阳明路.附东街道路改造工程施工组织设计.doc.doc

目 录第一章 施工组织设计说明 . 3第 1 节 编制说明 . 3第 2 节 编制依据 . 3第 3 节 编制原则 . 4第 4 节 施工总目标 . 6第二章 工程概况及工程特点 . 71.5.1 工程概况 . 71.5.2 工程特点就、难点及主要对策 . 10第 6 节 施工组织管理 . 111.6.1 施工管理目标 . 111.6.2 项目组织机构 . 12第 7 节 施工准备 . 171.7.1 施工组织准备 . 171.7.2 施工场地准备 . 171.7.3 施工机械准备 . 171.7.4 施工材料准备 . 171.7.5 施工技术准备 . 18第 8 节 主要施工方法及方案 . 181.8.1 概述 . 191.8.2 拆除工程 . 191.8.3 混凝土路面施工工程 . 201.8.4 排水管道及检查井的施工工程 . 241.8.5 砌筑及装饰工程 . 29第 9 节 施工进度计划 . 331.9.1 编制原则 . 331.9.2 施工进度安排 . 34第 10 节 施工总平面布置 . 35第 11 节 施工现场平面布置 . 35第 12 节 施工资源配置 . 361.12.1 劳动力计划安排 . 36第 13 节 施工工期保证措施 . 37第 14 节 施工质量保证措施 . 39第 15 节 质量通病的防治 . 49第 16 节 确保安全生产技术组织措施 . 51第 17 节 特殊季节施工技术措施 . 56第 18 节 环境保护措施 . 57第 19 节 文明施工措施 . 59第 20 节 地上、地下障碍物及管线保护措施 . 60第 21 节 附图表 . 621.21.1 拟投入主要施工机械表 . 671.21.2 劳动力计划表 . 671.21.3 主要材料用量及进场计划表 . 68第 一章 施工组织设计说明第 一 节 编制说明首先，我公司完全接受招标文件中所提出的有关工期、质量、安全及文明施工的各项要求。我公司组织专业技术人员进行了现场踏勘，对招标文件及图纸、现场情况进行了认真仔细的研究，在充分考虑了本工程的特点、施工难点之后，结合我公司的施工经验及施工能力，编制完成了本施工组织设计。在本施工组织设计的编制过程中，除了严格遵守招标文件技术条款及招标图纸的要求外，还参照了国家及地方的有关规范和要求，并结合了我公司在市政工程工程中的成功施工经验。若有幸中标，我公司将根据发包人和施工图的具体要求，对施工组织设计进行进一步深化和细化，使本工程成为优质、高效、经济、安全施工的指导性文件。最后，我公司郑重承诺：如我公司荣幸中标，将充分发挥我公司在市政工程施工的技术和管理优势，以完善的组织机构，严格的岗位责任制，科学严谨的工作作风，对投入本工程的人力、设备、材料、技术进行优化配置，确保在合同工期内高效、高质量地完成招标文件中规定的全部工程施工任务，并达到我公司提出的“确保合格工程，创建样板工程”质量目标。第 二 节 编制依据本施工组织设计是根据*市政设施管理所编制的*光明路,东街道路改造工程施工招标文件提出的工程项目及相关的技术、质量、工期、安全等各项要求，针对该工程的实际情况及特点编制，遵循的技术规范是：建设工程项目管理规范 GB/T50326-2001工程测量规范 GB50026-2005地基与基础工程施工质量验收规范 GB50202-2002混凝土强度检验评定标准 GBJ107-87混凝土质量控制标准 GB50164-92普通混凝土配合比设计规程 JGJ55-2000砌筑砂浆配合比设计规程 GBJ98-2000砌体工程施工质量验收规范 GB50203-2002建筑机械使用安全技术规程 JGJ33-2001施工现场临时用电安全技术规范 JGJ46-2005城市道路路基工程施工及验收规范 CJJ44-91砼质量控制标准 GB50164-92市政道路工程质量检验评定标准 CJJ1-90砌体工程施工质量验收规范 GB50203-2002建筑工程施工质量验收统一标准 GB50300-2001第三节 编制原则1、服从发包人、遵照设计、讲求信誉的原则，严格执行和遵守招标人提供的本工程项目招标文件、设计图纸及有关答疑资料，保证安全、优质、按期完成施工任务。2、创优质工程的原则加强领导，强化管理，优质高效。根据我们在施工组织设计中明确的质量目标，严格贯彻执行GB/T9001：2000-ISO9001：2000系列质量标准，确保每道工序、每项工程的质量，保证工程质量优良。3、确保工期的原则根据发包人对本合同段的工期要求，编制科学的、合理的、周密的施工方案，合理安排进度，按工期网络控制，搞好工序衔接，实施进度监控，实现工期目标，满足发包人的要求。4、安全第一的原则确立安全工作目标、完善规章制度、层层签定安全生产责任状，强化安全教育和狠抓现场管理以及各项安全制度、措施的落实，确保安全生产目标的实现。 5、科学配置的原则根据本合同段的工程量及各项管理目标的要求，在施工组织上科学合理配置人员、设备，选派有丰富施工经验的管理人员，专业化施工队伍进场。选用优质材料，投入高效先进的施工设备，组织均衡生产，确保建设资金的专款专用，确保人、财、物、设备的科学合理配置。6、合理用地的原则从节省临时占地、满足施工需要、搞好排水设施、认真实施文明施工等多角度出发，合理安排生产、生活场地、房屋布置及周围环境。工程完工后，及时清理场地，给当地居民一个绿色详和的居住环境。7、措施有力的原则制定周密详细的工期保证措施，如雨季、节假日施工措施、物资设备保证措施、资金保证措施、劳动保障措施等，有力保障施工的正常进行。8、协调一致的原则在施工全过程中，将服从发包人、监理、设计的统一协调，听从发包人、监理、设计的指令，并确保指令得到有效的实施。 第四节 施工总目标1、质量目标工程施工确定的总的质量目标是：确保达到设计要求及国家现行市政公用工程质量验收评定标准的合格等级，并建成宜昌市优质工程。“百年大计、质量第一”，我公司如若有幸中标，将以一流的施工质量，创建出合格优良工程。若施工质量达不到约定的质量标准，我公司将支付合同规定的违约金。2、工期目标本工程总工期120天，若约定工期延误，每延误一天，我公司将按100元/天赔偿发包人的损失。3、安全管理目标坚持“安全第一，预防为主”的方针，确保无死亡和重伤事故，建成荣县“安全文明施工现场”。若出现重大伤亡及其它安全事故，我公司按有关规定及时上报有关部门并通知监理工程师，同时按政府有关部门要求处理，并承担由于我方管理不善等原因造成安全事故的责任。若施工安全达不到约定的安全标准，我公司将支付合同规定的违约金。4、文明施工目标创建安全文明施工样板工地。我公司郑重承诺，施工场地按发包人文明施工要求执行，交工前现场清理达到文明施工合格标准。5、环境保护达到国家环境保护政策和当地政府环保部门对本合同段环境保护的要求。施工中如发生废气、废水、粉尘、噪音及其它破坏周围环境的问题，我公司愿承担合同规定的罚款。6、缺陷责任期自工程验收竣合格后起。在保修期间，若需要保修，我公司保证在收到发包人通知后，保修人员3天内赶到现场，保修发生的费用全部由我公司承担。第 二章 工程概况及工程特点第一节 工程概况1、工程地点本工程位于*老城区，它包含光明路及东街道路改造。2、改造内容本次改造建设项目包括设计施工图范围内的道路的改造、排水的改造等综合改造工程。平、纵线设计技术要点：本项目平、纵方面基本维持现状，局部进行调平、理顺。此次改造工程除道路改造外，还对改造范围内的地下排水主管道、街坊支管改造。结构组合形式混凝土路面结构厚度25cm：面层：25cm厚水泥砼（抗折4.0Mpa）路面基层;30cm水泥稳定碎石基层：25cm 手摆片石基层：10cm厚泥结碎石调平层3、排水工程本项目涉及部分道路排水系统堵塞严重。本设计揭安沟盖板70米，排水沟砌筑51.1立方米。施工时可根据现场情况讲的街坊支管理顺后接入主排水管函中。检查井材料要求按标准图集02S515-7中的规定执行，铸铁井盖井座改为环保井盖，复合材料，其承载力要求达到10T，车行道内采用圆形井盖，其承载力要求达到40T,查井增设预制砼底座。排水管道采用级钢筋混凝土管，产品应符合GB/T11836/T-1999混凝土和钢筋混凝土排水管国家标准。4、主要工程项目本工程需要施工的主要项目有：土石方工程、道路工程、市政管网工程、拆除工程、等。除上述主要工程项目外，本工程还需完成下列临时工程：临时设施、施工交通、供电、供水、照明、通讯、砼拌合及浇筑系统、附属加工车间、仓库、临时办公及生活用房、环境保护设施等。4、1、工程特点及难点及主要对策施工条件、现场交通运输条件本工程所在位置主要集中在中心老城区，荣县光明路.东街道路改造工程工程施工所需工程机械及物质，可通过南帝大道，南干道，桂林街运到施工现场。、建筑材料碎石、片石、块石可在附近石场购买。水泥、中粗砂、钢材可在荣县购买。、供电供水施工用水利用居民生活用水。在电力供应方面，主要依靠荣县的供电系统解决施工用电问题，同时自备发电机以备急用。、施工场地与生活临时设施工程施工区施工场地条件较好。项目部办公室、宿舍等临时建筑租用施工区附近民房使用。2.2.2工程特点、难点及主要对策1、工程特点（1）本标段工程量大，范围广，工期紧，多专业工程交错，工序多，施工干扰大。（2）本工程施工区处于荣县中心城区，施工干扰较大。施工车辆、人员必须遵守城市管理的有关规定，施工车辆严禁停放路边，影响交通。严格控制施工噪音，防止噪音扰民。2、工程难点及对策对所有运输车辆的司机进行专门的交通安全培训，未经培训不准上岗。在车辆进出场地道口设立明显的安全警示牌和安全警示标语。在进行运输时，由于施工时间长，施工区内常有车辆和人员流动，驾驶员必须要持证上岗，谨慎驾驶，不开带病车，不开疲劳车。1.5.2 工程特点就、难点及主要对策工程特点及难点及主要对策施工条件、现场交通运输条件本工程所在位置主要集中在中心老城区，工程施工所需工程机械及物质，可通过南干道运到施工现场。、建筑材料碎石、片石、块石可在附近石场购买。水泥、中粗砂、钢材可在荣县购买。、供电供水施工用水利用居民生活用水。在电力供应方面，主要依靠荣县的供电系统解决施工用电问题，同时自备发电机以备急用。、施工场地与生活临时设施工程施工区施工场地条件较好。项目部办公室、宿舍等临时建筑租用施工区附近民房使用。第 6 节 施工组织管理1.6.1 施工管理目标1、施工管理目标1.1 质量目标严格按照GB/T9001：2000-ISO9001：2000质量标准，建立健全以项目经理为第一责任人的质量保证体系并有效地运行，使所有影响工程质量的施工过程处于受控状态，确保单元工程施工质量合格率100，优良率90以上，工程质量达到合格等级，争创优质样板工程。1.2、工期目标精心组织施工，优化各种资源配置，确保工期控制点、全部工程按期或提前完工。2011年8月下旬全部工程完工。1.3、安全管理目标杜绝各类重大人员、设备伤害事故发生，努力减少一般性事故。确保无死亡事故，无重伤事故，轻伤事故率小于2人月，实行目标管理，创安全达标工地。1.4、文明施工目标推行施工现场综合考评，规范施工现场管理，杜绝环境污染现象，争创施工现场综合考评样板工地。1.6.2 项目组织机构项目部组织机构1、 项目部设置原则（1） 项目部组建严格项目法施工管理原则进行，由单位选聘具有一定学历、资格和类似工程施工经验的施工管理、技术人员组成“荣县光明路.东街道路改造工程项目经理部”，项目部实行项目经理负责制，项目经理全面负责工程施工的质量、进度、安全、成本控制等。（2） 根据有效、精干的原则，因地制宜地设置工地各部室。2、项目部组织机构图项目部组织机构图如图3-1。工程技术部中心试验室质量安全部机电物资部财务经营部路面施工队办 公 室项目经理总工程师项目副经理路基施工队人行道施工队市政管网施工队 图3-1 项目部组织机构图3、职能部门及岗位职责说明（1） 项目经理项目经理受我公司委托，全面负责施工期间的各种重大决策的确定和对外关系的协调，负责对工程质量、安全、进度、目标的实施控制，协调项目部各职能部门的关系，是我单位在本工程施工项目部第一负责人。项目经理长驻现场，项目经理离开工地须经业主的同意，项目经理离开工地后，其职权由项目副经理接替。（2） 项目副经理协助项目经理全面负责工程施工期间各种重大决策的制定和实施以及对外关系协调，协助项目经理对工程的质量、安全和进度实施控制，协调项目部各职能部门的关系，受项目经理委托，在项目经理不在现场情况下代理行使项目经理的职责。（3） 总工程师全面负责施工期间的各种重大技术决策和技术方案，协助项目经理协调工程施工期间的各种对外关系，协调项目部各职能部门的关系，对现场施工进行管理、监督和协调。（4） 工程技术部 认真贯彻执行国家、行业及各级行政主管理部门有关技术标准、规范、规程、细则及技术管理制度。协助工程项目部领导搞好技术管理。 认真审阅技术文件、施工资料，切实搞好施工前的现场调查与核实。结合现场实际情况，根据投标书施工组织设计编写实施性施工组织设计、项目质量计划、作业指导书等。并按程序报批。在施工中严格按经审批的施工组织设计进行施工。 负责测量队和工地试验室的技术管理工作。搞好材料调查和材料试验及其他专业试验。搞好交接桩和桩位复测，布置加密桩和控制桩。 组织本项目的科技创新和科技攻关活动，并促进科技成果的推广和应用。 参加本项目的安全质量检查，做到管技术必须管安全、质量，并在施工组织设计和方案中有切实可行的安全和质量保证措施，以技术保安全质量。 搞好现场的技术指导，各专业工程师必须跟班作业，搞好施工中的过程控制。 抓好竣工自验，参加验收工作，编写分项工程技术总结，组织编制竣工文件，认真填写施工日志。作好施工原始记录。管理好技术档案、仪器设备。（5） 质量安全部 监督检查本项目执行国家安全质量方针、政策、法规以及各级颁发的安全质量条例、规则、规定、细则、制度和办法，开展安全质量活动。 组织开展本项目全面质量管理，推进安全标准工地建设，督促检查安全、质量，确保文明施工等各项保证措施工作的落实。 深入施工现场，掌握质量安全动态，及时发现事故隐患，提出整改意见，制止违章作业和违章指挥，有权停止生产和指挥作业人员撤离危险区。 参加业主和政府有关部门召开的质量安全会议，负责安全事故与质量事故的调查分析。负责不合格品的控制监督、检查，组织对质量事故的评审处置工作，监督纠正和预防措施的实施。 监督检查和配合有关部门进行对新工人上岗的“三级教育”和调换工作岗位的安全教育。组织检查本单位的持证上岗情况。 负责现场的环境保护工作的督促与检查。（6） 经营财务部 认真贯彻执行党和国家有关经营、预算工作的方针、政策、法律、法规。认真贯彻执行会计法和国家有关财经政策、法令。坚持原则，模范遵守和维护财经纪律。 协助项目经理和有关部门搞好经营决算和施工预算的编制、财务管理，建立健全各项经济责任制，做好内部的经济责任承包工作，负责对作业队的经济效益考核并进行兑现。 签订经济合同及督促合同的执行情况，验工计价、工程竣工后及时办理竣工决算，并进行工程价款决算。 参与组织验工计价，按规定定期向监理工程师和建设单位及本单位业务部门报送有关报表和统计资料。 在项目经理的领导下搞好本项目的资金管理，根据资金使用计划合理使用资金。（8） 机电物资部 负责本项目的机械设备调配和保养维修工作，做到设备合理有效利用。 负责本项目的机械车辆设备的技术工作，加强对机械设备的管理，做到严格管理、合理使用、精心保养、不断提高完好率和使用率。 按照实施性施工组织设计和物资计划，组织施工物资的供应、运输和储存工作。 配合工程技术部、质量安全部搞好材料的质量检验、试验工作，严把材料质量关。 详细进行市场调查，了解市场动态，及时根据市场信息调整材料采购计划，在保证施工需要的先提下，搞好成本控制。（7） 综合办公室 搞好工程项目部的后勤保障工作，协调各业务部门的工作。 随时掌握了解项目部生产经营、企业管理、职工动态等情况，发现问题及时向领导汇报并提出建议。 负责起草本项目工作计划、总结、情况简报等，并复核有关文件通知，负责本项目的上请下达工作。 根据领导决定起草各种会议通知，作好会议记录。搞好会议服务和接待工作。 严格按照本院管理程序文件要求，搞好工程项目部的来文处理和登记工作。（8） 中心试验室全面负责工程施工过程中的原材料检验、钢筋试验、砼配合比、土料压实度、混凝土强度试验取样及送检等各种试验项目。（9） 路基施工队负责全部工程中路基开挖、回填，拆除路面以及路面的混凝土浇筑的施工。（10） 市政管网施工队负责本工程中各种给、排水混凝土管道，过街PVC管、雨水检查井、管检查井、等的施工。（11）路面施工队 负责本工程所有底基层、上基层、下基层以及沥青混凝土面层的施工。第 7 节 施工准备1.7.1 施工组织准备施工组织准备接到中标通知书后，我公司立即根据投标书确定的人员组建荣县光明路.东街道路改造工程项目经理部，并制定了各部门各岗位的岗位职责及有关规章制度。项目部各职能部门根据自己职责和任务立即投入工作中，开始施工前工作准备，如施工用水、用电、办公、生活、生产用房、落实地材，后勤人员摸清项目所需各种水泥、钢材等材料的价格、性能、产地，还需落实项目所需部分设备。1.7.2 施工场地准备施工场地准备项目部进驻施工现场后，组织测量人员和专业技术人员，根据业主提供的控制点，测放施工场地范围。根据施工组织设计对施工场地统筹规划，创造良好的施工条件，保证按时开工。根据施工需要，规划好仓库、施工设备停放场等施工临时场地范围。1.7.3 施工机械准备机电物资部根据拟投入本工程施工设备计划，对所有进场设备进行认真检修，保证施工中设备的利用率。组织设备进场时，每种设备要有充足的备用零配件和设备保养维修人员，保证机械的正常运转。1.7.4 施工材料准备施工材料准备项目部已初步联系了材料供应商，施工用砂、碎石均可在当地购买成品料。开工前应做好各种原材料的准备工作，包括进材、订货、进料、保管、发放。对各种原材料应订好需求计划加以落实。加强各种材料防盗、防火、防潮等安全措施。对各种材料入库保管、出库发放制订完善的管理办法，做好原材料包括砂石料、水泥、钢筋的检测工作.1.7.5 施工技术准备施工技术准备（1） 会同业主、监理做好进场工作，详细复核测量控制点坐标、高程，做好测量放线、布置、检查各种临时放线定位工作。（2） 熟悉和会审设计图纸，组织工程技术人员认真学习施工图，了解施工图的设计意图，全面熟悉掌握施工图纸内容。对设计中存在的问题及时提请设计单位解决，同时根据施工需要，做出系统施工详图。（3） 编制施工组织设计和施工方案，阐明施工工艺和主要分项的施工方法，劳动力组织和进度控制计划安排，编制质量、进度、安全的保证措施，收集以往施工经验资料，针对本工程特点及难点，编制切实可行的分项施工方案。（4） 技术交底，在工程开工前，技术负责人应组织参加施工人员进行技术交底，技术交底应采用“三级制”，即技术负责人项目管理层施工作业层。其中向施工作业层的交底必须详尽、齐全，结合具体操作部位、关键部位和施工难点、质量要求、操作要点及注意事项向班组长进行详细交底。班长接受后要向组织工人进行学习交底，认真贯彻执行。（5） 提前对各种强度的水泥混凝土、混凝土、砂浆进行配合比试验，保证不影响施工。第 8 节 主要施工方法及方案1.8.1 概述施工测量（1）测量依据根据业主提供的平面控制坐标点与水准控制原点进行引测。根据设计要求及设计图纸规定的桥梁、道路工程坐标点，进行测量放样的坐标计算。以招标文件及图纸技术规程的要求以及关于测量工程的规范规定作为本工程的测量精度标准。（2）轴线及高程测量控制网的平面布置在工程两侧沿线每间隔190m布置一个测量控制网点，轴线定位（坐标）点与高程测量控制点合用。控制点沿工程中心线两侧交错间隔布置，形成多个封闭三角形控制体系。控制点采用不锈钢钢钎预埋在混凝土墩中，标明点位号、坐标点及高程数据。混凝土墩埋入土中至少0.8m，保证过程中不松动、位移。不用时，钢钎用铁盒盖严进行保护。控制点间距宜在300m以内，空导点处设置角铁支架，做为仪器的固定式脚架（高度同仪器脚架），同时，在角铁支架拧上标杆后可以做为方向后视点。在接管工地以后应立即对永久性标桩进行检查，并将遗失的标桩在14天通知监理工程师，对工程的测量必须编制专门的测量施工组织设计。（3）平面控制方法1.3.1首先，采用TC1900全站仪对业主提供的坐标基桩进行复测，并将复测结果呈送业主、监理和设计，以便确定基桩的可靠性。如果复测后需要调整，必须将调整值书面报业主和监理，获得正式批准后方可使用。1.3.2在对基桩复测的基础上，在工程稳定、可靠、通视良好的位置加设三角网加密桩，确保施工测量的精度。1.3.3根据设计中心线要素，用普通经纬仪测量复测中心线和工程结构控制桩的相对位置；采用“极坐标法”投设道路中心点（线）的坐标及测量控制桩。投点、放样时，必须有两个控制点作为后视点。（4）高程控制首先，采用水准仪对业主提供的标高水准原点进行复测，并将复测结果呈送业主、监理和设计，以便确定基桩的可靠性。如果复测后需要调整，必须将调整值书面报业主和监理，获得正式批准后方可使用。根据业主提供的水准原点，按照设计规范加密引测临时水准控制基准点（部分与轴线控制点合用），标高测量遵守设计要求及规范的规定，引测结果必须记录在案。临时水准控制点的设立，对利用轴线控制点的水准控制点，先进行复测闭合（每个点必须经过两个以上永久水准点的校核），经监理认可后再进行加密。考虑季节变化及环境的影响，工程两侧的高程基准点，定期以业主提供的水准基点为依据进行复核。根据道路两侧的高程控制基准点，使用水准仪往返水准测量，引测道路施工标高控制点。（5） 测量检验等器具见附表。测量检验等器具应鉴定合格、并在有效期内使用；钢卷尺、铝合金塔尺必须每年送总公司校验，合格后方可使用。 1.8.2 市政工程土方开挖（1）、土方开挖考虑到业主利益和施工进度，经现场勘察，我们将采用机械挖土，部分土方外运，严禁土方在坑边堆放过多。为保证工程质量，土方工程施工应做到：、施工区域内的水准点和控制桩必须妥善保护，必要时加设护桩或用混凝土镶牢，土方开挖前，必须对龙门桩进行检查，复测，施工过程中不得任意碰撞或在其上堆土。、土方施工前，对操作人员进行施工方案中操作方法、质量标准和安全规程的书面和口头交底，在施工过程中应随时检查执行情况，如发现有违反，应立即给予纠正。、在开挖过程中，对平面位置，边坡坡度和标高等，进行测量，校核其是否符合设计要求。机械挖土时，人工配合，因开挖深度不大，土方开挖一步到位，开挖时，为防止机械破坏原土，留150mm厚，采用人工清运。土方开挖后，及时请有关人员进行地基验槽，并做好验槽记录工作。（2）、淤泥开挖经历年水淹没，基坑内沉积的淤泥量大约有2000m3。在基坑抽干水后可以立即进行基坑清淤工作。使用自卸汽车配合反铲装运淤泥结合砂泵抽排的办法，或用小型装载机铲淤泥进斗，通过门机提升转移等方法来完成。机械装运不到的地方使用人工装运。（3）、土石方回填1、填土前应将基坑底的垃圾杂物等清理干净，基槽回填必须清理到基础底面标高，将回落的松散土、砂浆、石子等清除干净。2、检验回填上的含水率是否在控制范围内，如含水率偏高，可采用翻松、晾晒或均匀掺入干土等措施；如遇回填土的含水率偏低，可采用预先洒水润湿等措施。3、回填土应分层铺摊。每层铺土厚度应根据土质、密实度要求和机具性能确定，一般蛙式打夯机每层铺土厚度为200250mm；人工打夯不大于200m。每层铺摊后，随之耙平。4、回填土每层至少夯打三遍。打夯应一夯压半夯，夯夯相连，行行相连，纵横交叉。并且严禁用水浇使土下沉的所谓“水夯”法。5、深浅两基坑相连时，应先填夯深基坑，填至浅基坑标高，再与浅基坑一起填夯，如必须分段填夯时，交接处应填成阶梯形，上下层错缝距离不小于1.0m。6、基坑回填应在相对两侧或四周同时进行。基础墙两侧标高不可相差大多以免把墙挤歪；较长的管沟墙应采用内部加支的措施。7、回填房心及管沟时，为防止管道中心线位移或损坏管道，应用人工先在管子两侧填土夯实；并应由管道两边同时进行直至管顶0.5m以上时，在不损坏管道的情况下，方可采用蛙式打夯机夯实。在抹带接口处、防腐绝缘层或电缆周围，应回填细粒料。8、底层地面为建筑做法时，采用素土夯填，每层按规范抽查密实度，报监理检查认可后方可铺上一层。9、底层地面为结构做法时，柱基底面至室外正负零标高范围内，采用素土夯实，室外正负零标高以上用素土填到板底0.1M（预制板）或0.6M（现浇板）。10、回填土每层夯实后，应按规范规定进行环刀取样，测出干土的质量密度，达到要求后再铺上一层的土。填土全部完成后，应进行表面拉线找平，凡高出允许偏差的地方，应及时依线铲平；凡低于规定高程的地方应补上夯实。砂砾石基层铺设（1）、备砂、铺砂：备砂前应用土培好路肩，路肩厚度与结构层相同。用汽车直接堆方备砂按照每平米的松砂用量及每车的运土量，用石灰粉标出每车的卸砂位置（划出方格），直接整齐地卸砂于路槽上。但须注意备砂时纵向必须成行，每车的运砂量要基本准确。该方法有利于机械化施工，但备砂数量不易准确控制。铺砂时，先用推土机大致推平，然后放样用平地机整平，清余补缺，保证厚度一致，表面平整。（2）、整平 用平地机，结合少量人工整平。 a、水泥砂拌和符合要求后，用平地机粗平一遍，消除拌和产生的土坎、波浪、沟槽等，使表面大致平整。 b、用震动压路机或轮胎式压路机稳压12遍。 c、利用控制桩用水平仪或挂线放样，石灰粉作出标记，样点密度视平地机司机水平来确定。 d、平地机由外侧起向内侧进行刮平。 e、重复（3）（4）步骤直至标高和平整度满足要求为止，注意水泥砂接头、桥头、边沿等平地机无法正常作业的地方，应由人工完成清理、平整工作。 f、整平时多余的水泥砂不准废弃于边坡上。 g、要点提示最后一遍整平前，宜用洒水车喷洒一遍水，以补充表层水份，有利于表层碾压成型。最后一遍整平时平地机应“带砂”作业。切忌薄层找补。备砂时适当考虑富余量，整平时宁刮勿补。（3）、碾压碾压采用振动式压路机完成。 a整平完成后，首先用振动压路机由路边沿起向路中心碾压（超高段自内侧向外侧碾压），碾压采用大摆轴法，即全轮错位，搭接1520厘米，用此法震压68遍，下层压实度满足要求后，改用三轮压路机低速1/2错轮碾压23遍，消除轮迹，达到表面平整、光洁、边沿顺直，路肩一同碾压。 b要点提示碾压必须连续完成，中途不得停顿。压路机应足量，以减少碾压成型时间，合理配备应为震动压路机12台，三轮压路机2台。碾压过程中应行走顺直，低速行驶。桥头处10米范围内横向碾压。水泥砂从拌和至结构层碾压成开型 的延迟时间不得超过规范规定的4小时。要求施工安排一定要紧凑，设备要充分，尽量缩短拌和、整平、碾压的时间。雨天不得进行水泥砂的施工。（4）、检验（1）试验员应盯在施工现场，完成碾压遍数后，立即取样检验压实度（要及时拿出试验结果），压实不足要立即补压，直到满足压实要求为止。（2）成型后的2日内完成平整度、标高、横坡度、宽度检验，检验不合格的必须采取措施预以处理。（3）碎石基层：填筑时要求含水量适中，有一定的级配，最在径不大于30，施工时要按预先划好的方格网布料，布料时要有专人指挥运输车辆进行布料，不得随意布料，造成二次倒料，延误施工工期。布料后要用机械分段进行摊铺碾压，碾压后其密实度和表面平整度均应符合规范的要求。 1.8.2、道路工程路面工程（1）、碎石垫层 施工方法：采用机械化辅以人工施工。机械人员配置：平地机1台，ZL50装载机2台，20T压路机2台，自卸汽车5辆。施工方案：路基填料采用天然碎石，路基下挖至设计标高后，应进行路基顶面弯沉检测，按照相关规范要求计算代表弯沉值，对于不能满足设计要求路段，进行换填处治，换填材料选用碎石。施工调平层前，必须对路基进行检测，满足设计要求后再进行垫层施工；完工后采用后轴重100KN的标准车进行弯沉检测，检测频率为每车道每20米两点，对弯沉值过大的特异点，应进行局部处理，验收合格后方可进行下一步的施工；碎石做为调平层应满足下表要求。1、碎石垫层的施工方法：在施工前，在已完成并验收的路基上选择50m长路段进行试验路摊铺碾压，取得松铺厚度、压实遍数、摊铺设备和碾压机械等各项数据报监理工程师批准，才进行施工。 1)、垫层表面应具有规定的平整度、压实度和路拱，没有任何松散的材料和软弱地点。 2)、碎石垫层不论路堤或路堑，必须用20t三轮压路机或等效的碾压机械进行碾压检验(压34遍)。在碾压过程中，如发现碎石过干、表层松散，应适当洒水；如碎石过湿，发生“弹簧”现象，应采用挖开晾晒、换碎石、掺石灰或集料等措施进行处理。 3)、对于垫层，根据压实度检查(或碾压检验)和弯沉测定的结果，凡不符合设计要求的路段，必须根据具体情况，分别采用补充碾压、换填好的材料，挖开晾晒等措施，使之达到标准。（2）、水泥稳定碎石基层施工1、施工准备1）材料准备碎石、水泥、除满足技术规范中的要求外，控制的要点是：a、碎石：碎石要符合设计规范要求、洁净，并具有足够的强度和耐磨耗性，压碎值不大于30%，石中不得有粘土块、植物等有害物质，针片状颗粒含量不应超过15%，碎石在开工前要准备充分，并有一定的储备，以保证能连续施工。b、水泥：使用符合现行国家标准，并附有制造厂的水泥品质试验报告等合格证明文件的水泥。水泥进场后应按其品种、强度、出厂时间分批进行检查验收。水泥如受潮或存放过3个月，应重新取样检验并按其复验结果使用。C、使用符合现行国家标准，并附有制造厂的实惠品质试验报告等合格证明文件的石灰。进场后应进行检查验收。2）机械准备水泥稳定碎石基层配备的机械有：拌和设备、摊铺机、压路机、洒水车、自卸汽车等。3）作业条件a、下承层必须满足相应的质量指标，对下承层进行彻底清扫，并适量洒水，保持下承层湿润。b、用石灰标出两条边线，外侧要培好路肩。c、稳定土拌和设备安装、调试以完成，可投入施工。d、运输、摊铺、压实等设备及施工人员已就位。（4）技术准备a、施工方案编制、审核、审批已完成，并得到监理工程师的批准，技术交底已完成。b、材料符合设计规范要求，试验合格，并得到监理工程师的批准。c、试验段施工选取100200m具有代表性的路段，并采用计划用于主体工程的材料、压实设备和施工工艺进行实施铺筑试验，确定在不同压实条件下达到压实度时的压实系数、压实组合、最少压实遍数和整个施工流程。d、现场的测量放样工作已完成。直线段每20m设桩，平曲线每510m设桩，并测设路基边桩，标示出基层顶面设计高程。2、混合料的拌合1）拌合设备配料，计量功能齐全、有效，料仓或拌缸前应有剔除超粒径石料的筛子。2）配料准确、拌合均匀，随时对集料进行筛分，及时调整材料的配合比。3）拌和现场必须有一名试验员控制拌和时的含水量和各种材料的配合比，随时抽查配合比情况并记录。4）各料斗应配备12名工作人员，时刻监视下料状况，并人为帮助料斗下料，不准出现卡堵现象，否则应及时停拌。5）拌和时的含水量应较最佳含水量大1%2%。3、混合料的运输运输混合料采用自卸汽车运输，其运输车的数量应根据运距长短、道路状况、摊铺机能力等因素综合确定，以满足摊铺要求为准。一般以在摊铺现场有12车等待摊铺为宜。装料时，车要有规律的移动，使拌料在装车时不致产生离析。自卸汽车将混合料倒车进行摊铺喂料时应听从现场人员指挥，严禁撞击摊铺机。4、混合料的摊铺1）摊铺前应使下承层保持湿润，两侧均设基准线，控制标高。2）拌好的混合料运至现场，等到存有一定车数应立即按松铺厚度均匀摊铺，注意检查含水量大小是否合适，及时反馈拌和站适当调整。3）开始摊铺时，当铺到10m左右，应检测摊铺面标高、横坡、厚度，如不符合设计时，应适当调整，使之满足要求后再进行摊铺。4）摊铺时应保持匀速摊铺，根据拌和能力确定摊铺速度，设专人指挥喂料车卸料以保证不撞击摊铺机，摊铺机的夯锤或夯板的振动频率应均匀一致，一旦确定不得随意改动。5）为保证平整度，当摊铺机正常行走后，摊铺机传感器应自动控制标高，尽量减少人工手动操作和调整摊铺机熨平板仰角。6）每次摊铺都要按照规定的坡度和路拱进行。特别要注意接缝处的整平，接缝必须顺适平整。7）设一名测量员随时检测摊铺后的标高，出现异常马上采取补救措施。8）派专人用拌和好的水泥稳定碎石，对摊铺后表面粗料集中的部位人工找补，使表面均匀。局部水分不合适的要挖除换填合适材料。5、混合料的碾压1）摊铺后，当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，即可用振动压路机进行碾压。2）先用振动式压路机静态碾压一遍，然后振动碾压至压实度（通过试验确定合理的碾压遍数），再用轮胎压路机碾压，达到表面无轮迹。3）碾压时，直线段由两边路肩开始向路中心碾压；在有超高的路段上，由内侧路肩开始向外侧路肩进行碾压。4）碾压时，后轮应重叠1/2轮宽；后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽时，即为一遍。碾压一直进行到要求的密实度为止，一般碾压68遍，具体由试验路确定。5）压路机的碾压速度以1.51.7km/h为宜，以后用2.02.5km/h，路面的两侧，多压23遍。6）碾压过程中严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，同时，水泥稳定砂砾石基层的表面应始终保持湿润，如表层水蒸发得快，则及时补洒少量的水。严禁洒大水碾压，碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，则及时翻开，加适量的混和料重新拌和。7）在碾压结束之前，用平地机再终平一次，使其纵向顺适，路拱和超高符合设计要求。终平要仔细进行，将局部高出部分刮除并扫出路外；对于局部低洼之处，不再进行找补，留待铺筑上层时处理。8）碾压应连续完成，碾压完规定的遍数后，试验员及时取样检测压实度，压实不足及时补压。9）拌和至碾压成型的时间控制在24小时内（要求压实度检验一定要及时）。6、检验各项检验应在成型后的48小时内完成，标高、平整度等几何尺寸满足要求，标高合格率应达到85%以上，达不到要求的部位，其高出的部分要刮除或洗刨。检验时，首先进行外观检验，外观应无轮迹、无翻浆、表面均匀密实、无明显离析现象、边沿整齐、接头处理平顺。压实度、强度不合格的段落要返工处理。7、接头处理施工中注意每天最后一段末端缝的处理，在已碾压完成的水泥稳定碎石基层末端，沿稳基层挖一条横贯全路宽的长约30cm的槽，直挖到路基顶面。此槽与路中心线垂直，且靠稳定层的一面切成垂直面。槽内放两根与压实厚度等厚的方木，方木的另一侧用素土回填。然后进行整型和碾压。第二天，邻接的作业段拌和结束后，除去顶木，用混合料回填，靠近顶木未拌和的一小段，用人工进行补充拌和。在整个施工过程中，中断交通，避免纵向接缝。8、养生及交通管制碾压成型后，必须保证在8h以内开始洒水养生工作，开始洒水养生时应做到少洒、勤洒，以后可增大洒水量，以不致冲坏表面为度，养生时间一般710天，表层保持湿润即可，养生期间应封闭交通，以达到外观平整内在质量好的效果。待基层达到设计强度的70%后方可开放交通，刚开放交通时要限制车速通行并禁止载重车通行。9、要点提示1）洒水养生期不得少于7天，该期间内除洒水车外禁止一切车辆通行，要有可靠的断交措施。2）拌和料配合比要准确。3）多余废料不得抛弃路肩、边坡和中央分隔带上，应随时清出现场。4）处于养生期间的路段，必须设置明显的标志牌。（3）砼路面工程1）水泥混凝土面层施工方案。水泥砼路面面层采用拌合站集中拌合，汽车运输、采用250号槽钢立模，国产的水泥混凝土滑模摊铺机摊铺，配备自动找平装置，排式振捣机组振捣。，切缝机切缝、人工或拉毛机拉毛，洒水养生法施工。各种钢筋杆件按设计要求在砼浇筑之前牢固固定，避免振捣变位，严格控制水泥用量，加强养生，防止砼收缩干裂，并注意掌握机械切缝时机。铺筑的砼温度不低于5或高于35；正在下雨或估计4h内有雨时也不铺筑。 a 下层整修：清扫下层面，必要时，对其松散层进行清除，洒水冲洗湿润。b 测量：测定线路中线和边线，每10m一个断面，用红油漆标识。曲线段加密放样，同时测出曲线变化点，纵坡变化点，胀缩缝点，设置护桩和标高控制点，勤量测，勤检查。分幅分块施工，设置分格线和标高控制基线。c配合比设计：用于施工的各种材料提前试验、分析、检验，合格后进行理论配合比设计和验证试验。施工中根据集料含水量适时调整配合比。d混凝土拌和运输：采用混凝土拌和楼集中拌和，配备自动计量上料系统，机械控制上料，拌合时间为2.5min，出料时间为1.5min，拌合方量 为0.5m3，拌合前上料车必须清洗干净，拌料应均匀一致并作好坍落度的检测，使其控制在30-50mm之内，制作砼抗压、抗折试件。e 砼运输：用混凝土搅拌运输车运输。运输车辆经常进行检查，不得漏浆而产生离析。f摊铺、捣固及收面 混凝土摊铺前用水喷洒基础表面，摊铺时预留1520%