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文档简介

研究自行车身上的力学知识 研 究 性 学 习 课 自行车的结构 1、导向系统：由车把、前叉、前轴、前 轮组成。 车把 自行车的结构 2、驱动系统：由脚蹬、中轴、链条、后 轴、后轮等部件组成。 自行车的结构 3、制动系统：由闸把、钢丝绳、闸皮等 部件组成 闸把 请结合上图和实物思考并分组讨论: 自行车身上运用了哪些力学知识? 讨 论 提 纲 测量中的应用 压强知识的应用 功与机械能的知识运用 减小和增大摩擦的应用 惯性定律的运用 各小组任务 第一小组：如何利用自行车测量跑道的长度？ 第二小组：自行车哪些部件或部件之间是减少或增大 摩擦的？是采用什么方法来实现的？ 第三小组：自行车上哪些部件涉及到压强知识？原理 是什么？ 第四小组：自行车在上坡时走“S”路线，从功的原理解 释为什么？自行车上坡和下坡动能和势能是如何转化 的？ 第五小组：快速行驶的自行车，如果突然把前轮刹住 ，后轮为什么会跳起来？ 在测量跑道的长度时，可运用自行车。如普 通车轮的直径为0.71米或0.66米。那么转过一圈 长度为直径乘圆周率,即约2.23米或2.07米， 然后，让车沿着跑道滚动，记下滚过的圈数n， 则跑道长为n2.23米或n2.07米. 1.测量中的应用 2.减小和增大摩擦的应用 (1)减小摩擦：车的前轴、中轴及后轴均采用滚 动以减小摩擦.为更进一步减小摩擦,常在这些 部位加润滑剂. （2）增大摩擦：多处刻有凹凸不平的花纹以增 大摩擦.如车的外胎，车把塑料套，闸把套等. 变滚动摩擦为滑动摩擦以增大摩擦.如在刹车 时，车轮不再滚动，而在地面上滑动，摩擦大 大增加了，故车可迅速停驶.而在刹车的同时 ，手用力握紧闸把，增大刹车皮对钢圈的压力 以达到制止车轮滚动的目的. 3压强知识的应用 (1)车胎上刻有载重量。如车载过重，则车胎受 到压强太大而被压破。 (2)座垫呈马鞍型，它能够增大座垫与人体的接 触面积以减小臀部所受压强，使人骑车不易感 到疲劳. 4.简单机械知识的应用 自行车制动系统中的车闸把与连杆 是一个省力杠杆，可增大对刹车皮的拉 力。 5.功与机械能的知识运用 (1)根据功的原理：省力必定费距离。因 此人们在上坡时，常骑“S形”路线就是这个道 理。 (2)动能和重力势能的相互转化. 如骑车 上坡前，人们往往要加紧蹬几下，就容易上去 些，这里是动能转化为势能.而骑车下坡，不 用蹬，车速也越来越快，此为势能转化为动能 . 6.惯性定律的运用 快速行驶的自行车，如果突然把前轮刹住，后轮为什 么会跳起来。这是因为前轮受到阻力而突然停止运动 ，但车上的人和后轮没有受到阻力，根据惯性定律， 人和后轮要保持继续向前的运动状
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