《卡车基本构造知识》PPT课件.ppt

卡车构造基础知识培训 卡车的总体构造 从外形构造上讲卡车由:车身、底盘、货箱构成。 通常来说，卡车由四部分组成：动力总成、底盘 、车身及其附件、电子电器系统。 动力总成 n一般来说，动力总成包括发动机和变速箱。 n发动机是使输送进来的燃料燃烧而发出动力的 部件。通常，发动机被誉为整车的心脏，它的 质量直接影响着整车的等级。 n变速箱是接收发动机的动力并经过转化而输出 的装置。 动力系统布置图 发动机 总成 变速器带驻车 制动器总成 底盘 n底盘是接受发动机的动力，使汽车运动并按照驾 驶员的操纵而正常行驶的部件。 n它包括传动系统，行驶系统，转向系统和制动系 统。接下来就分别介绍这四大系统。 传动系统 n传动系统是由离合器，变速箱，传动轴，主减速 器及差速器，半轴等组成。 驱动桥主要由主减速器、差速器、半轴、桥壳及 制动器组件等组成，其它主要功能：对传动轴传 递过来的转矩经过降速、增扭后传到车轮上；改 变转矩的方向；实现内外侧车轮转向时，达到不 同转速。 传动系统 离合器 变速器 传动轴 中、后桥 离合器及操纵机构 n1、离合器的作用 n 离合器布置在发动机与变速器之间，用来切 断或接合动力的传递。 n 它的作用如下： n 1）. 作为变速器的辅助机构，可以使换档轻便 。 n 2）. 使汽车起步和加速平稳。 n 3）. 作为保险机构，可以限制发动机及传动系 受过大负荷而损坏。 n 4）. 便于启动发动机。 离合器的操纵机构 n离合器操纵机构根据结构特点分为机械式、液压 式、气压式三种。按照分离离合器时的能量来源 ，分为人力式操纵、助力式操纵和动力操纵三种 。 n卡车离合器操纵机构采用液压助力式操纵机构， 这种操纵机构由离合器踏板、液压主缸、贮液室 、气助力工作缸及油管组成。 变速器概述 功能：转变发动机曲轴的转矩和转速，以便适应 汽车在起步、加速、行驶以及克服各种道路障碍 等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速的不 同需要。 中重卡用重型变速器主要分为以下三种类型：机 械式变速器、机械式自动变速器、全自动变速器 。 目前卡车一般使用的均为机械式变速器。 传动轴 n一、传动轴的作用 n 变速器与后桥之间距离较远，必须通过传动轴传递动力 。 n二、传动轴的构造 n 由万向节和轴管组成，若传动轴连接的两部件间距离 也会发生变化，必须将传动轴做成两段，用滑动花键连接 。为了使传动轴的刚度与强度提高，一般将传动轴做成空 心的，通常用钢板卷焊而成。 n 在传动轴过长须分成两段时,应有中间支承作为传动轴 的中支点。这使两支点间传动轴长度减小，从而提高传动 轴的固有频率，使传动轴避开共振转速。 传动轴装置 中间传动轴总成 中间传动轴保护架 后桥传动轴总成 后传动轴保护架 法兰盘 十字轴 传动轴装置总布置图 变速箱 传动轴装置 后桥总成 行驶系统 n使汽车各总成及部件安装在适当的位置，对全车 起支撑作用，以保证汽车正常行驶。 n它包括副车架（连接横梁总成）、前悬架、前轮 、后悬架、后轮等。 悬架 n车桥 车架 连接横梁总成 下臂连接前横梁 下臂连接后横梁 左右连接梁总成 方向机连接支架总成 限位块支架 左右连接梁与车架连接，横梁连接左右下摆臂总成 悬架系统 1、定义 车架（或承载式车身）与车桥（或车轮）之间的 一切传力连接装置的总称。 2、功用 保证车轮与地面的附着； 传递载荷（车轮与车架间）； 缓和冲击，衰减振动； 保持行驶中车轮、车身运动姿态。 3、组成 弹性元件、减振器、导向机构、横向稳定器。 弹性元件-传递垂直载荷，缓和冲击； 减振器-加速衰减车身的振动 前悬架总成 横向稳定杆总成 上摆臂总成 前减振器 总成 前转向节带盘式制动器总成 横梁总成 下摆臂总成 支架总成 n1、横梁总成及支架总成连接于车架上，下摆臂 总成连接于横梁总成下方，上摆臂总成连接于 支架总成；螺簧与减振器同轴，减振器上端连 接于支架总成上，下端与下摆臂总成连接；前 转向节带盘式制动器总成通过球头总成连接上 下摆臂； n2、前悬架总成保证整车的合理的操控稳定性、 较好的舒适性和导向等功能。 制动系统 作用：使汽车减速或停车，并可保证驾驶员离去 后汽车可靠的停驻。 n它包括前后轮制动器、控制装置（如ABS控制器 ）、供能装置（真空助力器）和传动装置（制动 管路，拉索等） 驻车制动器 驻车拉线 驻车手柄 四通道ABS 前桥盘式制动器 真空罐总成 真空助力器及主缸总成 踏板总成 后盘式制动器 制动系统制动系统 应急制动系统 按照 制动系统 的作用 行车制动系统 辅助制动系统 驻车制动系统 制动系统分类 给汽车以必要的减速 度，将车速降低到所 要求的数值，直至停 车；在下短坡时，它 能使汽车保持适当的 稳定速度。 制动踏板 用来操纵行车制动 控制阀，即所谓的 “脚刹车” 制动总泵 在双回路的行车 制动系统的制动 过程和释放过程 中实现灵敏的随 动控制 行车制动装置 用来使汽车可靠 地 在原地（包括在斜 坡上）停驻。驻车 制动装置还有助于 汽车在坡道上起步 。 “ ”应急制动 操纵系统就和 驻车制动操纵 系统共用一套装置。 手制动阀 操纵驻车制动和紧急 制动，检查汽车列车 停坡能力。即所谓的 “手刹车” 利用机械力源（如强力压 缩弹簧）进行制动。在某 些采用动力制动或伺服制 动的汽车上，一旦发生蓄 压装置压力过低等故障时 ，可用应急制动实现汽车 制动。 应急制动装置 驻车制动装置 “ ”辅助制动 采用发动机 排气制动 排气制动蝶阀 关闭发动机排气管，使 发动机排气压力提高， 发动机运转阻力加大， 达到汽车行驶阻力增加 的目的。 排气制动操纵手柄 辅助制动装置 装设缓速器等辅助 制动装置，实现汽 车下长坡时保持稳 定车速的作用。并 减轻或者解除行车 制动装置的负荷。 轮速传感器将各车轮的信号 传给电子控制器，经电子控 制器运算出各轮滑移率，控 制器 随机根据实际工况 给执 行机构发出动作指令，控制 车轮滑移率在最佳范围，即 制动到不抱死状态。使车轮 即不跑偏又不甩尾。 制动防抱死（ABS）装置 电子控制器 ABS电磁阀 转向系统 n功能及组成：转向系统是用来改变汽车的行驶方 向和保持汽车直线行驶的，它由转向控制装置、 转向传动装置、转向车轮和转向供能装置组成。 n转向控制装置包括方向盘、转向管柱、转向传动轴 、转向器等。 n转向传动装置包括转向垂臂、转向直拉杆、转向节 臂、转向梯形机构等。 n转向供能装置包括转向油泵、转向油罐、转向助力 缸总成及转向管路。 转向系统作为“主动安全”的一个重要的组成部分， 主要有以下主要作用 1.改变车辆行驶方向 2.反馈给驾驶员路面及车辆行驶状况（提供路感） 3.减少碰撞对驾驶员的伤害（车辆正碰时） 4.提高驾驶舒适性（助力转向系统） 转向系统装置图 转向管柱及上传动轴总成 方向盘总成 角传动器总成 下转向轴总成 齿轮齿条式转向器总成 转向油泵 车身及附件 n一般来说，车身包括白车身及其附件，白车身在 这里指车身结构件及覆盖件的焊接总成（包括车 门），车身附件包括内外饰件，如散热器面罩、 保险杠、仪表板、顶篷、侧壁、窗帘和地毯等 ； 还包括各种车身附属设备，如座椅、卧铺、门锁 、遮阳板、后视镜和安全带等等。 白车身结构介绍 白车身是一切车身 部件的安装基础，通常 是指纵、横梁和支柱等 主要承力元件以及与它 们相连接的钣件共同组 成的刚性空间结构。通 常还包括在其上敷设的 隔音、隔热、防振、防 腐、密封等材料及涂层 。 平头货车驾驶室可划分为地板、顶盖、前围板、后 围板、侧围板、车门等分总成。 地板 左侧围 板 后围板 顶盖板 右侧围 板 前围板 电子电器系统 n该系统包括汽车仪表、所有的照明系统、 信号装置、防盗装置、蓄电池、风窗刮水 器 及风窗洗涤器、空调系统等等 照明系统由保险杠部分、车身部分、驾驶室后侧三部分灯具组成。 保险杠部分： 前照灯：包括远近光灯、单远光灯和 前位置灯。 3 1、前转向灯 2、前雾灯 3、辅助远光灯 1 2 驾驶室部分： 12 1、示廓灯 2、车速灯（车速20、40、60） 室内灯 踏步灯 侧转向/标志组合灯 1、后反射器 2、后组合灯：包括后位置灯、后转向灯 、制动灯、倒车灯、后雾灯、牌照灯 3、后雾灯 1 2 3 驾驶室后侧部分： 蓄电池 蓄电池总成 雨刮、洗涤系统总布置图 雨刮电机总成 连动杆总成 刮臂总成 洗涤液罐总成 冷凝器带风扇总成 空调压缩机总成 空调系统底盘组件总布置图 组合仪表 备注：1、车速表、转速表、油量表、水温表为步进电机驱动。 2、指示符号：左转向 右转向 远光 充放