（工作计划）船务知识交流会ppt模版课件

船务知识交流会 凌丰国际船务流程 凌丰国际船务部 冯伟忠 一、 FOB（装运港船上交货） 四、 FCA （货交承运人） 二、 CFR （成本加运费） 三、 CIF （成本、运费加保险） 4种常用贸易术语 出口方 码头 进口方 一、 FOB+指定装运港（装运港船上交货） Free on Board FOB 1、按时租船订舱并支付运费，发船名等的充分通知。 2、办理进口结关手续。 3、负担货到装运港船舷后的一切费用与风险。 4、领货付款。 卖方的基本义务： 1、按时交货，并发已装船通知。 2、办理出口结关手续。 3、负担货到装运港船舷为止的一切费用与风险。 4、提交约定的各项单证或电子信息。 买方的基本义务： FOB 买卖双方的义务 1、FOB+装运港。 2、交货点：装运港船上。 3、风险划分点：装运港船舷为界。 4、风险提前转移。 5、费用划分点：装运港船舷为界。（运费、保费、其他） 6、报关、买方发“充分通知”。 7、船货衔接。 8、卖方发“及时通知”。 9、只适用海运或内河航运。 10、装船费的负担。 FOB 应注意的问题 出口方 码头 进口方 Cost And Freight CFR CFR+指定目的港运费：成本加运费 1、领货付款。 2、办理进口结关手续。 3、负担货到装运港船舷后的一切风险。 4、投保并支付保险费。 卖方的基本义务： 1、租船订舱并支付运费,按时交货，并发已装船通知。 2、办理出口结关手续。 3、负担货到装运港船舷为止的一切费用与风险。 4、提交约定的各项单证或电子信息。 买方的基本义务： CFR 1、CFR+目的港。 2、交货点：装运港船上。 3、风险划分点：起运港船舷为界。 4、费用划分（运费、保费） 5、报关。 6、卖方发“及时通知”。 7、只适用海运或内河航运。 8、卸货费的负担。 CFR 应注意的问题 出口方 码头 进口方 3、 CIF+指定目的港：成本、运费加保险 Cost、Insurance And Freight CIF 1、领货付款。 2、办理进口结关手续。 3、负担货到装运港船舷后的一切风险。 卖方的基本义务： 1、租船订舱并支付运费,按时交货，并发已装船通知。 2、办理出口结关手续。 3、负担货到装运港船舷为止的一切费用与风险。 4、提交约定的各项单证或电子信息。 5、办理保险并支付保险费。 买方的基本义务： CIF 买卖双方的义务 1、CIF+目的港。 2、交货点：装运港船上。 3、风险划分点：到达港船舷为界。 4、费用划分（运费、保费）。 5、报关。 6、只适用海运或内河航运。 7、象征性交货 8、最低责任险110% 8、卸货费的负担。 CIF 应注意的问题 FCA +指定地点 :货交承运人 Free Carrier 出口方 码头 进口方 车站 FCA 1、订立自指定地点到目的地的运输合同，并支付运费， 发承运人名称等的充分通知。 2、办理进口结关手续。 3、负担货交承运人后的一切费用及风险。 4、领货付款。 卖方的基本义务： 1、按时将货交给指定的承运人，并发及时通知。 2、办理出口结关手续。 3、负担货交承运人前的一切费用与风险。 4、提交通常单据或电子信息。 买方的基本义务： FCA 买卖双方的义务 1、FCA+指定地点。 2、交货点：承运人的运输工具上或承运人控制下。 3、风险划分点：指定地点完成交货。 4、风险提前转移。 5、费用划分点：指定地点。（运费、保费、其他） 6、报关、买方发“充分通知”。 7、安排运输：卖方可代理买方办理运输 8、卖方发“及时通知”。 9、适用各种运输方式。 10、FCA与 FOB。 FCA 应注意的问题 术语不同点FOB、CFR、CIFFCA、CPT、CIP 1、适用的运输方式 仅适用于海运和内河运 输，承运人一般为船公 司。 适用于各种运输，承运 人因运输方式不同而有 多种情况。 2、交货点和风险转移点 FOB/CFR交货点和风 险划分点是装运港船舷 。CIF则是目的港船舷 交货点和风险划分点因 运输方式不同而有多种 情况。 3、租船运输时 装、卸费用负担 贸易合同中要采用贸易 术语变形加以确定装卸 费用负担。 运费中包含装货费或卸 货费，贸易合同中无需 采用术语变形。 4、运输单据 卖方一般要提交“清洁 已装船”提单。 运输单据因运输方式不 同而有多种情况。 六种主要贸易术语的区别 一、EXW:Ex Works(工厂交货) 卖方既不承担将货物装上买方备妥的运输车辆，也不负责办 理货物出口结关手续，卖方义务最小的术语。 二、FAS：free alongside ship(船边交货) 买卖双方费用和风险的划分，以船边为界，卖方办理出口结 关手续。 三、DAF：delivered at frontier(边境交货) 买卖双方费用风险的划分，以边境交货地点（未卸下）为界。 四、DES：delivered ex ship(目的港船上交货) 双方责任、费用和风险的划分，以目的港船上办理交接手续 为界。 其他七种贸易术语 七、DDP：delivered duty paid(完税后交货) 买卖双方费用风险划分点为进口国指定目的地。卖方 义务最大的术语。 五、DEQ:delivered ex quay(目的港码头交货) 买卖双方费用风险的划分点为指定目的港码头 。 六、DDU：delivered duty unpaid(未完税交货) 买卖双方风险划分点为进口国指定目的地。不办 进口报关，不支付关税等进口税费。 其他七种贸易术语 （续） 术语术语交货货地点 风险风险 界限 运输输保险险报报关运输输 方式 交货货性质质 EXW工厂货货交买买方买买方买买方买买方任何实际实际 FCA启运地货货交承运人买买方买买方分别别任何象征 FAS装运港船边边买买方买买方分别别水上实际实际 FOB装运港船舷买买方买买方分别别水上象征 CFR装运港船舷卖卖方买买方分别别水上象征 CIF装运港船舷卖卖方卖卖方分别别水上象征 CPT启运地货货交承运人卖卖方买买方分别别任何象征 CIP启运地货货交承运人卖卖方卖卖方分别别任何象征 DAF边边境货货交买买方分别别分别别分别别任何实际实际 DES目的港船上卖卖方卖卖方分别别水上实际实际 DEQ目的港码头码头卖卖方卖卖方分别别水上实际实际 DDU目的地货货交买买方卖卖方卖卖方分别别任何实际实际 DDP目的地货货交买买方卖卖方卖卖方卖卖方任何实际实际 13种贸易术语总结 国际贸易结算方式的特点和 选择使用 进出口贸易中比较常用的结算方式有三种 a、L/C-信用证，即期，远期 b、T/T-电汇 c、托收 D/P-付款交单，D/A-承兑交单 d、 OA-放帐（赊销） 这三种支付方式虽然都通过银行办理，但就使用来 说银行承担的义务是不同的。信用证属于银行信 用，托收和电汇属于商业信用。 托收 是指出口商于货物装出后，开立全套货运单 据，填列托收指示书，委托出口地银行（ 托收行）通过进口地银行或代收行，要求 进口商按照委托书的指示付款，代收行将 收妥的款项拨交托收行，再转付给出口商 。托收方式的使用取决于出口商对进口商 的信任，纯属商业信用。 托收的当事人： 委托人（出口商） 托收行（出口方银行） 代收行（进口方银行） 付款人（进口商） 托收的付款方式有两种： D/P：Document Against Payment 付款交单 D/A：Document Against Acceptance 承兑交单 出口商出口商. . 代收行代收行. . 进口商进口商. . 托收行托收行. . 1 1 签订合同签订合同. . 2 2 发货发货. . 3 3 交交 单单 4 4 寄单寄单. . 5 5 付付 款款 6 6 放放 单单 7 7 付款付款. . 8 8 付付 款款 托收 电汇（T/T） 电汇（T/T）指进口人按约定的条件和时 间将货款通过银行付给出口人的支付方式 。它是国际结算中最简便的方式，只是利 用国际银行间相互划项的便利，但费用较 高。托收和电汇银行不承担付款义务， 所以属于商业信誉，风险较大。 赊销赊销业务的流转程序 出口商进口商出口商出口商. .进口商进口商. . 出口地银行出口地银行. . 进口地银行进口地银行. . 1 1发货发货. . 2.2. 指指 示示 付付 款款 3.3.转款转款. . 4.4. 通通 知知 收收 款款 赊销赊销业务的特点 赊销(Open Account)是出口商依据双方签署 的销售合同对进口商发货,发货后将全套商业 单据包括发票、箱单、原产地证、提单等直 接邮寄给进口商,等货物到达目的港后凭以提 货. 特点: 1.赊销的结算方式,即先发货后收款,收款期限 依出口商与进口商的约定而定,可以为提单日 后若干天,完全取决于双方的商业信用;出口商 往往要面临很大的收汇风险; 赊销赊销业务的特点 2.赊销较之信用证，手续简便一些，银行 费用也低一些。买方不必交纳任何押金,可 以先提货进行销售后再对出口商付款,对买 方融资非常便利. 3.买卖双方应根据销售目的、合作伙伴的 情况、商品市场情况等，综合考虑采用赊 销的结算方式，以达到扩大销售的目的。 信用证 是银行应进口人的要求开给出口人的一种有 条件的书面付款保证。开证银行保证在收 到受益人（出口人）交付全部符合L/C规定 的单据的条件下，向受益人履行付款的责 任。它属于银行信用. 1、信用证的有关当事人： 1. 开证申请人（进口人） 2. 开证行（进口人所在地银行） 3. 受益人（出口人） 4. 通知行（出口人所在地银行） 5. 议付行（交单议付结汇银行，出口人所在 地银行） 6. 付款行（多数情况下就是开证行） 出口商出口商. . 开证行开证行. . 进口商进口商. . 通知行通知行/ /议付行议付行. . 1 1 签订合同签订合同. . 5 5 发货发货. . 4 4 信信 用用 证证 通通 知知 8 8 寄单索汇寄单索汇. . 9 9 付付 款款 1010 放放 单单 11 11 付款付款. . 7 7 付付 款款 2 2 申申 请请 开开 证证 3 3 开出信用证开出信用证. . 6 6 交交 单单 议议 付付 2、信用证的特点 （1）信用证是由开证行以自己的信用作出的 付款保证，所以开证行负有第一性付款责 任。 （2）信用证是一项自足文件，与贸易合同彼 此独立。 （3）L/C只凭单据而不管货物。UCP500 第4条规定：“在信用证业务中，各有关方面 处理的是单据，而不是与单据有关的货物 、服务及其它行为”。 可撤销与不可撤销L/C：指L/C一经开出，在有效期内，未经受 益人同意，开证行不得片面撤销或修改L/C。只要受益人提供 的单据符合L/C规定，开证行必须履行付款责任，这种L/C对 受益人较有保障，使用较广。500第六条C规定：凡未写 明“可撤销”字样的L/C应视作不可撤销L/C。 即期L/C、远期L/C：凡L/C规定银行凭受益人开立的即期汇票和 全套单据收取货款的称为即期L/C。凡L/C规定受益人开立远 期汇票并提交装运单据后在一定期限内银行保证付款的称为 远期L/C。 循环L/C：受益人在一定时间内利用规定金额，能够重新恢复 L/C原金额并再度使用，周而复始，直至达到该证规定次数或 累计总金额用完为止，这种L/C称为循环L/C，一般适用于定 期分批供应，分批结汇的长期合同。对进口人来说可节省逐 笔开证的手续和费用，减少押金有利资金周转；对出口人来 说，可减少逐批催证和审证手续，又可提供收回全部货款的 保障。 由于信用证条款是依据贸易合同开立，所以业 务员接到信用证后首先要审证，看信用证的内 容是否与合同相符，以便在发货前决定是否接 受和修改，避免在货物装运时才发现问题，来 不及改证处于被动地位。 业务员审证要点： 信用证条款是否与所签合同相符，存在哪些问题。 具体到商品名称、规格、数量、包装、单价和 交货期是否与合同相符。 受益人名称是否正确。有的来证中受益人名称或详细 地址开错。 信用证总金额是否可多用，有无增减，币值是否与合 同一致。 装运港、目的港与合同是否一致，能否接受，如办不 到要在发货前与客户联系改证。 信用证的装期和效期是否可以接受，交单期和结汇到 期地点是否有问题。装期和效期一般间隔15-21天比 较合适，便于货物装运后有足够时间做好制单、交 单工作。有的信用证在国外开证行到期结汇，这种 条款对出口人不利，应争取修改在我国到期。 保险条款是否符合合同规定，如为CIF价格，查核投 保险别与金额是否按照合同规定。 对信用证中分批和转运条款要按信用证要求做，不允 许分运的要一次出清全部数量和金额，应注意运输 及其他条款，信用证中指定船公司要照办。如做不 到要及早与客户联系改证。 有无超出合同规定的特殊条款和特殊证书，其内容能 否办到，如办不到应及早改证。 制单员（除看信用证全部）审核要 点： 各种单证要求内容，正本份数能否做到，商植检证、 FORMA产地证、许可证等，只能有一份正本。 交单时分几套单证，如何分，按数量，按金额是否与 PURCHASE ORDER或POFORMA INVOICE相符。 汇票是即期还是远期，是否有利息条款。 装期与各种单证缮制日期有无矛盾。 单单、单证、单货是否相符。 交单议付期限。（包括装期、效期、交单期） 分批使用金额限度是否超支。 副本单证处理办法及时限，随船，随机，携带单证份 数，分寄单证对象。 溢短装条款与使用金额有无矛盾 （三）单证工作的重要性 在进出口业务中，单证工作占有重要的位置，它属于进出口贸 易的最后阶段，单证的全部工作是落实安全收汇，是出口贸 易的目的所在。单证工作还与经济效益有密切的关系，包括 资金的加速回笼。利息开支的节约，以及单证费用的节省等 都能为企业带来经济效益。 根据国际商会跟单信用证统一惯例（即6 ）规定，“在信用证业务中各有关方面处理的是单据而不是 有关的货物”，这就是说，尽管在交易中买卖的是货物，但在 国际结算中，单证是基础和依据。如果单据出现问题，即使 货物符合要求也无法正常收汇，甚至被付款行拒付，反之单 证相符银行就必须承担付款责任。从以上意义来理解，有人 说“单证就是外汇”这话并非夸张。 单证工作总的包括审证，制单，审单，交单和归档五个环节，总的要求做 到三个一致，即“单证一致”“单单一致”“单货一致”，前两个一致是针对单 据的处理而言，“单货一致”应侧重在备货工作上。 一、审证（略） 二、制单 基本上要做到准确，完整，及时，整洁。 准确：必须掌握与信用证严格相符的原则。要求做到单证，单单，单货一 致，不能有出入。 完整：出口单证向银行交单结汇，份数要完整。各种单据要备齐，不能漏 缺。 及时：信用证项下交单，必须掌握好装期，效期和交单期. 整洁：单证制作必须规范，表面整洁，偶有错误予以改正，必须在改 正处加以校对章，不能遗漏，如单据表面混乱，将影响企业的形象。 三、审单 在单证工作过程中。“审单”是关键的一环，因为审 单工作直接关系到单证质量和收汇安全，涉及到 企业的经济效益，对审单的要求是即全面又要及 时。 审单还要做到预审，预审是在运输单据正本未到 之前，先将其他各项单据先行检查审核好，这样 发现问题就能及时纠正，不致造成事故。等运输 单据一到，即可交单。特别是日本的单据，船期 短客户要单急，更应预审以便及早传客户。 四、交单 要严格掌握信用证规定的各项期限。防止逾 期向银行交单，影响安全收汇。 五、归档 由于单证是涉外的单据文件，交单之后，可 能会有查询，退单，拒付，索赔等问题的 发生，所以，必须保留一份完整的副本归 档（包括信用证及修改，单证不符联系单 等也要完整归档）以科学的方法建立档案 ，这也是单证工作中的重要一环。 以上讲的是信用证结算应做的五个环节。托 收，电汇结算除没有审证环节外，其余四个 环节同信用证相同。 除了以上五个环节之外，交单之后，经议付行审 核或者开证行的收单后还可能发生问题。这些问 题涉及到各有关部门，如对外有商植检证、FORM-A 产地证与商检局有关，许可证、欧盟产地证与外 经贸委有关。提单与船公司、货代有关，保单与 保险公司有关，客检证与客户有关。国内外银行 反馈到我司后，必须抓紧时间处理，不得延误， 直到妥善解决为止，才能及时安全的收汇，否则 ，有一点问题议付行就不会向国外开证行寄单， 更不能押汇，这样就影响公司及时收汇。 出口单据介绍 发票是出口商开立的发货价目清单，是 装运货物的总说明，全面反映了合同内容 。 运输单据是承运人收到承运货物的收据，又是承运人 与托运人之间运输契约的证明，具有物权凭证的效用。 海运提单收货人分两种： 记名式：直接写明收货人的名称，只能由指定的收货人提 货，不得流通转让。 指示式：即在收货人栏内有指示（ORDER）字样 的，意即承运人凭指示付货，这种做法的提单称为”