径河化工区企业配套道路工程与泛金银湖片区部分道路工程（马池一号路、滨河路） .docVIP

径河化工区企业配套道路工程与泛金银湖片区部分道路工程（马池一号路、滨河路）环境影响报告书 目录目 录前言11.总则41.1.评价依据41.2.环境影响识别71.3.环境功能区划及评价标准81.4.评价等级与评价范围91.5.主要环境保护目标111.6.评价重点、评价时段及评价方法142.工程概况152.1.项目基本情况152.2.工程地理位置162.3.用地现状及周边环境概况162.4.工程建设内容172.5.工程占地252.6.交通量预测252.7.施工布置262.8.工程拆迁272.9.施工条件及运输条件272.10.施工工艺及方案282.11.工程土石方302.12.主要技术指标312.13.工程投资322.14.工程进度323.工程分析333.1.产业政策及规划符合性分析333.2.环境影响因素及污染源强分析354.环境现状调查与评价454.1.自然环境概况454.2.社会环境概况494.3.汉西污水处理厂514.4.区域交通发展规划524.5.项目所在地环境现状调查535.环境影响预测与评价595.1.施工期环境影响预测与评价595.2.营运期环境影响预测与评价705.3.事故污染风险分析856.环境保护措施及其技术经济论证876.1.施工期污染防治措施876.2.营运期污染防治措施906.3.工程竣工环保验收977.公众参与997.1.公众参与的目的和作用997.2.公众调查原则、方式及内容997.3.公众参与调查结果1037.4.公众参与调查情况分析1057.5.公众意见采纳说明1067.6.公众参与结论1078.环境管理及监测计划1088.1.环境管理1088.2.环境监测计划1108.3.环境监理计划1118.4.环保人员培训1139.环境经济损益分析1149.1.环保投资估算1149.2.项目带来的环境损失1149.3.社会效益分析1159.4.小结11510.结论与建议11610.1.工程概况11610.2.环境质量现状11610.3.施工期环境影响及措施11710.4.营运期环境影响评价11910.5.产业政策和规划符合性分析12110.6.公众参与分析12110.7.环评总结论121i 一、附表径河化工区企业配套道路工程与泛金银湖片区部分道路工程（马池一号路、滨河路）建设项目环境保护审批登记表二、附件附件1、径河化工区企业配套道路工程与泛金银湖片区部分道路工程（马池一号路、滨河路）环评任务委托书附件2、区发改委关于径河化工区企业配套道路工程与泛金银湖片区部分道路工程（马池一号路、滨河路）项目建议书的批复（东发改（审）201483号）附件3、东西湖区国土资源局和规划局对本项目新建四条道路新增建设用地规划意见及用地红线图附件4、径河化工区企业配套道路工程与泛金银湖片区部分道路工程（马池一号路、滨河路）水保方案合格证附件5、监测报告附件6、团体公众参与调查表（4份）附件7、典型个人公众参与调查表（4份）附件8、建设方关于本项目的情况说明三、附图附图1、 项目地理位置示意图附图2、 项目周边环境关系及监测点位分布图附图3、 项目雨水管网、污水管网及道路平面布置图附图4、 项目所在地土地利用现状图附图5、 项目所在区域水系图附图6、 项目所在区域污水收集图附图7、 项目标准横断面图附图8、 项目水土保持措施总体布置示意图附图9、 项目噪声预测等声值线图附图10、 项目平纵断面图附图11、项目所在地用地规划图附图12、东西湖区基本生态控制线分区规划图径河化工区企业配套道路工程与泛金银湖片区部分道路工程（马池一号路、滨河路）环境影响报告书 前言前言项目背景及工程建设必要性武汉市东西湖区综合交通体系的总体目标是：贯彻落实“两型”社会发展要求，实现交通与土地、环境、经济的协调发展，区域交通与市域交通一体化协调发展，积极构建以快速道路和快速轨道为骨干，以公共交通运输为主导，各种交通方式转换便捷的安全、快捷、高效、绿色的现代化、一体化综合交通体系。本次建设的通源南路、工业一路位于武汉市东西区径河街，为径河街化工区路网的组成部分，目前工业区企业已入驻，但路网未形成，影响企业与外界的交通联系；马池一号路、滨河路位于武汉市东西湖区金银湖街，是泛金银湖片区路网的组成部分，道路周边已建成新的居民区。本项目为东西湖区径河街及金银湖街的微循环项目，项目的实施为周边居民出行及招商引资创造更好的交通条件。为此，东西湖区城乡建设局拟投资10072.62万元新建四条微循环道路，通源南路位于径河街塔西路以北，为东西走向，起于工业一路，止于加工厂河，线路总长824.06m，红线宽20m。工业一路位于径河街塔西路以北，为南北走向，起于塔西路，止于通源路，全长536.94m，红线宽30m。马池一号路位于金银湖街，为南北走向，起于滨河路，止于马池北路，全长576.27m，红线宽25m。滨河路（又名滨湖路）位于金银湖街闸河南侧，为东西走向，起于环湖路，止于环湖中路，全长1166.32m，规划红线宽20m。工业一路为城市次干路，通源南路、马池一号路、滨河路均为城市支路。通源南路双向二车道，工业一路双向四车道，马池一号路双向四车道，滨河路双向二车道，设计时速均为40km/h。本项目主要包括道路工程，排水工程、绿化工程、附属基础设施综合管线工程（不包括天然气管道）、照明工程、交通工程等。项目进展及环评工作过程2014年3月，项目建设单位武汉市东西湖区城乡建设局委托大华建设项目管理有限公司编制了径河化工区企业配套道路工程与泛金银湖片区部分道路工程（马池一号路、滨河路）可行性研究报告；2014年7月，工程项目建议书取得了东西湖区发改委的批复（见附件2）；2014年7月，建设单位委托湖北省河海水利设计院有限公司编制完成了径河化工区企业配套道路工程与泛金银湖片区部分道路工程（马池一号路、滨河路）水土保持方案报告书，并取得了武汉市东西湖区水务局颁发的水土保持方案合格证。本项目道路设计等级为城市次干路及城市支路，属于建设项目环境影响评价分类管理名录（环保部令第2号）“t 城市交通设施2、道路新建、改建”类，根据中华人民共和国环境影响评价法和建设项目环境保护管理条例（国务院令第253号）以及建设项目环境影响评价分类管理名录的有关要求，该项目需编制环境影响报告书。项目建设单位武汉市东西湖区城乡建设局于2014年6月委托我公司承担“径河化工区企业配套道路工程与泛金银湖片区部分道路工程（马池一号路、滨河路）”的环境影响评价工作。我公司接受委托后，立即组织有关技术人员对工程场址及其周围环境进行了详尽的实地勘查和相关资料的收集、核实与分析工作；首先是项目与国家的产业政策及相关规划的符合性分析；进一步对拟建道路周围的水环境、大气环境、声环境、社会环境等开展了现状调查并委托武汉市环境监测中心对评价区域的大气环境和声环境进行监测；在此基础上进行了环境现状评价和工程分析，识别了施工期和营运期环境影响的性质特点，判断确定了项目的敏感目标；根据工程分析，就施工期和营运期的主要环境影响要素大气、声环境的主要评价因子进行了预测；就可能的不利环境影响提出了相应的环保措施及对策；同时开展了公众参与，包括问卷调查和通过网络等媒体进行公示，并收集、整理、统计了公众参与的结果。根据相关法规和导则要求，我公司于2014年8月编制完成径河化工区企业配套道路工程与泛金银湖片区部分道路工程（马池一号路、滨河路）环境影响报告书（送审稿），现提交新江城环境事务咨询有限责任公司及武汉市环保局审查。主要环境问题及评价结论（1）环境质量现状金银湖街环境空气中的so2、no2、pm10和co的24h浓度均值均能满足环境空气质量标准（gb3095-2012）的二级标准，说明项目所在地空气质量良好。径河街环境空气中so2的24h浓度均值能满足环境空气质量标准（gb3095-2012）的二级标准，no2和pm10的24h浓度均值不能满足环境空气质量标准（gb3095-2012）的二级标准，最大超标倍数分别为1.09和1.56，可能由于周边开发建设引起的no2和pm10浓度超标。项目沿线敏感点夜间声环境质量除金银湖别墅可以满足声环境质量标准gb3096-2008中2类标准，其他敏感点均存在不同程度的超标，十字东街最大超标0.7 db（a），主要受塔西路现有道路交通噪声影响；银湖水榭最大超标1.4 db（a），主要受银湖水榭建筑施工噪声影响；马池还建小区最大超标0.6 db（a），主要受马池北路现有道路交通噪声影响。现场勘查发现，沿线农村居民生活污水、农业用水随降雨进入区域沟渠网，地表水环境质量较差。（2）施工期、营运期主要环境问题及防治措施施工期的主要环境影响为施工废气及噪声污染、水土流失等问题。施工期带来的施工废气和施工噪声无疑会给周边人群带来较大的干扰，影响其正常的工作和生活，建设单位需重点考虑对这些敏感点的环保措施。此外，建设方需严格按照径河化工区企业配套道路工程与泛金银湖片区部分道路工程（马池一号路、滨河路）项目水土保持方案报告书中提出的防护措施，做好施工期的水土保持工作。营运期的主要环境影响为机动车尾气和交通噪声。机动车尾气主要污染物为co和no2，但其浓度值较低，可以满足环境空气质量标准（gb3095-2012）中二级标准要求；交通噪声的预测结果表明：项目建成运行后会对周围的声环境造成一定的影响，通过对沿线居民点安装通风隔声窗等防护措施以及加强周边新建区域的合理布局，其影响是可以接受的。（3）评价结论本评价认为径河化工区企业配套道路工程与泛金银湖片区部分道路工程（马池一号路、滨河路）符合国家相关产业政策，符合武汉市总体规划（20102020）和东西湖区“十二五”交通运输发展规划。建设单位应严格执行本评价所提出的环保措施和要求，将环境影响控制在合理范围内。从环境保护角度考虑，项目建设是可行的。本报告书的编制过程中，得到了武汉市环境保护局、武汉市东西湖区环境保护局、武汉市环境监测中心、武汉市东西湖区城乡建设局、武汉市东西湖区水务局等单位的指导和协助，在此一并表示感谢！3径河化工区企业配套道路工程与泛金银湖片区部分道路工程（马池一号路、滨河路）环境影响报告书 1.总则1. 总则1.1. 评价依据1.1.1. 国家法律、法规（1） 中华人民共和国环境保护法，1989年12月26日发布并实施，2014年4月24日修订，自2015年1月1日起施行；（2） 中华人民共和国环境影响评价法，2003年9月1日施行；（3） 中华人民共和国大气污染防治法，2000年9月1日施行；（4） 中华人民共和国水污染防治法，2008年2月28日修正，2008年6月1日施行；（5） 中华人民共和国环境噪声污染防治法，1997年3月1日施行；（6） 中华人民共和国固体废物污染环境防治法2013年6月29日修订；（7） 中华人民共和国土地管理法，2004年8月28日修订实施；（8） 中华人民共和国水土保持法，2010年12月25日修订，2011年3月1日实施；（9） 中华人民共和国城乡规划法，2008年1月1日实施；（10） 中华人民共和国国务院令第253号建设项目环境保护管理条例，1998年11月29日实施；（11） 中华人民共和国国务院2011第590号令国有土地上房屋征收与补偿条例，2011年1月21日实施；（12） 中华人民共和国国务院国发2011第35号文国务院关于加强环境保护重点工作的意见；（13） 中华人民共和国环境保护部第2号令建设项目环境影响评价分类管理名录，2008年10月1日实施；（14） 中华人民共和国环境保护部办公厅文件环办200870号关于加强城市建设项目环境影响评价监督管理工作的通知，2008年9月18日颁布；（15） 中华人民共和国环境保护部环发20107号关于发布的通知，2010年1月11日；（16） 中华人民共和国环境保护部环发2010144号关于加强环境噪声污染防治工作改善城乡声环境质量的指导意见；（17） 中华人民共和国环境保护部环发201277号关于进一步加强环境影响评价管理防范环境风险的通知；（18） 原国家环境保护总局环发200628号环境影响评价公众参与暂行办法；（19） 中华人民共和国交通部令2003年第5号交通建设项目环境保护管理办法；（20） 中华人民共和国交通部交环发2004314号关于开展交通工程环境监理工作的通知；（21） 商务部、公安部、建设部、交通部商改发2003341号关于限期禁止在城市城区现场搅拌混凝土的通知；（22） 中华人民共和国国家发展和改革委员会令第9号产业结构调整指导目录（2011年本）；（23） 中华人民共和国国家发展和改革委员会令2013年第21号国家发展改革委关于修改有关条款的决定；（24） 限制用地项目目录（2012年本）和禁止用地项目目录（2012年本）。1.1.2. 地方法规、政策（1） 湖北省环境保护条例（修正），1997年12月3日修订并实施；（2） 湖北省人民政府办公厅文件鄂政办函200074号文省人民政府办公厅关于武汉市地表水功能区类别和集中式地表水饮用水水源地保护区级别规定有关问题的批复，2000年发布；（3） 湖北省人民代表大会常务委员会公告（第19号）湖北省交通建设管理条例，2002年3月1日实施；（4） 武汉市人民政府办公厅文件 武政办 20052号文市人民政府办公厅关于转发武汉市水功能区划的通知；（5） 湖北省环保厅关于贯彻落实环境空气质量标准（gb3095-2012）的通知（鄂环发201224号）；（6） 武汉市人民政府办公厅文件 武政办2013129号市人民政府办公厅关于印发武汉市环境空气质量功能区类别规定的通知；（7） 武汉市人民代表大会常务委员会公告第9号武汉市水土保持条例，2009年6月1日实施；（8） 武汉市人民政府令第211号武汉市建设工程文明施工管理办法，2011年1月1日起实施；（9） 武汉市人民政府令第219号武汉市建筑垃圾管理暂行办法，2011年6月20日起实施；（10） 武汉市人民政府办公厅文件武政办2013135号市人民政府办公厅关于印发武汉市城市区域声环境质量功能区类别规定的通知；（11） 武汉市人民政府文件 武政20141号市人民政府关于印发武汉市改善空气质量行动计划（20132017年）的通知；（12） 湖北省湖泊保护条例，2012年10月1日起施行；（13） 武汉市湖泊保护条例实施细则，2005年10月1日起施行；（14） 武汉市人民政府令第225号武汉市城市管线管理办法，2012年9月10实施；（15） 武汉市基本生态控制线管理规定（市人民政府第224号令）。1.1.3. 相关规划（1） 武汉市城市总体规划（20102020年）；（2） 武汉市东西湖区“十二五”交通发展规划；1.1.4. 相关导则、技术规范（1） 环境影响评价技术导则 总纲（hj2.1-2011）；（2） 环境影响评价技术导则 大气环境（hj2.2-2008）；（3） 环境影响评价技术导则 地面水环境（hj/t2.3-93）；（4） 环境影响评价技术导则 声环境（hj2.4-2009）；（5） 环境影响评价技术导则 生态影响（hj19-2011）；（6） 建设项目环境风险评价技术导则（hj/t 169-2004）；（7） 公路建设项目环境影响评价规范（jtg b03-2006）；（8） 防治城市扬尘污染技术规范（hj/t393-2007）；（9） 民用建筑隔声设计规范（gb50118-2010）。1.1.5. 委托文件及工程资料（1） 武汉市东西湖区城乡建设局径河化工区企业配套道路工程与泛金银湖片区部分道路工程（马池一号路、滨河路）环境影响评价委托书（2014年5月）；（2） 大华建设项目管理有限公司径河化工区企业配套道路工程与泛金银湖片区部分道路工程（马池一号路、滨河路）可行性研究报告（2014年6月）；（3） 湖北省河海水利设计院有限公司径河化工区企业配套道路工程与泛金银湖片区部分道路工程（马池一号路、滨河路）水土保持方案报告书（2014年7月）。1.2. 环境影响识别1.2.1. 环境影响识别原则综合考虑项目的性质、工程特点、实施阶段（施工期、运营期）及其所处区域的环境特征，识别出可能对自然环境、社会环境和生活质量产生影响的因子，并确定其影响性质时间、范围和影响程度等，为筛选评价因子及确定评价重点提供依据。1.2.2. 环境影响识别根据本工程的性质、建设特点以及建设内容的分析结论，结合所处地域的自然环境状况，按照工程建设的内容分析工程建设和环境要素之间的关系，识别可能的环境影响以及影响的性质、时间、范围和程度，本项目不同时期对各种环境资源影响的定性关系见表1-2-1。表1-2-1环境影响识别矩阵施工行为环境要素前期施工期运营期占地拆迁安置土石方路基路面材料运输机械作业绿化工程运输行驶边沟排水自然环境水土流失植被大气环境声环境地表水环境地下水环境土地利用社会环境就业劳务社会经济交通运输注： /：长期/短期有利影响；/：长期/短期不利影响；空白：相互作用不明显或不确定1.2.3. 评价因子筛选根据对项目的环境影响因素的矩阵筛选、环境影响识别、项目所在地区各环境要素的特征以及存在的环境问题，确定的评价因子见表1-2-2。表1-2-2拟建项目环境影响评价内容及评价因子类别评价内容评价因子环境质量现状评价环境空气质量现状co、so2、pm10、no2地面水环境质量现状ph 、cod、nh3-n、bod5、总磷、石油类区域环境噪声质量现状等效连续a声级生态现状动植物、水土流失环境影响预测与评价施工期大气环境影响分析扬尘、沥青烟、尾气地表水环境影响分析cod、氨氮、ss、石油类、动植物油声环境影响分析leq固体废物环境影响分析建筑垃圾、生活垃圾生态影响分析水土流失、动植物社会环境交通堵塞、施工安全营运期大气环境影响分析no2、co地表水环境影响分析cod、ss声环境影响分析leq生态影响分析动植物、城市景观社会环境影响分析社会经济、区域交通1.3. 环境功能区划及评价标准1.3.1. 环境功能区划及环境质量标准根据武汉市相关环境功能区划文件规定，项目所在地环境功能区划见表1-3-1。表1-3-1 项目所在地环境功能区划一览表环境要素区域功能类别依据大气环境项目所在地及周边区域二类武汉市人民政府办公厅文件 武政办2013129号市人民政府办公厅关于转发武汉市环境空气质量功能区类别规定的通知声环境工业一路两侧红线35m内4a类武汉市人民政府办公厅文件武政办2013135号市人民政府办公厅关于印发武汉市城市区域声环境质量功能区类别规定的通知项目所在地其它区域2类地表水东大湖类鄂政办函200074号武汉市地表水环境功能区类别府河（黄花涝入江段）类1.3.1.1. 大气环境项目地处武汉市东西湖区，根据武汉市人民政府办公厅文件 武政办2013129号市人民政府办公厅关于转发武汉市环境空气质量功能区类别规定的通知，本项目所在区域为环境空气二类功能区，环境空气质量执行环境空气质量标准（gb3095-2012）二级标准。表1-3-2 环境空气质量标准摘录序号污染物名称标准限值，mg/m3标准来源年平均24小时平均1小时平均1二氧化氮（no2）0.040.080.2环境空气质量标准（gb3095-2012）二级标准2可吸入颗粒物（pm10）0.070.15-3一氧化碳（co）-4.0010.004二氧化硫（so2）0.060.150.51.3.1.2. 声环境项目设计等级为城市次干道及城市支路，且沿线以开阔地为主。根据武汉市人民政府办公厅文件武政办2013135号市人民政府办公厅关于印发武汉市城市区域声环境质量功能区类别规定的通知，目前项目所在区域声环境质量执行声环境质量标准（gb3096-2008）2类标准；项目建成后，除工业一路沿线两侧35m范围内执行声环境质量标准（gb3096-2008）4a类标准，其他区域执行2类标准。表1-3-3 声环境质量标准摘录 执行时段标准类别昼间夜间适用区域gb3096-2008，4a类70 db(a) 55db(a)工业一路红线两侧35m范围内区域gb3096-2008，2类60 db(a) 50db(a)其他区域1.3.1.3. 地表水环境项目自身不产生污水，仅有路面径流雨污水。本项目工程与管网同步建设，路面径流雨水排入市政雨水管网最终进入东大湖水系。道路沿线单位及居民生活污水进入污水管网，最终汇入汉西污水处理厂，处理后排入府河。根据武汉市地表水环境功能区类别(鄂政办函200074号)，府河（黄花涝-入长江段）执行地表水环境质量标准（gb3838-2002）v类标准，东大湖执行iii类标准。表1-3-4地表水环境质量标准限值摘录 单位：mg/l，ph无量纲项目phcodbod5氨氮石油类总磷地表水环境质量标准（gb3838-2002）标准值类标准6920410.050.2（湖、库0.05）类标准4010210.41.3.2. 污染物排放标准1.3.2.1. 废气施工期大气污染物排放标准执行大气污染物综合排放标准（gb16297-1996）中无组织排放浓度限值，具体指标见表1-3-5。表1-3-5 大气污染物排放标准摘录污染物无组织排放监控浓度限值点(mg/m3)颗粒物周界外浓度最高点1.0沥青烟生产设备不得有明显排放存在1.3.2.2. 噪声施工期噪声执行建筑施工场界环境噪声排放限值（gb 12523-2011）标准，详见表1-3-6。表1-3-6 建筑施工场界环境噪声排放限值 单位：db（a）时段昼间夜间排放限值70551.3.2.3. 废水项目营运期自身不产生污水；施工期废水排放执行gb8978-1996污水综合排放标准中一级标准，详见表1-3-7。表1-3-7 施工期废水排放标准标准名称适用类别标准值参数名称限 值污水综合排放标准(gb8978-1996)一级cod100mg/lbod520mg/lnh3-n15mg/lss70mg/l石油类5mg/l动植物油10 mg/l1.4. 评价等级与评价范围1.4.1. 评价等级1.4.1.1. 地表水环境本项目沿线无跨越水体，在滨河路北侧有伴行水体（东大湖水系），与本项目红线最近距离为5m；只在施工期有少量生活污水排放，运营期没有污水排放，只有雨水排放；污水中的主要污染因子为codcr、ss、和石油类等，均为非持久性污染物，类型数1，需预测的水质参数数目7，水质复杂程度为简单，项目涉及水体东大湖为类水域、府河为iv类水域，按照环境影响评价技术导则 地面水环境（hj/t2.3-93）中的规定，本项目的地表水环境影响评价工作等级定为三级。1.4.1.2. 大气环境按照hj2.2-2008环境影响评价技术导则 大气环境的要求，确定大气环境影响评价工作等级时选择 “正常排放的主要污染物及排放参数”。本次评价对象大气污染源主要为道路行驶车辆的汽车尾气，汽车尾气受车流量变化，排放不稳定，属非连续性无组织排放污染源。根据hj2.2-2008第5.3.2.3.5条规定，“对于以城市快速路、主干路等城市道路为主的新建、扩建项目，应考虑交通线源对道路两侧的环境保护目标的影响，评价等级应不低于二级。”本工程规划为城市次干路和城市支路，因此采用三级评价。1.4.1.3. 声环境项目所在区域最高为2类声功能区，执行gb3096-2008声环境质量标准规定的2类标准。本项目建设前后评价范围内敏感目标噪声级增高量大于5db（a）。根据hj2.4-2009环境影响评价技术导则声环境对声环境影响评价工作等级划分的原则，本工程声环境影响评价工作等级定为一级。详见表1-4-1。表1-4-1 声环境评价工作等级判定表因素功能区建设前后评价范围内敏感目标噪声级增高量受影响人口数量变化情况判定等级内容2类5db（a）不大一级1.4.1.4. 生态环境本项目拟建4条道路，通源南路全长824.06m，红线宽20m；工业一路全长536.94m，红线宽30m；马池一号路全长576.27m，红线宽25m；滨河路全长1166.32m，规划红线宽20m。项目涉及道路总长度为3103.59m，永久占地面积7.03hm2，临时占地0.49 hm2。工程建设和运营期，工程影响区生态将发生一定的变化。根据hj 19-2011环境影响评价技术导则 生态影响中生态影响评价工作等级的确定方法（表1-4-2），工程占地面积为0.0752km2小于2km2，长度小于50km，且工程建设不涉及到生态敏感区，生态影响评价工作等级确定为三级。表1-4-2 项目生态影响评价工作等级划分表影响区域生态敏感性工程占地（水域）范围面积20km2或长度100km面积2km220km2或长度50km100km面积2km2或长度50km特殊生态敏感区一级一级一级重要生态敏感区一级二级三级一般区域二级三级三级本项目情况工程占地面积为0.0752km2小于2km2，长度小于50km，且工程建设不涉及到生态敏感区为一般区域1.4.1.5. 地下水环境项目为城市次干道及城市支路新建工程，无隧道、洞室，无站场，无服务区，项目建设基本不会造成地下水污染或水文环境变化，按hj610-2011 评价适用范围界定原则，本次评价拟不对地下水环境单元进行评价。1.4.2. 评价范围根据类似项目的环境影响评价经验及相关的环境影响评价导则，并结合项目区域现有的环境状况，本项目各评价专题的评价范围见表1-4-2。表1-4-1环境影响评价范围评价专题评价范围及评价内容生态环境道路边界外两侧各300m范围声环境道路中心线两侧各200m范围大气环境道路中心线两侧各200m范围地面水环境对照污水排放标准，分析排水去向，项目雨水最终排入东大湖水系；污水系统收集周边污水，最终汇入汉西污水处理厂，处理后排入府河社会环境项目直接影响区湖北省武汉市东西区，道路沿线居民环境敏感点1.5. 主要环境保护目标1.5.1. 水环境项目自身不产生污水，沿线雨水排向东大湖水系；沿线设置污水管道收集两侧污水，最终汇入汉西污水处理厂，处理后尾水排入府河（黄花涝入长江段）。另外，滨河路北侧5m、西侧80m处为东大湖水系，项目不涉及饮用水源保护区，且道路不跨越水体不设置桥梁。因此，本项目的水环境保护目标为东大湖水系。1.5.2. 大气环境和声环境本项目所在区域道路沿线中心线两侧各200m范围内环境空气执行环境空气质量标准（gb3095-2012）2类标准区，声环境执行声环境质量标准（gb3096-2008）中2类、4a类标准。相关环境保护目标见表1-5-1、表1-5-2及附图2所示。- 59 - 表1-5-2 新建工程大气环境和噪声环境保护目标序号路线桩号敏感目标名称与道路中心线和红线最近距离(m)路基高程差(m)4a类第一排户数/2 类第一排户数/评价范围内户数（户）敏感点特征及周围环境特征与道路关系图敏感点照片1工业一路k0+015k0+045十字东街民房西侧116/101-1.50/2/16工业一路道路西侧民房较为集中，2层砖混楼房，以居住为主要功能，侧对本项目2滨河路k0+050k0+350银湖水榭南侧43/33+1.50/264/264滨河路道路南侧居民小区，临道路建筑为在建三期，33层混转；在建三期南部为一期和二期，已经建成入住，主要为6层和11层框架式楼房，以居住为主要功能，正对本项目 3滨河路k0+410k0+750金银湖别墅南侧24/14+1.50/18/450滨河路道路南侧居民小区，已经建成入住，2-3层框架式楼房，以居住为主要功能，正对本项目4马池一号路终点西南处马池还建小区西南侧32.5/20+0.50/22/860马池一号路终点处西南侧居民小区，已经建成入住，11层框架式楼房，以居住为主要功能，侧对本项目5马池一号路k0+160k0+350丰泽园东侧22.5/1000/56/650马池一号路道路东侧居民小区，目前小区正在建设中，临道路建筑为6层框架式楼房，以居住为主要功能，侧对本项目6滨河路k0+800k0+1100金海苑南侧43/3300/132/960滨河路道路南侧居民小区，规划中的住宅小区（尚未开工建设），临道路主要为33层框架式楼房，以居住为主要功能，正对本项目马池一号路k0+400k0+530金海苑东侧22.5/1000/66/960马池一号路道路东侧居民小区，规划中的住宅小区（尚未开工建设），临道路主要为6层框架式楼房，以居住为主要功能，侧对本项目1.6. 评价重点、评价时段及评价方法1.6.1. 评价重点根据本工程存在的主要环境影响及所在区域的环境敏感程度，本次环境影响评价重点为声环境和大气环境。声环境和大气环境重点评价营运期道路噪声及汽车尾气对周边环境保护目标的影响，预测影响范围、程度及采取的环境保护措施等。1.6.2. 评价时段评价时段，施工期与工程建设期相同，运营期与车流量预测年度一致，即：施工期：2014年9月2015年8月；运营期：本工程性质为新建城市次干路和城市支路，预测时段为运营期第1年（近期，2015年）、第7年（中期，2021年），第15年（远期，2029年）。1.6.3. 评价方法根据“以点为主，点线结合”的原则，采用模式计算、类比法和调研分析等方法进行评价。其中社会环境主要采用调查分析方法进行评价，声环境、大气环境主要采用模式计算方法进行评价，水环境采用类比分析方法进行评价。径河化工区企业配套道路工程与泛金银湖片区部分道路工程（马池一号路、滨河路）环境影响报告书 2.工程概况2. 工程概况2.1. 项目基本情况本项目共新建4条城市道路，通源南路位于径河街塔西路以北，为东西走向，起于工业一路，止于加工厂河，线路总长824.06m，红线宽20m，由于在建设中涉及到与现状柏银路平交，因此本条道路分a段和b段建设，a段全长571.11m，b段全长252.95m。工业一路位于径河街塔西路以北，为南北走向，起于塔西路，止于通源路，全长536.94m，红线宽30m。马池一号路位于金银湖街，为南北走向，起于滨河路，止于马池北路，全长576.27m，红线宽25m。滨河路位于金银湖街闸河南侧，为东西走向，起于环湖路，止于环湖中路，全长1166.32m，规划红线宽20m。工业一路为城市次干路，通源南路、马池一号路、滨河路均为城市支路。通源南路双向二车道，工业一路双向四车道，马池一号路双向四车道，滨河路双向二车道，设计时速均为40km/h。本项目主要包括道路工程，排水工程、绿化工程、附属基础设施综合管线工程（不包括天然气管道）、照明工程、交通工程等。项目概况见表2-1-1，项目所在地理位置见附图1。表2-1-1本项目工程概况一览表工程名称径河化工区企业配套道路工程与泛金银湖片区部分道路工程（马池一号路、滨河路）建设单位武汉市东西湖区城乡建设局工程性质新建设计单位大华建设项目管理有限公司建设地点武汉市东西湖区径河街、金银湖街建设内容道路名称道路等级、车道及设计时速道路长度红线宽度通源南路k0+000-k0+824.06城市支路、双向两车道、40 km/h总长824.06m（a段571.11m，b段252.95m）20m工业一路k0+000-k0+536.94城市次干道、双向四车道、40 km/h536.94m30m马池一号路k0+000-k0+576.27城市支路、双向四车道、40 km/h576.27m25m滨河路k0+000-k0+1166.32城市支路、双向两车道、40 km/h1166.32m20m占地面积四条道路总长3103.59m，总占地面积70322.55m2。工程总投资10072.62万元施工时间2014年9月至2015年8月，建设工期为12个月2.2. 工程地理位置本项目通源南路、工业一路位于东西湖区径河街，马池一号路、滨河路位于东西湖区金银湖街，具体情况详见附图1。2.3. 用地现状及周边环境概况2.3.1. 通源南路通源南路为东西走向，位于径河街塔西路以北，本次建设范围起于工业一路，止于加工厂河，沿线与工业二路、银柏路平交，银柏路在建，工业二路拟建。道路用地现状主要为农田（旱地和果园）和水塘，道路两侧主要分布工厂企业，无集中居民点。本工程沿线尚无雨水管道系统，地区雨水自流入现状明沟，最终进入东大湖水系。沿线污水主管系统未建。工程区域无给水、燃气等其他管线。详见表2-3-1。2.3.2. 工业一路工业一路为南北走向，位于径河街，本次建设范围起于塔西路，止于通源路。沿线与通源南路平交。道路用地现状主要为农田（旱地和果园）及十字东街民房，道路两侧主要分布十字东街民房和工厂企业。本工程沿线尚无雨水管道系统，地区雨水自流入现状明沟，最终进入东大湖水系。沿线污水主管系统未建。工程区域无给水、燃气等其他管线。详见表2-3-1。2.3.3. 马池一号路马池一号路为南北走向，位于金银湖街，本次建设范围起于滨河路，止于马池北路。道路用地现状为旱地和水塘，道路两侧主要分布金海苑（规划）、丰泽园（在建）、金银湖别墅、马池还建小区；本工程沿线尚无雨水管道系统，地区雨水自流入现状明沟，最终进入东大湖水系。沿线污水主管系统未建。工程区域无给水、燃气等其他管线。详见表2-3-1。2.3.4. 滨河路滨河路为东西走向，位于金银湖街，起于环湖路，止于环湖中路。沿线与汀香北路、马池一号路平交。道路用地现状为旱地和水塘，道路两侧主要分布银湖水榭、金银湖别墅、金海苑（规划）和东大湖水系；场地地势较开阔，临近无重要建筑物。本工程沿线尚无雨水管道系统，地区雨水自流入现状明沟，最终进入东大湖水系。沿线污水主管系统未建。工程区域无给水、燃气等其他管线。详见表2-3-1。表2-3-1 周边环境概况一览表道路名称名称建筑与规划道路红线最近距离(m)与规划路位置性质与规模备注通源南路武汉绿洲木业有限公司5北侧工厂现有昆仑好客10北侧工厂现有柏银路-平交城市次干路在建武汉采之韵服饰有限公司5北侧工厂现有现代集团5北侧工厂在建博源纸塑彩印制品公司10南侧工厂现有武汉高连五金链环公司5南侧工厂现有武汉泾河化工厂5南侧工厂现有工业一路武汉径河化工厂6东侧工厂现有十字东街民房101西侧现有现有通源南路-平交城市支路规划马池一号路马池还建小区20西南侧小区现有丰泽园10东侧小区在建金海苑10东侧小区规划金银湖别墅50西侧小区现有滨河路金海苑14南侧小区规划马池一号路-平交城市支路规划金银湖别墅14南侧小区现有汀香北路-平交城市支路已建银湖水榭23南侧小区现有2.4. 工程建设内容本项目共新建4条城市道路，通源南路位于径河街塔西路以北，为东西走向，起于工业一路，止于加工厂河，线路总长824.06m，红线宽20m。工业一路位于径河街塔西路以北，为南北走向，起于塔西路，止于通源路，全长536.94m，红线宽30m。马池一号路位于金银湖街，为南北走向，起于滨河路，止于马池北路，全长576.27m，红线宽25m。滨河路位于金银湖街闸河南侧，为东西走向，起于环湖路，止于环湖中路，全长1166.32m，规划红线宽20m。工业一路为城市次干路，通源南路、马池一号路、滨河路均为城市支路。通源南路双向二车道，工业一路双向四车道，马池一号路双向四车道，滨河路双向二车道，设计时速均为40km/h。本项目主要包括道路工程，排水工程、绿化工程、附属基础设施综合管线工程（不包括天然气管道）、照明工程、交通工程等。主要工程及其数量见表2-3-2。表2-3-2 本工程主要工程数量一览表序号指标名称单位数量1路线总长km3.103592排水主管m2.84203车行道m234572.244人行道m223493.275路灯套1346绿化m212257.042.4.1. 道路工程2.4.1.1. 道路标准横断面（1）、通源南路(工业一路至加工厂河）本道路规划红线宽20m，道路标准横断面结构为：中间9.0m宽车行道+23.5m宽人行道+22.0m宽绿化带。（2）、工业一路（塔西路至通源路）本道路规划红线宽30m，道路标准横断面结构为：中间16.0m宽车行道+23.0m宽人行道+24.0m宽绿化带。（3）、马池一号路工程（滨河路至马池北路）本道路红线宽25米，道路标准横断面结构为：中间14.0m宽车行道+25.5m宽人行道。（4）滨河路（环湖路至环湖中路）本道路规划红线宽20m，道路标准横断面结构为：中间9.0m宽车行道+23.5m宽人行道+22.0m宽绿化带。各道路标准横断面形式详见附图7。2.4.1.2. 路基工程、填土材料路基坡脚线范围内填土不得使用腐殖土，生活垃圾、淤泥、土的可溶性盐含量不得大于5，550的有机物烧失量不大于5，特殊情况不大于7。填土不得含草、树根等杂物，粒径超10cm土块应打碎，不同种类的土必须分段分层填筑，不应混杂，不因潮湿及冻融而变更体积的优良土应填在上层(厚度不小于80cm)，填筑上层时，不应包复在透水性较好的下层填土的边坡上。最大夹石不大于10cm。、土基处理本工程区域内路基表层大多分布有耕植土及杂填土，路基填筑前需对地基进行清表填前压实处理，清表厚度一般为20cm。路基范围内树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植，农作物的根系和表土、生活垃圾等腐朽物予以清除，树根也应全部挖除。清除表土后，应将地基表层碾压密实，其压实度（重型）不应小于90%。、基底处理要求当原地面横坡大于1:5时，应挖台阶处理，台阶宽度不应小于1m，每级台阶高度不宜大于30cm，台阶底向内倾斜24%，压实基底后方可填筑路基。、碾压要求填土必须分层辗压，每层虚铺厚度不大于30cm，可根据压实机具功能适当调整，达到压实度后方可填筑上一层，填土应从最低处开始，先填路基边缘，逐渐填至路中，填宽不小于设计宽，以便最后削坡。如土夹石作为填料，要求使用振动式压路机，压实轮迹不大于5mm。压实填土时须通过击实试验及室内试验确定最佳含水量、最大干密度，以确保填土的压实度。压实填土的施工缝各层应错开搭接，在施工缝的搭接处，应适当增加压实遍数。、压实度车行道土基压实度采用重型击实标准要求：城市次干路要求标准：挖方地段路床下030cm为94%，填方地段路床下08