漆_膜 缺 陷17ppt课件

GEN_CAR_112_Paint Film Defects_1000_ D2 模块名称模块名称 GEN_CAR_112 模块编码模块编码 漆漆 膜膜 缺缺 陷陷 October 20001 学习目标 学习目标 能够准确判别喷涂过程中的各种常见故障； l 能够分析造成漆膜喷涂缺陷的各种原因； 能够描述漆膜喷涂缺陷的防治方法。 任务描述 汽车面漆的喷涂结束后，由于种种原因造成其表面出现一些微 小的缺陷，要求首先判定缺陷种类，再找出喷涂缺陷的产生原因， 并找出防治方法。 学习引导 喷涂缺陷分析与预防的学习路径： 判别别缺陷种类类产生原因防治方法 October 20002 酸蚀（鸟屎）渗色污染导致起泡 潮湿导致起泡其他类型起泡白雾（钝光） 边口崩裂粉化龟裂 鱼眼蛛网脆裂 起皱流挂灰尘 干喷羽状边开裂刮痕裂现 指印导致起泡遮盖不良光晕 漆面下陷条纹斑纹（银粉起花） 橙皮起皮针孔 塑料原子灰细孔不良干燥（无图片）底部锈蚀 裂纹收缩或咬起皱缩 走丝水印迹湿印 / 涂层下蜡痕 3 原子灰原子灰 渗渗 色色 外观 经过施喷面漆后，在使用原子经过施喷面漆后，在使用原子 灰的地方，表层颜色会产生变灰的地方，表层颜色会产生变 化，通常的表现为颜色较周围化，通常的表现为颜色较周围 浅。尤其是浅蓝和浅绿的银粉浅。尤其是浅蓝和浅绿的银粉 底色漆容易发生这种现象。底色漆容易发生这种现象。 October 20004 原子灰渗色 成因 原子灰中固化剂过多，固化剂中的氧化物漂白颜料导致 颜色不均 原子灰质量较差 预防及修正 参照说明正确调兑原子灰 坚持使用质量好的原子灰 若渗色已经发生，打磨表面油漆并重涂。情况严重时可能要除去原来 的原子灰重新修补。 October 20005 白白 雾雾 外观 在施喷过程中或之后会很快在施喷过程中或之后会很快 在漆膜表层呈现乳白色的模在漆膜表层呈现乳白色的模 糊外观，该现象只发生于单糊外观，该现象只发生于单 组份丙烯酸清漆漆膜上。组份丙烯酸清漆漆膜上。 October 20008 白雾 (也称表面钝光) 成因 白雾的发生往往同不好的天气有关。在高温或寒冷的潮湿天气下，油 漆内的溶剂急促挥发，造成漆膜表面的温度下降，这时候空气里的水 分就在油漆表面凝结。使用劣质稀释剂，寒冷天气或空气流动太快都 可能导致白雾。点修补也可能导致白雾。 预防及修正 使用质优稀释剂，按要求并在其中加入化白水。当“白雾”已经发生， 可以在已加化白水的油漆喷涂后，再薄喷一层稀通风太快或寒冷潮湿 的环境中喷涂清漆。情况严重时，建议等天气转变正常后再喷涂。 October 20009 灰灰 尘尘 外观 灰尘或脏的东西被包裹在漆灰尘或脏的东西被包裹在漆 膜中膜中 October 200010 灰尘 成因 喷涂间不清洁，工件表面受到灰尘污染 油漆在喷涂前未能有效地过滤 压缩空气来源不洁影响油漆效果 预防及修正 使用压缩空气吹干工件表面，喷涂前用抹尘布清洁表面； 充分搅拌油漆，充分过滤后再使用 喷涂前彻底清洁喷房及周围。 若已有尘点，打磨至平滑表面再重涂。对于较轻微的尘点，可以作打 磨，打蜡及抛光处理。 October 200011 羽状边开裂羽状边开裂 外观 漆膜在羽状边周围开裂漆膜在羽状边周围开裂 October 200012 羽状边开裂 成因 过量稀释或使用劣质的稀释剂 在打磨斜边时使用太粗的砂纸而未有适当的处理，经喷涂后溶剂进 入砂纸痕侵蚀漆膜 喷涂时湿漆膜太厚 旧漆膜或以前修补的缺陷显示出来 喷涂间气温太冷 气吹风干 喷涂相隔时间过短 October 200013 羽状边开裂 预防及修正 采用正确的稀释比例及按要求使用稀释剂 用细砂纸打磨羽状边 不要喷涂过重过湿的漆膜 确保新面漆与底材相匹配 加热烤房或正在被喷涂的底材 不要使用气喷风干，因为这样只能达到表干 漆膜之间要充分干燥 为避免再度开裂，打磨表面，但不能打穿，重喷。 October 200014 刮刮 痕痕 裂裂 现现 外观 面漆显现有规则的深刮痕面漆显现有规则的深刮痕 October 200015 刮痕裂现 成因 底材使用太粗的砂纸打磨而未用原子灰填充砂纸痕 预防及修正 用干磨或湿磨的方式打磨砂纸痕 补土或适当施喷底漆，如仍有刮痕，打磨至平滑表面再喷 涂中涂，原子灰等，然后再喷涂面漆。 October 200016 鱼鱼 眼眼 外观 面漆上呈现的圆形的小坑。面漆上呈现的圆形的小坑。 有时呈分散状，有时呈聚集有时呈分散状，有时呈聚集 状。状。 October 200017 鱼眼 （也称为弹坑，缩膜或珠孔） 成因 表面污染，油，含硅酮物的蜡等导致鱼眼。 预防及修正 在进行喷涂之前，应确定工件表面保持彻底清洁（使用油性清洁 剂或中性 清 洁液。严重时，使用打磨布蘸清洁剂打磨）。 确保所有接触硅酮物的工作在远离喷房的隔离工作间进行。 若鱼眼已发生，打磨有缺陷的油漆再重喷。 注意 A) 空气压缩机使用厂家建议的油或润滑剂。 B) 确保输气管道正确使用。常常发现硅酮物来自于管道而不是被喷涂的油漆中 C) 不建议使用防鱼眼的含硅酮物添加剂，因为该添加剂的使用可能污染周围其 他的喷涂工件，严重者可能导致附着力不良。 October 200018 起起 泡泡 ( (手印手印) ) 外观 不论手掌看起来多干净，其实总有不论手掌看起来多干净，其实总有 不容易被肉眼看到的污物，油脂及不容易被肉眼看到的污物，油脂及 汗渍，这些足可以导致漆膜起痱子汗渍，这些足可以导致漆膜起痱子 或附着不良。或附着不良。 手不能接触准备喷涂的表面手不能接触准备喷涂的表面 在汽车装配车间，人手从来不能直在汽车装配车间，人手从来不能直 接接触汽车。人手经过化学品清洁接接触汽车。人手经过化学品清洁 后带上棉手套再工作。值得喷涂车后带上棉手套再工作。值得喷涂车 间的人员的学习和借鉴。间的人员的学习和借鉴。 October 200019 起起 泡泡 ( (潮潮 湿湿) ) 外观 平均分配似麻点状的小泡，平均分配似麻点状的小泡， 大小各异，存在于新旧油漆大小各异，存在于新旧油漆 表面，在非常湿热的条件下表面，在非常湿热的条件下 容易出现。这些气泡在空气容易出现。这些气泡在空气 湿度降低后会消失，漆膜变湿度降低后会消失，漆膜变 得平整。得平整。 October 200020 起泡 (潮湿) 成因 面漆同中涂，或中涂，底漆同底材间的附着力的缺陷均可能导致起泡。没有 油漆不透水，在极端条件下，水会以液态的形式渗入漆膜然后又以蒸汽的形 式穿出漆膜。任何油漆的缺陷都可能让水汽进入或穿透漆膜造成起泡。 最大程度地减少起泡，应按照如下程序： 对所有裸金属进行表面处理 在潮湿天气只用干磨，并作彻底打磨 在用硬水作湿磨处，最后一次用软水清洁 保持供气管道和压缩机干燥 确保工件表面在喷涂前完全干燥 确保面漆的漆膜厚度符合要求 确保喷涂件在完全干燥前不要放置于差的环境下 确保汽车在未喷涂面漆前的底漆不暴露于喷涂间外 正确地使用与面漆匹配的底漆 October 200021 起泡 (潮湿) 预防及修正 应用正确的喷涂工序 当气泡未破裂时可以透过漆膜挥发使漆膜恢复原状 情况严重时必须彻底打磨或脱漆重喷 以长远之见，脱漆至裸金属后重喷是最佳选择 October 200022 起起 皱皱 外观 由于漆面膨胀而在部分区域由于漆面膨胀而在部分区域 形成的隆起状，可能呈现出形成的隆起状，可能呈现出 的不同形状。的不同形状。 October 200023 起皱 （也称浮皱，皱缩） 成因 使用错误的稀释剂，油漆是稀释剂太强； 施喷前，底材表面的油脂，蜡质物未彻底清除 重涂时间太短，导致湿漆面中的溶剂侵蚀中涂底 漆或面漆使之变软。 旧漆膜的缺陷未被清除。 October 200024 起皱 （也称浮皱，皱缩） 预防及修补 使用正确的稀释剂并确定正确的稀释比例。 无论是打磨或喷涂前，都应该仔细清除底材表面的油脂及蜡质物等。 中涂底漆应完全干燥。避免过分厚涂以免发生干燥不完全。 确保面漆同底材匹配，否则，第一层的面漆应该作均匀的薄涂。 若起皱已发生，打磨有缺陷的区域至平滑但不能打穿，然后重涂。 October 200025 气气 泡泡 ( (形式各样的形式各样的) ) 外观 面漆下的各式凸起，或作用面漆下的各式凸起，或作用 于面漆上的各式气泡及螺旋于面漆上的各式气泡及螺旋 痕迹痕迹 October 200026 气泡 (各式各样的) 成因 打磨残留物未完全清除导致起泡的产生 在经湿磨的表面喷涂 (A)所使用的水中矿物质的含量很高，及/或 (B)在喷涂前干燥不够 留在涂层中的污染物导致后面涂层起泡。 预防及修正 检查预先清洁好的工件表面 彻底清除湿磨残留物 当你离开时要将喷板上的腻子清洗干净，避免其干结 经常更换用来打磨的水 当天气潮湿时，建议只使用干磨 若打磨残留物已产生，打磨并重涂 October 200027 斑斑 纹纹 ( (银粉起花银粉起花) ) 外观 银粉及珍珠底漆常表现出的一银粉及珍珠底漆常表现出的一 种表面象被敲打过的痕迹，一种表面象被敲打过的痕迹，一 些深色的小圈围绕浅色银粉或些深色的小圈围绕浅色银粉或 深浅不一。深浅不一。 若是在底色漆中，这种现象往若是在底色漆中，这种现象往 往在喷涂了清漆后才被发现。往在喷涂了清漆后才被发现。 October 200028 斑 纹 (也叫做银粉起花.) 成因 稀释剂使用不当，常因过度稀释 喷涂时，喷枪和板块的距离太近 每层过分厚涂，导致银粉排列杂乱 喷涂间温度过低 层间静置时间太短 喷涂技巧掌握不够 喷涂底色漆时，喷涂清漆前的静置时间不够。喷涂清漆前，干 喷底色漆。 October 200029 斑纹 (也叫做银粉起花.) 预防及修正 按要求稀释 使用正确的喷涂技巧如枪距，移枪速度等 不要过分厚涂湿漆 有必要时，适当提高喷涂间的温度 按要求湿漆膜层间静置时间要求静置 若斑纹已产生，建议用正确的稀释比例及施工技巧重新喷涂一个双层。 若斑纹产生于喷涂了清漆的底色漆中，建议参照生产商的要求施工。 October 200030 橘橘 皮皮 外观 漆膜产生橘皮似的块状漆膜产生橘皮似的块状 效果，由于流平不佳所效果，由于流平不佳所 致。致。 October 200031 橘皮 （也称流平不佳） 成因 漆膜过厚 劣质稀释剂或不正确的稀释剂比例 喷枪设置不当导致雾化不良 预防及修正 选用适当的稀释剂并使用正确的稀释比例 应用正确的喷涂技术及选用正确的喷枪来喷涂面漆 不要用吹风的方式干燥漆膜，因为这样可能导致未流平而表干 若橘皮已发生，当漆膜完全干燥后，用适当的蜡打磨抛光。情况严 重时，打磨至光滑表面再打蜡抛光，或用正确的稀释剂及喷涂技巧 重涂 October 200032 干干 喷喷 外观 粉粉 状状 及及 粗粗 糙糙 的的 漆漆 面面 效效 果果 October 200033 干喷 （也称“过喷”“绒毛”或“干喷溶解不良”） 成因 通常在车顶、头盖的大面积喷涂时中间接枪位置较易产生 喷涂时气压太高，喷涂间通风系统不良或温度太高，或选用 不正确的喷嘴及施工工艺不当 October 200034 干喷 （也称“过喷”“绒毛”或“干喷溶解不良”） 预防及修正 提高喷涂技术 使用正确的稀释剂 喷涂时，使用正确的空气压力 若气候炎热干燥，适当使用化白水或慢干稀释剂 正确设置喷枪 避免喷涂间气流不稳定 中涂底漆：用抹布蘸稀释剂揩拭，或等漆膜干燥后打磨 面漆：用P1200砂纸打磨，然后打蜡抛光 October 200035 起起 皮皮 外观 漆膜产生卷起脱落等现象漆膜产生卷起脱落等现象 October 200036 起皮 成因 底材未经有效地除油及前处理 从油漆本身或风管的污染 底材如铝，镀锌铁板或塑料上选用不恰当的底漆 油漆系统中油漆产品不匹配 预防及修正 打磨前清洁板块，并在喷涂前再次清洁板块。彻底打磨以提 供足够的附着力。必要时，使用金属表面附着力促进剂 对特殊的底材使用合适的底漆及面漆 塑料上选用恰当的清洁剂及底漆 若起皮已发生，除掉比脱落面积更大点的面漆，打磨并重喷。 October 200037 针孔针孔 外观 出出 现现 在在 漆漆 膜膜 上上 的的 密集小密集小 孔孔 October 200038 针孔 (即凹坑) 成因 烘烤前置干的时间太长 错误地使用稀释剂(数量及规格) 不正确的底材清洁和准备 喷涂用高压气有水汽 过分厚的湿涂层，溶剂中夹杂气泡 喷涂间温度过高或过低 旧漆膜有针孔未去除就喷新油漆 用吹风机不正确的风干 材料雾化和分散不够 October 200039 针孔 (即凹坑) 预防及修正 严格遵循烘干规则 选用正确的稀释剂,按建议的比例稀释 在首次打磨前后,清洁被涂表面,除去蜡/脂/抛光材料和其他 异物 压缩机的排放阀门必须每天开启,使聚集的废料流出 避免过分厚涂,中等膜厚确保正确的溶剂蒸发 不要吹干湿漆表面,这样可能会引起表面结皮或膜中溶 剂滞留 使用正确的喷枪并进行压力调整,确保雾化良好 如果针孔发生,打磨至平整后重新喷漆 October 200040 塑料件填充料表面的塑料件填充料表面的 凹坑或气泡凹坑或气泡 外观 面面 涂涂 后，气后，气 孔孔 显显 现现 在在 补填充料补填充料 位位 置置 的的 漆漆 膜膜 上上 October 200041 塑料件填充料表面的凹坑或气泡 (即针孔) 成因 一次性过分厚涂原子灰 原子灰未充分与固化剂混合 混合方法不正确, 产生大量气孔 施工时塑料过度装填 预防及修正 彻底均匀地充分调和腻子，然后中等厚度施工 正确使用制造商指定的固化剂 确保施工时腻子不过度装填 如果已发生针孔, 打磨，重新刮原子灰及喷涂面漆 October 200042 流挂流挂 外观 表面过表面过 多的油漆导致流淌多的油漆导致流淌 October 200043 流挂 (也称流泪，垂流等） 成因 稀释剂过量 漆膜过厚 漆层太湿 漆膜之间静置流平时间不够 烤房温度过低 喷枪使用不当 October 200044 流挂 （也称流泪，垂流） 预防及修正 按指示稀释油漆 喷涂适当膜厚的油漆 调节喷枪流体,降低材料流动 适当延长层间静置时间 施工时考虑环境温度 持枪不可过近,移动喷枪时,保持正确的角度和均匀的速度。 如果流挂发生，打磨表面并重喷。 有时,可以使用细砂纸仔细湿 磨流挂处，然后打蜡抛光。 October 200045 收缩或咬起收缩或咬起 外观 填充区开裂填充区开裂 October 200046 收缩或咬起 (原子灰或中涂底漆) 成因 因过分厚涂，每层干燥时间不充分形成表面干燥而底层松软， 导致收缩或咬起 羽状边周围处理不充分 底漆使用了不符合要求的稀释剂 预防及修正 原子灰应薄层施工，根据气候条件,允许足够的干燥时间 底漆外围仔细准备羽状边，使用600号砂纸避免将溶剂带入 下层的深刮痕 如果该现象发生，彻底打磨开裂区，重新刮灰及喷涂底漆和面漆 October 200047 水水 迹迹 印印 外观 当漆膜表面点状痕迹，当漆膜表面点状痕迹， 象小水塘，有时侵蚀到象小水塘，有时侵蚀到 油漆表面油漆表面 October 200048 水迹印 成因 水接触并蒸发于新漆膜表面(特别是高矿物含量的水) 油漆太厚(未能完全干燥) 新