别克旗下的品牌.ppt

别克 别克GL8君威君越凯越林荫大道英朗 别克 1903年5月19日，大卫 别克(David Buick）在布 里斯科史弟的帮助下创建了别克汽车公司。1908 年它的产量达到8820辆，居美国第一位，并以别 克公司为中心成立了通用汽车公司。别克部是通 用汽车公司的第二大部门。别克车具有大马力、 个性化、实用性和成熟的特点。 别克的商标图案是三颗子弹，它的排列给人们一 种起点高并不断攀登的感觉，象征着一种积极进 取，不断登攀的精神。文字别克是公司创建人大 卫别克的名字。 别克GL8 作为一款用来拉客户或者 是老板，几乎天天都在外 面跑这儿跑那儿的商务车 ，GL8在日常行驶时给人 最大的感受就是，不管是 驾驶还是乘坐都非常舒适 且放松。 油门踏板、刹车踏板以及 方向盘，GL8把你日常驾 驶时需要用到劲儿的地方 都调校得相当轻巧，让你 驾驶起来感觉很顺手。 长度（mm）5256 宽度（mm）1878 高度（mm）1800 轴距（mm）3088 无论是车长、车宽还是车高，新GL8都比老GL8略有 增加，长度增加了156mm，宽度加宽了31mm，高 度增高了71mm，轴距也在加长了41mm之后，从 3047mm增加到了3088mm。另外，在同级车中， GL8高大的车身尺寸把诸如奥德赛、马自达8等竞争 车型甩在身后，占尽了优势。 虽然3.0L发动机偏向高转速发力，但是仰仗着 3.0L的大排量，GL8在低速时的表现也是非常令 人满意，不会让你觉得因为近2吨的自重而让加 速显得乏力。 此款变速箱的顿挫感也较强，尤其是前两档衔接 时以及5挡收油时，都会明显感觉到车身的颤动 。 内饰:车门边的胶易脏，又大，人上车下车都会踩 在上面。 油耗:市区的平均油耗: 11L/100km, 性价比非常高 ，车况挺好，百公里11个油左右。 别克君威 别克新君威，一种与生俱来的 科技时尚感顷刻间体现出来， 给人的第一感，就是帅气年轻 。 其车身长、宽及高分别为： 4830mm1856mm1484mm ，轴距为：2737 mm ，超长的 车身，独到的前脸、后车尾设 计，使得内部空间加大了许多 ，乘坐舒适，体现驾驭过程中 的快感。 笔直优雅的侧身设计，加上精 湛的造车工艺，一种莫名的时 尚感油然而生。 优缺点 最大优点： 新君越外形更年轻化，配置丰富，装备安吉 星OnStar系统，空间宽敞。 最大缺点： 做工有待进一步提升，A柱有些挡视线等小毛 病较多，2.4L车型动力表现一般。 新君越外形更显年轻化，车身大气沉稳，大量镀铬装饰很 有时尚感，仍主打商务市场。 内饰不错，布局清晰，科技感较强，配置丰富实用，做工 需要进一步提升。 林荫大道 林荫大道全车长 5175mm，宽 1899mm，车高 1480mm，三围尺寸 与老款没有差别。 车身侧面流畅舒缓的 腰线划过，塑造出其 优雅稳重的一面。 3.0 博鳌亚洲论坛版 2012 款 林荫大道是一款走中庸之道，简约不奢华的商务 用车，内外兼修，价格合理。乘坐舒适，空间较 大，既可以做商务用车，又可以满足驾驶乐趣。 这款车也比较适合中产阶级。 安全性:很安全，该车结实稳重，底盘硬朗；安全 装备丰富，车身吸能效果好 内饰:宽大舒适，周到精细，颜色以浅为主，搭 配自然。 优缺点 大气沉稳不张扬，作为别克品牌旗下的豪 华轿车，林荫大道的外观秉持了大气沉稳 的风格 。 开起来稳当 ，换挡顺畅，方向盘手感好 缺点：底盘低，发动机噪音大；但未标配ESP， 存在安全隐患。 英朗GT 上市时间：2010年7月 价格：13.77万18.97万 作为英朗系列的三厢版本 ，上海通用给它起了一个 极容易被车迷记住的名字 “GT”。“GT”是Grand Tourer的缩写，意思是可 以用做长途旅行的高性能 汽车，所以这两个字母通 常情况下都是性能的代名 词。 GT是通用汽车首款在中国首发并率先上市的全球车 英朗GT大量采用了别克新君越的成功造型，动感优雅的 设计风格，刚建的线条投射出洗练和时尚，带来强烈的视 觉冲击力 内饰上也同样延续了新君越标志性的环保一体式座舱设计 理念，处处体现出超越同级的精致。 英朗GT搭载1.6L DVVT发动机，最大输出功率为89kw， 峰值扭矩150Nm。传动部分匹配5速手动或6速手自一体 自动变速器 英朗GT的悬挂仍然属于扭力梁形式，只是在此基础上增 加了两根连杆机构，从构造和成本上讲，瓦特连杆并不如 多连杆悬挂，但这却是一种折中的方式，既保证了成本， 又能得到优于扭力梁形式的操控感受，看来成本控制也并 非是日本车的专利。 英朗GT，外形与新君越有如“孪生兄弟”， 不过尾部造型相比新君越就要凌厉许多， 尾部还加装了尾翼，看上去运动感十足 从外形上看，三厢英朗GT的定位应该与同 平台的雪弗兰克鲁兹相同，都是偏向运动 的家轿。 优缺点 优点：也延续了新君越的设计风格； 外观大气沉稳中不失动感； 内饰做工精细，质感好； 内部乘驾空间宽敞；整体操控精准； 动力不错 缺点：售价太高； 变速箱反映有延迟，换挡顿挫感明显； 油门及刹车灵敏 凯越 1.6 LXMT 2011款 1.6 LEMT 2011款 1.6 LXAT 2011款 1.6 LEAT 2011款 凯越的前身是韩国大宇，大宇被通用收购后，通 用集团下的日本铃木也参股了大宇15%左右。 新凯越传承别克家族外观设计理念，完美展现意 大利顶级设计大师的审美品位，将创新美学与简 雅格调完美融合，从容气度自然彰显。 而在座舱内部，设计一路承袭双“H”理念，着力缔 造和谐一体的宽适驾乘空间。新凯越搭载全新底 盘系统，同步提升驾驭乐趣和安全性能， 优缺点 缺点：视野不够宽；动力不够强劲；油耗 较高；音响效果不佳，读盘能力差 优点：外形美观大气，内部空间宽敞，内 饰较精细，性价比较高 ；舒适性好；操控 性好 君越 别克君越2.4L SIDI豪华版 27.49万元 别克君越2.4L SIDI豪雅版 25.49万元 别克君越2.4L SIDI雅致版 23.49万元 别克君越2.4L SIDI舒适版 22.19万元 颜色：极光银、墨玉黑、 琉璃金、象牙白、炭晶银 、御瓷青 新君越在车宽，车高和轴距这三项数据上都超过了上代 车型。尤其是2837mm的轴距为后排乘客带来了非常宽裕 的腿部空间。 2.4L SIDI智能直喷发动机还是留给我们非常深刻的印象 ，比较普通Ecotec更安静的运行环境、更强劲的动力表 现、更低的油耗以及更低的二氧化碳排放量，都显示出该 发动机所追求的环保性。 君越2.4L SIDI则可以满足公商务用途，性价比也更合理 。 正常行驶时，车内的安静程度确实非常了 得，正如前面提到过的，除了发动机噪音 被控制得比较到位以外，其他例如轮胎噪 音、风噪等，都被较为优秀的密封降噪工 作抑制。试驾的前半段路程为盘山