《汽车机械基础》教案.doc

- 71 -教师姓名授课形式讲授授课时数2授课日期年 月 日授课班级授课项目及任务名称项目1 机械概述任务1 机械基础的有关名词教学目标知识目标1掌握分析构件与零件。2了解机器、机构的含义与区。技能目标1能简述机械各个部分的功用。2简单学会正确使用数控车床。教学重点1机械的组成及特征。2. 机构的概念。3构件与零件的区别。教学难点机械的组成及特征。教学方法教学手段借助于多媒体课件，讲授机械的组成及特征。通过对单缸发动机模型的观察和认识理解机构的概念，同时分清构件和零件的区别和关系。学时安排1机械组成及特征约45分钟；2利用教学模型或实体认识理解构件、零件和机构的关系45分钟；教学条件多媒体课件、教学模型或教学实体。课外作业认识发动机曲柄连杆机构的结构形状、名称和装配关系。检查方法随堂提问，按效果计平时成绩。教学后记授课主要内容任务引入通过观察单缸发动机的工作动画，引入新课。知识链接机械是机器的总称，任何机器均是由不同的构件构成，每一台机器都是由不同的部分和不同的零件和构件组成，其各自有自己的形状和工作特征。一、机器和机构1.机器的组成机器主要由动力部分、执行部分、传动部分和控制部分四个基本部分组成。（1）动力部分动力部分是机器工作的动力源。现代机器的动力源多为电动机和热力机（汽油机、柴油机），在一般机器中电动机的使用最为广泛，而在汽车中多选择内燃机作为动力源。（2）工作部分工作部分是机器预定功能的执行部分，如汽车车轮、机床的刀架、轮船的螺旋桨等。（3）传动部分传动部分是传递原动机动力和转变运动形式，以适应工作部分需要的一种传递和转换装置。它由轴及轴系零件及离合、制动、换向、蓄能（如飞轮）等各种传动元件或装置组成，如汽车的变速箱、主减速器及机床的主轴箱等。（4）控制部分控制部分是通过人工操作或自动控制来改变动力机或传动系统的工作状态和参数，使执行机构保持或改变其运动或动力的装置，如汽车的点火开关、变速箱的操纵杆、离合器踏板等。2.机器的特征机器通常都具有以下三个特征：（1）由许多构件组合而成。（2）各个构件之间具有确定的相对运动。（3）能实现能量转换或做有用的机械功。二、构件和零件1.构件构件是机构中的运动单元，也就是相互之间能做相对运动的物体。2零件零件是构件的组成部分，属于同一构件的零件之间没有相对运动，零件是最基本的制造单元任务小结回顾本次任务所学知识，强调本节课的重点与难点，加深理解与记忆。学习评价让同学独立完成学后测评试题，检验同学掌握情况，并计入平时成绩。课后作业 简述机械、机器、机构、构件、零件之间的关系。教师姓名授课形式讲授授课时数2授课日期年 月 日授课班级授课项目及任务名称项目1 机械概述任务2 认识机构运动教学目标知识目标1. 掌握运动副的概念，能够区分低副与高副的特性。2. 理解机械传动的分类。技能目标1. 识读常用机构运动简图的名称与符号。2. 学会绘制常用构件的运动简图教学重点1掌握运动副的概念，能够区分低副与高副的特性2. 理解机械传动的分类。3识读常用机构运动简图的名称与符号。教学难点1. 区分低副与高副的特性。2. 常用机构运动简图的名称与符号。教学方法教学手段应用多媒体课件，辅助其他教学模型或是汽车的一部分零部件实体，使学生产生较好的视觉和听觉效果，并让学生能亲自感受触摸零部件。是学生既有感性认识又有理性分析。学时安排1运动副的概念及分类约25分钟；2多媒体配合实体演示讲述机械传动的分类约20分钟；3实体演示和多媒体动画讲述机构运动简图45分钟；教学条件多媒体课件、汽车曲柄连杆机构实体、机构简图图片。课外作业认识汽车上有所有的机构名称检查方法随堂提问，按效果计平时成绩。教学后记授课主要内容任务引入 布置学习任务，引入所学知识。知识链接一、机构的概念及分类利用多媒体课件或汽车曲柄连杆机构讲解运动副的概念和类型运动副是指组成机构的各构件直接接触的可动连接。在工程上，人们按运动范围将运动副分为空间运动副和平面运动副两大类。1 低副低副是指两构件间呈面接触的运动副，包括转动副、移动副和螺旋副。低副的特点是运动副的接触表面为平面或圆柱面，承受载荷时单位面积上的压力较小，承载能力大，便于制造、维修，但其效率低且摩擦损失大，故在工作中要保证良好的润滑。1 转动副转动副是指两构件在接触处只能相对转动的运动副。2 移动副移动副是指两构件在接触处只能相对直线移动的运动副。3 螺旋副螺旋副是指两构件在接触处具有转动和移动的复合运动的运动副。2 高副高副是指两构件间呈点或线接触的运动副。高副的特点是运动副的接触表面为点或线接触，能传递较复杂的运动，但接触处单位面积上的压力较高，易磨损，制造、维修较困难。二、机械传动的分类利用多媒体课件或汽车零件详细讲解机械传动的分类。机械传动装置是用来传递运动和动力的机械装置。按传递力方式的不同，机械传动可分为摩擦传动和啮合传动。摩擦传动可分为摩擦轮传动和带传动等，啮合传动可分为齿轮传动、蜗轮传动、螺旋传动、链传动、同步齿形带传动等。按传动比的不同又可将机械传动分为定传动比传动和变传动比传动。三、机械运动简图利用多媒体课件或汽车传动机构讲述机构运动简图任务实施1指导学生认识汽车零部件种的运动副名称和类型。2指导学生掌握汽车上的机械传动类型。3利用实体的运动投影得到机械运动的运动轨迹，指导学生绘制机构运动简图。任务小结回顾本次任务所学知识，强调本次课的重点与难点，让同学真正的掌握机构的概念及分类和机械运动分类。学习评价课堂提问与课后练习相结合，对学生作出评价一并计入平时成绩。课后作业1、 运动副的概念是什么？低副与高副的特性是什么？2 、机械传动有哪些分类？3 、画出常用构件的运动简图。教师姓名授课形式讲授授课时数4授课日期年 月 日授课班级授课项目及任务名称项目2 构件与机构的力学知识任务1 构件的受力分析教学目标知识目标1 认识力的概念。2 学会分析构件在受力情况下的基本受力图，懂得构件受力的基本形式。3 知道平面一般力系的简化概念。4 知道力矩、力偶、力偶矩的概念。技能目标1能简述汽车上常用的力矩、力偶和力偶矩。2掌握汽车维修中常用的工具在使用中的正反的区别。教学重点1分析构件在受力情况下的基本受力图，懂得构件受力的基本形式。2.平面一般力系的简化。3.力矩、力偶、力偶矩的概念。教学难点学会分析构件在受力情况下的基本受力图，懂得构件受力的基本形式。教学方法教学手段借助于多媒体课件结合汽车上的典型零部件，演示构件的工作原理和类型，再从构件的运动规律和形式方面来学习构件的受力分析和运动分析以及力偶和力偶矩的分析与计算，另外根据构件的受力形式分析构件的运动和运动趋势特征。学时安排1力的概念及力的三要素和表达方式20分钟；2平面汇交力系的力的分解及合成25分钟；3力矩、力偶、力偶矩的概念及计算与物体的运动关系20分钟；4. 构件的受力分析及受力形式与运动趋势的关系25分钟。教学条件多媒体课件、汽车相关零部件。课外作业训练各种受力分析的分析及计算（课后习题）。检查方法随堂提问，按效果和课外作业合计平时成绩。教学后记授课主要内容任务引入通过观察汽车零部件和机构的运动动画，引入新课。知识链接力的描述与力及力偶、力矩的受力形式和受力分析。1.力（1）概念;力是物体之间的相互作用效果。(2)力的三要素：大小、方向、作用点。（3）力的表示方法法：a.矢量表示法 b.数学表示法 C.图像表示法2.力系（1）力系的概念及物体的受力分析。（2）合力与分力。（3）力的合成 a.平面汇交力系的合成及绘制受力图。 b.简单平面汇交力系的合成计算。（4）力的分解 a.分解原则 平行四边形法则和多边形法则 b.活塞连杆组的运动受力分析及计算。3、力偶及力偶矩（1）力偶及力偶矩的概念。（2）力偶矩在汽车上的应用。4、构件的基本受力形式以及在汽车上的应用于预防。（1）轴向拉伸与压缩（2）剪切（3）扭转（4）弯曲任务小结回顾本次任务所学知识，强调本节课的重点与难点，加深理解与记忆。学习评价让同学独立完成学后测评试题，检验同学掌握情况，并计入平时成绩。课后作业1. 简述力的概念与力的作用效果。2 .力的三要素是什么？力的单位是什么？3 .简述平面平行力系与平面汇交力系的区别，并举例说明。4 .简述力偶和力偶矩的区别，并举例说明。5. 构件受力的基本形式有哪些？6. 汽车板簧的形状设计有什么特点？说明这样设计的原因。教师姓名授课形式讲授授课时数2授课日期年 月 日授课班级授课项目及任务名称项目2 构件与机构的力学知识任务2 分析摩擦与构件的定轴转动教学目标知识目标1 .摩擦的基本概念，能够区分静摩擦、滑动摩擦和滚动摩擦。2 .构件定轴转动的角速度、转速和线速度的关系。3 .转矩、功率和机械效率。技能目标1. 理解发动机在压缩行程和排气行程的动力源是什么？2. 分析发动机中存在哪些摩擦形式，实际中如何利用和预防？教学重点1区分静摩擦、滑动摩擦和滚动摩擦。2. 转矩、功率和机械效率。3发动机中存在哪的摩擦形式，实际中如何利用和预防？教学难点1. 构件定轴转动的角速度、转速和线速度的关系。教学方法教学手段借助于多媒体课件和flash动画演示，感性认识构件的运动模式和受力形式，再从运动模式和受力形式中理解各种摩擦的存在对汽车的机构的正向迁移和负向迁移，根据摩擦的正向影响加以应用，对负面影响加以克服和预防，在理解之后才能明确学习目标和解决方案，对本任务的学习能够取到对发动机及汽车的专业课的学习辅助作用。学时安排1摩擦的基本概念，能够区分静摩擦、滑动摩擦和滚动摩擦20分钟；2构件定轴转动的角速度、转速和线速度的关系25分钟；3转矩、功率和机械效率25分钟；4. 发动机中存在哪的摩擦形式，实际中如何利用和预防20分钟。教学条件多媒体课件汽车发动机机体构件或发动机模型。课外作业区分静摩擦、滑动摩擦和滚动摩擦，计算转矩、功率和机械效率。检查方法随堂提问，按提问效果和作业计平时成绩。教学后记授课主要内容任务引入 布置学习任务，引入所学知识。知识链接一、摩擦的概念及存在的形式1.概念2.摩擦形式及其特征：（1）滑动摩擦 （2）滚动摩擦 （3）最大静摩擦3.汽车或发动机上存在的摩擦形式及其利弊:(1)摩擦角 （2）自锁二、构件刚体的定轴转动1.角速度：2.线速度：3.转动惯量：4.转矩：5.功率：P=Fv (1)额定功率 （2）实际功率6.机械效率：三、任务小结回顾本次任务所学知识，强调本节课的重点与难点，让同学真正的掌握汽车运行中发动机实际功率与牵引力与运动速度的关系，并引申到汽车上坡与下坡时对变速器档位的选择关系。学习评价1. 对学生的课堂听课效果进行提问了解学生的掌握情况并及时加以纠正和辅导。2. 精阅学生课后作业，并对作业中出现的错误加以评述。课后作业1 .比较汽车常用材料摩擦系数大小，得出哪种材料的摩擦系数最大？哪种材料的摩擦系数最小？2. 滑动摩擦与滚动摩擦的区别是什么？3. 转动机构的角速度、转速和线速度之间的关系是什么？4. 转动惯量的概念是什么？5. 转矩和功率的关系是什么？6 .车轮的直径为600 mm，车轮主轴的转速n = 500 r/min，试求此时汽车行驶的线速度。7. 桑塔纳轿车发动机的额定功率P = 55 kW，试求当转速n = 2 200 r/min 时传动轴所输出的转矩。教师姓名授课形式讲授授课时数2授课日期年 月 日授课班级授课项目及任务名称项目2 构件与机构的力学知识任务3 汽车用轴与轴承教学目标知识目标1 .知道轴的分类、结构形式及其常用材料。2 .懂得轴和轴上零件的固定方法。技能目标了解各类轴在汽车中的应用。并举例说明。教学重点1 .轴的分类、结构形式及其常用材料。2 .轴和轴上零件的固定方法。3 .各类轴在汽车中的应用。教学难点1. 轴和轴上零件的固定方法。2. 各类轴在汽车中的应用。教学方法教学手段先借助于多媒体课件和汽车上的各种轴和轴承实体作为实体直观教学教具，配合多媒体课件，让学生了解轴的分类与用途，然后根据轴的性质和类型，确定轴的使用材料和结构形式，根据结构形式和安装的需要确定轴上零件的轴向和径向定位的方式。另外根据轴和轴承的作用效果好制作材料推断其磨损形式，同时找到已经损坏的轴和轴承就具体的情况作出详细的对比，以加强学生对各种轴和轴承的损坏机理。学时安排1轴的分类、结构形式及其常用材料45分钟。2. 轴和轴上零件的固定方法20分钟。3各类轴在汽车中的应用及常见的损坏形式25分钟。教学条件多媒体课件、汽车上使用的各类轴及轴承。课外作业查阅各类轴和轴承的国家规定。检查方法随堂提问，按提问效果和课后作业合计平时成绩。教学后记授课主要内容任务引入 布置学习任务，引入所学知识。知识链接一、轴的分类和用途1. 按轴线形状分：（1）曲轴及在去上的应用 （2）挠性轴及在汽车上的应用 （3）直轴 a.阶梯轴及在去上的应用 b.花键轴及在去上的应用 c.凸轮轴及在去上的应用2.按载荷性质分类：（1）心轴及在汽车上的应用 （2）转轴及在汽车上的应用 （3）传动轴及在汽车上的应用二、轴的结构与材料1.轴的结构与设计2.轴的组成3.零件在轴上的定位（1）轴向定位 用轴肩和轴环固定 用轴端挡圈和圆锥面固定 用圆螺母固定 用轴套固定 用弹性挡圈固定（2）径向定位 用键固定 用过盈配合固定 其他固定方法4.轴的常用材料三、轴及轴承的常见损坏形式1.轴的常见损坏形式2.轴承的常见损坏形式任务小结回顾本次任务所学知识，强调本节课的重点与难点，让同学根据数轴和轴承的分类及结构形式和常见的损坏形式。学习评价检查同学课堂效果及完成学后测评试题情况，一并计入平时成绩。课后作业1. 用举升机顶高汽车，不能用千斤顶顶高汽车，以免发生危险。2.在传动轴后端与差速器接合的凸缘处做相对记号，然后松开固定螺栓。3.拆卸中央轴承支架。4. 从变速箱端抽出传动轴，并用塞子塞住变速箱尾管，以免齿轮油流出。教师姓名授课形式讲授授课时数1授课日期年 月 日授课班级授课项目及任务名称项目3 汽车用轴和轴承任务1 轴的选择及应用教学目标知识目标1.知道轴的分类、结构形式及其常用材料。2.懂得轴和轴上零件的固定方法。3.了解各类轴在汽车中的应用。技能目标1认识汽车曲轴饿凸轮轴的结构特征。2轴上的零件定位的拆装与检修。教学重点1.知道轴的分类、结构形式及其常用材料。2.懂得轴和轴上零件的固定方法。3.了解各类轴在汽车中的应用。教学难点1.轴和轴上零件的固定方法。2.汽车曲轴曲柄的陪。3.汽车凸轮轴的的凸起的分布。教学方法教学手段借助于多媒体课件结合汽车上的各种轴，演示轴的工作原理和类型，再从轴的运动规律和形式方面来学习轴的受力分析和运动分析，另外根据轴的受力形式分析轴上零件的定位失效形式和轴的失效形式。学时安排1.轴的分类、结构形式及其常用材料45分钟。2.轴和轴上零件的固定方法25分钟。3.各类轴在汽车中的应用20分钟。教学条件多媒体课件、汽车相关零部件。课外作业训练各种汽车上的典型轴及零件的定位（课后习题）。检查方法随堂提问，按提问效果和课外作业合计平时成绩。教学后记授课主要内容任务引入通过观察汽车零部件和机构的运动动画，引入新课。知识链接一、轴的分类和用途1、曲轴（1）凸缘联轴器。(2) 套筒联轴器。2、挠性轴 （1） 刚性可移式联轴器： 滑块联轴器 万向联轴器 齿轮联轴器。（2）弹性可移式联轴器： 弹性套柱销联轴器 弹性柱销联轴器。3、直轴（1）心轴。（2）转轴。（3）传动轴二、轴的结构与材料1. 轴的结构设计2. 轴的组成3. 零件在轴上的定位(1) 轴上零件的轴向固定: 用轴肩和轴环固定 用轴端挡圈和圆锥面固定 用圆螺母固定 用轴套固定 用弹性挡圈固定(2) 轴上零件的周向固定: 用键固定 用过盈配合固定 其他固定方法4. 轴的常用材料轴常用的材料主要有碳钢、合金钢、球墨铸铁和高强度铸铁。任务小结回顾本次任务所学知识，强调本节课的重点与难点，加深理解与记忆。学习评价让同学独立完成学后测评试题，检验同学掌握情况，并计入平时成绩。课后作业1.曲轴在发动机中起到什么作用？2.轴根据轴线形式分为几类？3.汽车传动轴为什么做成空心的？4.轴由哪几部分组成？5.轴的轴向定位有哪些方法？6.轴的周向定位有哪些方法？7.选用轴的材料应该考虑哪些因素？教师姓名授课形式讲授授课时数2授课日期年 月 日授课班级授课项目及任务名称项目3汽车用轴和轴承任务2 轴承的选择及应用教学目标知识目标1.了解轴承的种类和用途。2.认识轴承的结构特点。3.了解轴承的润滑方法。4.了解轴承常应用在汽车的哪些部位。技能目标1.拆解离合器总成，认识离合器的各个要件和相互关系。2.分析离合器的功用和发展趋势。教学重点1.轴承的种类和用途。2.轴承的结构特点。3.轴承的润滑方法。4.轴承常应用在汽车的哪些部位。教学难点1轴承的结构特点。2. 轴承常应用在汽车的哪些部位。教学方法教学手段借助于多媒体课件和flash动画演示，感性认识轴承的运动模式和受力形式，再从运动模式和受力形式中理解轴承的存在对汽车的影响，同事引导学生拓展思维思考轴承的演变形式。学时安排1.轴承的种类和用途20分钟。2.轴承的结构特点25分钟。3.轴承的润滑方法15分钟。4.轴承常应用在汽车的哪些部位30分钟。教学条件多媒体课件、汽车常用轴承。课外作业汽车上使用的轴承有哪些种类？各有什么特点？检查方法随堂提问，按提问效果和作业计平时成绩。教学后记授课主要内容任务引入 布置学习任务，引入所学知识。知识链接一、滚动轴承1. 滚动轴承的组成：（1）外圈（固定件）是轴承的外环圈，装在机座的轴承孔内，固定不动。（2）内圈（旋转件）是轴承的内环圈，装在轴颈上，与轴一起转动。（3）滚动体是固定件与旋转件间的媒质。2. 滚动轴承的类型（1）双列深沟球轴承（2）角接触球轴承（3）双推力球轴承（4）圆柱滚子轴承（5）圆锥滚子轴承（6）调心滚子轴承（7）推力滚子轴承（8）推力调心滚子轴承3 滚动轴承的代号前置代号基本代号后置代号（1）基本代号类型代号尺寸系列代号内径代号 类型代号轴承类型代号用阿拉伯数字或大写拉丁字母表示，其含义见教材表3-2-2 尺寸系列代号轴承尺寸系列代号由轴承的宽（高）度系列代号和直径系列代号组合而成。组合排列时，宽（高）度系列在前，直径系列在后，向心轴承和推力轴承尺寸系列代号见表3-2-3。 内径代号内径代号表示轴承的公称内径，一般用两位数字表示，表示方法见表3-2-4。（2）前置代号（3）后置代号4滚动轴承的装卸（1） 装配小型轴承时，可使用手锤与简单的辅助套筒（2） 转配中小型轴承时，可用各种轴承液压机，安装时，液压机在内圈上施加压力，将轴承压套到轴颈上。（3） 装配大型轴承时，常采用温差法装配。轴承放入热油中加热后，将轴承套入轴颈，加热温度一般为80 100，不允许超过120。二、滑动轴承1.类型：滑动轴承分为径向滑动轴承、止推滑动轴承和径向止推滑动轴承三类。2.滑动轴承的组成及特点滑动轴承主要由滑动轴承座、轴瓦或轴套组成。装有轴瓦或轴套的壳体称为滑动轴承座。轴被轴承支承的部分称为轴颈，与轴颈相配的圆筒形整体零件称为轴套，与轴颈相配的对开式零件称为轴瓦。3. 滑动轴承在汽车中的应用曲轴在连杆轴瓦中和曲轴在曲轴主轴承轴瓦中运转，轴瓦不仅要受到强烈的摩擦，而且还要承受轴颈传递的周期性载荷。为了减少轴的磨损，保证其正常工作，轴瓦须具有合适的硬度、足够的强度以及耐磨性、足够的塑性和韧性等。4. 滑动轴承的润滑、安装与维护（1）滑动轴承润滑的目的是为了减少工作表面间的摩擦和磨损，同时起冷却、散热、防锈蚀及减振的作用，润滑剂分为润滑油、润滑脂、固体润滑剂三种。（2）滑动轴承的安装与维护 滑动轴承安装要保证轴颈在轴承孔中转动灵活、准确、平稳。 轴瓦与轴承孔要修刮贴实，轴瓦剖分面要高出0.05 0.1 mm，以便压紧。整体式轴瓦压入时要注意防止偏斜，并用紧定螺钉固定。 注意油路畅通，油路与油槽接通。 注意清洁，修刮调试过程凡是出现油污机件，每次修刮后都要清洗涂油。 轴承使用过程要经常检查润滑、发热（一般在60以下为正常）、振动问题，旧的轴瓦要及时更换。5. 常用滑动轴承轴瓦材料用作轴瓦材料的金属材料有锡基、铅基、铜基及铝基轴承合金等，前者又称巴氏合金。锡基轴承合金常用的牌号有ZSnSb8Cu4、ZSnSb11Cu6 等。铅基轴承合金常用的牌号有ZPbSb10Sn6、ZPbSb15Sn10 等。近代发展起来的高锡铝基轴承合金是一种新型轴承合金。用作含油轴承轴瓦的材料有木材、成长铸铁、铸铜合金、粉末冶金减摩材料和与润滑油有亲和特性的聚合物如酚醛树脂。轴瓦用非金属材料有工程塑料、碳石墨、陶瓷、木材和橡胶等。任务小结回顾本次任务所学知识，强调本节课的重点与难点，让同学真正的掌握汽车常用轴承的结构和功用，并简单描述轴承的常见故障。学习评价1. 对学生的课堂听课效果进行提问了解学生的掌握情况并及时加以纠正和辅导。2. 精阅学生课后作业，并对作业中出现的错误加以评述。课后作业1.说出滚动轴承6209、30314 的含义。2.滚动轴承是如何实现润滑的？3.简述滚动轴承在汽车相关部位的应用。4.滑动轴承有几类？常用的滑动轴承轴瓦材料有哪些？教师姓名授课形式讲授授课时数1授课日期年 月 日授课班级授课项目及任务名称项目4 键、销及螺纹连接任务1 键连接的选择及使用教学目标知识目标1 键连接的用途。2 键连接的类型及特点。3 键连接在汽车上的应用。技能目标1汽车上哪些地方经常使用键连接。2理解键连接主要是用于说明样的场合。教学重点1.键连接的用途。2.键连接的类型及特点教学难点键连接在汽车上的应用。教学方法教学手段借助于多媒体课件结合汽车上的典型零部件，演示构件的工作原理和类型，再从构件的运动规律和形式方面来学习键连接的类型及特点和在汽车上的使用。学时安排1键连接的用途20分钟；2键连接的类型及特点15分钟；3键连接在汽车上的应用10分钟。教学条件多媒体课件、汽车相关零部件。课外作业训练各种汽车上的键连接的安装和拆卸（课后习题）。检查方法随堂提问，按效果和课外作业合计平时成绩。教学后记授课主要内容任务引入通过观察汽车零部件和机构的运动动画，引入新课。知识链接一、键的作用与特点1、作用：轴与轴上零件（齿轮、带轮、凸轮等）的周向固定，以传递动力和转矩2、特点：有结构简单、工作可靠、装拆方便。二、键的类型1、 松键连接（1）平键连接：普通平键；导向平键；滑键。（2）半圆键连接。（3）花键联接：矩形花键；渐开线花键；三角形花键。2、紧键连接（1）楔键连接（2）切向键连接三、与汽车机构配合讲述键连接的使用及注意事项。任务小结回顾本次任务所学知识，强调本节课的重点与难点，加深理解与记忆。学习评价让同学独立完成学后测评试题，检验同学掌握情况，并计入平时成绩。课后作业1 你知道机械连接中有哪些键的类型？汽车上有哪些键比较常用？2 松键连接与紧键连接的区别？它们各自适用于哪些连接场合？3 松键连接与紧键连接的装配要点是什么？教师姓名授课形式讲授授课时数1授课日期年 月 日授课班级授课项目及任务名称项目4 键、销及螺纹连接任务2 销连接及选用教学目标知识目标1 .销的作用。2 . 销的分类及特点。3 . 销的选用。技能目标1汽车专用销的认识与拆卸。2汽车专用销的类型与功用。教学重点1 .销的作用于特点。2 . 销的分类及特点。3 . 销的选用。教学难点1汽车专用销的认识与拆卸。2汽车专用销的类型与功用。教学方法教学手段借助于多媒体课件和flash动画演示，感性认识销的作用和类型，同时将专用销的拆卸和功用展示给学生，使其明白汽车专用销在汽车上的重要性和必要性。学时安排1销的作用于特点10分钟；2销的分类及特点15分钟；3汽车专用销的类型与功用10分钟；4. 汽车专用销的类型与功用10分钟。教学条件多媒体课件汽车发动机机体构件或发动机活塞连杆组。课外作业试述汽车专用销的重要性。检查方法随堂提问，按提问效果和作业计平时成绩。教学后记授课主要内容任务引入 布置学习任务，引入所学知识。知识链接一、销的作用于特点1.作用：销主要用来固定零件之间的相对位置，起定位作用，也可用于轴与轮毂的连接，起到传递载荷不大时的横向力或转矩，还可作为安全装置中的过载剪断元件。2.销的特点：二、销链接的类型1.按形状分类：（1）圆柱销连接（2）圆锥销连接（3）开口销连接2.按销的作用分类：（1）定位销（2）连接销（3）安全销 3.汽车专用销（1）活塞销（2）转向节主销三、任务小结回顾本次任务所学知识，强调本节课的重点与难点，让同学真正的掌握汽车上各种销链接的方式和作用，以及销连接的重要性和必要性。学习评价1.对学生的课堂听课效果进行提问了解学生的掌握情况并及时加以纠正和辅导。2.精阅学生课后作业，并对作业中出现的错误加以评述。课后作业1.销按形状和用途各分为哪几类？2.圆柱销作为定位销有哪些缺点？3.汽车专用销有哪些?教师姓名授课形式讲授授课时数2授课日期年 月 日授课班级授课项目及任务名称项目4 键、销及螺纹连接任务3 螺纹连接的选择与应用教学目标知识目标1.螺纹的类型与作用。2.螺纹的代号标注。3.螺栓连接的预紧与防松方法。技能目标各类螺纹在汽车中的应用。并举例说明。教学重点1螺纹的类型与作用。2.螺纹的代号标注。教学难点1.螺栓连接的预紧与防松方法。2.各类螺纹在汽车中的应用。教学方法教学手段先借助于多媒体课件和汽车上的各种螺纹连接实体作为实体直观教学教具，配合多媒体课件，让学生了解螺纹的分类与用途，然后根据螺纹的性质和类型，确定螺纹的使用材料和结构形式，根据结构形式和安装的需要确定螺纹的形式和类型。另外根据螺纹螺杆的作用效果好制作材料推断其承载能力，同时找到已经损坏的螺纹就具体的情况作出详细的对比，以加强学生对各种螺纹的损坏机理。学时安排1.螺纹的类型与作用15分钟。2.螺纹的代号标注30分钟。3.螺栓连接的预紧与防松方法25分钟。4.汽车上常见的螺纹损伤形式20分钟。教学条件多媒体课件、汽车上使用的各类螺纹及已经损坏的螺帽和螺杆。课外作业查阅各类螺纹的国家规定。检查方法随堂提问，按提问效果和课后作业合计平时成绩。教学后记授课主要内容任务引入 布置学习任务，引入所学知识。知识链接一、螺纹的分类1. 按螺纹牙型分类：三角形螺纹、矩形螺纹、梯形螺纹、锯齿形螺纹2.按螺纹的旋向分类：左旋螺纹和右旋螺纹3按螺纹的线数分类:单头螺纹和多头螺纹4按螺纹的位置分类：内螺纹和外螺纹二、螺纹连接的选用1.连接螺纹（1）螺栓连接（2）双头螺柱连接（3）螺钉连接2.传动螺纹（1）普通螺纹传动（2）滚珠螺纹传动三、普通螺纹的标注1.螺纹代号2.螺纹公差带代号3螺纹旋合长度代号四、螺栓连接的预紧与防松1.螺栓连接的预紧2.螺栓连接的防松五、任务小结回顾本次任务所学知识，强调本节课的重点与难点，让同学根据螺纹连接的分类及形式和常见的损坏后修复方式形式。学习评价检查同学课堂效果及完成学后测评试题情况，一并计入平时成绩。课后作业1.螺纹是怎样形成的？2.螺纹的旋向如何判断？3.什么叫螺距？4.螺纹的完整标注由哪几部分构成？5.螺旋连接按用途分为哪几类？6.双头螺柱连接一般应用在什么场合？7.滚珠螺旋传动在转向器中是如何工作的？教师姓名授课形式讲授授课时数1授课日期年 月 日授课班级授课项目及任务名称项目5 联轴器、离合器和制动器任务1 联轴器的选择及应用教学目标知识目标1.掌握联轴器的种类和结构。2.理解联轴器的特点及用途。技能目标1认识联轴器在汽车上的应用。2掌握汽车上联轴器的拆装与检修。教学重点1.联轴器的种类和结构。2.联轴器的特点及用途。3.汽车上联轴器的拆装与检修。教学难点联轴器的特点及用途, 汽车上联轴器的拆装与失效形式。教学方法教学手段借助于多媒体课件结合汽车上的典型联轴器，演示联轴器的工作原理和类型，再从联轴器的运动规律和形式方面来学习联轴器的受力分析和运动分析，另外根据联轴器的受力形式分析联轴器的失效形式。学时安排1联轴器的种类和结构10分钟；2联轴器的特点及用途15分钟；3汽车上联轴器的拆装与检修20分钟；教学条件多媒体课件、汽车相关零部件。课外作业训练各种汽车上的典型联轴器（课后习题）。检查方法随堂提问，按提问效果和课外作业合计平时成绩。教学后记授课主要内容任务引入通过观察汽车零部件和机构的运动动画，引入新课。知识链接一、联轴器的类型1.固定式联轴器（1）凸缘联轴器。（2） 套筒联轴器。2.可移式联轴器 （1） 刚性可移式联轴器： 滑块联轴器 万向联轴器 齿轮联轴器。（2）弹性可移式联轴器： 弹性套柱销联轴器 弹性柱销联轴器。二、联轴器在汽车中的应用任务小结回顾本次任务所学知识，强调本节课的重点与难点，加深理解与记忆。学习评价让同学独立完成学后测评试题，检验同学掌握情况，并计入平时成绩。课后作业1 .联轴器的作用是什么？都有哪些类型的联轴器？2 .在传动系统中万向联轴器为什么经常成对使用？教师姓名授课形式讲授授课时数2授课日期年 月 日授课班级授课项目及任务名称项目5 联轴器、离合器和制动器任务2 离合器的选择与应用教学目标知识目标1 .掌握离合器的种类和结构。2 .理解离合器的特点及用途。技能目标1.拆解离合器总成，认识离合器的各个要件和相互关系。2.分析离合器的功用和发展趋势。教学重点1离合器的种类和结构。2. 离合器的特点及用途。教学难点离合器的发展趋势和常见故障。教学方法教学手段借助于多媒体课件和flash动画演示，感性认识离合器的运动模式和受力形式，再从运动模式和受力形式中理解离合器的存在对汽车的影响，同事引导学生拓展思维思考离合器的发展形式。学时安排1离合器的种类和结构20分钟；2离合器的特点及用途15分钟；3离合器的常见故障10分钟；教学条件多媒体课件、汽车离合器总成。课外作业汽车上使用的离合器有哪些种类？个有什么特点？检查方法随堂提问，按提问效果和作业计平时成绩。教学后记授课主要内容任务引入 布置学习任务，引入所学知识。知识链接一、离合器的功用和工作原理1. 离合器的功用：（1） 使发动机与变速器之间能逐渐接合，从而保证汽车起步平稳。（2） 暂时切断发动机与变速器之间的联系，以便于换挡和减少换挡时的冲击力。（3） 当汽车紧急制动时能起分离作用，防止变速器等传动系统过载，起到一定的保护作用。2. 离合器的工作原理二、汽车离合器的分类1. 摩擦式离合器 (1) 单膜片弹簧离合器(2) 双膜片弹簧离合器2 .液力偶合器3 .电磁离合器三、汽车上常见的离合器故障1、离合器打滑2、离合器分离不彻底3、离合器异响任务小结回顾本次任务所学知识，强调本节课的重点与难点，让同学真正的掌握汽车离合器的结构和功用，并简单描述离合器的发展趋势和离合器的常见故障。学习评价对学生的课堂听课效果进行提问了解学生的掌握情况并及时加以纠正和辅导。精阅学生课后作业，并对作业中出现的错误加以评述。课后作业1.离合器的作用是什么？2.常用的离合器有哪些？3.哪一种离合器可以在任何转速下使被连接的两轴平稳地接合或分离？教师姓名授课形式讲授授课时数2授课日期年 月 日授课班级授课项目及任务名称项目5 联轴器、离合器和制动器任务3 汽车制动器的选择及应用教学目标知识目标1.制动器的种类和结构。2.制动器的特点及用途。技能目标汽车制动器的类型和拆卸。教学重点1.制动器的种类和结构。2.制动器的特点及用途。教学难点汽车制动器的类损坏机理和故障形式。教学方法教学手段先借助于多媒体课件和汽车上的各种制动器实体作为实体直观教学教具，配合多媒体课件，让学生了解汽车制动器的分类与用途，然后根据制动器的性质和类型，了解汽车制动器的损坏机理和常见的故障形式。学时安排1制动器的分类、结构形式及其常用材料45分钟。2. 制动器的特点及用途20分钟。3制动器的类损坏机理和故障形式25分钟。教学条件多媒体课件、汽车上使用的各类制动器。课外作业查阅各类制动器调整间隙的国家标准。检查方法随堂提问，按提问效果和课后作业合计平时成绩。教学后记授课主要内容任务引入 布置学习任务，引入所学知识。知识链接一、制动器的类型、结构及常用的材料1. 带式制动器：（1）结构（2）材料2. 鼓式制动器：3. 蹄鼓式制动器：二、汽车中常用制动器1.鼓式制动器（行车制动器）2.盘式制动器（驻车制动器）3.带式制动器（自动变速器制动器）三、制动器的常见损坏形式1.安装不正确2.磨损任务小结回顾本次任务所学知识，强调本节课的重点与难点，让同学根据制动器的分类及结构形式和常见的损坏机理分析制动器的实效形式。学习评价检查同学课堂效果及完成学后测评试题情况，一并计入平时成绩。课后作业1.制动器的作用是什么？2.常用的制动器有哪些？3.制动器应安装在机构中的高速轴还是低速轴上？原因是什么？教师姓名授课形式讲授授课时数2授课日期年 月 日授课班级授课项目及任务名称项目6 汽车常用传动机构任务1 铰链四杆传动机构教学目标知识目标 1铰链四杆机构的基本组成组成。2常见铰链四杆机构的类型。3曲柄存在的条件。4铰链四杆机构的基本特性。5铰链四杆机构的演化技能目标1铰链四杆机构在汽车上的应用。2铰链四杆机构在实际应用中的一些演变。教学重点1铰链四杆机构的基本组成组成。2常见铰链四杆机构的类型。3曲柄存在的条件。4铰链四杆机构的基本特性。5铰链四杆机构的演化教学难点1.铰链四杆机构的特点及用途, 汽车上铰链四杆机构的使用。2.铰链四杆机构的基本特性。教学方法教学手段借助于多媒体课件结合汽车上的典型联轴器，演示铰链四杆机构的工作原理和类型，再从铰链四杆机构的运动规律和形式方面来学习铰链四杆机构的受力分析和运动分析，另外根据铰链四杆机构的受力形式分析铰链四杆机构的基本特征及受损形式。学时安排1. 铰链四杆机构的基本组成15分钟。2. 常见铰链四杆机构的类型30分钟。3铰链四杆机构的基本特性20分钟。4. 铰链四杆机构在汽车上的应用25分钟。教学条件多媒体课件、汽车相关零部件。课外作业训练各种汽车上的典型铰链四杆机构（课后习题）。检查方法随堂提问，按提问效果和课外作业合计平时成绩。教学后记授课主要内容任务引入通过观察汽车零部件和机构的运动动画，引入新课。知识链接一、平面连杆机构的定义二、铰链四杆机构的组成三、铰链四杆机构的基本类型1.曲柄摇杆机构2.双曲柄机构（1）平行双曲柄机构（2）反向双曲柄机构（3）不等长双曲柄机构3.双摇杆机构四、曲柄存在的条件中曲柄存在的具体条件可概括如下：1.连架杆与机架中，必有一个是最短杆。2.最短杆与最长杆之和必小于或等于其他两杆长度之和。根据曲柄存在的条件，按机架取法的不同则有以下三种基本类型：1.取最短杆的相邻杆为机架，则机构为曲柄摇杆机构。2.取最短杆为机架，则机构为双曲柄机构。3.取最短杆的对边杆为机架，则机构为双摇杆机构。4.若最短杆与最长杆长度之和大于其他两杆长度之和，则无论取何杆作机架均为双摇杆机构。五、铰链四杆机构的基本特性1.急回特性2 死点位置六、铰链四杆机构的演化1.曲柄滑块机构2 导杆机构任务小结回顾本次任务所学知识，强调本节课的重点与难点，加深理解与记忆。学习评价让同学独立完成学后测评试题，检验同学掌握情况，并计入平时成绩。课后作业1.铰链四杆机构有哪些基本类型？各种基本形式在汽车中有哪些应用实例？2.铰链四杆机构的基本形式如何判定？3.急回特性是指什么？4.什么是死点位置？教师姓名授课形式讲授授课时数2授课日期年 月 日授课班级授课项目及任务名称项目6 汽车常用传动机构任务2 汽车用凸轮传动机构教学目标知识目标1凸轮机构的类型、作用及特点。2凸轮机构的工作原理及在发动机配气机构中的作用。3凸轮机构从动件的常用运动规律。技能目标3. 凸轮机构的工作原理及在发动机配气机构中的作用。4. 凸轮机构的凸起分配与发动机气缸之间的分配角度关系。教学重点1凸轮机构的种类和结构。2. 凸轮机构的特点及用途。教学难点1.凸轮机构的工作原理。 2.凸轮机构从动件的常用运动规律。教学方法教学手段借助于多媒体课件和flas