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文档简介

夷陵长江大桥毗邻磨基山、横卧长江，总投资6.1 亿元，于1998年11月28日动工。全长3246米， 主桥长936米，桥面宽23米，是长江上唯一的一 座三塔倒Y型单索面混凝土加劲梁斜拉桥，其跨 度在同类桥梁中为世界之最。大桥在建设中先后 运用了20项新技术、新材料、新工艺。大桥于 2001年底建成通车。至此，宜昌市已拥有枝城长 江大桥、宜昌长江公路大桥、夷陵长江大桥、西 陵长江大桥4座长江大桥，驾起了宜昌经济腾飞的 桥梁。该桥获2002年“鲁班奖”，2004年获“詹天 佑杯”。 工程概况 夷陵长江大桥位于湖北省宜昌市，是联系宜昌市南、北两岸跨越 长江的城市桥梁。于1998年11月28日动工，2001年12月竣工通车, 总投 资6.1亿元人民币。桥位距葛洲坝水利枢纽大坝下游约7.6km，桥址区 江面宽约800m，最大水深约23m。建设结合桥址区航道具体情况， 大胆创新，首次提出单索面三塔斜拉桥方案，其2 x 348m的主跨为国 内第一，在同类型桥梁中亦属世界首位。大桥工程全长3.246km，设 计荷载：汽车-超20级，主桥是国内第一座单索面预应力混凝土三塔 斜拉桥，跨度(m)布置为38+38.5+43.5+2x348+43.5+38.5+38八跨连 续，主桥长936m，总投资6.136亿元。主桥桥面宽23.0m，设四条机 动车道，车道外侧各设2.0m宽人行道，桥面中间索区宽3.5m。 工程特点 桥梁全长 3246米 ，其中主桥长936米，桥面宽23米 。跨江主桥为三塔单索面斜拉桥，跨径为 120m + 348m + 348m + 120m ，两个 348米 的主跨跨度在世界同类结 构桥梁中位居第一。 倒Y型主塔高 126m ，钢绞线斜拉索，混凝土主梁宽 23m 。按地震基本烈度7度设防。 塔基础采用16根直径2m的钻孔柱桩，每桩长42.0m ，承台尺寸16m 16m，边塔基础采用11根直径2.0m的 钻孔柱桩，桩长北边塔为44.0m，南边塔为34.0m，承台 平面尺寸14m 16m，三座混凝土主塔造型一致，只是在 细部尺寸上不同。塔身上段采用的倒置的Y形构造，三塔 高度不等，边塔高度相同，边塔及中塔纵向尺寸分别为 5.5m和7m。 景色 驻足宜昌夷陵长江大桥桥头，举目远眺，万里长江依 然波澜壮阔、帆樯点点。回眸这座飞架于夷陵江段名列世 界第一的三塔倒Y型单索面混凝土加劲梁斜拉桥，一股雄 浑壮阔的现代化建筑的气势猝然撞击心魄。高耸的倒Y型 三大桥塔巍然屹立，直插蓝天，如同三个大写的巨形“人” 字撑起江天。桥面阔笔直，气势如虹。夷陵长江大桥正是 在以杨进大师为首的设计班子呕心沥血缜密计算、精心设 计下，创造出的国际一流的桥梁作品。在草勘设计之初， 设计者认真研究了三峡的人文环境及水文地质地况，选用 了三塔斜拉桥方案，以期与三峡的山水景观相呼应。三座 桥塔设计为倒Y型、主塔高
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