质量通病及防治手册ppt课件

质量病害 -质量通病及防治 前言 近年来工程质量病害层出不穷，不按规 范、设计要求施工现象时常发生。严重 影响了集团公司信誉和形象，危及企业 的生存和发展空间。希望全体员工警醒 、各级领导重视。我们反对以牺牲质量 来争取工期和效益，反对为了眼前利益 而牺牲长远利益。 质量问题，要从大处着眼，从小处着手。 全面提高工程质量必须大家共同努力，深化 认识、措施到位、责任到人、落实到底。 一、 路基及附属工 （一）路基 1、填方密实度不够 现象： 检测密实度不达标； 主要原因： 1）分层碾压不到位； 2）含水量过高或过低； 防治： 1）禁止倾填。 2）分层摊铺碾压：振动式压路机分层厚 度不大于50cm；打夯机分层厚度不大于 30cm；推土机不宜作为碾压机械，用推土 机碾压时，其分层厚度不得大于20cm，碾 压不得少于六遍。 3）做好工地临时排水，每日收工前应摊 铺碾压完毕，防止下雨积水。 4）雨后填筑要清干净局部泥水、晒干方 可施工。 5）夏季干热含水量降低应洒水。 6）做好施工过程中密实度测定和控制。 2、 路堤开裂 现象： 1）路堤纵横向裂缝； 2）边坡开裂 主要原因： 1）填料颗粒太细； 2）含水量过高； 3）密实度不够； 防治： 1）要把填料做为建筑材料来认识，做好 填料的各项试验，选用合格的填料。 2）经常测定含水量，不用含水量过高的 填料。 3）严格施工过程中的密实度测定和控制 。 3、 路堤下沉 现象： 1）路基整体下沉； 2）路基本体工后身沉降大； 主要原因： 1）基底处理不当； 2）填土不密实 防治： 1）基底有软土应要求设计增加软土处 理措施。 2）基底应清除草、清除杂务并平整碾压 。 3）高路堤应预留沉落量。 4）见填方密实度不够。 4、 边坡溜坍 现象： 1）路堑局部坍落； 2）路堤坍方滑移； 原因： 1）挖方坡度太陡； 2）开挖边坡局部超挖回填； 3）边坡填方基地未清干净、不挖台阶； 4）排水不畅、有地下水未处理； 5）地质原因：顺层、节理、土中超细颗 粒太多、未处理基底软土等； 防治： 1）按设计放坡，分层、分台阶开挖。 2）做好基底处理。 3）保持排水通畅、妥善处理地下水。 5、 边坡不平顺 现象： 1）坡面不整齐、不平顺； 2）坡面存在危石 主要原因： 1）放线不精确； 2）光爆效果不好； 3）边坡修刷不整齐 防治： 1）勤放样，位置准确、标志清楚。 2）提高光面爆破效果，清理干净危石。 3）刷坡要整齐、平顺。 6、 道床翻浆、冒泥 现象： 路基顶面积水，通车后翻浆、冒泥 主要原因： 1）路堤没按要求做好路拱或被破坏，路 基顶面局部积水； 2）路堑土层颗粒太细，未有加固措施， 且有地下水或排水不 防治： 1）按要求做好路拱，被破坏要认真 修补，保持路基顶面排水良好。 2）路基顶面土层颗粒细时要请求设 计单位增加措施，并特别注意地下 水和排水系统是否完善。 7、软土路基下沉 现象： 1）路基整体沉落； 主要原因： 1）对软土基底勘测不到位，认识不足， 设计措施不到位； 2）软土施工未按设计要求做到位； 3）软土固结时间未到； 防治： 1）对软土地段路基要有高度的警觉。 2）路基要预留沉落量。 3）软土加固措施要认真按要求施工。 4）软土路基要提前安排施工。 5）软土路基要做好观测记录。 （二） 路基附属及挡护工程 1、厚度不够 现象： 挡墙、护坡圬工厚度普遍或局部比设计尺寸小； 主要原因： 1）欠挖； 2）偷工减料； 3）施工过程控制不严； 防治： 1）端正思想，提高认识； 2）加强责任心，严格施工过程监督。 2、砂浆强度不够 现象： 砂浆松散，强度不高，低于设计标号 主要原因： 1）不按配合比拌制砂浆：少用水泥，不 计量或计量不准。 2）砂含泥量大或被污染； 3）浆砌不养护； 防治： 1）采用集中机械拌制砂浆，标准计量。 2）加强施工过程监管，安排专人负责养 护。 3）砂浆试件要现场取样。 4）不用含泥量超标的砂，砂集中堆放， 防止被污染。 3、 砂浆不饱满 现象： 挡墙、护坡浆砌中有空洞 主要原因： 1）操作工人未经培训上岗、技术等级低； 2）施工员责任心不强，过程控制松懈； 3）工费低，偷工； 防治： 1）培训上岗，加强教育，提高技术水平； 2）采用挤浆法施工。 3）加强责任心，严格施工过程监督。 4、无反滤层或施工不规范 现象： 挡墙、护坡泄水孔不排水，没有无反滤 层，反滤层施工随意性 主要原因： 1）不重视，嫌麻烦； 2）立面上作业，施工方法不当； 防治： 1）提高认识，墙背承受水压附加荷载， 可能会造成挡护垮塌； 2）路堑墙施工时，砂与卵石、卵石与浆 砌之间设挡板，以保持反滤层型态； 3）路肩墙、路堤墙施工时，土与砂、砂 与卵石之间设挡板，以保持反滤层型态 ； 5、 护坡、水沟开裂 现象： 1）路堑护坡局部回填松散土石下沉开裂 ； 2）路堤下沉护坡开裂； 3）水沟断裂，侧面竖向裂缝、沟底纵向 裂缝； 水沟开裂 挡护开裂 墙顶纵向裂纹，护坡水平裂纹 主要原因： 1）填土沉降未完成、或未夯实； 2）地表水局部冲刷或地表水下渗造成水 土流失； 防治： 1）路堤护坡宜安排在一个雨季沉落后施 工。 2）水沟基底要清干净、松土要夯实，侧 面有松土要压实。 6、 水沟排水不畅通 现象： 1）水沟长期积水， 2）水沟自然淤积，人为堵塞； 主要原因： 1）沟底不平顺、水沟基底不实造成沉落； 2）被堵塞、淤积未清理； 防治： 1）填土上做水沟要加大排水坡； 2）过路处安设钢筋混凝土步行板，防止人为堵 塞，方便群众。 3）雨季前要安排一次清淤，保持排水畅通。 7、 浆砌工艺低 现象： 1）通缝； 2）表面不平整； 3）沟逢不美观 主要原因： 1）工人技术等级低； 2）施工中缺乏指导与监督； 防治： 1）加强培训、指导、监督检查。 浆砌片石通缝 片石厚度小于15cm 浆砌片部分过小 二、桥涵 （一）桥梁 1、墩台测量放样错误、不准确 现象： 1）墩台位置偏差； 2）跨度不对； 3）标高不准； 主要原因： 1）测量复核制度执行不严格； 防治： 1）加强教育、提高责任心。 2）格执行测量复核制度，经常督促检查。 3）杜绝极座标放样不形成闭合条件。 2、钻孔桩施工时常发生问题 现象： 1）坍孔； 2）钻孔发生偏斜，钢筋笼不能顺利入孔 ； 3）孔底沉渣超标； 4）断桩； 主要原因： 1）施工操作不执行工艺标准； 2）泥浆不合格 ； 3）钻机安装不平、不牢固； 4）清孔机具效果不好，清孔时间不足； 5）施工中断，导管埋入砼深度和提升导 管随意性大； 防治： 1）加强学习培训、严格执行施工工艺。 2）认真对待泥浆制备和泥浆管理。 3）机机座安装牢固、水平，保证钻杆垂 直度不大于1%。 4）推荐使用反循环钻机和采用真空吸泥 泵清孔，清孔要彻底，要满足规范要求 ，清孔检查后要立即灌注，防止浮渣下 沉孔底。 3、 挖孔桩砼强度不够 现象： 1）挖孔内涌水大量进入混凝土改变了水 灰比； 2）混凝土离析； 主要原因： 1） 挖孔内涌水量大，按干孔法灌注； 2）孔口倾倒混凝土，不设串筒或串筒不 够长； 防治： 1）反对滥改钻孔装为挖孔桩，造成施工 困难。 2）涌水量大要采用导管法水下灌注。 3）要配足混凝土施工机具，灌注混 凝土要采用串筒或软导管。 4、墩台裂缝 现象： 1）混凝土表面出现裂缝。 2）混凝土出现贯穿裂缝。 （锚栓孔冻胀）顶帽开裂 （锚栓孔冻胀）托盘开裂 主要原因： 1）地基变形引起的裂缝。由于地基不均 匀沉降或水平方向位移，使结构产生附 加应力，超出混凝土结构的抗拉能力， 导致结构开裂。 2）由于温差变化产生的裂缝。在施工过 程中，混凝土浇筑完毕后，由于水泥水 化时产生大量热量，致使内部温度升高 ，内外温差过大。在温度应力的作用下 ，使混凝土表面出现裂缝。 3）混凝土收缩产生的裂缝，混凝土浇筑 完毕后，塑性收缩和缩水收缩是混凝土 表面产生裂缝的主要原因。 防治： 1）当基底土质变化较大或承载力不均匀时 ，应按有关规定进行处理，使基底具有均匀 的承载力。 2）根据实际情况，应选择水化热低的水泥 ，限制水泥用量，降低入模温度，并缓慢降 温（对混凝土结构进行覆盖保温）。 3）为减少混凝土塑性收缩，应严格控制混 凝土的水灰比，振捣密实，避免过振。加强 养生，保持混凝土表面湿润，避免忽干忽湿 。 4）对于刚刚出厂的水泥，要经过至少2 周的熟化才能使用。 5）混凝土浇筑完毕后，为控制混凝土内 外温差，可在混凝土顶面采用蓄水并覆 盖塑料布进行养生，使混凝土内外温差 控制在一定范围内，降低混凝土内外温 差。 6）避开高温时段施工，尽力安排在气温 较低时进行混凝土浇筑。同时对原材料 进行降温处理。 5、砼外表不光洁 现象： 1）混凝土表面出现蜂窝、麻面； 2）分层印迹明显； 3）混凝土离析 4）捣固不实，有空洞 砼蜂窝麻面、收缩裂缝1 砼蜂窝麻面、收缩裂缝2 砼蜂窝麻面3 砼蜂窝麻面、分层明显 主要原因： 1）混凝土发生离析，振捣时漏振或过振 ； 2）两层浇筑时间间隔过长，两层混凝土 未结合好； 5）模板不密贴，漏浆； 防治： 1）勿用矿渣水泥后，混凝土表面易出现水纹 。 2）严格控制混凝土的坍落度，保证混凝土的 和易性。 3）在浇筑混凝土时要设置串筒，或泵送混凝 土接串简至分层浇筑部分。 4）分层浇筑振捣的厚度一般每30cm一层，振 捣时振捣棒应深入下层5cm左右，不可超厚， 否则振捣效果不好。混凝土应该连续浇筑。 5）使用整体模板，尽量减少接缝，接缝密封 牢固。 6、混凝土养护不到位 现象： 1）浇筑后的混凝土表面出现干缩裂纹； 2）严重的会影响混凝土强度的增长，造 成混凝土强度不合格； 主要原因： 1）对混凝土养护未引起高度重视； 2）高温干燥时，施工现场缺少养护用水 ； 3）未采取覆盖养护措施； 4）养护时间不够； 5）混凝土强度小于2.5Mpa前，使其承受 行人、模板、支架等荷载。 6）气温低时，升温保温措施不到位或不 正确。 防治： 1）对一般混凝土，在浇筑完成后，应在收浆 后尽快予以覆盖和洒水养护。对于干硬性混凝 土、炎热天气浇筑的混凝土以及桥面等大面积 裸露的混凝土，在浇筑完成后应立即加设遮阳 棚罩，待收浆后予以覆盖和洒水养生。覆盖时 不得损伤或污染混凝土的表面。 2）混凝土有模板覆盖时，应在养护期间经常 使模板保持湿润。 3）当气温低于5时，应采用覆盖保温措施， 不得向混凝土面上洒水。 4）在混凝土强度达到2.5Mpa之前，不得 使其承受行人、运输工具、模板、支架 等荷载。 5）可采用塑料薄膜或喷化学浆液等保护 层措施。 6）冬季养护混凝土时，应按冬季施工有 关规范执行。 7、钢筋加工不遵守规范要求 现象： 1）钢筋锈蚀不清除干净； 2）钢筋搭接、搭焊长度不满足规范要求 ； 3）对接焊错位、偏心超标； 4）接头位置布设错误； 焊接长度不够 钢筋锈蚀、焊接长度不够 钢筋 焊接 错位 接头位置布设错误 主要原因： 1）材料保存不善，图省事； 2）技术交底不细，缺乏过程检查； 3）机械设备调校不准，操作不规范； 防治： 1）钢筋要架高整齐堆放，覆盖防雨。 2）技术交底明确、细致；施工过程中随 时检查指导。 3）保持设备良好状态，规范操作。 8、桥头填土下沉 锥体护坡开裂 现象： 1）桥头处路基沉降； 2）锥体护坡开裂； 锥体护坡下沉开裂（已修补） 主要原因： 1）路堤及锥体范围内地基填筑前处理不 彻底。 2）压实度达不到标准，高填土引道路堤 本身出现的压道变形。 3）路面水渗入路基，使路基土软化，水 土流失造成桥头路基下沉。 4）台后填土材料不当，或填土含水量过 大。 防治： 1）重视桥头地基处理，把桥头台背填土列入 主体工程部分，制订合理的台背填土施工工艺 。桩基础的台背填土可以先填土再浇盖梁。 2）改善地基性能，清除填土范围内的种植土 、腐殖土等杂物，搞好填前碾压，提高承载力 、减少差异沉降。 3）提高桥头路基压实度，有针对性的选择台 背填料，透水性好，后期压缩变形小的砂砾石 等，在缺少砂石的地区可用石灰土、水泥土做 填料。 4）做好桥头路堤的排水、防水工程；设置桥 头搭板。 （二）涵洞 1、涵洞下沉 现象： 1）基底下沉， 2）涵洞塌腰，积水； 3）沉降缝处错台； 主要原因： 1） 基础底承载力不足； 2）基底处理措施不到位； 3）基坑积水； 基坑积水 防治： 2）土质基底承载力要有试验数据，不能 仅凭感官。 2）换填要按设计要求做到位。 3）要及时下基，基底被水浸泡后要重新 清理和检验。 2、涵洞渗漏水 现象： 1）沿沉降缝渗漏； 2）边墙渗漏； 主要原因： 1）涵洞下沉量大，防水层破坏； 2）防水层质量差； 防治： 1）重视涵洞基础，防止涵洞下沉。 2）按“两布三涂”做好认真作好冷防水层 ，沉降缝要用沥青麻筋塞满。 3、涵洞开裂 现象： 1）底板、边墙开裂； 2）端墙、翼墙开裂； 3）出入口铺砌、锥体开裂； 主要原因： 1）基础不均匀沉降； 2）不分层对称填筑； 3）填土不分层夯实、土压力过大； 4）淤泥、松土上做浆砌； 防治： 1）基底地质变化要充分警觉，防止软硬 不均，适当调整涵洞沉降缝位置，必要 时适当调整涵洞位置。 2）土石方分层夯实，对称填筑。 3）淤泥要抛填或换填处理。 四、隧道 1、 超挖严重 现象： 1）周边普遍超挖； 2）局部大量超挖； 隧道坍方 超挖 主要原因： 1）循环进尺过大； 2）爆破设计不合理； 3）周边炮眼布置位置不准确； 4）钻眼位置和角度偏差，周边眼倾角大 ； 5）周边眼装药结构和装药量不合理； 防治： 1）合理选取循环进尺，完善爆破设计。 2）准确布眼，严格按标志位置打眼，尽 量减少外插角。 3）周边眼必须采用间隔装药或小药卷。 2、岩坍方及变形过大 现象： 1）隧道洞口坍方； 2）洞内软弱围岩段坍方； 3）坍方造成地表下沉开裂； 4）隧道拱顶下沉、水平收敛大，侵入衬 砌断面； 主要原因： 1）超前支护和预加固措施设计不足、 施工中不到位； 2）一次开挖断面、进尺过大； 3）施工中减省喷锚临时支护，不及时 ； 4）不实施量测或量测不规范； 5）变形大时不及时封闭仰拱； 防治： 1）超前注浆加固要完善工艺、确保效果。超 前支护要按设计及时施作到位，不足要争取设 计加强。 2）合理选用施工方法，循环进尺，分部开挖 尺寸合理。 3）开挖后要迅速初喷砼，复喷和锚杆临时支 护要及时。 4）量测必不可少，要及时准确反映围岩变形 ，指导施工。 5）变形大时要及时封闭仰拱，提高支护结构 的整体刚度。 3、 衬砌开裂 现象： 1）拱部普遍斜向裂缝； 2）边墙水平裂缝； 3）避车洞拱顶竖裂缝； 隧道开裂1 隧道开裂2 隧道开裂3 隧道开裂4 隧道开裂5 隧道开裂、掉块1 隧道开裂、掉块2 隧道开裂、掉块3 地下水压裂边墙 基底积水未清除干净 主要原因： 1）先拱后墙，拱脚下沉易造成拱部裂缝 ； 2）边墙脚未清理干净易造成边墙水平裂 缝； 3）拆模过早易造成避车洞拱顶裂缝； 4）间歇灌注，混凝土收缩，易造成工作 缝扩展成裂缝； 防治： 1）坚决放弃落后的先拱后墙施工方法 。 2）边墙脚要清理干净积水和虚渣。 3）支架要保证刚度，拆模要保证混凝 土强度。 4）大避车洞拱顶增设抗裂钢筋。 5）衬砌不要使用磨细度高的水泥，混 凝土塌落度不宜大、要有养护等防止混 凝土收缩过大的措施。 4、 隧道漏水 现象： 1）工作缝渗漏水； 2）拱顶漏水； 3）隧道普遍湿迹； 主要原因： 1）混凝土灌注速度慢、不连续、捣固不实， 自防水效果降低； 2）衬砌开裂； 3）地下水在衬砌前未作处理； 4）工作缝止水带安装不细致，防水板焊缝不 严密或有损坏； 隧道工作缝渗水1 隧道工作缝渗水2 隧道工作缝渗水3 隧道工作缝渗水4 隧道捣