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轻型 发动机 歧管 工艺 编制 典型 工序 夹具 设计 全套 cad proe 三维 图纸

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设计 进气歧管 钻削夹具 装配图 黑龙江 工程 学院 审核 工艺 零件号 第 4 页 共 1 页 设计 进气歧管 钻削夹具装配图 黑龙江 工程 学院 审核 工艺 零件号 第 4 页 共 2 页 设计 进气歧管钻削夹具 装配图 黑龙江 工程 学院 审核 工艺 零件号 第 4 页 共 3 页 设计 进气歧管钻削夹具 装配图 黑龙江 工程 学院 审核 工艺 零件号 第 4 页 共 4 页 设计 进气歧管 铣 削夹具 装配图 黑龙江 工程 学院 审核 工艺 零件号 第 4 页 共 1 页 设计 进气歧管 铣 削夹具 装配图 黑龙江 工程 学院 审核 工艺 零件号 第 4 页 共 2 页 设计 进气歧管 铣 削夹具 装配图 黑龙江 工程 学院 审核 工艺 零件号 第 4页 共 3页 设计 进气歧管铣削夹具装配图 黑龙江 工程 学院 审核 工艺 零件号 第 4 页 共 4 页 设计 进气歧管 黑龙江 工程 学院 审核 工艺 零件号 第 4页 共 1页 设计 进气歧管 黑龙江 工程 学院 审核 工艺 零件号 第 4页 共 2页 设计 进气歧管 黑龙江 工程 学院 审核 工艺 零件号 第 4页 共 3页 设计 进气歧管 黑龙江 工程 学院 审核 工艺 零件号 第 4页 共 4页 （工厂） 机械加工工序卡 产品型号 465 零件图号 465 001 产品名称 进气歧管 零件名称 进气歧管 共 21 页 第 1 页 车间 工序号 工序名称 材料编号 机加 10 粗铣端面 坯种类 毛坯外形尺寸 每毛坯可 制件数 每台件数 铸 件 1 设备名称 设备型号 设备编号 同时加工件数 立式铣床 夹具编号 夹具名称 冷却 液 用 夹具 乳化液 工位器具编号 工位器具名称 工序工时 准终 单件 工步号 工 步 名 称 工 艺 装 备 主轴转速 / (r/切削 速度 / (m/进给量 /削 深度 / 刀 次数 工时 /动 单件 1 粗 铣 进气歧管上部平面 硬质合金 直齿三 面 刃铣 刀 475 147 2 2 描图 底 图号 装订号 设计 （日期） 审核 （日期） 标准化 （日期） 会签 （日期） 标记 处数 更改文件号 签字 日期 标记 处数 更改文件号 签字 日期 （工厂） 机械加工工序卡 产品型号 465 零件图号 465 003 产品名称 进气歧管 零件名称 进气歧管 共 21 页 第 3 页 车间 工序号 工序名称 材料编号 机加 30 粗铣进气歧管下部平面 坯种类 毛坯外形尺寸 每毛坯可 制件数 每台件数 铸 件 1 设备名称 设备型号 设备编号 同时加工件数 立式 铣 床 夹具编号 夹具名称 冷却 液 用 夹具 乳化液 工位器具编号 工位器具名称 工序工时 准终 单件 工步号 工 步 名 称 工 艺 装 备 主轴转速 / (r/切削 速度 / (m/进给量 /削 深度 / 刀 次数 工时 /动 单件 1 粗铣 进气歧管下 部平面 硬质合金三面刃圆盘铣刀 475 147 2 2 描图 描校 底 图号 装订号 设计 （日期） 审核 （日期） 标准化 （日期） 会签 （日期） 标记 处数 更改文件号 签字 日期 标记 处数 更改 文件号 签字 日期 （工厂） 机械加工工序卡 产品型号 465 零件图号 465 002 产品名称 进气歧管 零件名称 进气歧管 共 21 页 第 2 页 车间 工序号 工序名称 材料编号 机加 20 钻铰上部平面上的孔 坯种类 毛坯外形尺寸 每毛坯可 制件数 每台件数 铸 件 1 设备名称 设备型号 设备编号 同时加工件数 立式 钻 床 夹具编号 夹具名称 冷却 液 用 夹具 乳化液 工位器具编号 工位器具名称 工序工时 准终 单件 工步号 工 步 名 称 工 艺 装 备 主轴转速 / (r/切削 速度 / (m/进给量 /削 深度 / 刀 次数 工时 /动 单件 1 钻 进气歧管上部平面 麻花钻头 195 9 1 2 铰进气歧管上部平面的孔 高速钢锥柄机用铰刀 68 9 1 描图 描校 底 图号 装订号 设计 （日期） 审核 （日期） 标准化 （日期） 会签 （日期） 标记 处数 更改文件号 签字 日期 标记 处数 更改文件号 签字 日期 （工厂） 机械加工工序卡 产品型号 465 零件图号 465 005 产品名称 进气歧管 零件名称 进气歧管 共 21 页 第 5 页 车间 工序号 工序名称 材料编号 机加 50 半精 铣端面 坯种 类 毛坯外形尺寸 每毛坯可 制件数 每台件数 铸 件 1 设备名称 设备型号 设备编号 同时加工件数 立式铣床 夹具编号 夹具名称 冷却 液 用 夹具 乳化液 工位器具编号 工位器具名称 工序工时 准终 单件 工步号 工 步 名 称 工 艺 装 备 主轴转速 / (r/切削 速度 / (m/进给量 /削 深度 / 刀 次数 工时 /动 单件 1 半精 铣 进气歧管上部平面 硬质合金 直齿三 面 刃铣 刀 600 188 2 2 描图 描校 底 图号 装订号 设计 （日期） 审核 （日期） 标准化 （日期） 会签 （日期） 标记 处数 更改文件号 签字 日期 标记 处数 更改文件号 签字 日期 （工厂） 机械加工工序卡 产品型号 465 零件图号 465 006 产品名称 进气歧管 零件名称 进气歧管 共 21 页 第 6 页 车间 工序号 工序名称 材料编号 机加 60 半精 铣进气歧管下 部平面 坯种类 毛坯外形尺寸 每毛坯可 制件数 每台件数 铸 件 1 设备名称 设备型号 设备编号 同时加工件数 立式 铣 床 夹具编号 夹具名称 冷却 液 用 夹具 乳化液 工位器具编号 工位器具名称 工序工时 准终 单件 工步号 工 步 名 称 工 艺 装 备 主轴转速 / (r/切削 速度 / (m/进给量 /削 深度 / 刀 次数 工时 /动 单件 1 半精 铣 进气歧管下 部平面 硬质合金三面刃圆盘铣刀 600 188 2 2 描图 描校 底 图号 装订号 设计 （日期） 审核 （日期） 标准化 （日期） 会签 （日期） 标记 处数 更改文件号 签字 日期 标记 处数 更 改文件号 签字 日期 （工厂） 机械加工工序卡 产品型号 465 零件图号 465 004 产品名称 进气歧管 零件名称 进气歧管 共 21 页 第 4 页 车间 工序号 工序名称 材料编号 机加 40 铰削进气歧管下部平面的孔 坯种类 毛坯外形尺寸 每毛坯可 制件数 每台件数 铸 件 1 设备名称 设备型号 设备编号 同时加工件数 立式 钻 床 夹具编号 夹具名称 冷却 液 用 夹具 乳化液 工位器具编号 工位器具名称 工序工时 准终 单件 工步号 工 步 名 称 工 艺 装 备 主轴转速 / (r/切削 速度 / (m/进给量 /削 深度 / 刀 次数 工时 /动 单件 1 铰削 进气歧管下 部平面 的 小 孔 高速钢锥柄机用铰刀 68 3 1 2 铰削进气歧管下部平面的大孔 高速钢锥柄机用铰刀 68 13 1 描图 描校 底 图号 装订号 设计 （日期） 审核 （日期） 标准化 （日期） 会签 （日期） 标记 处数 更改文件号 签字 日期 标记 处数 更改文件号 签字 日期 （工厂） 机械加工工序卡 产品型号 465 零件图号 465 007 产品名称 进气歧管 零件名称 进气歧管 共 21 页 第 7 页 车间 工序号 工序名称 材料编号 机加 70 铰削进气歧管下部平面的孔 坯种类 毛坯外形尺寸 每毛坯可 制件数 每台件数 铸 件 1 设备名称 设备型号 设备编号 同时加工件数 卧 式 镗 床 夹具编号 夹具名称 冷却 液 用 夹具 乳化液 工位器具编号 工位器具名称 工序工时 准终 单件 工步号 工 步 名 称 工 艺 装 备 主轴转速 / (r/切削 速度 / (m/进给量 /削 深度 / 刀 次数 工时 /动 单件 1 粗镗进气歧管上 部平面 的孔 硬质合金镗刀 245 27 2 半精镗进气歧管上部平面的孔 硬质合金镗刀 370 39 描图 描校 底 图号 装订号 设计 （日期） 审核 （日期） 标准化 （日期） 会签 （日期） 标记 处数 更改文件号 签字 日期 标记 处数 更改文件号 签字 日期 （工厂） 机械加工工序卡 产品型号 465 零件图号 465 008 产品名称 进气歧管 零件名称 进气歧管 共 21 页 第 8 页 车间 工序号 工序名称 材料编号 机加 80 铰削进气歧管下部平面的孔 坯种类 毛坯外形尺寸 每毛坯可 制件数 每台件数 铸 件 1 设备名称 设备型号 设备编号 同时加工件数 立 式 钻 床 夹具编号 夹具名称 冷却 液 用 夹具 乳化液 工位器具编号 工位器具名称 工序工时 准终 单件 工步号 工 步 名 称 工 艺 装 备 主轴转速 / (r/切削 速度 / (m/进给量 /削 深度 / 刀 次数 工时 /动 单件 1 钻 进气歧管上 部平面 的孔 麻花钻头 195 9 1 2 铰进气歧管上部平面的孔 高速钢锥柄机用铰刀 68 9 1 描图 3 攻螺纹 细柄机用丝锥 68 15 1 描校 底 图号 装订号 设计 （日期） 审核 （日期） 标准化 （日期） 会签 （日期） 标记 处数 更改文件号 签字 日期 标记 处数 更改文件号 签字 日期 （工厂） 机械加工工序卡 产品型号 465 零件图号 465 010 产品名称 进气歧管 零件名称 进气歧管 共 21 页 第 10 页 车间 工序号 工序名称 材料编号 机加 100 钻进气歧管 顶部的孔 坯种类 毛坯外形尺寸 每毛坯可 制件数 每台件数 铸 件 1 设备名称 设备型号 设备编号 同时加工件数 立 式 钻 床 夹具编号 夹具名称 冷却 液 用 夹具 乳化液 工位器具编号 工位器具名称 工序工时 准终 单件 工步号 工 步 名 称 工 艺 装 备 主轴转速 / (r/切削 速度 / (m/进给量 /削 深度 / 刀 次数 工时 /动 单件 1 钻进气歧管上部平面的孔 麻花钻头 195 9 1 2 铰进气歧管上部平面的孔 高速钢锥柄机用铰刀 68 9 1 描图 3 攻螺纹 细柄机用丝锥 68 15 1 描校 底 图号 装订号 设计 （日期） 审核 （日期） 标 准化 （日期） 会签 （日期） 标记 处数 更改文件号 签字 日期 标记 处数 更改文件号 签字 日期 （工厂） 机械加工工序卡 产品型号 465 零件图号 465 011 产品名称 进气歧管 零件名称 进气歧管 共 21 页 第 11 页 车间 工序号 工序名称 材料编号 机加 110 钻进气歧管 下部平面 的孔 并攻螺纹 坯种类 毛坯外形尺寸 每毛坯可 制件数 每台件数 铸 件 1 设备名称 设备型号 设备编号 同时加工件数 立 式 钻 床 夹具编号 夹具名称 冷却 液 用 夹具 乳化液 工位器具编号 工位器具名称 工序工时 准终 单件 工步号 工 步 名 称 工 艺 装 备 主轴转速 / (r/切削 速度 / (m/进给量 /削 深度 / 刀 次数 工时 /动 单件 1 钻 进气歧管 下部平面孔 麻花钻头 195 3 1 2 铰削进气歧管下部平面的孔 高速钢锥柄机用铰刀 140 13 1 描图 3 攻螺纹 细柄机用丝锥 68 13 1 4 攻螺纹 细柄机用丝锥 68 13 1 描校 底 图号 装订号 设计 （日期） 审核 （日期） 标准化 （日期） 会签 （日期） 标记 处数 更改文件号 签字 日期 标记 处数 更改文件号 签字 日期 （工厂） 机械加工工序卡 产品型号 465 零件图号 465 012 产品名称 进气歧管 零件名称 进气歧管 共 23 页 第 12 页 车间 工序号 工序名称 材料编号 机加 120 钻进气歧管 下 平面 的孔 并攻螺纹 坯种类 毛坯外形尺寸 每毛坯可 制件数 每台件数 铸 件 1 设备名称 设备型号 设备编号 同时加工件数 立 式 钻 床 夹具编号 夹具名称 冷却 液 用 夹具 乳化液 工位器具编号 工位器具名称 工序工时 准终 单件 工步号 工 步 名 称 工 艺 装 备 主轴转速 / (r/切削 速度 / (m/进给量 /削 深度 / 刀 次数 工时 /动 单件 1 钻 进气歧管 通道上的小孔 麻花钻头 195 1 2 钻进气歧管通道上 的 中 孔 麻花钻头 195 5 1 描图 3 钻进气歧管通道上的大孔 麻花钻头 195 7 1 描校 底 图号 装订号 设计 （日期） 审核 （日期） 标准化 （日期） 会签 （日期） 标记 处数 更改文件号 签字 日期 标记 处数 更改文件号 签字 日期 工厂） 机械加工工序卡 产品型号 465 零件图号 465 013 产品名称 进气歧管 零件名称 进气歧管 共 21 页 第 13 页 车间 工序号 工序名称 材料编号 机加 130 钻进气歧管 下 平面 的孔 并 攻螺纹 坯种类 毛坯外形尺寸 每毛坯可 制件数 每台件数 铸 件 1 设备名称 设备型号 设备编号 同时加工件数 立 式 钻 床 夹具编号 夹具名称 冷却 液 用 夹具 乳化液 工位器具编号 工位器具名称 工序工时 准终 单件 工步号 工 步 名 称 工 艺 装 备 主轴转速 / (r/切削 速度 / (m/进给量 /削 深度 / 刀 次数 工时 /动 单件 1 钻 与 进气歧管 下平面相接凸台上的孔 麻花钻头 165 6 1 2 铰 与进气歧管下平面相接凸台上的孔 高速钢锥柄机用铰刀 68 13 1 描图 3 攻螺纹 细柄机用丝锥 68 13 1 描校 底 图号 装订号 设计 （日期） 审核 （日期） 标准化 （日期） 会签 （日期） 标记 处数 更改文件号 签字 日期 标记 处数 更改文件号 签字 日期 工厂） 机械加工工序卡 产品型号 465 零件图号 465 014 产品名称 进气歧管 零件名称 进气歧管 共 21 页 第 1 页 车间 工序号 工序名称 材料编号 机加 140 铣削凸台 坯种类 毛坯外形尺寸 每毛坯可 制件数 每台件数 铸 件 1 设备名称 设备型号 设备编号 同时加工件数 立 式 铣床 夹具编号 夹具名称 冷却 液 用 夹具 乳化液 工位器具编号 工位器具名称 工序工时 准终 单件 工步号 工 步 名 称 工 艺 装 备 主轴转速 / (r/切削 速度 / (m/进给量 /削 深度 / 刀 次数 工时 /动 单件 1 粗铣 进气歧管 凸台上 的平面 硬质合金三面刃铣刀 475 149 2 2 半精铣进气歧管 凸 台上的平面 硬质合金三面刃铣刀 600 188 1 2 描图 描校 底 图号 装订号 设计 （日期） 审核 （日期） 标准化 （日期） 会签 （日期） 标记 处数 更改文件号 签字 日期 标记 处数 更改文件号 签字 日期 工厂） 机械加工工序卡 产品型号 465 零件图号 465 015 产品名称 进气歧管 零件名称 进气歧管 共 21 页 第 15 页 车间 工序号 工序名称 材料编号 150 钻孔攻螺纹 坯种 类 毛坯外形尺寸 每毛坯可 制件数 每台件数 铸 件 1 设备名称 设备型号 设备编号 同时加工件数 立式钻床 1 夹具编号 夹具名称 冷却 液 用夹具 乳化液 工位器具编号 工位器具名称 工序工时 准终 单件 工步号 工 步 名 称 工 艺 装 备 主轴转速 / (r/切削 速度 / (m/进给量 /削 深度 / 刀 次数 工时 /动 单件 1 钻上面凸台的孔 麻花钻头 195 8 1 2 钻下面凸台的孔 麻花钻头 195 22 1 描图 3 钻 顶部 凸台的孔 麻花钻头 195 18 1 4 攻上面的螺纹 细柄机用丝 锥 68 15 1 描校 5 攻下面的螺纹 细柄机用丝锥 68 1 17 1 底 图号 装订号 设计 （日期） 审核 （日期） 标准化 （日期） 会签 （日期） 标记 处数 更改文件号 签字 日期 标记 处数 更改文件号 签字 日期 工厂） 机械加工工序卡 产品型号 465 零件图号 465 016 产品名称 进气歧管 零件名称 进气歧管 共 21 页 第 16 页 车间 工序号 工序名称 材料编号 160 镗削 坯种类 毛坯外 形尺寸 每毛坯可 制件数 每台件数 铸 件 1 设备名称 设备型号 设备编号 同时加工件数 卧式镗床 1 夹具编号 夹具名称 冷却 液 用夹具 乳化液 工位器具编号 工位器具名称 工序工时 准终 单件 工步号 工 步 名 称 工 艺 装 备 主轴转速 / (r/切削 速度 / (m/进给量 /削 深度 / 刀 次数 工时 /动 单件 1 粗镗孔 硬质合金镗刀 245 24 2 半精镗孔 硬质合金镗刀 400 38 描图 描校 底 图号 装订号 设计 （日期） 审核 （日期） 标准化 （日期） 会签 （日期） 标记 处数 更改文件号 签字 日期 标记 处数 更改文件号 签字 日期 工厂） 机械加工工序卡 产品型号 465 零件图号 465 017 产品名称 进气歧管 零件名称 进气歧管 共 21 页 第 17 页 车间 工序号 工序名称 材料编号 170 粗铣凸台 坯种类 毛坯外形尺寸 每毛坯可 制件数 每台件数 铸 件 1 设备名称 设备型号 设备编号 同时加工件数 立式 铣床 1 夹具编号 夹具名称 冷却 液 用夹具 乳化液 工位器具编号 工位器具名称 工序工时 准终 单件 工步号 工 步 名 称 工 艺 装 备 主轴转速 / (r/切削 速度 / (m/进给量 /削 深度 / 刀 次数 工时 /动 单件 1 粗铣凸台 硬质合金盘铣刀 475 149 2 2 描图 描校 底 图号 装订号 设计 （日期） 审核 （日期） 标准化 （日期） 会签 （日期） 标记 处数 更改文件号 签字 日期 标记 处数 更改文件号 签字 日期 工厂） 机械加工工序卡 产品型号 465 零件图号 465 018 产品名称 进气歧管 零件名称 进气歧管 共 21 页 第 18 页 车间 工序号 工序名称 材料编号 机加 180 钻孔及攻螺纹 坯种 类 毛坯外形尺寸 每毛坯可 制件数 每台件数 铸 件 1 设备名称 设备型号 设备编号 同时加工件数 立 式 铣床 夹具编号 夹具名称 冷却 液 用 夹具 乳化液 工位器具编号 工位器具名称 工序工时 准终 单件 工步号 工 步 名 称 工 艺 装 备 主轴转速 / (r/切削 速度 / (m/进给量 /削 深度 / 刀 次数 工时 /动 单件 1 钻 进气歧管 凸台上 的 孔 麻花钻头 195 6 1 2 铰进气歧管 凸台上的孔 高速钢锥柄机用铰刀 68 19 1 描图 3 攻螺纹 细柄机用丝锥 68 13 1 4 钻进气歧管凸 台上的大孔 麻花钻头 195 10 1 描校 5 铰进气歧管 凸台上的大孔 高速钢锥柄机用铰刀 68 10 1 底 图号 装订号 设计 （日期） 审核 （日期） 标准化 （日期） 会签 （日期） 标记 处数 更改文件号 签字 日期 标记 处数 更改文件号 签字 日期 工厂） 机械加工工序卡 产品型号 465 零件图号 465 019 产品名称 进气歧管 零件名称 进气歧管 共 21 页 第 1 9 页 车间 工序号 工序名称 材料编号 190 终检 坯种类 毛坯外形尺寸 每毛坯可 制件数 每台件数 铸 件 1 设备名称 设备型号 设备编号 同时加工件数 1 夹具编号 夹具名称 冷却 液 乳化液 工位器具编号 工位器具名称 工序工时 准终 单件 工步号 工 步 名 称 工 艺 装 备 主轴转速 / (r/切削 速度 / (m/进给量 /削 深度 / 刀 次数 工时 /动 单件 1 2 描图 描校 底 图号 装订号 设计 （日期） 审核 （日期） 标准化 （日期） 会签 （日期） 标记 处数 更改文件号 签字 日期 标记 处数 更改文件号 签字 日期 工厂） 机械加工工序卡 产品型号 465 零件图号 465 019 产品名称 进气歧管 零件名称 进气歧管 共 21 页 第 20 页 车间 工序号 工序名称 材料编号 190 终检 坯种类 毛坯外形尺寸 每毛坯可 制件数 每台件数 铸 件 1 设备名称 设备型号 设备编号 同时加工件数 1 夹具编号 夹具名称 冷却 液 乳化液 工位器具编号 工位器具名称 工序工时 准终 单件 工步号 工 步 名 称 工 艺 装 备 主轴转速 / (r/切削 速度 / (m/进给量 /削 深度 / 刀 次数 工时 /动 单件 1 2 描图 描校 底 图号 装订号 设计 （日期） 审核 （日期） 标准化 （日期） 会签 （日期） 标记 处数 更改文件号 签字 日期 标记 处数 更改文件号 签字 日期 工厂） 机械加工工序卡 产品型号 465 零件图号 465 019 产品名称 进气歧管 零件名称 进气歧管 共 21 页 第 21 页 车间 工序号 工序名称 材料编号 190 终检 坯种类 毛坯外形尺寸 每毛坯可 制件数 每台件数 铸 件 1 设备名称 设备型号 设备编号 同时加工件数 1 夹具编号 夹具名称 冷却 液 乳化液 工位器具编号 工位器具名称 工序工时 准终 单件 工步号 工 步 名 称 工 艺 装 备 主轴转速 / (r/切削 速度 / (m/进给量 /削 深度 / 刀 次数 工时 /动 单件 1 2 描图 描校 底 图号 装订号 设计 （日期） 审核 （日期） 标准化 （日期） 会签 （日期） 标记 处数 更改文件号 签字 日期 标记 处数 更改文件号 签字 日期 （工厂） 机械加工工序卡 产品型号 465 零件图号 465 009 产品名称 进气歧管 零件名称 进气歧管 共 21 页 第 9 页 车间 工序号 工序名称 材料编号 机加 09 钻进气歧管 顶部的孔 坯种类 毛坯外形尺寸 每毛坯可 制件数 每台件数 铸 件 1 设备名称 设备型号 设备编号 同时加工件数 立 式 钻 床 夹具编号 夹具名称 冷却 液 用 夹具 乳化液 工位器具编号 工位器具名称 工序工时 准终 单件 工步号 工 步 名 称 工 艺 装 备 主轴转速 / (r/切削 速度 / (m/进给量 /削 深度 / 刀 次数 工时 /动 单件 1 钻 进气歧管 上部平面附近凸台 的孔 麻花钻头 195 9 1 2 描图 描校 底 图号 装订号 设计 （日期） 审核 （日期） 标准化 （日期） 会签 （日期） 标记 处数 更改文件号 签字 日期 标记 处数 更改文件 号 签字 日期 毕业设计（论文）中期 检 查表 填表日期 年 月 日 迄今已进行 周剩余 周 学生姓名 院系 汽车与交通工程学 院 专业、班级 车辆工程 导教师姓名 职称 副教授 从事 专业 车辆工程 是否 外聘 是 否 题目名称 进气歧管工艺编制与典型工序夹具设计 学 生 填 写 毕业设计（论文）工作进度 已完成主要内容 待完成主要内容 前期资料准备，零件的审核，零件的三维建模完成了一部分，零件机械加工的工艺 编制，切削用量与工时等相关的计算。 零件夹具的设计，夹具三维模型的建立及设计说明书的编写。 存在问题及努力方向 建模过程中有些命令使用不熟练，浪费了许多时间。今后将努力练是熟练使用要领。 学生签字： 指导教师 意 见 指导教师签字： 年 月 日 教研室 意 见 教研室主任 签字： 年 月 日 毕业设计（论文）任务书 学生姓名 院系 汽车 与交通工程学院 专业、班级 车辆工程 导教师姓名 职称 副教授 从事 专业 车辆工程 是否外聘 是 否 题目名称 进气歧管工艺编制与 典型工序 夹具设计 一、设计（论文）目的、意义 微型及普及型汽车在我国有很大市场，从 格适合我国国情 ,适合正在发展的中国的现况。 进气歧管 是 发动机 重要零件之一，随着现在设计加工制造技术的发展， 进气歧管 的材料及加工手段等也在不断发展，确定加工工艺与装夹方案及设计 ，从而达到对 进气歧管 加工工艺进一步更深了解 。 该毕业设计可以加强常用工具 国内外流行三维 软件的使用与掌握；加快了解汽车企业生产工艺设计、制造及应用的过程。 二、设计（论文）内容、技术要求（研究方法） 结合实物及简图对 进气歧管的进行三维建模，进行零件的常规工艺分析与确定 加工艺方案；通过工艺方案的确定后进行 、 根据现有条件或 当今流行加工机床技术进行机床选择、制定加工方法、基准确定（包括粗基准、精加工基准等）和加工路线进行三维实体的工艺规程编制，同时 根 据国内外先进加工技术进行对自己所编制 的 工艺进行改进分析、典型加工夹具的定位夹紧方案选择及设计装配图。 技术要求： 1、分析零件图，运用工艺知识选择加工基准据实际生产条件确定工艺方案及相应加工方法 (如 :定位 ,夹紧 ,毛坯基准 ,孔径等 )； 2、通过分析拟定必要的保证加工精度的方法：有必要的粗加工，半精加工 ,精加工等重要加工路线图； 3、通过分析设计符合实际的完整的工艺规程，如：封面、加工工序目录、工装目录、工 序图 ； 4、通过分析选择要有重要尺寸的加工方法及相应的加工参数的工序图及 工序图要突出加工部位 ； 5、 通过分析选择至少一道 重要工序的夹具的二维 和三维装配图； 6、 要有相关重要尺寸链换算和 要有必要先进工艺加工改进； 7、图纸和说明书要符合规范、标准化、清晰； 、设计（论文）完成后应提交的成果 1、有相应的工艺方案 (规程 )1 套； 2、 进气歧管 的零件三维视图； 3、至少 1 道工序典型夹具二维与三维各 1 套； 4、夹具的必要零件图 4 张以上； 5、设计说明书 1 份 (字以上 )； 6、所有设计资料的电子文稿； 四、设计（论文） 进度安排 1、熟悉设计任务书，并了解相关材料 (网上查阅 )，准备资料，填写开题报告：第 13 周（ 2 月 28日 3 月 23 日） 2、熟悉零件图纸 (提出 相应问题 )，熟练掌握 上版本及工艺学、 ：第 45 周（ 3 月24 日 4 月 6 日） 3、据自已所学知识及实习工厂或其它修配厂提出改进加工方法，编制整体工艺路线（粗基准、精加工基准、相关余量选择）、改进工艺方案及工序目录，有改进加工方法的简单工序图 (说明问题 )，输助工具 有一定使用能力：第 67 周（ 4 月 7 日 4 月 20 日） 4、设计重要工序装夹方案，进气歧管的二维和三维图的设计及中期检查：第 89 周（ 4 月 21 日 5月 3 日） 5、重要工序夹具装配图，进气歧 管的二维和部件零件图的设计：第 1011 周（ 5 月 4 日 5 月 18 日） 6、重要工序夹具装配图三维图的设计与分解零件图：第 1214 周（ 5 月 19 日 6 月 8 日） 7、总结毕业设计及编写说明书、后期检查审核及修改不足：第 1516 周（ 6 月 9 日 6 月 22 日） 8、毕业设计准备答辩及答辩：第 17 周 （ 6 月 23 日 6 月 29 日） 五、主要参考资料 1周尔民 汽车变速器虚拟装配仿真技术 J2冯樱 的汽车变速器装配及运动仿真的动画实现 J程师 ,3富成科 M4沈宜 慧 M5徐灏 M6王宝玺 M 机械工业出版社 ,7成大先 化学工业出版社 ,8张德永 . 控加工 (基础篇 )9熊志旺 动机曲轴的结构及工艺性能分析研究 D大学 ,2004 10岳陆游 ,胡天策 ,储亚峰 三维夹具设计研究 J、备注 指导教师签字： 年 月 日 教研室主任签字： 年 月 日 毕业设计（论文） 开题报告 学生姓名 院系 汽车 与交通工程学院 专业、班级 车辆工程 导教师姓名 职称 副教授 从事 专业 车辆工程 是否 外聘 是 否 题目名称 轻型发动机进气歧管的工艺编制与 典型工序 夹具设计 一、 课题研究 现状、 选题 目的 和意义 (一）课题研究现状及分析 汽车发动机属于汽车的核心部件，而进气歧管又属于发动机的主要 部件， 影响着 汽车性能参数中的功率、 耗油量、转矩等。因此，进气歧管性能质量的好坏，直接关系到发动机乃至整车性能，正因 为这样，进气歧管质量的提高，对发动机和汽车整体质量的提高有着积极的意义。 汽车上普遍采用的轻质材料主要 是高强度超轻钢板、铝、镁、复合材料和塑料等。这些材料具有很多优良性能，在汽车零配件中用这些材料代替传统材料不仅可以降低零件重量，更能够在某些方面提高零件的质量和使用性能。同时汽车的价格竞争很激烈，物美价量的汽车更能够满足用户的要求。为了达到这些多元化的要求，发动机系统零部件的小型、轻量化、低成本就势在必行。因此，在系统零件上采用轻质材料是发展中关键的一步。 进气歧管是 发动机进气系统最重要的部件，进气系统决定 着发动机的进气效率和各缸充气均匀性，对整机性能均有非常大的影响。进气歧管固定在发动机的气缸盖上，是形状复杂的中空制品。它承受气缸盖燃烧室燃料燃烧传递的热和振动。 目前，大量应用于进气歧管的轻质材料主要为铝 镁，其加工方法和工艺也比较成熟。而近年来，在轻量化 技术的发展过程中，塑料也越来越受青睐，其用于进气歧管已经成为当今研究的热点，并将成为未来的发展趋势。 国外 在上个世纪 80 年代就已经开始应用塑料制造进气歧管 ，因此 在这方面的技术十分成熟，并早已大量使用塑料进气歧管取代传统的合金进气歧管 。国内仅有少数公司 虽 在研制塑料进气歧管，但到目前为止尚 不能进行大批量的生产，远远不能满足国内汽车生产厂的需要，因此国内目前 仍 大量使用铝 镁合金进气歧管，并不断对其生产加工工艺不断进行技术改进。 国内目前对进气歧管工艺的研究多为它的铸造工艺 ，对进气歧管的机械加工工艺少有研究 。 机械加工工艺路线的制定包括选择哪些表面作为加工时的定位基准，采用哪些加工方法来保证各表面的技术要求，以及确定零件的加工顺序等。定位基准的选择，粗基准的选择要遵循 ：尽能选用精度要求高的主要表面作粗基准，这样选择粗基准可保证以后加工主要表面是有足够且均匀的加工余量 ；用非加工表面做粗基准，这样选择粗基准可使非加工表面与加工表面间的位置误差最小；选作粗基准的表面应尽可能平整；粗基准在同一尺寸方向上应尽可能避免重复使用；精基准的选择要遵循：尽可能选用设计基准或工序基准作为定位基准，这样选择可避免因基准不重合而产生基准不重合误差；尽可能选用同一组定位基准 加工各个表面；应保证工件的装夹稳定可靠，机床夹具结构简单，工件装夹操作方便。表面加工方法的选择应根据加工表面的加工精度和表面粗糙度要求确定最终的加工方法；应考虑零件的结构 加工表面的特点和材料及物理力学性能等 ；还要考虑到生产 率和经济性及企业现有设备状况及技术发展。加工顺序遵循先加工粗基准后加工其他表面，先粗加工后精加工，先平面后加工孔，先加工主要表面，后加工次要表面。 夹具在工厂中的地位不言而喻， 直接影响到工件的加工精度，为满足工序的加工要求，一般都要采用几个定位基准的组合方式进行定位，即组合定位，相应的采用定位元件进行组合定位。夹具定位元件选定后，还要进行夹紧力的确定 。 对于 轻型发动机进气歧管的 机械加工 工艺编制与夹具设计， 目前在国内这方面 的 公开发表的 著作极少，多数被各大汽车公司视为商业机密， 注册为专利技术以防止其他公司剽 窃对其造成不便要的损失。 一份好的工艺编制与夹具设计，在技术方面能够可靠的保证零件设计图上所规定的全部加工要求，从而保证加工质量；在经济方面能以最小的生产成本 最高的设备利用率何用最少的时间完成工件的加工，从而大大节省成本，为公司带来巨大的利益 （二） 依据、目的和意义 由于 轻型发动机进气歧管的工艺编制与夹具设计 的不透明性，所以本设计要 依据车辆上其他相似零件的工艺规程，选择相似的夹具对其进行改进，计算相关参数， 确定夹紧装置 夹紧力 。 微型及普及型汽车在我国有很大市场，从 格适合我国国情 ,适合 正在发展的中国的现况。 进气歧管 是 发动机 重要零件之一，随着现在设计加工制造技术的发展， 进气歧管 的材料及加工手段等也在不断发展，确定加工工艺与装夹方案及设计， 从而设计专门的夹具，提高定位准确度从而达到对 进气歧管 加工工艺进一 步更深了解。 二、 设计（论文） 的基本内容 、 拟解决的主要问题 （一） 设计的 基本 内容 1、 分析 被加工 零件的结构 特点及及零件的各项技术要求，审查零件的机械加工工艺性 ， 选定机械加工的设备 ； 2、 制定工艺路线，确定定位基准，表面加工方法的选择 及定位方式 ，划分加工阶段，安排工序顺序（包括机械加工工序顺序 的安排及热处理工序的安排）， 确定各工序具体 内容 ，