全力抓好延志吴公路建设监理工作.docx

立足本职 带好队伍 全力抓好延志吴公路建设监理工作自延志吴高速公路开工以来，我们从人员进场、开工准备，主要做了以下方面的工作：一、岗前培训针对进场人员的基本情况，安排熟悉图纸，同时对各级各类人员进行岗前培训。在开工后根据项目管理处总体要求，首先抓了首件工程的认可工作。针对部分施工队伍初次进入公路建设市场，对公路行业的相关规范、标准不太熟悉，在严格监理的同时，要求每个监理人员深入现场做好技术指导工作。二、施工过程中监理的具体做法1、加强合同履约能力，狠抓监理队伍建设。根据所辖各施工合同段的具体情况及投标文件承诺，配备经验丰富、业务素质高、责任心强的监理人员，组建强有力的监理队伍。定岗定责，对各级、各类、各岗位监理人员做到分工明确，责任到人，建立工程质量责任卡。以合同为依据，驻地办与各监理组、监理组与各级监理人员之间签订了工程建设质量、安全、廉政目标责任书，“三位一体”抓落实，建立了一级抓一级、层层抓落实的机制。2、坚持原则，实事求是，严格按规范、规程办事，讲究科学态度。要求监理工程师在实施监理过程中强调各方利益的一致性和建设工程总目标；鼓励承包商将建设工程实施状况、实施结果和遇到的困难和意见及时反馈，相互沟通。双方了解得越多越深刻，监理工作中的对抗和争执就越少。3、经常召开沟通协调会，适时总结经验，解决问题 。监理工程师根据监理工作进展的情况，及时召开协调会议，总结管理、质量、进度等方面存在的不足， 分析原因，提出下一步的工作思路和要求。4、加强管理，严格报检程序。要求所以工序作业必须经自检合格后方可报请监理检验，使施工单位自检体系切实发挥作用。只要发现其不符合设计及规范要求的，要求其先进行整改。整改合格后再次验收，把问题解决在施工过程中，以避免形成事实后造成返工。5、加强人员培训和交流，提高监理队伍素质。对监理进行人员不定期培训，利用现场会的形式，组织路基、桥梁、隧道各类专业人员，参观典型现场，达到推广经验，共同提高的目的。 6、切实落实旁站制度， 在过程监理中我们“突出事前控制、强化事中监督、严格事后验收”，确保工程不留质量隐患。对首件工程的施工程序、方法和工艺以及材料、机械、配合比等，尤其对隐蔽工程、关键部位、重要工序及工艺都能进行全过程旁站监理。并持之以恒的坚持日常巡视检查，对不合格的施工方法工艺及不合格的工程及时指令停工、返工，对重要部位的返工和发生的质量问题及时处理并上报总监办。针对存在的问题及时发出监理工作指令或巡查通知要求整改落实，使其闭合。使每个工作面，每道工序都处在监理的掌控之中，以上方法和措施有效的保证了工程实体质量。7、及时认真审查施工单位的总体、阶段性、月施工进度计划，监督并记录进度计划的实施情况。对于工程进度滞后的合同段及时向总监办汇报，并督促施工单位及时采取措施进行调整，以加快进度，确保预期目标的实现。认真审查施工组织设计及单、分项工程施工方案，并及时进行全面的检测和验收，对施工设计图纸中存在的差错、遗漏和含糊不清等问题及时进行查证，提出合理的建议和意见。8、严格执行原材料准入制度，严把材料进场关。现场试验检测工程师除监督施工单位现场取样及各项室内试验，独立完成职责范围内的试验检测工作外，要求对每天进场的砂石原材料必须逐车排查检验，不合格的原材料坚决清除出场，并进行全过程跟踪。9、加强安全生产管理，驻地办专职安全工程师坚持日常安全巡视检查，对高危作业、桥梁吊装、隧道、高填深挖等重点部位进行旁站，编发以旬为周期的安全简报，每月组织两次安全专题会议，增强全员安全质量意识，确保安全生产工作落实到位。坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，强化“以人为本”和“安全发展”的理念，层层落实责任，形成共同参与、齐抓共管的安全生产工作局面，及时把安全隐患消除在萌芽状态，保障工程稳步进展。10、以监理企业树品牌、监理人员讲责任活动、大干30天劳动竞赛、专业知识竞赛、监理工作作风整顿等几项活动为契机，着重抓监理工作作风建设、业务技术学习、提升监理人员的综合素质。三、不足的方面：1、个别监理人员敬业精神不够强。2、个别监理人员业务素质不够高，监理办法单一措施生硬等。四、针对以上存在不足驻地办的整改措施。1、针对个别监理人员敬业精神不够强的问题，我驻地办以锻造一支高素质、有作为的监理队伍为目的，加强了监理人员的作风和服务意识。对经批评教育后仍没有工作责任心，或不具备吃苦精神、钻研精神、敬业精神，不能有效地履行监理职能，某种程度上甚至成为工程建设与管理的障碍之监理人员，进行了更换或清退。2、针对个别监理人员业务素质不够高，监理办法单一措施生硬等问题，驻地办加强对监理规范的学习与理解。通过学习、教育，使其懂得：监理工作既是技术工作，更是