运输与包装期末复习.doc

08物流管理运输与包装复习资料第一章1.机车是铁路运输的基本动力。从原动力来看，机车可分为蒸汽机车、内燃机车和电力机车；从机车在运输中的用途来看，机车可分为客运机车、货运机车和调车机车。2.从源动力来看，动车组可分为内燃动车组和电力动车组。内燃动车组按传统方式又分为液力传动和电力传动，是由柴油动车演变而来的。3.高速公路的特点：1）实行交通限制，规定汽车专用。2）实行分隔行驶，对向车辆中间设分隔带，同向车辆，至少两道以上，并且画线行驶。3）严格控制出入，采用较高的限行标准和设施完善的交通安全与服务设施，从行车条件和技术上为安全、快速行车提供可靠的保障。因此高速公路具有行车速度快，通过能力大等特点。4.公路运输生产过程的构成，一般可划分为运输准备、运输生产、运输生产辅助三项主要工作环节。5.干货船是用来装载各种干货的船舶。常见的干货船主要有：杂货船、集装箱船、散货船、滚装船及载驳船等。1）杂货船是用于载运各种包装、桶装及成箱、成捆等件杂货的船舶。2）集装箱船是以载运集装箱为主的专用运输船舶，可分为全集装箱船和半集装箱船两种。其中全集装箱船是将全部货舱及上甲板都用于装载集装箱，而半集装箱船只有部分舱室用于装载集装箱，其余货舱则用来装运成件货物或杂货。3）散货船是指专门用于载运粉末状、颗粒状、块状等非包装类大宗货物的运输船舶。4）滚装船是把装有集装箱及其他成件货物的半挂车或装有货物的带轮子的托盘作为货运单元，由牵引车或叉车直接进出货舱进行装卸的船舶。滚装船是由汽车轮渡发展起来的一种专用船舶。5）载驳船是一种用来运送载货驳船的运输船舶，又称子母船。6.港口由水域和陆域两大部分组成。7.航运生产过程即是船舶将货物从发货港运至目的港的过程。一个完整的航运生产过程应包括：船舶装卸前的准备工作，船舶在发货港装货，船舶载货从发货港航行至目的港，船舶在目的港卸货这几项作业。8.常规货物运输：1）普通运输。没有特殊要求，通过空运方式将货物送达目的地。2）急件运输。货物托运人要求以最早的航班或在限定的期限内将货物运达目的地。3）特种运输。需要特殊处理的空运货物。4）包机运输。货物托运人包用整架飞机的吨位运送货物。5）包舱运输。货物托运人包用飞机的部分吨位（货舱）运送货物。6）货主押运。由于货物的性质特殊，需要货主在运输过程中，派有专人随机监护运送。9.运力计划。指在市场调查和预测的基础上，根据公司飞机运力情况、预期市场目标和市场份额，计划投入航线的机型、航班数，也就是计划航线的可提供吨位。10.运输管道的特点：1）运量大2）建设投资相对较小，占地面积少，受地理条件限制少3）埋于地下，基本不受气候影响，可以长期稳定运行4）设备运行简单，易于就地自动化和进行集中遥控，且由于节能和高度自动化，用人较少，运输费用大大降低5）沿线不产生噪声，有利于保护环境6）漏失污染少7）调节运量及改变方向的幅度较小，灵活性差8）运输对象单一，不具有通用性，只适于单向、定点、量大的货物运输11.固体物料的浆液管道的基本组成：浆液制备厂、输送管道、浆液后处理系统。第二章1.货运结构演变的主要影响因素:1) 需求结构（产业结构）的变化；2）供给因素的变化；3）国内经济政策的影响。2.运输需求是由于社会经济发展使得人与货物在空间位移方面所提出的有支付能力的需要。具有实现位移的愿望，同时具备支付能力是形成运输需求的两个必要条件。3运输市场的特征:1)具有较强的空间性和时间性；2)出售的产品都是非实物产品，是一种运输劳务；3)运输市场存在较多的联合产品。4.运输市场主要包括以下因素：1）运输需求者；2）运输供给者；3）运输中介。5.运价的结构主要分为以下两种形式：1）按距离的差别运价结构；2）按货物种别和客运类别的差别运价结构。6.铁路的运价形式：1）统一运价；2）特定运价；3）浮动运价。第三章1.物流运输合理化:P57（这部分好好看）不合理运输形式如下：1) 返程或启程空驶：空车无货载行驶，可以说是不合理运输的最严重形式。2）对流运输：亦称“相向运输”、“交错运输”，指同一种货物，或彼此间可以相互代用而又不影响管理、技术及效益的货物，在同一线路上或平行线路上作相对方向的运送，而与对方运程的全部或一部分发生重叠交错的运输称对流运输。3）迂回运输：是一种舍近求远的运输。4）重复运输：本来可以直接将货物运到目的地，但是在未达目的地之处，或目的地之外的其他场所将货卸下，再重复装运送达目的地，这是重复运输的一种形式。5）倒流运输：指货物从销地或中转地向产地或起运地回流的一种运输现象。6) 过远运输：指调运物资舍近求远。7）运力选择不恰当：未正确运用交通工具造成的不合理现象。8）托运方式选择不当。（2）对运输合理化起决定性作用的五方面因素：1）运输距离基本要素；2）运输环节；3）运输工具；4）运输时间；5）运输费用。2.配送运输的基本作业流程：1）划分基本配送区域；2）车辆配载；3）暂定配送先后顺序；4）车辆安排；5）选择配送线路；6）确定最终的配送顺序；7）完成车辆积载。第四章1.集装箱的换算单位：TEU:表示一个20t的国际标准集装箱。CTU：铁道部规定的我国铁路运输集装箱的统计单位，以1个10t集装箱为标准。2.集装箱的标记：1）箱主代号：用四个大写的拉丁字母组成，为了使集装箱与其他设备相区别，第四个字母用U表示。所有箱主在使用代号之前应向国际集装箱局（BIC）登记注册。2）集装箱顺序号（箱号）：由6位阿拉伯数字组成，有效数字不足6位时，则用“0”在有效数字前补足6位。3）核对数字:用于确定集装箱代号和顺序号在传输和记录时的准确性手段，它是根据箱主代号和集装箱顺序号，通过一定方法计算出来的。4）国家（地区）代号：用两个大写的拉丁字母表示。如，中国CN、日本JP、美国US.5）尺寸和类型代号：由四个阿拉伯数字组成，前两位数字表示尺寸的特性，其中第一位数字表示集装箱的长度，第二位数字表示集装箱的高度和有无鹅颈槽（单数为有鹅颈槽，双数为无鹅颈槽）。后两位表示集装箱的类型。6）额定质量和空箱质量 P80 3.集装箱运输的优越性：1）保证货物运输安全；2）简化货物包装、节省包装费用；3）便于开展多式联运，实现门到门运输；4）提高运输效率；5）减少运营成本，降低运输费用。6）有利于实现管理现代化4.按包装状态分类：1）裸装货物2）销售包装货物；销售包装是以货物的销售为主要目的，连同其内装物一起销售到消费者手中，也称产品的内包装，在流通过程中除具有一定的盛装、保护作用外，主要起美化、宣传和促进产品销售的作用。3）运输包装货物；运输包装是以货物的运输、储存为主要目的的一种包装。4）集合包装货物;集合包装是指运输包装在重量或体积上的进一步组合，是以装卸机械为作业动力基础的包装形式，是集装箱和集装化在包装领域内的别称。第五章1.按包装层次分类，包装可分为个包装、内包装、外包装。2.从包装标准所涉及的包装范围来分拆，包装标准大致可分为三个层次：第一层次为包装综合基础标准。对此类标准整个包装专业都应该遵守，同时在一些跨行业、跨部门、跨专业的，与包装有关的经济技术和科学活动中，也应共同遵守。包装综合基础标准也是制定其他包装标准的前提，包括包装术语、包装尺寸、包装标志、包装件试验方法、包装技术方法、包装管理等标准。第二层次为包装专业基础标准。此类标准是针对包装专业的某个方面而制定的，在整个包装专业范围内涉及时均应遵守，包括包装材料、包装容器、包装机械等标准。第三层次为产品（商品）包装标准，此类标准是对某产品包装的科学合理化而制定的，是整个包装标准化的最终目标。上述包装综合基础标准和包装专业基础标准是为产品包装标准化服务的。3.包装标准和包装标准化的关系：1）包装标准是包装标准化活动的直接结果。2）包装标准化所产生的效果，是通过包装标准的贯彻执行而得到体现的。3）包装标准在一定时期内是相对稳定的，而包装标准化活动是不能停顿的。4）包装标准化活动，包含包装标准与非标准相互转化的内容。第六章1.包装件在流通中所经历的一切外部因素统称为流通环境条件。2.流通过程的基本环节如下：(1）装卸搬运环节：装卸作业中，抛掷、堆垛倒塌、起吊脱落、装卸机械的突然启动和过急的升降都会对商品包装件造成跌落冲击损害。特点：流程越长，中转环节越多，装卸搬运次数就越多(2）运输环节：运输过程对货物包装件造成损害的原因如下：1）冲击；2）振动；3）气候条件；4）其他因素。(3）储存环节：储存环境（如光、风、雨、虫、霉、鼠、尘、有害气体等）直接影响产品包装件的流通安全性。仓库的建筑结构形式对储存环境中温度、湿度、气压等因素影响甚大。3.包装件的冲击主要发生于装卸作业和运输过程中，可分为垂直冲击和水平冲击。垂直冲击主要由搬运、装卸、起吊时跌落引起；水平冲击主要发生于运输车辆在崎岖不平的路面上行驶中，车辆突然启动或制动、货车的编组溜放与转轨、飞机着陆、船舶靠岸时。第七章1.包装材料的选用：选用包装材料时要充分考虑包装的流通环境条件，包装的有效期限和包装的类别及内装物的价值等因素，合理使用各种不同的包装材料，制作各种不同需要的包装容器是防护内装物完好的基础2.瓦楞芯纸的种类：楞形的区别是由圆弧半径不同所决定的，半径小的称V形芯纸，半径大的称U形芯纸，兼有两者的称UV形芯纸。比较芯纸楞形，V行楞形芯纸的挺力好，但超过一定压力后易破坏，还原能力差，芯纸的黏合剂用量少，黏着力差。U形楞形芯纸的弹性和缓冲性能好，黏合性好，但平压力的抗压强度小，是呀过重就不能恢复原形。UV形楞形芯纸兼有V形和U形两种芯纸的优点，抗压强度大，减振缓冲性能好，因此常被采用。3.瓦楞纸板根据瓦楞芯纸每米长度内的瓦楞数和瓦楞高度而分为A型、B型、C型、E型四种型号。P1474.瓦楞纸板机械性能比较：A型和C型瓦楞纸板适用于需要耐压强度大和缓冲性能好的运输包装，B型瓦楞纸板适用于耐压强度不高的运输包装，而E型瓦楞纸板仅适用于制作小型纸盒。5.塑料，按性质可分为热塑性塑料和热固性塑料两种。（了解其特点） p1516.玻璃包装材料的种类：1）普通玻璃；2）中性玻璃；3）石英玻璃；4)微晶玻璃。7.塑料桶：1）按制作材料，可分为全塑桶、钙塑桶和钢塑桶三类。全塑桶是用高密度聚乙烯、低密度聚乙烯、聚丙烯、聚氯乙烯等塑料制成。钙塑桶是在塑料中掺入无机填料而制成的。钢塑桶是内胆用塑料、外壳用钢板而制成的，具有两者之长，耐腐蚀，机械强度高。2）按结构形式，可分为顶开式、收口式和密封盖式三类。8包装资源的合理利用和环境保护（开放式题型）包装资源节约的主要途径：1）合理选择包装原材料；2）改进包装产品的设计,提高包装产品的系列化，标准化和通用化的程度；3)采用先进的包装工艺和设备，加速设备的更新和改造，在生产过程中采用先进的包装工艺和技术设备，可以大幅度的降低原材料的消耗定额；4）提高包装产品的质量；5）采用代用品或采用新型包装材料。第八章1.包装合理性：指包装容器对商品的保护程度是适合的，包装的程度往往与商品价值相适应。2.对于容器结构设计而言，应避免以下几种不合理包装：1）过度包装；2）欠