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某型单
转子
喷发
动机
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高度
特性
性能
机能
计算
- 资源描述：
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某型单转子涡喷发动机高度特性性能计算,某型单,转子,喷发,动机,念头,高度,特性,性能,机能,计算
- 内容简介：
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某型单转子涡喷发动机高度特性 性能计算 姓名：XX 指导老师：XX 第1章 绪论 本课题主要研究的是单转子发动机高度特性。根 据已知数据，运用Visual Basic进行程序设计，绘 制出压气机特性图，并通过试凑法在特性图上寻 找到每个共同工作点，进而绘制出共同工作线， 然后根据得到的共同工作线数据利用多维插值法 实现高度特性参数的计算，从而绘制出特性曲 线。 第2章 单转子燃气涡轮 喷气发动机的共同工作 明确定义：压气机特性；换算参数；相似参数； 特性曲线。 计算推导：共同工作方程；流量连续；功率平 衡。 设计算法：输入数组；For循环；比较C值。 共同工作程序展示 第3章 单转子燃气涡轮 喷气发动机的高度特性 高度特性定义：F与sfc关于高度的变化规律。 气流参数计算：计算发动机各个站位的气流参 数。 高度特性计算：计算F sfc 设计算法：计算各个高度下的F与sfc与初始状态 之比，利用VB语言picture绘制高度特性图 高度特性程序展示 第4章 总结 通过论文研究，可以得出如下结论： （1）寻找共同工作点的关键是控制精度。控制精度 在0.01即可。 （2）当高度小于11千米时，随高度的增加，发动机 推力和燃油消耗率下降；当高度大于11千米时，燃油 消耗率不变，发动机的推力随高度增加继续下降，而 且下降得跟快一些。 （3）飞行马赫数对于发动机高度特性的影响，主要 是对于发动机0截面气流参数的影响，高马赫数使得0 截面总温总压变高，使得发动机各个截面参数上升， 最后导致了推力和燃油消耗率的上升，这也反映
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