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点击进入 相关主题 福建高速公路ETC系统解决方案 第一章 方案介绍第一章 方案介绍 第二章 典型案例第二章 典型案例 第三章 设备及软件清单第三章 设备及软件清单 1.11.1 概述 概述 1.21.2 系统目标 系统目标 1.31.3 应用方式 应用方式 1.41.4 系统架构 系统架构 1.51.5 ETCETC车道系统车道系统 1.61.6 技术特点 技术特点 第一章 方案介绍第一章 方案介绍 返回 点击进入 相关主题 1.7 1.7 工程应用案例工程应用案例 第一章 方案介绍第一章 方案介绍 适应中国国情的 适应中国国情的“ “两片式电子标签两片式电子标签ICIC卡卡” ”组合式电子收组合式电子收 费技术，是最经济、最有效的电子不停车收费实现手段。费技术，是最经济、最有效的电子不停车收费实现手段。 ETCETC系统的建设遵循最新颁布的国家标准。系统的建设遵循最新颁布的国家标准。 要在全省范围内实现电子不停车收费，需要要在全省范围内实现电子不停车收费，需要ETCETC关键设关键设 备供货商、前台（车道）软件开发及集成商、备供货商、前台（车道）软件开发及集成商、MTCMTC系统及后系统及后 台软件开发商等角色的互相配合与协作台软件开发商等角色的互相配合与协作 1.11.1 概述 概述 返回 组合式电子收费系统的整 组合式电子收费系统的整 体目标是：在各路段已经实现体目标是：在各路段已经实现 ICIC卡现金收费的基础上，采卡现金收费的基础上，采 用基于两片式电子标签的组合用基于两片式电子标签的组合 式收费技术，向用户提供式收费技术，向用户提供 MTCMTC和和ETCETC两种方式下的非两种方式下的非 现金方式电子支付服务，以最现金方式电子支付服务，以最 经济、最有效的手段实现准确经济、最有效的手段实现准确 收费、避免交通拥堵、提高服收费、避免交通拥堵、提高服 务质量、降低运营管理成本。务质量、降低运营管理成本。 第一章 方案介绍第一章 方案介绍 1.21.2 系统目标 系统目标 返回 进进入车车道驶驶出车车道流程说说明 MTC入口站MTC出口站 MTC入口站：用户取出IC卡，交给收费人员在读 卡机上刷卡，系统向IC卡中写入口信息； MTC出口站：用户取出IC卡，交由收费人员在读 卡机上刷卡，系统从IC卡中读取入口信息，计算扣 款额，执行车道动作； ETC入口站：用户不停车通过，ETC系统通过无线 通信方式将入口信息发至电子标签 ，电子标签 向 IC卡中写入入口信息； ETC出口站：用户不停车通过，ETC系统通过 RSU/OBU之间无线通信读取电子标签 和IC卡中的 入口信息等相关信息，计算扣款额，执行车道动作 。 MTC入口站ETC出口站 ETC入口站MTC出口站 ETC入口站ETC出口站 组合式电子收费的服务方式包括：组合式电子收费的服务方式包括： 停车方式的现金付费停车方式的现金付费 停车方式的电子付费（非现金）停车方式的电子付费（非现金） 不停车方式的电子付费（非现金）不停车方式的电子付费（非现金） 第一章 方案介绍第一章 方案介绍 MTCMTC入口入口 MTCMTC出口出口 ETCETC入口入口ETCETC出口出口 1.31.3 应用方式 应用方式 返回 第一章 方案介绍第一章 方案介绍 在路网环境下，在在路网环境下，在 ETCETC和和MTCMTC完全兼容的完全兼容的 需求下，高速公路联网需求下，高速公路联网 收费收费ETCETC系统与系统与MTCMTC系系 统作为一个整体采用相统作为一个整体采用相 同的数据通讯、传输方同的数据通讯、传输方 式，即式，即“ “ETC/MTC ETC/MTC 收费收费 车道车道-收费站收费站-各各 运营公司收费中心运营公司收费中心- 路网收费结算中心路网收费结算中心-一一 卡通结算中心卡通结算中心” ”。 1.41.4 系统整体结构 系统整体结构 返回 ETCETC车道设计要点车道设计要点 ETCETC车道设计基本原则是车道设计基本原则是“ “侧置、专用侧置、专用” ”。 每个匝道的通行能力超过每个匝道的通行能力超过15001500车次车次/ /小时，比普通的小时，比普通的MTCMTC车道（车道（ 180250180250车次车次/ /小时）高出小时）高出5757倍。倍。 采用采用“ “专用专用” ”车道模式，可让任何在车道模式，可让任何在ETCETC车道未能正常处理和放行通过的车道未能正常处理和放行通过的 车辆，通过辅助的车流引导设施引导至旁边车辆，通过辅助的车流引导设施引导至旁边MTCMTC车道，由人工收费系车道，由人工收费系 统进行后续处理。统进行后续处理。 第一章 方案介绍第一章 方案介绍 MTCMTC车道车道 ETCETC车道车道 1.51.5 ETCETC车道系统车道系统 返回 第一章 方案介绍第一章 方案介绍 1.51.5 ETCETC车道系统车道系统 简单的车道主控流程图简单的车道主控流程图 返回 第一章 方案介绍第一章 方案介绍 ETCETC车道设置原则车道设置原则 车道资源有限车道资源有限 交通流量小交通流量小 n n 重要城市出入口重要城市出入口 n n 交通流量大交通流量大 n n 车道资源丰富车道资源丰富 1.51.5 ETCETC车道系统车道系统返回 第一章 方案介绍第一章 方案介绍 ETCETC车道布局车道布局 通讯区域 高速栏杆 车道天线 落杆线圈 抓拍线圈 车道控制器 触发线圈 1.51.5 ETCETC车道系统车道系统返回 第一章 方案介绍第一章 方案介绍 正常通行正常通行 ETCETC MTCMTC MTCMTC 中中 央央 分分 隔隔 带带 异常处理异常处理 ETCETC MTCMTC MTCMTC 中中 央央 分分 隔隔 带带 1.51.5 ETCETC车道系统车道系统返回 第一章 方案介绍第一章 方案介绍 ETCETC车道主要组成设备车道主要组成设备 1.51.5 ETCETC车道系统车道系统返回 第一章 方案介绍第一章 方案介绍 ETCETC车道系统单元构成图车道系统单元构成图 1.51.5 ETCETC车道系统车道系统返回 第一章 方案介绍第一章 方案介绍 1.51.5 ETCETC车道系统车道系统返回 电子收费专用车道实景 基本功能基本功能 按车道操作流程正确动作，于出口生成按车道操作流程正确动作，于出口生成 原始收费记录，并将收费处理数据实时原始收费记录，并将收费处理数据实时 上传收费站计算机系统；上传收费站计算机系统； 接收收费站下传的系统运行参数接收收费站下传的系统运行参数( (同步时同步时 钟、费率表、黑名单和系统设置参数等钟、费率表、黑名单和系统设置参数等) ) ； 为车辆提供交通指挥信息，将各种违章为车辆提供交通指挥信息，将各种违章 报警信号实时传送到收费站监控室；报警信号实时传送到收费站监控室； 管理与控制车道设备，具有设备状态自管理与控制车道设备，具有设备状态自 检功能。检功能。 第一章 方案介绍第一章 方案介绍 1.51.5 ETCETC车道系统车道系统返回 ETCETC车道系统车道系统 设备控制系统设备控制系统 车辆识别系统车辆识别系统 车辆检测系统车辆检测系统 计费系统计费系统 设备诊断系统设备诊断系统 图象抓拍系统图象抓拍系统 通信系统通信系统 信息保存功能信息保存功能 工班管理功能工班管理功能 车道控制软件系统结构图车道控制软件系统结构图 第一章 方案介绍第一章 方案介绍 1.51.5 ETCETC车道系统车道系统返回 子系统统名称子系统统功能 车辆识别 系 统 通过车 道电子标签读 写设备 和车载电 子标签 的通讯来完成ETC车 道系统与电子标签 之间的信息交换。 车辆检测 系 统 由车辆检测 和车辆 分隔两部分组成，探测车辆 的存在、判断行驶 方向（车辆 的前进和后退）、分隔相随车辆 和对车辆进 行计数， 并传送检测结 果。 设备 控制系 统 根据控制指令正确控制车道设备 的动作，包括：自动栏 杆的起落 、通行信号灯的切换、警示器/警报灯的开启和关闭、费额显 示器 的显示等。 计费 系统封闭式出口车道：计费 系统根据车辆经过 的出/入口收费站信息 、车类 ，查费 率表，计算通行费金额，返回结果。 开放式车道：计费 系统根据车辆 的车类 ，查费 率表，计算通行 费金额，返回结果。 车道系统功能说明车道系统功能说明 第一章 方案介绍第一章 方案介绍 1.51.5 ETCETC车道系统车道系统返回 子系统统名称子系统统功能 通信系统实现 和收费站之间的数据交换。 设备诊 断 系统 当ETC车道系统出现一些设备 异常（如：自动栏 杆、费额显 示器 等）时，通过设备诊 断系统，操作员可直接操作键盘 以尝试 控制/ 测试设备 ，达到辅助诊断之目的。 图象抓拍系 统 ETC车道系统触发抓拍车辆图 片事件，就利用摄像机抓拍图像， 生成图片、图片记录 。 信息保存功 能 ETC车道系统对 生成图片记录 、操作流水记录 、操作日志记录 等 信息进行保存。 工班管理功 能 工班管理主要实现 操作员上下班管理，系统用户权 限管理。 车道系统功能说明车道系统功能说明 扩展性强：扩展性强：ETCETC车道可根据实际需要进行逐步扩展，在资金投入和车道可根据实际需要进行逐步扩展，在资金投入和 系统规模上富有弹性、易于试点和推广，投资风险大大降低。系统规模上富有弹性、易于试点和推广，投资风险大大降低。 实现一卡多用：实现一卡多用：持一张路桥收费卡即可从任何一个收费站的任何一持一张路桥收费卡即可从任何一个收费站的任何一 条进条进/ /出车道（无论出车道（无论ETCETC或或MTCMTC）进）进/ /出封闭的高速公路。出封闭的高速公路。 电子钱包：电子钱包：采用高安全性的采用高安全性的CPUCPU卡作为存储介质，并采取规范的双卡作为存储介质，并采取规范的双 向认证技术，可胜任基于电子钱包方式的金融交易。向认证技术，可胜任基于电子钱包方式的金融交易。 支持多应用扩展：支持多应用扩展：可无缝扩展到服务区、加油站、便利店、餐饮、可无缝扩展到服务区、加油站、便利店、餐饮、 汽修点、汽车美容服务等场合，或扩展到城市公交一卡通、出租车汽修点、汽车美容服务等场合，或扩展到城市公交一卡通、出租车 收费、公安交通管理等场合，实现收费、公安交通管理等场合，实现“ “一卡多用一卡多用” ”。 第一章 方案介绍第一章 方案介绍 1.61.6 技术特点 技术特点 返回 第一章 方案介绍第一章 方案介绍 1.71.7 工程应用案例 工程应用案例返回 深圳水官高速公路深圳水官高速公路 深圳清平高速公路深圳清平高速公路 东莞常虎高速公路东莞常虎高速公路 广州华南快速干线广州华南快速干线 广州街北高速公路广州街北高速公路 东莞谢岗收费站东莞谢岗收费站 广州北二环高速公路广州北二环高速公路 广州新光快速广州新光快速 广东省高速公路联网收费系统广东省高速公路联网收费系统 2.12.1 概述 概述 2.22.2 服务功能 服务功能 2.32.3 系统架构 系统架构 2.42.4 运营模式 运营模式 第二章 典型案例第二章 典型案例 点击进入 相关主题 返回 技术方案：技术方案：采用基于采用基于“ “两片式电子标签双界面两片式电子标签双界面CPUCPU卡卡” ”的组合式电子收费技术方案。的组合式电子收费技术方案。 地方标准：地方标准：广东省高速公路联网收费系统广东省高速公路联网收费系统、广东省高速公路联网收费系统检测指广东省高速公路联网收费系统检测指 南南、广东省高速公路联网收费关键设备测试认证制度广东省高速公路联网收费关键设备测试认证制度。 专营公司：专营公司：成立了非营利的全省联网收费专营公司，负责全省收费结算，管理现金结算成立了非营利的全省联网收费专营公司，负责全省收费结算，管理现金结算 中心和粤通卡（非现金）结算中心各中心和粤通卡（非现金）结算中心各1 1个，区域数据采集中心个，区域数据采集中心6 6个。个。 服务体系：服务体系：建立了覆盖全省的粤通卡销售和客户服务体系（共建立了覆盖全省的粤通卡销售和客户服务体系（共2121个粤通卡客户服务中心个粤通卡客户服务中心 ；近；近400400个银行代理点）个银行代理点） 第二章 典型案例第二章 典型案例 2.12.1 概述 概述 返回 停车方式的现金付费（停车方式的现金付费（MTC+CASHMTC+CASH） 停车方式的储值卡付费（停车方式的储值卡付费（MTC+SVCMTC+SVC） 停车方式的记帐卡付费（停车方式的记帐卡付费（MTC+IDCMTC+IDC） 不停车方式的储值卡付费（不停车方式的储值卡付费（ETC+SVCETC+SVC） 不停车方式的记帐卡付费（不停车方式的记帐卡付费（ETC+IDCETC+IDC） 第二章 典型案例第二章 典型案例 2.22.2 服务功能 服务功能 返回 支付卡管理系统支付卡管理系统系统管理系统系统管理系统通信系统通信系统ICIC卡密钥管理系统卡密钥管理系统电子标签管理系统电子标签管理系统 支付卡管理支付卡管理 中心系统中心系统 服务网服务网 点系统点系统 储值卡充值点系统储值卡充值点系统电子标签管理中心系统电子标签管理中心系统电子标签发电子标签发 行点系统行点系统 支付卡库存管理子系统支付卡库存管理子系统 支付卡初始化子系统支付卡初始化子系统 帐务处理子系统帐务处理子系统 黑名单管理子系统黑名单管理子系统 统计查询子系统统计查询子系统 支付卡库存管理子系统支付卡库存管理子系统 记帐卡发行子系统记帐卡发行子系统 客户服务子系统客户服务子系统 电子标签库存管理子系统电子标签库存管理子系统 电子标签发行点管理子系统电子标签发行点管理子系统 统计查询子系统统计查询子系统 电子标签发行管理子系统电子标签发行管理子系统 电子标签维护管理子系统电子标签维护管理子系统 电子标签库存管理子系统电子标签库存管理子系统 统计查询子系统统计查询子系统 广东省高速公路广东省高速公路“ “联网收费、一卡通行联网收费、一卡通行” ”系统系统 一卡通服务系统一卡通服务系统 区域收费系统区域收费系统 第二章 典型案例第二章 典型案例 2.32.3 系统架构 系统架构返回 第二章 典型案例第二章 典型案例 2.42.4 运营模式 运营模式 返回 2.4.12.4.1 管理架构 管理架构 收 费 中 心收 费 中 心 第二章 典型案例第二章 典型案例 2.42.4 运营模式 运营模式返回 机构名称机构说说明服务务功能 区域收费结 算中 心 是联网收费区域的最高管理机 构，下设若干路段收费管理中 心， 对多个业主实行联合收费，统一完成 现金收费的拆帐、结算和划款，及对区 域内储值 卡收费记录 的拆帐和结算， 并将划款指令上传一卡通服务中心 路段收费管理中 心 路段业主的收费管理机构完成与该路段有关的收费管理工作 收费站基层的收费管理机构完成具体收费业务 ，收费车 道分为人 工半自动收费车 道（MTC）和不停车 收费车 道（ETC） 单独收费的封闭 式路段收费管理 中心 下设若干收费站作为其基层的收费管理机构，可直接纳入粤通卡系统 单独收费的开放 式收费站 单独收费的开放式收费站只有收费站（含车道）一级架构，可直接纳 入粤通卡系统 2.4.12.4.1 管理架构 管理架构 收 费 中 心收 费 中 心 第二章 典型案例第二章 典型案例 2.42.4 运营模式 运营模式返回 业务业务 种类类说说明 发行用户需驾驶车辆 并携带车辆 行驶证 及复印件、经办 人身份证明及复 印件到一卡通服务中心设立的服务网点办理申请手续。 申请时 填写电子标签 使用申请书 一式两份，需填写用户资 料和 车辆资 料，经一卡通服务网点审核确认后，用户付款购买电 子标签 。 服务网点在系统中录入有关记录 ，初始化电子标签 ，并为用户现场 即时安装电子标签 。电子标签 安装后，用户可立即配合储值 卡使用。 电子标签 用户需定期交纳服务费 ，服务费 在车辆 通过ETC车道时由 系统从与电子标签 配合使用的储值 卡中扣除。 安装后的电子标签 不可随意拆卸（电子标签 有防拆卸装置，拆卸后的 电子标签 不能使用）。 2.4.22.4.2 业务模式 业务模式 电子标签业务电子标签业务-Part 1-Part 1 第二章 典型案例第二章 典型案例 2.42.4 运营模式 运营模式 返回 业务业务 种类类说说明 使用电子标签 必须与储值 卡或记帐 卡配合使用，实现 不停车缴费 。 当出现但不限于以下任意一种情况的时候，ETC车道将产生报警、将 车辆 截停并进行处理： 车辆 没有电子标签 或电子标签 已损坏 车辆 的电子标签 中，没有支付卡或支付卡已损坏 在封闭式出口，支付卡中没有记录 入口信息 储值 卡中的余额不足以支付此次的通行费 储值 卡或记帐 卡处于黑名单中 维修一卡通服务中心为发 行的电子标签 提供一年的免费保修服务。保修 期后，将会提供长期的有偿维 修服务。 2.4.22.4.2 业务模式 业务模式 电子标签业务电子标签业务-Part2-Part2 第二章 典型案例第二章 典型案例 2.42.4 运营模式 运营模式 返回 2.4.32.4.3 结算管理 结算管理 现金现金 联网收费区域收到的现金由区域收费结算中心统一管理，区域收费结联网收费区域收到的现金由区域收费结算中心统一管理，区域收费结 算中心根据现金收费记录拆帐，计算每个路段业主应得的通行费，并算中心根据现金收费记录拆帐，计算每个路段业主应得的通行费，并 通过银行划入各路段业主的帐号内。通过银行划入各路段业主的帐号内。 支付卡支付卡 区域收费结算中心对支付卡收费记录进行拆分和汇总，计算出各路段区域收费结算中心对支付卡收费记录进行拆分和汇总，计算出各路段 业主的应得通行费和支付卡帐户消费金额，并上传一卡通服务中心。业主的应得通行费和支付卡帐户消费金额，并上传一卡通服务中心。 一卡通服务中心根据划款指令通过银行完成转帐，将各业主应得通行一卡通服务中心根据划款指令通过银行完成转帐，将各业主应得通行 费划入各业主指定的帐号；根据区域收费结算中心上传的支付卡消费费划入各业主指定的帐号；根据区域收费结算中心上传的支付卡消费 明细数据提供查询等客户服务。明细数据提供查询等客户服务。 第二章 典型案例第二章 典型案例 2.42.4 运营模式 运营模式 返回 储值卡资金流向图储值卡资金流向图 2.4.42.4.4