高速公路盖板涵施工组织设计.doc_第1页
高速公路盖板涵施工组织设计.doc_第2页
高速公路盖板涵施工组织设计.doc_第3页
高速公路盖板涵施工组织设计.doc_第4页
高速公路盖板涵施工组织设计.doc_第5页
已阅读5页，还剩1页未读， 继续免费阅读

下载本文档

版权说明：本文档由用户提供并上传，收益归属内容提供方，若内容存在侵权，请进行举报或认领

文档简介

清镇至镇宁高速公路第六标段钢筋砼盖板涵 施工组织设计清镇至镇宁高速公路第六标段 钢筋砼盖板涵施工组织设计编号：SZH-002一、 工程概况本涵洞为1-22.5m的盖板涵，涵洞施工里程为K38+809，涵长77.95m，与主线的交角为45，中心填高为8.36m，涵洞左洞口为八字墙，右洞口为一字墙，为满足承载里的要求，需换填5号浆砌片石。二、施工方法及工艺流程钢筋混凝土盖板涵，涵洞进出口的一字墙、涵台、均采用混凝土预制块镶面。混凝土基础采用集中搅拌混凝土运输车运输灌注。1）基础基坑开挖a.人工开挖机械开挖困难的土质基坑或石质基坑采用人工开挖，其开挖方法：土质基坑采用放坡开挖。石质基坑采用垂直开挖。弃土提升及运输方法采用人工配合机械。b.机械开挖配合人工刷坡检底土质基坑采用挖掘机开挖配合人工刷坡检底的开挖方法，机械开挖时在设计基底高程以上保留不少于20cm厚度的土层由人工开挖检底。c.石质基坑石质基坑的开挖方法采用风动工具凿除或松动爆破的开挖方法，弃土提升及运输方法工程量小时采用人工挑运。工程量大时采用人力扒杆吊运或挖掘机回旋弃土。采用松动爆破开挖时在基底以上留不少于10cm厚度的岩层改由风动工具凿除。基坑排水基坑排水采用排水沟导流、汇水井抽水的排水方法。基础施工基坑开挖到基础标高后，由现场监理工程师检验确定其是否需换填以及换填的具体深度，如果需要换填，继续开挖基坑到换填标高，经监理工程师检验合格后，进行基底换填及基础混凝土浇筑。如无需换填，经检查合格后，直接进行基础混凝土的浇筑。2）上部工程浆砌片石边墙及出入口一字墙、八字墙均采用混凝土预制块镶面。砌筑时必须：一丁一顺，上下错缝（上层丁石预制块必须压在下一层顺层预制块正中，每一节段的两端可采用异形块竖边线），泄水孔要求为10CM圆孔；所有砌筑圬工一律勾凹缝，缝宽控制在1.5cm（采用10级细砂浆将砌缝找平后用10圆钢勒缝后用毛笔涂上黑汁勾缝）。3）盖板预制及安装为了保证盖板的质量，盖板预制采用统一集中预制，模板采用5mm厚的钢模板，计量器采用电子计量系统。为安装方便，预制盖板时预留吊环，盖板安装统一采用轮胎式起重机吊装。为了防止安装时盖板对墙身撞击产生破坏，安装时，在墙身处预填砂浆。安装完毕后，预留吊环用电焊机切割，外露钢筋用水泥砂浆抹面，以防外露。4）防水层在填土前按图纸及工程师要求的位置涂刷沥青胶结材料和其它材料形成防水层。涂刷层数或厚度按图纸及工程师的指示进行。5）涵洞通道台背回填涵洞回填按在涵洞每侧不小于2倍孔径的宽度及高出洞顶1m的范围内，由两侧划线对称分层填筑夯实，分层厚度不大于20cm，涵身两侧用小型冲击式振动夯对称夯填直至填土高出涵顶不少于1m，然后再用机械填筑，必须保证填筑的密实度。填筑前先做好涵外20cm厚粘土保护层。施工准备工作基坑开挖基础换填浇筑基础台身混凝土浇筑洞口施工盖板安装涂刷
人人文库> 全部分类> 毕业设计 > 毕业论文

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明，都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等，如果需要附件，请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸，网页内容里面会有图纸预览，若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间，仅对用户上传内容的表现方式做保护处理，对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑，并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容，请与我们联系，我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

最新文档

评论

0/150

提交评论