基于灰色理论的农村物流与区域经济协调发展研究.pdf

多拿未交戤挚 硕士学位论文 基于灰色理论的农村物流与区域经济协调发展研究 s t u d yo nt h ec o o r d i n a t i v ed e v e l o p m e n to fr u r a l l o g i s t i c sa n dr e g i o n a le c o n o m yb a s e do ng r e y t h e o r y 作者：陈雪刚 导师：周建勤 北京交通大学 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解北京交通大学有关保留、使用学位论文的规定。特 授权北京交通大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索， 并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校向国 家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。 ( 保密的学位论文在解密后适用本授权说明) 学位论文作者签名：f i 5 辜谛) 签字日期：、 年f 月瑶日 跏虢团醍彩 签字日靼：弘j 2 年月够日 中圈分类号学校代码：1 0 0 0 4 密级：公开 北京交通大学 硕士学位论文 基于灰色理论的农村物流与区域经济协调发展研究 s t u d yo nt h ec o o r d i n a t i v ed e v e l o p m e n to f r u r a ll o g i s t i c sa n d r e g i o n a le c o n o m yb a s e do ng r e yt h e o r y 作者姓名：陈雪刚 导师姓名：周建勤 学位类别：管理学 学号：10 1 2 0 6 8 2 职称：副教授 学位级别：硕士 学科专业：物流管理与工程研究方向：物流网络优化 北京交通大学 2 0 】2 年6 月 致谢 首先，本论文的工作是在我的导师周建勤副教授的悉心指导下完成的，周建 勤副教授严谨的治学态度和科学的工作方法给了我极大的帮助和影响。在此衷心 感谢两年来周老师对我的关心和指导。 周建勤副敦授悉心指导我完成了科研工作，在学习上和生活上都给予了我很 大的关心和帮助，在此向周老师表示衷心的谢意。 其次，感谢我的同门邵明川、袁丽娜等同学在论文写作过程中给予我的热 情帮助，在此向他们表达我的感激之情。 另外也感谢我的家人，他们的理解和支持使我能够在学校专心完成我的学业。 他们永远是我最大的精神支柱。 些巫至垣盔生亟生焦地墓主童垴星 中文摘要 摘要：作为联系生产和消费、城市与农村、工业与农业的纽带农村物流的建设 与发展对于保障和促进区域经济发展，特别是对于解决“三农”问题和推动城乡 一体化建设进程具有重要意义。在各级政府部门和社会的广泛关注下，近年来农 村物流开始往积极的方向快速发展，但在我国农村经济基础尚且薄弱，农村物流 的发展现状尚不乐观的情况下，发展农村物流的时候还有诸多实际问题亟待解决。 本文就以发展农村物流时面临的实际问题农村物流与区域经济的协调发 展问题为重点研究对象，着重研究了实现农村物流与区域经济协调发展必须面对 的两个重要问题，一是判断农村物流与区域经济是否实现协调发展的问题，二是 如何既能保证农村物流快速发展又能使其发展推动区域经济快速增长的问题。对 于第一个问题的解决本文先是通过分析农村物流与区域经济的互动效应、作用 机理和协同演化过程，从定性的角度对农村物流与区域经济的协调发展做出描述， 后叉通过建立模型，以实现从定量的角度判断农村物流与区域经济是否实现协调 发展。对于第二个问题，本文将区域物流与区域经济协调发展的问题分解为区域 产业经济与区域物流关键要素的作用关系，对农村物流能力的构成要素和主要影 响因素作了研究，建立了影响农村物流发展水平的关键要素指标体系，在此基础 上采用灰色理论方法，建立了灰色关联模型和灰色控制模型，充分揭示了区域经 济和农村物流关键要素的作用关系，以实现通过发展农村物流关键要素来推动农 村物流发展的同时也能是区域经济快速增长。 文章最后以我国为例做了实证研究，并据此为我国发展农村物流提出了政策 建议，具有一定的现实意义。本文采用的研究思路和方法以及研究成果对我国农 村物流与区域经济协调发展的理论探索也具有一定的开拓意义。 关键词：农村物流：区域经济；协调发展：灰色理论 分类号： 北童窑盟盔生亟坐埋：| 金塞bs ! 曼i a b s t r a c t a b s t r a c t ：a st h ev e r yi m p o r t a n tl i n kb e t w e e np r o d u c t i o na n dc o n s u m p t i o n u r b a n a n dr u r a li n d u s t r i a la n da g r i c u l t u r e t h ec o n s t r u c t i o na n dd e v e l o p m e n to fr u r a ll o g i s t i c s h a sg r e a ts i g n i f i c a n c ef o rp r o m o t i n gt h es u s t a i n a b l ed e v e l o p m e n to fr e g i o n a le c o n o m i c a tt h es a m et i m e ，i t sav e r yi m p o r t a n t a yt os o l v et h ei s s u e sc o n c e r n i n ga g r i c u l t u r e t h ec o u n t r y s i d ea n df a r m e r st h ed e v e l o p m e n to fr u r a li o g i s r i c sa l s oh a sg r e a tm e m r i n g o fp r o m o t i n gu r b a na n dr u r a l i n t e g r a t i o np r o c e s s r e a l i z e dt h ei m p o r t a n c eo fr u r a l l o g i s t i c si n r e c e n ty e a r s t h eg o v e r n m e n ta n ds o c i a lh a v em a d em a n ye f f o r t st o d e v e l o p m e n t i ta n dw eg l a dt os e et h er u r a l l o g i s t i c s i sn o wu n d e r g o i n g r a p i d d e v e l o p m e n tb u tt h e r ea r ea l s os o m e t h i n gv e r yi m p o r t a n tt h a tw es h o u l dp a ya a e n t i o n b e c a u s et h er u r a le c o n o m yh a sl o n gl a gb e h i n da n ds t i l lr e l a t i v e l yw e a k l yt h ec u r r e n t d e v e l o p m e n to fr u r a ll o g i s t i c si s n o to p t i m i s t i ct h a tm e a n st h e r ea r es t i l l m a n y p r a c t i c a lp r o b l e m st ob es o l v e d t h i sp a p e rm a k e st h ep r a c t i c a lp r o b l e m sf a c e di nt h ed e v e l o p m e n to fr u r a ll o g i s t i c s t h ec o o r d i n a t i o nd e v e l o p m e n to fr u r a ll o g i s t i c sa n dr e g i o n a le c o n o m ya st h ek e y r e s e a r c ho b j e c tt h ep a p e rf o c u s e do nt w oi m p o r t a n ti s s u e s ，o n ei st h e j u d g m e n to f t h e c o o r d i n a t i v ed e v e l o p m e n to fr u r a ll o g i s t i c sa n dr e g i o n a le c o n o m y ，a n da n o t h e ri sh o w t om a k ea s s u r et h ec o o r d i n a t i v ed e v e l o p m e n to ft h e mt os o l v et h ef i r s tp r o b l e mt h e i n t e r a c t i v ee f f e c t sa n di n n e rm e c h a n i s mo fr u r a ll o g i s t i c sa n dr e g i o n a le c o n o m i ca r e a n a l y z e da t f i r s ta f t e rt h ed e s c r i p t i o no ft h ec o o r d i n a t i v ed e v e l o p m e n tb e t w e e nr u r a l l o g i s t i c s a n dr e g i o n a le c o n o m yf r o mt h ev i e wo fq u a l i t a t i v ep o i n t ，am o d e la l s o e s t a b l i s h e di no r d e rt oa c h i e v et h ej u d g m e n tf r o maq u a n t i t a t i v ew a yf o rt h es e c o n d p r o b l e m t h ep a p e rs i m p l i f i e di ti nac e r t a i ne x t e n tw et h i n kt or e a l i z et h ec o o r d i n a t i v e d e v e l o p m e n to fr u r a ll o g i s t i c sa n dr e g i o n a le c o n o m y ，t h ek e y i sr e s e a r c ht h e r e l a t i o n s h i po f i n d u s t r i e sa n dk e ye l e m e n t so fr u r a ll o g i s t i c ss ot h ec o n s t i t u e n te l e m e n t s o fr u r a ll o g i s t i c sa n dm a i nf a c t o r st h a ta f f e c tt h ed e v e l o p m e n to fr u r a l l o g i s t i c sh a v e b e e nr e s e a r c h e da tf i r s t a n dt h e nas e r i e so fi n d e xs y s t e mi n d i c a t et h ed e v e l o p m e n t l e v e lo fr u r a l l o g i s t i c s i se s t a b l i s h e db a s e do n t h a tw i t h t h e m e t h o do f g r a y t h e o r ya n d t h ei n d e xs y s t e m t w om o d e l sa r ee s t a b l i s h e dt or e v e a lt h er e l a t i o n s h i po fr e g i o n a l e c o n o m ya n dk e ye l e m e n t so fm r a ll o g i s t i c s t h er e s u l t sc o u l db eu s e dt oa c h i e v et h e g o a lt h a tl o g i s t i c sd e v e l o p e db yt h ep r o m o t i o no f k e ye l e m e n t so fr u r a ll o g i s t i c sw h i l e t h er a p i dr e g i o n a le c o n o m yg r o w t hb ，vt h ep o s i r i x ee f f e c to fr u r a ll o g i s t i c s i e 夏至亟五芏丛堂擅j 垒窑旦si ! c h i n ai st a k e na st h e e x a m p l e t od oe m p i r i c a lr e s e a r c ha n ds o m e p o l i c y r e c o m m e n d a t i o n so fc b a n asd e v e l o p m e n to fr u r a l l o g i s t i c sh a v ep r o m o t e dt h ei d e a a n dm e t h o d sa d o p t e di nt h ep a p e ra sw e l la st h er e s e a r c ha c h i e v e m e n th a v es o m e s i g n i f i c a n c e i nb o t h t h e o d yr e s e a r c ho rp r a c t i c a lu s e i n t h ec o o r d i n a t i v ed e xe l o p m e n to f r u r a ll o g i s t i c sa n dr e g i o n a le c o n o m y k e y w o r d s ；r u r a ll o g i s t i c s ；r e g i o n a le c o n o m y ；c o o r d i n a t i v ed e v e i o p m e n t ；g r a y t h e o r y c l a s s n o ： 丝豆至垂厶堂亟堂焦丝 塞目垂 目录 中文摘要 i i i a b s t r a c t i v i 引言 1 1 1研究背景 1 l2 国内外研究现状 2 12 l 农村物流的研究现状 2 122 物流与区域经济的研究现状 6 123 物流领域灰色理论应用现状 7 13 研究目的与意义8 l3 1 研究目的 8 i32 研究意义 8 14研究内容与框架 9 2 农村物流发展水平关键指标体系构建1 2 2 1 农村物流概念界定 1 2 2 1 i 农村物流的概念1 2 2 12 农村物流的内涵 1 3 2 l3 农村物流的特征 l3 22农村物流能力构成要素1 4 23影响农村物流发展的主要因素 1 6 2 4 农村物流发展关键影响因子的灰关联熵分析 l8 2 41 农村物流发展关键影响因子 l8 2 42 灰色关联模型的建立 1 9 3农村物流与区域经济的互动效应分析2 1 31农村物流与区域经济的关系及作用机理2 1 32农村物流对区域经济的影响2 2 33 区域经济对农村物流的影响2 3 34农村物流与区域经济的匹配状态分析2 4 3 41 农村物流和区域经济协同演化过程分析2 4 3 42 农村物流对区域经济发展作用模型的建立2 7 4 基于灰色理论的农村物流与区域经济协调发展控制模型 2 9 e基窑迫 盍堂亟生位监童目 垂 4 1建模思路 2 9 42g m ( 1 ，n ) 模型 3 0 43农村物流与区域经济协调发展控制模型 3 0 43 1 控制模型变量选取 3 0 432 农村物流与区域经济协调发展控制模型构建 3 1 5 实证分析3 4 51 我国农村物流与区域经济互动效应状态分析 3 4 5 11 数据来源 3 4 5 12 实证分析 3 5 5 2我国农村物流发展影响因子的灰色关联度分析 3 6 52 l 数据的选取与说明 3 6 522 关联度的计算 3 7 53我国农村物流与区域经济协调发展控制模型3 9 5 4 我国发展农村物流的政策建议 4 1 6 结论4 3 6 l本文的结论 4 3 62不足与展望4 3 参考文献4 5 作者简历4 7 独创性声明4 8 学位论文数据集4 9 韭豆奎亟左芏亟堂焦监奎i l壶 i 引言 i1 研究背景 我国目前正处于社会主义现代化建设的关键时期，党中央提出了以建设城乡 一体化新格局为核心的社会主义新农村建设的历史任务这是实现全面小康社会 奋斗目标的重要组成部分。国家城乡统筹发展的基本方针、全面推动社会主义新 农村建设任务、推动城镇化的发展、“三农”政策的倾斜，为村镇的跨越式发展 提供了全新的机遇。作为联系生产和消费、城市与农村、工业与农业的纽带，现 代物流业的发展离不开农村物流的健康发展，发展建设农村物流对于解决“三 农”问题和社会主义新农村建设具有重要意义； 涉农问题一直是我国政府工作的重中之重自2 0 0 4 年起，中共中央已经连发 九个以农业、农村、农民为主题的中央“一号文件”，目的主要在于提高农业综 合生产能力、建设社会主义新农村、推动城乡一体化、促进农民增收。发展农村 物流作为解决“三农”问题、推动城乡一体化建设的重要手段，也成为国家和相 关部门的工作重点。为了加陕农村物流的发展，商务部先后牵头开展了“万村千 乡市场工程”、“农超对接”工程、“双百市场工程”；中央财政也增加了农村 物流服务体系发展专项资金并采取以奖代补和贴息方式，调动地方和社会投入 积极性，支持农村流通体系发展；国家交通运输部联合相关部委出台了关于推 动农村邮政物流发展的意见：国家发改委印发了农产品冷链物流发展规划。 由此可见，发展农村物流，促进农产品、涉农物资等的流通，已被政府视为推动 经济社会和谐发展的重要举措。 虽然政府的重视与相关工作的部署为农村物流的发展带来了重要机遇，但同 时农村物流的发展还是面临着一些问题。由于农村经济基础薄弱，基础设施匮乏， 信息化水平低，物流环境尚不成熟，农村物流的发展还处于起步阶段，这就决定 了农村物流的发展还需要以政府进行规划和引导、区域经济仂同带动的方式加以 建设。这要求农村物流的发展与推进应该基于区域经济发展水平，一方面要保证 农村物流的建设会对区域经济发展带来积极影响，另外一方面也需要根据区域经 济的发展水平来匹配农村物流的发展规模，最终使二者相互促进，共同发展。因 此探究农村物流与区域经济的协调发展就显得尤为重要，对于农村物流的发展 和规划具有重要意义。 丝基窒 垣盍堂 塑 堂也监 蛮 i 【 直 12 国内外研究现状 12 1 农村物流的研究现状 l2ll 国外对农村物流的研究现状 国外对农村物流的研究是非常重视的，而且相关研究与其他领域的物流研究 一样很早就开展了。标志性的事件是1 9 0 1 年，美国学者j o h n f g r d w e l l 在“工业 委员会关于农产品配送的报告”中第一次论述了农产品配送成本的各种影响因素 和费用，解开了人们的农产品物流的认识【l i 。1 9 3 2 年f r e d e c l a r k 和l d h w e l d 在农产品的市场营销中揭示了农产品是如何借助物流创造市场价值、时间价 值和场所价值的。h a l i m an o o ra b d i ( 2 0 0 4 ) 的报告专门调查和分析了利比亚因为农 村地区物流水平不发达，运输费用高所导致的农民收入降低和农村地区贫困现象。 基本上来说，国外很少将农村物流单独做为研究对象，而是就农村物流的某 一方面作为研究对象进行研究。如农产品流通方面的研究，e 1 e m m a n g i n a ( 2 0 0 5 ) 1 2 1 认为物流是保证食品质量和安全的关键，研究了信息技术对于提高农产品供应链 管理的积极作用。lr u i z - g a r c i a + g s t e i n b e r g e r ( 2 0 0 8 ) i j l 认为农产品和食品供应链 对货物的跟踪和追溯以及相关标准的需求越来越强，所以对基于网络系统的农产 品流通过程中的数据采集、储存、处理等进行了研究。dh u t , r e a r d o n sr o z e l l e ( 2 0 0 4 ) h 1 发现在中国超市的发展速度远高于其他发展中国家，这对农村地区来说 是机遇，因为农产品进入超市出售可以获取更高利润，但是却面临着中国农业的 小规模生产和农民组织化程度低的难题，所以有必要加强政策倾斜提升农产品 供应链管理水平和改善农村地区的物流条件。如对农村金融市场及组织体系方面 的研究，m c k i n o n ( 1 9 9 7 ) ”憧点研究了农村金融市场的特点以及制约条件。对农 村金融组织，农村信贷市场存在着正规部门和非正规部门，f u e n t e s ( 1 9 9 6 ) 【6 l 通过 研究认为应该认识和加强正规部门和非正规部门的互动，这有助于非正规金融部 门的改革和正规金融机构解决信息不足和贷款回收的问题。 总之，国外对农村物流的研究相对比较具体。都是针对具体的产品或问题进行 研究，我国国情决定了在农村物流方面的研究侧重点会有一些不同。 12 12 国内对农村物流的研究现状 我国农村经济和农村物流的发展有自身的特点，这决定了国内对农村物流的 相关研究角度也比较多。总体来说，根据研究重点的不同可以将我国学界对农村 物流的相关研究概括为以下几个方面： ( 1 ) 农村物流地位的研究 陆江( 2 0 0 6 ) 7 锰2 0 0 5 年中国物流发展总体回顾与2 0 0 6 年展望一文中 j e噩至适态生亟芏焦 ：| 佥 窑i l轰 之处，要重视和支持农产品物流，为建设社会主义新农村提供物流保障，物流条 件和运作模式落后是农民增产不增收的重要因素，改善农村物流条件，采用新的 物流理念和技术是建设社会主义新农村的重要措施。魏际刚( 2 0 0 6 ) 8 1 认为，在城 乡物流发展方面，更应该重视农业和农村物流的发展。杨富堂p 1 ( 2 0 0 5 ) 认为发展 农村物流能够增加农民收入、增加农民就业、缩小城乡差距，加快城镇化、提高 农民生活水平、有利于降低产生资料的采购成本，减少农业生产和流通的盲目性。 这方面的研究从各个角度充分论证了在我国研究和发展农村物流的重要作用和意 义。 ( 2 ) 农村物流领域存在的问题 影响我国现代农村物流的发展有许多因素。王新利等物流学界主要研究农村 物流的很多专家学者认为影响农村物漉发展的主要因素有：农村金融的发展 情况；农村基础设施的发展情况：农村教育发展程度：政府的政策；农 村居民收入水平： 农村城市化程度：农村自然灾害。后来，胡愈、许红莲( 2 0 0 7 ) ”通过荻色关联度对上述几个因素进行分析后肯定了上述几个因素的影响，并且 得出结论认为农村物流发展初期，基础设施建设起着决定性的作用，而自然灾害、 农村城市化程度等则是重要影响因素，但是农村教育发展程度的影响相对较低。 张春元( 2 0 0 7 ) i “认为，我国农村物流存在的问题主要有以下几点：观念落后、 物流专业人员缺乏、资金匮乏、信息化程度低、物流环境不成熟，基础设施不完 备，系统化、专业化的物流配送体系很不完善，全国性的现代物流平台尚未形成。 对农村物流领域现存问题的总结分析，给农村物流的研究设定了基本方向。 ( 3 ) 农村物流体系构建 农村物流具各自身的特点。由于涉及的地域范围广，单位面积内物流需求较 小物流需求分散，物流服务难度大；农业与农村物流季节性强，淡季旺季物流 需求差异大( 包括农用生产资料、农产品、农村日用消费品三类物资) ；农业与农 村物流方向性突出，运输车辆返空现象严重，迫切需要共同配送来降低物流成本； 农业生产组织化程度低，农业与农村物流运作组织难度大；农业与农村物流要求 高，运作难度大。所以只有构建较为完备的农村物流体系，才能保证农村物流能 够持续稳定地运作，才能保持合理的物流服务水平，才能有效控制物流成本。 在探讨物流体系的构建方面，研究比较多些。刘东英( 2 0 0 5 ) 【l 目认为农产品 的分类是前提，然后从农产品的流通组织、现代物流战略和供应链管理、支持条 件等方面初步探讨了物流体系的构建。王新利( 2 0 0 3 ) ”则从系统的角度着手， 认为农村物流体系的内涵包括一般要素、支撑要素、功能要素、软要素、市场要 素五个方面，并进一步对各要素应包含的内容作了进一步阐述。赵黎明( 2 0 0 3 ) 1 1 4 则探讨了区域现代农业物流体系的构建问题，认为区域农业物流体系应由区域农 i e豆窑道 太生亟堂也迨 童j 【直 业物流基础设旖平台、区域农业信息平台、区域农业物流政策平台构成，组织管 理和创新则应该贯穿于整个体系的构建过程井着重构建了农业物流信息平台和 农业生产链中现代物流的支持。崔玉萍等( 2 0 0 5 ) i ”1 则在赵黎明的研究基础上对 现代化农业物流体系区域架构做了一定改进，主要对全国现代农业物流体系架构、 区域架构、行业架构和企业架构进行了试构建。陈德良( 2 0 1 1 ) f 1 6 1 认为农村物流 系统是一个多变量、多重反馈、复杂多变的大系统，一般分析方法很难较好地对 物流系统各组成要素之司的动态关系进行描述，所以采用系统动力学的方法研究 了农村物流与农村经济、农村物流体系供给能力与物流需求之间的因果关系，以 通过物流需求的预测来决定农村物流体系规模。 ( 4 ) 农村物流金融 农村物流的发展与金融业的大力支持是密不可分的，但是关于农村物流金融 的理论研究还比较少，胡愈( 2 0 0 8 ，2 0 1 0 ) 1 1 7 1 采用经济学方法分析后认为我国有 必要加强现代农村物流金融组织形式创新，建立多元利益主体的现代农村物流金 融中心，各不同区域也需要根据当地发展的实际来选择不同的金融产品。宋雅晴 ( 2 0 1 0 ) 【i ”则采用计量经济学的方法验证了物流金融对于农村物流发展的积极贡 献。张惠茹( 2 0 0 6 ) i l ”梳理了国外学者对农村物流的研究进展，并从农村金融市 场研究方法、农村金融市场的特点及制约因素、农村金融市场的利率、农村金融 市场正规金融和非正规金融之间的互动、农村金融市场绩效评价、农村金融机构 和金融产品等几个方面对已有研究进行了总结，并进一步提出在我国发展二元农 村金融结构，引入竞争机制和绩效评价机制，设计符合农村发展需要的农村金融 产品对于我国农村金融体系的发展有着深刻意义。 ( 5 ) 农村物流模式 郑远红( 2 0 11 ) 口总结了我国现存的五种发展模式，包括农村邮政物流模式、 以地级市为物流枢纽的农村物流园区模式、连锁超市主导型的物流模式、契约性 的物流模式、借助农村客运汽车站点的物流模式，通过总结分析他认为农村物 流模式的选择应该结合区域城市化程度和农村物流的发展趋势，提出在城市化程 度相对高的地区选择第三方物流与基于网络的现代直销型物流相结合的模式，在 城市化程度相对较低的地区采用第三方物流模式对于特大型大宗农产品则选择 契约型物流与基于网络的现代直销型物流相结合的模式。 马金明( 2 0 0 9 ) 1 2 ”认为邮政物流在解决农村物流难题上有特定的优势，但是 邮政物流模式要进一步发展，则必须在邮政网络的拓展还有信息流和资金流优化 等方面作出改进。 艾江( 2 0 1 0 ) 田1 在分析我国农村物流的概念、内涵和特点的基础上，提出了 三种农村物流发展的模式，即大型物流企业主导模式、大型连锁商贸企业为主导 j e夏 至堡左生亟坐位监奎j蛊 的模式、政府主导的模式，最后比较发现在我国采用大型物流企业主导的模式实 用性较强。 张文松王树祥( 2 0 0 6 ) 口”针对农产品物流，对现存三种典型的物流模式即 以批发市场为中心、以中介为中心、以物流园区为中心的物流模式进行了系统分 析，认为在我国目前的发展阶段，农业舍作组织十物流园区+ 销售连锁的农产品物 流模式是解决长期制约我国农业发展的“小生产+ 大流通”问题的最有效模式。 崔彬( 2 0 0 8 ) 口4 1 从分析优化生鲜农产品物流模式的目标入手，提出了“产销 直挂”和第三方物流等生鲜农产品物流模式，并对模式构建中的相关问题进行了 探讨。 张耀武，陶君成( 2 0 0 7 ) 1 2 ”通过了解和概括国内外的运作农产品运作模式， 认为我国蔬菜物流发展模式可以从产地批发型、农户自助型、订单驱动型、超市 配送型、供应链管理型等物流模式着手。 总体来看目前农村物流模式方面的研究还比较多，特别是从农产品流通角度 着手的比较多。 ( 6 ) 农村物流运作平台与组织 农村物流平台和物流组织是农村物流得以运行的载体，其发展程度一定程度上 决定着农村物流的规模、效率、现代化程度，影响着农村物流模式的选择。 肖黎( 2 0 0 8 ) 口6 】对日本、美国、韩国、荷兰等国农村物流运作平台做了比较 分析，认为完备的农村物流基础设施、先进的农村物流信息化网络、成熟的农村 物流主体、政府对农村物流服务职能的加强是建设成功农村物漉运作平台的关键。 肖黎，谭忠贞( 2 0 0 8 ) 1 2 7 1 以街阳为例，研究了农村物流运作平台的构建原则、 构建策略、评价标准、平台框架。 刘丽，王新利( 2 0 0 9 ) 口”对农村物流动态联盟方面的研究做了综述，笔者认 为这个研究很有意义，因为合作联盟可以为农村物流中的利益各方带来共赢，对 农村物流组织的建设具有指导意义。 任湘郴( 2 0 0 ) 口”将农村物流体系中的利益相关者归结为四类：供应商、零 售商、政府、第三方物流企业和农民，并研究了利益相关者的博弈行为。 综上所述，农村物流目前仍然还是一个比较新的问题，理论研究尚不成熟，以往 的研究还有多是集中在分析目前农村物流的发展现状和不足、从宏观层面探讨物 流体系的构筑等几个方面，很少与国外学者在农村物流方面的研究一样，着重于 对具体问题的研究：另外采用的研究方法主要还是定性方法为主，定量的研究相 对较少。所以有必要立足实际在这些研究成果的基础上进一步探索如何有效 促进农村物流快速健康发展的方法。 | e夏 窑重点堂亟堂焦监奎i l 壹 12 2 物流与区域经济的研究现状 农村物流与区域经济之间关系的研究应该属于区域物流与区域经济的研究范 畴，所以，研究农村物流与区域经济之间的协调发展，有必要参考和借鉴已有的 物流与区域经济关系方面的研究。这方面的研究主要可以分为两类： 一类是应用实证研究的方法分析物流对经济的拉动作用：武志惠，徐扬( 2 0 0 7 ) ”运用l o g i s t i c 模型确定区域物流业与区域经济增长之间的数量关系，并采用边际 分析和弹性分析计算出区域物流业的单位增长带来的区域经济的增长额度。王俊 ( 2 0 0 4 ) “应用计量经济学的方法，以国内生产总值代表中国经济发展水平，以 货物周转量表示物流业的发展水平，揭示物流业与经济发展的相互关系。谭清美 等( 2 0 0 5 ) ”4 用货物周转量和旅客周转量统一为一个指标来综台反映区域物流能 力，对江苏省的物流和经济总体之间进行了回归分析，并进一步探讨了区域物流 与经济之间的推动效应和拉动效应。李文顺，刘伟( 2 0 0 4 ) 使用协整和误差修 正模型对1 9 5 2 2 0 0 2 年间的物流增量和g d p 增量间的长期和动态关系进行研究， 发现g d p 增量和物流增量闻存在着可靠的协整关系，所以保持g d p 增量和物流 增量的均衡发展具有重要意义。x i ef ( 2 0 0 8 ) 斟墚用人工网络神经方法建立模型， 研究了区域物流与区域经济的规模匹配问题。x u h f l i u d a ( 2 0 0 6 ) 3 5 1 实证分析 了区域物流的发展对区域经济的积极作用。总结起来国内外有关区域物流与区 域经济增长的定量研究太多用客货运量或是客货周转量表述物流水平，g d p 表示 经济增长，研究区域物流与区域经济的关系主要运用的计量经济学模型有：( 1 ) 回归模型；( 2 ) 经济增长趋势的逻辑( l o g i s t i c ) 模型：( 3 ) 协整理论分析：( 4 ) 面板数据分析。 另一类是理论上阐述物流与区域经济的关系。张文杰( 2 0 0 2 ) 口”运用经济学 与交易理论对经济和物流之间的关系作了分析，得出经济和物流之间的作用关系 表现在：经济的全球化、区域经济的一体化、区域中的企业对利润和核心竞争力 的追求以及我国经济发展的现实促进了现代物流的发展：同时现代物流的发展也 改变着经济的增长方式、促进新的产业形态的形成、优化区域产业结构、促进以 城市为中心的区域市场的形成和发展。刘晓峰( 2 0 0 5 ) 1 3 1 从微观、中观和宏观的 层面分析了现代物流业对区域经济发展的影响，肯定了现代物流业在促进新型产 业形成、优化产业结构、增加就业机会、降低企业运行成本、提高资源配置效率 方面的重要作用。华蕊( 2 0 0 4 ) 口”分析认为区域物流与区域经济是相互依存的统 一体，区域物流是区域经济的重要组成部分，区域物流的发展会给区域经济提供 赵好的实体移动平台而区域经济的发展又会促进区域物流的集约型、规模型， 二者相互促进发展。m a c i u l i s av a s i l i a u s k a s a v ( 2 0 0 9 ) p ”研究了运输能力对于国 e夏至垫左 堂亟生垃监主 i直 家和区域经济竞争力的影响。 这两方面的研究虽然采用的方法有所不同，但所运用的研究方法和研究思路 对于研究农村物流与区域经济之间的协调发展具有很强的借鉴意义。 12 3 物流领域灰色理论应用现状 中国学者邓聚龙在1 9 8 2 年创立的灰色系统理论，是种研究少数据、贫信息 不确定性问题的新方法。灰色系统理论以“部分信息已知、部分信息未知”的是 “小样本”、“贫信息”不确定系统为研究对象，主要通过对“部分”已知信息的 生成、开发，提取有价值的信息，实现对系统运行行为、演化规律的正确描述和 有效监控。现实世界中，“小样本”、“贫信息”不确定性系统的普遍存在决定了灰 色系统理论具有十分宽广的应用领域。 灰色系统理论经过二十多年的发展，现己基本建立起集系统分析、评估、建 模、预测、决策、控制、优化技术于一体的一门新兴学科的结构体系。其主要内 容包括以灰色代数系统、灰色方程、灰色矩阵等为基础的理论体系；以序列算子 和灰色系列生成为基础的方法体系；以灰色关联空闻和灰色聚类评估为依托的分 析、评价模型体系：以g m ( 1 ，1 ) 为核心的预测模型体系：以多目标智能灰靶决 策为标志的决策模型体系，以多方法融合创新为特色的灰色组合模型体系以及灰 色规划、灰色投入产出、灰色博弈、荻色控制为主体的优化模型体系。 物流系统和区域经济其他系统之间的关系密切，它们之间相互作用的随机性 和不确定性非常明显，相互作用机理难以识别，状态参数不能完全定量化具有 典型的灰色特征：而物流业与其他产业的关系是不断变化的物流发展数量经济 模型具有明显的时效性，考察物流发展的影响因素都是采用最近几年的数据，这 是一个小样本问题反映的信息不确切、不全面，具有灰色性，因此可以利用扶 色理论进行分析研究。 李维国等( 2 0 1 0 ) m ”应用灰色关联分析法选用全社会货运量来表征物流需 求，对七个经济因素对珠三角物流需求的影响进行了分析和排】芋。于忆骅( 2 0 0 7 ) ”利用扶熵关联度分析法，计算影响四川物流需求的主要7 个影响因子的灰熵值 和灰熵关联度。黄勇( 2 0 0 9 ) h ”则采用灰色关联分析方法，分析了各个主要产业 与g d p 增加值之间的关联度，发现建筑业、物流业与g d p 关联度最大，表明物 流业的快速发展对带动g d p 的增长至关重要。这种荻色关联度分析的方法相对来 说应用比较成熟，但是局限于分析影响物流或经济发展的主要因素，但是在影响 程度上缺乏进一步的分析，所以在指导物流与区域经济协调发展方面有一定的局 限性；相比较之下，应用产业经济灰色控制系统则能弥补这方面的不足，周泰等 j e 豆窑堕左 堂亟堂鱼盈圭 j 壹 ( 2 0 0 9 ) o 将区域经济与区域物流能力的作用关系分解成区域产业经济与区域物 流能力关键要素的作用关系，进而以区域物流能力的3 个关键要素作为控制变量， 建立区域物流能力与产业经济的攻色控制模型，咀寻求能使物流资源耗费较少而 区域经济增长较快的有效途径。黄兵等( 2 0 0 0 ) l v a - ：_ 次产业经济增长为控制目 标，三次产业劳动人数和投资增加量为控制变量，建立了一个产业结构扶色控制 系统，以分析三次产业结构的优化问题。张诚于兆宇( 2 0 1 1 ) 1 4 “应用灰色系统 建模方法，选取区域物流能力的3 个关键要素即物流业基础设施投资占全部基础 设施建设投资的比重、人均货运量、人均有点业务量作为控制变量以区域经济 三产业产值分别作为状态变量，建立了物流能力与产业经济的灰色控制系统，并 以江西省的数据进行实证分析。通过提高区域物流能力来实现区域经济的增长。 不过这类研究却缺少一个有效的指导控制变量的选取方面方法。 可以看出，灰色理论在构建关键指标体系、分析产业经济和物流能力方面的 已有研究可以为本文提供很好的借鉴。 3 研究目的与意义 131研究目的 ( 1 ) 为农村物流与区域经济的协调发展提供理论依据。通过本研究首先要能 衡量农村物流与区域经济之间是否为协调发展，其次是要提供一定的方法和依据 来探究如何使农村物流与区域经济之间实现协调发展； ( 2 ) 将研究成果运用到指导农村物流与区域经济协调发展的实际中，通过本 研究来找出目前农村物流发展中存在的问题与不足，并有针对性的提出政策建议。 13 2研究意义 农村物流与区域经济之间存在着深刻的内在联系，它们相互依存、相互促进、 协同发展一方面农村物流的发展演变对区域经济的发展进程产生深刻影响，另 一方面区域经济的发展水平以及区域经济环境对农村物流的发展有决定性作用， 所以深入研究区域经济与农村物流的协调发展，有着深刻的现实意义与理论意义： ( 1 ) 通过从系统的角度深入研究农村物流与区域经济、农村物流关键要素与 区域经济之间的相互作用机理有利于准确分析某一系统要素发生变化时对经济 系统带来的整体影响，有利于对宏观经济形势的预测与把握； ( 2 ) 通过研究农村物流与区域经济的协调发展，有利于寻找二者之间良性的 些基至 堡盔 芏鲍主芏 也监毫i l壶 发展状念，据此一方面有利于从定量的角度根据区域经济的发展水平来合理匹配 农村物流的规模，另一方面进而根据实际情况来调整相关的发展政策与建议； ( 3 ) 通过深入研究农村物流关键指标与区域经济之间的作用关系为寻找物 流资源耗费少，但区域经济增长较快的有效途径提供一定的决策参考，进一步明 确对农村物流晟有效的投资投向，这对促进农村物流较快健康发展有主要意义； ( 4 ) 本文对农村物流与区域经济协调发展的研究，主要是尝试将区域物流和区域 经济研究中的经典方法加以改进和优化通过知识创新和转移，使之更加合理有 效的运用到农村物流研究中，这在理论层面具有创新性，事实上这也是对区域物 流研究的进一步拓展和深入。 14 研究内容与框架 本文在参阅了大量相关文献的基础上总结农村物流、区域物流、区域经济 等相关领域的研究成果，结合当前我国农村物流的发展实际和需要，确立了本文 的研究主线是要解决农村物流与区域经济协调发展的问题，这个问题的解决又包 括两个方面：一是如何从理论上界定二者协调发展与否的问题，二是如何促进和 实现二者协调发展的问题。在上述核心思想的指引下文章先是从理论上进行创 新构建了农村物流发展水平关键影响因素指标体系，再研究了农村物流和区域 经济的互动效应以及二者发展规模的匹配问题，得出一般情况下二者之间并不会 出现理想中的协调发展，所以进一步建立农村物流与区域经济协调发展的控制模 型，深入探讨如何使农村物流和区域经济之间实现共同发展、互利共赢的协调发 展局面。 具体来说文章主要研究内容为： 第一章绪论部分介绍文章的研究背景、国内外相关研究现状，包括农村物流、 农村物流与区域经济的研究现状以及本文主要运用的灰色理论方法在研究相关问 题上的研究现状。另外总体上介绍了本文的研究目的、意义及文章结构。 第二章直接深入到对农村物流及其发展影响因素的研究先是对农村物流概 念的界定，进而研究农村物流能力构成要素，再进一步深入研究农村物流发展影 响因素，为后文研究建模的需要所以本章还对主要发展影响因素建立了量化指 标并通过灰色关联分析模型确立了关键影响因子。 第三章对农村物流与区域经济的互动效应进行了分析，旨在研究二者的互动 作用机理以及二者在不同的发展阶段呈现的不同匹配状态，采用了定性分析与定 量模型分析结合的方法。这是为文章提出的协调性给出具体的阐释，也是协调发 展研究的一个方面。 些 盈窑垫盘坐亟堂焦监 塞 |蛊 第四章为农村物流与区域经济协调发展控制模型。首先介绍了建模的思路和 灰色控制模型理论基础，然后结合第二章、第三章的研究成果建立了农村物流与 区域经济协调发展的控制模型，旨在研究如何促进和实现二者协调发展的问题。 第五章是基于我国范围的实证分析，分阶段采用文章第二章、第三章和第四 章建立的模型进