翻 后 对既有线 的安全距离  查表 ， 吊车 吊臂作业方向垂直于 股道方向 ， 吊车回转半径距 V 轴中心 。吊车起吊高度 22米 ,吊臂 斜 长度 计算 为 25 米 。  吊臂前 倾距护栏安全 距离 计算 ：  （ 吊车吊臂倾倒长度 ） 25米 （  （ 中心） 结论：  万一吊车吊臂倾倒 ，吊臂 长度依然在防护栏安全范围以内，另外吊车还有一定高度，实际吊臂长度还小于计算长度。  双机台吊安全系数计算：  40 2/32=于 合铁路要求吊装安全作业 的 安全系数。所以，吊装是 符合 安全 要求 的  吊车作业工况示意图  京沪高铁天津西站站台无柱雨棚                             安装方案  8 吊索的挂点选择纵向箱型梁的节点处，在选择挂点时应满足下列条件：  纵向箱梁的各型件，特别是挂点附近型件的轴力不超过允许值，最大以不超过相应型件抗拉（压）强度为原则，吊索与水平线夹角不宜太小，一般为 45用两台 150吨相同型号 履带吊 来抬吊， 为平稳起吊，选用铁三角来辅助起吊 。  挂点选在离纵向箱梁端点 1用双挂点。因两端挂点距离小于纵向箱梁原设计两端支点间距离，且吊索采用四点受力 ，因此纵向箱梁在起吊过程当中，不采取加固措施的情况下，依然是安全的。  挂点示意图  吊索距离箱型梁端部 1  根据吊装的实际最佳位置和构件拼装的最大外形尺寸，进行现场拼装场地的合理布置，主要反映以下内容：   现场主要拼装平台的分布  京沪高铁天津西站站台无柱雨棚                             安装方案  9 现场拼装胎架及拼装用吊车通道的布置  材料堆场的布置及拼装设备的合理分布  临建设施的合理布置  工地现场拼 装的质量好坏将直接 影响高空分段拼装的质量，测量工作的质量是箱型梁 高精度拼装的首要关键工作，测量验收应贯 穿各工序的始末，对各工序的施工测量、跟踪检测全方位进行监测。箱型梁 工地现场拼装的测量方法、测量内容如下表所示：  箱型梁 地面拼装控制尺寸表  序号  内容  项目  尺寸 公差  检验方法  1 拼装单元总长     10 全站仪、钢卷尺  2 对角线   5 全站仪、钢卷尺  3 各节点标高   5 激光经纬仪、钢卷尺  4 箱型梁 弯曲   5 激光经纬仪、钢卷尺  5 节点处 轴线错位  3 线垂、钢尺  6 坡口间隙   2 焊缝量规  装  为保证施工安全及便于操作，吊装时，应在接口处设操作平台（塔台）。               台）分段制造，分左右两边， 应 提前预制好。  1） 安装时首先把半边操作平台（塔台）组装好，用吊机吊起紧靠在钢柱上，在塔台的上中下三个部位用绳索和钢柱 捆 紧，吊机松钩。  2） 同样把另一半操作平台（塔台 ） 组装好，用吊机吊起紧靠在钢柱上，吊机不京沪高铁天津西站站台无柱雨棚                             安装方案  10 松钩。  3） 从地面开始， 每隔 2 米 用 一道脚手架管和卡扣把两边操作平台和中间的钢柱卡紧连牢，吊机松钩。  4） 检查操作平台牢固可靠无晃动。  情况，也可选用钢管脚手架   钢管脚手架方案应 符合有关规范标准， 方案 经过 监理 批准，架子工应有有效的操作证 ，脚手架经过验收合格，方能使用 。  脚手架 安装示意图：  京沪高铁天津西站站台无柱雨棚                             安装方案  11 装  柱顶安装 的 临时支撑平台， 安装时首先将箱型梁吊置在支撑平台上按设计要求找平找正，将主箱型梁绞接固定在雨棚立柱的斜支撑管上，同时将钢柱斜支撑管和钢柱焊牢。  在钢柱四面焊上耳板，每个钢柱共四块。  板与钢柱满焊，焊缝高度应大于耳板厚度，材料选用 板选择14 毫米厚。除已到现场的钢柱外，为保证焊接质量，其余耳板的焊接在生产厂京沪高铁天津西站站台无柱雨棚                             安装方案  12 家进行。  高、基础预埋情况，并做好雨棚纵向主箱梁安装用的辅助线放线工作。    查 钢柱搭设 的柱顶操作平台 ，操作平台 应 搭设牢靠，有防护栏杆，方便施工人员进行高空施工。  则必须进行调整 ，主要进行标高、水平纵横轴线和稳定牢固的调整，标高误差应控制在 0 3毫米之间，水平和轴线误差控制在 3毫米。  全设施是否良好，必须进行全面的测量检查，确认无误后，即可进行吊装。  向主箱型梁和横向弧形变截面实腹工字梁安装完毕后，由现场施工人员将耳板割除打光磨平补漆，补漆要求同原设计要求  京沪高铁天津西站站台无柱雨棚                             安装方案  13  用揽风绳进行固定，待钢柱斜支撑管 对接缝焊好和纵向箱型梁固定后，才能松开揽风绳。  柱斜支撑管上端绞接在纵向箱箱梁底部支耳上，下部和钢柱弯头全融透坡口对接焊。  钢柱斜支撑管先绞接在纵向箱梁上，安装时和纵向箱梁一起吊装，放置在柱顶支撑平台，在保证纵向箱箱梁位置的同时，通过调整钢柱斜支撑管的角度，将钢柱斜支撑管的内衬管同时插入钢柱弯头内，使钢柱斜支撑管的角度和轴线误差符合图纸、规范规定，小于 3毫米，检验合格后，进行焊接固定。  京沪高铁天津西站站台无柱雨棚                             安装方案  14 柱斜支撑管对接焊缝质量要求为一级，超声波探后，应进行横向变截面弧形钢梁的吊装以尽 快形刚性的稳定区域  纵向主箱型梁吊装就位对接焊时，应先进行立面的对口工作，并保证雨棚纵向主箱梁立面与地面的垂直度、顶面标高符合图纸标准要求 ，焊缝应符合设计要求 。  雨棚纵向主箱梁就位后，应采取稳定措施，吊机不松钩、增加缆风绳等，防止侧向失稳，待钢管柱斜支撑管对接焊完，雨棚纵向主箱梁分段固定后，吊机方可松钩和拆除缆风绳。  4 安全施工措施  彻执行劳动保护、安全生产、消防工作的各类法规、条例、规定，遵守工地的安全生产制度和规定。  工负责人必须对职工进行安全生产教 育，增强法制观念和提高工人的安全生产思想意识及自我保护能力，自觉遵守安全纪律、安全生产制度，服从安全生产管理。  有的施工及管理人员必须严格遵守安全生产纪律，正确穿 戴和使用好劳动防护用品。  真贯彻执行工地分部分项、工种及施工 技术交底要求。施工负责人必须检查具体施工人员的落实情况，并 督促、指导，确保施工安全。  工负责人应对所属施工区域的施工安全质量、防火、治安、 各方面全面负责。  规定做好“三上岗”、“一讲评”活动，即做好上岗交底、上岗检查、上岗记录及周安全评比活动，定期检 查工地安全活动、安全防火、生活卫生，做京沪高铁天津西站站台无柱雨棚                             安装方案  15 好检查活动的有关记录。  施工区域、作业环境、操作设施设备、工具用具等必须认真检查。发现问题和隐患，立即停止施工并落实整改，确认安全后方准施工。  械设备现场后，经验收、负荷试验及有关单位颁发准用证方可使用，严禁在未经验收或验收不合格的情况下投入使用。  施、设备的各种安全设施、安全标志和警告牌等不得擅自拆除、变动，必须经指定负责人及安全管理员的同意，并采取必要可靠的安全措施后方能拆除。  殊工种的操作人员必须按规定 经有关部门培训，考核合格后持有效证件上岗作业。起重吊装人员遵守十不吊规定，严禁不懂电气、机械的人员擅自操作使用电器、机械设备。  须严格执行各类防火防爆制度，易燃易爆场所严禁吸烟及动用明火，消防器材不准挪作它用。电焊、气割作业 应按规定办理动火审批手续，严格遵守十不烧规定，严禁使用电炉。 施工现场配备有一定数量干粉灭火器，落实防火、防中毒措施，并指派专人值班。  地电气设备，在使用前应先进行检查，如不符合安全使用规定时应及时整改，整改合格后方准使用，严禁擅自乱拖乱拉私接电气线路。  人员一律不准上岗。  在职工中牢牢树立起安全第一的思想，认识到安全生产，文明施工的重要性，做到每天班前教育，班前总结，班前检查，严格执行安全生产三级教育。  2米以上高空作业必须佩带安全带。  装前起重指挥要仔细检查吊具是否符合规格要求，是否有损伤， 起重指挥及操作人员必须持证上岗。  京沪高铁天津西站站台无柱雨棚                             安装方案  16 空作业人员必须佩戴安全带，穿好防滑鞋，并应佩带工具袋，工具应放在工具袋中不得放在桁架或易失落的地方，所有手工工具（如手锤、扳手、撬棍），应穿上绳子套在安全带或手腕上，防 止失落伤及他人。  施工现场要采取不同的安全措施：高空设脚手架、设围栏、拉安全带和安全绳、摆放警示牌。  装大型构件时，尽量选用无大风，天气晴朗的时间安装吊装，以减小风荷载的影响，增强吊装的稳定性。  防失火。  有钢丝绳、吊索及挂索等在使用前和吊装作业前必须经过合格起重工检查。如发现磨损、刮伤、扭结、绕夹或其它可能降低受力性能的现象，应停止使用，立即更换。安全人员应及时了解情况并采取恰当措施以确保有缺陷的吊具 不再使用。钢丝绳索等在使用过程中避免与尖锐边缘接触，使用结束后应妥善保存。  构件之间接头连结和安装就位等高空连接工作，应搭设稳固可靠的临时工作平台或灵活安装可靠的活动平台。  止高空坠落事故。   须有足够的安全系数，一般不得不小于 5 有操作必须符合规范要求。  期保养，严重遵循用电规程，保证安全用电  强放火设施，杜绝火灾事故。  明用电按规定分线