STC120C型汽车起重机上车液压系统设计（全套含CAD图纸）
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本科毕业设计（论文） 外文翻译 译文题目： 使用智能液压缸增加起重机的稳定性 学 院： 机电学院 专 业： 机械设计制造及其自动化 学生姓名： 学 号： 1234567890 指导教师： 完成时间： 2017 年 3 月 12 日 2 . 2, 2013): n/a. o) Its to 00 ft or at to a as to up a on to at as of to to of s a a by in of of s is a on s a of at a LA is an DT to of a in s s A an to s is . As is at 3 of is - is to CM to an is to ts to 00 ft or at to a as to up a on to at as of to to of s a a by in of of s is a on s a of at a An is to to by at an to is at at a to to or to of s at a MS 4 an at LA is an DT to of a in s s A an to s is . As is at of is - is to CM to an is to a to be of an he He DT to he on to of to As LA is it a to a of s of . to is at a as by to CM be of a to to LA of of is 5 to of in it as is a in is CM to .5 be as as 6.9 on of of s it is to is is it in be in be so if is be L is to of A is to is a is of as A of LA to of be in be in be 0 ft 0,000 ft of a to a is a or on A 6 a it of to a do as a as in of an of is as a of is An of is In of a be to a of 972) 359or s 7 译自： 希契科克斯，艾伦 . 使用智能液压缸增加起重机的稳定性 J. 液压与气动技术；克利夫兰（ 2013 年 9 月 12 日）： n/a 使用智能液压缸增加起重机的稳定性 希契科克斯，艾伦 际片通媒体 ,业解决方案 (以前俄亥俄州传输和泵有限公司 ) 摘要 :在大型的建筑工地上起重机将重物举至空中 100 英尺及以上的情况并不罕见。一般传统上，起重机是被运送到一个工作地区后，再进行现场组装的。最近以来，随着汽车起重机变得越来越强大，它们越来越发受到人们的青睐，它们相比与传统起重机能够更快速地投入使用。汽 车式起重机是指起重作业部分安装在通用或专用的汽车底盘上的起重机。由于具有机动灵活、能以较快速度行走及成本较低等特点，使其在世界各地的建筑工地和公用设施工地得到了广泛应用。但随着起重机起重载荷越来越重，提升的高度越来越高，设计者必须确保汽车起重机的稳定性，以保证施工安全仍然是头等大事。 汽车起重机的支架系统可以确保它运行和操作的稳定性。汽车起重机支腿从汽车的主体延伸出去几英尺以接触地面，这样将起重机的负载分布在一个更大的区域上，从而增加其稳定性。马尼托沃克公司，是位于美国威斯康星州马尼托沃克市，它在汽车起重机 的人字形支架系统的国家级生产线上使用智能液压缸方面，遥遥领先。起重机的液压系统由汽车变速器上的传动输出装置所驱动。起重机操作员然后通过控制站的一系列杠杆操作液压阀来控制运行起重机的所有功能。 一个安装于液压缸外部的 过液压缸上的碳钢管利用霍尔效应技术感知液压缸活塞上的磁铁位置。然后，微处理器将模拟电压分配给液压缸体上磁体相应的绝对位置。例如，当液压缸完全缩回时 ,电压可能是 ，随着液压缸伸出，电压逐渐增加，直到在完全伸出时达到最大值 。传感器的精度通常是 0.5 ，对大多数移动设备来说是适用的。传感器将液压缸活塞的位置信号发送到 后对照已知的水平分量。在这之后，关于支腿状态的指示会发送到操作员，液压缸位置信号会在毫秒内更新。 8 全文 在大型的建筑工地上起重机将重物举至空中 100 英尺及以上的情况并不罕见。一般传统上，起重机是被运送到一个工作地区后，再进行现场组装的。最近以来，随着汽车起重机变得越来越强大，它们越来越发受到人们的青睐，它们相比与传统起重机能够更快速地投入使用。汽车式起重机是指起重作业部分安装在通用或专用的汽车底盘上的起重机。由于具有机动 灵活、能以较快速度行走及成本较低等特点，使其在世界各地的建筑工地和公用设施工地得到了广泛应用。但随着起重机起重载荷越来越重，提升的高度越来越高，设计者必须确保汽车起重机的稳定性，以保证施工安全仍然是头等大事。 汽车起重机的支架系统可以确保它运行和操作的稳定性。汽车起重机支腿从汽车的主 体延伸出去几英尺以接触地面，这样将起重机的负载分布在一个更大的区域上，从而增加其稳定性。马尼托沃克公司，是位于美国威斯康星州马尼托沃克市，它在汽车起重机的人字形支架系统的国家级生产线上使用智能液压缸方面，遥遥领先。起重机的液压系统由汽车变速器上的传动输出装置所驱动。起重机操作员然后通过控制站的一系列杠杆操作液压阀来控制运行起重机的所有功能。 提升、移动和降下重物要确定一个重要的任务是支腿外伸臂的位置正确。支腿连接到车架上，通过液压缸以一定角度向下延伸形成上窄下宽的人字形结构。智能液压缸的一个重要的功能是确保 外伸臂位置正确。支腿扩展一定的角度连接到车架上，通过液压缸向下创建一个框架，这个框架比顶部宽。这提供了一个稳定的框架，支撑负载起重机起重臂的延伸。 支腿智能化 在过去几年中，随车起重机已在其起重机上添加了支架监控系统（ 操作员在控制室内可利用支架监控系统监控起重机支腿的水平延伸状况。应用于人字形框架模型起重机的支架监控系统，包括达拉斯罗塔工程的 置检测直线位移传感器（ 电子控制模块 (双色指示灯。 一个安装于液压缸外部的 过液压缸上的碳钢管利用霍尔效应技术感知 液压缸活塞上的磁铁位置。然后，微处理器将模拟电压分配给液压缸体上磁体相应的绝对位置。例如，当液压缸完全缩回时 ,电压可能是 ，随着液压缸伸出，电压逐渐增加，直到在完全伸出时达到最大值 。传感器的精度通常是 0.5 ，对大多数移动设备来说是适用的。传感器将液压缸活塞的位置信号发送到 后对照已知的水平分量。在这之后，关于支腿状态的指示会发送到操作员，液压缸位置信号会在毫秒内更新。 9 罗塔工程的 出，由于移动工程设备由人来操作，来自液压缸的位置 反馈只需要在百分之一英寸以内即可。简单而言，大多数移动设备应用的使用磁致伸缩的 一技术有些大材小用。他建议： “使用精度稍差的 样能够大大降低成本，设计师可将其设计为更为频繁的反馈液压缸的位置，而不是使用价格昂贵的核心应用程序。 ” 简单的电子展示 人字形起重机的电子控制模块只监控伸缩臂的位置，并为操作者提供反馈信号。随着来自 感器的模拟电压输入 会将发送另一个信号到一组双色指示灯（每一个操作站都有）。它所代表的指示为： 常亮红色是代表系统错误（如传感器超出范围，电线短路等等）； 闪烁的红色代表操作员不按照操作手册规定的操作正确控制； 常亮绿色告知操作员水平方向的伸出已达到最大。通过使用服务工具配置 诊断与支架监控系统相关的任何问题。 可移动性 设计成可以用于移动的设备，这样 感器因为一些物理和内在因素就能够完美匹配这一应用。尽管液压缸具有某些额外的功能，在许多情况下它还是作为原始液压缸，保持原始的功能；智能液压缸本质上是一种可切换的替代品；其中液压缸的外壳没有变化，只是有额外的组件和 添加而已。除此之外，后方的稳定器外观会稍微有变化。 人字形支腿的液压缸内径范 围可以是 3 到 寸，水平伸缩臂可以长达 寸，这需要根据起重机的起重量来确定。据 充说到： “减少枪钻活塞杆和加工端盖的费用可降低制造智能液压缸的成本。液压缸的结构完整性保持不变，但与具有磁致伸缩传感器的液压缸相比会更易于组装、安装和维护。 ” 智能液压缸的其它优点：霍尔效应传感器为非接触式，使用寿命长；它的抗温性能好；在强力冲击和振动的情况下表现良好；其采用的铝质外壳可抵御损害和腐蚀；外部传感器可在现场进行简易更换。 液压缸本身就配备磁铁，如果之后需要行程测量传感功能可直接添加传感器。 用于感器的磁体组件被设计为与液压缸直径相匹配。尽管在活塞上铣出了容纳磁铁组件的凹槽，但是使用寿命不是问题，因为磁体组件与活塞环具有相同的磨损质量。 一种不同类型的线性传感器 模型 性位移传感器（ 用霍尔效应技术，安装在可移动的液压缸外 10 部。与其他类型的液压缸内线性位移传感器不同，他们可用于双头液压缸。它们也可被有效地用于转向和长冲程液压缸，降低了枪钻成本，且易于在现场更换。 霍尔效应线性位移传感器，其行程超过 50 英尺，可用于海洋下 20000 英尺和其它苛刻环境作业。 霍尔效应技术 来自罗塔工 程的线性位移传感器使用微处理器发送和接收嵌于印刷电路板的霍尔芯片的信号。根据应用要求，电路板被置于不锈钢或铝外壳内。当装有磁铁的活塞通过霍尔芯片时，电压会下降。微处理器，利用电压下降与电压，电流， 算出霍尔芯片的位置。 释说， “霍尔效应传感器不像磁致伸缩传感器那样，具有很高的分辨率，可实现千分之十英寸的分辨率。然而
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