K41-变速箱体机加工艺及夹具设计（全套含CAD图纸）
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购买后包含有 纸和说明书 ,咨询 Q 197216396 目 录 摘 要 . I . 第 1章 绪 论 . 1 . 1 题的 目的及意义 . 1 . 1 . 1 . 2 . 3 . 3 . 3 . 3 制夹具装配图 . 3 写设计说明 . 3 第 2章 变速箱体加工工艺规程设计 . 4 . 4 . 4 . 4 . 5 . 5 坯及热处理 . 5 . 6 . 7 . 7 . 7 序尺寸及毛坯尺寸的确定 . 9 . 10 . 21 第 3章 镗孔夹具设计 . 21 . 22 . 23 . 25 . 25 . 26 套、镗模板及夹具体设计 . 26 . 26 . 27 章小结 . 27 第 4章 铣箱体上平面夹具设计 . 28 . 28 购买后包含有 纸和说明书 ,咨询 Q 197216396 . 28 . 28 . 29 . 29 . 30 . 32 . 33 . 34 第 5章 专用刀具选择 . 35 . 35 . 35 定合理的切削方式及工作角度 . 36 善解决刀具的排屑，容屑，断屑问题 . 36 理的确定刀具的结构参数 . 36 确选择刀具的轮廓 . 37 用量具选择 . 37 量规工作尺寸的确定 . 37 量规的技术要求 . 38 . 38 结 论 . 38 参考文献 . 40 致 谢 . 41 购买后包含有 纸和说明书 ,咨询 Q 197216396 购买后包含有 纸和说明书 ,咨询 Q 197216396 购买后包含有 纸和说明书 ,咨询 Q 197216396 购买后包含有 纸和说明书 ,咨询 Q 197216396 购买后包含有 纸和说明书 ,咨询 Q 197216396 I 摘 要 本次设计是汽车变速箱箱体零件的加工工艺规程及一些工序的专用夹具设计。汽车变速箱箱体零件的主要加工表面是平面及孔系。保证平面的加工精度要比保证孔系的加工精度容易。因此，本设计遵循先面后孔的原则。并将孔与平面的加工明确的划分为粗加工和精加工阶段，以保证孔系的加工精度。 基准选择以变速箱箱体的输入轴与输出轴的支承孔作为粗基准，以顶面与两个工艺孔作为精基准。主要加工工序安排先以支承孔系定位加工出上表面。再以顶平面与支承孔系定位加工出孔。整个加工过程均选用组合机床，夹具选用专用夹具夹紧。加紧方式多选用手动夹紧，夹紧可靠。 本设计要求“以质量求发展，以效益求生存”， 在保证零件加工质量的前提下，提高了生产率，降低了生产成本，是国内外现代机械加工工艺的主要发展方面方向之一。 通过对 变速箱体 零件图的分析及结构形式的了解，从而对 变速箱体 进行工艺分析、工艺说明及加工过程的技术要求和精度分析。 然后再对 变速箱体 的底孔、轴承孔的加工进行夹具设计与精度和误差分析，该工艺与夹具设计结果能应用于生产要求。 关键词 变速箱 加工工艺 定位 夹紧 夹具设计 购买后包含有 纸和说明书 ,咨询 Q 197216396 is of of is of of of to is to as by as a in is to is up of is is of on of of of of in of be to 买后包含有 纸和说明书 ,咨询 Q 197216396 1 第 1 章 绪 论 题背景 材料 、 结构 、 工艺是产品设计的物质技术基础，一方面，技术制约着设计；另一方面，技术也推动着设计。从设计美学的观点看，技术不仅仅是物质基础还具有其本身的“功能”作用，只要善于应用材料的特性，予以相应的结构形式和适当的加工工艺，就能够创造出实用，美观，经济的产品，即在产品中发挥技术潜在的“功能”。 技术是产品形态发展 的先导，新材料，新工艺的出现，必然给产品带来新的结构，新的形态和新的造型风格。材料，加工工艺，结构，产品形象有机地联系在一起的，某个环节的变革，便会引起整个机体的变化。 题的目的及意义 选择这样的一个题目来研究，可以促使学生充分调动本科四年来学的大部分知识，并尝试将这些知识综合运用并和实践经验相结合，培养自觉查手册，设计遵循行业标准，生产不仅要考虑质量还要考虑经济性等一个工艺人员必须具备的素质。有利于加快学生适应生产岗位的步伐，有利于高等教育和企业人才需求的衔接。 通过这次设计实践，能更好 的掌握和巩固所学的书本知识，学以致用，加强读图，熟悉图纸，分析图纸的能力，是从理论到实际的一个过渡，为毕业走上工作岗位适应具体工作要求做准备。 目前，国内外汽车和发动机厂家的变速箱体生产大多数采用流水线专用组合机床，定位方式有所不同，有以凸台面定位的，国外大多数采用一面双销定位，轴承孔和拨叉孔等的加工一般采用粗镗 精镗来完成，国外也有较先进的采用先粗镗，再高速铰来加工，提高了生产效率和精度，但需要更精密的机床和控制。 内外发展现状 外机床夹具的发展现状 国外生产研究协会的统计表明，目前 中、小批多品种生产的工件品种已占工件种类总数的 85%左右。现代生产要求企业所制造的产品品种经常更新换代，以适应市场的需求与竞争。然而，一般企业都仍习惯于大量采用传统的专用夹具，一般在具有中等生产能力的工厂里，约拥有数千甚至近万套专用夹具 ;另一方面，在多品种生产的企业中，每隔 34年就要更新 5080%左右专用夹具，而夹具的实际磨损量仅为 1020%左右。特别是近年来，数控机床、加工中心、成组技术、柔性制造系统 (新加 工技术的应用，对机床夹具提出了如下新的要求： 北华航天工业学院毕业论文 2 (1) 能迅速而方便地装备新产品的投 产，以缩短生产准备周期，降低生产成本 ; (2) 能装夹一组具有相似性特征的工件 ; (3) 能适用于精密加工的高精度机床夹具 ; (4) 能适用于各种现代化制造技术的新型机床夹具 ; (5) 采用以液压站等为动力源的高效夹紧装置，以进一步减轻劳动强度和提高劳动生产率 ; (6) 提高机床夹具的标准化程度。 内机床夹具的发展方向 夹具是机械加工不可缺少的部件，在我国机床技术正向高速、高效、精密、复合、智能、环保方向发展的带动下，夹具技术正朝着高精、高效、模块、组合、通用、经济方向发展。 机床夹具的发展方 向主要表现为标准化、精密化、高效化和柔性化等四个方面。 (1) 标准化 机床夹具的标准化与通用化是相互联系的两个方面。目前我国已有夹具零件及部件的国家标准： 2148及各类通用夹具、组合夹具标准等。机床夹具的标准化，有利于夹具的商品化生产，有利于缩短生产准备周期，降低生产总成本。 (2) 精密化 随着机械产品精度的日益提高，势必相应提高了对夹具的精度要求。精密化夹具的结构类型很多，例如用于精密分度的多齿盘，其分度精度可达 用于精密车削的高精度三爪自定心卡盘，其定心精度 为 5m。 (3) 高效化 高效化夹具主要用来减少工件加工的基本时间和辅助时间，以提高劳动生产率，减轻工人的劳动强度。常见的高效化夹具有自动化夹具、高速化夹具和具有夹紧力装置的夹具等。例如，在铣床上使用电动虎钳装夹工件，效率可提高 5 倍左右 ;在车床上使用高速三爪自定心卡盘，可保证卡爪在试验转速为 9000r/条件下仍能牢固地夹紧工件，从而使切削速度大幅度提高。目前，除了在生产流水线、自动线配置相应的高效、自动化夹具外，在数控机床上，尤其在加工中心上出现了各种自动装夹工件的夹具以及自动更换夹具的装置，充 分发挥了数控机床的效率。 (4) 柔性化 机床夹具的柔性化与机床的柔性化相似，它是指机床夹具通过调整、组合等方式，以适应工艺可变因素的能力。工艺的可变因素主要有：工序特征、生产批量、工件的形状和尺寸等。具有柔性化特征的新型夹具种类主要有：组合夹具、通用可调夹具、成组夹具、模块化夹具、数控夹具等。为适应现代机械工业多品种、中小批量生产的需要，扩大夹具的柔性化程度，改变专用夹具的不可拆结构为可拆结构，发展可调夹具结构，将是当前夹具发展的主要方向。 北华航天工业学院毕业论文 3 计的主要内容 析研究部件装配图样和审查零件 图 (1) 分析加工零件的结构特点 (2) 分析零件的各项技术要求 (3) 审查零件的机械加工工艺性 件的工艺规程的编制 要解决主的问题有：定位基准的选择，工艺路线的制定，应用计算法与查表法确定机械加工余量与工序尺寸，最后为切削用量的确定。 件加工的专用机床夹具 这部分中详细论述了机床夹具的组成原理与特点，根据零件结构与工艺性能提出设计方案，然后对方案进行详细的分析，包括原理与结构动作的分析，最后对其进行计算分析，包括定位元件的尺寸公差，定位误差的分析计算，切削力的分析计 算，夹紧力的分析计算，强度校核。 制夹具装配图 写设计说明 北华航天工业学院毕业论文 4 第 2 章 变速箱体 加工工艺规程设计 件的分析 件的作用 变速器是由齿轮，齿轮轴和变速器箱体等零件构成。其主要功用是改变汽车的行驶速度，以适应各种不同的路面条件，并可实现倒速行使。 变速器箱体零件在整个变速器组成中的功用是保证其他各个部件占据合理正确的位置，使之有一个协调运动的基础构件。变速箱体零件质量的优点将直接影响到轴和齿轮等零件的相互位置准确性及变速器组成使用 的灵活性与寿命。 变速箱体是个典型的箱体零件，其形状复杂，薄壁（ 10需要加工多个平面，孔系和螺纹等。钢度低受力和受热等因素影响会产生变形和震动。 速箱体的结构特点 机体是机器和部件的基础零件 ,由它将机器和部件中许多零件连接成一个整体 ,并使之保持正确的相互位置 ,彼此能协调地运动 各种形式的机床主轴箱 各种箱体类零件由于功用不同 ,形状结构差别较大 ,但结构上也存在着相同的特点 : （ 1） . 尺寸较大 机体通常 是机器中最大的零件之一 ,它是其他零件的母体 ,如大型减速箱体长达56m,宽 34m,重 5060 吨 ,正因为它是一个母体 ,所以它是机器整体的最大零件 . （ 2） . 形状复杂 其复杂程度取决于安装在箱体上的零件的数量及在空间的相互位置 ,为确保零件的载荷与作用力 ,尽量缩小体积 而又要保证足够的刚度 ,常在铸造时减小壁的厚度 ,再在必要的地方加筋板 凸边等结构来满足工艺与力的要求 . （ 3） . 精度要求 北华航天工业学院毕业论文 5 有若干个尺寸精度和相互位置精度要求很高的平面和孔，这些平面和孔的加工质量将直接影响机器的装配精度，使用性能和使用寿命 。 （ 4）有许多紧固螺钉定位箱孔 这些孔虽然没有什么特殊要求。但由于分分布在大型零件上，有时给加工带来很大的困难。 由于箱体有以上共特点，故机械加工劳动量相当大，困难也相当大，例如减速箱体在镗孔时，要如何保证位置度问题，都是加工过程较困难的问题。 速箱体 的工艺性 件的工艺分析 要加工孔的孔轴配合度为 面粗糙度为 于 度为 直度为 轴度为 其它孔的表面粗糙度为 于 销孔的表面粗糙度为 于 盖体上平面表面粗糙度为 于 面表面粗糙度为 于 体的结合面的表面粗糙度为 于 合处的缝隙不大于 体的端面表面粗糙度为 于 体的材料、毛坯及热处理 （ 1）、 毛坯种类的确定 常用毛坯种类有：铸件、锻件、焊件、冲压件。各种型材和工程塑料件等。在确定毛坯时，一般要综合考虑以下几个因素： 1）依据零件的材料及机械性能要求确定毛坯。例如，零件材料为铸铁，须用铸造毛坯强度要求高而形状不太复杂的钢制品零件一般采用锻件。 2） 依据零件的结构形状和外形尺寸确定毛坯，例如结构比较的零件采用铸件比锻件合理；结构简单的零件宜选用型材，锻件；大型轴类零件一般都采用锻件。 3） 依据生产类型确定毛坯。大批大量生产中，应选用制造精度与生产率都比较高的毛坯制造方法。例如模锻、压力铸造等。单件小批生产则采用设备简单甚至用手工的毛坯制造方法，例如手工木模砂型铸造。 4）确定毛坯时既要考虑毛坯车间现有生产能力又要充分注意采用新工艺、新技术、新材料的可能性。 北华航天工业学院毕业论文 6 本减速器是大批量的生产，材料为 铸造成型。 （ 2）、毛坯的形状及尺寸 的确定 毛坯的尺寸等于零件的尺寸加上（对于外型尺寸）或减去（对内腔尺寸）加工余量。毛坯的形状尽可能与零件相适应。在确定，毛坯的形状时，为了方便加工，有时还要考虑下列问题： 1）为了装夹稳定、加工方便，对于形状不易装夹稳固或不易加工的零件要考虑增加工艺搭子。 2）为了提高机械加工的生产率，有些小零件可以作成一坯多件。 3）有些形状比较特殊，单纯加工比较困难的零件可以考虑将两个甚至数个合制成一个毛坯。例如连杆与连杆盖在一起模锻，待加工到一定程度再切割分开。 在确定毛坯时，要考虑经济性。虽然毛坯的形状 尺寸与零件接近，可以减少加工余量，提高材料的利用率，降低加工成本，但这样可能导致毛坯制造困难，需要采用昂贵的毛坯制造设备，增加毛坯的制造成本。因此，毛坯的种类形状及尺寸的确定一定要考虑零件成本的问题但要保证零件的使用性能。 在毛坯的种类形状及尺寸确定后，必要时可据此绘出毛坯图。 坯的材料热处理 长期使用经验证明，由于灰口铸铁有一系列的技术上（如耐磨性好，有一定程度的吸震能力、良好的铸造性能等）和经济上的优点，通常箱体材料采用灰口铸铁。最常用的是 7，当载荷较大时，采用 4， 1 高强铸铁。 箱体的毛坯大部分采用整体铸铁件或铸钢件。当零件尺寸和重量很大无法采用整体铸件（受铸造能力的限制）时，可以采用焊接结构件，它是由多块金属经粗加工后用焊接的方法连成一整体毛坯。焊接结构有铸 焊、铸 煅 焊、煅 焊等。采用焊接结构可以用小的铸造设备制造出大型毛坯，解决铸造生产能力不足的问题。焊前对各种组合件进行粗加工，可以部分地减轻大型机床的负荷。 毛坯未进入机械加工车间之前，为不消除毛坯的内应力，对毛坯应进行人工实效处理，对某些大型的毛坯和易变形的零件粗加工后要再进行时效处理 。 毛坯铸造时，应防止沙眼、气孔、缩孔、非金属夹杂物等缺陷出现。特别是主要加工面要求更高。重要的箱体毛坯还应该达到规定的化学成分和机械性能要求。 北华航天工业学院毕业论文 7 定毛坯的制造形式 零件的材料 于年产量为 4000 件，达到大批生产的水平，而且零件的轮廓尺寸较大，铸造表面质量的要求高，故可采用铸造质量稳定的，适合大批生产的金属模铸造。便于铸造和加工工艺过程，而且还可以提高生产率。 面的选择 （ 1）粗基准的选择 对于本零件而言，按照互为基准的选择原则，选择本零件的下表面作为加工的粗 基 准，可用装 夹对肩台进行加紧，利用底面定位块支承和底面作为主要定位基准，以限制 z、 z、 y、 y、五个自由度。再以一面定位消除 x、向自由度，达到定位 ,目的。 （ 2）精基准的选择 主要考虑到基准重合的问题，和便于装夹，采用已加工结束的上、下平面作为精基准。 定工艺路线 变速箱箱体的机械加工质量要求高，加工工作量大，因此箱体零件的结构应具有良好的机械加工工艺性，使之能采用即简单又经济合理的机械加工工艺。所以根据以上要求拟定了两套工艺路线如表 表 表 工艺路线方案一 工序 1 铸造 工序 2 时 效 工序 3 涂底漆 工序 4 钻箱体各孔 工序 5 钻前端面各孔 工序 6 镗左平面各孔 工序 7 镗右平面各孔 工序 8 粗 ,精铣上平面 至尺寸 工序 9 粗 ,精铣下平面 工序 10 粗 ,精铣左端平面 工序 11 粗 ,精铣右端平面 工序 12 粗 ,精铣前端平面 北华航天工业学院毕业论文 8 工序 13 粗 ,精铣后端平面 工序 14 钳工 ,去除锐边毛剌 工序 15 钳工 ,去除锐边毛剌 工序 16 检验 工序 17 入库 表 工艺路线方案二 工序 1 铸造 工序 2 时效 工序 3 涂底漆 工序 4 粗 ,半精铣上平面 至尺寸 工 序 5 粗 ,精铣下平面 工序 6 钻、扩、铰 4 个台阶孔和鍃 4个台阶孔 工序 7 粗，半精铣箱体宽度侧平面 工序 8 粗 ,半精镗直径 62 和 80 的孔 工序 9 粗 ,半精镗直径 92 和 42 的孔 工序 10 粗 ,半精镗直径 22 的孔 工序 11 加工 7纹孔 工序 12 钻 2序 13 加工 纹孔 工序 14 加工 8纹孔 工序 15 钻、扩、铰 20 孔 工序 16 钻、扩、铰 22 孔 工序 17 精铣侧平面 工序 18 精镗直径 62 和 80 工序 19 精镗直 径 92 和 42 工序 20 精镗直径 22 孔 工序 21 去毛刺 工序 22 清洗 工序 23 检验 工序 24 喷漆 北华航天工业学院毕业论文 9 工艺路线的比较与分析： 第二条工艺路线不同于第一条是将铣各平面工序 放到前面。加工完上下平面再加工各孔与 ,其它的先后顺序均没变化。通过分析发现这样的变动提高了生产效率。而且对于零的尺寸精度和位置精度都有太大程度的帮助。 采用互为基准的原则，先加工上、下两平面，然后以下、下平面为精基准再加工两平面上的各孔，这样便保证了，上、下两平面的平行度要求同时为加两平面上各孔保证了垂直度要求 。符合先加工面再钻孔的原则。若选 第一条工艺路线 ， 加工不便于装夹，并且毛坯的端面与轴的轴线是否垂直决定了钻出来的孔的轴线与轴的轴线是非平行这个问题。所以发现第一条工艺路线并不可行。如果选取第二条工艺方案，先加工上、下平面，然后以这些已加工的面为精基准，加工其它各孔便能保证孔的形位公差要求， 从提高效率和保证精度这两个前提下，发现第二个方案比较合理。所以我决定以第二个方案进行生产。具体的工艺过程见工艺卡片所示。 械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确定 （ 1）箱盖 1） 毛坯的外廓尺寸 考虑其加工外 廓尺寸为 396 200 230 面粗糙度要求 据机械加工工艺手册（以下简称工艺手册），表 5 及表 6，按公差等级 7 9 级，取 7 级，加工余量等级取 F 级确定。 毛坯长： 396+2 03 宽： 200+2 3=206 高： 230+2 37 2） 主要平面加工的 工序尺寸及加工 余量 为了保证加工后工件的尺寸，在铣削工件表面时，工序 5的铣削深度 序 6的铣削深度 磨削余量 序 8 的磨削深度 2）箱体 1) 主要平面加工的 工序尺寸及加工 余量 为了保证加工后工件的尺寸，在铣削工件表面时，工序 4 的铣削深度工序 5的铣削深度 . 5 2) 主轴箱体的材料是 产类型为大批生产。由于毛坯用采用金属模铸造 , 毛坯尺寸的确定如下 ： 北华航天工业学院毕业论文 10 由于毛坯及以后各道工序或工步的加工都有加工公差，因此所规定的加工余量其实只是名义 上 的加工余量，实际上加工余量有最大加工余量及最小加工余量之分。 由于本设计规定零件 为大批量生产，应该采用调整法加工，因此计算最大与最小余量时应按调整法加工方式予以确定。 定切削用量 1. 工序 1 粗、精铣 变速箱体 下 平面 （ 1）粗铣下平面 工件材料： 造； 机床： 式铣床； 刀具：硬质合金三面刃圆盘铣刀（面铣刀），材料： 15 100D ，齿数 8Z ，此为粗齿铣刀。 单边余量： Z=3以铣削深度3pa 每齿进给量 0 /fa m m Z；铣削速度 V ：参照 参考文献 7 机械加工工艺师手册 ,取 V m s 。 机床主轴转速 n ： 1000（ 2 式中 ： V 铣削速度； d 刀具直径。 由式 床主轴转速 n ： 1 0 0 0 1 0 0 0 1 . 3 3 6 0 2 5 4 / m i 1 4 1 0 0 按照参考文献 参考文献 7 机械加工工艺师手册取 300 / m 。 实际铣削速度 v ： 3 . 1 4 1 0 0 3 0 0 1 . 5 7 /1 0 0 0 1 0 0 0 6 0m s 进给量 0 . 1 2 8 3 0 0 / 6 0 4 . 8 /a Z n m m s 工作台每分进给量 4 . 8 / 2 8 8 / m i m m s m m a：根据参考文献查 参考文献 7 机械加工工艺师手册， 40a 。 北华航天工业学院毕业论文 11 （ 2）精铣下平面 工件材料： 造； n 机床： 式铣床； 刀具：高速钢三面刃圆盘铣刀（面铣刀）： 15 100D ，齿数 12，此 为细齿铣刀。 精铣该平面的单边余量： Z=2 铣削深度2pa 每齿进给量据参考文献 7 机械加工工艺师手册 ，取 0 /fa m m Z。 铣削速度 V ：参照 参考文献 7 机械加工工艺师手册 ，取 V m s 。 机床主轴转速 n ，由式（ 2： 1 0 0 0 1 0 0 0 0 . 3 2 6 0 6 1 / m i 1 4 1 0 0 按照参考文献 7 机械加工工艺师手册 取 , 75 / 。 实际铣削速度 v ： 3 . 1 4 1 0 0 7 5 0 . 4 /1 0 0 0 1 0 0 0 6 0m s 进给量式（ 1： 0 . 1 5 1 2 7 5 / 6 0 2 . 2 5 /a Z n m m s 工作台每分进给量 2 . 2 5 / 1 3 5 / m i m m s m m 被 切削层长度 l ：由毛坯尺寸可知 396l 。 刀具切入长度 1l ： 221 0 . 5 ( ) ( 1 3 )l D D a 220 . 5 ( 1 0 0 1 0 0 4 0 ) ( 1 3 ) 7 刀具切出长度2l，取 2 。 走刀次数为 1 机动时间1 121 3 9 6 7 2 1 . 1 3 m i l lt f 根据 参考文献 4 机械加工工艺手册 ,可查得铣削的辅助时间1 。 精铣的切削工时 北华航天工业学院毕业论文 12 被切削层长度 l ：由毛坯尺寸可知 396l ； 刀具切入长度 1l ：精铣时1 100l D m m； 刀具切出长度 2l ：取 2 。 走刀次数为 1 机动时间2 122 3 9 6 1 0 0 2 1 . 0 9 m i l lt f 可查得铣削的辅助时间2 。 铣下平面的总工时为： t=1. 工序 2 加工其它平面，各切削用量与加工上平面相近，因此省略不算，参照工序 1 执行。 3. 工序 3 粗精铣左右端的侧面 （ 1）粗铣左右端的侧面 工件材料： 造； 机床： 式铣床； 刀具：硬质合金三面刃圆盘铣刀（面铣刀），材料： 15 100D ， 齿数 8Z ，此为粗齿铣刀。 单边余量 Z=3以铣削深度 3pa 每齿进给量 0 /fa m m Z铣削速度 V 。 参照 参考文献 7 机械加工工艺师手册 ，取 V m s 。 由式 2机床主轴转速 n ： 1 0 0 0 1 0 0 0 1 . 3 3 6 0 2 5 4 / m i 1 4 1 0 0 按照参考文献 4 机械加工工艺手册，取 300 / m 。 实际铣削速度 v ： 3 . 1 4 1 0 0 3 0 0 1 . 5 7 /1 0 0 0 1 0 0 0 6 0m s 进给量 0 . 1 2 8 3 0 0 / 6 0 4 . 8 /a Z n m m s 工作台每分进给量 北华航天工业学院毕业论文 13 4 . 8 / 2 8 8 / m i m m s m m a：所以 60a 。 被切削层长度 l ：由毛坯尺寸可知 60l 。 刀具切入长度 1l ： 221 0 . 5 ( ) ( 1 3 )l D D a （ 2 220 . 5 ( 1 0 0 1 0 0 6 0 ) ( 1 3 ) 1 1 1 3 刀具切出长度2l：取 2 。 走刀次数为 1 （ 2）精铣左右端侧平面 工件材料： 造； 机床： 式铣床； 刀具：高速钢三面刃圆盘铣刀（面铣刀）： 15 100D ，齿数 12，此为细齿铣刀。 精铣该平面的单边余量 ： Z=2 铣削深度2pa 每齿进给量0 /fa m m Z； 铣削速度 V ，取 V m s 。 机床主轴转速 n ，由式（ 2： 1 0 0 0 1 0 0 0 0 . 3 2 6 0 6 1 / m i 1 4 1 0 0 按照参考文献 4 机械加工工艺手册 ， 75 / 。 实际铣削速度 v ： 3 . 1 4 1 0 0 7 5 0 . 4 /1 0 0 0 1 0 0 0 6 0m s 进给量式（ 2： 0 . 1 5 1 2 7 5 / 6 0 2 . 2 5 /a Z n m m s 工作台每分进给量 2 . 2 5 / 1 3 5 / m i m m s m m 被切削层长度 l ：由毛坯尺寸可知 210l ； 刀具切入长度 1l ：精铣时1 100l D m m； 刀具切出长度 2l ：取 2 。 北华航天工业学院毕业论文 14 走刀次数为 1 根据 参考文献 9 金属切削手册 ,1t=249/（ 根据 参考文献 4 机械加工工艺手册 ,可查得铣削的辅助时间1 ； 根据 参考文献 9 上海金属切削技术 协会，金属切削手册 ,切削工时：2t=249/(3)= 根据 参考文献 4 机械加工工艺手册 ,可查得铣削的辅助时间2 。 粗精铣宽度为 396下平台的总工时： t=1t+2t+1工序 4粗精镗 62（ 1） 粗镗 62孔 机床：卧式镗床 618T 刀具：硬质合金镗刀， 镗刀材料： 5 切削深度毛坯孔径0 57d 进给量 f ：刀杆伸出长度取 切削深度为此确定进给量 f mm r ； 切削速度 V ：取 2 . 4 / 1 4 4 / m i nV m s m 。 机床主轴转速 n ： 1 0 0 0 1 0 0 0 1 4 4 8 0 4 . 5 6 / m i 1 4 5 7 ， 按照参考文献 3 机床夹具设计， 取 1 0 0 0 / m 。 实际切削速度 v ： 3 . 1 4 5 7 1 0 0 0 2 . 9 8 /1 0 0 0 1 0 0 0 6 0m s 工作台每分钟进给量 0 . 2 1 0 0 0 2 0 0 / m i f n m m 被切削层长度 l ： 190l 刀具切入长度 1l ： 12 . 5( 2 3 ) 2 6 . 3 330p m mt g k t g 刀具切出长度 2l ： 32 ；取 2 。 行程次数 i ： 1i 北华航天工业学院毕业论文 15 机动时间1 121 1 9 0 6 . 3 3 4
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