汽车用胶解决方案

安全 可靠 可赛新 汽车用胶解决方案 胡东昇 可赛新 产品在汽车及零部件上的应用 螺纹紧固件锁固与密封 (预涂 ) 平面密封 厌氧胶 硅胶 管路螺纹密封 (预涂 ) 圆柱形零件固持 (碗型塞 ) 弹性粘接和密封 螺纹紧固件锁固与密封 购买螺纹紧固件（螺钉，螺栓，螺母）实际是 买夹紧力 夹紧力 的三要素 大 小 通过上紧力矩来获得， 稳定的夹紧力转化 持久性 使用过程中夹紧力 不变，不松动松脱 可拆卸 可多次使用 螺纹紧固件的渗漏与腐蚀， 锈死 密封要求 松动却总是时常发生 螺纹紧固件锁固与密封 失去夹紧力的两大因素（ 1） 轴向 张力松弛 1）受力超过材料屈服极限 2）系统温度变化，长度变长 3）支承面，啮合部塑性变形 4）衬垫老化，压缩变形 解决措施： 增加系统弹性，补偿轴向蠕变 1）加大 L/D 2） 提高啮合部，端面精度，硬度 3）衬垫的改革 螺纹紧固件锁固与密封 失去夹紧力的两大因素（ 2） 自转松动 接触面间 强制性相对运动 克服了螺纹连接件内摩擦力 ， 使螺纹自锁作用失效 强制性相对运动 动，侧向冲击 螺纹紧固件锁固与密封 振动、侧向冲击 螺纹紧固件松动的主要原因 1）螺纹一侧接触 2）接触的一侧只有 15%接触 3）螺栓端头接触面垂直度， 平面度造成接触面积小，不稳定 螺纹紧固件锁固与密封 实际工况中的振动冲击 螺纹副受力分析 上紧力 N 正压力 松开力 螺母（螺柱）端面的摩擦力 摩擦系数（ 螺纹间的摩擦力 螺纹升角（ 结论： (7080 )% (7080)% N f 2 f 1 N f 1 f 2 上紧状态 松开状态 螺纹端面 力大小 持久性 可拆性 密封 稳定性 松，脱 多次用 渗漏 弹簧垫 极差 极差 可 极差 开口销 极差 防脱不防松 可 极差 止动垫片 极差 防脱不防松 可 极差 端面齿 差 防松不防脱 差 极差 端头抵住 差 可 差 好 螺纹紧固件锁固与密封 常用的防止自转松动方法 机械方法（一） 端面齿 螺纹紧固件锁固与密封 常用的防止自转松动方法 机械方法（二） 螺纹啮合部 阻尼螺母；防松性能取决质量，二次使用性能下降 螺纹过渡配合：二次使用性能下降，成本高 过渡配合螺纹 螺纹紧固件锁固与密封 防止自转松动新方法 化学方法 可赛新 厌氧型螺纹锁固密封剂 螺纹的小间隙提供了厌氧胶固化条件 100%填满螺纹间隙 ，磨擦面积增加 ,兼防滲漏（密封），锈蚀 准确的力矩转化 液体润滑， 小 50%以上） (M=K*D*F) 可控锁固强度 对润滑系统无影响 实验表明 防振松效果比现有的机械方法都好 螺纹锁固密封剂 通过数学分析 , 螺纹升角造成松开力矩比上紧力矩少 30%（粗牙） 20%（细牙），称为 扭矩损失值 =（ 20% 30%）上紧力矩 设计者希望松开力矩等于或略大于上紧力矩， 大于上紧力矩难拆，过大会损伤紧固件，因而 胶的强度 =扭矩损失值 =（ 20% 30%）上紧力矩 螺纹锁固密封剂 根据螺纹直径（上紧力矩）选胶 7311品 特点，用途 1222 触变性粘度，十字头起字头螺钉锁固 1242 触变性粘度 ，螺母锁固 1243 触变性粘度， 容油性好 ，螺母，螺钉锁固 1262 触变性粘度 ，螺栓锁固 1271 耐化学性好，双头螺栓锁固，加热拆卸 1272 触变性黏度， 耐高温 1277 耐化学性好，高粘度（大间隙）螺栓永久性锁固，加热拆卸 1290 高渗透性 ,已装好螺栓锁固 ,密封微孔 ,焊缝 螺纹锁固密封剂 1262 高强度 触变粘度 1222 低强度 1242 中强度 1243 中强度 容油性 1290 中强度 渗透性 1277 超高强度 中粘度 1271 高强度 中粘度 触变性粘度 触变性粘度 1272 耐高温 螺纹紧固件锁固与密封 不同材料上的固化速度 1277 1271 1290 螺纹紧固件锁固与密封 可赛新 厌氧型螺纹锁固密封剂使用要点 1 . 螺纹表面除油 , 干燥 , 用 1755 清洗 ,1243 可用于轻微有油表面 2. 滴胶于外螺纹啮合部 , 盲孔孔底 , 拧入 , 一次上紧到规定力矩 3. 温度低固化慢 ,5 3 天以上， 25 1 - 24 小时 4. 胶在非活性金属 ( 铝 , 镀锌 ) 表面 固化慢 5. 加快固化可用 1764 喷于内螺纹 , 晾干后涂胶拧入 6. 固化后胶的工作温度 60 150 ， 50 时强度保持 80% - 90% ， 150 强度保持 30% - 40% * 触变性粘度 ：不流淌 ,100% 填充 , 粘度 =1/ 剪切力 用 1262锁固桥壳大面双头螺栓 驱动桥差速器伞齿轮螺栓锁固 螺纹锁固密封剂 典型用胶实例 螺纹锁固密封剂 典型用胶实例 卡车底盘 平衡轴螺栓锁固 1271 发动机水温传感器螺纹锁固 1243 主减双头螺栓锁固 1271 摇窗器用 1222锁固螺纹 1243用于叉车油箱盖螺纹锁固 密封 螺纹锁固密封剂 典型用胶实例 螺纹锁固密封剂 典型用胶实例 小汽油机 螺纹锁固密封剂 典型用胶实例 车桥螺栓锁固 1243 螺纹锁固密封剂 典型用胶实例 起重机卡紧螺栓 起重机传动轴 螺纹锁固密封剂 典型用胶实例 挖掘机驱动链轮 螺栓锁固 1262 挖掘机回转支承螺栓锁固 1262 螺纹紧固件锁固与密封 1204（强度值与 1271相当） 螺纹紧固件锁固与密封 密封粘接原理 它被 预先 涂在螺纹表面上， 烘干 形成一层有一定附着力的胶膜。 装配拧入时 将胶膜和微胶囊挤碎，释放出引发剂和胶液，引发剂引发厌氧胶单体进行自由基聚合，形成有一定强度和韧性的热固性塑料，填满螺纹啮合部位的间隙，可靠地锁固和密封螺纹啮合部。 1204独有的 微胶囊裹敷 技术 突破传统预涂胶制备上的瓶颈 ,更稳定可靠的微胶囊 ,固化剂稳定包裹 ,调胶时不易破碎 ,螺纹装配时又能确保挤破释放 氧胶不可 ,甚至有漏涂的都检查不到 稍微不合格的螺栓、丝堵也可以用；厌氧胶不可 螺纹紧固件锁固与密封 1204与厌氧螺纹胶的比较优势 高装配效率，环境整洁 某汽车底盘厂生产线上的预涂螺栓 变速箱厂 预涂螺栓 螺纹紧固件锁固与密封 某标准件厂预涂螺栓 螺纹紧固件锁固与密封 应用于汽车零部件厂 平面密封 即使加工再精密，光洁度，平面度 造成不可能 100%接触，最多25% 35% 加工刀痕形成渗漏通道 使用过程温度，介质压力，外力， 振动造成平面变形而渗漏 密封就要 100%“ 吻合 ” 借助固体和液体垫片或者提高加工精度 平面密封 常见固体垫片失效分析 不可能 100%填满表面 压缩永久变形 ： 长期工作失去 （降低）弹性，变薄（再上紧） 易被挤出： 弹性好更易被介质挤出。两平面不平行度造成垫片不均匀压缩，低密封区垫片被介质挤出 破坏： 螺孔变形夹紧力使其撕裂，挤出，螺钉丧失负荷，疲劳破坏 老化： 寿命短 固体垫片涂胶主要解决平面不平度和加工刀痕造成渗漏 平面密封 液体垫片 溶剂型 ： 溶剂挥发，收缩 填充性差，耐压耐热差，挥发后变脆、留下泄露通道 *涂在垫片上溶剂型胶 非溶剂型（反应型） 耐热 ,耐压 ,耐介质性能优良 ,不收缩， 100%填充 一次性使用 ,较难拆 *小间隙（ 用厌氧胶 *大间隙（ 硅橡胶 平面密封 可赛新 平面密封 厌氧胶 硅橡胶 100%充满间隙 ,刀痕 ,不平 (行 )度 厌氧胶 装配合拢隔绝空气固化成耐介质 热固性塑料 . 硅橡胶 遇水份室温固化成耐介质 (除燃油 )硅橡胶 ,固化不收缩 ,100%填满间隙 ,本身不渗漏 金属与金属直接接触 (不考虑尺寸链 ):加强整体刚性 ,提高承载能力 ,降噪 改善螺栓 精密配合 加工 ,衬垫库存 ,较小 (少 )螺栓 ,较轻法兰 *相对固体垫片拆卸麻烦 ,不能重复使用 ,用于不常拆卸处 平面密封 可赛新 平面密封厌氧胶选用 一般原则 :最佳密封间隙 面度 300加工 ,刚性结构 7311品 颜色 工作温 度 延伸率 % 胶层 1510 红 04 20 刚性 1515 紫红 50 50 韧性 1518 红 50 35 韧性 ,适于铝件 平面密封 用于最佳密封间隙小于 1515 通用 1518 柔性 (铝件 ) 1510 耐高温 (210) 平面密封 可赛新 平面密封厌氧胶使用要点 磕碰 注意螺孔 周围 .(胶线直径 2隙 胶条宽可达 200分钟 内对准合拢装配 ,不可移位 ,一旦合拢马上 (3分钟内 )拧紧 至少留 3分钟固化时间 ,并降低试压力和时间 ,如须验证须 24小时 . 即时密封能力与间隙有关： 510为 1515 518 撬 ,侧敲 刮 ,1790,1755 平面密封 可赛新 平面密封厌氧胶经济性 厌氧胶 (1510,1515,1518) 310条长 1518密封变速箱 平面密封 可赛新 平面密封硅橡胶选用 一般原则 :最佳密封间隙 ,机加工或冲压件 (柔性 ) 天山硅橡胶中性胶，有别于酸性胶。耐润滑油性能优良，对工件不腐蚀，特别适于电喷发动机（带有氧传感器）的密封 7311橡胶平面密封系列 最佳密封间隙 ,机加工或冲压件 (柔性 ) 趋势：细化功能 1598系列 黑色 1596系列 灰色 1587 蓝色 1527系列 电器密封 1590 即时密封 黑色 1599 即时密封 灰色 1592 红色耐高温 1593系列 脱醇型 密封件结构 边缘留有容胶槽 （铸造时留出；冲压件自然形成） 目的： 使装配后挤出密封面的多余的硅胶保持在零件结合处，改善密封效果； 不会流淌或整块掉入油箱里，影响润滑系统的工作； 不会溶进机油中，影响机油的洁净度； 避免锐利的接合面边角切断密封硅胶条，弱化密封能力 对密封硅胶的要求 刚性结合面不要求高弹性（低弹性模量、高伸长） 反而低弹性（高弹性模量、低伸长）更适合刚性机加工平面的密封，提高整体刚性 挠性零件（如冲压件油底壳）密封要求高弹性（低弹性模量高伸长）密封硅胶，要求能够抵抗住可能发生的挠曲变形 方便 20部分情况下要求即时密封性 机油、齿轮油、自动变速器油、防冻液等发动机变速箱介质腐蚀性各不相同，不同部位选用不同胶种 1596 F: 外观：灰色 挤出性 7S/20g 断裂延伸率 130%， 拉伸强度 A&B：中性硅胶，不腐蚀机件 高模量，低伸长 ， 100%填充间隙 无溶剂，耐润滑油、防冻液性能优良，耐久性好 固化速度相对较快 中等粘度，配合施胶机涂敷，流畅、快速、精确 适用于生产线上较快检测压力的场合 适用于精密配合、较高刚度结合面的密封 符合 7311工程机械 厌氧胶、硅橡胶应用技术规范 典型应用 变速箱、水泵结合面等刚度高的密封面的密封，特别适合于接触防冻液的密封面的密封。 变速箱 1598产品介绍 1598E 1598F 1598H 1598 F: 外观：黑色 粘度 3万厘泊左右， 拉伸强度 裂伸长率 150 A&B:无溶剂，吸潮固化 可以自流平，灌封性好 良好的电绝缘性能 耐潮气，耐化学介质性能优良 不腐蚀机件 密封、粘接、灌封兼顾 应用范围：需要自流平的机械、电器零部件灌封、 密封与粘接部件 15981598 F: 外观：黑色 拉伸强度 断裂伸长率 400 剪切强度 挤出性 7S/20g A&B: 中等粘度，低模量、高伸长 中性硅胶，不腐蚀机件 无溶剂， 100%填充间隙 固化速度相对较快 耐润滑油性能优良， 耐久性好 配合机器涂胶，生产线装配，较快速在线检测 用于低刚性（冲击振动大、变形和相对位移较大）的结合面之间的密封 符合 7311工程机械 厌氧胶、硅橡胶应用技术规范 应用范围 : 刚度要求低的密封面的密封与粘接， 特别适用于密封面变形要求大的场合。 车桥 油底壳用 15981598 F: 外观：黑色 拉伸强度 剪切强度（铝片） 裂伸长率 400% 挤出性 15S/20g A&B：中等粘度，低模量、高伸长 中性硅胶，不腐蚀机件 无溶剂， 100%填充间隙 固化速度相对较快 密封面的粘接力较小，检修时涂胶结合面易拆开 固化后胶层内聚力小，挤出的多余胶容易清理 适用于外观要求较高的零部件密封（除残胶后喷漆），或经常拆卸的场合 符合 7311工程机械 厌氧胶、硅橡胶应用技术规范 应用范围 : 适用于某些要求密封后将挤出密 封面的胶进行清理的场合 车桥 车桥平面密封后需要清胶喷漆 1590即时密封型硅橡胶 F:外观：黑色，挤出性 60 80S/20g 拉伸强度 剪切强度 裂伸长率 450% A&B： 粘度大，不塌陷，提供 即时密封 无溶剂， 100%填充间隙 中性硅胶，不腐蚀机件 低模量，高伸长，抗冲击振动性能优良 可用于挠性变形较大的密封面 优良的耐机油及变速器油性能 适用于机器涂胶 即时密封性能提高产品线装配节奏，改善装配工艺流程 符合 7311工程机械 厌氧胶、硅橡胶应用技术规范 应用范围 : 适用于需要在产品固化前进行压力测试的生产线，如发动机 油底壳的装配等；对于密封面的刚度要求低。 由于产品粘度大，一般需要机器施胶 变速箱端盖 1599即时密封型硅橡胶 F: 灰色，挤出性 17S/20g 拉伸强度 剪切强度 裂伸长率 120 A&B：粘度大，不塌陷，提供 即时密封 无溶剂， 100%填充间隙 中性硅胶，不腐蚀机件 高 模量，低伸长，抗冲击振动性能优良 适用于刚性较好的密封面 优良的耐机油、变速器油性能以及耐防冻液性能优良 适用于机器涂胶，也可用手工涂胶 即时密封性能提高产品线装配节奏，改善装配工艺流程 符合 7311工程机械 厌氧胶、硅橡胶应用技术规范 应用范围 : 适用于在产品固化前进行压力测试的生产线 对于密封面的刚度要求高 特别适合于与防冻液接触的平面的密封 1590与 1599的区别 硅 橡 胶 产 品 1590 1599 密 封 面 刚 度 要 求 低 高 即 时 密 封 压 力 大 大 涂 胶 难 易 程 度 难 易 耐 化 学 介 质 机油、传动液 机油、 传动液、 齿轮油、防冻液 发动机油底壳密封 桥密封 车桥密封 重型驱动桥用胶 车桥密封 管路螺纹密封 常见管路螺纹密封材料 (胶 ) 非固化油膏 :铅油 有毒 ,耐振差 ,没有锁固 ,耐溶剂性能差 ,不能用于直螺纹 . 溶剂基油膏 :油漆 ,明胶 ,溶剂挥发后收缩 ,密封物 脆裂 弹性胶带 (聚四氟乙烯胶带 ):初始密封好 ,耐介质 (1)润滑性好 易振松 (2)靠拧入挤破胶条填间隙 ,固体填充不能100%填满 ,碎条易进入系统 ,堵管 ,堵阀 (3)只能一个方向拧 ,不能倒 ,方向性差 管路螺纹密封 可赛新 厌氧型 管路螺纹密封剂 特点 满 ,室温固化不收缩 润滑性 30分钟内方向可调 全固化可耐管子破裂压力 (70 6 不污染管路系统 ,不会堵管 ,阀 ,无毒 寿命长 管路螺纹密封 可赛新 厌氧型 管路螺纹密封剂 选胶原则 :介质 ,螺纹类型 ,直径 ,拆卸强度 7711种 颜色 密封介质 直径 类型 拆卸 工作温度 1567 白 通用 裂伸长率 250% 耐环境温度变化 00 标准状态固化 7天后） 化学成分 度 约 干时间 10钟 邵氏 A 约 55 拉伸强度 裂伸长率 300% 耐环境温度变化 00 939产品特性 化快 更高断裂伸长 初始强度高 强度高 无底剂粘接 无底剂粘接 兼顾密封与粘接 弹性结构粘接 抗老化性能好 抗老化性能好 与竞争产品性能对比 （日本 检验项目 检验结果 外类似产 品 表干时间（ 14 22 邵尔硬度（ 53 54 拉伸 性能 *1 100%定伸强度（ 断强度（ 裂伸长（） 303 254 剪切强度（ *2 L 灯加速老化 （ 180W *3 196h 无变化 无变化 492h 无变化 无变化 1000h 无变化 无变化 与竞争产品性能对比 （日本 检验项目 检验结果 外类似 产品 表干时间（ 23 24 邵尔硬度（ 47 51 拉伸 性能 *1 100%定伸强度（ 断强度（ 裂伸长（） 430 413 剪切强度（ *2 L 酮、聚氨酯对比表 性质 硅酮 聚氨酯 改性硅烷 体积缩小 0 5 0 无底漆粘接 好 一般 好 表面涂漆 不能 能 能 抗 好 不好 好 气味 低气味 /刺激性 有味 无味 /低气味 抗老化 好 不好 好 密封剂的应用范围 汽车制造业 集装箱制造 铁路运输业 空调和通风装置 火车、地铁车厢密封应用举例 金属板搭接部分的密封 作为防止接缝被腐蚀的保护层，用于车厢内侧和外侧的金属板重叠缝隙的密封，从而防止水分的渗入而造成的腐蚀以及避免尖锐的边缘移位。同时用于因使用点焊方法而未焊接上的部分密封。 不同材料之间的密封与粘接 密封 /粘接不同的材料（塑料 /金属、金属 /地板、钢 /铝）的内侧和外侧。例如三明治板两侧之间与搭接部分的粘接。可以作为保护层，防止潮湿和接触腐蚀。 把地板粘接到骨架上 把地板（如木板，三明治板）粘接到纵向和横向的梁上，从而支持整个结构。 直接上装玻璃，密封关节间的连接 直接把窗户上装到铁路运输工具上，用于车身和窗户 /窗框之间连接处的密封和连接。 车厢和窗户橡胶条的密封 应用于车厢和窗户橡胶之间的弹性密封，从而防止水分侵入和随后的腐蚀。 在车顶的应用 蒙皮制造 A、粘接 B、点焊 C、密封 侧围 车顶内、外 焊缝、地板 车身前、后围 天山公司简介 座落在北京八大处高科技园区 93年成立 专业研发、生产、销售工程胶粘剂 环氧修补剂 第二代丙稀酸酯 厌氧胶 硅橡胶 瞬干胶 氯丁胶 双组分聚氨酯 单组分聚氨酯 紫外光固化胶 单组分环氧 脂 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 天山产品线的发展 在工业装配领域 针对