货物运输合同限额赔偿

精品文档 2016 全新精品资料 全程指导写作 独家原创 1 / 62 货物运输合同限额赔偿 篇一：针对货物运输合同纠纷中的货损赔偿问题详析 针对货物运输合同纠纷中的 货损赔偿问题详析 针对货物运输合同中常见的货损赔偿问题，结合合同法的规定和货物运输行业的特点和惯例，可以确立的审理规则是：除非承运人能够证明货损的发生具有法定的免责事由，否则承运人对货损承担赔偿责任；作为合同当事人事先约定的赔偿计算方法，合法有效的保价条款应当在计算货损赔偿过程中优先适用。 随着我国国民经济的迅猛发展和经济总量的快速放大，商品和人员的流通性大大增强。特别是近年来，随着新兴的互联网 经济带来的电子商务、网络购物等新的营销方式的普及和发展，对商品物流服务的需求产生了巨大的影响，我国的物流相关产业不断取得发展，各类物流公司、快递公司如雨后春笋般发展起来。据统计， 2007年我国境内规模较大的快递运输企业超过 2000家，从业人员达 24万人以上，年产值超过 400亿元人民币。由于快递运输市场的爆炸式发展，快递企业和人员又缺乏必要的准入机制，以致市场主体鱼龙混杂，其中既有巨无霸式的跨国公司，也有三四个人、几部电瓶车的散兵游勇式企业。这种局面带来的直接后果是，运输市场运作不规范，服务水平参差不齐，托运 人与承运人之间精品文档 2016 全新精品资料 全程指导写作 独家原创 2 / 62 纠纷不断。在这些货物运输合同纠纷案中 ,大部分纠纷的起因在于货物在承运人运输过程中发生了遗失、被盗、毁损等货损情况；在因拖欠运费发生的纠纷中，托运人也往往以承运人对其货物的货损须承担赔偿责任为由提出抗辩。我们在 审理中发现，当事人在对运输过程中发生的货损赔偿问题上争议很大，而法院的处理也并不统一，因此很有必要对相关问题做一探讨分析。 一、货物在运输过程中灭失毁损的责任归属 货物运输合同的标的是承运人的运输服务行为，承运人的主要合同义务应当是安全、完好、快捷、经济地将托运人的货物运送到其指定的 地点并妥善交付给其指定的收货人。在货物交付承运人之后，保证货物的安全、完好，无疑是承运人的主要合同义务，如果在运输过程中货物发生毁损或者灭失，则承运人肯定无法保证货物的妥善交付，故不能认为其适当地履行了合同的主要义务，承运人应当对此承担赔偿责任，此原则为各国立法所采用。托运的货物在运输合同中完全脱离托运人的监管，而一直处于承运人的控制之下，这是货物运输合同的特点和属性决定的。在此情况下，一旦货物发生风险，承运人对货损是否发生、程度如何以及货损发生的原因是最为清楚的，相反托运人则一般无从得知。可见，法律普遍采 取这种责任分配方式，一方面是为了督促承运人采取最谨慎的态度履行运输义务，提供安全、优质的运输服精品文档 2016 全新精品资料 全程指导写作 独家原创 3 / 62 务；另一方面也是根据货物运输合同的属性及当事人履约行为的特点合理分配责任，以最大限度地保障托运人对托运货物的利益。当然，如果货物的毁损或者灭失是由于第三人的过错造成，如货物被盗或者被他人纵火焚毁，承运人在向托运人或者收货人承担赔偿责任后，还可以向第三人进行追偿。 我国合同法第 311 条明确规定：“承运人对运输过程中货物的毁损、灭失承担损害赔偿责任，但承运人证明货物的毁损、灭失是因不可抗力、货物本身的自然性质或者合理损 耗以及托运人、收货人的过错造成的，不承担损害赔偿责任。”从该条规定不难看出，法律将货物在运输过程中毁损的责任首先归咎于承运人，并且这种归责方式采取了过错推定的法律原则，也就是说，除非承运人能够举证证明导致货物毁损原因是该条“但书”中明确的三类免责情形，法律将推定是承运人的运输行为过错导致了货损的发生，并要求承运人承担损害赔偿责任。由此可见，当托运人或者收货人因货损向承运人主张索赔时，其只需要证明运输合同成立、货物交运以及货损发生的事实，而无须举证证明承运人的运输行为具有不当或者其他过错行为；只要承运人无法证 明合同法该条规定的三类免责情形的存在，承运人就应当对货损承担赔偿责任。 二、货损的赔偿数额的确定原则 精品文档 2016 全新精品资料 全程指导写作 独家原创 4 / 62 法律已经明确货损的归责原则，但一旦货损发生之后，赔偿数额应当如何确定也争议颇大。其实，合同法对货物运输过程中的货损赔偿额确定方式也已做出了原则性的规定。合同法第 312 条规定，“货物的毁损、灭失的赔偿额，当事人有约定的，按照其约定；没有约定或者约定不明确，依照本法第六十一条的规定仍不能确定的，按照交付或者应当交付时货物到达地的市场价格计算。法律、行政法规对赔偿额的计算方法和赔偿限额另有规定的，按照其规定。 ”分析前述条 文表述，运输合同中的货损赔偿数额并非直接以货物的实际损失为确定依据，法律强调的是，货损赔偿数额的确定首先应当遵从当事人在运输合同中对货物赔偿数额的预先约定，法律也倡导当事人对货损发生时的赔偿数额做出预先约定。 法律做出如此规定，是充分考虑了运输行业的特点和发展中形成的惯例：一方面，运输企业往往投资大、成本高、收益慢，且具有一定的社会公益性，预先约定货损赔偿额有利于其取得与义务对等之合同权利，有利于其控制和分散风险；另一方面，托运人在货损发生后往往难以证明受损货物的货值和损毁程度，索赔障碍较多 ，而预先约定的赔偿数额有利于托运人对货损取得充分的赔偿。根据上述条文的规定，只有在托运人和承运人对货损赔偿数额没有约定或者约定不明确的情况下，才应当按照货物实际遭受的损失的市场精品文档 2016 全新精品资料 全程指导写作 独家原创 5 / 62 价格来确定承运人所应当承担的赔偿数额。 虽然合同法规定了货损赔偿数额的确定原则和不同情况下的处理方法，但实践中对货损的赔偿数额应当如何确定仍然问题很多，困难重重。其中最常见的争议问题有二：一是运单或者快递详情单背面的保价条款是否应当适用；二是托运人和承运人之间对货物的实际价值的确定。 三、运输合同中保价条款的适用 （一）保价条款 的存在和争议 根据合同法 312条的规定，当事人对货损的赔偿数额可以预先做出约定，这种约定可以是针对不同情况的货损而明确的一个具体的赔偿数额，也可以是一种计算方法。但在实践中，由于承运人提供作为合同依据的运单、快递详情单一般采取格式化操作，当事人之间按照上述方法明确预先约定赔偿额的做法并不多见，而保价条款却是运输合同中的一种十分普遍而又饱受争议的做法。 对于货物运输合同中的保价条款，消费者（托运人）、运输企业和法院的认识很不统一。消费者或者托运人无一例外地认为保价条款是地地道道的“霸王条款”，应属无效；运输企业则拿出行业惯例、邮政法等作为“护身符”，强调低廉运费与不保价货物高额损失造成的权利义务的严重失衡，主张不保价者责任自负。近年来，各地法院在面对此类争议时所做出的裁判往往也忽左忽右，甚至于同一地区的不同法精品文档 2016 全新精品资料 全程指导写作 独家原创 6 / 62 院、同一法院的不同法官对这一问题的处理也缺乏同一尺度，令托运人和运输企业对相关风险难以预测。 （二）保价条款的内容和法律属性 保价条款是托运人在托运货物时向承运人要求进行保价运输的情况下成立的特殊合同条款，托运人具有选择权。在货物运输合同中，完整的保价条款应当包含两个方面的内容：第一，如果托运人选 择保价运输，托运人应当声明托运货物的价值，并根据声明价值的大小支付数额不等的保价费。一旦货物发生全损，承运人的赔偿数额就以托运人声明的货物价值来确定；如果货物是部分损毁，赔偿的数额按照 篇二：货物运输合同 (正版 ) 货物运输合同 鉴于： 甲方有意委托乙方运输货物，乙方愿意为甲方提供货物运输服务，现经甲乙双方友好、平等协商，根据中 华人民共和国合同法及交通部发布的现行汽车货物运输规则订立本合同，以便双方共同遵守。 第一条 签约方： 托运人： （以下简称甲方） 承运人： 苏州 万隆华宇物流有限公司扬州分公司 （以下简称乙方） 精品文档 2016 全新精品资料 全程指导写作 独家原创 7 / 62 第二条 托运货物 第三条 货物起运地、到达地、收货人 以甲方每次托运货物时签订的一次性运输合同（运单）核定的货物起运地、到达地、收货人为准。 第四条 货物包装 包装方式： 1、甲方须按照以上约定，并以适宜保护货物原则的对其所托运的货物进行包装，特别是甲方托运易碎类、 易污染类、易变质等货物时，应自行提供适合运输的包装； 2、甲方应根据货物性质和运输要求，按照国家规定，正确使用运输标志和包装储运图示标志。 第五条 运输期限 乙方承诺在双方约定确认的时间内按时将货物运至甲方指定目的地。 第六条 运输方式及费用 1、运输方式： 保价运输。甲方同意乙方按照对所托运的货物保价金额的 4收取保价费。甲方选择货物保价运输时， 申报的货物价值不得超过货物本身的实际价值。托运的同一批货物每件之间价值不同，应分别保价并在合同上另行注明。不分别保价的，按保价总金额平均计算出每件货物的保价金额，其中每件货物内装有小件的，按单件货物保价金额精品文档 2016 全新精品资料 全程指导写作 独家原创 8 / 62 和内装数量平均计算出每小件货物的保价金额。对于价值较高的货物，保价费收取标准可以另行协商。 非 保价运输。 2、运费：以每次托运货物时签订的一次性运输合同（运单）核定的价格作为双方结算运费的唯一依据。 运单所核定的价格以双方共同确认的运费价格表（详见附件 1）为计算依据。 3、运杂费： （ 1）提货费收取标准： 按天地华宇服务收费标准收取（详见附件 2） （ 2）送货费收取标准：按天地华宇服务收费标准收取（详见附件 2） （ 4）其他运杂费收取标准：按天地华宇服务收费标准收取（详见附件 2） 4、合同期限内，甲方月运费总额未达到 1）的调价权。 5、乙方仍保留随时颁布新的价目表及对附加费 (包括燃油服务 费 )修改的权利。乙方将至少提前三十 (30)个公历 日通知对收费的任何变更，或任何修改、修正或停止。 （ 3）单件大件货特服费收取标准： 按天地华宇服务收费标准收取（详见附件 2） 第七条 运输费用的结算 1、甲、乙双方结算运输费用的结算方式为下列第种方式： 精品文档 2016 全新精品资料 全程指导写作 独家原创 9 / 62 （ 1）当月发生的运输费用当月结清； （ 2）上月 25日至本 (当 )月 25日运输费用本 (当 )月底前结清； （ 3）当月发生运输费用次月 日之前结清。 （ 4）当票发生运输费由现金即时付清。 A、托运人 B、收货人 2、在上述运输费用结算日期 之前，如因货量增长致使发生的运输费用达到人民币乙方有 权要求甲方在约定的结算日期之前支付运输费用。 3、甲方以支票或者银行转帐的形式向乙方支付运输费用，甲方必须将支票交给乙方单位指定的财务人员 （须持有乙方单位出具的委托书）。 甲方的银行帐户名称： ，开户银行：， 帐号：。 乙方的银行帐户名称：苏州万隆华宇物流有限公司扬州分公司，开户银行： 工行扬州市营业部 ，帐号： 1108020009100348210 。 4、若甲方月结费用连续三个月低于元的，乙方有权取消甲方月结权利，甲方应以现金方式即时 结算。 5、对于约定运输费用由收货人支付的，如果货物到达时收货人拒绝支付，则甲方应无条件地向乙方支付运 输费用，并承担由此给乙方造成的损失。在上述情况下，乙方保留货物的留置权。 精品文档 2016 全新精品资料 全程指导写作 独家原创 10 / 62 第八条 禁止性约定 1、甲方托运的货物中，不得夹带危险货物、贵重货物、鲜活货物和其他易腐货物、易污染货物、货币、 有价证券以及其他国家禁止或限制运输的货物。若因此被国家相关部门查扣或造成财产损失、人身伤害，由甲方负责处理并赔偿乙方损失。 2、甲方有义务如实申报所托运货物的性质，不得托运易燃、易爆、有毒、有腐蚀性、有放 射性等危险品和 需要保温、保湿、保持干燥的特殊货物。因申报不实，导致乙方（或乙方委托实际运输的第三人）被国家相关部门罚款或扣车的，甲方应直接向乙方全额赔偿罚款和扣车损失，扣车损失以每天 500元计算，但每天实际损失超过 500元的，乙方仍有权要求甲方赔偿。 3、按照国家有关部门规定需办理准运或审批、检验等手续的货物，甲托运时应将准运证或审批文件提交乙 方，并随货同行。甲方委托乙方向收货人代递有关文件时，应在运单中注明文件名称和份数。 第九条 违约责任 1、甲方有义务在约定的期限内支付运输费用，如逾期 支付，则每日按应支付运输费用总额的 5向乙方支付违约金。在上述情况下，乙方保留货物的留置权。 2、乙方有义务在约定的期限内将货物运抵目的地，如因乙精品文档 2016 全新精品资料 全程指导写作 独家原创 11 / 62 方过错逾期到达的，则每逾期一日，乙方按该批货物运费金额的 5赔偿甲方，最高赔偿限额为该批货物的全程运费。 3、在运输过程中因乙方过错导致货物发生毁损、灭失的，乙方承担赔偿责任。具体赔偿标准为：若甲方选择保价运输，乙方最高赔偿限额为甲方对该损毁、灭失货物的保价金额；若甲方选择非保价运输，乙方最高赔偿限额为该毁损、灭失货物运费的两倍。 4、乙方的赔偿范围仅限于货 物本身的损失，乙方对于甲方（或收货人）遭受或者可能遭受的其他损失和间接损失不予赔偿。 5、甲方不得在应结算运输费用中扣除任何赔偿款。对于发生的赔偿，由甲、乙双方按照其他正常程序处理。 6、甲方在托运货物时应如实申报货物价值的保价金额，托运人选择货物保价运输时，申报的货物价值不得超过货物本身的实际价值 第十条 货物装卸及领取 1、收货人有领取货物的义务。货物运抵目的地后，收货人填写不明或乙方联系不到收货人或收货人明确 表示拒收货物，且也联系不到甲方，或甲方在乙方发出提货通知 30 日仍拒不领取货物，则 视为放弃货物的所有权和对货物的处置权，乙方有权自行处理。 2、若收货人在乙方发出提货通知后明确表示拒收货物，或精品文档 2016 全新精品资料 全程指导写作 独家原创 12 / 62 仍不领取货物超过 30日，乙方有权将货物退回到甲方处理，由此产生的费用由甲方承担。 3、如甲方要求乙方提供货物签收凭证，以证明收货人已收取货物的，必须在自交运货物之日起 60日内书面提出请求，否则，乙方不再承担签收凭证保管和出示义务。 4、甲方要求乙方上门提货或给收货人送货上门的，应分别由甲方和收货人负责货物的装卸，乙方不负责货物的装卸。若甲方要求乙方负责货物装卸的，装卸费由甲方负担。 第十一 条 代收货款业务（ 有； 无； 若无本项业务，本条款项下内容不生效） 1、原则上由收货人自提货物，如需乙方送货，甲方指定的收货人必须先到乙方仓库检验签收并支付货款后，乙方才配送货物，否则乙方有权拒绝送货。 2、如甲方委托乙方代收货款，代收货款单票金额在 2 万元以下的，乙方按代收货款金额的 10收取手续费；代收货款单票金额在 2 万元以上的，乙方按代收货款金额的 8收取手续费；单票手续费不足 20元的，乙方按 20元收取。手续费由乙方在代收货款中直接扣除。 3、在货物交付给收货人之前，如甲方要求变更代收货款金额等事项的，甲方必须以书面形式并盖章后提前 24 小时通知乙方，乙方不接受临时性电话等口头变更要求。 4、如收货人拒绝支付货款或拒绝全额支付货款，乙方将情精品文档 2016 全新精品资料 全程指导写作 独家原创 13 / 62 况通知甲方后，甲方须在一个工作日内作出处理决定并书面通知乙方。如要求返回货物，由此产生的费用由甲方承担，乙方仍按照约定收取代收货款手续费。 5、乙方不负责为甲方代开、代转货物增值税发票及其他发票。 6、乙方收到收货人支付的货款后，在 48小时内将货款汇入甲方的账户内，如遇星期六、星期日和其他节假日，汇款期限相应顺延。 7、无论收货人是否收货，收货人以货物品 名、型号规格、数量、质量、重量不符、质量不合格等为由拒绝支付货款，甲方应自行向收货人收取货款，乙方不承担违约责任。 8、如因货物发生毁损、灭失，收货人拒绝支付全部或者部分货款的，乙方对此不承担违约责任。 9、无论乙方是否收取了货款，甲方、收货人均须向乙方支付运输费用。如甲方、收货人拒不支付运输费用，乙方有权在代收的货款中直接先行扣除运输费用。 第十二条 免责条款 若货物的毁损、灭失或逾期到达是因不可抗力因素、货物本身的自然性质或合理损耗、甲方或收货人的过错造成的，或者包装体外表面完好而内装货物毁 损、灭失的，乙方不承担赔偿责任。 第十三条 争议的解决 精品文档 2016 全新精品资料 全程指导写作 独家原创 14 / 62 本合同在履行中发生争议的，双方应积极友好协商，如协商不成，可向被告所在地人民法院起诉。 第十四条 合同期限 本合同有效期为 壹 年，自年 月 日起至 年 月 日止。 第十五条 其他约定事项 1、甲乙双方保证其各自每次托运货物时签订运输合同（运单）的人员享有签订该运输合同（运单）的权力。 2、本合同未约定事宜以双方每次签订的运输合同（运单）为准；若本合同中约定的事宜与运单有冲突的，以本合同为准。 3、本合同壹式两份，双方 各执壹份，经甲、乙双方签字盖章后生效。合同签订后，甲、乙双方应相互留存对方的营业执照、税务登记证及组织机构代码证复印件。 4、 甲方：（盖章） 乙方： 苏州万隆华宇物流有限公司扬州分公司 （盖章） 住所： 住所： 扬州市食品工业园连心路 68号 法定代表人或授权委托人：法定代表人或授权委托人： 日期： 年 月日 日期： 年 月 日 篇三：快递合同中限额赔偿条款研究 (定稿 ) 快递服务合同中限额赔偿条款研究 精品文档 2016 全新精品资料 全程指导写作 独家原创 15 / 62 摘要：电子商务迅猛发展的今天，因快件毁损、灭失导致的赔偿纠纷越来越多，快 递限额赔偿的格式条款是否有效的争议一直存在，本文认为快递企业制定格式条款规定限额赔偿责任的行为存在合理性，但是责任分配上不合理，现行的限额赔偿格式条款应当无效。在限额赔偿条款明确适用的情形中，归责原则应当为过错原则，数额分配上应当采用分层级按比例原则承担，不可抗力情形不适用，快递企业故意或重大过失导致快件毁损灭失的情形应当排除限额赔偿条款的适用。 关键字：格式条款，限额赔偿，公平原则，风险分摊，归责原则，适用范围 2014 年，全国网上零售额 27898亿元，占社会消费品零售额的 10%，并还在以 40%多的速 度增长。 1随着电子商务的迅猛发展，快递服务纠纷也越来越多，快件毁损灭失导致的赔偿案件层出不穷。在处理这类案件的过程中，快递企业所主张的限额赔偿条款与保价条款的适用，也在司法实践和理论研究中引起了广泛争议，对于限额赔偿条款的效力，在不同的法院出现了不同的处理结果。 一、司法实践中对限额赔偿条款的不同处理 北京锐毅高新管理咨询有限公司（以下简称锐毅公司）与北京顺丰速运有限公司（以下简称顺丰公司）合同纠纷案，是典型的法院认定快递限额赔偿格式条款有效的案件。锐毅公司于 2008 年 8 月联系顺丰公司取货送 至广东省广州市精品文档 2016 全新精品资料 全程指导写作 独家原创 16 / 62 白云区某小区，未保价，顺丰公司派人将总价为 77300 元的 14 件货物取走并送至北京市海淀区某分理处，由于顺丰公司工作人员疏忽，将此批货物遗失。运输条款约定若寄件人未选择保价、则顺丰公司在不超过运费 5 倍的限额内赔偿托寄物的实际价值。法院在审理过程中认为“在寄件人签名处以深色背景、白色字体的方式提示阅读背面条款，应当认为顺丰公司已经尽到必要的提示注意义务， ?锐毅公司选择不进行保价，视为其自愿承担货物在运输过程中存在的毁损、灭失的部分风险，该条款不存在有违公平原则的情况。虽然锐毅公司所述条 款系格式条款，但并不存在法律、行政法规规定的应认定为无效的情形，故该条款合法有效，对双方当事人具有法律约束力。” 2 甘肃申通快递有限公司嘉峪关分公司与王彬财产损害赔偿纠纷上诉案，是典型的法院认定快递限额赔偿格式条款无效的案件。 2012年 8 月王彬从深圳金嘉福珠宝公司定制了一枚白金含钻女戒， 8 月 20日，该公司将加工好的戒指通过特快专递寄给王彬，后因客户认为尺寸太大，要求重新加工更改。2012年 10月 12日，王彬通过申通快递嘉峪关分公司将戒指发回重制，后戒指丢失。二审法院在针对上诉人申通快递提出的“快递服务 合同第四条保价条款中物品毁损灭失最高赔偿额标准不超过快递费用的五倍”的效力问题时认为：“根据合同法 精品文档 2016 全新精品资料 全程指导写作 独家原创 17 / 62 第 39 条、第 40 条规定， ?法院认为申通公司嘉峪关分公司没有证据证明向王 1 2 国家工商总局局长张茅， 2015 年 3 月 9 日，十二届全国人大三次会议记者会发言。 北京锐毅高新管理咨询有限公司与北京顺丰速运有限公司货物运输合同纠纷案。审理机构：北京市第一中级人民法院；文书字号： (2009)一中民终字第 3557号。来源：判裁案例 - 110网 /问时间： 2015年 3 月。 彬尽到了提示说明的义务，并且作为格式条款的提供方免除了自己的主要义务，排除了王彬的主要权利，认定格式条款无效。” 3 对比两案，两个不同法院在处理快递赔偿纠纷时，在认定限额赔偿格式条款效力上出现不同判决。现如今，快递毁损、灭失引发的赔偿纠纷数量剧增，在众多案件中，很多快递公司会主张运单约定无保价就按照快递公司与客户签订的快递合同， 4即快递服务合同中资费三到七倍或者 300、 500元的限额赔偿 5，是双方当事人约定，并且自愿签订的结果，是合法有效的。 但如同上述案件，各地法院对此持不同 意见。针对同一种条款，法院认定限额赔偿条款是否有效的具体标准不清，审理结果也就各异，消费者权益难以得到维护，所以快递企业所主张的现有的限额赔偿条款是否有效，是一个值得探讨的精品文档 2016 全新精品资料 全程指导写作 独家原创 18 / 62 问题。 二、限额赔偿条款的效力之争 （一）限额赔偿条款的性质 在快递服务刚兴起时，快递企业会以中华人民共和国邮政法（以下简称邮政法）相关规定为由主张不超过三倍资费的限额赔偿 6。但是分析邮政法可知，该法从来没有授予快递企业以限额赔偿的权利。 78邮政普遍服务与快递业务存在差异。邮政法第四十五条、第四十六条、 9第四十七条规定，邮政普遍业务，若是未保价的给据邮件丢失、损毁或者内件 短少的，按照实际损失赔偿，但最高赔偿额不超过所收取资费的三倍；而根据邮 3 甘肃申通快递有限公司嘉峪关分公司与王彬财产损害赔偿纠纷上诉案。审理机构：甘肃省高级人民法院；文书字号：（ 2013）甘民三终字第 37 号。来源：中 国 裁 判 文 书 网 。访问时间： 2015 年 3 月。 4 这样的案例较多，除上述案件以外还有如下案件：苗亮亮与广东韵达物流有限 公司赤岗分公司、广东韵达物流有限公司财产损害赔偿纠纷案。审理机构：广州市珠海区人民法院；文书字号：（ 2014）穗海法民二初字第 653 号。精品文档 2016 全新精品资料 全程指导写作 独家原创 19 / 62 。访问时间： 2015 年 3 月。刁月扬与镇江市天天快递有限公司财产损害赔偿纠纷案。审理机构：镇江市丹徒区人民法院；文书字号：（ 2013）徒民初字第 01261 号 。 来 源 ： 中 国 裁 判 文 书 网 。访问时间： 2015 年 3 月。 5 作者根据众多快递服务企业官方网站的相关规定查阅得知，未能通过官网查阅的，经快递网点走访查明。以下列举几个典型。 顺丰快递：快件运单契约条款 4、若因本公司原因造成托寄物毁损灭失的，寄件人未选择保价则本公司对非月结客户在不超过运费七倍的限额内赔偿托寄物的实际损失。 天天快递：若因本公司的原因造成交寄物毁损、灭失的，若寄件人未选择保价，按不超过运费五倍的标准赔 偿。 圆通快递：未保价快件丢失、毁损或短少，物品类赔偿限额为 300元 /票，文件类赔偿限额为 100元 /票。 汇通速递：若未选择保价，汇通对非月结客户在不超过运费三倍的限额内赔偿托寄物损失的实际价值。 韵达快递：未保价的物品遗失，按照物品的实际价格予以赔偿，但最高不超过所收运费的三倍。 6 保价邮件如发生丢失、毁损或短少，按实际价值损失赔偿，按照邮政法、邮政法实施细则及相关精品文档 2016 全新精品资料 全程指导写作 独家原创 20 / 62 规定办理，但最高不超过所付资费的三倍，。 7 中华人民共和国邮政法规定邮政普遍服务与快递业务是分不同章节规定的，邮政服务 在第三章，快递业务在第六章，并且在法律中也规定了明确应用于快递业务的相关法条。 8 中华人民共和国邮政法第四十五条规定，邮政普遍服务业务范围内的邮件和汇款的损失赔偿，适用本章规定。邮政普遍服务业务范围以外的邮件的损失赔偿，适用有关民事法律的规定。 9 中华人民共和国邮政法第四十七条规定，邮政企业对给据邮件的损失依照下列规定赔偿：（一）保价的给据邮件丢失或者全部损毁的，按照保价额赔偿；部分损毁或者内件短少的，按照保价额与邮件全部价值的比例对邮件的实际损失予以赔偿。（二）未保价的给据邮件丢失、损毁或 者内件短少的，按照实际损失赔偿，但最高赔偿额不超过所收取资费的三倍；挂号信件丢失、损毁的，按照所收取资费的三倍予以赔偿。 政法第五十一条第三款规定，快递业务的损失赔偿，适用有关民事法律的规定 10。快递服务国家标准附录 A 快件赔偿规定 11，按照其总则、快件丢失、毁损等相关规定，有约定从约定，没精品文档 2016 全新精品资料 全程指导写作 独家原创 21 / 62 有约定对于没有购买保价的快件，按照邮政法、 12合同法等相关法律规定赔偿；按照快递市场管理办法第二十条，发生快件 延误、丢失、毁损时，有约定从约定，无约定，有保价按照报价金额赔偿，未购买保价 按照邮政法、合同法等相关法律规定赔偿。 邮政法对快件损失的赔偿指向民事法律，而其他相关法律法规对快件损失赔偿指向邮政法和合同法等相关民事法律。由此，规定快件损失解决的法律是相关民事法律而不是邮政法。所以快递企业以邮政法的相关规定为由主张限额赔偿是没有依据的，而是应该按照合同法或者有关民事法律进行。快递企业所称的服务合同，毫无疑问，这是一种合同。 随着经济活动的节奏越来越快，经个别消费者与经营者反复商议、签订的合同已经满足不了商业发展的需求，大批量生产的出现，使人民的生活出现大众化、重复化 ，标准化、重复使用的格式合同应运而生。格式合同能够减少交易时间，降低交易成本，提高交易效率。格式合同又称为“定型化契约”、“标准契约”、“附从契约” 13，是由一方当事人为重复使用而预先拟定交易条件，并于缔约时不容相对人协商的合同。格式合同的显著特征就是事先拟定、不具有商议性，合同相对人“要么接受，要么走开”。 精品文档 2016 全新精品资料 全程指导写作 独家原创 22 / 62 如果当事人一方事先只拟定合同中的部分条款，该类条款就称为格式条款。关于格式条款的发展历程，我国台湾学者黄越钦先生设计了如下的流程图：科技发达、企业组织扩张大规模生产、大众化消费经济生活内容定 型化契约定型化格式合同一般契约条款（即格式条款）。 14 在比较法上，格式条款有着不同的称谓，德国法称之为一般交易条款，日本法称其为普通条款，在我国台湾地区则被称为定型化契约条款。 15中华人民共和国合同法（以下简称合同法）第 39条第 2 款规定，格式条款是当事人为了重复使用而预先拟定，并在订立合同时未与对方协商的条款。 快递服务合同中的条款，快递公司事先未与消费者协商，为了使用方便而预先拟定，在寄托人邮寄快递时直接进行使用的合同条款，这样的条款，对于每一个在同一快递公司寄托快递的一般消费者来说，在相 当稳定的一段时间内，条款 16都是一样的，同一快递公司提供的快递条款或者服务协议对不同消费者来说是 10 中华人民共和国邮政法第五十一条第三款规定，第四十五条第二款关于邮件的损失赔偿的规定，适用于快件的损失赔偿。 11 快递服务国家标准是国家质量监督检验检疫总局、国家标准化管理委员会在 2011 年 12 月 30 日联合发布，于2012 年 5 月 1 日起正式实施。 偿原则： 则快递服务组织与用户之间有约定的应从约定，没有约定的可按精品文档 2016 全新精品资料 全程指导写作 独家原创 23 / 62 以下原则执行。 件丢失快件发生丢失时，应免除本次服务 费用（不含保价等附加费用），此外，还应： a)对于购买保价的快件，快递服务组织应按照被保价金额进行赔偿； b)对于没有购买保价的快件，按照中华人民共和国邮政法、中华人民共和国合同法等相关法律规定赔偿； 12 快递市场管理办法是 2013 年 第 1 号中华人民共和国交通运输部令；第二十条 在快递服务过程中，快件（邮件）发生延误、丢失、损毁和内件不符的，经营快递业务的企业应当按照与用户的约定，依法予以赔偿。 企业与用户之间未对赔偿事项进行约定的，对于购买保价的快件（邮件），应当按照保价金额赔偿。对于未购 买保价的快件（邮件），按照中华人民共和国邮政法、中华人民共和国合同法等相关法律规定赔偿。 13 安心 .论不公正标准契约条款的行政干预 J济法制， 1998年第 4 期。 14 黄越钦 .论附合契约 J民法债编论文选辑（上） 南图书出版公司， 1984 年版，289 15 王泽鉴 .债法原理 M（第一册） 国政法法学出版社 2001年版，第 86页 . 16 此处的一样，是指一般消费者而言，并不包括与快递公司签订月结合同的淘宝卖家或者类 似可以与快递公司商讨精品文档 2016 全新精品资料 全程指导写作 独家原创 24 / 62 合同内容的寄托人。本文讨论的类型仅限于无法与快递公司讨论合同内容的一般消费者，此注。 重复使用的。根据以上对快递服务合同的分析，我们可以看出快递公司提出的限额赔偿条款是属于格式条款的范畴，它符合格式条款的以下特征：（ 1）格式条款是由一方预先拟定的。（ 2）格式条款是为了重复使用而不是为一次性使用而制定的。（ 3）格式条款是当事人在订立合同时不必协商的，相对人在订约中居于附从地位。 格式合同不论是对经营者还是消费者而言，确有众多优点，现代生活当中相当大一部分合同都已经以格式合同的形式出现，如 水电、运输、保险、天然气等。但从另一方面来说，格式合同的提供者往往是企业经营者，拟定格式合同时，必然从自身利益最大化出发，合同自由也往往只能体现提供者一方的自由，合同相对人的自由受限，甚至被剥夺。经营者可能通过格式合同把自身的权利扩大，限制对方的权利，扩大对方的义务，由于相对人处于“要么接受，要么走开”的地位，格式合同是否有效不能一概而论，快递服务合同同样如此，司法实践和理论学界对快递服务限额赔偿格式条款是否有效亦有不同意见。 （二）限额赔偿条款有效说 主张限额赔偿条款有效的学者认为，快递服务合同是双方当事人在自由、自愿的基础上签订的。限额赔偿条款虽是快精品文档 2016 全新精品资料 全程指导写作 独家原创 25 / 62 递企业单方拟定的格式条款，但寄件人签名表明其对此条款的内容了解并认同。合同自由是合同法基本原则，双方当事人都有缔结合同、选择合同相对人等自由。快递服务是竞争性行业，消费者有众多选择机会，在此基础上，消费者还愿意与某个快递企业签订服务合同，说明其了解并自愿接受此合同。 此外，根据合同法第三十九条的规定，采用格式条款订立合同的，提供格式条款一方应当采取合理的方式提请对方注意免除或者限制其责任的条款，按 17 照对方的要求，对该条款予以说明。合理方式， 如采用足以引起对方注意的文 字、符号、字体等特别标识。 18 按照对该规定的解释，免除或者限制对方责任的条款，并不当然无效，而是要求提供格式条款方要尽到提示说明的义务。也即此类条款在尽到了提示说明义务的前提下是可以有效的。快递服务合同单上用明显的位置、鲜明的字体提示消费者注意其格式条款内容，对消费者来说尽到了提示说明的义务，而寄件人签名说明是自愿接受的结果，所以该条款应当是有效的。 （三）限额赔偿条款无效说 主张限额赔偿条款无效的学者认为，合同的签订以公平、自由、诚实信用为原则，法律尊重合同当事人之间的意 思自治。在一般的合同签订过程中，若双方当事人在自愿的基础精品文档 2016 全新精品资料 全程指导写作 独家原创 26 / 62 上签订限制赔偿条款，对该条款效力应当给予肯定。但是对于快递服务格式条款，合同正义和自由并没有得到贯彻。格式合同当事人之间并不是在平等协商的前提下签订合同，而是快递企业在单方拟定的前提下签订格式合同。消费者的合同自由权利和意思自治的自由被极大的限制。另外在整个快递服务行业都是基本无差异的格式条款的前提下，即使消费者有选择合同相对人的自由，其合同自由也同样得不到体现。 其次，虽然第三十九条第一款规定了格式条款提供方拟定免除或者限制其责任的条款的提示说明义 务，但是根据合同法第四十条的规定，提供格式条款一方免除其责任、加重对方责任、排除对方主要权利的，该条款无效。 19该条给予“提供格式条款一方免除其责任、加重对方主要义务、排除对方主要权利”的 17 18 中华人民共和国合同法第 39 条。 合同法解释（二）第 6 条。 19 中华人民共和国合同法第 40条。 行为与第五十二条、五十三条的法定无效情形并列地位。按照对第四十条的解释，上述限额赔偿格式条款是属于排除对方主要权利的情形，可以适用该条法律的规 20 定认定为无效。 消费者权益保护法规定，“经 营者不得以格式条款、通精品文档 2016 全新精品资料 全程指导写作 独家原创 27 / 62 知、声明、店堂告示等方式，作出排除或者限制消费者权利、减轻或者免除经营者责任、加重消费者责任等对消费者不公平、不合理的规定， ?” 21此项规定与合同法第四十条在效力判定上有同样的效果。 快递企业在其快递服务合同中通常约定快件因不可抗力造成损失不负赔偿责任，而因快递企业的原因造成“托寄物毁损、灭失的， ?寄件人未选择保价则在 ?的限额内赔偿托寄物的实际损失。”这是快递企业对快件损失约定免责条款的体现。所谓免责条款，是指当事人以协议排除或者限制其未来责任的合同 22条款，“免责”只 是一种概括性的命名，其内涵包括完全排除或部分限制当事人的未来责任。快递企业在约定免责条款时，表述为“因本公司原因”，将快递企业故意或过失的情形都包含在内。而合同法第五十三条规定，合同中的下列免责条款无效： ?因故意或者重大过失造成对方财产损失的。按照对该法条的解释，只有在快递企业由于故意和重大过失之外的情形，该种免责条款才是有效的，因此快递企业提供的因其故意或者重大过失造成快件损失的免责条款应当是无效的。 （四）限额赔偿条款效力分析 针对快递服务合同限额赔偿格式条款现状，笔者认同第二种观点，除上述法 条依据外，从法理角度而言，快递企业提精品文档 2016 全新精品资料 全程指导写作 独家原创 28 / 62 供格式条款时并没有按照合同法基本原则进行。具体体现在以下几个方面： 1、格式条款的签订 作为合同相对人的消费者实际上没有选择权。分析格式条款的特征可知，在具体条款的制定上，消费者没有参与协商，并且在实际的快递服务合同签订中，消费者没有其他选择。在整个快递行业都是规定限额责任赔偿的情况下，消费者要么选择快递，要么选择自己送，或者有熟知的人顺带。消费者要选择快递就必须接受限额赔偿的格式条款；选择自己运送快件的付出可能比快件价值更为昂贵；熟知的人顺带的可能性太小。衡量之后， 消费者不得不接受快递企业的限额赔偿条款。这也在实际上给了快递企业提供了制定更为苛刻的格式条款的现实条件，使得快递企业无所顾忌，以至于出现各种快递纠纷，这对消费者不公。 这也是为快递保价条款产生、为快递企业谋取更大的利益提供了条件。实际上，保价条款是否有必要存在也是一个值得思考的问题。保价条款是在消费者通过限额赔偿格式条款得不到足够或合理赔偿的基础上产生的。消费者选择保价是期望通过保价带来更合理的赔偿。但是如果快件损失能够在不保价的情形下得到合理赔偿，那么保价条款根本没有产生和存在的必要。 2、快件安全控制 方面 消费者把快件交给快递企业，快件的风险就已经不再受消精品文档 2016 全新精品资料 全程指导写作 独家原创 29 / 62 费者掌控。快件在途过程中，消费者只能在快件到目的地之前，通过快递企业系统查询快件相关物流信息，包括物流号、快递企业名称，时间，到达地点，从何处发往何处等。如，20 杨立新 J国审判， 2010年 12月 5 日，第 58期。 21 消费者权益保护法第 26 条第二款。 22 崔建远主编 .合同法 M律出版社，第五版 01。 篇四：物流货物损失赔偿 运输合同之 托运人风险防范 在货物运输合同中，将货物托付承运人按照合同约定的时间运送到指定地点，向承运人支付相应报酬的一方当事人，称为托运人，亦即俗称的发货人。由于托运人既是买卖合同中收货人的直接责任人，又是运输合同中承运人的直接委托人，一旦运输环节出现问题，