钢制城镇燃气管道对接接头射线检测比例及扩大检验

3 4 中国锅炉压力容器安全 第 1 9 卷第 6期 1 钢制城镇燃气管道焊缝射线检测的特殊性 城镇燃气 管道贯穿整个 城市 ，且 全部采用埋 地敷设不易检修 。作为燃气管道 主管 网的钢制管 道 ，其 检测 质量 直接影 响整个 系统 的安 全运行 。 综合考虑穿越市 区主要道路 的管道施 工 中影 响交 通 、穿越人 口稠密地区的管道射线检 测防护 、施 工成 本 等 问题 ，合 理 确定 钢 制 管 道 的射 线 检测 ( r t a 3 比例及返修扩大检验要求 ( 以下简称 “ 扩检” ) 成为监控管道焊缝 内部 质量的关键 。为此 ，本文 结合有关规范及南 宁市城镇燃气管道工 程 4年 多 的监督检验实践 ，提 出一套切实可行 的射线检测 比例及扩检方案 。 2 现行验收标准的局限性 目前 ，城镇 燃气管道 工程的施工及 验收 主要 依据 C J J 3 3 8 9 城镇燃气输配工程施工及验 收规 范 同时参照 G B 5 0 2 3 6 9 8 现场设 备 、工 业管 道焊接工程施工及 验收规范 、G B 5 0 2 3 5 -9 7 工 业金属管道工程施工及验收规范 中的有关条款。 由于现有 的标准 陈旧未及时更新 ，标准 、规 范相互之 间缺乏必要的协调 、统一 ，C J J 3 3其 中有 关检测焊缝 内部 质量的条文存在缺欠 ，如涉及确 定 检 测 比例 的关 键词语 含糊不 清 ，易 引起 争议 ， 给实际工作带来诸 多不 便 。现有 的工业 金属管道 施工及验 收规 范的适用范 围没有涵 盖城镇燃气 管 道 。采用 C J J 3 3执 行钢管 射线检 测验 收时 ，发 现 C J J 3 3存在下述四方面的问题 。 2 1 检 测 方 法不 明确 “ 无损探伤”方法有 MT 、U T 、R T等 ，不 同检 测方法所评价的焊缝质量差别很大 ，C J J 3 3对钢管 r 一 焊缝 内部检测方法用 “ 无损探伤”来笼统表述显然 不够规范 ，必然造成对钢管焊缝质量的失控 。对现 场焊接 、施工的钢管焊缝 内部质量一般采用常规 的 R T方法 ，因此应 明确用 RT方法来检测 、控制现 场焊接 的钢制管道焊缝 内部质量 。 2 2 焊缝 内部质量检测等级要求缺乏针对性 C J J 3 3对所有焊缝 内部质量检测一律执行 级 焊缝标准 ，这 明显缺乏针对性。应从实际出发 ，综 合考虑施工方案、设计等要求 ，结合管道 所处地 区 的重要性及安全性等要求予以区别对待。如对穿越 河流 、铁路、人 口稠密地 区管道的对接接头 ，不仅 从提高检测 比例 ( I O 0 R T )来控制焊接 内部质量 ， 还应参照工业金属管道有关规范要求 ，提高合格级 别 ，即 级 为合格 。 2 3 抽查对象笼统，返修扩检执行不严密，易导 致焊缝 内部质量失控 c J J 1 3 3规定 ， “ 管道焊缝 的无损探伤数量 ，应 按设计规定执行。当设计无规定 时，抽查数量应不 少于焊缝总数的 1 5 ；抽查焊缝中 ，不合格者超过 3 0 ，则应加倍探伤 ，若加倍探伤仍不合格时 ，则 应全部探伤”可见抽查对象笼统 ，缺乏针对性。发 现返修后的 “ 扩检”执行不严密 ，无法对焊缝内部 质量检测实施有效过程控制。 2 4影 响检 测 比例 确 定的 关键 词语 不明确 “ 对于穿越铁路 、公路、河 流、城市主要 道路 及人 E l 稠密地区的管道焊缝 ，均须进行 l O 0 的无 损探伤”中的 “ 城市主要道路” 、 “ 人 E l 稠密地 区” 无解释说 明，对这两个关键词语的不同理解造成探 伤 比例不一 ，该条文可操 作性差 ，且易引起争议 ， 实际工作中难以执行。 维普资讯 第 1 9卷第 6期 中国锅炉压 力容器安全 3 5 3 建议 执行相关 规范的可行性 、合理性 3 1 采用 G B 5 0 2 3 6 、G B 5 0 2 3 5的可行性 C J J 3 3规定 “ 焊缝 内部质量应符合 G B 5 0 2 3 6 9 8 现场设备 、工业 管道焊接工程施 工及验 收规 范 。事 实上认 可 了 G B 5 0 2 3 6的焊缝 质量 验收标 准。G B 5 0 2 3 6是强制性国家标准 ，行业标准 C J J 3 3 不应低于国家标准 G B 5 0 2 3 6要求。 G B 5 0 2 3 6适用 于碳 素钢等 的手工焊 、氩弧焊 的 工程 施 工 及验 收 ， 同时提 出 了相 关 规 范 ( 即 G B 5 0 2 3 5 -9 7 ( I业金属管道工程施工及验收规范 )的协调关 系 ，明确射线检测扩大检验 的数量应 执行设计 文件及 G B 5 0 2 3 5的有关 规定 。因此 ，从 控 制 管道焊 接施工 质量及 提高 管道 安全性 出发 ， 钢制 城 镇 燃 气 管 道 的 R T比例 及 返 修 扩 检 参 照 G B 5 0 2 3 6 、G B 5 0 2 3 5是可行的。 3 2依据 G B 5 0 2 3 6 、G B 5 0 2 3 5实施钢制燃气管道对 接接头质量 R T 、返修扩检 的合理性 依 据 G B 5 0 2 3 5检测焊接质量 ，有利 于提 高管 道 的安全性与可靠性 ，具体 可从 以下三方 面进 行 分析 ： 1 )检测 管道 焊缝 内部质量 的方法应 以射 线检 测 ( 为主 ，C J J 3 3的 比例应 理解为射线检测的 比例 。对于城镇燃气管道工程 ，R T比例应按 1 5 ( 或设计规定的比例)进行检测。 2 )G B 5 0 2 3 5对局部射线检测对接焊缝 内部质量 执行 G B 3 3 2 3的级焊缝标准 ，对于 1 0 0 检测对 接焊缝内部质量执行 G B 3 3 2 3的 级焊缝质量标准。 可见 G B 5 0 2 3 5对重要焊缝 内部质量有更高的质量等 级要求 ，比 C J J 3 3更为合理，可操作性较强 。 3 )G B 5 0 2 3 5抽查控制 比 C J J 3 3严密 ，抽查对 象 明确 ，对 焊接质量实施过程控制 ，返修扩检 执 行严密 。 抽查对象明确。当抽样检验时，应对每一 个焊工所焊 的焊缝按规定 比例进行抽查 。而 C J J 3 3 抽查对象不 明确。按 C J J 3 3抽查无法对其他未抽查 焊接接头 质量及焊工技能进行有 效控制 。抽 样检 验和 1 0 0 检验的 目的不 同，前者是过程控制的手 段 ，对象是焊工 ，如在抽检时发现不合 格的焊缝 ， 应立 即对该 焊工负责 的焊缝一查 到底 ，直 至停 止 其工作 。因此 ，必须及时抽检，不然将失去控制 。 抽查规定严密 、合格判定分 明。当抽样检验 未发现需要返修的焊缝缺陷时 ，则该次抽样所代表 的一批焊缝应认为全部合格 。当抽样检验发现缺陷 时，应采用原规定方法对该焊工所焊同一批焊缝加 倍检验。当加倍抽查焊缝均合格时则认为检验所代 表的这一批焊缝合格 。当加倍抽查又出现不合格时 再加倍抽查。当再次检验又出现不合格时 ，则对该 焊工所焊的同一批焊缝全部进行检验 。 G B 5 0 2 3 5对抽 样检验 的合格判 定 和扩检规 定与美 国 AN S I A S ME B 3 1 3的规定 相近 ，因此按 照 G B 5 0 2 3 5执行扩探 比较合理 ，能对 焊接质量实 施过程控制，对抽样检验的合格判定和扩检的条文 要求 明确 ，执行过程无可争议 。 3 3 对 C J J 3 3中关键 词语 “ 城 市主要道路”及 “ 人 口稠密地 区”的分析及理解 C J J 3 3对关键词语 “ 城市主要道路 ”及 “ 人 口 稠密地区”无明确解释 ，对这两关键词语理解不 同 导致焊缝 R T比例难以确定 ，易引起争议 ，如将 城 镇市区理 解为 “ 人 口稠密地 区” ，按 C J J 3 3要求应 进行 1 0 0 R T ，显然不切实际 。1 0 o R T使检测工 作量加大，施工成本剧增 ，同时射线防护问题难以 解决。为此就此争议极大的问题有关单位书面请示 建设部城市建设研究 院，得到的书面答复是 ： “ 人 口稠密地区”是指城市 中车流量较大 、人 口集 中的 繁华商业 中心区，如在具体情况 中难以界定 ，可征 询设计 单位 的意见确定 。 “ 穿越铁路 、公路 、河 流、城市主要道路”条款是指穿越 ，不含在道路的 慢车道、人行道下的平行敷设。 对于 “ 穿越城 市主要道路 中” 中的 “ 穿 越” ， 作者认为还应补充 “ 包含在快车道下的管道”比较 合理 。当今城市发展 日新月异 ，实践中难 以界定的 “ 人 口稠密地 区” 、 “ 城市主要道路 ” ，应尽可能书 面征询当地城镇建设 、规划部门意见 ，由设计部门 予 以综合考虑 ，同时报压力管道行政主管部门及监 督检验部 门备案。对这一问题在图纸汇审时就应提 出并予以慎重考虑。 4结论 综上所述 ，对于城镇燃气管道对接接头 R T检 ( 下转第 4 2页) 维普资讯 4 2 中国锅炉压力容器安全 第 1 9卷第 6期 肥厂氨加工分厂 l台分 离器爆 炸 ，当场死 2人 ，1 人经抢救 无效死亡。主要原 因是该 工厂拒 绝法定 检验 ，长期存在 隐患。 ( 五)因充装环节失控 ，引发 的气瓶严 重事故 l 0起 ，占事故总起数的 6 8 。如 2 0 0 3年 6月 2 1 日，广 州市珠江企业发展公 司人和液化气灌装 站， 在充装 5 0 k g气瓶时突然发生爆炸 ，炸碎 5 0 k g气瓶 3个 ，炸飞 3 9个 ，并造成仓库 间墙 倒塌 ，在场 3 个操作工严重烧伤 ( 其 中 1人在抢救过程 中死亡) 。 ( 六)原 因尚待查 清的事故 5起 ， 占事 故总起 数 的 3 4 。其 中：压力容器 ( 含气瓶)严 重事故 2 起 ；压力管道严重事故 l起 ；电梯严重事故 l起 ； 起重机械严重事故 l起。 3 几点 要求 ( 一)请各地认真研 究 ，引 以为戒 ，落实有关 措 施 ，遏 制各类事故 的发 生。并抓 紧做好 事故 的 报告、调查处理 ，原 因分 析和统计工作 ，对各类 起重机械 的事故也应及时报告。 ( 二)继续认 真落实安全监察各项任 务 ，确保 特 种设 备安全 的平 稳态势。根据 总局今 年工作 要 求 ，下半年 要着 力抓 好特 种设备动 态监督管理机 制的建立和完善工作 ；加强隐患整 改的督促力度 ， 建立 隐患整 改档 案和重大 隐患 向当地政 府报告 的 制度 ；抓 紧气瓶、压力管道 的专项普查整 治工作 ； 与建 设部 门共 同做好起 重机 械 的专项整 治工作 ； ， 全面 落实特 种设备 安全监察和检验 责任 ，督促各 地完善考核、奖惩机制。力争 2 0 0 3年底 ，1 0 0个 市 ( 地)完成动态监督 管理机制 的建立 ，1 0 0个市 ( 地)完成气瓶整 治，1 0 0个市 ( 地)完成工业压力 管道 的普查工作。 附件 ： ( 2 0 0 3年上半年特种设备严重以上事 故统计对 比表= 2 O o 3 年上半年特种设备严 重以上事故统计对 比裹 种类 事故 重大 严重 总死 总受 总直接经 对比 合 计 事 故 事 故 亡 人 数 伤 人 数 济 损 失( 万 元) 2 0 0 3正 l 4 8 7 l 4l 1 21 l 42 l 5 O 8 5 总对 比 2 o 0 年 1 8 3 1 0 1 7 3 l 8 l 1 7 2 1 2 3 0 3 增减 一 l 9 - 3 0 1 8 - 3 3 - 1 7 + 2 3 2 0 0 3正 2 4 O 2 4 7 1 6 l 2 6 - 4 锅炉 2 o 0 年 2 0 O 2 0 9 1 7 l o 9 6 增减 + 2 O O + 2 O 一 2 2 - - 6 + 1 5 2 0 0 3正 7 l 6 7 8 3 0 - 4 土锅炉 2 0 0 年 2 0 l 1 9 1 8 1 9 4 6 8 增减 6 5 O 6 8 6 l 一 5 8 - 3 5 2 0 o 3 年 2 0 4 1 6 1 9 2 9 7 8 5 压力 2 o 0 年 1 5 O 1 5 1 4 1 0 l 8 4 6 容器 增减 + 3 3 O + 7 + 3 6 + l 9 0 + 3 2 5 2 o 0 3 年 1 4 O 1 4 8 l l 4 7 6 气瓶 2 o 0 年 2 1 2 1 9 1 9 4 9 l 5 6 6 增减 - 3 3 一 l 0 o 一 2 6 5 8 7 8 7 0 2 0 0 3 年 1 0 O 1 0 9 2 9 4 5 6 压力 2 o 0 年 9 l 8 l 3 1 7 7 3 4 管道 增减 + l l l 0 o + 2 5 3 l + 7 l 一 3 8 2 o 0 3 年 2 4 O 2 4 l 8 7 4 1 电梯 2 o 0 年 2 4 l 2 3 2 1 5 8 5 6 增减 O l 0 o + 4 一l 4 + 4 o - 5 2 2 0 03 正 4 4 2 4 2 4 8 41 3 71 7 起重 2 o 0 年 6 6 5 6 1 8 0 5 3