基于ug的轮胎模具设计.doc

毕业设计（论文）毕业设计（论文） 题目：题目： 基于基于 UGUG 的轮胎模具设计的轮胎模具设计 院院 ( (系系) )： 机电工程系机电工程系 专专 业：业： 机械制造与自动化机械制造与自动化 姓姓 名：名： 学学 号：号： 指导教师：指导教师： 二一一年十一月二十日 毕业设计（论文）任务书 学生姓名 学 号 专 业机械制造与自动化 院（系）机电工程系 毕业设计（论文）题目基于 UG 的轮胎模具设计 任务与要求 一、设计的任务： 1、综合运用平时所学理论基础，基本知识和基本技 能，提高和分析解决实际问题的能力。 2、查阅相关文献和资料，制定设计或实验方案。 3、参考文献不得少于 6 篇。 4、设计、计算、绘图。 5、总结和撰写论文。 6、在规定时间内完成老师布置的论文内容。 二、设计的要求： 1、内容丰富，立意新颖。 2、资料详实，运用得当。 3、语体正确，合符规范。 4、层次清晰，中心突出。 5、论证充分，结论合理。 6、正文不少于 4000 字。 完成时间段2010 年 11 月 10 日 至 2010 年 12 月 30 日 共 7 周 指导教师单位机电工程系职 称高级工程师 院（系）审核意见 毕业设计(论文)进度计划表 日 期工 作 内 容执 行 情 况 指导教师 签 字 2011.11.07-11.14论文选题良 好张下炼 2011.11.15-11.21搜集资料良 好张下炼 2011.11.22-11.30拟定初稿良 好张下炼 2011.12.1-12.10修改中稿良 好张下炼 2011.12.11-12.30确定终稿良 好张下炼 2012.01.01-03.01 交电子档、 打印稿 3 份 良 好张下炼 2012.02.01-03.01答辩准备良 好张下炼 教师对进度计划 实施情况总评 签 名： 年 月 日 本表作评定学生平时成绩的依据之一 毕业设计(论文)中期检查记录表 毕业设计(论文)题目：基于 UG 的轮胎模具设计 学生姓名： 学号： 专业：机械制造与自动化 学生 填写 指导教师姓名：张下炼职称：高级工程师 毕业设计(论文)题目工作量饱满一般不够 毕业设计(论文)题目难度大适中不够 毕业设计(论文)题目 涉及知识点 丰富 比较 丰富 较少 毕业设计(论文)题目价值 很有 价值 一般 价值 不大 学生是否按计划进度独立 完成工作任务 学生毕业设计(论文)工作进度填写情况 指导次数 学生工作态度认真一般较差 其他检查内容： 存在问题及采取措施： 检查 教师 填写 检查教师签字： 年 月 日 院（系）意见 (加盖公章)： 年 月 日 摘 要 模具 CAD/CAM 技术是先进制造技术的基础和重要组成部分 ,本文以高端的 CAD/CAM 集成系统 UG 软件作为支撑环境 ,根据轮胎设计的二维图样 ,实现了轮胎 模具基模胎面及花纹的精确三维造型和数控加工程序编制。使模具生产实现高精度, 高效率和高度自动化。阐述了 UG 环境下的轮胎模具三维造型方法、数控程序编制 的工艺流程及制定用户化加工模板的重要性。 关键词：UG 模具设计 轮胎花纹 轮胎造型 Abstract Mold CAD/CAM technology is the basic and important part of advanced manufacturing technology. By adopting a high terminal CAD/CAM integrated system UG sobtware as a platform. Base on the 2D drawing which provided by consumer, the article realized the procedure how to set up a precise 3D tire mold master model , both for tire top surface and tread groove, and how to make digital controll processing programs. numerical manufacturing process of tire mold steel segment is carried out. The article also presents the method of building tire mold 3D models, NC programming process and formulation of the importance of user processing template. KEYKEY WORDWORD ：The UG mold design Tire tread Tire modeling 目录目录 第一章 绪言.1 第一节 模具 CAD/CAM 技术.1 第二节 CAD/CAM 技术在模具行业中的应用.1 第二章 UG.1 第一节 UG 的功能.1 第二节 UG 的技术特性2 第三节 UG 建模的优益3 第三章 轮胎的构造和分类5 第一节 轮胎的构造5 第二节 轮胎的分类5 第四章 轮胎磨具的加工.8 第一节 轮胎的基础建模8 第二节轮胎的实体建模10 第三节 轮胎模具花纹快的加工12 结论.15 致谢.16 参考文献17 1 第一章第一章 绪言绪言 第一节第一节 模具模具 CAD/CAMCAD/CAM 技术技术 模具在工业生产中有着重要的地位，它是国民经济的基础工业。随着汽车工业 的发展，对轮胎的需求量、质量和产量成为衡量一个国家汽车工业发展的一个重要 标志。由于轮胎花纹的更新速度加快，要求模具生产要有更短的周期、更低的成本 和更高的质量。依赖传统的模具设计和加工方法已经远赶不上当今前进的步伐，从 而使轮胎模具加工技术进入以数控加工及计算机辅助制造为主的新阶段。近些年发 展起来的主要的模具先进技术有：模具 CAD/CAM 技术、先进模具加工设备、快速 经济模具制造技术和模具的逆向工程技术等。其中模具 CAD/CAM 技术是模具先进 制造技术的基础。 第二节第二节 CAD/CAMCAD/CAM 技术在模具行业中的应用技术在模具行业中的应用 应用模具 CAD/CAM 技术可以缩短模具生产周期，减少设计中的主观误差，并 能利用计算机容量大、运算速度快的特点，借助数据库存储的大量数据优化设计方 案，保证方案的可行性。CAD 系统产生的数据可直接经 CAM 软件处理成数控机床可 以识别的的代码，进而控制加工设备加工出模具，使模具生产实现高精度、高效率 和高度自动化。 随着汽车工业的不断发展，相应的轮胎模具花纹形状越来越复杂，质量要求越 来越高。模具制造业为了使用广大用户的要求，充分利用数控加工及模具计算机辅 助设计及辅助制造等新技术，从而使模具加工技术进入以数控加工和模具计算机辅 助设计及辅助制造为主的新阶段。 在轮胎模具 CAD/CAM 技术方面轮胎模具的加工制造方式逐步向数控化发展。 1 第二章第二章 UGUG 第一节第一节 UGUG 的功能的功能 一、UG/Gateway UG/Gateway 为所有 UG NX 产品提供了一个一致的、基于 Motif 的进入捷径， 是用户打开 NX 进入的第一个应用模块，Gateway 是执行其他交互应用模块的先决 条件，该模块为 UG NX4.0 的其他模块运行提供了统一的的数据库支持和一个图形 交互环境。他支持打开已保存的部件文件、建立新的部件文件、绘制工程制图以及 输入输出不同格式的文件等操作，也提供层控制、视图定义和屏幕布局、表达式和 特征查询、对象信息和分析、显示控制和隐藏（Ctrl+B）/再现对象（Shift+ Ctrl+B） 等操作。 二、CAD 模块 1、实体建模 实体建模是集成了基本约束的特征建模和显性几何建模两种方法，提供符合建 模的方案，使用户能够方便地建立二维和三维线框模型、扫描和旋转实体、布尔运 算及其表达式。实体建模是特征建模和自由形状建模的必要基础。 2、特征建模 UG 特征建模模块提供了对建立和编辑标准设计特征的支持，常用的特征建模 方法包括圆柱、圆锥、球、圆台、凸垫及孔、键槽、腔体、倒圆角、倒角等。为了 基于尺寸和位置的尺寸驱动编辑、参数化定义特征，特征可以相对于任何其他特征 或对象定位，也可以被引用复制，以建立特征的相关集。 3、自由形状建模 UG 自由形状建模拥有设计高级的自由形状外形、支持复杂曲面和实体模型的 创建。它是实体建模和曲面建模技术功能的合并，包括沿曲面的扫描，用一般二次 曲线创建二次曲面体，在两个或更多的实体间用桥接的方法建立光滑曲面，还可以 采用逆向工程，通过曲线/点网格定义曲面，通过点拟合建立模型。还可以通过修改 曲线参数，或通过引入数学方程控制、编辑模型。 2 4、工程制图 UG 工程制图模块是以实体模型自动生成平面工程图，也可以利用曲线功能绘 制平面工程图。在模型改变时，工程图将被自动更新，制图模块提供自动的视图布 局（包括基本视图、剖视图、向视图和细节视图等），可以自动、手动尺寸标注， 自动绘制剖面线、形位公差和表面粗糙度标注等。利用装配模块创建的装配信息可 以方便地建立装配图，包括快速地建立装配图剖视，爆炸图样等。 5、装配建模 UG 装配建模是用于产品的模拟装配，支持“由底向上”和“由顶向下”的装配方法。 装配建模的主模型可以在总装配的上下文中设计和编辑，组件以逻辑对齐、贴合和 偏移等方式被灵活地配对或定位，改进了性能和减少存储的需求。参数化的装配建 模提供为描述组件间配对关系和为规定共同创建的紧固件组和共享，使产品开发并 行工作。 三、UG 的主要功能 UG 的功能非常强大，涉及到平面工程制图、三维造型、运动分析、模拟加工 过程等。CAD 功能实现了目前制造业行业中常规的工程设计和绘图的自动化；CAE 功能能够进行有限元分析、静力学分析、动力学分析；CAM 功能则为数控机床提供 NC 编程技术。同时它还提供了一整套 CAD/CAE/CAM 业界先进的二次开发工具集， 为不同的用户提供相应的开发工具。 UG 软件解决方案的目标： 1、减少产品上市时间，实现产品创新； 2、减少成本； 3、获取和再使用知识。 第二节第二节 UG 的技术特性的技术特性 一、集成产品的开发 CAD 是一个完全集成的 CAD/CAE/CAM 软件集，它致力于从概念设计到工程分析 到制造的整个产品开发过程。 二、相关性 3 通过应用主模型方法，使得从设计到制造的所有应用保持相关性和参数性。 在特征间、组件间以及各应用间具有相关性。具体地说，在一个部件中，某一 个特征的参数变化将引起相关特征的变化；在装配件中，其中一个部件的变化能够 反应到相关部件；CAD 模型中的变化能够反应到 CAM 应用中（参数化是指模型是变 量驱动的）。 主模型（三维几何体）是按需求可变的，所以必须选择正确的建模方法。 三、基于知识的工程 用知识驱动的自动化，UG 解决了怎样获取、再使用和运用累积在制造产品中的 知识，包括过程知识和人的知识。 知识通常包括： “业界标准”知识，知识驱动自动化提供过程向导和助理，这些解决方案应用 业界知识到专门的任务，建立集成的解决方案，它们有更强的功能，更易于使用和 更高的生产率，如 UG/模具向导(MoldWizard)、UG/冲模工程向导（Die Enigineering）、UG/齿轮工程向导（Gear Engineering Wizard）。 “公司独特”的知识，知识驱动自动化提供 UG/Knowledge Fusion(知识融合)， 这个新的产品使得公司能够快速和方便的添加工程规则去驱动一个模型或建立过程 向导和助理，UG/Knowledge Fusion 使基于知识工程的环境直接能进入 UG 的核心。 四、客户性 UG 提供 CAD/CAE/CAM 业界最先进的编程工具集，去定制 UG 和裁编它以满足一 个企业的需求： 1、 UG/Open UIStyler：它是为了构建 UG 风格对话框一个直观可视化的编辑器。 2、UG/Open GRIP：它是为了自动化 CAD/CAE/CAM 任务的一种脚本语言。 3、UG/Open API：它提供一种直接编程接口到 UG，允许用户建立客户化的应 用，他使用今天最流行的编程语言。 第三节第三节 UGUG 建模的优益建模的优益 一、提高设计效率 4 UG 的参数化功能支持模型的实时修改，系统能自动刷新模型，以满足设计要 求。通过更改草图设计和特征参数值(参数值可导出到 Excel 电子表格中进行编辑)， 可以由一个规格的花纹实体模型变换到另外一个规格，方便地将花纹系列化，以有 效减少重复劳动，提高设计效率。实体模型可直接用于模具加工，减少模具加工企 业由二维图纸绘制三维图形的失误，保证模具与设计一致，同时大大减轻了模具企 业设计人员的劳动强度，缩短模具加工周期。 二、便于产品外观设计评审 传统二维设计无法有效地进行产品外观设计评审，只有待样胎试制后才能看到 产品的实际效果，无形中增大了模具投资风险，而 UG 软件能在设计阶段呈现直观的 轮胎三维图。使用 UG 制做轮胎的三维模型可以在投资前判断轮胎外观设计的优劣， 减小投资风险，且通过生成的高质量图片还能及时发现和纠正设计阶段不易察觉的 错误，同时这些图片也可在产品设计阶段用于市场宣传，抢占市场先机。 三、为后续 CAE 做准备 完成轮胎的实体模型后，可以用 CAE 系统在计算机上对产品模型的结构强度、 刚度、动力响应、热传导及弹塑性等性能进行分析计算，找出产品的薄弱环节并对 其进行优化设计，可极大地增加设计人员的自信心，提高产品开发的成功率。 四、便于技术交流 三维软件在汽车和工程机械行业已广泛应用于设计、分析、装配和运动仿真等 方面，为便于技术交流，提高产品的核心竞争力，需要采用与之匹配的设计手段。 采用 UG 软件对轮胎进行三维设计可以很方便地与用户企业沟通，及时根据要求提供 他们需要的轮胎产品。 五、提升企业技术水平 使用 UG 三维软件后，企业的技术水平得到了很大的提高，在与国内外相关企业 的合作和竞争中，企业的设计能力可得到更好的认可和评价。 5 第三章第三章 轮胎的构造和分类轮胎的构造和分类 第一节第一节 轮胎的构造轮胎的构造 一、有内胎的轮胎 有内胎的轮胎是由外胎、内胎和垫带组成。外胎是一个弹性胶布囊，他能使内 胎免受机械磨坏，使充气内胎保持规定的尺寸，承受汽车的牵引力和制动力，并保 证轮胎与地面的抓着力。内胎是一个环形橡胶筒，置于外胎内，其中充入压缩空气。 在内胎和轮辋之间有一条垫带（在深式轮辋上使用的轮胎则不用垫带） ，垫带是具有 一定断面形状的环形胶带，保护内胎不受磨损。 二、无内胎的轮胎 不使用内胎，空气直接充入外胎内腔。轮胎的密封性是由外胎紧密着合在专门 结构的轮辋上而达到的。为了防止空气透过胎壁扩散，轮胎的内表面补贴有专门的 密封层，这样在穿刺时空气只能从穿孔跑出。 三、外胎的构造 外胎是由胎体、缓冲层、胎面、胎侧和胎圈组成。外胎断面可分成几个单独的 区域：胎冠区、胎肩区（胎面斜坡）、屈挠区（胎侧区）、加强区和胎圈区。 第二节第二节 轮胎的分类轮胎的分类 一、按汽车种类分类 轮胎按车种分类，大概可分为 8 种。即： 轿车轮胎；轻型载货汽车轮胎；载货汽车及大客车胎；农用车轮胎；工程车轮 胎；工业用车轮胎；飞机轮胎；摩托车轮胎。 二、按用途分类 轮胎按用途分类，包括乘用车胎 、载重汽车轮胎、轻卡汽车轮胎、农业用车轮 胎、摩托车轮胎等种类。 载重汽车轮胎除了在胎壁上标有规格尺寸以外，还必须标明层级数。载重轮胎 的层级数并不是指它的实际层数，而是指用高强度材料帘线制作胎体的轮胎，其负 6 荷性能相当于用棉帘线制作胎体的轮胎帘布层数。这是因为棉帘线是最早用于制作 胎体帘线的，因此，国际惯例即以棉帘线层为表示轮胎层数的基准。不同层级，轮 胎的负荷能力不同。即使相同规格的轮胎，因为它的层级数不同，它的负荷能力也 不相同，所以，不同层级的轮胎，不能在同一轴上使用，否则，在高速行驶并负载 的情况下就会发生危险。比如：解放车用的 90020 轮胎(16 层级)就不能和 900 20 轮胎(14 层级)同用在一轴上，因为它们的层级不同，负荷不同，混用以后就容易 发生危险。 轻型货车或面包车用的轻型子午线载重轮胎都要在轮胎型号的后面加一个字母 “C”，以便和轿车用的子午线轮胎加以区分。如：金杯面包车用的轮胎 185SR14C， 其中的“C”即指此轮胎为轻型载重轮胎。而美国标准则规定：客车用的轮胎，要在轮 胎规格前面用字母“P”加以表示。如：切诺基用的 P21575R15 轮胎，其中的“P”即 指此轮胎为客车用轮胎。 三、按轮胎大小分类 轮胎按大小分类，一般是指外胎的断面宽度在 17in(英寸，1in254mm)以上 的轮胎，这种轮胎属于巨型轮胎；外胎断面宽度在 17in 以下、10in 以上的轮胎属 于大型轮胎；外胎断面宽度在 10in 以下的轮胎属于中小型轮胎。 四、按胎体结构分类 按轮胎结构分类，以目前广泛使用情况来分，包括子午线轮胎、斜交轮胎两大 类。 子午线轮胎多用于轿车。如上海大众厂生产的桑塔纳轿车使用的 18570R13 轮胎，北京切诺基使用的 P21575R15 轮胎，一汽捷达轿车使用的 17570R13 轮 胎等，即是子午线轮胎。子午线轮胎在西欧等发达国家已被广泛使用。 斜交轮胎在我国目前广泛被货车和面包车使用。如北京 1041 汽车使用的 650- 16-10 轮胎，北旅面包车用的 750148 轮胎，都是斜交轮胎。 五、按胎面花纹分、按胎面花纹分 轮胎按花纹分类有很多种，但大体上可以分为五种： 1、直沟花纹（也叫普通花纹） 这种花纹操纵安定性优良，转动抵抗小，噪声低，特别是排水性能优秀，不容 7 易横向滑移。之所以叫它为普通花纹是相对越野花纹和泥雪花纹而言的。 2、横沟花纹 横沟花纹的驱动力、制动力和牵引力特别优秀，而且其耐磨性能极佳，因此， 十分适合如推土机、挖掘机等工程车辆使用，但横沟花纹的操纵性和排水性能较差。 3、纵横沟花纹 纵横沟花纹也叫综合花纹，它兼备了纵沟和横沟花纹的优点，因此，它也比较 适合于吉普等越野车辆，如日本三凌吉普原厂配套使用的 75016 轮胎，即是这种 纵横沟花纹。 4、泥雪地花纹 泥雪地花纹，顾名思义，是指专为适于泥地和雪地使用而设计的花纹。它用字 母“MS”表示，“M”指泥地，而“S”指雪地。此类轮胎一般都直接将“M” “S”锈刻在轮胎的侧壁上，使人一目了然。 纵沟胎纹、横沟胎纹、纵横胎纹和块状胎纹四种基本胎纹及其特点: (1) 纵沟胎纹=操纵安定性优良转动抵抗小抵噪音排水性佳不易横向滑动。 (2) 横沟胎纹=驱动力、制动力、牵引力优耐磨性佳。 (3) 纵横胎纹=兼具纵沟及横沟胎纹的优点。 (4) 块状胎纹=驱动力及制动力都很好。 5、越野花纹 越野花纹是专门为适应干、湿、崎岖山路和泥泞、沙路而设计的花纹。这种花 纹轮胎就象五项全能运动员一样，一身兼具数种特长，能适用各种恶劣环境和气候， 因此，它是年轻人或吉普等越野车使用的最佳轮胎。 8 图 3.1 轮胎花纹 9 第四章第四章 轮胎磨具的加工轮胎磨具的加工 第一节第一节 轮胎的基础建模轮胎的基础建模 一、草图设计 草图是三维设计的基础，采用草图设计轮廓，只需粗略画出轮廓大致形状，通 过尺寸约束(定义截面形状和尺寸)和几何约束(定义实体之间的关系)控制得到精确的 二维图形。草图具有后参数化的功能，设计和修改非常方便。UG NX4 含有一个 Translator 转换模块，可以直接导入大多数二维软件图形，平常用 AutoCAD 绘制的 轮胎设计图可直接导入 UG NX4 中，选择导入的断面轮廓曲线加入草图中变成轮胎 断面轮廓草图，对曲线施加尺寸和几何约束后，得到如图 4.1 所示精确的轮胎断面 轮廓草图。图中各曲线对应的不同尺寸变量是参数化驱动的主要参数来源。同理， 可生成如图 4.2 所示的轮胎花纹草图。 图 4.1 轮胎断面轮廓草图示意 图 4.2 轮胎花纹草图示意 二、 曲面造型 10 首先，将轮胎断面轮廓中的胎面曲线回转生成胎面曲面，将花纹草图平面定位 在胎面曲面法向上，再将草图中的花纹曲线投影在胎面曲面上，得到胎面曲面上的 花纹投影曲线，如图 4.3 所示。 图 4.3 胎面曲面上的花纹投影曲线 采用回转的方法生成花纹沟底曲面，根据工艺要求，在花纹曲线相应部位画出 花纹剖面曲线，花纹侧面倾角和底部圆角按工艺要求设计。所有剖面曲线画完后， 为得到更好的效果，可在要求的剖面之间继续添加适当的剖面，花纹侧面倾角和底 部圆角等参数可以取已有剖面上的平均值。经过上述操作后，建立花纹三维曲线框 架，然后建立花纹沟壁曲面(如图 4.4 所示)，最后利用胎面上的花纹投影曲线修剪胎 面曲面，完成花纹沟顶面的生成，最终建立如图 4.5 所示的三维花纹沟曲面。 图 4.4 花纹沟壁曲面 11 图 4.5 三维花纹沟曲面 第二节轮胎的实体建模第二节轮胎的实体建模 一、实体造型一、实体造型 理论上，全封闭的曲面在视觉上已成了封闭的花纹沟曲面。实际上，由于各项 操作误差，曲面片体之间仍有缝隙，因此要形成实体，还要对较大的缝隙进行曲面 修补，完成后使用缝合命令，合理调整误差值，将曲面变成实体。此时软件可计算 花纹沟的体积，为施工设计中计算胎面胶体积作准备。 将生成的花纹沟实体以轮胎轴心线为基准环形阵列，再将轮胎断面轮廓回转， 生成三维实体，以此实体为目标体，以全部花纹沟为工具体进行布尔差运算，得到 轮胎三维实体模型。 该模型可直接用于模具加工、进行数控加工程序的编制和后置处理后输出数控 加工代码；也可用于 CAE 分析、设计方案评审和三维产品效果图制作等。图 4.6 为 整体轮胎三维实体模型。 12 图 4.6 整体轮胎三维实体模型 二、制图二、制图 生成三维实体后，可进人 UG 的制图模块，绘制出符合我国国家标准的工程图 纸。UG 软件可将三维实体模型投影变换得到二维图形，而用户的主要工作为完成 投影视图后，加入图纸需要的其它信息，如标注和说明等。UG 绘图软件可根据使 用要求做出多个角度的全剖和局部剖视图，且具有很好的相关性，当实体模型修改 后，系统会自动刷新工程图。另外，也可将 UG 生成的二维平面图导人 AutoCAD 中 进行标注和打印出图。UG 生成的二维平面图如图 4.7 所示。 图 4.7 UG 生成的二维平面图形 13 第三节第三节 轮胎模具花纹快的加工轮胎模具花纹快的加工 一、花纹块基模的数控加工 生成加工程序的关键是确定加工类型、设置加工参数、选择合理的刀具以及针 对不同的机床编制不同的后处理程序，具体参数需要经过不断的试验 ，修改，在试 验的过程。UG 为不同的加工情形提供了多种优化的加工操作类型。实际应用中必须 结合生产实际情况，考虑各方面因素，综合采用各种加工方法，达到生产目的。 二、生成数控加工程序的 CAM 流程 在 UG 中，单击应用模组 Application，加工 Manufact 命令进入 CAM 模块。选 择操作方式，设置其参数后生产刀具路径后，可输出刀具路径源文件，经过后处理 后产生 NC 代码，其流程图如图 4.8 所示（见下页）。 14 分析几何体分析几何体 平面平面/ /曲面、粗加工曲面、粗加工/ /精加工精加工 选择加工环境选择加工环境 定义配置和设置定义配置和设置 建立修改加工对象父节点组建立修改加工对象父节点组 几何体几何体刀具刀具程序程序方法方法 创建操作创建操作 生成刀轨生成刀轨 刀轨仿真检查刀轨仿真检查 后处理后处理 数控程序数控程序 图 4.8 UG/CAM 流程图 三、轮胎模具花纹块数控加工工艺方案 1、加工坐标系的确定 UG 提供了强大的坐标系设定功能，它包括了绝对坐标系、工作坐标系 WCS 及 加工坐标系 MCS。一个工件按装夹工位不同可设定多个加工坐标系。建立加工坐标 系应该遵循一下原则： (1) 加工坐标系一般要与工具坐标系一致。 (2) 坐标原点要定在操作者最易快速对刀的位置。 15 (3) 对称零件的坐标原点应选在对称轴上。 2、刀具选择 数控机床所用刀具按形状可分为：盘状铣刀、平底柱状端铣刀、球头柱状端铣 刀、球头锥状铣刀等 盘状铣刀主要用于切削试件的毛胚开粗加工和花纹块两个斜端面的加工，一般 使用直径 66（R6）mm 的刀具。 平底柱状端铣刀主要用于花纹块型腔的开粗加工和型腔底面精加工等，一般使 用直径 20、16、8、6mm 的刀具。 3、加工参数的设置 加工中重要的切削参数有主轴转速、走刀进给速度、加工行距（残留高度）、 加工余量等，在选择这些参数时既要考虑零件的加工精度又要考虑加工效率。加工 花纹块一般采用的是： (1) 20mm 粗加工，转速 500r/min，行距 6mm，余量 1mm； (2) 10（R1）mm 半精加工，转速 6500r/min，行距 0.2mm，余量 0.1mm； (3) 10(R5)mm 半精加工，转速 6500r/min，残余高度 0.01mm，余量 0.1mm； (4) 6（R3）mm 精加工，转速 8000r/min，残余高度 0.005mm、余量 0mm； (5) 2（R1）mm 清根加工：转速 11000r/min，残余高度 0.005mm，余量 0mm。 16 结结 论论 UG 三维设计软件具有很好的 AutoCAD 接口、较强的三维造型和曲面造型功能， 其造型方法很容易被设计人员接收，同时它是具有完整的设计工具及 Windows 风格 的中文操作界面，易学易用，具有强大的参数化驱动和模具加工功能。用其设计制 作的轮胎三维模型除可以用于技术分析和模具制造外，还可用于先期的产品宣传等。 17 致致 谢谢 从论文选题到搜集资料，从写稿到反复修改，期间经历了喜悦、聒噪、痛苦和 彷徨，在写作论文的过程中心情是如此复杂。如今，伴随着这篇毕业论文的最终成 稿，复杂的心情烟消云散，自己甚至还有一点成就感。那种感觉就宛如在一场盛大 的颁奖晚会上，我在晚会现场看着其他人一个接着一个上台领奖，自己却始终未能 被念到名字，经过了很长很长的时间后，终于有位嘉宾高喊我的大名，这时我忘记 了先前漫长的无聊的等待时间，欣喜万分地走向舞台，然后迫不及待地开始抒发自 己的心情，发表自己的感想。 首先，要感谢我的导师张老师。张老师从一开始的论文方向的选定，到最后的 整篇文论的完成，都非常耐心的对我进行指导。给我提供了大量数据资料和建议， 告诉我应该注意的细节问题，细心的给我指出错误。张老师诲人不倦的工作作风， 一丝不苟的工作态度，严肃认真的治学风格给我留下深刻的影响。从恩师身上我体 味到了丰富的学养、严谨的作风、求实的态度，勤奋的精神。在此，谨向导师张老 师致以崇高的敬意和衷心的感谢！ 同时我还要感谢在我学习期间给我极大关心和支持的各位老师以及关心我的同 学和朋友。毕业论文的完成，是再一次系统学习的过程，同样也意味着新的学习生 活的开始。 18 参考文献参考文献 1、著作类 1范植坚.电解加工技术及其研究方法.北京国防工业出版社，2004 2郑云生.汽车轮胎翻修.北京:人民交通出版社，1985 3机械工业科技交流中心，中国模具工业协会，机械工业信息生产力促进中心 编.中国机械制造技术与装备精选集模具工业篇.北京：机械工业出版社，2001 4刘国钧、王连成：图书馆史研究，高等教育出版社，1979 年第 1 版， 第 15-18 页。 2、期刊类 1袁庆龙、候文义：“Ni-P 合金镀层组织形貌及显微硬度研究”，太原理 工大学学报，2001 年第 3 期。 3、其它类 1吴卫东.UG 中结合 KF 与 UDF 进行变结构变参数快速设计.CAD/CAM 与制造业 信息化，2002，（6）：43-45 2王庆林，李莉敏，韦纪祥.UG 制造过程实用指导.北京：清华大学出版社， 2002 3李志刚，李玉华，欧洲模展上的先进模具技术J.模具工业， 2002，10（4）：4-7 19 附件： 大学本科生毕业论文(设计)规范 一、毕业论文（设计）格式规范一、毕业论文（设计）格式规范 一份完整的毕业论文（设计）材料一般应包括下列内容： （一）题目； （二）目录； （三）论文主体（包括中英文摘要及关键词；正文；致谢；参考文献等）； （四）附录。 具体分述如下： （一）题目 题目应力求简短、精确、有概括性，直接反映毕业论文（设计）的中心内容和学科特点。题 目一般不超过 20 个汉字，如确有必要，可用副标题作补充。 （二）目录 毕业论文（设计）必须按其结构顺序编写目录，要求层次分明，体现文章展开的步骤和作者 思路。目录格式是论文的结构层次，反映作者的逻辑思维能力，所用格式应全文统一，每一层次 下的正文必须另起一行。目录独立成页，以章、节、小节来编排。 (三) 论文主体 1、中英文摘要及关键词 摘要一般不分段，不用图表，以精炼的文字对毕业论文（设计）的内容、观点、方法、成果 和结论进行高度概括，具有独立性和自含性，自成一篇短文，具有报导作用。中文摘要一般以 200-300 个字为宜。关键词是反映毕业论文（设计）内容主题的词或词组，一般 35 个。其中 英文摘要与中文摘要基本对应，英文关键词之间用分号分开，最后一个关键词后不加任何标点。 2、正文 包括引言、正文、结论等部分。 （1）引言 引言也称前言、导论、导言、绪言、绪论等。它的作用是向读者初步介绍文章的背景和内容， 通常包括以下几个方面：为什么写这篇文章，要解决什么问题；论文的主要观点；与课题相关的 历史回顾；写作资料的来源、性质及其运用情况，论文的规划和简要内容；研究中的新发现；课 题的意义等。 （2）正文 正文是论文的核心部分，是作者学术理论水平和创造性工作的综合体现，是作者运用掌握的 材料与方法进行论证、得出结论的部分，其任务是分析问题和解决问题。根据不同论文研究的课 题性质、研究方法的不同，理论型、实验型和描述型论文的正文格式和写法不尽相同，但他们的 要求是一致的。即： 主题明确：全文围绕主题展开讨论，不离题； 论证充分：有观点、有思路、有材料、有说服力； 结论清楚：研究导出的结论不含糊、易理解； 逻辑严密：文字精炼流畅、条理清晰。 20 （3）结论 结论是论文要点的回顾和提高，是整个研究过程的结晶，是全篇论文的精髓。结论中应对本 篇论文解决了什么问题，得出了什么规律，存在什么问题给出明确的回答。撰写结论时，要注意 精炼准确、总结提高、前后呼应。 3、致谢（无必要时可省略） 以精练的文字，对在毕业论文（设计）工作中直接给予指导、帮助的人员表示谢意，言辞恳 切，实事求是。 4、参考文献 毕业论文（设计）须在论文的最后列出参考文献。参考文献应以公开发表过的、作者真正阅 读过的、与论文密切相关的或直接引用的为限，未发表过的论文、试验报告、内部资料等不宜列 入。参考文献的列写必须严格按照毕业论文（设计）中引用的先后顺序依次列写。参考文献的列 写格式，详见“毕业论文（设计）的书写规范与打印要求”。 (四)附录（无附录时可省略） 凡不宜收入正文中的、又有价值的内容可编入毕业论文的附录中。如：大号的设计图纸； 篇幅较大的计算机程序（但以研究软件程序为主的毕业论文题目，其程序可作为正文的一部分）； 过长的公式推演过程。其它内容如译文及原文、专题调研报告、文献综述等可另行装订成册。 二、毕业论文（设计）的书写规范与打印要求二、毕业论文（设计）的书写规范与打印要求 （一）书写规范（一）书写规范 1、 引用有关政策、方针性内容务必正确无误，不得泄漏国家和单位机密。 2、使用普通语体文写作，体例统一，文句通顺，无语法错误，简化字符合规范，标点符号 使用正确，符号的上下角标和数码要写清楚且位置准确。 3、采用中华人民共和国国家标准（GB31003102-93）规定的计量单位和符号，单位用正体， 符号用斜体。 4、使用外文缩写代替一术语时，首次出现的，应用括号注明其含义，如 CPU(Central Processing Unit,中央处理器)。 5、国内工厂、机关、单位的名称等应使用全名，如不得把“大学”简写成“衡阳师院”或 “衡师院”。 6、公式应另起一行并居中书写，一行写不完的长公式，最好在等号处或在运算符号处转行。 公式编号用圆括号括起，示于公式所在行的行末右端。公式编序可以全文统一，依前后次序编排， 也可以分章节编排，但二者不能混用。文中公式、表格、图的编排应统一。 7、文中引用某一公式时，应写成：“由式（5）可知”。 8、文中表格可以全文统一编序，也可以逐章独立排序，表序必须连续。文中引用表格时， “表”在前，序号在后，如：“见表 8”。 表格格式可采用三线表，表格的名称和编号应居中， 并位于表格上方，表序在前，表名在后，其中空一格，表名末不加标点符号。如： 21 9、文中插图都应有名称和序号，可以全文统一编序，也可以逐章独立排序，图序必须连续。 文中引用插图时，“图”在前，序号在后，如：“见图 12”。图的名称和编号应居中并写于图 的下方，图序在前，图名在后，其中空一格，末尾不加标点。如： 插图应用 Word 文档绘制，或用 CAD 绘制后插入，不得用铅笔、钢笔、圆珠笔等绘制（特殊情况 除外）。 10、“正文”中如对某一术语或情况需加解释而又不宜写入正文时，应在此“术语”或“情 况”后引入注释符号，置于右上角，有多个注释时，应依次编号，如：、。 11、参考文献的书写格式： 参考文献采用宋体 5 号字。正文引用参考文献依次编序，其序号用方括号括起上标注出。 如“效率可提高 25%2”,表示此结果援引自文献 2。 各类参考文献的编排格式及示例如下： a. 专著、论文集、学位论文、报告 序号作者.文献题名文献类型标识.出版地:出版者,出版年.起止页码. 1刘国钧,陈绍业,王凤翥.图书馆目录M.北京:高等教育出版社,1957,15-18. 2辛希孟.信息技术与信息服务国际研讨会论文集:A 集C.北京:中国社会科学出版社,1994 3张筑生.微分半动力系统的不变集D.北京:北京大学数学研究所,1983. 4冯西桥.核反应堆压力管道与压力容器的 LBB 分析R.北京:清华大学核能技术设计研究院. 1997. b. 期刊文章 序号作者.文献题名J.刊名,年,卷(期):起止页码. 5何龄修.读顾城南明史J.中国史研究,1998,(3):167-173. 6金显贺,王昌长,王忠东,等.一种用于在线检测局部放电的数字滤波技术J.清华大学学报(自 然科学版),1993,33(4):62-67. c. 论文集中的析出文献 序号析出文献作者.析出文献题名A.原文献作者(任选).原文献题名C.出版地:出版者,出版 年.析出文献起止页码. 7钟文发.非线性规划在可燃毒物配置中的应用A.赵玮.运筹学的理论与应用中国运筹学 会第五届大会论文集C.西安:西安电子科技大学出版社,1996.468-471. d. 报纸文章 序号作者.文献题名N.报纸名,出版日期(版次). 8谢希德.创造学习的新思路N.人民日报,1998-12-25(10). e. 国际、国家标准 序号标准编号,标准名称S. 9GB/T 16159-1996,汉语拼音正词法基本规则S. f. 专利 序号专利所有者.专利题名P.专利国别:专利号,出版日期. 10姜锡洲.一种温热外敷药制备方案P.中国专利:881056073,1989-07-26. 22 g. 电子文献 序号作者.电子文献题名电子文献及载体类型标识.电子文献的出处或可获得地址,发表或更 新日期/引用日期(任选). 11王明亮.关于中国学术期刊标准化数据库系统工程的进展EB/OL. /pub/wml.txt/980810-2.html,1998-08-16/1998-10-04. 12 万锦堃.中国大学党报论文文献(1983-1993).英文版DB/CD.北京:中国大百科全书出版社, 1996. h. 各种未定义类型的文献 序号作者.文献题名Z.出版地:出版者,出版年. 徐超.氧化锌的制备、改性及其光催化研究 学位论文硕士 2010:22-23 贺敏强 表面分子印迹微/纳米复合材料的制备及其性能研究博士论文2012 张邦文, 谢长生, 胡军辉, 王辉虎, 桂阳海. 金属纳米粒子在聚合物中的磁致排列实验及 分子动力学模拟. 高等学校化学学报, 2006, 26(11): 2131-2134 注：注：A-论文集中的文章；J期刊；C论文集；M书；N报刊；D学位论文；S标准；P 专利；EB/OL电子文档 参考文献与注释的区别 参考文献是作者写作论文时所参考的文献书目,一般集中列表于文末；注释是对论文正文中 某一特定内容的进一步解释或补充说明，按序列在文末参考文献前。参考文献序号用方括号标注， 注释用数学加圆圈标注（如、） 。 （二）毕业论文（设计）打印要求（二）毕业论文（设计）打印要求 1、毕业论文（设计）应按规定格式用激光打印机单面打印，纸张大小一律使用国际标准 A4 型复印纸。 2、页面设置：版心为 297210mm；上下页边距均为 3cm，左页边距为 2.5cm,右页边距为 2cm，装订边 0.5cm；页码居中；其余设置采取系统默认设置。 3、论文题目：使用三号黑体字，加粗，居中放置。 4、系、专业、学号、作者姓名、指导教师姓名（小四号宋体字，加粗） ，依次排印在论文题 目下（上空二行，居中） 。 系系 专业专业 （学号）（学号） （姓名）（姓名） 指导教师指导教师 5、摘要（上空二行，缩进 2 个汉字字符） 中文摘要采用宋体五号字，英文摘要采用五号“Time New Roman”字型；行距设置为固定 值 22 磅。 摘摘 要（要（宋体，五号字，加粗） （ （宋体五号字） ） 6、关键词 中文关键词采用宋体五号字，英文关键词采用五号“Time New Roman”字型；行距设置为 固定值 22 磅。 关键词（关键词（宋体，五号字，加粗）；（宋体五号字） 7、目录 23 每章题目用黑体字，每节题目用宋体字，并注明各章节起始页码，题目和页码用“”相 连，如下所示： 目 录（黑体四号字） （自然空二行） 1. （1） （黑体小四号字） 1.1 （2） （宋体五号字） 1.1.1 （6） （宋体五号字） 2. （40） （黑体小四号字） 8、正文字体要求 每章题目左顶边、黑体四号字；每节题目左顶边、黑体小四号字；每小节题目左顶边、黑体 小四号字。正文文字用宋体小四号汉字和小四号“Times New Roman”英文字体，每自然段首行 缩进 2 个汉字字符。 9、行间距要求 正文行距设置：设固定值 22 磅。 每章题目与每节题目之间的行距设置：段前 1 行、段后 1 行。 每节题目与小节题目之间的行距设置：段后 0.5 行。 10、正文章节序号编制 章，编写为：1. ，2.， 3.，。 节，编写为：1.1、1.2，2.1、2.2。 小节，编写为：1.1.1, 1.1.2。 小节以下层次，先以括号为序，如（1） ， （2）；再以圈圈为序，如, 。 正文字体、行间距要求及章节序号编制如下所示： 1 （黑体四号字，段前 1 行、段后 1 行） 1.1 （黑体小四号字，段后 0.5 行） - - - - - - - -（内容省略）- - - - - - （宋体小四号字，首行缩进 2 个汉字字符） 1.2 （黑体小四号字，段前 0.5 行、段后 0.5 行） - - - - - - - - -（内容省略）- - - - - - - - - - - - - - - - - - 1.2.1 （黑体小四号字） - - - - - - - - -（内容省略）- - - - - - - - - - - - - - - - - - 24 1.2.2 - - - - - - - - -（内容省略）- - - - - - - - - - - - - - - - - - 2 2.1 - - - - - - - - -（内容省略） - - - - - - - - - - - - - - - - - 2.2 - - - - - - - - -（内容省略）- - - - - - - - - - - - - - - - - 11、毕业论文（设计）打印顺序依次为：论文题目 系、专业、学号、作者姓名、指导 教师姓名 摘要 关键词 目录 正文 文后注（可省项）参考文献 英文题目、系、 专业、学号、作者姓名、指导教师姓名、摘要、关键词。 三、毕业论文（设计）文本装订规范三、毕业论文（设计）文本装订规范 1、毕业论文（设计）文本按如下次序装订成册： 封面 (格式见附件 1，可从大学网页下载)； 毕业论文（设计）任务书(格式见附件 2，可从大学网页下载)； 毕业论文（设计）开题报告(格式见附件 3，可从大学网页下载)； 毕业论文（设计）成绩评定表(格式见附件 4，可从大学网页下载)； 毕业论文（设计）（包括毕业论文（设计）打印要求中第 11 项的所有内容）； 附录（无附录时可省略）； 封底。 2、 附件另行装订 毕业论文（设计）材料较多，且不宜收入正文中的有关材料，如译文及原文、专题调研报告 或开题报告、过长的公式推演过程、非软件设计题目中篇幅较大的计算机程序等，可按如下次序 装订成册： 封面 ； 目录； 调研报告、文献综述； 外文翻译及原文（译文在前，原文在后）； 公式推演过程、计算机程序等； 封底。 3、某些特殊专业毕业论文（设计）文本、图纸等较多时，应按要求整理完毕后装入专用资 料袋或专用资料盒，做到资料齐全、工整美观。 四、毕业论文四、毕业论文( (设计设计) )任务书填写说明任务书填写说明 （一） 毕业论文(设计)任务书是指导教师根据已经确定的毕业论文(设计)题目下达给学生 的一种教学文件，是学生在指导教师的指导下独立从事毕业论文(