毕业设计-石岗特大桥施工组织设计

1 石家庄铁道大学毕业设计 石岗特大桥施工组织设计 Shigang super-large bridge the construction organization design 继续教育 学院 专 业 铁道工程技术 学 号 学生姓名 指导教师 1 毕业设计任务书 题目石岗特大桥施工组织设计 专业铁道工程技术班级2009 级姓名苏高旺 承担指导任务 单位 陕西铁路工程职业 技术学院 导师姓名林伟导师职称副教授 一、主要任务与目标： 1、熟练掌握单位工程施工组织设计编制依据和基础理论； 2、熟练掌握单位工程施工组织设计编制程序； 3、掌握土木工程施工技术及工程质量验收规范； 5、熟练阅读结构图并能进行钢筋配料计算。 二、完成设计内容及要求： 1、任务书：由指导教师下达； 2、开题报告：按指导教师提供格式及要求撰写； 3、文献综述：按指导教师提供格式及要求撰写； 4、外文翻译：按指导教师提供格式及要求撰写； 5、中期检查：由指导教师撰写； 三、计划进度： 1、第一周-第三周：收集、熟悉资料完成文献综述、开题报告； 2、第四周-第七周：分部、分项工程量计算、钢筋放样； 3、第八周-第十周：施工组织设计； 4、第十一周-第十二周：图纸绘制； 5、第十三-第十四周：检查、修改整理、答辩。 推荐参考文献： 1、 混凝土结构设计规范GB5010-2002； 2、 桥梁抗震设计规范GB5011-2001； 3、 砌体结构设计规范GB5010-2002； 4、 桥梁设计技术规范JGJ94-94； 5、 路基基础设计规范GB5007-2002； 6、 钢结构设计规范GB50017-2003； 7、 混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-2002 教研室主任签字时 间年 月 日 1 毕业设计（论文）评语及成绩 学生 姓名 苏高旺专业 铁道工 程技术 班 级 09 铁道 工程技术 学 号200901002 毕业设计 （论文）题目 石岗特大桥施工组织设计 指导教师 姓 名 林伟 指导教师 职 称 副教授 指导教师评语： 专家评语： 签字： 年 月 日 答辩小组意见： 答辩小组组长签字： 年 月 日 成绩 院长(主任) 签字： 年 月 日 1 毕业设计开题报告 题目石岗特大桥施工组织设计 专业铁道工程技术班级2009 级姓名苏高旺 建国至今，经历无数建设工程项目的实践考验和革新，以往不少陈旧的、传统 的规程，文件，方法，在不断改革中得到更新，发展或否定。惟独“施工组织设计” 在工程建设中始终得到肯定和使用，被公认是施工中不可缺少的、必须遵循的文件。 无数实践证明，它决不是一种形式，而是切实必要的文件。没有施工组织设计或施 工组织设计编制的不好，审核的不严，都将给工程建设带来种种损失，并使质量、 工期、安全得不到保证。由于现代化大型建筑项目不断增加，对施工组织设计的要 求也越来越高，现代化的建设项目必须要有现代化的施工组织设计与之相匹配，相 适应，这样才能使建设取得更大的经济效益。 研究的基本内容与拟解决的主要问题： 1了解工程施工的概况； 2编制各分部工程、关键点的施工方案，技术保证措施，现场的人员、机械、 材料堆放、施工用水、用电的安排及落实， 3掌握施工技术方案、质量控制措施的编写方法，进度控制措施和进度计划编 制的方法，施工现场平面布置的技巧和方法。 4掌握横道图的绘制方法 5运用 CAD 绘制现场布置图 研究的方法与技术路线： （一） 、研究的方法： 学习众多文献中的方法、技术；根据现有的工程实例及文献中的技术和方法， 选择该工程中应该选用的技术和方法；制定并选择适合该工程的方案。 （二） 、技术路线： 1编写工程概况 工程概况是对工程的建筑结构特点，建设地点自然条件、施工条件及施工难 易程度作简要介绍。要求说明拟建工程的名称、性质、规模、地点特征、建筑面积、 建筑结构特点、施工工期、自然条件和施工条件等 2确定施工方案 按顺序施工划分分部工程和分项工程，确定主要工种的施工方案 拟定技术组织措施； 编制施工进度计划； 四、进度计划 第一周-第三周： 收集、熟悉、掌握施工技术及施工组织编制资料及相关资 料；完成文献综述、开题报告； 第四周-第七周：施工组织设计 第八周-第十周：施工组织设计； 第十一周-第十二周：文献综述报告的审查、修改及装订成册； 第十三-第十四周：检查、修改整理、毕业论文答辩材料的准备和答辩 指导老师签字时间年 月 日 1 摘 要 本设计的步骤为：根据设计任务要求，依据现行公路桥梁设计规范,综合考虑桥位 的地质、地形条件，经初选后提出了预应力混凝土连续刚构、预应力混凝土连续梁桥、 斜拉桥三个比选桥型。按“实用、经济、安全、美观”的桥梁设计原则，比较三个方 案的优缺点。比选后把预应力混凝土连续刚构作为主推荐设计方案，进行了结构细部 尺寸拟定、静活载内力计算、配筋设计及控制截面强度、应力验算，活载变形验算等。 经分析比较及验算表明该设计计算方法正确，内力分布合理，符合设计任务的要求。 关键词：方案;混凝土连续刚构;预应力混凝土连续梁桥;斜拉桥；主推荐设计方案； 结构分析;验算。 1 Topic: PC continuous rigid frame bridge Department: Bridge, Highway College, Changan Universitythe process of designment：According to the design assignment and the present Highway Bridge Specifications, Take the geological and the landform of the bridge site for further analysis, after preliminary selection, three bridge type schemas are presented, they are PC continuous rigid frame bridge , cable-stayed bridge and PC continuous beam-type bridge. Comparing their characters comprehensively, the PC continuous rigid frame bridge is selected as the main design scheme by the philosophy of bridge design as “Practicability, Economy, Security, Beauty”. Through drawing up of structures dimension, internal force calculation of dead and living load, prestressed steel design, hypoforce calculation, assessment of prestressing loss, checking computation of key section intension, stress, living load distortion, The conclusion can be drawn that the design is up to the assignment. Key word: Design : PC continuous rigid frame bridge ;cable-stayed bridge; PC continuous beam-type bridge; the main design scheme for further analysis ; Structure analysis and checking computation 1 目 录 第 1 章 工程概况.11 1.1 线路概况 11 1.2 桥跨布置及结构 11 1.3 自然地理特征 11 1.3.1 地形地貌 11 1.3.2 工程地质 11 1.3.3 气象 11 1.3.4 沿线主要河流水文特征 12 第 2 章 工程难点.12 2.1 主要工程特点 12 2.2 工期、质量、安全目标. .12 第 3 章 施工组织.13 3.1 施工组织部署及任务划分 13 3.1.1 施工组织部署 13 3.1.2 施工任务划分 16 3.2 劳动力配置 16 3.2.1 专业技术工人的来源与岗前培训 16 3.2.2 主要劳动力组织计划 17 3.2.3 特殊时期劳动力保证措施 17 3.3 主要机械设备配置 18 3.3.1 设备的配备原则 18 3.3.2 机械设备进场方式 19 第 4 章 施工工期安排.21 4.1 原则 21 4.2 总工期及开竣工日期 22 1 第 5 章 临时工程.26 5.1 施工便道 26 5.2 生产场地与生活房屋 26 5.2.1 拌和站 26 5.2.2 生产、生活、办公用房 27 5.2.3 取、弃土场 27 5.2.4 垃圾及污水处理设施 27 5.2.5 消防设施 27 5.3 施工用电 27 5.4 施工用水 28 5.5 混凝土供应 28 第 6 章 施工技术方案.28 6.1 钻孔桩施工 29 6.1.1 施工方法 29 6.1.2 旱地钻孔桩施工 29 6.2 承台施工 32 6.2.1 旱地承台施工 32 6.2.2 施工工艺 35 6.3 墩台身施工 36 6.3.1 施工方法 36 6.3.2 施工工艺 37 第 7 章 质量保证措施.39 7.1 质量保证体系 39 7.2 质量保证措施 39 7.2.1 建立工程质量保证制度 39 7.2.2 加强施工前的质量控制工作 39 7.2.3 做好施工全过程的质量控制工作 39 1 7.2.4 做好施工材料的质量控制 40 7.2.5 加强施工过程的试验与检验 40 7.2.6 保证施工中的资料完整齐全 40 7.2.7 加强冬季、雨季施工的质量控制 40 7.2.8 工期紧时的质量保证措施 41 7.2.9 关键工程施工工艺的质量保证措施 41 7.2.9.1 测量工作的质量保证措施 41 7.2.9.2 钻孔桩质量控制措施 41 7.2.9.3 承台质量控制措施 42 7.2.9.4 墩台身质量控制措施 43 7.2.9.5 混凝土质量控制措施 44 第 8 章 安全保证措施.47 8.1 安全保证体系 47 8.2 安全保证措施 47 8.2.1 建立安全生产体系 47 8.2.2 建立健全各项安全制度 47 8.2.3 加强安全教育与培训 48 8.2.4 认真执行安全检查制度 48 8.2.5 认真执行事故报告制度 49 8.2.6 突发性灾害应急救援预案 49 8.2.7 危险性较大工程的安全技术方案的编制审批 49 8.2.8 主要项目的安全技术措施 50 8.2.8.1 现场布置的安全技术措施 50 8.2.8.2 施工机械的安全控制措施 50 8.2.8.3 高空作业人员人身安全防护 51 8.2.8.4 场内交通及水电设施 51 8.2.8.5 光缆、地下管线保护措施 52 1 8.2.8.6 钻孔桩施工的安全技术措施 52 8.2.8.7 防洪渡汛安全措施 52 8.2.8.8 防火安全措施 53 第 9 章 环保、水保、文物保护措施.54 9.1 环境保护方针 54 9.2 环境保护目标 54 9.3 环境保护组织机构 54 9.4.2 固体废弃物的处理 55 9.4.3 噪音的防治 55 9.4.4 大气、污染的防治 56 9.4.5 水土保持措施 56 9.4.6 文物保护措施 56 第 10 章 文明施工. 57 10.1 文明施工目标 .57 10.2 文明施工措施 .57 第 11 章 便道施工设计61 参考文献 59 致谢 60 附图 66 1 第 1 章 工程概况 1.1 线路概况 石岗特大桥位于丘陵与坳谷地区，地形较为平坦，全桥位于江苏省南京市雨花台 区境内。桥梁主要跨越南京大谷路、无名土路，沿途交通比较便利，多为村间小路。 1.2 桥跨布置及结构 全桥共有 31.5m 简支箱梁 19 孔。其中：跨越大谷路采用 31.5m 简支梁，大谷路正 宽 38m，与新建铁路斜交 47，施工前应探明地下管线，施工时采取防护措施，基坑 开挖后及时支护，加强观测，确保公路安全；跨越无名土路，采用 31.5m 简支梁跨越， 施工时取得主管部门同意，密切配合，加强防护措施，确保汛期防洪安全。 简支箱梁采用预制、架设施工方法；桥墩采用圆端形实体墩，桥台采用矩形空心 台，全桥墩台基础采用钻孔灌注桩基础。 1.3 自然地理特征 1.3.1 地形地貌 线路位于丘陵与坳谷区，丘陵浑圆，坳谷呈狭长条状，由北往南逐步降低。 1.3.2 工程地质 凝灰岩分布范围较广，其强度差异较大，风化程度也各不相同，砂岩局部地段岩 层产状倾向线路，地层岩性主要为凝灰岩，局部为砂岩、采取相应处理措施。未发现 不良地质及特殊岩土。 1.3.3 气象 该地区地处长江下游，属亚热带湿润气候，季风显著，气候温和，梅雨集中，阳 光充足，无霜期长，降雨丰沛集中。区内降水季节性强，59 月份占年降雨的 60以 上，多年平均降雨量 1053mm，最大日降雨 1895.5mm，每年 6 月下旬7 月上旬都会出 现一段降水量大，降水日数多的梅雨天气，梅雨期一般持续 23 天，最长达 43 天。多 年平均气温 15.6，年极端最高、最低气温分别为 41.1、-13.0；一年中最热为 7 月，平均气温 28.2，最冷为 1 月，平均气温 2.7。历年平均初霜日为 11 月 11 日， 平均霜日为 3 月 23 日，平均无霜期 233 天，无霜期年际变化大，最长期 266 天，最短 1 期 202 天。季风气候明显，常年主导风向为东风，夏季多偏南风，冬季多偏北风，春 秋两季多偏东风，年平均风速 3.3m/s，年最大风速 24.3m/s。 1.3.4 沿线主要河流水文特征 本桥所经沿线有无河流，水塘较少。 1 第 2 章 工程难点 2.1 主要工程特点 1、新建宁安铁路客运专线，立足高起点、高标准。 2、本工程线路较长，专业种类较多，工程施工任务重，设备投入大,施工管理跨 度大。 3、铁路客运专线对下部工程提出了严格的工后沉降要求，过程控制要求严，难度 大。 4、本工程结构物采用高性能耐久性混凝土，耐久性要求高，混凝土结构使用寿命 不低于 100 年，无砟轨道使用寿命不低于 60 年。对原材料、配合比设计、施工工艺、 质量控制提出了更高要求。 5、本工程采用无砟轨道，对铺设工艺和质量控制引入了新的施工理念。 2.2 工期、质量、安全目标 1、工期目标:2010 年 6 月 6 日开工至 2011 年 3 月 28 日竣工。 2、质量目标：全部工程质量达到国家、铁道部现行的工程质量验收标准及客运专 线工程质量验收标准，主体工程质量零缺陷，确保路基、桥梁工程结构使用寿命不低 于 100 年、无碴轨道使用寿命不低于 60 年。单位工程一次验收合格率 100%，基础设施 达到设计速度目标值，一次开通成功并满足设计开通速度要求。 3、安全目标：杜绝职工因工死亡事故，现场施工人员年负伤率控制在 5以下。 不发生险性以上事故，无等级火灾事故；无机械行车和道路交通责任事故；无爆炸事 故；无爆破物品丢失事故；无违章作业造成 2 万元以上损失的恶性影响的安全事故。 杜绝较大生产安全事故及以上事故；遏制一般安全生产事故；杜绝因施工引起的较大 铁路交通事故及以上事故，遏制因施工引起的一般事故，力保安全“零事故” ；消灭 责任行车险性及以上事故；创建安全生产标准工地；实现安全生产达标。 1 第 3 章 施工组织 1、规划方针 针对本工程工程质量严、技术标准高、工程规模大、工期紧、新技术、新工艺等 应用多，我们确定的总体规划目标是： 以“以人为本，安全第一，预防为主”为前提；以先进适用的大型配套机械设备、 试验先行等手段为基础；以成熟、配套、先进、可靠的施工技术为指导；以无砟轨道 施工，复杂结构施工、结构物的耐久性混凝土施工和沉降控制为技术突破口；以建立 质量、安全、工期、环保保证体系为载体，按照“一流工程，一流设备，一流管理” 的要求，坚持“安全、优质、快速、有序”和“规范、科学、和谐、有为”的工作原 则，科学管理、精心组织、全面创造铁路客运专线桥涵、路基、无砟轨道施工技术新 水平。 2、规划理念 以先进的大型配套机械设备和技术手段为基础；以科学管理、合理组织、强化调 度指挥为手段；以节点工期为控制工期，合理安排路基、桥梁、轨道工程等工程的开 竣工时间。根据工程数量上足施工队伍、机械设备等资源，突出新理念，管理上水平， 设备配备上水平，采用新技术、新工艺、制定完善的质量、安全及环保管理体系并予 实施，以保证本工程的质量、工期、安全及环境保护目标的实现。 3.1 施工组织部署及任务划分 3.1.1 施工组织部署 分部设施工技术室、安全质量室、计划合同室、财务会计室、设备物资室、综合 办公室、试验站、测量班，共 6 室 1 站 1 班，下设 2 个施工架子队，分别为：桥梁二 队、混凝土拌和队。 1、经理 全面执行本工程的实施、完成与缺陷修复等方面与此有关的事务。确定项目管理 目标与方针。对本工程安全、质量、工期、环境保护、水土保持、劳动卫生等工作全 面负责。认真贯彻落实中央提出的有关科学发展观的要求，以人为本、协调发展，做 好本工程的建设。全面负责本项目经理部所辖范围内工程的施工与管理；组织落实业 主、监理、咨询、设计单位关于工程建设的指令和要求；确保总体目标的全面实现。 2、副经理 1 协助项目经理工作，配合项目经理完成本工程对业主的承诺。配合项目经理完成 项目管理与施工生产工作，对项目经理负责。具体主抓项目的进度组织管理，从施工 安全、计划进度、实际进度和进度调整等多方面进行控制，确保项目如期完工。 3、总工程师 对本项目经理部所辖范围内工程的质量、施工技术、计量测试等负直接技术责任； 负责组织重大技术方案的制定、审查，组织对施工组织设计的审查及批准；负责新技 术、新工艺、新设备、新材料及先进科技成果在本项目的推广和应用；负责组织图纸 会审、对本工程项目施工方案制定、施工组织设计及质量计划进行编制。对施工中可 能出现的质量通病及其纠正、预防措施进行审核；组织科研攻关项目，解决施工中的 关键施工技术和重大技术难题。 4、综合办公室 负责处理本工程一切日常工作，负责党政、文秘、接待、派车及对外关系协调等 工作。下设治安室配合当地公安部门做好本工程的安全保卫工作；卫生所负责工地的 消毒、员工医疗、事故救治及流行病的预防。 5、施工技术室 认真贯彻执行国家、铁道部有关工程建设的政策、法规、标准、规范和程序，制 定本部门相应的管理办法并监督实施。 负责本工程的施工技术工作；编制实施性施工组织设计和施工方案；负责对设计 图纸进行核对、技术交底、变更设计、过程监控，解决施工技术疑难问题；负责施工 现场管理，参与工程质量管理；负责编制竣工资料和进行技术总结，组织实施工程竣 工后保修和后期服务。 负责科技创新工作进行管理，负责编制科技创新的实施计划、管理办法和实施细 则。 负责施工进度管理，对每个项目计划进度、实际进度、资源配置实行网络化管理； 根据施工进度要求和实际进度状况制定物资供应计划。 负责工程调度管理，建立和使用项目信息化管理系统；对各类技术资料、往来信 息实现档案化管理。 负责测量管理工作。 参与验工计价。 6、试验站 1 贯彻执行国家、行业及本管段有关试验标准、规范、规程。 建立严格的岗位责任制,对检测数据或结论负责。 编制年度仪器设备周检计划，并组织实施，确保其处于正常状态和有效期内使用。 维护检测工作环境，建立温、湿度记录。 受理所有检测项目，组织解决试验检验工作中发生的问题。 组织试验检测人员培训和学习。 负责或参与有关试验研究课题的实施，及时提供试验研究报告。 积极与甲方、监理工程师进行沟通，及时纠偏质量活动中的不符合规定要求的现 象。 7、安全质量室 贯彻执行国家、铁道部有关技术、质量方针、政策、法规及规范标准。 依据质量方针和质量目标，制定质量管理规划，负责质量综合管理，行使质量监 察职能，按照质量检验评定标准，对本项目全部工程质量进行检查指导；负责全面质 量管理，指导工程项目的 QC 小组活动，对试验技术工作进行指导； 负责本工程的检验、试验、交验，按检验评定标准对施工过程实施监督并对检验 结果负责。指导工地试验室做好现场各种原材料试件和混凝土试件的样品采集。审批 各种混和料的施工配合比等试验数据。负责现场各种原材料试件和混凝土试件的测试、 检验及质量记录。 负责项目的培训工作。 参与施工质量事故的调查和处理。 参与施工实施性施工组织的编制和安全事故处理。 参与物资设备质量管理和过程质量监督检查。 依据安全目标制定本管段的安全管理规划，负责安全综合管理，编制和呈报安全 计划、安全技术方案等具体的安全措施，并认真贯彻落实。组织定期安全检查和安全 抽查，发现事故隐患，及时监督整改。负责安全检查督促，对危险源提出预防措施， 制定抢险救灾预案。定期组织对所有参建员工进行安全教育。 负责本工程环境保护和水土保持。建立健全环境保护责任体系。针对本工程环境 特点，制定具体详细的环保、水保规划与措施，并督促各工区抓好贯彻落实，确保施 工不对当地环境造成任何损害。 1 8、计划合同室 依照合同法负责劳务合同、内部承包合同的制定、签定和管理。负责本工程进度 目标的分析和论证、编制进度计划、定期跟踪进度计划的执行情况、采取纠偏措施， 并根据施工进度计划和工期要求，适时提出计划修正意见报项目经理批准执行。负责 验工计价工作，指导各工区开展责任成本核算工作。及时汇总，向业主报送有关报表 和资料。 9、物资设备室 根据工程特点及工程量完成设备物资采购和管理。 联系厂家完成大型机械设备的操作与维修保养培训工作，检查指导和考核各工区 的物资采购和管理工作。负责本工程全部施工设备的管理工作，制定施工机械、设备 管理制度。 根据业主的物资供应方案，按时上报主要物资申请计划，在现场进行物资的验收、 现场物资信息的反馈。确保施工生产需要。 10、财务会计室 负责本工程项目的财务管理、承包合同、成本控制、成本核算工作。参与合同评 审，组织开展成本预算、计划、核算、分析、控制、考核工作。按照财务法负责本工 程资金管理，确保项目建设资金专款专用。 11、架子队 在分部经理领导下，对本施工范围内的相关工程实施组织、管理、协调职能。全 面执行本工区相关工程的实施，对本工区工程安全、质量、工期、环境保护、水土保 持、劳动卫生等工作负责。 配齐生产要素，负责施工现场的组织管理，积极落实项目经理部下达的施工计划， 落实现场质量、安全、文明施工的各项措施。 3.1.2 施工任务划分 桥梁一、二工班承担 DK9+058.55DK6+692.47，线路长为 633.92m；混凝土拌和 站负责全线混凝土供应。 3.2 劳动力配置 3.2.1 专业技术工人的来源与岗前培训 1 1、专业技术工人的来源 充分考虑本工程的特点，综合考虑工期目标和施工工艺等，以结构合理、高效精 干、技术素质高、专业对口、施工经验丰富、各工种搭配科学合理的原则进行劳动力 配备。根据本工程劳动力需求计划，从我公司以获取资质预审通过的范围内选派施工 经验丰富、综合素质高，并经过相关知识培训的管理干部、专业技术人员和技术工人 投入本工程施工。 考虑到本工程数量大、各专业施工队伍交叉施工等特点，按照本工程施工总进度 计划，制度劳动力使用计划分专业、按季度组织进场退场，实行“计划组织，重点控 制”的原则。 各施工工班均由我公司的专业施工队伍组成，并根据专业技术特点，选拔抽调技 术水平高的人员组成。所有参加人员都必须参加过类似工程施工。劳动力数量根据本 工程工期要求及工程数量确定。 2、岗前培训 岗前培训是所有员工必须履行的程序。针对不同的对象进行培训内容的组合，做 到有针对性、有目的性、有效果。 由分部组织公司工程技术、安质、计财等部门具有丰富施工经验的专家，分专业 制定岗前培训计划，对准备进场的管理人员和施工人员进行集中学习和培训，确保所 有人员均能以饱满的热情、认真负责的工作态度、精湛的施工技术和安全优质高效的 工作效率圆满完成施工任务。 3.2.2 主要劳动力组织计划 各工班、各工种劳动力上场计划根据施工进度安排确定，施工人员根据施工计划 和工程实际需要，分批组织进场。在施工过程中，由架子队统一调度，合理调配施工 人员，确保各工班、各工种之间相互协调，减少窝工和施工人员浪费现象。工程完工 后，在统一安排、调度下，分批安排多余施工人员退场。 3.2.3 特殊时期劳动力保证措施 1、春节期间劳动力保证措施 春节期间，休假人员增多。因此，在春节期间施工人员和管理人员为工程建设坚 守岗位，在确保施工正常进行的条件下，有序安排职工在春节期间轮流休假，或在适 当的时期安排调休，尽量错开休假高峰期，同时对坚守岗位的职工给予适当的经济奖 励，保证本工程建设的需要。 1 在特殊时期，必要时从我公司类似工程施工队伍中调配施工作业人员，保证本工 程的施工需要。 2、夏季高温天气劳动力保证措施 夏季高温施工妥善安排好施工程序，避免在中午高温时施工，注重工作时间的调 整，采取“做两头、歇中间”的方法，高温期间每天的上午 10：30 至下午 15：00 实 行停工休息，安排工作避开中午高温时段，延长午休时间，使工作人员能够休息好， 充分利用早上和晚上比较凉爽的时间段进行施工作业，保证在夏季高温天气劳动力满 足施工需要。 针对夏季施工的特殊情况，提前编制夏季高温应急预案，成立应急小组，并由专 人负责，保证作业工人夏季施工安全。 夏季充分做好防暑降温工作，配置通风、降温设施和设备，施工现场配置充足的 抗暑药品，并安排充足的饮用水，加强施工人员的监护工作，及时制止身体不适者强 行作业。 高温作业场所采取有效的通风、隔热、降温措施，尽量减少高空和深基坑作业， 对年老、身体素质差、不适应高温作业的人员及时调换岗位。 3、农忙季节劳动力保证措施 对职工家在农村的首先进行思想动员，让每位参建职工明确工期和信誉对公司的 重要性，提前安排好家中农活，做到农忙季节不回家，同时对坚持施工的职工给予一 定的农忙补贴，让职工安心工作。 3.3 主要机械设备配置 3.3.1 设备的配备原则 在机械设备的配备上，综合考虑每台机械设备在整套系统中的协调性，确保整套 设备中的机械可以互相配合，共同发挥最大作用，实现快速施工的目的。同时加强机 械设备和维修力量，保证机械完好率，努力提高机械设备效率，确保工程进度。 配备专业设备维修人员，备足易损配件，在各作业队设配件库，建立机修车间， 加强对设备的维修和保养，确保设备始终处于完好状态。保障水电供应，架设必要的 临时电力线，并配备足够的运输车辆，通风、排水及备用发电设备。本工程工程量大， 工期紧迫，结合本工程的实际，工期安排以重点工程和控制工程施工为主线，组织多 工序平行作业，确保工程进度满足总工期及阶段工期要求。 1 3.3.2 机械设备进场方式 投入本工程的机械设备主要由我公司总部调配，按施工组织安排时间分批投入使 用。 主要机械设备通过铁路或公路采用平板车运输至工地。新购、新制机械设备要求 在施工现场完成交货验收。 3.3.3 材料设备计划 投入的主要机械设备见表 3-3-2。 数量（台/套） 其中序号名称 规格型 号 产地 小计 自 有 租 赁 新购 特别制造 性能状况备注 1 菱形挂蓝自制 66 良好 2 混凝土拌和 站 12022 良好 3 泵车 37m11 良好 4 吊车 25T 长沙中 联重科 11 良好 5 混凝土输送 车 12m355 良好 6 混凝土输送 泵 HJC5170 湖北建 机 11 良好 7 张拉设备 YCW400 型千斤 顶 柳州 44 纵向 8 张拉设备 YDC240Q22 横向 9 张拉设备 YC6022 竖向 10 压浆设备 22 11 内燃发电机 EG280L- 230N 扬州弗 斯克 11 良好 12 钢筋切割机 GB40 荥阳 22 良好 13 卷扬机 GK5T 荥阳 22 良好 14 钢筋弯曲机 GW-40 郑州 11 良好 15 交流电焊机 BX500 上海 1010 良好 16 插入式振动 器 HZ6-35 新乡 2020 良好 17 对焊机 UN1-150 泰兴方 源 22 良好 1 砂料供应点 序号名称各砂场供应范围 供应距离 （km） 1秦淮河边陆氏砂场DK1+220DK11+25010 2西善桥砂场DK11+250DK12+0000.8 3三山码头砂场DK12+000DK20+0008 4江宁镇长江码头砂场DK20+000DK34+96015 5马鞍山港 1#码头砂场DK34+960DK56+47521.5 6当涂姑溪河码头砂场DK56+475DK60+9004.4 7当涂龙山桥沿河供砂点DK60+900DK64+1753.3 8芜湖湾里镇朱家桥长江沿岸供砂 点 DK64+175DK69+7505.6 9芜湖市长江沿岸供砂点DK69+750DK76+0006.3 10芜湖开发区长江沿岸供砂点DK60+000DK74+75014 11大河桂村砂场DK72+750DK76+7504 12孙村镇砂料供应点DK74+750DK83+2508.5 13荻港江边砂场DK83+250DK87+2504 14顺安佘守龙沙场DK87+250DK156+00068.8 15扫把沟银业砂场 DK156+000DK181+10912.81 16观前砂厂DK181+109DK188+1327 17墩上沙滩砂场DK188+132DK217+73429.87 19长江东岸边砂料供应点DK241+750DK245+0003.3 20长江西岸边砂料供应点DK245+000DK265+10020.1 1 第 4 章 施工工期安排 本工程工程量大，工期紧迫，结合本工程的实际，工期安排以重点工程和控制工 程施工为主线，组织多工序平行作业，确保工程进度满足总工期及阶段工期要求。 4.1 原则 以技术资料、工程量清单提供的工程数量和本工程计划投放的资源为依据，运用 网络计划技术，统筹兼顾，合理安排各项工程施工进度。 表 3-3-2 投入的主要机械设备表 数量（台/套） 其中 序 号 名称规格型号产地 小计 自有租赁新购 特别制 造 性能状 况 备注 1混凝土拌和站HS120 长沙中联 重科 22良好 2泵车37m311良好 3吊车25T 长沙中联 重科 11良好 4混凝土输送车12 m3陕汽德龙55良好 5混凝土输送泵HJC5170湖北建机11良好 6内燃发电机HDI-300-4 上海斯坦 福 11良好 7插入式振动器HZ6-35新乡2020良好 8冲击钻钻机JK-6T南通隆达66良好 9泥浆泵1212良好 1 0 交流电焊机BX500上海1010良好 科学划分施工作业面，以组织均衡法施工为基本方法，采取平行、流水、平 1 衡的作业方法，超前谋划，积极运作，确保按期完工。 4.2 总工期及开竣工日期 计划开工时间：2010 年 6 月 6 日开始； 内控计划竣工时间：2011 年 3 月 25 日 劳动力投入动态图 峰值人数：200 人 施工进度计划（ 单位：日） 人数 153045607590105120135150165180195210225240255270285300 220 200 180 160 140 120 100 80 60 40 20 本图参照本工程进度计划分项工程及工序，根据时间推移逐步增加计划的劳动力人数投入，使得劳动力投入与工程进 度及工程量相适宜。 1 表 2 分项工程进度率计划 年度2010 年2011 年 月份第 1012 月第 14 月第 59 月第 1012 月 图例 （%）100 90 施工准备 80 涵洞防护 70 路基土方 60 桥梁工程 50 其他收尾工程 40 30 20 10 25 表 3 工程管理曲线 2010 年2011 年 年度 月份 进度 第 1012 月第 13 月第 49 月第 1012 月 100 90 80 70 60 50 40 30 20 工 程 完 成 的 百 分 比 （%） 10 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 工期历程的百分比（%） 26 第 5 章 临时工程 临时设施本着“规划经济、永临结合、综合利用、便于管理、注重环保、服务 施工”的原则进行布置。施工便道修筑至混凝土拌和站、材料供应站、主要桥涵工 点，满足重型车辆与工程机械通行要求，晴雨畅通；各生产区域场内道路和场地要 求同上；生产和生活设施、电力、供水等设施满足施工高峰期需求，一次建设成型， 符合环保要求，适合当地气候条件；取土场、弃土场、弃碴场设在设计指定位置， 按环保要求做好相应防护；各场站用地使用期要精心规划，在满足工程需要的前提 下，确定经济合理的使用面积和使用期限，使用后及时做好恢复和复垦；信息管理 和网络监控系统要体现高科技的优势，完全满足内外信息沟通传输和工程施工监控 管理的需要。 桥梁一、二工班承担 DK9+058.55DK9+692.47，线路长为 633.92m；混凝土拌 和站负责全线混凝土供应；悬浇梁工班负责悬浇梁施工。 全管段大临设施有混凝土拌和站 1 处，钢筋加工厂 3 处。其中混凝土拌和站 20 亩、钢筋加工厂 30 亩、施工便道 10.89km。 5.1 施工便道 本工程需设置保证施工生产的便道，计划沿线修建贯通便道。石岗特大桥地段 沿永久征地线征用临时用地修建。 施工便道技术标准：主便道为双车道，路面宽 6.0m，局部限制地段宽 4.5m，中 小桥工程设单车道便道,便道双侧 4%横坡排水，泥结石路面,车道均在双侧设 0.5m 宽路肩,两侧设 0.5m 宽水沟。 施工便道设置原则： (1) 重点桥梁工程，按双车道引入。 (2) 长度超过 1km 的、多工点共用单线便道，按 300m 设置 30m 错车道。 (3) 取弃土场，按双车道引入。 (4) 临时辅助的引入便道根据现场情况，按单车道设置。 5.2 生产场地与生活房屋 5.2.1 拌和站 本段混凝土拌和站按 2120m3/h 型号拌合机设置。拌和站及砂石料仓实施全封 27 闭，冬季施工加温设施、夏季降温设施一次性到位，场地全部使用混凝土硬化、厚 度20cm。场地内严格实行分区。备料区、待检区、合格区、搅拌区、生活办公区、 停车场等分区设置。 混凝土拌和站平面布置见附图。 5.2.2 生产、生活、办公用房 为了便于对全线的管理和控制，以及对外沟通的便利，项目经理部设在滨江开发区 金强石粉场，租赁当地办公楼。各架子队就近设在各施工现场，按宁安公司标准化 要求新建彩钢瓦房为办公生活区，便于现场指挥与管理。 5.2.3 取、弃土场 全线弃土按设计弃于指定碴场，弃土前对场地原植被进行清除，底面进行平整 (如为坡面，应挖成 1m 宽台阶)，并根据土场汇水流量修筑排水设施；施工完毕后做 好取、弃土场的恢复和绿化，防止水土流失。 施工中按照设计土石方调配要求取弃土。取弃土场使用前清除原地面表层土， 并集中堆放，及时做好防护工程。取弃土完成后及时对边坡进行加固防护。取弃土 顶面用原表层土回填，并进行绿化处理。 5.2.4 垃圾及污水处理设施 生活区垃圾集中堆放，定期用垃圾车运往指定处理点处理；生活污水排入污水 收集容器处理并拉到指定地点排放。 本工程施工产生的固体废料由汽车运至指定地点处理。 在预制梁场内设污水处理池，钻孔桩施工设泥浆沉淀池，在各生活区设废水处 理池，工程施工产生的废水、污水及生活污水经过净化处理达标后排放。严禁将含 有污染物质或可见悬浮物质的水随意排放。 5.2.5 消防设施 根据消防要求，在办公区、生活区、油库、机械场、桥梁施工区及其它各主要 作业区域按规定配备足够数量的灭火器、防火砂等消防器材。 5.3 施工用电 本工程所经地区电网密布，施工用电采用地方电源供电为主、自发电为辅的供 28 电方法。根据本桥、拌和站的分布情况，考虑从地方电网引 35kV 和 10kV 高压线到 用电现场。生活用电由各变压器单独架线接入或者从地方电源接入，形成相对独立 的生活供电系统。 本管段共架设电力干线 633.92m。各分段变压器及备用发电机配置数量如表 5- 3。 5.4 施工用水 本工程沿线水资源丰富，线路经过城市市内施工区段，取用城市自来水，其它 区段打井采用地下水源。铺设给水管路满足施工和生活用水，所有用水进行净化处 理，水质分析试验合格后才能使用。 拟在各混凝土拌和站设置 150m3的蓄水池，打水井 1 眼。 表 5-3 变压器及发电机配置一览表 架子队变压器型号及数量 内燃发电机型号 及数量 桥梁一、二工班S9-315kVA1250GF1 拌和站S9-500kVA1250GF1 5.5 混凝土供应 本桥混凝土全部由 DK9+500 混凝土拌和站供应。 29 第 6 章 施工技术方案 总体施工方案的制定原则为：“以重、难点工程为主要控制点，突出主线，兼 顾其它，合理安排施工程序和顺序，采用平行流水法和网络计划技术科学安排进度 计划。关键线路工序优先，科学均衡地按期完成任务”。 1、钻孔桩施工方案 位于旱地段的桩基整平场地后原位施钻，靠近河岸和浅水区(施工水深小于 3m) 基础采用筑岛围堰，深水区基础钢板桩围堰填筑施工便道和钻孔平台，埋设钢护筒, 钻机就位后进行钻孔作业。 用冲击钻成孔，采用泥浆护壁；钢筋笼集中分节制作，孔口吊装接长；导管法 灌注水下混凝土成桩。所有桩基按照设计要求进行检测。 2、承台施工方案 旱地无水 3m 内放坡开挖，36m 或地下水位较高地段加挡土板防护，位于公路 边桥墩采用钢板桩防护，人工绑扎钢筋、支立模板，泵车浇筑砼。有水或水塘地段 采用围堰筑岛，机械抽水，浇筑混凝土。 3、墩台身施工方案 采用大块整体钢模，一次支立、整体浇注混凝土，汽车吊配合立模，泵送砼浇 注。 6.1 钻孔桩施工 6.1.1 施工方法 钻孔桩施工根据地质情况采用冲击钻成孔，陆上直接钻孔成孔。 6.1.2 旱地钻孔桩施工 表 6-1 石岗特大桥各分部、分项工程施工方案 序号结构部位结构类型施工方案 主要机械 设备 1桥梁基础 钻孔灌注 桩基础 本桥桩基主要采用冲击钻成孔。钢筋笼加工厂制作， 运送到现场吊车吊装；混凝土由拌和站集中搅拌，混 凝土搅拌运输车运输，导管法灌筑水下混凝土。 冲击钻机、 砼输送车 30 1、施工准备 (1) 施工前根据地形、水文、地质条件及机具、设备、材料运输情况，规 划施工场地，合理布置临时设施； (2) 根据地质条件、技术要求确定钻进方法和选用合适的钻具； (3) 对钻机各部位状态进行全面检查，确保其性能良好。 2、护筒就位 护筒采用钢护筒，由单节长度 26m 的护筒组成，埋置深度根据现场地质情况 确定，深护筒采用平头螺栓连接，护筒与钻机的动力头连接在一起,钻机操作手将钢 护筒准确定位，之后通过加钻机大扭矩将钢护筒旋转压入设计标高。护筒压入前及 压入后，通过靠在护筒上的精确水平仪调整护筒的垂直位置。 3、泥浆制备 用造浆机制浆，并储存于泥浆池中。钻孔施工时，根据地层情况及时调整泥浆 性能指标，以保证成孔速度和质量，施工中随着孔深的增加向孔内及时、连续地补 浆，维持护筒内应有的水头，防止孔壁坍塌。 桩孔砼灌注时，孔内溢出的泥浆引流至泥浆池内，用于下一基桩钻孔护壁中。 4、钻孔施工 在碎石类土、岩层中宜用十字形钻头；在砂黏土、砂和砂砾石中易用管型钻头。 冲击法钻孔，钻头重量应考虑泥浆的吸附作用和钢丝绳及吊具的重量，使总重不超 过卷扬机的起重能力。 开始钻孔时应采用小冲程开孔，待钻进深度超过钻头全高加正常冲程后方可进 行正常冲击钻孔。钻进过程中，应勤松绳和适量松绳，不得打空锤；勤抽渣，使钻 头经常冲击新鲜地层。每次松绳量应按地质情况、钻头形式、钻头重量决定。 吊钻头的钢丝绳必须选用同向捻制、柔软优质、无死弯和无断丝着，安全系数 不应小于 12。钢丝绳与钻头间须设转向装置并连接牢固，钻孔过程中应经常检查其 状态及转动是否正常、灵活。主绳与钻头的钢丝绳搭接时，两根绳径向相同，捻扭 2承台 旱地承台采用机械配合人工开挖、清底，大功率水泵 在承台开挖时抽水，大块钢模板浇筑混凝土。靠公路 承台采用钢板桩防护。 砼输送车、 砼输送泵 等 3墩台身柱式墩 采用大块钢模板一次整体浇筑成型。混凝土输送车运 输，泵送入模，墩身模板和钢筋采用汽车吊垂直吊装 作业。墩身浇筑完成后先带模浇水养生，拆模后覆塑 料膜养生。 砼输送车、 砼输送泵 31 方向必须一致。 钻孔工地应有备用钻头，检查发现钻孔钻头直径磨耗超过 15mm 时应及时更换修 补。更换新钻头前，应先检孔到孔底，确认钻孔正常时方可放入新钻头。 为防止由于冲击振动导致邻孔孔壁坍塌或影响邻孔已浇筑混凝土强度，应待邻 孔混凝土抗压强度达到 2.5MPa 后方可开钻。 泥浆补充与净化，开始前应调制足够数量的泥浆，钻进过程中，空内水位宜高 于护筒底脚 0.5m 以上或地下水位以上 1.52m 形成净水压力。如泥浆有损耗、漏失， 应予补充。并应按泥浆检查规定，按时检查泥浆指标，填写泥浆检测记录。遇土层 变化应增加检查次数，并适当调整泥浆指标。 每钻进 2m 或地层变化处，应在泥浆槽中捞取钻渣样品，查明土类并记录，同时 注意土层的变化，在岩、土层变化处均捞取渣样，判明土层并记入记录表中以便与 地质剖面图核对。 5、清孔 成孔后，更换抽渣筒(清底钻头)进行清底，并测定孔深。水下砼浇筑前，应复 查桩底沉渣厚度，不满足要求时进行二次清孔。水下砼浇筑前，采用泥浆泵射水冲 射孔底翻动沉淀物，测量孔底沉渣厚度50mm 时，立即浇筑砼。 6、钢筋笼制作及安装 钢筋笼在加工场集中分节制作，自制平车运至工地；每节钢筋笼接头钢筋错开， 在接头长度段内受力钢筋焊接接头面积小于总面积的 50%；在笼中加设十字钢筋撑， 绑扎方木加固，防止钢筋笼变形，吊车进行安装，接长钢筋笼采用焊接连接成型， 直径大于 20mm 时，采用滚扎直螺纹套筒连接，钢筋笼入孔到设计标高后，用定位吊 筋穿入钢管焊接到钢护筒上，保证灌注中钢筋笼不发生掉笼或浮笼。钢筋笼四周每 间隔 2m 对称安装保护层垫块，垫块采用细石混凝土制作成圆环型，用 12 钢筋做 为中轴，水平焊接在主筋上，以保证钢筋保护层厚度满足